ASV 106. Notice of Race. Ostsee-Challenge September 2016

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1 ASV 106 Ostsee-Challenge September 2016 Notice of Race

2 2 Ährensache. Gebraut mit Küstengerste aus Schleswig-Holstein. Genuss erleben. Flensburger Edles Helles.

3 3 1. Die Regatta Nach den erfolgreichen ersten drei Auflagen der Offshore Langstrecken Regatta in den Jahren 2010, 2012 und 2014, werden wir auch im Jahr 2016 wieder einen spannenden, 650 Seemeilen langen Kurs durch die westliche Ostsee auslegen. Mit Start und Ziel in der Kieler Innenförde ist diese Regatta einzigartig in Deutschland und ein Muss für jeden echten Offshore Langstreckensegler in der Ostsee.

4 4 2. Regeln Die ASV 106 Ostsee-Challenge wird nach folgenden Regeln ausgesegelt: 2.1. Wettfahrtregeln Segeln (WR) Von Sonnenuntergang bis Sonnenaufgang wird Teil 2 der WR durch Teil B der Internationalen Kollisionsverhütungsregeln (KVR) ersetzt Ordnungsvorschriften des DSV ORC Rating System (ORC International & ORC Club) Regeln ISAF Offshore Special Regulations (OSR), Kategorie 2 mit folgenden Änderungen: Abweichend von Regel der ISAF OSR ist das Mitführen eines EPIRB nicht erforderlich, wird aber dringend empfohlen Abweichend von Regel n, p der ISAF OSR ist das Mitführen eines AIS nicht erforderlich, wird aber dringend empfohlen Abschnitt 6 der ISAF OSR wird nicht gefordert, wird aber dringend empfohlen Die Regel a der ISAF OSR wird wie folgt geändert: documented RCS (radar cross-section) of not less than 4 m Es gilt der Werbekodex der ISAF Neben der vorliegenden Ausschreibung gilt auch die Segelanweisung. Die Segelanweisung kann die Ausschreibung ändern.

5 5 Im Falle eines Widerspruchs zwischen der deutschen und der englischen Fassung einer Regel gilt die englische Originalfassung. 3. Programm Fr, 16. September Uhr Check-In* Sa, 17. September Uhr Check-In* Sa, 17. September 2016 Farewell-Brunch* Sa, 17. September Uhr Steuermannsbesprechung* Sa, 17. September Uhr Start zur Regatta Fr, 23. September Uhr Letzter möglicher Zieleinlauf Fr, 23. September Uhr Seglerparty mit Siegerehrung* *Veranstaltungsort: ASV i. K., Kiellinie 9, Kiel 4. Zulassung Teilnehmende Yachten müssen folgende Voraussetzungen erfüllen: 4.1. Der GPH (nach ORC Vermessung) darf den Wert von 700 nicht überschreiten Die Ausrüstung der Yacht muss den in Absatz 2.5 dieser Ausschreibung aufgeführten Sicherheitskriterien genügen Einrumpfboote müssen nach ORC-International oder ORC-Club vermessen sein.

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7 7 5. Kontrollen 5.1. Die Sicherheitsausrüstung, gemäß Abschnitt 2.5 dieser Ausschreibung, muss an Bord und für eine Überprüfung verfügbar sein. Auf Verlangen der Wettfahrtleitung müssen die Schiffe für eine Inspektion der Ausrüstung an Bord zugänglich gemacht werden Die Wettfahrtleitung kann durch einen Beauftragten Kontrollvermessungen an den Yachten vornehmen und die Einhaltung der Klassenvorschriften, die Ausrüstung sowie das Beachten der WR Anhang G kontrollieren. 6. Crew 6.1. Während der Regatta müssen mindestens vier Personen an Bord sein. Ausgenommen hiervon sind die Crews der an der Double Hand Challenge teilnehmenden Yachten. Diese müssen aus genau zwei Personen bestehen (mindestens SKS) Die Steuerleute müssen ihre Eignung zum Führen einer Yacht durch einen dem Revier entsprechenden Führerschein nachweisen können Jedes Crewmitglied muss Mitglied eines Vereines sein, der dem jeweiligen nationalen Verband angehört Alle Teilnehmer müssen beim Check-In eine Haftungsausschluss- und Teilnahmeerklärung unterzeichnen.

8 8 7. Gruppeneinteilung Die gemeldeten Yachten werden in vier Gruppen eingeteilt: 7.1. Gruppe I: Yachten mit einem ORC-Club GPH von nicht mehr als Gruppe II: Yachten mit einem ORC-Club GPH von mindestens und nicht mehr als Gruppe III ( Double Hand Challenge ): Yachten mit einem ORC-Club GPH von nicht mehr als Gruppe IV: Mehrrumpfboote Die Wettfahrtleitung behält sich vor, die Gruppeneinteilung zu ändern Die Wettfahrtleitung behält sich vor, Gruppen zusammenzulegen, falls die Teilnehmerzahl einer oder mehrerer Gruppen zu gering ist Entsprechend der Gruppenzugehörigkeit muss jedes Schiff einen Zahlen wimpel ( 1 für Gruppe I, 2 für Gruppe II, 3 für Gruppe III, 4 für Gruppe IV) am Achter- oder Backstag führen.

9 9 8. Wertung Die Wertung erfolgt nach: 8.1. Gesegelter Zeit für Mehrrumpfboote ORC-Club / time-on-time für Einrumpfboote. 9. Kurse Genauere Angaben zum Kurs, werden in den Segelanweisungen bekanntgegeben. Gruppe I + IV: Kiel Bornholm (DK) Læsø (DK) Kiel Gesamtdistanz Start Backbord lassen Backbord lassen Ziel ca. 650 sm Gruppe II + III: Kiel Bornholm (DK) Seeland Kiel Gesamtdistanz Start Backbord lassen Backbord lassen Ziel ca. 500 sm Die Wettfahrtleitung behält sich vor, diese Kurse zu ändern. Eine Änderung des Kurses muss durch die Segelanweisung und/oder per Aushang am schwarzen Brett bekannt gemacht werden. Eine solche Bekanntmachung muss bis spätestens zwei Stunden vor dem Start erfolgt sein.

10 10 Gute Navigation ist Seemannschaft! Seekarten klassisch + digital elektronische Navigation Sicherheitsausrüstung Nautische Bücher Viele weitere Produkte finden Sie in unserem neuen Webshop! Leckstopfen Konische Stopfen aus Holz müssen an jedem Borddurchlass verfügbar sein. OSR VIKING Rettungsinsel Ultimative Rettungsinsel für Komfort und Sicherheit. Automatische Selbstaufrichtung - nach ISAF und ISO zertifiziert. OSR AIS - Notfallsender Mit automatischer Auslösung bei MOB ermöglicht es die Peilung der Person von Bord aus mit Hilfe des AIS-Gerätes. OSR b) OSR-KATEGORIE OSR-KATEGORIE OSR-KATEGORIE 0 KATEGORIEN GEMÄSS ISAF - OFFSHORE SPECIAL REGULATIONS UND SICHERHEITSRICHTLINIEN DER KREUZER-ABTEILUNG SeaDoc Erste Hilfe II Für die Behandlung der häufigsten medizinischen Probleme. Umfangreiche Grundausstattung für Crews, wenn Hilfe innerhalb von 24 Stunden erreichbar ist. OSR 9.5 OSR-KATEGORIE Rettungsweste KADEMATIC Neu entwickelte Rettungsweste Kadematic 150SC mit hohem Tragekomfort. Harness inklusive zum sicheren Anleinen an Deck. OSR 12.1 OSR-KATEGORIE LED Handfackeln Moderne Alternative zu den pyrotechnischen Fackeln mit langer Leuchtdauer. EPIRB Notfallfunkbake, die zuverlässig über das COSPAS-SARSAT System die Meldung an die zuständige MRCC weiterleitet. Programmiert mit Ihren Schiffsdaten.OSR OSR-KATEGORIE 0 1 Feuerlöscher MINIMAX Mindestens zwei Feuerlöscher müssen an Bord vorhanden sein, um einen Brand schnell und effektiv bekämpfen zu können. OSR 9.1 OSR-KATEGORIE Jonbuoy Aufblasbares Rettungssystem, einsatzklar im Container am Heckkorb. Wird mit einem Griff aufgelöst. OSR OSR-KATEGORIE SICHER AUF ALLEN KURSEN! Notfallmesser Ob am Kicker oder direkt beim Steuermann, manchmal wird ein Notfall-Messer schnell benötigt. Rostfreie Klinge mit Wellenschliff bleibt immer scharf. OSR OSR-KATEGORIE 0 Chart agent since 1920 aktuelle Seekarten Alle für das Fahrtgebiet erforderlichen Seekarten sind bei uns am Lager. OSR Global Navigation Solutions GmbH Herrengraben Hamburg

11 Meldungen Meldeschluss: Sonntag, der 14. August Meldungen sind mit dem offiziellen Meldeformular online oder per Post abzugeben Das Meldegeld beträgt 35, pro Crewmitglied Für gültige Meldungen, die vor dem 30. Mai 2016 eingehen reduziert sich das Meldegeld auf 25, pro Crewmitglied Die Anzahl der teilnehmenden Schiffe ist auf 25 begrenzt. An die 25 zuerst gemeldeten Schiffe werden die Startplätze vergeben. Später eingehende Meldungen werden auf einer Warteliste geführt. Maßgeblich ist der Eingang des Meldegeldes Nachmeldungen sind bis 10. September 2016, um Uhr gegen Zahlung eines Aufgeldes in Höhe von 50 % des Meldegeldes möglich Eine Meldung verpflichtet zur Zahlung des Meldegeldes. Diese Verpflichtung entfällt nicht durch Rücknahme der Meldung oder durch Fernbleiben von der Wettfahrt Für jede teilnehmende Yacht muss in Abänderung der WR 78.2 ein gültiger ORC-International oder ORC-Club Messbrief bis spätestens 14. August 2016 eingereicht werden. Der Veranstalter behält sich anderenfalls vor, die Meldung nach WR 76.1 zurückzuweisen Die Meldung ist erst nach Eingang des Meldegeldes gültig.

12 Meldestelle Online unter: langstrecke.asv-kiel.de Per Post an: Florian Maxeiner, Adalbertstraße 37, Kiel Das Meldegeld ist auf folgendes Konto zu überweisen: Akademischer Segler-Verein in Kiel Kontonummer: , IBAN: DE Zeitlimit Schiffe, die nach Freitag, dem 23. September 2016 um Uhr die Ziellinie noch nicht überquert haben, werden als Did not finish gewertet. 13. Preise In allen Gruppen werden Preise für die ersten drei Yachten vergeben Ein weiterer Preis wird für das First Ship Home vergeben Falls mind. 3 vereinseigene ASV-Schiffe gemeldet sind, erhält das schnellste ASV-Verbandsschiff nach berechneter Zeit den ASV-Pokal. 14. Liegeplätze Für die Zeit vom 16. bis 24. September 2016 stehen in den umliegenden Sporthäfen und am Steg des ASV i. K. Liegeplätze zur Verfügung.

13 Kommunikation In Übereinstimmung mit Regel a der ISAF OSR muss jedes Schiff unter anderem mit einem UKW-Funkgerät mit mindestens 25 W Ausgangsleistung ausgerüstet sein Zusätzlich zu den in Regel der ISAF OSR aufgelisteten Kommunikationsgeräten muss auf jedem Schiff ein GSM-Mobiltelefon mit einer wasserdichten Schutzhülle und der Möglichkeit des Wiederaufladens an Bord vorhanden sein Jedes Schiff muss der Wettfahrtleitung oder einem zu bestimmenden Schiff in der Flotte mindestens alle 12 Stunden seine Position übermitteln Die Wettfahrtleitung kann bestimmen, dass die teilnehmenden Yachten für die Dauer der Regatta ein GPS-basiertes Trackinggerät mitführen müssen. 16. Jury Vom Veranstalter wird eine Jury benannt. Die Entscheidungen der Jury sind endgültig. 17. Versicherung Jede teilnehmende Yacht muss in angemessener Weise und Höhe haftpflichtversichert sein Jeder Teilnehmer der Regatta ist selber verantwortlich, sich persönlich zu versichern.

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15 Weitere Informationen (nicht Teil der Ausschreibung) Die Firma WetterWelt GmbH wird allen Teilnehmern während der Regatta regelmäßig GRIB-Wetterdaten via zur Verfügung stellen. Für die Nutzung dieses Angebots sollte die Yacht die Möglichkeit haben, diese Daten per Internet zu empfangen. 19. Kontakt Für Fragen und Anregungen stehen wir jederzeit gerne zur Verfügung: Akademischer Segler-Verein in Kiel Web: asv106.asv-kiel.de Kiellinie 9 asv106@asv-kiel.de Kiel Anna Hüllein Telefon: Projensdorferstraße 155, 709B Kiel Florian Maxeiner Telefon: Adalbertstraße Kiel

16 16 Haftungsausschluss 1. Haftungsausschluss - Haftungsbegrenzung - Unterwerfungsklausel. Die Verantwortung für die Entscheidung eines Bootsführers, an einer Wettfahrt teilzunehmen oder sie fortzusetzen, liegt allein bei ihm, er übernimmt in soweit auch die Verantwortung für seine Mannschaft. Der Bootsführer ist für die Eignung und das richtige seemännische Verhalten seiner Crew sowie für die Eignung und den verkehrssicheren Zustand des gemeldeten Bootes verantwortlich. Der Veranstalter ist berechtigt, in Fällen höherer Gewalt oder aufgrund behördlicher Anordnungen oder aus Sicherheitsgründen, Änderungen in der Durchführung der Veranstaltung vorzunehmen oder die Veranstaltung abzusagen. In diesen Fällen besteht keine Schadenersatzverpflichtung des Veranstalters gegenüber dem Teilnehmer. Eine Haftung des Veranstalters, gleich aus welchem Rechtsgrund, für Sach- und Vermögensschäden jeder Art und deren Folgen, die dem Teilnehmer während oder im Zusammenhang mit der Teilnahme an der Veranstaltung durch ein Verhalten des Veranstalters, seiner Vertreter, Erfüllungsgehilfen oder Beauftragten entstehen, ist bei der Verletzung von Pflichten, die nicht Haupt- / bzw. vertragswesentliche Pflichten (Kardinalpflichten) sind, beschränkt auf Schäden, die vorsätzlich oder grob fahrlässig verursacht wurden. Bei der Verletzung von Kardinalpflichten ist die Haftung des Veranstalters in Fällen einfacher Fahrlässigkeit beschränkt auf vorhersehbare, typischerweise eintretende Schäden. Soweit die Schadenersatzhaftung des Veranstalters ausgeschlossen oder eingeschränkt ist, befreit der Teilnehmer von der persönlichen Schadenersatzhaftung auch die Angestellten Arbeitnehmer und Mitarbeiter Vertreter, Erfüllungsgehilfen, Sponsoren und Personen, die Schlepp-, Sicherungs-, oder Bergungsfahrzeuge bereitstellen, führen oder bei deren Einsatz behilflich sind, sowie auch alle anderen Personen, denen im Zusammenhang mit der Durchführung der Veranstaltung ein Auftrag erteilt worden ist. Die gültigen Wettfahrtregeln der ISAF, die Ordnungsvorschriften Regattasegeln und das Verbandsrecht des DSV, die Klassenvorschriften sowie die Vorschriften der Ausschreibung und Segelanweisung sind einzuhalten und werden ausdrück-

17 17 lich anerkannt. Als Schiffsführer / Eigner der meldenden Yacht erkläre ich dies zugleich als Stellvertreter aller Mannschaftsmitglieder und verpflichte mich mit allen Mannschaftsmitgliedern Verträge abzuschließen, die einen Regress gegenüber dem Veranstalter oder dessen Beauftragten wie oben ausgeführt beschränken. Es gilt das Recht der Bundesrepublik Deutschland. 2. Ich bestätige hiermit, dass die umseitig gemeldete Yacht und die dazugehörige Mannschaft allen mit der Meldung verbundenen Anforderungen und Vorschriften entsprechen. 3. Ich verpflichte mich, die Bestimmungen der ISAF, des Deutschen Segler- Verbandes und die sonstigen Bestimmungen einzuhalten, nach denen die Regatta abgehalten wird. 4. Ich werde den gültigen Führerschein des DSV (ausländische Teilnehmer den ihres Nationalen Segler-Verbandes) und gültige Vermessungspapiere in der Zeit von vor dem ersten Start bis nach Beendigung der letzten Wettfahrt bereithalten.

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19 Meldeformular ASV 106 Seite 1 / 2 Angaben zur Yacht Yachtname Rumpffarbe Heimathafen Länge über Alles Segelnummer Baujahr Bootstyp / Klasse Baumaterial Anzahl Crewmitglieder Angaben zum Eigner/-in Nachname (Vereinsname) Vorname (Name 1. Vorsitzender) Straße PLZ / Ort Club Club (abgekürzt)

20 Meldeformular ASV 106 Seite 2 / 2 Angaben zum verantwortlichen Schiffsführer Vor- / Nachname Straße PLZ / Ort Telefon Club Club (abgekürzt) Kontaktadresse (hierhin senden wir alle Unterlagen) Während der Regatta bin ich erreichbar unter (bitte Mobilnummer & des Skippers angeben) Mit Absenden dieses Meldeformulars erkläre ich mich als Schiffsführer mit der im dargereichten Notice of Race dargelegten Haftungsauschluss einverstanden. Ort, Datum Unterschrift des Schiffsführers Akademischer Segler-Verein in Kiel e.v. Kiellinie 9, Kiel Telefon: , info@asv-kiel.de