Und wie komme ich rein? Gedanken zu den jetzigen Radstationen und Alternativen

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1 Und wie komme ich rein? Gedanken zu den jetzigen Radstationen und Alternativen

2 Und wie komme ich rein? Themen: 1. Warum nicht jeder eine Radstation benutzt oder kennt 2. Was sind Kernfunktionen und die der Radstation 3. heutige Situation 4. universelles Zugangsmittel 5. Radstation 24

3 Gutes Ansehen = hoher Wert? Ärzte Polizisten sind für andere da, verläßliche Dienstleistung Und Radstationen bisher: Nur regional bekannt, Keine Marke

4 Kernfunktionen Eigenschaften 100% aller dieser Einrichtungen und deren Existenzberechtigung/Sinn) Beispiel Tankstelle : 1. Treibstoff 2. Luft 3. Scheibenwäsche Immer

5 Kernfunktionen en en vernünftige Fahrradständer sichere Einhausung, Kamera etc. 24h /365 Tage im Jahr bundesweit spontan nutzbar

6 Zusatzfunktionen Persönliche Betreuung Luftservice Werkstatt Wäsche Vermietung Hol,- und Bringdienst Hotel 1000 andere Ideen

7 Wie Kernfunktionen die Wahrnehmung der beeinflussen: bundesweite Wiedererkennung, akzeptabler einheitlicher Preis unser Angebot erhält vernünftigen Wert positives Image der Einrichtung Radstation radfahren wird positiv wahrgenommen erhöht sich die Alltagstauglichkeit der Fahrräder

8 Realität: für die Benutzer Verschiedene Zugangssysteme 24h/ 365 Tage im Jahr nur mit Voranmeldung Begrenzte Öffnungszeiten bei Stationen ohne Automatik Bad Oeynhausen Mo Fr spontan gar nicht 24h/ 365 Tage im Jahr per Chip oder Chipkarte Lengerich Spontan gar nicht Schlüsselpfand 20 Euro, Schlüssel im Reisezentrum Mo-Fr 8:00 16:00 Bünde Mo B Fr 9.00 Uhr und Sa 9.00 Uhr Uhr 24h / 365 Tage im Jahr per Chip oder Karte

9 Realität: für Betreiber Ohne 24h /365 Tage Zugang: Öffnungszeiten immer zu kurz Tagesrandzeiten und Wochenende ist Arbeitszeitentwertung Einnahme pro 100 besetzte Plätze ca. 6000,- /Jahr = bei 8,5 + Nebenkosten ca.415h/jahr =35h im Monat

10 Realität: für den Verkehr Ohne bundesweites 24h Zugangsystem Mobilitätspotential der Radstationen wird je geringer die Stellplatzzahl ist, desto schlechter genutzt Die Kombination der Verkehrsmittel ist planungsaufwendig und unzuverlässig Der gewünschte Modal Split wird schwerlich erreicht Der Status von Fahrradfahrern bleibt eher niedrig >> So richtig glücklich macht das System niemanden

11 Was tun? 1. Mehr Radstationen, immer mit den Kernfunktionen dezentral (Einkaufsstraßen, Schulen, Arbeit usw.) universelles Zugangssystem (24h 365 Tage ) 2. Fehlbetrag zwischen Kosten und Aufwand mindern 3. Politik in der Pflicht: aktive Radverkehrsförderung 4. Marktforschung: Welcher Preis wird akzeptiert?

12 Universelles Zugangsmittel? Chips, Karten, Dongles? Ideal : Das was jeder bereits hat

13 Universelles Zahlungsmittel? Ideal : Zahlungsmittel = Zugangsmittel

14 Universelles Zahlungsmittel? Warum die EC Karte Mio Exemplare in Deutschland 2. Zahlungsmittel 3. Wiedererkennungsmittel 4. Einfach zu handhaben 5. Datenaustausch extrem sicher gestaltbar 6. Werden alle 2 Jahre ausgetauscht (Wartung) 7. Werden zentral gesperrt 8. Die Inhaber sind risikosensibilisiert

15 24 I. Bundesweit II. 24h am Tag 365 Tage im Jahr III. einfache Abrechnung möglich

16 24 Ablauf Einmalige Anmeldung an einer besetzten Station notwendig Teilnehmer kann sich 24h 365 Tage beliebige Zeiträume freischalten Im Internet lassen sich auch beliebige Stationen reservieren (eine zur Zeit)

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18 24 Ablauf Einmalige Anmeldung an einer besetzten Station notwendig Teilnehmer kann sich 24h 365 Tage beliebige Zeiträume freischalten Im Internet lassen sich auch beliebige Stationen reservieren (eine zur Zeit) Sicherheit Nur bekannte Teilnehmer die die AGB`s akzeptiert haben Kameraüberwacht mit Zugangsprotokoll lokal gespeichert individuelle Sperrbarkeit (Verlust, Fehlverhalten) hohe Betriebssicherheit durch dezentralen Aufbau Betrieb Betrieb mit jeder Stellplatzzahl möglich niedrige laufende Kosten pro Radstation (ein Rechner) für lokal existente Systeme kein zweites PC System notwendig max Auslastung möglich

19 24 Ablauf Einmalige Anmeldung an einer besetzten Station notwendig Teilnehmer kann sich 24h 365 Tage beliebige Zeiträume freischalten Im Internet lassen sich auch beliebige Stationen reservieren (eine zur Zeit) Sicherheit Nur bekannte Teilnehmer die die AGB`s akzeptiert haben Kameraüberwacht mit Zugangsprotokoll lokal gespeichert individuelle Sperrbarkeit (Verlust, Fehlverhalten) hohe Betriebssicherheit durch dezentralen Aufbau Betrieb Betrieb mit jeder Stellplatzzahl möglich niedrige laufende Kosten pro Radstation (ein Rechner) für lokal existente Systeme kein zweites System notwendig max Auslastung möglich Kommunikation bundesweit einheitliche Bedienung echte, glaubwürdige, bundesweite Marke ein Stück Sicherheit und Verläßlichkeit Zusatzfunktionen ohne weiteres einzubinden (Vermietung) spontan nutzbar (Urlaub, Geschäftsreise) kleinste Einheiten realisierbar

20 24 >> Benutzer glücklich: Ihr Fahrrad ist noch da und heile 24h + 365Tage im Jahr max Sicherheit für Räder, Daten und Zahlung Betreiber glücklich: sinnvolle Arbeit für das Betriebspersonal reine Betriebskosten pro Stellplatz kalkulierbar größtmögliche Kundenzufriedenheit Lars der Eisbär glücklich: optimale Vernetzung der verschiedenen Verkehrsmittel möglich (CO2) niedrigste Betriebskosten bei max Benefit für die Gesellschaft

21 Vielen Dank für s Zuhören 24 Mehr Informationen : Radstation Bünde Uwe Marquardt Bahnhofstr Bünde Fax Quellen : Stand jeweils vom