Yamaha YRZ-M1 YZR-M1 `09. Test

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1 Yamaha YRZ-M1 YZR-M1 `09 Valentino Valentino Rossi Rossi Valencia Valencia Test Test

2 Yamaha YZR-M1 `09 Valentino Rossi Valencia Test Tamiya 1:12 Besuchen Sie uns auch im Internet

3 Yamaha YZR-M1 `09 Valentino Rossi Valencia Test Tamiya 1:12 Das Original: Für die 2009er MotoGP Saison änderten sich einige Regularien, wie zum Beispiel einen einheitlichen Reifenhersteller und eine Begrenzung der verfügbaren Motoren pro Team. Mit Hinblick auf diese Änderungen wurden die YZR-M entwickelt. Insgesamt sind die Unterschiede zur 2008er Version nur im Detail zu erkennen, da die Ingenieure mit dem Ergebnis der 2008er Saison überaus zufrieden waren. Bereits 2008 testete Valentino Rossi die 2009er Version in Valencia, worauf Weiterentwicklungen im Winter folgten. Die Weiterentwicklungen befassten sich überwiegend mit einer Erweiterung der Setupmöglichkeiten. Auch die Motorsteuerung wurde weiterentwickelt, die nun zusammen mit einigen Fahrwerkgeometrieänderungen ein früheres Beschleunigen aus der Kurve heraus ermöglicht. Die YZR-M1 verfügt über einen 800cm³ viertakt Reihenvierzylindermotor mit über 200 PS und wiegt 148 Kilogramm. Valentino Rossi schaffte auf der YZR-M1 `09 6 Siege und holte damit das Tripple; Fahrertitel, Teamtitel und Konstrukteurstitel.

4 Yamaha YZR-M1 `09 Valentino Rossi Valencia Test Tamiya 1:12 Der Bausatz: Für den Bau der Valencia Testversion habe ich die 09er Tamiya Yamaha und das YZR-M1 Super Detail-Up Set von Top Studio verwendet. Der Tamiya Bausatz ist in gewohnter super Qualität. Der Detail-Satz von Top Studio lässt dem Moppedfan das Wasser im Munde zusammen laufen. Neben knapp 100 Resinteilen findet man noch etliche Ätzteile und Detail-Parts, Kabel und Schläuche. Alle Teile kann man durch die extra beiliegende Anleitung passgenau anbringen, bzw. die Leitungen und Kabel mittels Diagramm verlegen. Der Bau: Zu Beginn habe ich wie bei einem gewöhnlichen Bausatz alle Karosserieteile vom Gießast abgetrennt, entgratet, verschliffen und wo erforderlich unnötige Löcher beseitigt. Die Teile wurden dann grundiert und mit Seidenmattschwarz von Tamiya lackiert damit man später eventuelle Risse in der Carbonfolie nicht sofort, oder überhaupt nicht sieht. Danach wurden alle Karosserieteile mit Carbondecals von Studio27 bedecalt. Die Test Decals stammen von Nicolcrown und kleben über einer Lage Carbondecals von Studio27. Die Reifen wurden mit der Haarmethode behandelt, die auch bei Modellen größeren Maßstabs gut funktioniert. In diesem Fall habe ich Carbon im Maßstab 1:43 verwendet, da mir dieses von der Struktur her am passendsten erscheint. Nach einer dünnen Schicht Glanz-Klarlack von Gunze habe ich die Test-Decals von Nicolecrown angebracht und wiederum das Ganze mit glänzendem Klarlack versiegelt. Dies war der erste Schritt bei meinem Bauvorhaben. Ich beginne meine Projekte immer zuerst mit der Karosserie, da das äußere Erscheinungsbild einfach passen muss. Alles andere kann man ein wenig vertuschen oder verstecken, aber die Außenhaut muss makellos sein. Danach machte ich mich wie immer an die Reifen. Da mein Mopped vor dem ersten Einsatz dargestellt werden soll, habe ich die Reifen nicht verschliffen, soll heißen, ich habe die Naht in der Mitte gelassen und mit Haaren meines Sohnes weitere, quer verlaufende Gussnähte angebracht. Das Ergebnis wurde danach mit Tamiyas Rubber Black lackiert. Die Felgen lasse ich generell - sofern sie im Originalen Schwarz sind- in ihrem Bausatz-Zustand. Ich bringe lediglich Ventile, Decals und Klarlack an.

5 Yamaha YZR-M1 `09 Valentino Rossi Valencia Test Tamiya 1:12 Der Bausatzmotor wird mit vielen Resinteilen aus dem Super Detail-Up Set ergänzt. Mit den vielen Zurüstteilen kommt der Motor dem Original schon recht nahe. Als nächstes habe ich die Rahmen- und Schwingenteile zusammengeklebt und die sichtbaren Öffnungen mit 0,3mm Sheetplatten verklebt und verspachtelt. Alle Änderungen an diesen Teilen habe ich laut Anleitung durchgeführt. Während der Trocknungszeit der in Seidenmattschwarz lackierten Rahmenteile, fing ich mit dem Motor an. Dieser wurde zusammengeklebt und mit zahlreichen Teilen aus dem Super Detail-Up Set erweitert. Hierbei wurden einige mit Carbondecals beklebte Resinschaltkästen angebracht und die ersten Leitungen blind verlegt. Danach habe ich mich an das Herzstück herangewagt, dem Cockpit. Hier laufen alle verlegten Leitungen und Kabel zusammen und es entsteht ein richtiger Eyecatcher. Zuerst habe ich sämtliche Anbauteile mit Carbondecals beklebt und anschließend alle Steckverbindungen vorab angeklebt. Das darf dann erst einmal ruhen, bis die Verkabelung, die Bremsanlage, sowie alle anderen Leitungen angebracht sind. Nun wurde der Motor im Rahmen angebracht und alle angebrachten Leitungen in Ihre ungefähre Richtung gelegt. Die Lenkung wurde dann auch in Position gebracht. Nun kann man entweder an der Front oder im Heck weiterarbeiten. Die sichtbaren Öffnungen wurden allesamt mit Sheetplatten verschlossen. Die Teile für das Cockpit sind teilweise extrem klein und filigran nichts für zittrige Hände.

6 Yamaha YZR-M1 `09 Valentino Rossi Valencia Test Tamiya 1:12 Die komplette Elektrik stammt aus dem Detail-Up Set und ist nur mit abgenommenem Sitz zu sehen. Ich habe mit dem Heck weitergemacht und dort die Teile von innen mit Carbon Decals beklebt. Anschließend fanden einige Elektrikboxen sowie die Auspuffhalterung ihre Plätze am Sitzträger. Der Auspuff an sich wurde zersägt und danach wieder zusammengeklebt, damit man die "Steckfugen" sieht, an deren Stelle Auspufffedern angeklebt wurden. An den Fächerkümmer wurden die Lambdasonden angeklebt und anschließend habe ich die gesamte Abgasanlage mit Holomatic Spectral Chrome von Alclad lackiert. Der Auspuff wurde zersägt und danach an der gleichen Stelle wieder zusammengeklebt. Das Sitzpolster ist ein Resinteil aus dem Super Detail- Up Set und wurde in seidenmatt Schwartz lackiert. Die Lambdasonden aus Resin sind Teil des Super Detail-Up Sets. Die Steckfuge ist ein kleines Detail, das man leicht übersieht.

7 Yamaha YZR-M1 `09 Valentino Rossi Valencia Test Tamiya 1:12 Die Grundlage für die Auspufflackierung ist eine glänzend schwarze Lackierung. Die Auspufffedern sind ein nettes kleines Detail. Auch für das Innenleben des Endtopfes liegt ein Ätzteil bei. Danach folgte noch ein Carbondecal am Endschalldämpfer und der beiliegenden Metallendtopf. Zusammen wurde das alles dann mit dem neuen glänzenden Klarlack von Alclad lackiert. Nachdem ich die Metallkette von TopStudio zusammengedengelt hatte, konnte ich das Heck und die Schwinge samt Kette anbauen. Der hintere Fender und die Bremsanlage fanden ebenfalls ihren Platz und deren Leitungen wurden verlegt. Die gesamte Abgasanlage wurde mit Holomatic Spectral Chrome von Alclad lackiert. Den Abschluss am Endtopf macht ein gedrehtes Aluteil.

8 Yamaha YZR-M1 `09 Valentino Rossi Valencia Test Tamiya 1:12 Dank dem Holomatic Spectral Chrome schimmert der Auspuff wie ein angelaufener Auspuff beim Original. Dann machte ich mich über die Gabel samt Bremsanlage und Schwingungsdämpfer her. Ich habe das zusätzlich erhältliche Gabelset von Tamiya verwendet, welches auch Metallteile zum Detaillieren der Kühler beinhaltet. In allen einzelnen Bauabschnitten sind Leitungen und Kabel enthalten, diese wurden nach Anleitung des TopStudio Diagramms verlegt und dann an der Schaltzentrale, dem sogenannten Cockpit, angebracht. Eine knifflige Sache, aber mit Sekundenkleber und viel Geduld ist auch diese Hürde zu bewältigen. Das Cockpit stammt fast vollständig aus dem Super Detail-Up Set. Aufgrund der Einzelglieder kann man die Kette individuell verlegen. Der aus Messing gedrehte Stoßdämpfer gehört zum Gabelset von Tamiya. Viele Kabel und Schläuche laufen im Cockpit zusammen ein echter Hingucker.

9 Yamaha YZR-M1 `09 Valentino Rossi Valencia Test Tamiya 1:12 Die Kühlerleitungen wurden mit Leukosilk umwickelt. Jetzt konnte ich alle weiteren Anbauteile wie Kühler, Kühlerschutz, Flüssigkeitsbehälter, Kameras, Lenkungsschwingungsdämpfer, Fersenschutz sowie Pedalerie anbringen. Nachdem dann das Motorrad auf den TopStudio- Ständer-Elementen stand, konnte ich das restliche Drumherum beginnen. Hier habe ich einfach der Fantasie freien Lauf gelassen. Die zusätzlichen Regenreifen sind von Model Factory Hiro und der andere Reifensatz ist von Top Studio. Letzterer wurde mit Heizdecken von FG Modell ergänzt. Die Helme aus Resin sind von Hobby Design und wurden mit Decals von KS Workshop beklebt. Die Handschuhe sind aus dem Tamiya Figurensatz. Die Anzeigetafel ist von FG Modell und die mit Carbondecals beklebten Bremsscheibenabdeckungen sind von Lion Roar. Der Werkzeugschrank besteht komplett aus Fotoätzteilen, die zu Recht gebogen und verklebt werden müssen, und stammt von T2M. Alles zusammen wurde dann auf einer mit Carbonfolie beklebten Platte platziert. Der Werkzeugschrank bietet Platz für allerhand Ersatzteile. Die Heizdecken stammen von FG Modell und sind aus Resin. Der Helm ist von Hobby Design und wurde mit Decals von KS Workshop beklebt.

10 Yamaha YZR-M1 `09 Valentino Rossi Valencia Test Tamiya 1:12 Fazit: Der Tamiya Yamaha Bausatz ist in gewohnt sehr guter Qualität hergestellt. Meines Erachtens kann immer noch kein anderer Hersteller diese Passgenauigkeit vorweisen. Der Umbau mit dem TopStudio-Set macht sehr viel Spaß, ist aber dem Ungeübten Modellbauer, sowie einem Anfänger nicht zu empfehlen. MaS Modelers-Network.com Das Online Modellbauportal von Modellbauern für Modellbauer B

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