Inhaltsverzeichnis. Vorwort 3. A. Allgemeine Bestimmungen 4. B. Grundsätzliche Bestimmungen 5

Transkript

1 Reglement TAMIYA FIGHTER-CUP 2012 (Gültig für die Saison 2011/2012) ab:

2 Inhaltsverzeichnis Vorwort 3 A. Allgemeine Bestimmungen 4 B. Grundsätzliche Bestimmungen 5 C. Bestimmungen der Klassen C-1 Rookie 6 C-2 Master 7/8 C-3 Euro-Fighter 8 D. Besondere Bestimmungen 9 E. Besondere Bestimmungen Markenschutz 9 F. Qualifikationsrennen 9 G. Qualifikationsmodus 10 H. Organisatorisches 2011/12 10/11 Seite 2

3 Vorwort Nach dem erfolgreichen und mit 232 Teilnehmern größtem Finale 2011 geht der TAMIYA FIGHTER-CUP die weltweit größte Jugendrennserie nun bereits in seine 16. Saison. Auch in dieser Saison wird der TAMIYA FIGHTER-CUP in 3 Klassen gefahren. Die bereits seit Jahren erfolgreich im TAMIYA EURO-CUP praktizierte Klasse Euro-Fighter wurde 2010/11 erstmalig für weitere Modellsportveranstalter und regionale Rennserien zusätzlich freigegeben und wird auch in der Saison 2011/12 als Klasse Euro-Fighter für alle Veranstalter freigegeben. Da diese Klasse optional als 7. Klasse im TAMIYA EURO-CUP gefahren werden darf, beginnt die Saison für die Klasse - am Veranstalter dieser Klasse ist die Firma DICKIE-TAMIYA. Die Klassen ROOKIE (Einsteiger) und MASTER (Fortgeschrittene) starten ab und werden ausschließlich, von Fachhändlern ausgetragen. Wir freuen uns auf Eure aktive Teilnahme in der Saison 2011/12 und wünschen Euch viel Erfolg. Die Organisationsleitung Seite 3

4 A - Allgemeine Bestimmungen 1. Teilnahmeberechtigt ist jeder Fahrer mit erstem Wohnsitz in Deutschland, welcher ein dem Reglement entsprechendes TAMIYA Fahrzeug einsetzt. Gastfahrer mit Wohnsitz außerhalb Deutschlands sind gerne willkommen, können sich jedoch nicht für das Finale qualifizieren Gast-Teilnehmer der Klasse EURO-FIGHTER erhalten im Qualifikationslauf keine Punkte. 2. Die Teilnehmer nehmen auf eigene Gefahr an den Wettbewerben des TAMIYA FIGHTER-CUP teil. Sie tragen die alleinige zivil- und privatrechtliche Verantwortung für alle von ihnen bzw. die durch ihre Fahrzeuge verursachten Schäden. Der Fahrer verzichtet durch die Abgabe seiner Nennung auf jegliche Schadenersatzansprüche für alle im Zusammenhang mit den Wettbewerben erlittenen Unfälle oder Schäden und auf jeglichen Rückgriff gegen die Firma DICKIE-TAMIYA, deren Inhaber und Mitarbeiter, deren Beauftragte und Helfer, Behörden und andere Personen, die mit der Organisation und Durchführung der Wettbewerbe in Verbindung stehen. 3. Als FAR Mitglied hat die ausrichtende Firma DICKIE-TAMIYA alle TAMIYA FIGHTER-CUP Qualifikationsrennen und die Endläufe für die nicht im DMC befindlichen Fahrer haftpflichtversichert. 4. Der Veranstalter eines Qualifikationslaufes der Klasse EURO-FIGHTER ist berechtigt, von den Teilnehmern ein Nenngeld von bis zu 10,- für Erwachsene und bis zu 6,- für Jugendliche bis zum vollendeten 18. Lebensjahr zu erheben. Das Nenngeld ist Reuegeld und wird nur bei komplettem Ausfall der Veranstaltung zurückgezahlt.. 5. Die Wertung der Vorläufe in der Klasse EURO-FIGHTER sollte nach Runden und Zeit erfolgen. Bei nur drei oder weniger Vorläufen wird nur der beste Vorlauf, bei mehr als drei Vorläufen werden die beiden besten Vorläufe gewertet. Die Wertung der Finale erfolgt nach dem aktuellsten EFRA Punktesystem (EFRA 2008). Bei Outdoor-Läufen ist die DMC Nasswertung bei Bedarf anzuwenden. 6. Die Ausschreibungen des jeweiligen Veranstalters regeln alle sonstigen Fragen und sind für die Fahrer verbindlich. 7. Dieses Reglement gilt nur für die Qualifikationsläufe. Zum Fighter-Finale KANN ein eigenes Reglement erscheinen. Seite 4

5 B - Grundsätzliche Bestimmungen 1. Es dürfen ausschließlich TAMIYA RC-Modelle sowie Ersatz- und Tuningteile der Marken TAMIYA und CARSON eingesetzt werden, welche entsprechend aufgeführt werden. Ein Verändern der Teile bzw. deren mechanische Bearbeitung ist untersagt. Prinzipiell gilt: Was nicht ausdrücklich erlaubt ist, ist verboten! 2. Traktionskontrollen und Kreiselsysteme, auch wenn diese abschaltbar sind, sind verboten. 3. Der Servosaver ist freigestellt. Der Einbau von Lüftern und Kühlkörpern mit Lüftern in die Autos zum Kühlen während der Fahrt ist erlaubt. Verboten sind allerdings Elektrothermische Wandler (Peltier-Elemente)!! Seite 5

6 C - Bestimmungen der Klassen C-1 ROOKIE Einsteiger Teilnahmeberechtigt ist, wer: a) zum Zeitpunkt des Finales in Sonneberg noch unter 16 Jahre alt ist b) an keiner Deutschen oder Internationalen Meisterschaft einer beliebigen RC-Rennserien teilgenommen hat c) Ausnahme: Wer im TAMIYA Deutschlandfinale 2011 Rookie in der Mixwertung Platz 1-15 belegt hat, ist automatisch für das Deutschlandfinale der Saison 2012 in der Klasse Master qualifiziert. Die Platzierten dürfen ausschließlich in der Klasse Master oder Euro-Fighter starten. Ab Platz 31 darf der Teilnehmer erneut in der Klasse Rookie starten. Die namentliche Auflistung der Rookie Pl Mixwertung Finale 2011 siehe Anhang 1! Fahrzeuge TAMIYA Rising Fighter (und ) TAMIYA Super Fighter G TAMIYA Super Fighter GR TAMIYA Holiday Buggy TAMIYA Sand Rover Akku CARSON 7,2V 2300 mah NiMH CARSON 7,2V 3000 mah NiMH (nur Varianten mit durchsichtigem Schrumpfschlauch!) Motor Original 540er Bausatzmotor Übersetzung / Ritzel TAMIYA u. CARSON Modul 08, 17 oder 19 Zähne Fahrtregler CARSON Viper Sport 20T sowie CARSON Cup-Regler Zoom Cup werkseitig ausverkauft TAMIYA TEU-101BK TAMIYA TEU-104BK TAMIYA TEU-302BK Es müssen die originalen Motorstecker verwendet werden! Karosserie Baukasten Reifen und CARSON sowie Rädersätze und und zusätzlich Baukastenreifen und vorne sowie und hinten. Felgen Baukastenfelgen bzw. Felgen der Rädersätze Erlaubte Tuningteile Alle Kugellager aus dem TAMIYA- und CARSON-Programm sind freigestellt. CARSON: Alu Dämpferbrückenverstrebung, blau Seite 6

7 C-2 MASTER Teilnahmeberechtigt ist, wer: a) zum Zeitpunkt des Finales in Sonneberg noch unter 17 Jahre alt ist b) an keiner Deutschen oder Internationalen Meisterschaft einer beliebigen RC-Rennserien teilgenommen hat c) Ausnahme: Wer im TAMIYA Deutschlandfinale 2011 Fighter Pro in der Mixwertung Platz 1-15 belegt hat, ist automatisch für das Deutschlandfinale der Saison 2012 in der Klasse Euro-Fighter qualifiziert. Ab Platz 16 darf der Teilnehmer erneut in der Klasse Master starten. Die namentliche Auflistung der Fighter-Pro Pl Mixwertung Finale 2011 siehe Anhang 2! Fahrzeuge TAMIYA Rising Fighter Bausatz und XB Alle TAMIYA DT-01 Modelle Fighter Buggy RX Mad Fighter, sowie deren RTR Varianten Alle TAMIYA DT-02 Modelle (Bausatz und XB) / Super Fighter G / RTR Super Fighter GR / Desert Gator / XB / Sand Viper / XB / Neo Falcon / XB Holiday Buggy Sand Rover nicht jedoch DT-02MS sowie / Akku CARSON 2300 mah NiMH CARSON 3000 mah NiMH (nur Varianten mit durchsichtigem Schrumpfschlauch!) Motor Cup Machine Auch erlaubt - Original Bausatzmotor. Übersetzung / Ritzel TAMIYA und CARSON Modul 08, 17 oder 19 Zähne Fahrtregler CARSON Viper Sport 20T sowie CARSON Cup-Regler Zoom Cup werkseitig ausverkauft TAMIYA TEU-101BK TAMIYA TEU-104BK TAMIYA TEU-302BK Es müssen die originalen Motorstecker verwendet werden! Karosserie Baukasten Reifen und CARSON sowie Rädersätze und und zusätzlich Baukastenreifen und vorne sowie und hinten. Felgen Baukastenfelgen bzw. Felgen der Rädersätze Erlaubte Tuningteile Alle TAMIYA und CARSON Tuningteile zu den o.g. Fahrzeugen / Chassis jedoch nicht die fahrzeugspezifischen Tuningteile des DT02MS. Seite 7

8 Alle Fahrer können so sie die Alters- und Teilnahme- und Qualifikationsbedingungen erfüllen nur in einer Klasse (ROOKIE oder MASTER) teilnehmen! C-3 Euro-Fighter Teilnahmeberechtigt ist, wer zum Zeitpunkt des Finales in Sonneberg noch unter 22 Jahre alt ist. Chassis DT02 (auch TAMIYA DT 02 MS ) Akku CARSON 2300 mah NiMH CARSON 3000 mah NiMH (nur neue Variante mit durchsichtigem Schrumpfschlauch!) Die Nutzung von Entladeplatinen für Stickakkus ist erlaubt. Es dürfen allerdings nur die dafür nötigen (kleinen) Öffnungen in den Schrumpfschläuchen angebracht werden. HINWEIS: Nur für die Qualifikationsläufe gültig!! Es müssen die originalen Akkustecker verwendet werden! Motor Gefahren wird mit eigenem Motor (Cup Machine Originalstecker muss erhalten bleiben)! Über Motoren aus einem Motorenpool kann der Veranstalter entscheiden! Übersetzung / Ritzel TAMIYA und CARSON Modul 08, 17 oder 19 Zähne Fahrtregler CARSON Viper Sport 20T sowie CARSON Cup-Regler Zoom Cup werkseitig ausverkauft TAMIYA Baukasten TEU-101BK TAMIYA TEU-104BK TAMIYA TEU-302BK Es müssen die originalen Motorstecker verwendet werden! Karosserie Baukasten Reifen CARSON und sowie Rädersätze und und zusätzlich Baukastenreifen und vorne sowie und hinten. Felgen Baukastenfelgen bzw. Felgen der Rädersätze Laufdauer 5 Minuten Erlaubte Tuningteile Alle TAMIYA und CARSON Tuningteile zu den o.g. Fahrzeugen / Chassis. Seite 8

9 D - Besondere Bestimmungen 1. Grobe Verstöße gegen das Reglement, wie z.b.: - Manipulationen an den Motoren (Einsatz veränderter Anker und/oder Wicklungen) - Manipulationen an den vorgeschriebenen Akkus - böswillige Täuschung der Rennleitung und der technischen Abnahme - Tätlichkeiten gegenüber anderen Teilnehmern, Helfern und Veranstaltern führen zum sofortigen Ausschluss des Fahrers. Der Qualifikationslauf wird nicht gewertet. 2. Zusätzlich wird in der Klasse EURO-FIGHTER ein Punkteabzug von 200 Punkten bei Abschluss der Saison vorgenommen. 3. Alle hier nicht angesprochenen Möglichkeiten eines Verstoßes bzw. die entsprechenden Ausnahmeregelungen werden vor Ort von der Rennleitung mit den regionalen Beratern bzw. Sportkommissaren entschieden, sind aber für alle weiteren Veranstaltungen nicht bindend. 4. Die Firma DICKIE-TAMIYA behält sich vor, in Ausnahmefällen das Reglement auch während der Saison zu verändern, um die Chancengleichheit zu erhalten. 5. Bei allen Entscheidungen ist die Organisationsleitung der Rennleitung bzw. der technischen Abnahme übergeordnet. 6. Die Organisationsleitung behält sich vor, Fahrer aus den firmeneigenen Rennserien auszuschließen. E - Besondere Bestimmungen Markenschutz Die Marke TAMIYA ist eine registrierte Marke und in Deutschland von unserem Unternehmen geschützt. Der Import von TAMIYA Produkten in die EU ist strafbar, wird rechtlich verfolgt und führt zum sofortigen Ausschluss aus den hauseigenen Rennserien. F - Qualifikationsrennen Die Teilnehmer der Klasse Euro-Fighter werden nach Ihrem Wohnort in einer Regionalgruppe geführt und gewertet. Der Fahrer kann an allen angebotenen Rennen teilnehmen und Punkte für die Qualifikation erwerben. Seite 9

10 G - Qualifikationsmodus G-1 ROOKIE: Es qualifiziert sich jeder Sieger eines Qualifikationslaufes. Bei mehr als 10 Startern qualifiziert sich darüber hinaus das beste Mädchen. Bei mehr als 30 Startern qualifiziert sich auch der/die Zweitplatzierte. G-2 MASTER Es qualifiziert sich jeder Sieger eines Qualifikationslaufes. Bei mehr als 10 Startern qualifiziert sich darüber hinaus das beste Mädchen. Bei mehr als 30 Startern qualifiziert sich auch der/die Zweitplatzierte. G-3 EURO-FIGHTER Die Startplätze für das TAMIYA FIGHTER-CUP Finale 2012 werden für die Klasse EURO-FIGHTER auf 60 Fahrer festgelegt. Davon entfallen 15 Stärtplätze auf die automatische Qualifizierung der Klasse Fighter-Pro aus dem Deutschlandfinale Die restlichen Startplätze ergeben sich aus der Rangliste. Dabei werden max. 5 Rennen pro Saison, jedoch mind. 1 Rennen pro TP (Terminplan) gewertet. Im TAMIYA FIGHTER-CUP 2011/2012 kann sich jeder Fahrer nur in einer Klasse für das Finale qualifizieren. Es besteht kein Anspruch auf Nachrückplätze, jedoch behält sich die Organisationsleitung die Vergabe von Wildcards vor. Seite 10

11 H- Organisatorisches 2011/12 Sonneberg/Fürth, Änderung 30. März 2011 (Änderungen und Irrtümer vorbehalten!) Der Teilnehmer erkennt mit der Abgabe seiner Nennung das TAMIYA FIGHTER-CUP Reglement 2012 an und ist mit der Veröffentlichung seines Namens in den Ranglisten sowie Fotos durch die Firma DICKIE-TAMIYA einverstanden. Jegliche regionale Abweichungen obliegen dem Rennleiter. Seite 11

12 Anhang 1 Namentliche Auflistung der Rookie Pl Mixwertung Finale Wiemann, Etienne 2. Schrader, Jonas 3. Gebhart, Max 4. Kirchner, Brian 5. Bauersachs, Lukas 6. Schmid, Dominik 7. Meier, Sebastian 8. Erhard, Hendrik 9. Schurkus, Erik 10. Laminit, Sandro 11. Janz, Benjamin 12. Krämer, Nick Linus 13. Joseph, Florian 14. Heßler, Sebastian 15. Stache, Luca 16. Kärstens, Jörn-Matthias 17. Geis, Sebastian 18. Lukas, Timo 19. Tetz, Maximilian 20. Enge, Andre 21. Mielke, Marcel 22. Stelzle, Lukas 23. Ehlich, Jan 24. Suhr, Jan Philipp 25. Anders, Jakob 26. Langenscheidt, Roman 27. Röhrer, Andreas 28. Unsin, Dominik 29. Zauner, Marco 30. Burmeister, Daniel Seite 12

13 Anhang 2 Namentliche Auflistung der Fighter-Pro Platz 1-15 Mixwertung Henning, Andreas 2. Bechtold, Mario 3. Mühl, Lucas 4. Zander, Patrick 5. Martin, Patrick 6. Kordick, Jonas 7. Burleigh, Nicolaas 8. Niedermayr, Felix 9. Scheufele, Daniel 10. Babbe, Florian-Mario 11. Gevenich, Florian 12. Benthin, Stephan 13. Hommel, Marco 14. Müller, Axel 15. Mielke, Romana Seite 13