KATALOG 2015/ Oldtimer-Hotline

Transkript

1 KATALOG 2015/16 Schmiermittel Getriebeöl Fett Sollten sie Fragen zu den Produkten haben, rufen sie die Oldtimer-Hotline oder besuchen sie mich im Shop. Öffnungszeiten im SHOP: Mo - Fr Uhr Uhr Sa 9.30 Uhr Uhr und bei tel. Vereinbarung (fast) immer Webshop: Sie haben auch die Möglichkeit, alle Produkte für Ihren Oldtimer online zu bestellen. MOTORÖLE I GETRIEBEÖLE I SPEZIALÖLE Ing. Roman Kaubek Triesterstrasse Neunkirchen Der Fachhandel für Tel: 0650/ office kaubek-oil.at Oldtimer-Schmierstoffe MOTORÖLE I GETRIEBEÖLE I SPEZIALÖLE Salzburg A5 Linz A1 St. Pölten A1 Wien Bratislava E58 A21 A2 Wr. Neustadt E57 NEUNKIRCHEN A3 S6 Sopron A2 A9 Bruck an der Mur Graz E59 A2 E66 Klagenfurt

2 legiert API / Baujahr 1 L 5 L 20 L 60 L 200 L Beschreibung Labrador HD SAE 10 HD SAE 20 HD SAE 30 HD SAE 40 HD SAE 50 API SB/CA/CB Baujahr ca Legiertes, mineralisches Einbereichsöl mit Reinigungszusätzen, geeignet für klassische Benzin- und Dieselmotoren mit Ölfilter, wenn der Motor überholt und mit neuen Dichtungen versehen ist. Labrador SAE 10W-30 API SC/CC Legiertes, mineralisches Mehrbereichsöl für Benzin- Baujahr ca und Dieselmotoren mit Ölfilter. Für mittlere SAE 20W-50 Beanspruchungen, auch für aufgeladene Dieselmotoren mit geringen Ladedrücken. Labrador SAE 15W-40 SAE 20W-50 API SE/CC Baujahr ca Legiertes, mineralisches Mehrbereichsöl für Benzinund Dieselmotoren mit Ölfilter. Geeignet für hohe Beanspruchungen, auch für aufgeladene Motoren mit mittleren Ladedrücken. Labrador SAE 15W-40 SAE 20W-50 API SF/CD Baujahr ca Legiertes, mineralisches Mehrbereichsöl für Benzinund Dieselmotoren mit Ölfilter. Geeignet für hohe Beanspruchungen, auch für aufgeladene Motoren mit hohen Ladedrücken (Turbo geeignet). Labrador SAE 15W-50 Sport SAE 20W-60 Extrem API SG/CE Baujahr ca ,- 149,- 336,- 359,- 10,- 11,- 40,- 44,- 780,- 840,- Legiertes, mineralisches Mehrbereichsöl für Benzinund Dieselmotoren mit Ölfilter, auch mit Mehrventil-Technologie bei Saug- & Turbomotoren, Katalysator geeignet. Extreme Hochtemperatur- Stabilität für den sportlichen Youngtimer. Labrador HD SAE 30 Korrosionsschutzöl API SB/CB universell Zur Langzeitkonservierung von Motoren und Getrieben. SAE 30 Erstbetriebsöl API SA universell Bei Komplettüberholung des Motors für ca. 500 km. Danach auf ein passendes LABRADOR wechseln. 2 Takt 1 L 5 L 20 L 60 L 200 L Labrador 2T mineralisch API TC Baujahr ca Für luft- und wassergekühlte Zweitakt-Motoren aller Fabrikate mit Gemisch- oder Getrenntschmierung. Dichtungsmaterialien von historischen Motorrädern werden nicht angegriffen. Mischbar bis 50:1 Labrador 2T teilsynthetisch API TC Baujahr ab 1970 Für sportliche luft- und wassergekühlte Zweitakt- Motoren mit Gemisch- oder Getrenntschmierung. Auch für hohe Drehzahlen geeignet. Mischbar bis 50:1 PUCH 2T SAE 50 API TA, JASO FA, API GL1 12,90 50,- 180,- 486,- Für unrestaurierte und restaurierte Puch Motorräder mit Frischölschmierung. Werkstoffe werden NICHT angegriffen, raucharme Verbrennung. Für Motor und Getriebe geeignet.

3 unlegiert API / Baujahr 1 L 5 L 20 L 60 L 200 L Beschreibung Labrador SAE 10 SAE 20 SAE 30 SAE 40 SAE 50 wie API SA, nur die Ölalterung und das Fließverhalten bei Kälte wurden dem heutigen Stand angepasst. Baujahr ca Unlegiertes, mineralisches Einbereichsöl ohne Reinigungszusätze, geeignet für klassische Benzinund Dieselmotoren ohne Ölfilter. Labrador SAE 20W-50 wie API SA, nur die Ölalterung und das Fließverhalten bei Kälte wurden dem heutigen Stand angepasst. Unlegiertes, mineralisches Mehrbereichsöl ohne Reinigungszusätze, geeignet für klassische Benzinund Dieselmotoren ohne Ölfilter. Auch für große 2-Zylinder Motorräder bei denen SAE 50 unlegiert vorgeschrieben ist sowie für VW-Käfer. Baujahr ca Spezialöl Labrador Gabelöl SAE 5W SAE 10W SAE 20W SAE 30W Baujahr universell 1 L 5 L 20 L 60 L 200 L Aus hochwertigem Mineralöl, Dichtungsmaterialien von historischen Motorrädern werden nicht angegriffen, Wasser emulgiert und Abrieb in Schwebe gehalten. Labrador Universalöl SAE 20W-50 API SF/CC + GL3 Baujahr ca ,- 34,- 118,- 293,- 790,- Dieses Öl ist für PKW-Fahrzeuge entwickelt worden, in denen das Getriebe und der Motor aus einem Ölkreislauf versorgt werden (z.b. Mini Cooper, NSU Prinz, ). Labrador Oldtimeröl wird nach Originalrezepturen, angepasst auf heutige Kraftstoffe, exclusiv für KAUBEK-OIL hergestellt. Sie werden kein besseres Oldtimeröl finden!

4 Getriebeöl API / Baujahr 1 L 5 L 20 L 60 L 200 L Beschreibung Labrador Oldtimer SAE 80 SAE 90 API GL1 Baujahr ca Mineralisches Getriebeöl ohne EP Additive. Besonders für Getriebe und Achsen aus der Vorkriegszeit, welche mit Weißmetall- oder Buntmetall-Lager ausgestattet sind. Für Motorräder mit Ölbadkupplung geeignet. Labrador Oldtimer API GL1 Baujahr ca SAE 140 SAE 250 Mineralisches Getriebeöl ohne EP Additive. Besonders für Getriebe und Achsen aus der Vorkriegszeit, welche mit Weißmetall- oder Buntmetall-Lager ausgestattet sind. Für Motorräder mit Ölbadkupplung geeignet. Labrador Mehrzweckgetriebeöl SAE 80 SAE 90 SAE 140 SAE 80W-90 SAE 85W-140 API GL3/API GL4 Baujahr ca ,50 8,50 33,- 33, ,- 274,- Mildlegiertes, mineralisches Getriebeöl mit EP Additiven. Für Schalt- und Sondergetriebe sowie für Achsantriebe bei leichten bis mittleren Belastungen. Labrador Hypoid Getriebeöl SAE 80W SAE 90 SAE 140 SAE 80W-90 SAE 85W-140 API GL 5 Getriebeöl für hypoidverzahnte Achsantriebe, sowie hochbelastete Schalt- und Sondergetriebe. Rektol Sperrdifferential Hypoid Getriebeöl LS 90 API GL 5 Getriebeöl zur Schmierung von Sperrdifferentialen. Durch den LS-Zusatz wird ein Durchrutschen der Lamellen verhindert. Automatik Getriebeöl 1 L 5 L 20 L 60 L 200 L Labrador ATF Suffix A ATF Ford ATF Dexron II ATF Dexron III Baujahr ca Baujahr ca Baujahr Baujahr ab ,- 9,- 9,- 9,- 36,- 36,- 36,- 36,- 122,- 122,- 122,- 122,- 296,- 296,- 296,- 296,- Automatikgetriebeöl für hydraulische Kupplungen, Servolenkungen, Wandler, automatische Getriebe und Sondergetriebe. Tube Tube Getriebefließfett Art AMBROLEUM 500g 900g Getriebefließfett weich Getriebefließfett steif 10,- 10,- Getriebefließfett, nach Art AMBROLEUM Speziell hergestellt für die Getriebeschmierung von Oldtimer-Motorrädern, Oldtimer-Pkw und Nutzfahrzeugen.

5 Kraftstoff Additive Beschreibung Bactofin (1:1000) 100 ml 7,- 15,- 39,- reinigt das Kraftstoffsystem, schützt den Tank vor Rost saubere Verbrennung Bleiersatz Stabilisator (bei Winterpause oder Stilllegung) Diesel-Additiv (1:1000) 15,- 35,- reinigt das Kraftstoffsystem, schützt den Tank vor Rost saubere Verbrennung Cetanzahl wird erhöht wirkt gegen Bakterien (Dieselpest) Bleiersatz 4 x 8,- 25,- reduziert Verschleiß an den Ventilen und Ventilsitzen für Motoren, welche für verbleites Benzin gebaut wurden Obenöl 20,- für seitengesteuerte Motoren (flathead) zur Oberschmierung von Motoren vollständiger Abbrand, keine Verkokungen im Brennraum Öl Additive -Additiv SAE 30 Classic bis Baujahr ,3 Liter 0,5 Liter 22,- 32,- 55,- für 3 Liter für 5 Liter für 10 Liter Mischungsverhältnis 1:10 ( Additiv + 9 Liter = 10 Liter) reduziert Reibung und Verschleiß durch eine feine Reaktionsschicht verringert Geräusche auch für Oldtimer OHNE Ölfilter und für Motorräder geeignet -Additiv NANO ab Baujahr ml 25,- für 6 Liter reduziert hocheffektiv Reibung und Verschleiß durch Nano-Gleitfilm befreit Motor und Ölkanäle von Ablagerungen verringert Geräusche und stabilisiert den Öldruck schützt vor Ölalterung und Korrosion Automatikgetriebeöl Additiv SAE 10 0,5 Liter 32,- 55,- für 5 Liter für 10 Liter Getriebeöl Getriebeöl Mischungsverhältnis 1:10 ( Additiv + 9 Liter Getriebeöl = 10 Liter) reduziert Reibung und Verschleiß ruckelige Getriebe schalten wieder weich ideal bei ATF SUFFIX A (Type A) oder ATF Dexron II und III Getriebeöl-Additiv 50 ml 12,- für 2 Liter Getriebeöl Spezialprodukt mit MoS2-Leichtlaufformel 5 x 50 ml 48,- für 10 Liter Getriebeöl reduziert hocheffektiv Reibung und Verschleiß für alle Baujahre sorgt für leichtgängige Schaltung und Geräuschdämpfung erhöht die Belastbarkeit und die Notlaufeigenschaften Stoppt Verlust 200 ml 14,- für 3 Liter Motor-, Getriebeoder Hydrauliköl schützt vor Motorschäden gibt Dichtungen die Elastizität zurück 5 x 200 ml 49,- für 15 Liter schützt vor Verschmutzung des Garagenplatzes

6 Reiniger Beschreibung Systemreiniger Benzinmotoren 200 ml 12,- 30,- 200 ml für 1 Reinigung (50 70 Liter) entfernt zuverlässig Ablagerungen, speziell an den Einlassventilen, im Kraftstoffsystem und an der Einspritzanlage, bzw. Vergaser schützt vor Korrosion Systemreiniger Dieselmotoren 200 ml 12,- 30,- 200 ml für 1 Reinigung (50 70 Liter) befreit Einspritzdüsen, Einspritzpumpe und das gesamte Kraftstoffsystem von Ablagerungen schont den Motor, verringert das Nageln durch optimierte Einspritzung schützt vor Korrosion Motor Innen Reiniger 200 ml für 4 Liter 5 x 200 ml 52,- beseitigt Schlammablagerungen (Schwarzschlamm) im Motor sichert die Ölversorgung schützt vor Motorschäden Unterbodenschutz Drahtseilfluid 600 ml Gute Haft- und Kriechfähigkeit, vorzüglichst als KFZ Unterboden und Hohlraumschutz bewährt. Etwas dünner, ideal für die Falze zum Hineinsaugen Seilfett 600 ml Gute Haft- und Kriechfähigkeit, vorzüglichst als KFZ Unterboden und Hohlraumschutz bewährt. Etwas dicker, ideal für große Flächen Bremsflüssigkeit Bremsflüssigkeit DOT 4 5,- 10,- Für hydraulische Brems- und Kupplungssysteme mit einem Siedepunkt von mindestens 250 C und einem Nass-Siedepunkt von mindestens 155 C. Beachten sie die Vorschriften des Fahrzeugherstellers! Bremsflüssigkeit DOT 5 Silikon 32,- Durch besondere Inhaltsstoffe werden die inneren Komponenten der Bremsanlage effektiv z.b. vor Ablagerungen und Korrosion geschützt und alle Dichtungen jederzeit optimal geschmiert. Vorteil DOT 5 zieht kein Wasser an und erhält seinen Siedepunkt weit länger (-40 C bis +260 C). Für Oldtimer geeignet! Beachten sie die Vorschriften des Fahrzeugherstellers!

7 Kühlsystem Beschreibung Kühler Dicht 200 ml 8,- für 10 Liter Kühlflüssigkeit dichtet kritische Haarrisse schnell und sicher ab absolut ablagerungsfrei: reagiert nur dort, wo es an Lecks und Haarrissen ausgeschwemmt wird und mit der Außenluft in Berührung kommt Kühler Reiniger 200 ml 8,- für 7 Liter Kühlerflüssigkeit reinigt das gesamte Kühl- und Heizungssystem sorgt für optimale Motorkühlung und Betriebssicherheit ist mit allen Kühler- und Heizungsmaterialien verträglich Kühlerfrostschutz OLDTIMER Konzentrat 2,5 Liter 5 Liter 20,- 39,- Da es dieses Produkt in Österreich nur in 60 Liter Fässern gibt, haben wir es in 2,5 bzw 5 Liter Kanister abgefüllt (1:1 mit Wasser: -37 C). Beachten sie die Vorschriften des Fahrzeugherstellers! Kühlerfrostschutz OLDTIMER Fertiggemisch 9,- Dieses Produkt wurde von uns mit osmosegefiltertem Wasser im Verhältnis 1:1 verdünnt und damit gebrauchsfertig gemischt. Ideal für Oldtimer Motorräder (bis -37 C) Spraydosen Silikonspray 400 ml 10,- Bildet einen Gleit- und Schutzfilm. Universell einsetzbar für Auto, Hobby, Werkstatt und Industrie. Auch als Trennfilm in Formen, Spritzteilen und Schneidewerkzeugen geeignet. Ideal zum Beispiel als Pflegemittel für Türdichtungen im Winter oder als Gleitmittel bei Schiebedächern. Bremsenreiniger 600 ml 4,- Hochwirksamer Reiniger/Entfetter für den Bereich Reparatur und Montage von Brems- und Kupplungsteilen. Aufgrund seiner hohen Verdunstungsgeschwindigkeit geeignet zur zeitsparenden Reinigung und Entfettung aller Brems- und Kupplungsteile. Beseitigt Öl und Bremsflüssigkeit, Fett und Schmutz. Löst verharzte Rückstände und verdrängt Wasser. MoS2 Schmier & Kriechöl 400 ml 5,50 Wasserverdrängendes Sprühöl zur Erleichterung des Lösens festsitzender, korrodierter Verbindungen; Kontakt-Spray für die Zündanlage. Super Rostlöser 400 ml 15,- Löst hartnäckig festsitzende Schrauben, Muttern und bewegliche Teile. Speziell dort einsetzbar, wo Schrauben, Muttern, Bolzen, Splinte oder andere bewegliche Teile im Rost festgefressen sind.

8 Tankversiegelung Beschreibung Harz Rostumwandler 500 ml 2,5 Liter 5 Liter 25,- 35,- 15,- 25,- Spezialbehandlung, um die Rostbildung an Tankinnenflächen zu unterbinden und den Tank langfristig vor weiterer Korrosion zu schützen. Besteht aus Rostumwandler und Einkomponentenharz (Polyurethanharz) zur Langzeitbeschichtung. Fette und Pasten Getriebefließfett Art AMBROLEUM Getriebefließfett weich Getriebefließfett steif 500 g 900 g Tube 10,- 10,- Getriebefließfett, nach Art AMBROLEUM Speziell hergestellt für die Getriebeschmierung von Oldtimer- Motorrädern, Oldtimer-Pkw und Nutzfahrzeugen. Kupferpaste 100 g Tube 1 kg 8,- 30,- Eignet sich hervorragend zur Schmierung von Gleitflächen und Schraubverbindungen bei extremsten Drücken und sehr hohen Temperaturen. Temperaturbereich: - 40 C bis C. Mehrzweckfett 400 g 4,50 Lagerfett zum Abschmieren der meisten normal belasteten Lager. Lithiumverseift C bis +120 C Hochdruckfett Mos2 400 g 8,50 Radnabenfett mit MoS2 ist mechanisch hoch belastbar und wasserbeständig. Lithiumverseift C bis +130 C Höchstdruckfett H 2 O Special Wälzlagerfett blau 400 g 10,- 400 g 15,- Spezialfett für Wasserpumpen und offenen Lagerstellen. Calciumverseift -30 C bis +110 C. Es ist ein extrem langzügiges Spezialfett für die Langzeitschmierung bei extremsten Belastungen. Baut an den Lagerstellen einen Fettkragen auf, der Schmutzund Wasserzutritt verhindert. Für erhöhte Temperaturen bis 150 C. Hochtemperaturfett PAO 400 g 15,- PAO Hochtemperaturfett mit EP Zusatz -25 C bis +250 C.