EUROCARGO. PERFEKT IN ALLEN SITUATIONEN.

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1 D E R N E U E P E R F E K T I N A L L E N S I T U A T I O N E N

2 EUROCARGO. PERFEKT IN ALLEN SITUATIONEN. D E R N E U E Der Eurocargo einzigartig und langlebig in seiner Klasse. Er vereint Zuverlässigkeit und Flexibilität und besitzt im Weiteren mit seiner langjährigen Tradition ein zeitloses Design. Mit der Einführung der Euro VI-Technologie greift der Eurocargo auf die patentierte HI-eSCR Technologie seiner großen Brüder, dem NEUEN STRALIS und dem NEUEN TRAKKER, zurück und vereinbart damit die bewährten Vorteile von hoher Leistungsfähigkeit und optimiertem Kraftstoffverbrauch. Vielseitigkeit ist das Schlüsselwort in einer zunehmend umkämpften und sich stetig verändernden Arbeitswelt. Kein anderes Modell bietet eine vollständigere Produktpalette als der Eurocargo Euro VI. Aus verschiedenen Kombinationen, erzeugt aus 14 unterschiedlichen Tonnagen, 7 Motoren, 13 Getrieben, 15 Radständen und 3 Fahrerhausvarianten, findet jeder Anwender für sich den perfekten Eurocargo. Der Eurocargo ist der Einzige seiner Klasse, welcher mit seinen leistungsstarken 4- und 6-Zylindermotoren auf die HI-eSCR- Technologie zurückgreift. Hohe Effizienz, erreicht durch den Verzicht auf Abgasrückführung, Gewichtseinsparung gegenüber seinen Mitbewerbern und Wartungsfreundlichkeit sorgen für den perfekten Einsatz in allen Situationen. Mit bis zu 320 PS und einem Drehmoment bis zu Nm zeigt der Eurocargo nicht nur im Stadtverkehr, sondern auch auf Mittel- und Langstrecken hervorragende Leistungen. Neben der patentierten HI-eSCR Technologie ist die Einführung des neuen automatisierten 12-Gang Eurotronic-Getriebe ein echtes Highlight. Kompatibel mit der Anhängerversion lassen sich im automatisierten Getriebemodus bis zu kg Gesamtzuggewicht realisieren ebenfalls ein Spitzenwert in seiner Klasse. Neben den Verbesserungen des Antriebsstrangs wurde der Fokus auch auf die Optimierung der Sicherheitssysteme gelegt. Das elektronische Stabilitätsprogramm ESP ist für den Eurocargo von 11 t bis 18 t zulässigem Gesamtgewicht serienmäßig, für die leichte Eurocargo-Klasse bis zu 11 t Gesamtgewicht ist es optional verfügbar. RELIABILITY SERVICES PERFORMANCE COMFORT & ERGONOMICS EFFICIENCY DESIGN VERSATILITY SAFETY

3 PERFORMANCE

4 Kleinere Abmessungen und geringeres Gewicht (durch Wegfall von Bauteilen im Vergleich zur Abgasrückführung) Höhere Effizienz bei geringerem Verbrauch (dank der optimierten Verbrennung) Passive DPF-Regenerierung (dank einer geringeren Partikelproduktion) keine zusätzliche Kühlung im Vergleich zu den Euro V-Motoren, da dank HI-eSCR keine Abgasrückführung notwendig ist Leistung und spezifisches Drehmoment der Spitzenklasse (dank besserer Effizienz und geringerer Energieverluste). Die Anwendung von HI-eSCR Technologie ermöglicht lange Wartungsintervalle. Das Motorenöl muss nur alle km gewechselt werden, das Getriebeöl sogar nur alle km. Besonders effizient im Distributionssegment ist die Motorvariante mit 4-Zylindern und 210 PS bei einem maximalen Drehmoment von 750 Nm. Diese Lösung zeichnet sich durch ein geringeres Eigengewicht und durch einen reduzierten Kraftstoffverbrauch gegenüber den 6-Zylinder-Motoren aus. Dies ist ein starkes Argument für den Eurocargo in einem Segment, in dem jedes Kilogramm Nutzlast zählt. Dank der Erhöhung des Drehmoments und der Leistung der neuen Motoren ermöglicht die neue Produktpalette der Eurocargo Euro VI eine Steigerung der Gesamtzuggewichte. Diese erhöhen sich für die 8 bis 12 t Versionen auf bis zu kg. Für die Versionen mit mehr als 15 t zulässigem Gesamtgewicht erhöht sich das Gesamtzuggewicht von kg auf kg. EURO-VI MOTOREN ZYLINDERANZAHL HUBRAUM MOTORLEISTUNG MAX DREHMOMENT TECTOR 5 4-ZYLINDER IN REIHE 4,5 LITER 118 Kw (160 PS) bis 2500 min Nm von 1250 bis 1950 min Kw (190 PS) bis 2500 min Nm von 1250 bis 1900 min Kw (210 PS) bis 2500 min Nm von 1400 bis 1800 min Kw (220 PS) bis 2500 min Nm von 1250 bis 1900 min -1 TECTOR 7 6-ZYLINDER IN REIHE 6,7 LITER 185 Kw (250 PS) bis 2500 min Nm von 1250 bis 2050 min Kw (280 PS) bis 2500 min Nm von 1250 bis 1950 min Kw (320 PS) bis 2500 min Nm von 1250 bis 1900 min -1 PERFORMANCE Die Euro VI Tector-Motoren des Eurocargo bestechen durch ihre Elastizität und die HI-eSCR Technologie. Ein hohes Drehmoment über einen großen Drehzahlbereich sorgt für ein ruhiges Fahrverhalten, wenig Schaltvorgänge und damit für geringen Motorverschleiß und erhöhte Energieeffizienz. Die Dieselmotoren verfügen über ein Common Rail-Einspritzsystem und Waste-Gate- Turbolader. Sie sind in zwei Bauvarianten (4,5 Liter mit 4 Zylindern oder 6,7 Liter mit 6 Zylindern), sieben Leistungsklassen (von 160 bis 320 PS sowie einem Drehmoment zwischen 580 und Nm) erhältlich. Das von FIAT Powertrain (FPT) exklusiv entwickelte HI-eSCR System erlaubt es, die Euro VI-Grenzwerte ohne die Verwendung von Abgasrückführung (AGR) zu erfüllen. Im Wettbewerb bieten die Tector-Motoren mit HI-eSCR signifikante Vorteile: 6

5 PERFORMANCE EURO VI PS) Rpm Rpm PS) Rpm Rpm PS) Rpm Rpm PS) Rpm Rpm PS) Rpm Rpm PS) Rpm Rpm PS) Rpm Rpm 8

6 VERSATILITY

7 VERSATILITY Für jede Aufgabe gibt es den passenden Eurocargo. Kein Fahrzeug in dieser Klasse bietet mehr Varianten als der Eurocargo: 12 Gesamtgewichtsvarianten (von 7,5 bis 18 t) 7 Motorisierungen (von 160 bis 320 PS) 12 Getriebevarianten (5 handgeschaltete, 4 automatisierte und 3 vollautomatische Getriebe) 4x2 und 4x4 Antrieb 15 Radstände (von bis mm) 3 Fahrerhausvarianten mit zwei unterschiedlichen Dachhöhen. Auf Landstraßen und Autobahnen bleibt das Fahrzeug auch bei plötzlichen Lenkbewegungen dank des elektronischen Stabilitätsprogramms stabil und sicher. Leistung und Elastizität der Motoren gewährleisten hohe Durchschnittsgeschwindigkeiten. Auf unbefestigten Straßen oder bei extremen Witterungsverhältnissen bleibt er allzeit einsatzbereit. Dank der außergewöhnlich robusten Bauweise und der Sicherheitsausstattungen ist der Eurocargo führend in der Fahrzeugkategorie bis 18 t. FAHRERHAUSVARIANTEN MLC KURZ MIT FLACHDACH MLL LANG MIT HOCHDACH Alle Ausstattungsmöglichkeiten, Federungen, Achsen und Achsübersetzungen ergeben zusammengezählt die unglaubliche Anzahl von möglichen Varianten. Mit der Erfahrung, der Technologie und den Fertigungsprozessen von IVECO entstehen Fahrzeuge, mit denen sich alle noch so spezifischen Aufgaben mühelos erledigen lassen. Dank seiner großen Auswahl an Ausstattungsvarianten passt sich der Eurocargo an alle Bedürfnisse und jeden Einsatzbereich problemlos an. Die breite Palette von Aufbauarten reicht vom Kofferaufbau über Pritschenwagen bis zum Dreiseitenkipper; von Fahrzeugen mit Ladebordwand oder Brandschutzausstattung bis zu kleinen Betonmischern und Kehrmaschinen für öffentliche Sammel-, Reinigungsund Wartungsdienste, um nur einige Beispiele zu nennen. FAHRERHAUS FAHRERHAUS MIT 1 TRITTSTUFE MIT 2 TRITTSTUFEN MLL LANG MIT FLACHDACH FAHRERHAUS FAHRERHAUS MIT 1 TRITTSTUFE MIT 2 TRITTSTUFEN MLD DOPPELKABINE Der Eurocargo ist aufgrund seiner Flexibilität eines der beliebtesten Fahrzeuge im Kommunaleinsatz, bei öffentlichen Verwaltungen und Kommunen. Das Fahrgestell aus Rahmenlängsträgern mit hoher Festigkeit und guten Verwindungseigenschaften ermöglicht Aufbaulängen von bis zu mm. Die in gleichmäßigen Abständen mit Bohrungen versehenen Rahmenlängsträger erlauben die schnelle, kostengünstige Befestigung von Aufbauten, ohne dabei die Korrosionsschutzeigenschaften des Fahrgestells zu beeinträchtigen. Darüber hinaus bietet der Eurocargo eine große Auswahl an elektrisch geschalteten Nebenabtrieben bis zu einem maximalen Drehmoment von Nm. FAHRERHAUS MIT 1 TRITTSTUFE FAHRERHAUS MIT 2 TRITTSTUFEN FAHRERHAUS MIT 1 TRITTSTUFE FAHRERHAUS MIT 2 TRITTSTUFEN Die Flexibilität des Eurocargo, sein robustes Fahrwerk und ein überragender Fahrkomfort machen ihn zu einem unschlagbaren Fahrzeug: Im Stadtzentrum ist er dank des nur 2,10 Meter breiten Fahrerhauses extrem übersichtlich und fahrtauglich. Dazu tragen auch der Lenkeinschlagwinkel von 52 Grad und der geringe Wendekreis (weniger als 11 m bei einem Radstand von mm) bei. 12

8 VERSATILITY FAHRZEUGVARIANTEN FAHRERHAUS MIT 1 EINSTIEGSSTUFE FÜR VERSIONEN VON 7,5 BIS 12 T MODELL ZULÄSSIGES GESAMT- MASSE (zgm) (kg) ZULÄSSIGES GESAMTZUG- GEWICHT (zgm) (kg) Standard VERSION R (Anhängerversion) K (Kipper) MLC (Normalfahrerhaus) FAHRERHAUS MLL (Fernfahrerhaus) MLD (Doppelkabine) TECTOR 5 MOTORISIERUNG GETRIEBE FEDERUNG TECTOR 7 Manuell Automatisiert Automatisch 160 PS 190 PS 210 PS 220 PS 250 PS 280 PS 320 PS Mechanische Federung Luftfederung an Hinterachse vollpneumatische Federung RADSTAND (MM) 75E E E E EL 120EL FAHRERHAUS MIT 2 EINSTIEGSSTUFEN FÜR VERSIONEN VON 12 BIS 18 T MODELL ZULÄSSIGES GESAMT- MASSE (zgm) (kg) ZULÄSSIGES GESAMTZUG- GEWICHT (zgm) (kg) Standard VERSION R (Anhängerversion) K (Kipper) MLC (Normalfahrerhaus) FAHRERHAUS MLL (Fernfahrerhaus) MLD (Doppelkabine) TECTOR 5 MOTORISIERUNG GETRIEBE FEDERUNG TECTOR 7 Manuell Automatisiert Automatisch 160 PS 190 PS 210 PS 220 PS 250 PS 280 PS 320 PS Mechanische Federung Luftfederung an Hinterachse vollpneumatische Federung RADSTAND (MM) 120E 140E E 160E E x4 MIT 2 EINSTIEGSSTUFEN FÜR VERSIONEN VON 11,5 BIS 15 T MODELL ZULÄSSIGES GESAMT- MASSE (zgm) (kg) ZULÄSSIGES GESAMTZUG- GEWICHT (zgm) (kg) Standard VERSION R (Anhängerversion) K (Kipper) MLC (Normalfahrerhaus) FAHRERHAUS MLL (Fernfahrerhaus) MLD (Doppelkabine) TECTOR 5 MOTORISIERUNG GETRIEBE FEDERUNG TECTOR 7 Manuell 160 PS 190 PS 210 PS 220 PS 250 PS 280 PS 320 PS 6 6+PTO Parabel Halbelliptikfederung RADSTAND (MM) 110E E

9 VERSATILITY 16 17

10 Die Kraft des Eurocargo 4 x 4 kennt keine Grenzen. Speziell für den Offroad-Einsatz entwickelt, bietet er auch spezielle Lösungen für den groben Einsatz: Stahlstoßstangen, flexible Einstiegsstufen und einen speziellen Kühlerschutz. Erhältlich ist der Eurocargo mit kurzem oder langem Fahrerhaus und Flachdach-Ausführung, einer zulässigen Gesamtmasse von 11,5 bis 15 t und Radständen zwischen und mm. Der Eurocargo 4 x 4 mit 11,5 t besitzt einen 6-Zylinder-Tector-Motor mit 220 oder 250 PS; die Ausführung mit 15 t ist mit 250 oder 280 PS erhältlich. Das manuelle ZF-6- Gang-Handschaltgetriebe ist mit der Schaltunterstützung Servoshift ausgestattet, um selbst in anspruchsvollem Gelände ein komfortables Schalten zu ermöglichen. Der permanente Allradantrieb wird durch ein Verteilergetriebe ermöglicht, das die Antriebsmomente über einen sperrbaren Planetenausgleich auf beide Antriebsachsen verteilt. Darüber hinaus stehen dem Fahrer eine Gelände- und eine Straßenübersetzung zur Verfügung. Alle Achsen sind mit einer Differenzialsperre ausgestattet, um den Antrieb auch unter besonders schwierigen Bedingungen und bei geringer Bodenhaftung sicherzustellen. Der Eurocargo 4 x 4 verfügt über eine Vorder- und Hinterachse mit Außenplanetenantrieb und ist sowohl mit Zwillingsbereifung als auch mit Einzelbereifung erhältlich. Vorder-und Hinterachsen sind mit effektiven Trommelbremsen ausgerüstet. Zur Federung stehen wahlweise Parabel- oder halbelliptische Federn zur Verfügung. Der Eurocargo 4 x 4 ist überall zu Hause. Die Motoren mit extrem niedrigen Emissionswerten und der hervorragende Einschlagwinkel (je nach Reifen zwischen 40 und 48 ) erlauben auch den Einsatz in engem Gelände und auf kleinen Baustellen. VERSATILITY BÖSCHUNGSWINKEL HINTEN RAMPEN-WINKEL BÖSCHUNGSWINKEL VORNE MAXIMALE STEIGFÄHIGKEIT BODENFREIHEIT EUROCARGO 4x4 MODELL ZWILLINGS- BEREIFUNG 10R22.5 EINZEL- BEREIFUNG 365/80R20 ZWILLINGS- BEREIFUNG 10R22.5 EINZEL- BEREIFUNG 395/85R20 EINZEL- BEREIFUNG 14R20 Radstand (mm) Rampenwinkel (Grad) Böschungswinkel hinten (Grad) Böschungswinkel vorne (Grad) Bodenfreiheit (mm) Seitenneigungswinkel (Grad) Maximale Steigfähigkeit ONROAD 41% 38% 38% 33% 31% Maximale Steigfähigkeit OFFROAD >100% >100% >100% >80% >74% Wattiefe H1 bis (mm)

11 DESIGN

12 die großen Türgriffe und die beleuchteten, rutschfesten Trittstufen, die ein sicheres Ein- und Aussteigen ermöglichen, erleichtert. Sechs Rückspiegel sorgen für maximale Rundumsicht. DESIGN Der Eurocargo besticht auf den ersten Blick als solides und modernes Fahrzeug mit unverwechselbarer Linienführung und dynamischem Design. Die Frontpartie ist gekennzeichnet durch einen markanten Kühlergrill, rutschfeste Trittstufen für die Reinigung der Windschutzscheibe, Stoßfänger mit integrierten Scheinwerfern, die zur leichteren Wartung gruppenweise angeordnet sind, sowie durch einen großzügigen Bereich für das Kunden-Logo über dem IVECO-Schriftzug. Stoßfänger und Kunststoffteile sind auf Wunsch auch in der Farbe des Fahrerhauses erhältlich. Für Fahrzeuge, die auch Offroad eingesetzt werden, steht eine einteilige Stahlstoßstange zur Verfügung. Beide beleuchteten Stauräume des langen Fahrerhauses verfügen über ein gesamtes Stauvolumen von 260 Litern, lassen sich nach außen elektrisch öffnen und sind auch von innen zugänglich. Der Zugang zur Kabine wird durch 22 23

13 COMFORT & ERGONOMICS

14 aktiviert, die der Fahrer durch eine Taste im Armaturenbrett bedient. Die ergonomisch gut ausgeformten und leicht verstellbaren Sitze ermöglichen eine optimale Sitzhaltung. Viele Funktionen lassen sich über zwei Lenksäulenhebel bedienen, in die auch die Automatikgetriebeschaltung integriert ist. Die Armstützen sind in der Türverkleidung integriert und mit Bedientasten für die elektrischen Fensterheber und Rückspiegel ausgestattet. Über die Instrumententafel können jederzeit alle Fahrzeug- und Fahrdaten abgelesen werden: Tankfüllstand, Reifendruck, Verbrauch, Wartungsintervalle, Fahrzeit und Durchschnittsgeschwindigkeit. Das neue Bluetooth -Radio sorgt für perfekte Unterhaltung und bietet: ein integriertes Mikrofon ein hochauflösendes LCD-Display eine USB-Schnittstelle sowie ein AUX-IN Anschluss, einen Player für CD, MP3 und WMA Kompatibilität mit ipod und iphone. Für maximalen Fahrkomfort in allen Situationen bietet der Eurocargo drei unterschiedliche Fahrerhaustypen: Kurz (MLC) für den Verteilerverkehr und Kurzstrecken, Lang, wahlweise mit Flach- oder Hochdach (MLL), für Langstrecken und Einsätze, die eine Übernachtung im Fahrzeug erfordern, Doppelkabine (MLD) für 6 Personen plus Fahrer (beispielsweise für die Personenbeförderung zu Baustellen). Für alle Kabinen gibt es eine optionale Klimaanlage und eine programmierbare Heizung, um schnell die gewünschte Temperatur zu erreichen und für eine optimale Luftverteilung zu sorgen. Mit zwei Leuchten im Dachhimmel ist die Innenbeleuchtung überaus effizient. Kopfstützen und Sicherheitsgurte sind in die Sitze integriert, die optional mit pneumatischer Federung geliefert werden können. Die Sitzpolster, wahlweise aus Baumwolle oder Mikrofaser, bieten maximale Widerstandsfähigkeit und Zweckmäßigkeit. COMFORT & ERGONOMICS Bei IVECO steht der Fahrer im Mittelpunkt. Unser Ziel ist es, ihm das beste Angebot aus Produktivität, Ergonomie, Zweckmäßigkeit und Komfort zur Verfügung zu stellen. Im Fahrerhaus des Eurocargo sind alle Instrumente klar und übersichtlich angeordnet. Die einzelnen Funktionen sind einfach und intuitiv zu bedienen: Alle Instrumente befinden sich direkt vor dem Fahrer, in die kompakte Armaturentafel ist auch die Gangschaltung integriert. Die geradlinige Ausführung erleichtert das Durchqueren der Kabine. Ein wesentlicher Pluspunkt beim Einsatz im Verteilerverkehr. Die Staufächer sind übersichtlich in der Kabine verteilt und bequem zu erreichen. In den Türen befinden sich weitere geräumige Ablagen. Die Nebenabtriebe werden über eine elektronische Steuereinheit (Expansionsmodule) 26

15 COMFORT & ERGONOMICS Die Ausführung mit langem Fahrerhaus verfügt über Schlafmöglichkeiten und kann mit Kühlschrank oder einer isolierten Thermobox ausgestattet werden. In der Ausführung mit doppeltem Beifahrersitz lässt sich die Rückenlehne vollständig umklappen, um sie als Tisch mit Halterung z. B. für Getränke zu verwenden. Der Schlafbereich ist mit einer verstellbaren Lampe ausgestattet, und über das Bed Module können Beleuchtung, Klimaanlage, Tür- und Fensterverriegelung sowie das optionale elektrische Hubdach bedient werden

16 Für ein kommerziell genutztes Fahrzeug ist Sicherheit eine essenzielle Grundvoraussetzung: Sicherheit für den Fahrer, für die anderen Verkehrsteilnehmer, für das Transportgut und für das investierte Kapital. IVECO engagiert sich intensiv in diesem Bereich: für die passive Sicherheit der Kabinen, die bei einem Aufprall wirksamen Schutz bieten; für die aktive Sicherheit durch eine optimale Straßenlage und einen der kürzesten Bremswege in seiner Fahrzeugkategorie; für die präventive Sicherheit durch eine Kabinenausstattung, die Ermüdungserscheinungen und Stress minimiert. Auch die hochmoderne Elektronik trägt zur Sicherheit bei: Sämtliche Modelle sind serienmäßig mit ABS ausgestattet. Der Eurocargo in der Gewichtsklasse ab 11 t verfügt serienmäßig über das elektronische Stabilitätsprogramm (ESP). ESP Electronic Stability Program Bei Über- oder Untersteuerung oder beim plötzlichen Abweichen von der Spur regelt das System das Drehmoment und bremst jedes Rad einzeln, um das Fahrzeug wieder zu stabilisieren. HILL HOLDER Verhindert beim Anfahren am Berg für einige Sekunden das Zurückrollen des Fahrzeugs, wenn der Fuß vom Bremspedal genommen wird. SAFETY

17 RELIABILITY

18 RELIABILITY Die ZF-Handschaltgetriebe (mit 6 und 9 Gängen) verfügen über eine innovative Synchronisierung, dank der sich die Gänge spielend leicht einlegen lassen. Der Eurocargo bietet für die Hinterachsen eine große Auswahl an Übersetzungsverhältnissen: Lange Übersetzungen eignen sich optimal für den außerstädtischen Verkehr bei hoher Geschwindigkeit, während eine kurze Übersetzung z. B. für Kipper -Modelle im Gruben- und Baustelleneinsatz zu bevorzugen ist. Das passende Getriebe hat einen großen Einfluss auf Leistung und Verbrauch eines Fahrzeugs. Der Eurocargo trägt dieser Tatsache Rechnung: mit sehr elastischen Motoren, die Schaltvorgänge auf ein Minimum reduzieren. Das automatisierte Schaltgetriebe EuroTronic ZF mit 6 Gängen (mit halbautomatischer Gangwahl über ein seitlich am Lenkrad angebrachtes Bedienelement) ist für alle 4 x 2 Fahrzeuge (von 7,5 bis 12 t) erhältlich. Für Fahrzeuge ab einer zulässigen Gesamtmasse von 12 t kann in Verbindung mit den 6-Zylinder-Motoren auf das neue automatisierte 12-Gang-Schaltgetriebe zurückgegriffen werden. Die Allison-Automatikgetriebe mit Drehmomentwandler sind für die Fahrzeuge von 7,5 bis 18 t erhältlich und decken damit die gesamte 4 x 2 Produktpalette ab. Sie bieten maximalen Fahrkomfort im Stop- & Go -Verkehr. Bei einem innerstädtischen Einsatz wird durchschnittlich bis zu Mal pro Tag geschaltet: Ein Automatikgetriebe erspart dem Fahrer somit viel Energie und Stress. 34

19 RELIABILITY Die Zuverlässigkeit des Eurocargo ist durch die Weiterentwicklung der Tector- Motoren optimiert worden. Die HI-eSCR Technologie verbessert die Leistungen und die Lebensdauer des Motors. Durch die Einführung der elektronisch gesteuerten Motorbremsklappe kann die Temperatur für die Reduktion der Emissionen und die optimale Funktionsweise der HI-eSCR Technologie schneller erreicht werden. Ein weiterer Effekt der Motorbremsklappe ist die Effizienzsteigerung der Motorbremswirkung (118kW / 160PS bei min -1 ). und andere Verkehrsteilnehmer. Alle 4 x 2 Modelle sind mit Scheibenbremsen an beiden Achsen ausgestattet. Die Fahrzeuge mit 7,5 bis 10 t sind aufgrund der geringen Reifendurchmesser mit besonders dicken Bremsscheiben und Belägen ausgerüstet, um eine lange Standzeit der Radbremse zu gewährleisten. Diese Fahrzeuge sind mit einem hydropneumatischem Bremssystem ausgestattet, während Fahrzeuge von 11 bis 18 t über ein rein pneumatisches Bremssystem verfügen. Die große Auswahl an Optionen ermöglicht eine maßgeschneiderte Umsetzung von Konfigurationen für jeden Einsatz und für die am häufigsten befahrenen Streckenprofile. Sicherheit und Komfort sind dabei in jedem Gelände sichergestellt. Alle Eurocargo-Modelle ab 160 PS sind serienmäßig mit einer Motorbremse ausgestattet. Die Betriebsart der Motorbremse (die beim Loslassen des Gaspedals oder beim Betätigen der Bremse aktiviert wird) lässt sich über den Hebel an der Lenksäule einstellen. PASSIVER DPF SELEKTIVE KATALYTISCHE REDUKTION MODELL MECHANISCHE FEDERUNG PARABEL HALBELLIPTIK- FEDERUNG PARABEL VERSTÄRKT /P (NUR HINTEN) LUFTFEDERUNG /FP (VORNE + HINTEN) ML 75E.. ML 80E... - ML 100E... ML 110EL... - ML 120EL... ML 120E... - ML 140E... ML 150E... ML 160E... ML 180E.. DIESEL OXIDATIONS KATALYSATOR UREA-EINSPRITZUNG CLEAN-UP KATALYSATOR ML 110E.. & ML 150E.. - 4x4 ( ) Standard ( ) Optional Für den Dauerbetrieb unter extremen Bedingungen setzt der Eurocargo auf ein Fahrgestell mit besonders robusten mechanischen Eigenschaften. Dank der Leiterrahmen -Stahlstruktur ist dieses Fahrgestell in der Lage, auch Beanspruchungen bei ungleichmäßiger Lastverteilung und ruckartigen Richtungsänderungen auszugleichen. Um den langfristigen Korrosionsschutz des Fahrgestells zu erhöhen, sind neben der Verbesserung der Fahrgestelllackierung einige Komponenten verbessert worden und auf Anfrage sind auch eine Anti-Abrieb- Behandlung und eine Antikorrosionsbehandlung mit Tectyl verfügbar. Der Eurocargo kann wahlweise mit Parabelfederung, Halbelliptikfederung oder Luftfederung ausgestattet werden. Die Vollluftfederung ist mit dem ECAS- Steuerungssystem (Electronically-Controlled Air Suspension) ausgerüstet, das für Fahrkomfort und konstante Rahmenhöhe im Fahrbetrieb sorgt. Zur Verfügung steht an der Antriebsachse die 2-Luftbalgversion für Fahrzeuge mit einem Gesamtgewicht zwischen 7,5 und 14 t und die 4-Luftbalgversion für Fahrzeuge mit einem Gesamtgewicht von 15 t. Ein technisch ausgereiftes Bremssystem bedeutet Sicherheit für Fahrer, Ladung 36 37

20 SERVICES

21 ELEMENTS Individuelle Serviceleistungen. Um jedem Kunden einen maßgeschneiderten Service bieten zu können, hat IVECO das Programm ELEMENTS entwickelt: eine breite Auswahl individueller Serviceprogramme, die jedes Fahrzeug und jeden Einsatz mit dem optimalen Schutz absichern. ELEMENTS bietet qualitativ hochwertige Sonderserviceleistungen, um für den Eurocargo geringe Betriebskosten, eine lange Lebensdauer und einen guten Werterhalt sicherzustellen. IVECO CAPITAL IVECO CAPITAL, die Finanzierungsgesellschaft der IVECO-Gruppe, bietet gezielte Finanzierungslösungen für Kauf, Miete oder Leasing jeder Art von Fahrzeug ganz gleich, ob neu oder gebraucht (einschließlich Ausstattung). IVECO CAPITAL berät bei der Auswahl von geeigneten Finanzierungsprodukten auf Grundlage des jeweiligen Geschäfts- und Steuermodells des Unternehmens. Auf Wunsch kann die Finanzierung durch Reparatur-und Wartungsverträge oder durch Versicherungsleistungen wie Haftpflicht, Brand- und Diebstahlschutz, Kasko, Unfallversicherung und Kreditabsicherung ergänzt werden. Die Dienstleistungen von IVECO CAPITAL erhalten Sie bei jedem IVECO-Vertragshändler. ASSISTANCE NON-STOP (ANS24) Anruf genügt: Das IVECO-Kundencenter steht unseren Kunden an 7 Tagen in der Woche rund um die Uhr zur Verfügung. 80 Mitarbeiter sorgen dafür, dass sie umgehend mit der nächstgelegenen IVECO-Niederlassung verbunden werden. SPEZIALISIERTES PERSONAL Die IVECO-Werkstätten bieten Herstellerqualität und kompetente Techniker, die ihr Fahrzeug besser kennen als jeder andere. Spezielle Diagnose-und Reparaturtechniken wie E.A.S.Y. und EasyScope & EasySkite gewährleisten effiziente und rasche Hilfe auch per Ferndiagnose (Teleservice). SERVICES ORIGIN 100% IVECO Die hervorragende Qualität des Eurocargo wird durch die Verwendung von Originalersatzteilen ORIGIN 100 % IVECO garantiert, gewährleistet durch sorgfältige Auswahl von Material und Zulieferern sowie strenge Produktprüfungen. Wir sind für unsere Kunden da Kilometer für Kilometer: mit maßgeschneiderten Serviceleistungen und einem Netz professioneller Servicepartner, die immer schnell zur Stelle sind. IVECO weiß, wie wichtig der Faktor Zeit im Transportgeschäft ist. Darum werden Ersatzteile mithilfe eines hochmodernen, effizienten Logistikystems beschafft und verteilt: Tag und Nacht, innerhalb von 24 Stunden in jedem Land jeden Tag aufs Neue

22 D E R N E U E PERFORMANCE EFFICIENCY DIE NEUEN TECTOR 5 UND 7 MOTOREN OPTIMIERTER VERBRAUCH LANGE WARTUNGSINTERVALLE EINFACHE WARTUNG RELIABILTY VERSATILITY BEWÄHRTE ANTRIEBSSYSTEME ALLISON-AUTOMATIKGETRIEBE, MANUELLES ZF-GETRIEBE UND AUTOMATISIERTES EUROTRONIC-SCHALTGETRIEBE EXTREM ROBUSTES FAHRGESTELL FÜR LANGE LEBENSDAUER FEDERUNG MIT ECAS-SYSTEM MEHR ALS VARIANTEN 3 FAHRERHAUSVARIANTEN 2 FAHRERHAUSHÖHEN 12 GETRIEBEVARIANTEN 15 RADSTÄNDE SERVICES SAFETY ASSISTANCE NON-STOP 24 STUNDEN AM TAG ELEMENTS: INDIVIDUELLE SERVICEPROGRAMME ORIGIN 100 % IVECO IVECO CAPITAL FINANZDIENSTLEISTUNGEN PASSIVE, AKTIVE UND PRÄVENTIVE SICHERHEIT ELEKTRONISCHE SICHERHEITSSYSTEME DER NEUESTEN GENERATION 7,5-10 TONNEN = ABS STANDARD, ASR UND ESP OPTIONAL TONNEN = ESP STANDARD COMFORT & ERGONOMICS DESIGN 3 FAHRERHAUSVARIANTEN ERGONOMISCHE ANORDNUNG DER BEDIENELEMENTE FÄCHER UND ABLAGEN AUS SOFT-TOUCH-MATERIAL MARKANTER KÜHLERGRILL GROSSE GRIFFE UND RUTSCHFESTE, BELEUCHTETE TRITTSTUFEN BELEUCHTETE STAUFÄCHER

23 PERFEKT IN ALLEN SITUATIONEN

24 FARBEN DES NEUEN ROT MARANELLO WEISS ROT GRENADA INHALTSVERZEICHNIS GRAU MINERALE WEISS ALPI GRÜN ALSAZIA 2. EUROCARGO. PERFEKT IN ALLEN SITUATIONEN 4. PERFORMANCE 10. VERSATILITY 20. DESIGN 24. COMFORT & ERGONOMICS 30. SAFETY 32. RELIABILTIY GELB MARRAKESH BLAU LIONE ELFENBEIN CARRARA 38. SERVICES 42. DER NEUE EUROCARGO EURO VI 44. EUROCARGO - PERFEKT IN ALLEN SITUATIONEN 47. FARBEN DES NEUEN EUROCARGO EURO VI WEITERE INFORMATIONEN UND GENAUERE ANGABEN FINDEN SIE AUF: GELB PRAGA BLAU ISTANBUL ORANGE DESERTO

25 VERÖFFENTLICHUNG M W W W. I V E C O. C O M IVECO MAGIRUS AG, Robert-Schuman-Straße 1, Unterschleißheim IVECO AUSTRIA GES.M.B.H., Hetmanekgasse 14, 1231 Wien IVECO (SCHWEIZ) AG, Oberfeldstrasse 16, CH-8302 Kloten ÄNDERUNGEN, IRRTUM UND DRUCKFEHLER VORBEHALTEN. ABBILDUNGEN KÖNNEN SONDERAUSSTATTUNGEN (GEGEN MEHRPREIS ODER NUR AUF ANFRAGE) DARSTELLEN.