Erste Citaro nach Abgasstufe Euro VI in der Schweiz an Zugerland Verkehrsbetriebe AG übergeben

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Elmar Müller
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1 Ansprechpartner: Telefon: Yolanda Giovanoli Presse-Information Datum: 22. November 2012 Erste Citaro nach Abgasstufe Euro VI in der Schweiz an Zugerland Verkehrsbetriebe AG übergeben Zugerland Verkehrsbetriebe AG betreiben in der Schweiz die drei ersten Citaro G nach Euro VI Citaro Euro VI: Meilenstein in der Omnibus-Entwicklung Saubere, kräftige und wirtschaftliche Motoren Eine Vielzahl an Innovationen innen und aussen Kloten/Zug Die Zugerland Verkehrsbetriebe AG (ZVB) haben bereits im Oktober dieses Jahres drei neue Mercedes-Benz Citaro G nach der künftigen Abgasstufe Euro VI übernommen. Damit haben die ZVB in der Schweiz die ersten Serien-Linienbusse mit der sauberen Technik in Betrieb genommen. Der erste Bus dieser neuen Generation ist im Fuhrpark der ZVB leicht zu erkennen. Die ZVB hat ihn nämlich zum «Unterschriften-Bus» gemacht. Am Tag der offenen Tür im September haben sich viele Zugerinnen und Zuger auf dem neuen Bus mit ihrer Unterschrift oder einer kleinen Botschaft verewigt.

2 Abgasreinigung aus SCR-Technik plus Abgasrückführung Seite 2 Der neue Citaro mit Euro VI ist der sauberste Linienbus mit Dieselantrieb. Die optimierte Verbrennung und die aufwendige Abgasreinigung reduzieren den Ausstoss an Russpartikeln im Vergleich zu Euro I vor 20 Jahren auf nur noch drei Prozent. Die Stickoxid-Emissionen sind auf fünf Prozent gesunken. Zusammen mit den neuen Motoren und der umfangreichen Abgasreinigung hat der Citaro ein neues Kleid erhalten. Umfangreiche konstruktive Massnahmen stellen sicher, dass die Omnibusse trotz des Mehraufwands nicht mehr wiegen und der Kraftstoffverbrauch und damit der CO 2 -Ausstoss entgegen ursprünglichen Annahmen sogar sinken. Das potenzielle Mehrgewicht von Euro VI kompensiert Mercedes-Benz mit einer Vielzahl von Massnahmen, von einem leichten glasfaserverstärktem Kunststoffdach (GfK) bis zu einer gewichtsoptimierten Hinterachse. Deshalb bleiben die Nutzlast und damit die Zahl der Fahrgastplätze im Citaro unverändert. Citaro Euro VI: Meilenstein in der Omnibus-Entwicklung Euro VI wird für den Citaro erst 2014 verbindlich. Umso bemerkenswerter ist die Vorerfüllung schon im Jahr 2012 als erster Serien-Linienbus nach Euro VI. Armin Krieg, Leiter Vertrieb Mercedes-Benz Omnibusse für die Schweiz: Wir praktizieren Umweltschutz nicht erst dann, wenn uns der Gesetzgeber dazu zwingt. Wir stellen unseren Kunden die bestmögliche Abgasreinigung zur Verfügung. Diese Vorreiterrolle ist für Mercedes-Benz eine selbstverständliche Herausforderung. Saubere, kräftige und wirtschaftliche Motoren Bei den Fahrzeugen handelt es sich um Gelenkomnibusse der Baureihe Mercedes-Benz Citaro G. Die sauberen, kräftigen und wirtschaftlichen Motoren des Typs OM 470 stammen aus der neuesten

3 Triebwerksgeneration von Mercedes-Benz und leisten in zwei Leistungsvarianten 265 kw (360 PS) bzw. 290 kw (395 PS). Die Automatikgetriebe Typ ZF Ecolife der neuesten Generation sind auf Euro VI abgestimmt. Seite 3 Die Fahrgäste betreten die Busse jeweils über vier pneumatisch angetriebene Innenschwenktüren. Zur Ausstattung zählen unter anderem eine Klimaanlage für den Fahrgastraum sowie eine separate Fahrerplatz-Klimaanlage. Botschafter eines attraktiven öffentlichen Personenverkehrs Das Citaro Design hat das Attribut neu redlich verdient. Von den Scheinwerfern bis zu den Rückleuchten haben die Mercedes-Benz Designer den Stadtbus grundlegend überarbeitet. Das Gesicht strahlt nun buchstäblich. Mit grossen Scheinwerfern und einer gewölbten Windschutzscheibe transportiert es Sympathie und Freundlichkeit. Die weit heruntergezogenen Seitenscheiben stehen für Transparenz, markante, profilierte Radläufe verdeutlichen Dynamik und Finesse. Das Heck des neuen Citaro profitiert von den weichen Kanten und verkörpert trotz moderner Anmutung ebenfalls uneingeschränkte Sympathie. Im Fahrgastraum wirkt der neue Citaro durch die Neugestaltung noch aufgeräumter. Helle Farben und eine ruhige Deckengestaltung lassen den Innenraum luftig und einladend erscheinen. Die Bestuhlung erfolgt mit Sitzen des Typs CityStar Eco. Zum neuen Beleuchtungskonzept gehören eine großflächige Ausleuchtung von Ein- und Ausstieg und eine indirekte Beleuchtung der Dachrandklappen durch mehrdimensionale Streuscheiben der Deckenlampen. Fit für den Alltag: sicher, komfortabel und wirtschaftlich Das Sicherheitskonzept des neuen Citaro setzt Massstäbe. Einmalig ist für Stadtbusse der Frontaufprallschutz, angelehnt an die Norm ECE R 29. Sie erhöht zusammen mit der nochmals

4 steiferen und trotzdem leichteren Gerippestruktur die passive Sicherheit. So erfüllt der neue Citaro bereits heute die Forderungen der ab 2017 verschärften Vorschrift ECE R 66/01 für den Überlebensraum bei einem Umsturz. Die neuen Innenschwenktüren sind leichter und erhöhen die Festigkeit. Auch das integrierte Tagfahrlicht in LED-Ausführung zählt zum Serienumfang. Seite 4 Der erhöhte Fahrerarbeitsplatz sorgt für eine nochmals verbesserte Rundumsicht und vermittelt durch die Anhebung auf gleiche Augenhöhe mit den Fahrgästen ein besseres Sicherheitsgefühl für den Fahrer. Im neuen Citaro nimmt der Fahrer in einem komplett neu gestalteten Cockpit Platz. Die Tür ist nun hinten angeschlagen und öffnet vorn. Die Instrumentenanlage bietet mehr Knieraum und ist dank eines Farbdisplays deutlich informativer und ergonomisch optimiert. Eine Tastatur im neuen Lenkrad erhöht den Bedienkomfort. Vom Band rollt der neue Citaro am Standort Mannheim. Dort produziert die EvoBus GmbH mit rund Beschäftigten Stadt-, Überland- und Reisebusse. Zugerland Verkehrsbetriebe AG Der Spezialist in Sachen Mobilität Die Zugerland Verkehrsbetriebe AG (ZVB) betreibt mit ihren Partnern einen Grossteil des öffentlichen Verkehrs im Kanton Zug. Die ZVB ist für den öffentlichen Busverkehr im Kanton Zug zuständig.112 Linienfahrzeuge (davon rund die Hälfte Mercedes- Benz) verkehren während 18.5 Stunden täglich und befördern durchschnittlich 70'000 Fahrgäste pro Tag. Mit rund 400 Mitarbeitenden gehört die ZVB zu den 100 grössten Arbeitgebern in der Zentralschweiz. Zu den Partnerunternehmen der ZVB gehören die Zugerbergbahn AG, die Schifffahrt für den Zugersee AG, die Ägerisee Schifffahrt AG sowie die Tochtergesellschaft Zugerland Reisen AG.

5 Seite 5 Weitere Informationen von Mercedes-Benz sind im Internet verfügbar: und

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