2013

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2 Audi TT 1.8T Quattro EFR & GTX Testwagen Letzte Leistungsmessung: 409PS

3 DAS TURBOZENTRUM Preise, Qualität und Service sind die wichtigsten Punkte in unserer Branche. Ich möchte mich in erster Linie bei unseren Kunden bedanken das sie uns dazu gemacht haben was wir jetzt sind. Im Jahr 2004 habe ich als Einzelperson angefangen die ersten Turbolader zu vertreiben. Seither lege ich Wert auf Qualität und Service unter Betrachtung eines vernünftigen Preises. Über die Zeit ist das Unternehmen stetig gewachsen und hat einige große Erfolge zu verzeichnen. Letztendlich sind wir im Jahr 2012 der BorgWarner Performance Distributor für Deutschland geworden. Das war mein persönlicher Beweis dafür dass das Festhalten an der Qualität doch wichtiger ist als Dumpingpreise für Billigprodukte anzubieten. Und so sieht das nicht nur einer der größten Turboladerhersteller der Welt, sondern auch alle unsere Kunden, welche uns dahin gebracht haben wo wir jetzt sind. Danke! Das Jahr 2013 soll bei uns noch einmal deutliche Veränderungen mit sich bringen. Wir bieten neben dem Vertrieb einer erstklassigen Produktpalette jetzt auch den Turboladerservice an. Dank neuster Maschinen, welche bei uns im Haus stehen, haben wir die Möglichkeit Turbolader zu überholen, testen und wuchten. Damit sind die Grundsteine der Turboladerveränderung /-optimierung gelegt. Nach dem Motto gefräste Verdichterräder für alle arbeiten wir insbesondere daran die sehr beliebte Technik der gefrästen Verdichterräder für nahezu alle Turbolader anzubieten. Mit der dafür gestarteten Produktlinie O.S.T.-Turbo bin ich guter Dinge das uns dies gelingen wird. Veränderungen im Katalog 2013 haben wir einige. Das Wichtigste sind diverse Preisänderungen gegenüber dem Vorjahr. Wir haben etliche Preise senken können. Das ist uns in erster Linie durch direkte Bezugswege zu Herstellern und größere Abnahmemengen gelungen. Die Qualität unserer Ware leidet darunter natürlich nicht! Zudem wurde die Produktpalette um die BorgWarner AirWerks Turbolader erweitert. Einige neue EFR und auch Garrett Turbolader sind ebenso zu finden. Deutlich ausgeweitet wurde jetzt auch die Kategorie der Fittinge zum selbst Fertigen von Hydraulikleitungen. Ich bedanke mich noch einmal bei allen Kunden aus den vergangenen Jahren für die Treue. Sowie meinen Kollegen, welche den Servicestandard des TurboZentrums täglich aufrecht halten und freue mich auf weitere erfolgreiche Jahre.

4 Inhalt Kategorie / Produktgruppe Seite Kategorie / Produktgruppe Seite -Abgasgehäuse -Abgaskrümmer -Abgastemperaturanzeige -AirWerks Turbolader -Alubögen -Alurohre -Alu-VBand -Anschlussteile -Anzeigen -Benzindruckregler -Blow Off Ventile -Borg Warner Turbolader -Dampfräder -Dichtsätze -Dichtungen -Dichtpaste für Turbos -Doppelmuffen -Druckdosen -Edelstahlbögen -Edelstahlrohre -EFR Turbolader -Einspritzventile -Elektronik -Fittinge -Flansche -Flexrohre -Fuelab -Garrett-Lader -HD-Schellen -Hitzeschutz -Hohlschrauben -Hyrdraulikleitungen / -anschlüsse -Katalysatoren -KKK-Lader -Kraftstoffleitungen -Kraftstoffpumpen -Krümmer -Kupferdichtringe -Kupfermuttern , , , , 61, , Ladeluftkühler -LLK-Kits -Luftfilter -Motorenteile -O.S.T. -Öl-Catch-Tank -Öl-Kühler -Pop Off Ventile -Quick-Tap -Ringaugen / -stutzen -RoadRageGages -Rohrreduzierungen -Rohrverbinder -Rumpfgruppen -Sammler Krümmer -Schalldämpfer (auch Aluminium) -Schellen (Abgasanlage) -Schlauchschellen -Schlauchverbinder -Schraubensicherung -Silikonschläuche -Spezialteile Turbolader -Stehbolzen -Synapse -Technische Informationen -T-Stücke -Turbolader -Unterdruck -Unterdruckschellen -V-Band Schellen / Flansche / - Adapter -VANJEN-Schellen -Wasser-Methanol-Einspritzung -Wastegates -Wellrohr Edelstahl -Wig-Art -Y-Adapter -Zeitronix , , , , , ,

5 Inhalt Turbos & Co. Frischluftgehäuse, Garrett Turbos, Gehäuse, KKK / Borg Warner, Rumpfgruppen Turbozubehör Öl-Zulaufleitungen, Anschlüsse, Anschlusssets, Dichtungen, Flansche, Montagezubehör, Fittings, Adapter Ladeluftsystem Alu T-Stücke, Alu-Verbinder, CO2 Zusatzkühlung, LLK-Kits, Alurohre, Alubögen, Schlauchschellen, Silikonschläuche, Ladeluftkühler, Verbindungstechnik, Wassereinspritzung Abgassytem Adapter-Rohre, Befestigung, Flansche, Flexrohre, Hitzeschutz, Katalysatoren Kleinteile, Schalldämpfer, Turbokrümmer, Edelstahl Rohre & Bögen, Verbindungstechnik Wastegate & BOV Seite Blow Off Ventile, Druckdosen, externe Wastegates, Flansche, Ladedruckregelung, Zubehör Seite Luft & Benzin Ansaugrohre, Benzindruck-Anzeigen, Benzindruckregler, Benzinfilter, Einspritzdüsen, Kraftstoffleitungen, Kraftstoffpumpen, Kraftstoffzusätze, Luftfilter, Unterdruck Seite Anschlussteile Befestigung, Hydraulik, Pneumatik. Fittings, Einschrauber, Stehbolzen, Kupfermuttern, Kupferdichtringe, Schraubensicherung, Öl, Ölkühler Seite Elektronik Anzeigen Sonstiges Pleuel, Kolben, Ventile, Kopfdichtungen, Verdichtungsreduzierungen Merchandise Aufkleber, Kataloge, Kugelschreiber, Kennzeichenhalter, T-Shirts Seite Seite Seite Seite Seite 137 Seite 138, 139 Merchandise Sonstiges Elektronik Anschlussteile Luft & Benzin Wastegate & BOV Abgassytem Ladeluftsystem Turbozubehör Turbos & Co.

6 Ansprechpartner Die wichtigsten Ansprechpartner aus unserem Team: Frau Juliane Stolle Kundenservice / Auftragsbearbeitung [email protected] Frau Jessica Weidemann Kundenservice / Retourenbearbeitung [email protected] Herr Christian Lemke Logistik / Verkauf vor Ort [email protected] Herr Rico Schini technische Beratung / Verkauf vor Ort [email protected] Herr René Berger Produktmanager / Einkauf [email protected] Herr Peter John Webdesign / Öffentlichkeitsarbeit [email protected] Wir suchen oft neue Mitarbeiter, Azubis oder Praktikanten. Informieren Sie sich unter:

7 Golf II VR6 Turbo Frontantrieb 1/4Meile Bestzeit: 12,1s

8 FAQs Auf unserer Website finden Sie außerdem die FAQs aus verschiedenen Bereichen. Häufig gestellte Fragen und Begriffe rund um das Thema Motortuning, Bestellungen, etc. haben wir gesammelt, ausgewertet und beantwortet. Hier unsere TOP 10: 1. Kann man mein Auto XYZ auf Turbo umrüsten? Grundsätzlich kann man fast jedes Fahrzeug auf Turbo umrüsten. Jedoch muss man abwegen, da es nicht bei jedem Fahrzeug Sinn macht. Wir liefern hier selten Bausätze. In erster Linie sollten Sie sich mit dem Thema Turboumbauten befassen. Danach können Sie die Einzelteile von uns beziehen. 2. Wie teuer ist ein Turboumbau? Auch wenn in verschiedenen Internetportalen und Foren Umbauten oder Kits für rund 1000Euro angeboten werden, sollte man solche Angebote genau betrachten. Eine vernünftige, haltbare und komplette Umrüstung auf Turbolader mit den Motorkomponenten, Fahrwerk, Bremsen, Abstimmung und Eintragung, kostet je nach Fahrzeug mindestens Euro. 3. Wie hoch sind die Versandkosten? Die Versandkosten nach Deutschland betragen pauschal 6,90 EUR (ggf. zzgl. 7EUR Nachnahme) unabhängig von Bestellwert oder Gewicht. Nach Österreich, Belgien, Niederlande, Dänemark, Tschechien und Luxemburg versenden wir für 9,90EUR. In alle anderen EU-Länder beträgt der Versand pauschal 20 EUR (ggf. zzgl.15eur Nachnahme). 4. Kann ich zu meiner Bestellung noch etwas hinzufügen? Ja, setzen Sie sich dafür bitte telefonisch mit unserem Kunden-Service in Kontakt. 5. Sind Rohr- / Silikonschlauchmaße innen oder außen angegeben? Da die Schläuche auf die Rohre gesteckt werden, sind Schläuche immer im Innendurchmesser und Rohre immer im Außendurchmesser angegeben. Das gleiche gilt auch für Schlauchverbinder und ähnliche kleine Anschlüsse. 6. Bieten Sie Zahlung auf Rechnung an? Momentan leider nein. Sie können zwischen Vorkasse (auch PayPal und Sofortüberweisung.de) und Nachnahme wählen. 7. Haben Sie auch ein Ladengeschäft? Ja haben wir. In der Schulzendorfer Str. 23E, Berlin. Öffnungszeiten: Mo-Fr und 14-18Uhr 8. Haben Sie auch einen technischen Berater? Ja. Wenn Sie im Telefonmenü die 3 für Technik wählen werden Sie schnellst möglich mit einem unserer Techniker verbunden. 9. Reparieren Sie Lader? Ja, wir reparieren und optimieren alle gängigen Turbolader. 10. Führen Sie Serienturbolader? Nein, nur universelle Turbolader für Motorsport und Tuning. Jedoch reparieren wir gebrauchte Serienturbolader.

9 Genau hingeschaut Produkte testen Wir erproben alle unsere Produkte an eigenen oder auch an Kundenprojekten, sowie mit Partnerfirmen. Nur so können wir unsere gleichbleibende Qualität Leistung erreichen Erst wenn wir von bestimmten Komponenten überzeugt sind, nehmen wir sie in unser Sortiment auf und bieten sie unseren Kunden an. Neues entwickeln Profitieren Sie von unseren Erfolgen. Qualitativere Produkte, bessere Beratung und mehr Leistung. Mit Turbozentrum Berlin sind Sie auf der Überholspur. Unter finden Sie eine kleine Auswahl von Fahrzeugen, an denen das TZB-Team bereits mitgewirkt & Produkte erfolgreich getestet hat.

10 TECHNISCHE INFORMATIONEN Abgasanlage Sie sollte möglichst große Rohrdurchmesser, Schalldämpfer ohne große Verengungen und wenige aber großzügige Bögen aufweisen, denn die Turbine lebt vom Temperaturgefälle, welches bei weniger Abgasgegendruck natürlich höher ist. Beim Geräuschverhalten ist der Turbomotor gegenüber einen Saugmotor bevorteilt, denn die Turbine nimmt einen Teil der Geräusche auf und wirkt so wie ein Schalldämpfer. Abgaskrümmer Er ist beim Turbomotor thermisch höher belastet als beim Saugmotor. Zum einen durch den höheren Gegendruck bis zur Turbine und zum anderen muss er noch das Gewicht von Turbo und ggf. Wastegate aufnehmen. Dadurch arbeitet der Krümmer mehr und braucht hochwertige Werkstoffe (auch für Dichtungen, Schrauben, Muttern). Es gibt 2 Arten die Abgasenergie zu nutzen: Stoß- und Stauaufladung, siehe unten. Abgastemperatur Diese liegt bei einem Turbo-Benzinmotor bei 850 C bis etwa 950 C unter Volllast, kann kurzzeitig etwas höher sein (je nach Abstimmung),sollte jedoch unter 1050 C bleiben, ansonsten liegt mit hoher Wahrscheinlichkeit ein zu mageres Gemisch vor. Bei Turbomotoren sollten die Temperatur im oder nah zum (wenn möglich vor) Turbo gemessen werden. Ansaugbereich Durch möglichst kurze Ladeluftleitungen mit wenigen aber großzügigen Bögen und somit geringen Saugrohrvolumen erreicht man ein schnelles Ansprechverhalten mit geringstmöglichen Druck und Drosselverlusten. A/R Verhältnis Die Turbinengröße des Turboladers beeinflusst zu einem großen Teil die Menge des Volumenstroms. Das A/R Verhältnis ist eine Methode des Feintunings zwischen den Größen, das A beschreibt den Turbineneintrittsquerschnitt. Das A beeinflusst die Geschwindigkeit mit welcher die Gase auf das Turbinenrad treffen, ein kleinerer Querschnitt bewirkt also höhere Gasgeschwindigkeiten. Das R beschreibt den Auftrittswinkel der Gase auf das Turbinenrad. Ist er klein entstehen höhere Turbinendrehzahlen. Ein kleines A/R Verhältnis steht also für schnelles Ansprechverhalten/ Hochlaufen, ein großes für mehr Leistung und weniger Gegendruck bei hohen Drehzahlen. Dampfrad, eletronisches / mechanisches Ladedruckregelventil Dampfräder bieten die Möglichkeit den Ladedruck zu verstellen, ohne etwas an der Grundeinstellung des Wastegates/Druckdose verändern zu müssen. Hier wird die Druckleitung zum Wastegate verengt/manipuliert, so daß das Wastegate Ventil/Klappe bis zu dem gewünschten bzw. eingestellten Druck geschlossen bleibt. So "denkt" das Wastegate der fest eingestellte Wert ist noch nicht erreicht. Effizienz Der Abgasturbolader hat eine Effizienz von etwa 75%, welche desto höher ist je weniger ein Aufheizeffekt der Luft stattfindet, das heißt umso höher der Wirkungsgrad, desto geringer die Temperatur die der Turbo in den Ansaugbereich abgibt (auf der Verdichterseite) und je weniger Gegendruck (Hitze) auf der Abgasseite. Dieser Gegendruck verursacht hohe Temperaturen zwischen Turbine und Brennraum, welchen ggf. entgegengewirkt werden muss (natriumgekühlte Ventile, größere Abgasanlage, Öl- und Wasserkühler.).

11 TECHNISCHE INFORMATIONEN Katalysator Im Interesse hoher Leistung sollte bei einem aufgeladenen Motor ein Metallkatalysator verwendet werden, da dieser größere Querschnitte in der Wabenstruktur aufweist als Keramikkats. Und somit zur Reduzierung des Staudrucks in der Abgasanlage beiträgt. Kennfeld Die Kennfelder des Verdichters und der Turbine sind ihre Leistungsdiagramme. Welche Rückschlüsse auf ihr Wirkungsgrad und Verhalten zulassen. Das Verdichterkennfeld stellt das Druckverhältnis dem Volumenstrom (Drehzahl/Durchsatz) gegenüber. Die linksseitige Begrenzung der Wirkungsgradmuscheln stellt die Pumpgrenze dar, hier findet kein Durchsatz mehr statt, da an den Verdichterschaufeln die Luftströmung abreißt. Dies geschieht beispielsweise bei geschlossener Drosselklappe, wenn sich ein hoher Druck aufbaut, doch der Volumenstrom klein ist. Rückwärts gekrümmte Schaufelenden, sowie ein Umluftventil können ein Rückströmen der Gase verhindern und so die Grenze positiv verschieben. Rechtsseitig erreichen die Wirkungsgradmuscheln die Stopfgrenze, hier ist der Durchsatz bei hohen Volumenströmen begrenzt. Bei dieser Grenze ist der Verdichter am Limit seiner Fördermenge, was geschieht wenn am Verdichterrad Schallgeschwindigkeit erreicht wird. Indem jede zweite Verdichterradschaufel zurückversetzt wird, erreichen die Hersteller eine Hinauszögerung der Stopfgrenze. Das Turbinenkennfeld stellt das Turbinendruckverhältnis dem -durchsatz gegenüber. Das Verhalten der Turbine wird durch das Temperatur- und Druckgefälle vor und nach dem Schaufelrad bestimmt. Ladeluftkühler (LLK) Neben der Dichtesteigerung (Ladedruckaufbau) erfolgt im Turbolader auch eine unerwünschte Temperatursteigerung der Ladeluft, welche eine höhere Motorbelastung darstellt (Klopfgrenze, Brennraumtemperatur, -druck,...). Des Weiteren hat Luft je wärmer sie ist, umso weniger Dichte, d. h. weniger Sauerstoff und weniger Motorleistung. Das Ziel ist also die Luft zu kühlen, was der LLK besorgt. Seine Vorteile sind: mehr Leistung, Drehmoment, Verdichtung, Standfestigkeit, Vorzündung, sowie weniger Ladedruck bei gleicher Leistung, Verbrauch und Oktanzahlbedarf. Die Größe des LLK hängt von der Ladelufttemperatur ab. Siehe Luft/Luft LLK und Wasser/Luft LLK. Schalldämpfer Sie sollten besonders bei hohen Ladedrücken keine Kammern und Verengungen aufweisen, da dies zu erhöhten Staudruck führt, was die Leistungsfähigkeit des Turboladers negativ beeinflusst. Die Abgasanlage sollte beim Turbobetrieb im Interesse hoher Leistung, so groß wie möglich ausfallen. Und mit großzügigen Radien ausgestattet sein. Stoßaufladung Diese nutzt die Energie der Abgasgeschwindigkeit der einzelnen Motorzylinder, welche hier bis zur Turbine getrennt geführt (Fächerkrümmer) werden. Ist eine Trennung nicht mehr möglich, sollten erst nur die Leitungen der Zylinder mit den größten Zündabständen zusammengelegt werden. Durch die Stoßaufladung entstehen schwankende Druckverhältnisse vor dem Turbinenrad, was Vorteile im Wirkungsgrad und Ansprechverhalten hervorruft.

12 TECHNISCHE INFORMATIONEN Spaltmaß Es beschreibt das Maß zwischen Gehäuse und Turbinen-/Verdichterrad. Ein Teil der Luft entweicht durch diese Spalte, was für den Wirkungsgrad natürlich schlecht ist. Das Spaltmaß sollte möglichst klein sein. Doch groß genug um dem Rad ein genügendes Spiel in radialer und axialer Richtung zu gewährleisten. Diese Toleranzen braucht das Rad um die Hebelwirkungen und Biegeschwingungen auszugleichen. Umluft- / Bypassventil (Blow Off) Sie werden in die Ladeluftleitung vor der Drosselklappe integriert. Es bewirkt das bei Gangwechseln und plötzlichen Gas wegnehmen, also ruckartigem/schnellen schließen der Drosselklappe keine Rückströmungen der bereits geförderten Ladeluft auf das Verdichterrad treffen. Sollten solch hohe Druckschwingungen auftreten, kann dies sogar zur Beschädigung des Verdichterrades führen. Das Umluftventil erkennt also wenn der Druck ruckartig ansteigt, und gibt die überschüssige Ladeluft wieder vor der Verdichterseite in den Ansaugbereich ab, womit sogar noch das Verdichterrad länger auf hoher Drehzahl bleibt. Das Blow-Off-Ventil funktioniert genauso, bis auf das es die überschüssige Luft einfach in die Umgebung (Motorraum) abgibt. Turbolader Er besteht im wesentlichen aus dem mittigen Lagergehäuse und an den Enden einem Turbinen- und Verdichtergehäuse, in denen sich jeweils ein Schaufelrad befindet, welche mit einer Welle (im Lagergehäuse) starr verbunden sind. Das Turbinengehäuse ist direkt am Abgaskrümmer montiert. Und das Turbinenrad wird mit den Abgasen des Motors angetrieben. Da beide Räder starr verbunden sind dreht sich nun das Verdichterrad mit und saugt seinerseits Frischluft an. Bei genügend hohen Drehzahlen entsteht jetzt ein Druckaufbau, wodurch dem Motor wesentlich mehr Sauerstoff zugeführt werden kann als er selbst ansaugen könnte, wodurch wiederum, genügend Kraftstoff vorausgesetzt, eine höhere Motorleistung entsteht. Das Lagergehäuse sollte Wassergekühlt sein, denn dadurch wird das Risiko der Verkokung des Öls drastisch herabgesetzt. Turbine Die Aufgabe der Turbinenseite ist es das Verdichterrad mit Energie zu versorgen, so dass es schnell genug den benötigten Luftstrom und Druck liefert. Bei gleichen Abgasverhältnissen spricht eine kleine Turbine schneller als eine große an, bietet dafür aber einen höheren Abgasgegendruck bei hohen Drehzahlen, was die Schwierigkeit bei der Auswahl der Turbinengröße darstellt. Trim Beschreibt das Verhältnis zwischen dem Eintritts- und Austrittsdurchmesser auf den jeweiligen Turboseiten. Die Radgeometrie ist dabei besonders wichtig, denn es bewirken schon kleinste Unterschiede große Differenzen bei den Durchmessern. Auf der Turbinenseite bewirkt ein großer Trim weniger Gegendruck nach der Turbine (hoher Wirkungsgrad), auf der Verdichterseite steht ein großer Trim für höheren Durchsatz auch schon bei geringen Druck.

13 TECHNISCHE INFORMATIONEN Wastegate Die Ladedruckregelung mittels Wastegate / Druckdose ist die verbreitetste und beste Art. Hierbei wird ein Teil der Abgase um das Turbinenrad geleitet, sobald der gewünschte Ladedruck erreicht ist. Die Regelung mittels Wastegate ist die bestmögliche, dennoch verschwendet es wertvolle Abgasenergie. Denn das Ventil öffnet schon bevor der Turbo den gewünschten Druck erreicht um bei Druckmaximum genügend Abgas umleiten zu können, diese Energie könnte also noch zur Beschleunigung des Turbinenrades genutzt werden bevor dieses die Solldrehzahl erreicht hat. Das interne Wastegate / Druckdose ist im / am Turbo selbst installiert. Ein Nachteil dieses Systems ist das das umgeleitete Abgas in der Regel direkt hinter dem Turbinenrad noch vor dem Abgasrohr (Hosenrohr) wieder mit dem Abgas welches das Turbinenrad antrieb zusammenkommt, wodurch dort hohe Turbulenzen entstehen. Beim externen Wastegate werden / sollten diese beiden Abgasströme wesentlich später an einen frei wählbaren Ort zusammengeführt werden (Mindestabstand vom Turbinenausgang sollte ca. 50 cm betragen), wo z.b. auch eine Querschnittserweiterung erfolgen kann. Dieses externe Wastegate hat wiederum den Nachteil dass es bei nicht optimaler Anordnung Wirbel schon vor der Turbine bilden kann, welche den Hauptmassenstrom stören. Der Wastegate-Abgang im Abgaskrümmer sollte optimaler weise im Volumenstrom von allen Zylindern liegen, in einem flachen Winkel vom Hauptmassenstrom abgehend (kein rechter Winkel) und symmetrisch mit dem Turbinengehäuse angeströmt sein. Wassereinspritzung Die Wassereinspritzung bzw. Wasser-Ethanol-Einspritzung ist eine Optimierungsmöglichkeit für Turbomotoren. Dies hört sich zunächst kurios an, doch kann man hinter dem Ladeluftkühler eine Wassereinspritzung installieren. Dieses Wasser wird nun in geringen Mengen dem Motor zugeführt und auf seinen Weg in den Brennraum verdampft es aufgrund der relativ hohen Temperaturen. Hierbei erzielt es den positiven Effekt der Temperatursenkung der Ladeluft (geringere Temp.= mehr Sauerstoff= mehr Motorleistung...). Verdichter Ein guter Wirkungsgrad der Verdichterseite wird vom Druckverhältnis und dem Volumenstrom bestimmt. Bei der optimalen Größe muß das Wirkungsgradoptimum (etwa 75%) in einem oft genutzten Drehzahlbereich positioniert sein. Je geringer die Effizienz, desto höher die Temperaturen, d.h. der Wirkungsgrad sollte über das ganze Drehzahlband möglichst hoch gehalten werden. Verdichtung Das Verdichtungsverhältnis bestimmt die Wirtschaftlichkeit, Leistung bei bestimmten Ladedruck, das Turboloch, die benötigte Oktanzahl des Kraftstoffs und Ladeluftkühlereffizienz. Es muss aber beim Turbomotor aufgrund der höheren Temperaturen und Drücke gegenüber einem Saugmotor herabgesetzt werden. Üblich sind etwa 7 bis 8,5:1. Zwischenplatte Die Verdichtungsreduzierung mittels Zwischenplatte ist die einfachste Methode das Verdichtungsverhältnis auf ein turboübliches Maß abzusenken, wobei meistens die anderen Motorkomponenten beibehalten werden. Beim VR6 zum Beispiel muß hier eine Distanzhülse für den Kettenspanner mit verwendet werden. Einhergehend werden die Steuerzeiten Richtung früh verlagert. Bei der Leistungssteigerung von Turbomotoren mit geringen Verdichungen von Hause aus, erreicht man eine weitere Reduzierung durch dickere Zylinderkopfdichtungen. Zylinderkopfbearbeitung Sie sollte nicht allzu stark ausfallen. Wenn jedoch sollte in den Auslaßkanälen möglichst nur eine Glättung bzw. sehr geringfügige Kanalerweiterung vorgenommen werden. Den Brennräumen und Einlaßkanälen kann man eine großzügigere Bearbeitung "gönnen". Jedoch sollte auch hier aufgrund der höheren Temperaturen und Drücke beim Turbobetrieb eher etwas weniger bearbeitet werden. Große Aufmerksamkeit sollte man den Übergängen von Ansaugbrücke-Zylinderkopf, Zylinderkopf- Abgaskrümmer und Abgaskrümmer-Abgaslader widmen. In einer professionellen Bearbeitung werden auch Sitzringe für Ventile und deren Schaft vergrößert. Geänderte Ventile vorausgesetzt.

14 Turbo-Service Schicken Sie Ihren Lader zur Kur! Überholung Wir überholen gebrauchte Serienturbolader und gleitgelagerte Rennsportlader nach Herstellervorgaben zu attraktiven Preisen. Dabei können Sie Serienbauteile oder optimierte Bauteile erhalten Preis ab 350EUR Überprüfen Ist ihr Turbolader defekt? Auf unserem Teststand können wir Turbolader einem Dauertest unterziehen und prüfen ob zum Beispiel Undichtigkeiten o.ä. vorliegen. Preis: 50EUR Feinwuchten Mit unserer neuen Hochdrehzahl Wuchtmaschine können wir alle Turbolader feinstwuchten! Da wir aus dem Motorsport kommen, ist es uns eine persönliche Verpflichtung hier weit besser zu wuchten als der Hersteller vorgibt. Preis ab 70EUR Optimieren Mit unserer OST Option können wir Ihnen optimierte CNC gefräste Aluminium Verdichterräder für fast alle Turbolader anbieten. Zudem ist es möglich verstärkte und speziell beschichtete Gleitlager zu erhalten. Nähere Infos unter ost-turbo.eu! Preis ab 300EUR Mehr Informationen unter:

15 Turbolader - Übersicht Garrett GT-Serie Als verbesserte Nachfolger der T-Lader gibt es die GT-Turbolader. Diese Lader sind gleitgelagert und gegenüber der T-Lader optimiert und feiner unterteilt worden. Seite Garrett GT-R-Serie Das R steht für rolling und bedeutet demnach kugelgelagert. Das sind alle Turbolader der GT-R-Serie. Die kugelgelagerten Turbolader der vorhergehenden GT-Serie gibt es nun auch mit verschiedenen Abgasgehäusen und sehr feinen Abstufungen um bestmöglich jeden Anwendungsbereich abzudecken. Seite Garrett GTX-Serie Das Neuste vom Neusten und Beste aus dem Hause Garrett. Geschmiedete und gefräste Verdichterräder mit neuen Geometrien verbessern Ansprechverhalten und maximale Leistung. Die Lader der GTX-Serie basieren alle auf den GT-R-Ladern und kommen somit mit Kugellager. Alle Lader kommen ohne Abgasseite um als Upgrade gegen die alten Lader ausgetauscht zu werden. Seite Garrett Rumpfgruppen und Abgasseiten Bei einem Turboladerschaden ist es meist nur möglich die komplette Rumpfgruppe (Basis mit beiden Schaufeln) zu tauschen. Abgasseiten hingegen werden gern gewechselt um ein anderes Ansprechverhalten oder Endleistungen zu testen. Oder um den GTX-Lader entsprechend zu komplettieren. Seite Borg Warner / KKK Ob Serie oder Motorsport. KKK alias BorgWarner hat schon immer robuste und gute Turbolader im Angebot gehabt. Wir bieten gute Serienlader wie den klassischen RS2 Lader, aber auch speziell auf Kundenwunsch zusammengestellte Rennsportlader wie K26/27/29, an. Seite 36 Borg Warner AirWerks Mit der AirWerks Serie liefert Borg Warner solide Turbolader für den Rennsport. Die AirWerks Serie kommt mit robustem Gleitlager, sowie extended Tip Technologie. Die großen AirWerks Turbolader werden häufig auch mit gefrästem Verdichterrad geliefert. Seite Borg Warner EFR Nach jahrelanger Abstinenz vom Tuning-Markt hat BorgWarner jetzt das Rad neu erfunden. Aus vielen Erfahrungen geboren kommt die EFR-Reihe auf den Markt. Mit ausgezeichneten neuen Features, optimierten Schaufeln und kleinen Feinheiten setzt BorgWarner neue Maßstäbe in Sachen Turbolader für Tuning und Motorsport. Seite O.S.T.-Optimierung Sowohl für serienmäßig verbaute Turbolader, als auch für Motorsport Turbolader bieten wir Optimierungsmöglichkeiten an. Hierbei werden alle Turbolader mit optimierten gefrästen Verdichterädern und teilweise mit verstärkten Lagern ausgestattet. Seite Seite 15

16 Garrett GT GT2259 GT GT1548 Art.Nr. Bezeichnung Garrett-Nr. Preis GT1241 Standard , GT mm Kompressor / 0,34ar / PS , GT mm Kompressor / 0,35ar / PS , GT mm Kompressor / 0,35ar / PS ,00 PREISGESENKT!! GT GT2259 Ausführliche Informationen zu den einzelnen Turboladern finden Sie auf unserer Webseite. Art.Nr. Bezeichnung Garrett-Nr. Preis Garrett GT2052 Trim , Garrett GT2052 Alternative zur (keine Unterschiede) , Garrett GT2052 Trim 48 / 52,2mm Kompressor , Garrett GT2052 Trim 50 / 36,7mm Kompressoreingang , Garrett GT2052 Trim 50 / 36,8mm Kompressoreingang , Garrett GT2052 Trim 48 / 52,0mm Kompressor , Garrett GT mm Kompressor / PS , Garrett GT mm Kompressor , Garrett GT ,4mm Kompressor ,00 Seite 16

17 Garrett GT GT4718 * = O.S.T. Version verfügbar Siehe Seite 54 & 55. GT3271* Art.Nr. Bezeichnung Garrett-Nr. Preis Garrett GT3271 internes Wastegate 0,78ar , Garrett GT3271 externes Wastegate 0,69ar 929,00 GT GT3782 Art.Nr. Bezeichnung Garrett-Art.Nr. Preis Garrett GT a.a Garrett GT ,00 Für Preise und Lieferzeiten der großen Garrett-Turbolader, treten Sie bitte mit uns in Kontakt. GT GT4202 Art.Nr. Bezeichnung Garrett-Art.Nr. Preis Garrett GT , Gehäuse Abgasgehäuse a.a Gehäuse Abgasgehäuse a.a Gehäuse Abgasgehäuse a.a Gehäuse Abgasgehäuse a.a Gehäuse Abgasgehäuse a.a Gehäuse Abgasgehäuse a.a Garrett GT , Gehäuse Abgasgehäuse a.a Gehäuse Abgasgehäuse a.a Gehäuse Abgasgehäuse a.a Gehäuse Abgasgehäuse a.a Gehäuse Abgasgehäuse a.a. PREISGESENKT!! GT4088* Art.Nr. Bezeichnung Garrett-Art.Nr. Preis Garrett GT , Gehäuse Abgasgehäuse a.a. PREISGESENKT!! GT GT4718 Art.Nr. Bezeichnung Garrett-Art.Nr. Preis Garrett GT a.a Garrett GT a.a Garrett GT a.a Garrett GT a.a Garrett GT a.a Garrett GT a.a Garrett GT , Garrett GT a.a Garrett GT a.a Garrett GT a.a. Der GT32 ist eine perfekte Alternative zu den alten T3 / T4 Ladern dank integriertem Wastegate preisgünstig. Und mit Twinscroll Abgasgehäuse schnell im Ansprechen bei beachtlicher Leistung. Seite 17 Merchandise Sonstiges Elektronik Anschlussteile Luft & Benzin Wastegate & BOV Abgassytem Ladeluftsystem Turbozubehör Turbos & Co.

18 Garrett GT2554R bis GT2860R PREISGESENKT!! GT2554R - GT2860R Art.Nr. Bezeichnung Garrett-Nr. Preis Garrett GT2554R Standardausführung , Garrett GT2554R T3 4-Loch 63mm, externes Wastegate 0,48ar 925, Garrett GT2560R Standardversion , Garrett GT2560R Inconel Abgasrad, Nickel Gehäuse , Garrett GT2560R T3 4-Loch 63mm, externes Wastegate 0,48ar 959, Garrett GT2854R bis zu 270PS, Inconel Abgasrad, Nickel Gehäuse , Garrett GT2854R 270PS, T3 4-Loch 63mm, ext. Wastegate 0,48ar 925, Garrett GT2859R mit Druckdose, Inconel Abgasrad, Nickel Gehäuse , Garrett GT2859R ohne Druckdose, Inconel Abgasrad, Nickel Gehäuse , GT2860R RB26DETT Upgradelader, 310PS-Version, Inconel, Nickel , GT2860R RB26DETT Upgradelader, 360PS-Version, Inconel, Nickel , GT2860R 0,86ar, 360PS-Version, Inconel Abgasrad, Nickel Gehäuse ,00 Seite 18

19 Garrett GT2860RS GT2860RS Art.Nr. Bezeichnung Garrett-Nr. Preis Garrett GT2860RS Disco Potato Standardversion / 0,86ar , Garrett GT2860RS Disco Potato Standardversion / 0,64ar , xx Garrett GT2860RS T3 5-Loch, Internes WG möglich / 0,63ar 1069, xx Garrett GT2860RS T3 5-Loch, Internes WG möglich / 0,82ar 1069, xx Garrett GT2860RS T3 4-Loch 63mm / ext. Wastegate / 0,48ar 1069, xx Garrett GT2860RS T3 4-Loch 63mm / ext. Wastegate / 0,63ar 1069, xx Garrett GT2860RS T3 4-Loch 63mm / ext. Wastegate / 0,82ar 1069, xx Garrett GT2860RS K24/26 Abgassgehäuse / ext. WG / 0,63ar 1069, xx Garrett GT2860RS K24/26 Abgassgehäuse / ext. WG / 0,82ar 1069, xx Garrett GT2860RS T25 mit 63mm V-Band / ex. WG / 0,63ar 1069, xx Garrett GT2860RS T25 mit 63mm V-Band / ex. WG / 0,82ar 1069, xx Garrett GT2860RS Tial V-Band Edelstahlgehäuse / ext. WG / 0,64ar 1199, xx Garrett GT2860RS Tial V-Band Edelstahlgehäuse / ext. WG / 0,86ar 1199, xx Garrett GT2860RS T25-EWG, direkter V44 WG-Anschluss / 0.72ar 1069,00 Bitte ergänzen Sie Ihre Auswahl noch durch folgende Optionen: xxxxxxxx01 GT2860RS Standard Frischluftflansch 0,00 xxxxxxxx02 GT2860RS Skyline Frischluftgehäuse (Schraubflansch) 0,00 Abbildungen zu den erhältlichen Abgasseiten finden Sie in der Kategorie Abgasseiten nach den Garrett- Turboladern. Ausführliche Informationen zu den einzelnen Turboladern finden Sie auf unserer Webseite. Seite 19 Merchandise Sonstiges Elektronik Anschlussteile Luft & Benzin Wastegate & BOV Abgassytem Ladeluftsystem Turbozubehör Turbos & Co.

20 Garrett GT2871R * = O.S.T. Version verfügbar Siehe Seite 54 & 55. GT2871R Art.Nr. Bezeichnung Garrett-Nr. Preis Garrett GT2871R 400PS Version / 0,86ar / 0,96bar Druckdose , Garrett GT2871R 400PS Version / 0,64ar / 0,48bar Druckdose , Garrett GT2871R 475PS Version / 0,86ar / 0,96bar Druckdose* , Garrett GT2871R 475PS Version / 0,64ar / 0,48bar Druckdose* , Garrett GT2871R SR20DET Upgrade, ohne Druckdose, Nickel-Abgasgehäuse , Garrett GT2871R GT260R-Style, mit Druckdose, Nickel-Abgasgehäuse , Garrett GT2871R kompaktes Nickel-Abgasgehäuse / 0,64ar ohne Druckdose , Garrett GT2871R kompaktes Nickel-Abgasgehäuse / 0,64ar mit Druckdose ,00 05xx0263xx Garrett GT2871R T3 5-Loch, Internes WG möglich / 0,63ar 1179,00 05xx0282xx Garrett GT2871R T3 5-Loch, Internes WG möglich / 0,82ar 1179,00 05xx0148xx Garrett GT2871R T3 4-Loch 63mm / ext. Wastegate / 0,48ar 1179,00 05xx0163xx Garrett GT2871R T3 4-Loch 63mm / ext. Wastegate / 0,63ar 1179,00 05xx0182xx Garrett GT2871R T3 4-Loch 63mm / ext. Wastegate / 0,82ar 1179,00 05xx0363xx Garrett GT2871R K24/26 Abgassgehäuse / ext. WG / 0,63ar 1179,00 05xx0382xx Garrett GT2871R K24/26 Abgassgehäuse / ext. WG / 0,82ar 1179,00 05xx0463xx Garrett GT2871R T25 mit 63mm V-Band / ex. WG / 0,63ar 1179,00 05xx0482xx Garrett GT2871R T25 mit 63mm V-Band / ex. WG / 0,82ar 1179,00 05xx0564xx Garrett GT2871R Tial V-Band Edelstahlgehäuse / ext. WG / 0,64ar 1299,00 05xx0586xx Garrett GT2871R Tial V-Band Edelstahlgehäuse / ext. WG / 0,86ar 1299,00 05xx0672xx Garrett GT2871R T25-EWG, direkter V44 WG-Anschluss / 0.72ar 1179,00 Bitte ergänzen Sie Ihre Auswahl noch durch folgende Artikelnummernzusätze. xx08xxxxxx GT2871R Option 400PS Version mit obigen Extras 0,00 xx09xxxxxx GT2871R Option 475PS Version mit obigen Extras * 0,00 xxxxxxxx01 GT2871R Option Standard Frischluftgehäuse (76mm 51mm) 0,00 xxxxxxxx02 GT2871R Option Skyline Frischluftgehäuse (Schraubflansche) 0,00 xxxxxxxx03 GT2871R Option 100mm Ansaug, 63mm Ausgang, ohne Druckdose 0,00 xxxxxxxx04 GT2871R Option 100mm HighFlow Ansaugung, ohne Druckdose +80,00 Alle GT2871R kommen mit Inconel Abgasrad. Abbildungen zu den erhältlichen Abgasseiten finden Sie in der Kategorie Abgasseiten nach den Garrett- Turboladern. Ausführliche Informationen zu den einzelnen Turboladern finden Sie auf unserer Webseite. Seite 20

21 Garrett GT2876R * = O.S.T. Version verfügbar Siehe Seite 54 & 55. Der GT2876R kommt mit Inconel-Abgasrad. Achtung, der Lader kommt ohne Druckdose und Halteplatte. Diese finden Sie in der Kategorie Wastegates. GT2876R* Art.Nr. Bezeichnung Garrett-Nr. Preis Garrett GT2876R Standardversion / 0,64ar , Garrett GT2876R Standardversion / 0,86ar , xx Garrett GT2876R T3 5-Loch, Internes WG möglich / 0,63ar 1179, xx Garrett GT2876R T3 5-Loch, Internes WG möglich / 0,82ar 1179, xx Garrett GT2876R T3 4-Loch 63mm / ext. Wastegate / 0,48ar 1179, xx Garrett GT2876R T3 4-Loch 63mm / ext. Wastegate / 0,63ar 1179, xx Garrett GT2876R T3 4-Loch 63mm / ext. Wastegate / 0,82ar 1179, xx Garrett GT2876R K24/26 Abgassgehäuse / ext. WG / 0,63ar 1179, xx Garrett GT2876R K24/26 Abgassgehäuse / ext. WG / 0,82ar 1179, xx Garrett GT2876R T25 mit 63mm V-Band / ex. WG / 0,63ar 1179, xx Garrett GT2876R T25 mit 63mm V-Band / ex. WG / 0,82ar 1179, xx Garrett GT2876R Tial V-Band Edelstahlgehäuse / ext. WG / 0,64ar 1299, xx Garrett GT2876R Tial V-Band Edelstahlgehäuse / ext. WG / 0,86ar 1299, xx Garrett GT2876R T25-EWG, direkter V44 WG-Anschluss / 0.72ar 1179,00 Bitte ergänzen Sie Ihre Auswahl noch durch folgende Artikelnummernzusätze xxxxxxxx01 GT2876R Option Standard 100mm Ansaugung 0,00 xxxxxxxx06 GT2876R Option Kompakte GT28RS Ansaugung (76mm 51mm) 0,00 xxxxxxxx04 GT2876R Option 100mm HighFlow Ansaugung +80,00 Abbildungen zu den erhältlichen Abgasseiten finden Sie in der Kategorie Abgasseiten nach den Garrett- Turboladern. Ausführliche Informationen zu den einzelnen Turboladern finden Sie auf unserer Webseite. Seite 21 Merchandise Sonstiges Elektronik Anschlussteile Luft & Benzin Wastegate & BOV Abgassytem Ladeluftsystem Turbozubehör Turbos & Co.

22 Garrett GT3071R Der GT3071R kommt mit Inconel-Abgasrad. * = O.S.T. Version verfügbar Siehe Seite 54 & 55. GT3071R* xx Garrett GT3071R T3 4-Loch 76mm / 0,63ar 1399, xx Garrett GT3071R T3 4-Loch 76mm / 0,82ar 1399, xx Garrett GT3071R T3 4-Loch 76mm / 1,06ar 1399, xx Garrett GT3071R T3 mit 3 VBand / 0,63ar 1399, xx Garrett GT3071R T3 mit 3 VBand / 0,82ar 1399, xx Garrett GT3071R T3 mit 3 VBand / 1,06ar 1399, xx Garrett GT3071R T3 5-Loch, Internes WG möglich / 0,63ar 1229, xx Garrett GT3071R T3 5-Loch, Internes WG möglich / 0,82ar 1229, xx Garrett GT3071R K24/26 Abgassgehäuse / ext. WG / 0,63ar 1229, xx Garrett GT3071R K24/26 Abgassgehäuse / ext. WG / 0,82ar 1229, xx Garrett GT3071R T3 4-Loch 63mm / ext. Wastegate / 0,63ar 1229, xx Garrett GT3071R T3 4-Loch 63mm / ext. Wastegate / 0,82ar 1229, xx Garrett GT3071R T3 geteilt, 3 V-Band Ausgang / 0,78ar 1229, xx Garrett GT3071R T3 geteilt, 3 V-Band Ausgang / 0,82ar 1229, xx Garrett GT3071R T3 geteilt, 3 V-Band Ausgang / 1,06ar 1229, xx Garrett GT3071R T3 Internes Wastegate / 0,63ar 1399, xx Garrett GT3071R T3 Internes Wastegate / 0,82ar 1399, xx Garrett GT3071R T3 Internes Wastegate / 1,06ar 1399, xx Garrett GT3071R Tial V-Band Edelstahlgehäuse / ext. WG / 0,63ar 1299, xx Garrett GT3071R Tial V-Band Edelstahlgehäuse / ext. WG / 0,82ar 1299, xx Garrett GT3071R Tial V-Band Edelstahlgehäuse / ext. WG / 1,06ar 1299, xx Garrett GT3071R T4 Flansch, 3 V-Band / 1,06ar 1389, xx Garrett GT3071R T25 mit 63mm V-Band / ex. WG / 0,63ar 1229, xx Garrett GT3071R T25 mit 63mm V-Band / ex. WG / 0,82ar 1229, xx Garrett GT3071R T25-EWG, direkter V44 WG-Anschluss / 0.72ar 1179,00 Bitte ergänzen Sie Ihre Auswahl noch durch folgende Artikelnummernzusätze Abbildungen zu den erhältlichen Abgasseiten finden Sie in der Kategorie Abgasseiten nach den Garrett-Turboladern. Ausführliche Informationen zu den einzelnen Turboladern finden Sie auf unserer Webseite. xxxxxxxx01 xxxxxxxx07 xxxxxxxx06 xxxxxxxx03 xxxxxxxx04 GT3071R Option Standard 100mm Ansaugung, 51mm Ausgang GT3071R Option 70mm Ansaugung, 51mm Ausgang GT3071R Option Kompakte Ansaugung 76mm (GT2871R Style) GT3071R Option 100mm Ansaugung, 63mm Ausgang GT3071R Option 100mm HighFlow Ansaugung 0,00 0,00 +30,00 +30,00 +80,00 Seite 22

23 Garrett GT3071R-WG - GT3076R-WG * = O.S.T. Version verfügbar Siehe Seite 54 & 55. Die -WG Turbolader sind GT30 Turbolader mit modifiziertem Abgasrad um in T28 Gehäusen Platz zu finden. Beide Lader verfügen über ein Inconel Abgasrad. Sie werden ohne Druckdose und Halteplatte ausgeliefert. GT3071R-WG* Art.Nr. Bezeichnung Garrett-Nr. Preis Garrett GT3071R-WG Standardversion / 70mm Ansaug / 0,64ar , Garrett GT3071R-WG Standardversion / 70mm Ansaug / 0,86ar , Garrett GT3071R-WG 76mm Ansaugung (GT2871R Größe) / 0,64ar 1179, Garrett GT3071R-WG 76mm Ansaugung (GT2871R Größe) / 0,86ar 1179, Garrett GT3071R-WG 100mm Ansaugung / 0,64ar 1179, Garrett GT3071R-WG 100mm Ansaugung / 0,86ar 1179, Garrett GT3071R-WG 100mm High-Flow Ansaugung / 0,64ar 1259, Garrett GT3071R-WG 100mm High-Flow Ansaugung / 0,86ar 1259,00 GT3076R-WG* Abbildungen zu den erhältlichen Abgasseiten finden Sie in der Kategorie Abgasseiten nach den Garrett- Turboladern. Ausführliche Informationen zu den einzelnen Turboladern finden Sie auf unserer Webseite. Der GT3071R-WG und GT3076R-WG kommen mit Inconel-Abgasrad Garrett GT3076R-WG 70mm Ansaugung / 50mm Ausgang / 0,64ar 1179, Garrett GT3076R-WG 70mm Ansaugung / 50mm Ausgang / 0,86ar 1179, Garrett GT3076R-WG 100mm Ansaugung / 50mm Ausgang / 0,64ar 1179, Garrett GT3076R-WG 100mm Ansaugung / 50mm Ausgang / 0,86ar 1179, Garrett GT3076R-WG 100mm Ansaugung / 63,5mm Ausgang / 0,64ar 1179, Garrett GT3076R-WG 100mm Ansaugung / 63,5mm Ausgang / 0,86ar 1179, Garrett GT3076R-C10 Außen baugleich mit GT28RS / GT2871R/ 0,64ar 1179, Garrett GT3076R-C10 Außen baugleich mit GT28RS / GT2871R / 0,86ar 1179,00 Seite 23 Merchandise Sonstiges Elektronik Anschlussteile Luft & Benzin Wastegate & BOV Abgassytem Ladeluftsystem Turbozubehör Turbos & Co.

24 Garrett GT3076R GT3076R Art.Nr. Bezeichnung Garrett-Nr. Preis Garrett GT3076R Standard Version ohne Abgasgehäuse , xx Garrett GT3076R T3 4-Loch 76mm / 0,63ar 1279, xx Garrett GT3076R T3 4-Loch 76mm / 0,82ar 1279, xx Garrett GT3076R T3 4-Loch 76mm / 1,06ar 1279, xx Garrett GT3076R T3 mit 3 VBand / 0,63ar 1329, xx Garrett GT3076R T3 mit 3 VBand / 0,82ar 1329, xx Garrett GT3076R T3 mit 3 VBand / 1,06ar 1329, xx Garrett GT3076R T3 5-Loch, Internes WG möglich / 0,63ar 1179, xx Garrett GT3076R T3 5-Loch, Internes WG möglich / 0,82ar 1179, xx Garrett GT3076R K24/26 Abgassgehäuse / ext. WG / 0,63ar 1179, xx Garrett GT3076R K24/26 Abgassgehäuse / ext. WG / 0,82ar 1179, xx Garrett GT3076R T3 4-Loch 63mm / ext. Wastegate / 0,63ar 1179, xx Garrett GT3076R T3 4-Loch 63mm / ext. Wastegate / 0,82ar 1179, xx Garrett GT3076R T3 geteilt, 3 V-Band Ausgang / 0,78ar 1179, xx Garrett GT3076R T3 geteilt, 3 V-Band Ausgang / 0,82ar 1179, xx Garrett GT3076R T3 geteilt, 3 V-Band Ausgang / 1,06ar 1179, xx Garrett GT3076R T3 Internes Wastegate / 0,63ar 1349, xx Garrett GT3076R T3 Internes Wastegate / 0,82ar 1349, xx Garrett GT3076R T3 Internes Wastegate / 1,06ar 1349, xx Garrett GT3076R Tial V-Band Edelstahlgehäuse / ext. WG / 0,63ar 1179, xx Garrett GT3076R Tial V-Band Edelstahlgehäuse / ext. WG / 0,82ar 1179, xx Garrett GT3076R Tial V-Band Edelstahlgehäuse / ext. WG / 1,06ar 1179, xx Garrett GT3076R T4 Flansch, 3 V-Band / 1,06ar 1349, xx Garrett GT3076R T25 mit 63mm V-Band / ex. WG / 0,63ar 1349, xx Garrett GT3076R T25 mit 63mm V-Band / ex. WG / 0,82ar 1349, xx Garrett GT3076R T25-EWG, direkter V44 WG-Anschluss / 0.72ar 1179,00 Bitte ergänzen Sie Ihre Auswahl noch durch folgende Artikelnummernzusätze xxxxxxxx01 GT3076R Option Standard 100mm High-Flow Ansaugung 0,00 xxxxxxxx06 GT3076R Option Kompakte 76mm Ansaugung +30,00 Abbildungen zu den erhältlichen Abgasseiten finden Sie in der Kategorie Abgasseiten nach den Garrett- Turboladern. Ausführliche Informationen zu den einzelnen Turboladern finden Sie auf unserer Webseite. Der GT3076Rkommt mit Inconel-Abgasrad. Seite 24

25 Garrett GT3082R GT3082R xx Garrett GT3082R T3 4-Loch 76mm / 0,63ar 1279, xx Garrett GT3082R T3 4-Loch 76mm / 0,82ar 1279, xx Garrett GT3082R T3 4-Loch 76mm / 1,06ar 1279, xx Garrett GT3082R T3 mit 3 VBand / 0,63ar 1329, xx Garrett GT3082R T3 mit 3 VBand / 0,82ar 1329, xx Garrett GT3082R T3 mit 3 VBand / 1,06ar 1329, xx Garrett GT3082R T3 5-Loch, Internes WG möglich / 0,63ar 1179, xx Garrett GT3082R T3 5-Loch, Internes WG möglich / 0,82ar 1179, xx Garrett GT3082R K24/26 Abgassgehäuse / ext. WG / 0,63ar 1179, xx Garrett GT3082R K24/26 Abgassgehäuse / ext. WG / 0,82ar 1179, xx Garrett GT3082R T3 4-Loch 63mm / ext. Wastegate / 0,63ar 1179, xx Garrett GT3082R T3 4-Loch 63mm / ext. Wastegate / 0,82ar 1179, xx Garrett GT3082R T3 geteilt, 3 V-Band Ausgang / 0,78ar 1179, xx Garrett GT3082R T3 Internes Wastegate / 0,63ar 1349, xx Garrett GT3082R T3 Internes Wastegate / 0,82ar 1349, xx Garrett GT3082R T3 Internes Wastegate / 1,06ar 1349, xx Garrett GT3082R Tial V-Band Edelstahlgehäuse / ext. WG / 0,63ar 1179, xx Garrett GT3082R Tial V-Band Edelstahlgehäuse / ext. WG / 0,82ar 1179, xx Garrett GT3082R Tial V-Band Edelstahlgehäuse / ext. WG / 1,06ar 1179, xx Garrett GT3082R T4 Flansch, 3 V-Band / 1,06ar 1349, xx Garrett GT3082R T25 mit 63mm V-Band / ex. WG / 0,63ar 1349, xx Garrett GT3082R T25 mit 63mm V-Band / ex. WG / 0,82ar 1349, xx Garrett GT3082R T25-EWG, direkter V44 WG-Anschluss / 0.72ar 1179,00 Bitte ergänzen Bitte ergänzen Sie Ihre Sie Auswahl Ihre Auswahl noch durch noch folgende durch folgende Artikelnummernzusätze Artikelnummernzusätze xxxxxxxx01 GT3582R Option Standard 100mm Ansaugung, 60mm Ausgang 0,00 xxxxxxxx04 GT3582R Option High Flow gelocht (T04Z) +80,00 xxxxxxxx05 GT3582R Option High Flow geschlitzt (ähnlich GT3076R) +80,00 xxxxxxxx06 GT3582R Option T04E Gehäuse, 76m Eingang, 51mm Ausgang 0,00 Abbildungen zu den erhältlichen Abgasseiten finden Sie in der Kategorie Abgasseiten nach den Garrett-Turboladern. Ausführliche Informationen zu den einzelnen Garrett- Turboladern finden Sie auf unserer Webseite. Der GT3082R kommt mit Inconel-Abgasrad. Der GT3082R ist ein Mischlader mit GT3582R Verdichter und GT3076R Abgasseite. Seite 25 Merchandise Sonstiges Elektronik Anschlussteile Luft & Benzin Wastegate & BOV Abgassytem Ladeluftsystem Turbozubehör Turbos & Co.

26 Garrett GT3582R GT3582R Art.Nr. Bezeichnung Garrett-Nr. Preis Garrett GT3582R T3 4-Loch 76mm / 0,63ar, Nickel Abgasgehäuse , Garrett GT3582R T3 4-Loch 76mm / 0,82ar, Nickel Abgasgehäuse , Garrett GT3582R T3 4-Loch 76mm / 1,06ar, Nickel Abgasgehäuse , xx Garrett GT3582R T3 4-Loch 76mm / 0,63ar (für Zusatzoption) 1289, xx Garrett GT3582R T3 4-Loch 76mm / 0,82ar (für Zusatzoption) 1289, xx Garrett GT3582R T3 4-Loch 76mm / 1,06ar (für Zusatzoption) 1289, xx Garrett GT3582R T3 mit 3 VBand / 0,63ar, Nickel Abgasgehäuse 1289, xx Garrett GT3582R T3 mit 3 VBand / 0,82ar, Nickel Abgasgehäuse 1289, xx Garrett GT3582R T3 mit 3 VBand / 1,06ar, Nickel Abgasgehäuse 1289, xx Garrett GT3582R T3 5-Loch, Internes WG möglich / 0,63ar 1289, xx Garrett GT3582R T3 5-Loch, Internes WG möglich / 0,82ar 1289, xx Garrett GT3582R T4 Flansch, 3 V-Band / 0,82ar 1289, xx Garrett GT3582R T4 Flansch, 3 V-Band / 1,06ar 1289, xx Garrett GT3582R T4 Flansch geteilt, 3 V-Band / 1,06ar 1289, xx Garrett GT3582R T3 geteilt, 3 V-Band / 0,78ar 1289, xx Garrett GT3582R T3 geteilt, 3 V-Band / 0,82ar 1289, xx Garrett GT3582R T3 geteilt, 3 V-Band / 1,06ar 1289, xx Garrett GT3582R T04 On Center Flansch / 0,58ar 1289, xx Garrett GT3582R T3 Internes Wastegate / 0,63ar 1289, xx Garrett GT3582R T3 Internes Wastegate / 0,82ar 1289, xx Garrett GT3582R T3 Internes Wastegate / 1,06ar 1289, xx Garrett GT3582R T3 4-Loch 63mm / ext. Wastegate / 0,63ar 1289, xx Garrett GT3582R T3 4-Loch 63mm / ext. Wastegate / 0,82ar 1289, xx Garrett GT3582R K24/26 Abgassgehäuse / ext. WG / 0,63ar 1289, xx Garrett GT3582R K24/26 Abgassgehäuse / ext. WG / 0,82ar 1289, xx Garrett GT3582R Tial V-Band Edelstahlgehäuse / ext. WG / 0,63ar 1409, xx Garrett GT3582R Tial V-Band Edelstahlgehäuse / ext. WG / 0,82ar 1409, xx Garrett GT3582R Tial V-Band Edelstahlgehäuse / ext. WG / 1,06ar 1409, xx Garrett GT3582R T25 mit 63mm V-Band / ex. WG / 0,63ar 1179, xx Garrett GT3582R T25 mit 63mm V-Band / ex. WG / 0,82ar 1179,00 Bitte ergänzen Sie Ihre Auswahl noch durch folgende Artikelnummernzusätze Abbildungen zu den erhältlichen Abgasseiten finden Sie in der Kategorie Abgasseiten nach den Garrett- Turboladern. Ausführliche Informationen zu den einzelnen Turboladern finden Sie auf unserer Webseite. Der GT3582R kommt mit Inconel- Abgasrad. xxxxxxxx01 GT3582R Option Standard 100mm Ansaugung, 60mm Ausgang 0,00 xxxxxxxx04 GT3582R Option High Flow gelocht (T04Z) +80,00 xxxxxxxx05 GT3582R Option High Flow geschlitzt (ähnlich GT3076R) +80,00 xxxxxxxx09 GT3582R Option GT3076R Kompressorgehäuse (kleiner) +60,00 xxxxxxxx06 GT3582R Option T04E Gehäuse, 76m Eingang, 51mm Ausgang 0,00 Seite 26

27 Garrett GT3788R - GT4094R * = O.S.T. Version verfügbar Siehe Seite 54 & 55. GT3788R Art.Nr. Bezeichnung Garrett-Nr. Preis PREISGESENKT!! PREISGESENKT!! PREISGESENKT!! GT4088R* Art.Nr. Bezeichnung Garrett-Nr. Preis Garrett GT4088R 0,85ar , Garrett GT4088R 0,95ar , Garrett GT4088R 1,06ar , Garrett GT4088R 1,19ar , Garrett GT3788R 0,89ar , Garrett GT3788R 0,99ar , Garrett GT3788R 1,11ar ,00 GT4094R Art.Nr. Bezeichnung Garrett-Nr. Preis Garrett GT4094R 0,85ar , Garrett GT4094R 0,95ar , Garrett GT4094R 1,06ar , Garrett GT4094R 1,19ar ,00 Seite 27 Merchandise Sonstiges Elektronik Anschlussteile Luft & Benzin Wastegate & BOV Abgassytem Ladeluftsystem Turbozubehör Turbos & Co.

28 Garrett GT4294R - GT4202R GT4294R - GT4202R Art.Nr. Bezeichnung Garrett-Nr. Preis Garrett GT4294R / 1,01ar , Garrett GT4294R / 1,15ar , Garrett GT4294R / 1,28ar , Garrett GT4294R / 1,44ar , Garrett GT4294R Tial V-Band Edelstahlgehäuse / 1,01ar 2379, Garrett GT4294R Tial V-Band Edelstahlgehäuse / 1,15ar 2379, Garrett GT4294R Tial V-Band Edelstahlgehäuse / 1,28ar 2379, Garrett GT4294R Tial V-Band Edelstahlgehäuse / 1,44ar 2379, Garrett GT4202R / 1,01ar , Garrett GT4202R / 1,15ar , Garrett GT4202R / 1,28ar , Garrett GT4202R /1,44ar , Garrett GT4202R Tial V-Band Edelstahlgehäuse / 1,01ar 2389, Garrett GT4202R Tial V-Band Edelstahlgehäuse / 1,15ar 2389, Garrett GT4202R Tial V-Band Edelstahlgehäuse / 1,28ar 2389, Garrett GT4202R Tial V-Band Edelstahlgehäuse / 1,44ar 2389,00 Abbildungen zu den erhältlichen Abgasseiten finden Sie in der Kategorie Abgasseiten nach den Garrett- Turboladern. Ausführliche Informationen zu den einzelnen Turboladern finden Sie auf unserer Webseite. Seite 28

29 Garrett GT4508R - GT6041R Für Preise und Lieferzeiten der großen Garrett-Turbolader, treten Sie bitte mit uns in Kontakt. GT4708R - GT4718R Art.Nr. Bezeichnung Garrett-Art.Nr. Preis Garrett GT4708R a.a Garrett GT4708R , Garrett GT4708R a.a Garrett GT4708R a.a Garrett GT4718R , Garrett GT4718R , Garrett GT4718R , Garrett GT4718R a.a. GT6041R PREISGESENKT!! PREISGESENKT!! Art.Nr. Bezeichnung Garrett-Art.Nr. Preis Garrett GT6041R ,00 GT4508R Art.Nr. Bezeichnung Garrett-Art.Nr. Preis GT4508R ,00 GT5533R - GT5541R Art.Nr. Bezeichnung Garrett-Art.Nr. Preis Garrett GT5533R , Garrett GT5533R a.a Garrett GT5541R ,00 PREISGESENKT!! Der Garrett GT5541R kommt mit einem gefrästen Verdichterrad. Seite 29 Merchandise Sonstiges Elektronik Anschlussteile Luft & Benzin Wastegate & BOV Abgassytem Ladeluftsystem Turbozubehör Turbos & Co.

30 Garrett GTX2860R - GTX3076R GTX GTX28 Art.Nr. Bezeichnung Garrett-Nr. Preis Der GTX-Lader besitzen ein komplett geschmiedetes und gefrästes Verdichterrad der neuesten Generation. Die Abgasgehäuse können 1zu1 gegen die der GT3582R, GT4294R, GT4202R bzw GT4508R getauscht werden. Die Verdichtergehäuse sind nicht identisch zum normalen GT-R-Lader. Der GTX kommt ohne Abgasseite! Garrett GTX2860R , Garrett GTX2863R , Garrett GTX2867R ,00 Der GTX2863R ist der Nachfolger vom GT2860RS. Höchstleistung mit Ansprechverhalten wie beim 28RS. Der GTX3076R besitzt ein komplett geschmiedetes und gefrästes Verdichterrad der neuesten Generation. Die Abgasgehäuse können 1zu1 gegen den GT3076R getauscht werden. Die Verdichtergehäuse sind nicht identisch zum normalen GT3076R. Ebenso der GTX3071R. Auch dieser kann die Abgasseite des GT3071R nutzen. Alle GTX-Lader kommen ohne Abgasgehäuse. GTX30 Art.Nr. Bezeichnung Garrett-Nr. Preis Garrett GTX3067R , Garrett GTX3071R , Garrett GTX3076R ,00 Alle verfügbaren Abgasgehäuse finden Sie in der Kategorie Abgasgehäuse nach den Garrett-Turboladern. Seite 30

31 GTX Garrett GTX3576R - GTX4508R Der GTX-Lader besitzen ein komplett geschmiedetes und gefrästes Verdichterrad der neuesten Generation. Die Abgasgehäuse können 1zu1 gegen die der GT3582R, GT4294R, GT4202R bzw GT4508R getauscht werden. Die Verdichtergehäuse sind nicht identisch zum normalen GT-R-Lader. Der GTX kommt ohne Abgasseite! GTX35 Art.Nr. Bezeichnung Garrett-Nr. Preis Garrett GTX3576R , Garrett GTX3582R ,00 PREISGESENKT!! Ansprechverhalten vom GT3076R und mehr Leistung als der GT3582R. Das optimale Upgrade für GT3076R und GT3582R! Der GTX3576R kommt ohne Abgasgehäuse. GTX42 Art.Nr. Bezeichnung Garrett-Nr. Preis Garrett GTX4294R , Garrett GTX4202R ,00 PREISGESENKT!! GTX45 Art.Nr. Bezeichnung Garrett-Nr. Preis Garrett GTX4508R ,00 Nähere Informationen zu den einzelnen Turboladern haben wir unter: turbozentrum.de für Sie bereitgestellt. Alle verfügbaren Abgasgehäuse finden Sie in der Kategorie Abgasgehäuse nach den Garrett-Turboladern. Seite 31

32 Nissan Skyline R33 GTST RB25DET 500PS

33 Garrett Rumpfgruppen GT25 Serie GT35 Serie Art.Nr. Bezeichnung Rumpfgr.Nr. Preis GT2554R ,00 GT28 Serie Art.Nr. RUMPFGRUPPEN GARRETT-TURBOLADER (kugelgelagert) Wenn kugelgelagerte Turbolader einen Lagerschaden erleiden ist es nur möglich die komplette Rumpfgruppe zu tauschen. Bislang sind einzelne Komponenten dieser Turbolader nicht erhältlich. Rumpfgruppen anderer Turbolader liefern wir auf Anfrage. Rumpfgruppen-Nr. = CHRA-Nr GT2854R , GT2860R , GT2860R , GT2860R , GT2860R , GT2860R , GT2860RS , GT2871R , GT2871R , GT2871R , GT2876R ,00 GT30 Serie Bezeichnung Rumpfgr.Nr Preis Art.Nr. Bezeichnung Rumpfgr.Nr Preis GT3071R , GT3071R , GT3071R , GT3076R , GT3082R ,00 Art.Nr. Bezeichnung Rumpfgr.Nr Preis GT3582R ,00 GT40 Serie Art.Nr. Bezeichnung Rumpfgr.Nr Preis GT4088R , GT4094R ,00 GT42 Serie Art.Nr. Bezeichnung Rumpfgr.Nr Preis GT4202R (GT42RS) , GT4202R (GT42RS) a.a GT4294R (GT42R) ,00 GT45 Serie Weitere Rumpfgruppengrößen liefern wir gerne auf Anfrage. Art.Nr. Bezeichnung Rumpfgr.Nr Preis GT4508R a.a. Seite 33 Merchandise Sonstiges Elektronik Anschlussteile Luft & Benzin Wastegate & BOV Abgassytem Ladeluftsystem Turbozubehör Turbos & Co.

34 Abgasgehäuse für Garrett Turbolader GT25 Art.Nr. Bezeichnung Turbolader Preis T25 Standard GT2554R / 0.64ar 269, T31 (T3, 4Loch 63mm) GT2554R / 0.48ar 229,00 GT28 / GTX28 Art.Nr. Bezeichnung Turbolader Preis T28 Standard GT28 Serie / 0.64ar 269, T28 Standard GT28 Serie / 0.86ar 269, T31 (T3, 4Loch 63mm) GT28 Serie / 0.48ar 229, T31 (T3, 4Loch 63mm) GT28 Serie / 0.63ar 269, T31 (T3, 4Loch 63mm) GT28 Serie / 0.82ar 269, T3 5-Loch (Ford-Style) GT28 Serie / 0.63ar 299, T3 5-Loch (Ford-Style) GT28 Serie / 0.82ar 299, Tial V-Band Edelstahl GT28 Serie / 0.64ar 369, Tial V-Band Edelstahl GT28 Serie / 0.86ar 369, T25 EWG (44mm WG) GT28 Serie / 0.72ar 309, K24/K26 GT28/GTX28 0,63ar 415, K24/K26 GT28/GTX28 0,82ar 415, T3 geteilt V-Band GT28 Serie 0,82ar 429,00 GT30 / GTX30 Art.Nr. Bezeichnung Turbolader Preis T31 (T3, 4Loch 63mm) GT30 Serie / 0.63ar 269, T31 (T3, 4Loch 63mm) GT30 Serie / 0.82ar 269, GT (T3, 4Loch 76mm) GT30 Serie / 0.63ar 380, GT (T3, 4Loch 76mm) GT30 Serie / 0.82ar 380, GT (T3, 4Loch 76mm) GT30 Serie / 1.06ar 380, T3 mit Wastegateklappe GT30 Serie / 0.63ar 449, T3 mit Wastegateklappe GT30 Serie / 0.82ar 449, T3 mit Wastegateklappe GT30 Serie / 1.01ar 449, T3 5-Loch (Ford-Style) GT30 Serie / 0.63ar 299, T3 5-Loch (Ford-Style) GT30 Serie / 0.82ar 299, T3 geteilt Vband GT30 Serie / 0.78ar 339, T3 geteilt Vband GT30 Serie / 0.82ar 395, T3 geteilt Vband GT30 Serie / 1.06ar 395, Tial V-Band Edelstahl GT30 Serie / 0.63ar 419, Tial V-Band Edelstahl GT30 Serie / 0.82ar 419, Tial V-Band Edelstahl GT30 Serie / 1.06ar 419, T25 EWG (44mm WG) GT30 Serie / 0.72ar 309, K24/K26 GT30 0,63ar 415, K24/K26 GT30 0,82ar 415,00 Seite 34

35 Abgasgehäuse für Garrett Turbolader Das richtige Gehäuse nicht dabei? Wir liefern viele weitere Abgas- und Frischluftgehäuse auf Anfrage. Kontaktieren Sie uns! Originale Garrett Montage-Sets mit den entsprechenden Bügeln und Zollschrauben. Sollte bei jedem Abgasgehäusewechsel neu gekauft werden. Nicht notwendig für TIal V-Band Edelstahlgehäuse. Montage-Set Garrett-Gehäuse Montage-Set Abgasgehäuse Enthält neue Schrauben und Bügel Montage-Set Frischluft Typ 1 2 Lange 3-Loch Bügel Montage-Set Frischluft Typ 2 3 kurze schwarze 2-Loch Bügel 25,00 25,00 25,00 GT35 / GTX35 Art.Nr. Bezeichnung Turbolader Preis T31 (T3, 4Loch 63mm) GT35 Serie / 0.63ar 269, T31 (T3, 4Loch 63mm) GT35 Serie / 0.82ar 269, GT (T3, 4Loch 76mm) GT35 Serie / 0.63ar 380, GT (T3, 4Loch 76mm) GT35 Serie / 0.82ar 380, GT (T3, 4Loch 76mm) GT35 Serie / 1.06ar 380, T3 mit Wastegateklappe GT35 Serie / 0.63ar 449, T3 mit Wastegateklappe GT35 Serie / 0.82ar 449, T3 mit Wastegateklappe GT35 Serie / 1.01ar 449, T3 5-Loch (Ford-Style) GT35 Serie / 0.63ar 299, T3 5-Loch (Ford-Style) GT35 Serie / 0.82ar 299, T3 geteilt Vband GT35 Serie / 0.78ar 339, T3 geteilt Vband GT35 Serie / 0.82ar 395, T3 geteilt Vband GT35 Serie / 1.08ar 395, Tial V-Band Edelstahl GT35 Serie / 0.63ar 449, Tial V-Band Edelstahl GT35 Serie / 0.82ar 449, Tial V-Band Edelstahl GT35 Serie / 1.06ar 449, T25 EWG (44mm WG) GT35 Serie / 0.72ar 309, K24/K26 GT35/GTX35 0,63ar 415, K24/K26 GT35/GTX35 0,82ar 415,00 GT40 / GTX40 - GT45 / GTX45 Art.Nr. Bezeichnung Turbolader Preis T4 geteilt 0,85ar GT40 449, T4 geteilt 0,95ar GT40 449, T4 geteilt 1,06ar GT40 449, T4 geteilt 1,19ar GT40 449, T4 geteilt 1,01ar GT42 579, T4 geteilt 1,15ar GT42 579, T4 geteilt 1,28ar GT42 579, T4 geteilt 1,44ar GT42 579, T6 geteilt 1,01ar GT42 449, T6 geteilt 1,15ar GT42 449, T4 ungeteilt 1,15 GT42 469, T4 ungeteilt 1,28 GT42 469, T4 ungeteilt 1,44 GT42 469, T4 geteilt 1,01ar GT45 589, T4 geteilt 1,15ar GT45 589, T4 geteilt 1,28ar GT45 589, T4 geteilt 1,44ar GT45 589,00 Seite 35 Merchandise Sonstiges Elektronik Anschlussteile Luft & Benzin Wastegate & BOV Abgassytem Ladeluftsystem Turbozubehör Turbos & Co.

36 Turbolader - KKK / KKK Rennsport Borg Warner - KKK -Serie K T Quermotoren K03-Upgradelader 1049, K T Längsmotoren K03-Upgradelader 1049, K S3 / TT Turbo (kein Gewinde für Abgastemperatursonde) 739, K S3 / TT Turbo (Gewinde für Abgastemperatursonde) 739, K & 026 AUDI RS4 Turbolader (2Stück) 2649, K & 029 AUDI RS6 Turbolader (2Stück) 3290, K AUDI S3 TFSI Turbo m. Krümmer (Upgrade für kleinere) 1299, K AUDI RS2 Turbolader Perfektes S2 Upgrade 1049,00 BORG WARNER KKK - SERIE KKK baut seit Jahren solide Turbolader. Einige gern verwendeten Modelle aus der Serie listen wir hier auf. Andere auf Anfrage. In der KKK Motorsportabteilung geht man noch einen Schritt weiter. Hier werden die Abgasseiten vergrößert um noch mehr Leistung fahren zu können. Im wesentlichen entscheidet der Kunde wie und für was der Lader gefertigt werden soll. Zum Beispiel kann man hier folgenden Extras wählen: Feinwuchtung, Spaltoptimierung, Polygon-Wellenverbund, geschmiedete Verdichterrädern, Turbinenabschliff. Einige mögliche Beispiele listen wir hier auf. ( Jeweils mit Spaltoptimierung und Feinwuchtung. ) Borg Warner - KKK - Motorsport auf Anfrage K16/26 Spezial Wassergekühlt Größte Ausführung für Audi RS4 bis über 800PS möglich, ohne Druckdose auf Anfrage K26/27 Spezial Wassergekühlt z.b. für 16V Turbo, super Ansprechverhalten sind Leistungen bis 500PS möglich. Auch für Audi 5 Zylinder mit prima Drehmomentverlauf auf Anfrage K26/27/29 Spezial Wassergekühlt Für Audi 5 Zylinder über 600PS möglich bei geringfügig schlechterem Ansprechverhalten als K26/27 Mit Hochdruckverdichter auf Anfrage K27/29/30 Spezial Für VR6 2,8 bis zu 750 PS möglich Nur Öl-gekühlt auf Anfrage auf Anfrage auf Anfrage auf Anfrage Seite 36

37 Borg Warner Airwerks DAS TURBOZENTRUM ist der BORG WARNER PERFORMANCE Distributor für Deutschland Leistungsbereich: PS Turbo Features Die besten Turbolader in Sachen Preis- / Leistung Die AirWerks Turbolader von Borg Warner Turbo Systems sind Turbos aus dem Aftermarket für den Performance Sektor. Hier werden bewährte Serienteile (meist von Schwitzer Turbo) entsprechend kombiniert um eine Anwendung im perfekten Preis- / Leistungsverhältnis für Tuning und Motorsport zu schaffen. Ab der S200 Serie werden nur Verdichterräder mit der extended Tip Technologie verwendet. Die Serien ab S400 sind speziell für die amerikanische Sport Compact Klasse entwickelt worden. Diese Turbolader sind noch mehr in Richtung Rennsport ausgelegt. Hier kommen die Lader teilweise mit CNC gefrästen Verdichterrädern. Seite 37 Merchandise Sonstiges Elektronik Anschlussteile Luft & Benzin Wastegate & BOV Abgassytem Ladeluftsystem Turbozubehör Turbos & Co.

38 Borg Warner Airwerks S1BG Turbo Features Doppelte hydrodynamisch gleitgelagert internes Wastegate Drehbares Turbinen- und Frischluftgehäuse Leistungsbereich: PS BorgWarner Airwerks S1BG Turbo Art.Nr. Bezeichnung Abgasseite Preis 0311xxxxxx Borg Warner S1BG Turbo T25 Krümmerflansch / Hosenrohrflansch Borg Warner 6-Loch 799,00 Bitte ergänzen Sie die Artikelnummer, durch die original Turbo Artikelnummer aus der unteren Tabelle. passendes Zubehör Öl-Zulauf Adapter GT / AirWerks 15, M22x1,5 zu -10AN 12, (mm) Seite 38

39 Borg Warner Airwerks S200 * = O.S.T. Version verfügbar. Siehe Seite 54 & 55. Turbo Features doppeltes hydrodynamisches Gleitlager extended Tip Technologie Twin-Scroll Abgasgehäuse anpassbare Position von Kompressorgehäuse und Abgasgehäuse Frischluftgehäuse mit Überstromkanälen (High-Flow) Leistungsbereich: PS BorgWarner Airwerks S200 Turbo* Art.Nr. Bezeichnung Abgasseite Preis Borg Warner S200Turbo T3 Twin-Scroll / Hosenrohrflansch Borg Warner 6-Loch 1099, Borg Warner S200Turbo T3 Twin-Scroll / Hosenrohrflansch Borg Warner 6-Loch 1129,00 79,7 79,7 (mm) passendes Zubehör Öl-Zulauf -04 AN männlich zu 1/4" NPT männlich Einschrauber 3, Öl-Rücklauf Flansch T3/T4 / AirWerks Gewinde 29,00 Seite 39 Merchandise Sonstiges Elektronik Anschlussteile Luft & Benzin Wastegate & BOV Abgassytem Ladeluftsystem Turbozubehör Turbos & Co.

40 Borg Warner Airwerks S200SX * = O.S.T. Version verfügbar Siehe Seite 54 & 55. Turbo Features doppeltes hydrodynamisches Gleitlager extended Tip Technologie Twin-Scroll Abgasgehäuse anpassbare Position von Kompressorgehäuse und Abgasgehäuse Leistungsbereich: PS BorgWarner Airwerks S200SXTurbo* Art.Nr. Bezeichnung Abgasseite Preis S200SX Turbo AirWerks T4 Twinscroll Krümmerflansch / Hosenrohrflansch Borg Warner V-Band 579, S200SX Turbo AirWerks T4 Twinscroll Krümmerflansch / Hosenrohrflansch Borg Warner V-Band 579, S200SX Turbo AirWerks T4 Twinscroll Krümmerflansch / Hosenrohrflansch Borg Warner V-Band 579, S200SX Turbo AirWerks T4 Twinscroll Krümmerflansch / Hosenrohrflansch Borg Warner V-Band 579,00 passendes Zubehör Öl-Zulauf -04 AN männlich zu 1/4" NPT männlich Einschrauber 3, Öl-Rücklauf Flansch T3/T4 / AirWerks Gewinde 29,00 69,6 69,6 69,6 69,6 (mm) Seite 40

41 Borg Warner Airwerks S300SX3 * = O.S.T. Version verfügbar Siehe Seite 54 & 55. Turbo Features doppeltes hydrodynamisches Gleitlager extended Tip Technologie Twin-Scroll Abgasgehäuse anpassbare Position von Kompressorgehäuse und Abgasgehäuse Frischluftgehäuse mit Überstromkanälen (High-Flow) Leistungsbereich: PS BorgWarner Airwerks S300SX Turbo* Art.Nr. Bezeichnung Abgasseite Preis 0331xxxxxx Borg Warner S300SX3 Abb.1 T4 TwinScroll / Hosenrohrflansch BorgWarner V-Band 659, xxxxxx Borg Warner S300SX3 Abb.2 T4 / Hosenrohrflansch BorgWarner V-Band 659,00 Bitte ergänzen Sie Ihre Artikelnummer durch die original Turbo Artikelnummer aus den unteren Tabellen. 0331xxxxxx: 0332xxxxxx: 91,4 91,4 83,6 83,6 87,4 91,4 (mm) (mm) passendes Zubehör Abb Öl-Zulauf -04 AN männlich zu 1/4" NPT männlich Einschrauber 3, Öl-Rücklauf Flansch T3/T4 / AirWerks Gewinde 29,00 Abb.2 Seite 41 Merchandise Sonstiges Elektronik Anschlussteile Luft & Benzin Wastegate & BOV Abgassytem Ladeluftsystem Turbozubehör Turbos & Co.

42 Borg Warner Airwerks S400SX3 Turbo Features doppeltes hydrodynamisches Gleitlager extended Tip Technologie Twin-Scroll Abgasgehäuse anpassbare Position von Kompressorgehäuse und Abgasgehäuse Nähere Informationen unter Leistungsbereich: PS passendes Zubehör Öl-Zulauf -04 AN männlich zu 1/4" NPT männlich Einschrauber 3, Öl-Rücklauf Flansch T3/T4 / AirWerks Gewinde 29,00 BorgWarner Airwerks S400SX3 Turbo Art.Nr. Bezeichnung Abgasseite Preis S400SX3 Turbo T4 TwinScroll / Hosenrohrflansch BorgWarner V-Band 799, S400SX3 Turbo T4 TwinScroll / Hosenrohrflansch BorgWarner V-Band 1159, S400SX3 Turbo T4 TwinScroll / Hosenrohrflansch BorgWarner V-Band 1299, S400SX3 Turbo T4 TwinScroll / Hosenrohrflansch BorgWarner V-Band 1399, S400SX3 Turbo T4 TwinScroll / Hosenrohrflansch BorgWarner V-Band 1399, S400SX3 Turbo T4 TwinScroll / Hosenrohrflansch BorgWarner V-Band 1799, S400SX3 Turbo T4 TwinScroll / Hosenrohrflansch BorgWarner V-Band 1799, S400SX3 Turbo T4 TwinScroll / Hosenrohrflansch BorgWarner V-Band 1799,00 91,4 100,1 100,1 104,9 109,7 109,7 (mm) 100,1 100,1 (mm) Seite 42

43 Borg Warner Airwerks S200SX2 Turbo Features doppeltes hydrodynamisches Gleitlager extended Tip Technologie Twin-Scroll Abgasgehäuse anpassbare Position von Kompressorgehäuse und Abgasgehäuse Frischluftgehäuse mit Überstromkanälen (High-Flow) Leistungsbereich: PS BorgWarner Airwerks S400SX4 Turbo Art.Nr. Bezeichnung Abgasseite Preis S400SX4 Turbo T6 TwinScroll / Hosenrohrflansch BorgWarner V-Band 769, S400SX4 Turbo T6 TwinScroll / Hosenrohrflansch BorgWarner V-Band 769, S400SX4 Turbo T6 TwinScroll / Hosenrohrflansch BorgWarner V-Band 1159, S400SX4 Turbo T6 TwinScroll / Hosenrohrflansch BorgWarner V-Band 1349,00 100,1 100,1 100,1 109,7 (mm) passendes Zubehör Öl-Zulauf -04 AN männlich zu 1/4" NPT männlich Einschrauber Öl-Rücklauf Flansch T3/T4 / AirWerks Gewinde 29, VBand und Schelle Luftausgang 79,00 3,44 Seite 43 Merchandise Sonstiges Elektronik Anschlussteile Luft & Benzin Wastegate & BOV Abgassytem Ladeluftsystem Turbozubehör Turbos & Co.

44 Borg Warner Airwerks S500SX / S510 Turbo Features doppeltes hydrodynamisches Gleitlager extended Tip Technologie Twin-Scroll Abgasgehäuse anpassbare Position von Kompressorgehäuse und Abgasgehäuse Frischluftgehäuse mit Überstromkanälen (High-Flow) optimierte Geometrie im Verdichtergehäuse CNC bearbeitete Anschlüsse saugseitig und druckseitig Vorbereitung zur Aufnahme eines Drehzahlsensors (EFR-Sensor) Leistungsbereich: PS BorgWarner Airwerks S500SX Turbo Art.Nr. Bezeichnung Abgasseite Preis S500SX Turbo Borg Warner T6 / Hosenrohrflansch BorgWarner V-Band 2469, S500SX Turbo Borg Warner T6 / Hosenrohrflansch BorgWarner V-Band 2569,00 120,1 120,2 Turbo Features Leistungsbereich: PS doppeltes hydrodynamisches Gleitlager extended Tip Technologie Single-Scroll Abgasgehäuse anpassbare Position von Kompressorgehäuse und Abgasgehäuse Frischluftgehäuse mit Überstromkanälen (High-Flow) BorgWarner Airwerks S510 Turbo Art.Nr. Bezeichnung Abgasseite Preis S510 Turbo T6 TwinScroll / Hosenrohrflansch BorgWarner V-Band 2199, S510 Turbo T6 TwinScroll / Hosenrohrflansch BorgWarner V-Band 2199,00 131,6 131,6 Seite 44

45 Nissan Skyline R33 RB25(6)DET 524PS 3.Platz Baku City Challenge

46 Borg Warner EFR DAS TURBOZENTRUM ist der BORG WARNER PERFORMANCE Distributor für Deutschland PREISGESENKT!! Borg Warner EFR Turbolader wurde entwickelt und gebaut mit nur einem Ziel vor Augen: Um auf der Strasse, Rennstrecke und der 1/4 Meile zu dominieren. Borgwarner EFR Turbolader verfügen über die neuesten High-Tech-Features, unschlagbare Leistungsbereiche und höchste Qualität. EFR Turbos gibt es in 7 verschiedenen Größen und 4 unterschiedlichen Turbinengehäusen, die Leistungsbereiche bewegen sich dabei von PS pro Lader. Die Kombination aus hoch effizienten Verdichterrad, Gamma-Titanaluminid Turbinenrad, kombiniert mit Keramik Kugellager-Technologie legt die Messlatte für Rennsport Turbolader nach ganz weit oben und stellt den höchsten Stand in Sachen Rennsport Turboladertechnologie dar. Verdichterseite: - Geschmiedetes und gefräßtes Verdichterrad, extrem leicht und höchste Festigkeit gegenüber hohen Ladedrücken, Extended Tip Technologie - Integriertes Schubumluftventil (verschließbar) - Integriertes Taktventil drehbar mittels Vband Technologie - Vorbereitete Aufnahme für Drehzahlsenor (optional erhältlich) zur Erfassung der Drehzahl des Verdichterrades. Dadurch kann nun der Verdichterwirkungsgrad ermittelt werden. Rumpfgruppe: - 2 Fach Keramik Kugellager - Ölrestriktor integtriert - Wassergekühlt Abgasseite: - Feinguß Edelstahl-Abgasgehäuße - Gamma-Titanaluminid Abgasrad und Welle, 50% leichter als ein vergleichbares Inconel Turbinenrad und extrem hitzebeständig bis 1050 C (zum Vergleich Garrett nur 950 C) - High-Flow Wastegatekanal - Teilweise integriertes Wastegate (auch für die Twinscroll Abgasseiten erhältlich!) Zubehör EFR-Speedsensor 139, EFR V-Band-Ring Abgasausgang 39, EFR V-Band-Schelle Abgasausgang 45, EFR Blog-Off Set für PopOff 79, EFR Druckdose LowBoost 69, EFR Druckdose MedBoost 69, EFR Druckdose HighBoost 69, Wandler für EFR Speedsensor auf 0-5V 57, NEUHEIT: V-Band Gehäuse und neue ar-werte für die größeren Turbolader. Selbstverständlich bieten wir Ihnen nicht nur die Lader selbst, sondern auch das spezielle Zubehör an. Alles was hier nicht gelistet ist, kann von den Garrett Zubehörteilen genommen werden. Zum Beispiel T25 und T4 geteilt Dichtungen und Flansche, Öl-Rücklaufflansche (GT-R) oder Wassseranschlüsse (M14x1,5 wie GT-R). Der Öl-Zulaufadapter ist in den EFR Turbos bereits eingeschraubt. Dafür kann man unsere Hydraulikanschlüsse auf Seite 50 verwenden, bzw die -4AN Schlauchfittinge auf Seite 114. Seite 46

47 Borg Warner EFR 6258 Leistungsbereich: PS EFR-6258 Turbo Features Art.Nr. Bezeichnung Abgasseite Preis EFR-6258-S Borg Warner EFR-6258-S T ar internes Wastegate 1449,00 Ab Juli 2013 Borg Warner EFR 6258-F V-Band 0,85ar internes Wastegate i.v. Gamma Ti Abgasrad Doppelt keramik-kugelgelagert geschmiedet und gefrästes Abgasgehäuse Extended Tip Technologie Edelstahl Turbinengehäuse Wassergekühltes Lagergehäuse Großes internes Wastegate Internes Blow-Off-Ventil Inkl. Ladedruckmagnetventil Standard T25 Flansch PREISGESENKT!! Verdichterrad: Einlass 49,6mm, Auslass 61,4mm Turbinenrad Auslass: 58mm Seite 47 Merchandise Sonstiges Elektronik Anschlussteile Luft & Benzin Wastegate & BOV Abgassytem Ladeluftsystem Turbozubehör Turbos & Co.

48 Borg Warner EFR 6758 Leistungsbereich: PS PREISGESENKT!! Verdichterrad: Einlass 53,9mm, Auslass 67mm Turbinenrad Auslass: 58mm EFR-6258 Art.Nr. Bezeichnung Abgasseite Preis EFR-6758-S Borg Warner EFR-6758-S T ar internes Wastegate 1449,00 Ab Juli 2013 Borg Warner EFR-6758-F V-Band 0,85AR internes Wastegate i.v. Turbo Features Gamma Ti Abgasrad Doppelt keramik-kugelgelagert geschmiedet und gefrästes Abgasgehäuse Extended Tip Technologie Edelstahl Turbinengehäuse Wassergekühltes Lagergehäuse Großes internes Wastegate Internes Blow-Off-Ventil Inkl. Ladedruckmagnetventil Standard T25 Flansch Seite 48

49 Borg Warner EFR 7762 Leistungsbereich: PS EFR-7064 Turbo Features PREISGESENKT!! Gamma Ti Abgasrad Doppelt keramik-kugelgelagert Geschmiedet und gefrästes Kompressorrad Extended Tip Technologie Edelstahl Abgasgehäuse Wassergekühltes Lagergehäuse Großes internes Wastegate (nur bei int. WG) Internes Blow-Off-Ventil Inkl. Ladedruckmagnetventil Standard T3 oder T4 Twinscroll Flansch Verdichterrad: Einlass 52,2mm, Auslass 69,9mm Turbinenrad Auslass: 64mm Art.Nr. Bezeichnung Abgasseite Preis EFR-7064-S Borg Warner EFR-7064-S T3 0.83ar internes Wastegate 1839,00 EFR-7064-T Borg Warner EFR-7064-T T4 1.05ar TwinScroll externes WG 1749,00 EFR-7064-T-WG Borg Warner EFR-7064-T-WG T4 0.92ar TwinScroll internes WG 1899,00 Ab Juli 2013 Borg Warner EFR-7064-F V-Band 0,85ar internes Wastegate i.v. TurboNr.: Seite 49 Merchandise Sonstiges Elektronik Anschlussteile Luft & Benzin Wastegate & BOV Abgassytem Ladeluftsystem Turbozubehör Turbos & Co.

50 Borg Warner EFR 7163 NEU! EFR-7163G Art.Nr. Bezeichnung Abgasseite Preis Ab Juli 2013 Borg Warner EFR-7163G Twin Scroll internes Wastegate 0,80ar i.v Turbo Features Einlass mit T4-Flansch 0,80ar Mit neuem Typ-G-Abgasgehäuse Gamma Ti Abgasrad Doppelt keramik-kugelgelagert Geschmiedetes und gefrästes Kompressorrad Extended Tip Technologie Edelstahlabgasgehäuse Wassergekühltes Lagergehäuse Großes internes Wastegate Internes Blow-Off-Ventil Inkl. Ladedruckmagnetventil FOLGT Seite 50

51 Borg Warner EFR 7670 Leistungsbereich: PS EFR-7670 Turbo Features Gamma Ti Abgasrad Doppelt keramik-kugelgelagert Geschmiedet und gefrästes Kompressorrad Extended Tip Technologie Edelstahl Abgasgehäuse Wassergekühltes Lagergehäuse Großes internes Wastegate Internes Blow-Off-Ventil Inkl. Ladedruckmagnetventil Standard T3 oder T4 Twinscroll Flansch Verdichterrad: Einlass 57,2mm, Auslass 76,2mm Turbinenrad Auslass: 70mm Art.Nr. Bezeichnung Abgasseite Preis EFR-7670-S Borg Warner EFR-7670-S T3 0.83ar internes Wastegate 1799,00 EFR-7670-T Borg Warner EFR-7670-T T4 1.05ar TwinScroll externes WG 1769,00 EFR-7670-T-WG Borg Warner EFR-7670-T-WG T4 0.92ar TwinScroll internes WG 1939,00 Ab Juli 2013 Borg Warner EFR-7670-I V-Band 0,85ar Twinscroll externes WG i.v. PREISGESENKT!! TurboNr.: Seite 51 Merchandise Sonstiges Elektronik Anschlussteile Luft & Benzin Wastegate & BOV Abgassytem Ladeluftsystem Turbozubehör Turbos & Co.

52 Borg Warner EFR 8374 Leistungsbereich: PS Verdichterrad: Einlass 62,6mm, Auslass 83.5mm Turbinenrad Auslass: 74mm EFR-8374 Art.Nr. Bezeichnung Abgasseite Preis EFR-8374-S Borg Warner EFR-8374-S T3 0.83ar internes Wastegate 2059,00 EFR-8374-T Borg Warner EFR-8374-T T4 1.05ar TwinScroll externes WG 2029,00 EFR-8374-T-WG Borg Warner EFR-8374-T-WG T4 0.92ar TwinScroll internes WG 2229,00 Ab Juli 2013 Borg Warner EFR-8374-I V-Band TwinScroll externes WG 0,85ar i.v. PREISGESENKT!! Turbo Features Gamma Ti Abgasrad Doppelt keramik-kugelgelagert Geschmiedet und gefrästes Kompressorrad Extended Tip Technologie Edelstahl Turbinengehäuse Wassergekühltes Lagergehäuse Großes internes Wastegate (nur bei int. WG) Internes Blow-Off-Ventil Inkl. Ladedruckmagnetventil Standard T3 oder T4 Twinscroll Flansch TurboNr.: Seite 52

53 Borg Warner EFR k180 Leistungsbereich: PS EFR-9180 Turbo Features Gamma Ti Abgasrad Doppelt keramik-kugelgelagert Geschmiedet und gefrästes Kompressorrad Extended Tip Technologie Edelstahl Turbinengehäuse Wassergekühltes Lagergehäuse Großes internes Wastegate ( nur bei int. WG) Internes Blow-Off-Ventil Inkl. Ladedruckmagnetventil Standard T3 oder T4 Twinscroll Flansch Verdichterrad: Einlass 67,8mm, Auslass 92.2mm Turbinenrad Auslass: 80mm Art.Nr. Bezeichnung Abgasseite Preis EFR-9180-S Borg Warner EFR-9180-S T3 0.83ar internes Wastegate 2099,00 EFR-9180-T Borg Warner EFR-9180-T T4 1.05ar TwinScroll externes WG 2069,00 Ab Juli 2013 Borg Warner EFR-9180-H T4 1,45ar Twinscroll externes WG i.v. PREISGESENKT!! TurboNr.: Seite 53 Merchandise Sonstiges Elektronik Anschlussteile Luft & Benzin Wastegate & BOV Abgassytem Ladeluftsystem Turbozubehör Turbos & Co.

54 O.S.T. Für die Straße O.S.T. steht für Optimierte Serien Turbolader. Dies ist eine Produktlinie vom TurboZentrum Berlin. Im Zuge der Optimierung erhält ein serienmäßiger Turbolader ein neues gefrästes Verdichterrad welches im Flow optimiert und vor allem auch leichter ist. Diese gefrästen Verdichterräder findet man heutzutage in jedem neuen Rennsportlader. Normale Gussräder sind hier nur noch selten gefragt. Da solch ein Rad aus geschmiedetem Aluminium gefräst wird, ist es zudem stabiler und damit belastbarer bei hohem Ladedruck, wie es zum Beispiel beim Chiptuning der Fall ist. Der O.S.T. Lader ist damit deutlich besser für ein Chiptuning geeignet, ist aber nicht so extrem wie andere Umbauten mit größeren Verdichterrädern, wo a) weitere Umbauten und b) eine spezielle Abstimmung notwendig ist. Außerdem sind die größeren Verdichterräder schwerer und verschlechtern in der Regel das Ansprechverhalten. Die O.S.T. Optimierung erreicht nicht die extreme Mehrleistung eines großen Verdichterrades, jedoch ist das Ansprechverhalten mindestens gleich, wenn nicht sogar verbessert und die Höchstleistung im (zb durch Chiptuning) leistungsgesteigertem Motor noch besser. Ein Serienlader, welcher i.d.r. gleitgelagert ist, erhält im Zuge der O.S.T. Optimierung auch noch ein spezielles Gleitlager, welches über eine Spezialbeschichtung mit höchster Trockenlaufeigenschaft verfügt und damit die Mangelschmierung bei zb Kaltstart des Motors überbrückt. Es gibt im Zeitlauf des Motors immerwieder Momente in denen der Turbolader noch nicht den vollen Öldruck erhält und das Lager nicht ausreichend geschmiert ist. Hier entstehen meist die schleichenden Schäden am Turbolader über die Laufzeit. Dank des OST Lagers ist der normale Verschleiß deutlich vermindert und die Lebenszeit Ihres Turboladers verlängert. Haben Sie ein Chiptuning machen lassen? Sind Sie Ladeschäden leid oder wollen sich davor schützen? Dann brauchen Sie einen O.S.T.-Lader! O.S.T.-Option ist auch für gebrauchte und defekte Turbolader erhältlich. Sparen Sie Kosten indem Sie Ihren vorhandenen Turbolader optimieren lassen! Kontaktieren Sie uns unter oder ! Optimierung für Neulader: 350EUR Optimierung und Überholung gebrauchter Lader: 650EUR Vergleich: Standard Gleitlager (messingfarben) und O.S.T. Speziallager (schwarz) O.S.T Verdichterrad und Standard Verdichterrad VW TDI O.S.T Verdichterrad im VW Golf 1.9TDI Turbolader Seite 54 elefon: +49 (0)30 / Fax: +49 (0)30 / [email protected]

55 O.S.T. Für den Rennsport Diese O.S.T. Optimierung im Bezug auf das optimierte Verdichterrad können wir auch auf Rennsportlader anwenden. So ist es uns möglich zum Beispiel Turbos der BorgWarner AirWerks Serie sowie Garrett GT und GT-R Serie, welche normal nicht mit gefrästem Verdichterrad lieferbar sind, mit diesem Rad ausstatten. Zur Zeit sind folgende Lader mit O.S.T. Option in Planung: BorgWarner AirWerks S200 und S300 Garrett GT3271, GT4088 Garrett GT2871R, GT2876R, GT3076R-WG, GT4088R Aus der Straßenoptimierung, aber gern im Rennsport verwendet: KKK K (1.8T), K (TT/S3), K04-025/26 (RS4), K04-028/29 (RS6), K24/7200 (RS2) News & Updates auf Vergleich: Serien(links) und O.S.T.-Verdichterad GT3271 O.S.T. Verdichterrad im Garrett GT3271 Optimierung für Rennsportlader: 400EUR O.S.T. Verdichterrad für GT4088R elefon: +49 (0)30 / Fax: +49 (0)30 / [email protected] Seite 55 Merchandise Sonstiges Elektronik Anschlussteile Luft & Benzin Wastegate & BOV Abgassytem Ladeluftsystem Turbozubehör Turbos & Co.

56 Spezialteile Turbolader / Anschlüsse Gepresste Leitungen Seite Spezialteile Turbolader - Öl-Zulauf Öl-Zulauf Adapter GT-R / EFR (Einschraubadapter mit Restriktor) Öl-Zulauf Hohlschraube für GT-R Turbos Öl-Zulauf Adapter 1.8T (mit Restriktor für 1.8T Serienölleitung) Öl-Zulauf Adapter GT / AirWerks (Einschraubadapter ohne Restriktor) Dichtung Öl-Zulauf T3 / T4 / ab GT40R / KKK Öl-Zulauf Flansch T3 / T4 / ab GT40R / KKK Öl-Zulauf Flansch T3 Einschraubadapter auf Hydraulikleitung M12 19,00 19,00 35,00 15,00 0,90 19,00 15, Filter für Öl-Zulaufleitungen (beugt teuren Lagerschäden vor) 37,00 Öl-Adapter / Verteiler Öl-Adapter M10x1,0 15, Öl-Adapter M10x1,5 15, Öl-Adapter M12x1,5 15, Öl-Adapter M14x1,5 15,00 Hydraulikanschlüsse Unsere Hydraulikanschlüsse passen auf die GT-R und GT Einschraubadapter Hydraulikanschluss 45 25, Hydraulikanschluss 90 25, Hydraulikanschluss gerade 19,00 Öl-Rücklauf Öl-Rücklauf Adapter GT auf T3 29, Öl-Rücklaufflansch EFR / GT / GT-R (GT15- GT35R) 19, Öl-Rücklaufflansch EFR / GT / GT-R mit Rohr kurz (GT15- GT35R) 29, Öl-Rücklaufflansch EFR / GT / GT-R mit Rohr lang (GT15- GT35R) 29, Öl-Rücklaufflansch EFR / GT / GT-R Gewinde (Außengewinde D-10) 29, Öl-Rücklauf Flansch T3 / T4 Gewinde (Außengewinde D-10) / AirWerks 29, Öl-Rücklauf Flansch T3 / T4 / ab GT40R / KKK / AirWerks 19, Öl-Rücklauf Flansch mit Rohr kurz T3 / T4 / AirWerks 29, Einschraubadapter für Öl-Rücklaufflansche zur Schlauchmontage 12, Öl-Rücklaufleitung universal, Ölbeständig, temperaturbelastbar je 10cm: 3, Universal Öl Rücklauf für T3/T4 / AirWerks 64, Universal Öl Rücklauf für EFR / GT Turbos 64, Universal Öl Rücklauf lang für T3/T4 / AirWerks 69, Universal Öl Rücklauf lang für EFR / GT Turbo 69,95 Die Öl-Rückläufe lang T3/T4 und GT unterscheiden sich zur normalen Version durch eine 50cm lange Ölrücklaufleitung. Im Standard Set ist diese 30cm lang. Gepresste Leitungen ab Seite 116. Seite 56

57 Gepresste Leitungen Seite Spezialteile Turbolader / Anschlüsse Spezialteile Turbolader - Wasser Hohlschraube Wasserkühlung EFR / GT-R Lader mit Kupferringen (2werden benötigt) 5, Ringstutzen Wasserleitung auf 10mm (2 werden benötigt) 2, Ringstutzen Wasserleitung auf 8mm (2 werden benötigt) 2, Wasserleitung 7,5mm Gewebeummantelt je Meter 2, Wasserleitung 9mm Gewebeummantelt je Meter 2, Wasserleitung 8mm verzinkt Stahlummantelt je Meter 3, Wasserleitung 10mm verzinkt Stahlummantelt je Meter 3,50 Spezialteile Turbolader - Luft Gefräster Alu-Flansch zum Anschweißen GT25/28R druckseitig 25, Gefräster Alu-Flansch zum Anschweißen GT28R ansaugseitig 25, Flansch Luft GT25R / 28R (Alu-Druckluft-Adapter mit Unterdruckabgang) 39, Flansch Luft GT28R 2-Loch (Skyline-Version des 28R) 39, Flansch Luft GT28R (Ansaugluft-Adapter 63,5mm / 2,5 ) 39, Flansch Luft GT28R (Ansaugluft-Adapter 76mm / 3 ) 46, Flansch Luft GT28R (flach passt perfekt mit 90 Ansaugadapter) 29, Ansaugadapter 63,5mm zu 76mm (3 ) bei engen Platzverhältnissen 69, VBand Adapter und Schelle Luftausgang GT42 für 89mm Schlauchmontage 79,00 Weitere Hohlschrauben und Einschrauber finden Sie in der Kategorie Anschlussteile. Seite 57 Merchandise Sonstiges Elektronik Anschlussteile Luft & Benzin Wastegate & BOV Abgassytem Ladeluftsystem Turbozubehör Turbos & Co.

58 Dichtungen Dichtungen am Turbolader Art.Nr. Bezeichnung Preis Öl-Rücklaufdichtung GT, GT-R (GT15 bis GT35R) und EFR 0, Öl-Rücklaufdichtung T3 / T4 / ab GT40R / KKK / AirWerks 0, Öl-Zulaufdichtung T3 / T4 / ab GT40R / KKK 0, Garrett Hosenrohrdichtung 4-Loch / 63,5mm (2,5 ) 9, Garrett Hosenrohrdichtung 4-Loch / 76mm (3 ) 9, Garrett Hosenrohrdichtung 5-Loch GT25R 9, Garrett Hosenrohrdichtung 5-Loch GT28XXR 9, Garrett Hosenrohrdichtung T3 5-Loch internes Wastegate 15, Garrett Hosenrohrdichtung GT12 9, Garrett Hosenrohrdichtung GT32 9, Garrett Krümmerdichtung GT12 9, Garrett Krümmerdichtung T25 / GT25R / T28 / GT28R (ab GT15) und EFR 9, Garrett Krümmerdichtung T3 / GT30XXR / GT35XXR (GT3071R GT3582R) 9, Garrett Krümmerdichtung T3 / GT30XXR / GT35XXR / GT32 - geteilt (mit Steg) 9, Garrett Krümmerdichtung T4 / GT40 / GT42 / GT45 / GT47 15, Garrett Krümmerdichtung T4 / GT40 / GT42 / GT45 / GT47 geteilt mit Steg / EFR-TwinScroll 15, KKK Hosenrohrdichtung K03 9, KKK Hosenrohrdichtung K04 (TT, S3) 9, KKK Hosenrohrdichtung K24 / K26 9, KKK Hosenrohrdichtung S4 / RS4 (eine Dichtung) 9, KKK Hosenrohrdichtung RS6 Turbolader (eine Dichtung) 25, KKK Krümmerdichtung K03 9, KKK Krümmerdichtung K04 (TT, S3) 9, KKK Krümmerdichtung K24 / K26 9, KKK Krümmerdichtung K27 9, KKK Krümmerdichtring S4 / RS4 / RS6 (ein Dichtring) 9, V-Band Dichtung 63,5mm 8, V-Band Dichtung 76mm 9, V-Band Dichtung 89mm 9, V-Band Dichtung 101mm 9,90 PREISGESENKT!! Turbo Dichtpaste Art.Nr. Bezeichnung Preis Turbo Dichtpaste Für Turbo, Hosenrohr, V-Band und Abgasanlagen 25,00 Probleme mit Dichtungen, und undichtem VBand? Wir haben eine hochtemperaturfeste Dichtpaste! Seite 58

59 Dichtsätze Dichtsätze Turbolader Art.Nr. Bezeichnung Turbo Dichtpaste Turbo Dichtpaste Für Turbo, Hosenrohr, V-Band und Abgasanlagen 25,00 Preis Garrett Dichtsatz GT12 19, Garrett Dichtsatz GT20 19, Garrett Dichtsatz GT25R groß (m. Dichtung am Kompressorgehäuse druckseitig) 25, Garrett Dichtsatz GT25R klein 19, Garrett Dichtsatz GT28R groß (m. Dichtung am Kompressorgehäuse druckseitig) 25, Garrett Dichtsatz GT28R klein 19, Garrett Dichtsatz GT28XXR / GT30XXR-WG 19, Garrett Dichtsatz GT32 19, Garrett Dichtsatz GT30XXR 19, Garrett Dichtsatz GT35R 19, KKK Dichtsatz AUDI 1.8T K04-23 Turbolader 19, KKK Dichtsatz K , KKK Dichtsatz AUDI VW 1.8T K03-26 Turbolader 19, KKK Dichtsatz AUDI S2 / RS2 Turbolader (K24/7000, K24/7200) 19, KKK Dichtsatz AUDI S4 / RS4 Turbolader (Set für beide Turbos) 25,00 KEINE DICHTUNG GEFUNDEN? PREISGESENKT!! Probleme mit Dichtungen, und undichtem VBand? Wir haben eine hochtemperaturfeste Dichtpaste! Seite 59 Merchandise Sonstiges Elektronik Anschlussteile Luft & Benzin Wastegate & BOV Abgassytem Ladeluftsystem Turbozubehör Turbos & Co.

60 Flansche Flansche am Turbolader Art.Nr. Bezeichnung Preis Krümmerflansch T25 / GT25R / T28 / GT28R / EFR usw. 25, Edelstahl Krümmerflansch T25 / GT25R / T28 / GT28R / EFR usw. 29, Krümmerflansch T3 / GT3X / K27 / usw. 27, Edelstahl Krümmerflansch T3 / GT3X / K27 / usw. 33, Edelstahl Krümmerflansch T3 / GT3X / K27 / usw. geteilt (2-flutig) 35, Krümmerflansch T4 / GT40 / usw. 38, Krümmerflansch T4 / GT40 / usw. geteilt (2-flutig) EFR TwinScroll 43, Edelstahl Krümmerflansch T4 / GT40 / usw. geteilt (2-flutig) EFR TwinScroll 47, Hosenrohrflansch 4-Loch 63,5mm / 2,5 32, Edelstahl Hosenrohrflansch 4-Loch 63,5mm / 2,5 37, Hosenrohrflansch 4-Loch 76mm / 3 25, Edelstahl Hosenrohrflansch 4-Loch 76mm / 3 29, Hosenrohrflansch 5-Loch GT28 geschlossen (Ausgang 51mm) 79, Hosenrohrflansch 5-Loch GT2X T2X / 76mm (3 ) oval 35, Hosenrohrflansch 5-Loch T3 (Ford Style) 63mm / 2,5 25, Edelstahl Hosenrohrflansch 5-Loch T3 (Ford Style) 63mm / 2,5 39, Hosenrohrflansch 5-Loch T3 (Ford Style) 76mm / 3 29, Edelstahl Hosenrohrflansch 5-Loch T3 (Ford Style) 76mm / 3 43, Hosenrohrflansch 5-Loch T3 (Ford Style) mit Wasteklappe 99,00 PREISGESENKT!! Turbo Dichtpaste Turbo Dichtpaste Für Turbo, Hosenrohr, V-Band und Abgasanlagen 25,00 Seite 60

61 Flansche Flansche am Turbolader Art.Nr. Bezeichnung Hosenrohrflansch GT15 T15 30, Hosenrohrflansch GT32 / 63,5mm (2,5 ) 32, Edelstahl Hosenrohrflansch GT32 / 63,5mm (2,5 ) 39, Hosenrohrflansch GT3X internes Wastegate (für die neuen WG Abgasseiten T3) 35, Edelstahl Hosenrohrflansch GT3X internes WG (f. neue WG Abgasseiten T3) 39, Hosenrohrflansch KKK K03 auf 76mm 29, Edelstahl Hosenrohrflansch KKK K04 (S3, TT) auf 76mm 35, Edelstahl Hosenrohrflansch RS4 Lader 39, Edelstahl Hosenrohrflansch RS6 Lader 39, Hosenrohrflansch V2A TFSI auf 76mm (Für Serienturbo) Längsmotor 35, Hosenrohrflansch V2A TFSI auf 76mm (Für Serienturbo) Quermotor 35, V-Band Flansch GT28-35 Einlass (Krümmer) für Tial Edelstahlabgasgehäuse 46, V-Band Flansch GT28-35 Auslass (Hosenrohr) für Tial Edelstahlabgasgehäuse 45, V-Band Schelle GT28-35 Einlass (Krümmer) für Tial Edelstahlabgasgehäuse 39, V-Band Schelle GT28-35 Auslass (Hosenrohr) für Tial Edelstahlabgasgehäuse 39, V-Band Flansch GT40-42 Einlass (Krümmer) für Tial Edelstahlabgasgehäuse 73, V-Band Flansch GT40-42 Auslass (Hosenrohr) für Tial Edelstahlabgasgehäuse 87, V-Band Schelle GT40-42 Einlass (Krümmer) für Tial Edelstahlabgasgehäuse 36, V-Band Schelle GT40-42 Auslass (Hosenrohr) für Tial Edelstahlabgasgehäuse 37,00 PREISGESENKT!! Preis Seite 61 Merchandise Sonstiges Elektronik Anschlussteile Luft & Benzin Wastegate & BOV Abgassytem Ladeluftsystem Turbozubehör Turbos & Co.

62 Universal Ladeluftkühler Mit den neuen BOOST-Products High-Efficiency Ladeluftkühlern erhalten Sie perfekte Kühlung zum besten Preis. Die neuen Ladeluftkühler kommen mit leichten Tube-and-Fin Kühlnetzen mit innenliegenden Turbulatoren zur optimalen Kühlung, sowie versetzten außenliegenden Lamellen um den durchströmenden Fahrtwind optimal zu nutzen. Im Gegensatz zu den älteren, oft extrem massiven, Bar-and-Plate LLKs haben die feinen Tube-and-Fin Netze eine noch bessere Wärmeableitung und ein deutlich geringeres Gewicht. Ein optimales Gleichgewicht im Bezug auf Kühlung, Gewicht, Robustheit und Preis. Abb. mit Bar-n-Plate - kommt mit Tube-n-Fin Universal Luft-Luft LLK - Anschlüsse: rechts / links Art.Nr. Bezeichnung/Netz Gesamtgröße Netz Anschlüsse Preis LLK 550x140x65 700x140x65mm Tube-n-Fin 55mm 99, LLK 550x180x65 700x180x65mm Tube-n-Fin 60mm 109, LLK 550x230x65 700x230x65mm Tube-n-Fin 60mm 119, LLK 450x300x x300x76mm Tube-n-Fin 76mm 149, LLK 450x300x x300x76mm Tube-n-Fin 63mm 149, LLK 600x300x x300x76mm Tube-n-Fin 76mm 149, LLK 600x300x x300x76mm Tube-n-Fin 63mm 149, LLK 280x300x x300x76mm Tube-n-Fin 76mm 99, LLK 280x300x x300x76mm Tube-n-Fin 63mm 99, LLK 700x300x x300x100mm Tube-n-Fin 76mm 229, LLK 600x400x76 780x400x76mm Tube-n-Fin 76mm 249, LLK 600x450x x450x100mm Tube-n-Fin 76mm 349,00 Seite 62

63 JETZT NEU: Tube-n-Fin Netz Universal Ladeluftkühler Bei manchen Fahrzeugen ist es Bauart bedingt besser die Anschlüsse mittig im LLK-Netz zu haben. Hier gibt es 2 Netzgrößen zur Auswahl. Eine davon mit geraden Anschlüssen (520x197x90) linkes Bild. Der andere (500x300x85mm) mit abgeschrägten Anschlüssen nach unten, oder gedreht, nach oben. Universal Luft-Luft LLK - Anschlüsse: mittig Art.Nr. Bezeichnung/Netz Gesamtgröße Netz Anschlüsse Preis LLK 520x197x90 760x197x90mm Tube-n-Fin 76mm 159, LLK 500x300x85 800x310x90mm / 63mm (abgeschrägt) Tube-n-Fin 63mm (abgeschrägt) 149,00 Universal Luft-Luft LLK - Anschlüsse auf der gleichen Seite Art.Nr. Bezeichnung/Netz Gesamtgröße Netz Anschlüsse Preis LLK 600x300x x300x76mm Tube-n-Fin 76mm 179, LLK 560x200x90 740x200x90mm Tube-n-Fin 63mm 149,00 Abb. mit Bar-n-Plate - kommt mit Tube-n-Fin Ebenso häufig Bauart bedingt, um die Rohrführungen möglichst kurz zu halten (was immer getan werden sollte), benötigt man Ladeluftkühler mit Ein- und Ausgang auf der selben Seite. Bei Bi-Turbos können entweder 2 einzelne LLKs gefahren werden. Oder der von uns angebotene LLK in der Front mit je 2 Ein- und Ausgängen. Universal Luft-Luft LLK Bi-Turbo (2x Eingang / 2x Ausgang) Art.Nr. Bezeichnung/Netz Gesamtgröße Netz Anschlüsse Preis LLK 560x280x76mm 760x280x80mm Tube-n-Fin 60mm 189,00 Bei mangelnden Platzverhältnissen bieten wir kompakte, universelle Wischwasserbehälter an. Diese sind auch als Wassertanks für die Bedüsung von LLKs geeignet. Abb. mit Bar-n-Plate - kommt mit Tube-n-Fin Zusatz- / Austauschwassertank Art.Nr. Bezeichnung Preis Wassertank 1,2L inkl. Pumpe und Anschlussset 46, Elektrische Wasserpumpe für 1,2L Wassertank 12, Wassertank 1,8L inkl. Pumpe und Anschlussset 52, Elektrische Wasserpumpe für 1,8L Wassertank 14,95 Abb. mit Bar-n-Plate - kommt mit Tube-n-Fin Abb. mit Bar-n-Plate - kommt mit Tube-n-Fin Wassergekühlte Ladeluftkühler erhalten Sie auf Anfrage. Seite 63 Merchandise Sonstiges Elektronik Anschlussteile Luft & Benzin Wastegate & BOV Abgassytem Ladeluftsystem Turbozubehör Turbos & Co.

64 Ladeluftkühler-Kits AUDI Art.Nr. Bezeichnung Netz/Anschlüsse Preis A4 B5 1.8T 450x240x50mm / 50mm 399, A4 B6 1.8T 450x240x50mm / 50mm 399, A3 / S3 / TT 2.0 TFSI* 625x170x70mm / 60mm 399, A3 8L 1.8T 500x155x70mm / 70mm 379,00 MAZDA Art.Nr. Bezeichnung Netz/Anschlüsse Preis RX-7 FC3S 590x295x75mm / 75mm 409, RX-7 FD3s 590x280x75mm / 70mm 409,00 MITSUBISHI Art.Nr. Bezeichnung Netz/Anschlüsse Preis EVO 1 / 2 / 3 470x255x70mm / 55mm 499, EVO 4 / 5 / 6 590x295x75mm / 80mm 599, EVO 7 / 8 / 9 590x300x75mm / 78mm 699,00 Die BOOST-Products Ladeluftkühlerkits sind für den Plug n Play-Einbau gedacht und liefern eine deutlich bessere Kühlleistung als die Serien-LLKs. Die Kits kommen komplett mit Rohren, schwarzen Silikonschläuchen (mit Stern markiert in blau) und gezogenen Ladeluftrohren. Die Kühler selbst sind mit robusten Bar-and-Plate Kühlnetzen ausgestattet. Ein Upgrade auf Fin-and-Tube Netz ist bei ausgewählten Kühlern, für einen Aufpreis von ca. 200EUR, erhältlich. Seite 64

65 Ladeluftkühler-Kits Die BOOST-Products Ladeluftkühlerkits sind für den Plug n Play-Einbau gedacht und liefern eine deutlich bessere Kühlleistung als die Serien-LLKs. Die Kits kommen komplett mit Rohren, schwarzen Silikonschläuchen (mit Stern markiert in blau) und gezogenen Ladeluftrohren. Die Kühler selbst sind mit robusten Bar-and-Plate Kühlnetzen ausgestattet. Ein Upgrade auf Fin-and-Tube Netz ist bei ausgewählten Kühlern, für einen Aufpreis von ca. 200EUR, erhältlich. SEAT NISSAN Art.Nr. Bezeichnung Art.Nr. Bezeichnung Netz/Anschlüsse Preis LEON 1.8T 500x155x70mm / 70mm 379, LEON 1.8T 170x210mm / 60mm 349, LEON FR Cupra 2.0TFSI* 625x170x70mm / 60mm 399,00 SKODA Art.Nr. Bezeichnung Netz/Anschlüsse Preis Octavia 1.8T 500x150x70mm / 70mm 379, Octavia 1Z 2.0l TFSI* 625x170x70mm / 60mm 399, Octavia 1.8T ab mmx210mm 349,00 Netz/Anschlüsse Preis ZX Z32 540x275x75mm / 65mm 499, SX S13 CA18DET 590x295x75mm / 78mm 389, S14 / S14A / S15 SR 20DET 590x300x75mm / 78mm 389, Sunny / Pulsar N14 GTI-R 590x300x75mm / 80mm 499, Skylilne R32/R33/R34 590x300x56mm / 78mm 499,00 Seite 65 Merchandise Sonstiges Elektronik Anschlussteile Luft & Benzin Wastegate & BOV Abgassytem Ladeluftsystem Turbozubehör Turbos & Co.

66 Ladeluftkühler-Kits Die BOOST-Products Ladeluftkühlerkits sind für den Plug n Play-Einbau gedacht und liefern eine deutlich bessere Kühlleistung als die Serien-LLKs. Die Kits kommen komplett mit Rohren, schwarzen Silikonschläuchen (mit Stern markiert in blau) und gezogenen Ladeluftrohren. Die Kühler selbst sind mit robusten Bar-and-Plate Kühlnetzen ausgestattet. Ein Upgrade auf Fin-and-Tube Netz ist bei ausgewählten Kühlern, für einen Aufpreis von ca. 200EUR, erhältlich. SUBARU Art.Nr. Bezeichnung Netz/Anschlüsse Preis WRX x300x75mm / 80mm 399, WRX x300x75mm / 80mm 399, WRX Top Mount 500x190x115mm / 75mm 499, WRX x230x90mm / 65mm 499,00 TOYOTA Art.Nr. Bezeichnung Netz/Anschlüsse Preis MR2 SW20 3SGTE x190x100mm / 60mm 329, Supra JZA80 / 2JZGTE MK4 595x285x70mm / 75mm 499,00 VOLKSWAGEN Art.Nr. Bezeichnung Netz/Anschlüsse Preis Golf 4 1.8T ab x210mm / 60mm 349, Passat 3B 1.8T 450x240x50mm / 50mm 399, Passat 3BG 1.8T 450x240x50mm / 50mm 399, Golf 5 GTI / TFSI 2.0l / Passat 3C* 625x170x70mm / 60mm 399, Bora 1.8T / Golf 4 1.8T 500x155x70mm / 70mm 379,00 Seite 66

67 Sonderanfertigung Wenn Sie Ihren Standard-LLK nicht finden, können Sie einen bei uns anfertigen lassen. Die Preise richten sich nach Aufwand und Netz. Wir können beispielsweise Ladeluftkühlernetze aus unserem LLK-Bestand verwenden. So wird eine Anfertigung deutlich günstiger als wenn das Netz selbst schon eine Sonderanfertigung ist. Die verfügbaren Maße können Sie auf der Ladeluftkühlerseite einsehen. 105mm Im folgenden Beispiel hat ein Kunde einzelne Bögen, Rohre und Kleinteile gebracht. Diese wurden mittels der detailierten Beschriftung und beiliegenden Erklärung zu einem perfekten Ergebnis zusammengeführt. Für eine Preisanfrage reicht eine einfache (aber detailierte) Skizze! 180mm 668mm 550mm Ø55 50mm 70mm 65mm Seite 67 Merchandise Sonstiges Elektronik Anschlussteile Luft & Benzin Wastegate & BOV Abgassytem Ladeluftsystem Turbozubehör Turbos & Co.

68 Wasser-Methanol-Einspritzung In die heiße Ladeluft wird mit hohem Druck Wasser oder Wasser/Alkohol durch eine spezielle Zerstäuberdüse eingespritzt. Das Wasser "absorbiert" die Wärme durch dessen hohe Verdunstungskälte, so dass die Luft um bis zu 60 C abkühlt und verdichtet. Zudem wird auch der Brennraum aktiv gekühlt (in-cylinder-cooling). Beigemengtes Methanol mit dessen hohen Oktanwert reduziert nicht nur zusätzlich die Klopfneigung, es verbessert auch den Reinigungseffekt innerhalb des Brennraums, dient als Frostschutz und verhindert Kalkablagerungen. Das Einspritzen eines Wasser/Methanol-Gemisch ist vom Effekt her vergleichbar mit 116-Oktan Rennkraftstoff! Alternativ kann zum Wasser auch handelsüblicher Brennspiritus (Ethanol) gemischt werden. Boost-Cooler-Sets Stage 1 399, Stage 2 499, Stage 2 TFSI 549, Stage 2 VAG 1.8T 499, Stage 3 799,00 Lieferumfang 220psi EPDM Membran-Hochdruckpumpe mit integriertem Rückschlagventil Stage 1: einstellbarer Ladedruckschalter Stage 2: Elektronisches Steuergerät Stage 3: 2D-Steuergerät mit LCD Display 2 Zerstäuberdüsen zum wahlweisen Einbau, individuell abgestimmt auf Ihr Fahrzeug 3 Liter-Flüssigkeitsbehälter Verbindungs- und Montagematerial und sämtliche elektrische Anbauteile Betriebs LED zum Einbau in den Innenraum Deutschsprachiges Installationshandbuch inkl. Testberichte der Fachpresse Der 2D-Controller variiert die Einspritzmenge über Ladedruck und zudem zur Kraftstoffeinspritzmenge (Benziner) bzw. Abgastemperatur (Turbodiesel) Bei dem beiliegenden Cockpit-Display wird der aktuelle Ladedruck, Einspritzventiltaktung (Benzin) bzw. EGT (Turbodiesel) und zudem die aktuelle Einspritzmenge des Boost Coolers angezeigt. Einstellungen lassen sich problemlos direkt am LCD-Controller vornehmen. Zubehör Beinhaltet alles, um 2 Düsen parallel mit Ihrem System zu betreiben. Ideal bspw. für Bi-Turbos (S4/RS4), V8 mit 2 Drosselklappen oder sehr PS-starken Motoren, wo eine Düse alleine nicht mehr ausreicht (ca. > PS). Mit diesem Komplettset erhalten Sie alles, was Sie für eine Profi- Installation im Kofferraum Ihres Fahrzeugs benötigen! Komplett- Set bestehend aus dem 9.5 Liter Behälter inkl.aluminium- Befestigungen, Magnetventil 6m FEP-Druckleitung,3m Wellschlauch und Füllstandanzeige Dual Düsen Upgrade 39, ,5l Heckeinbauset 169, Düse XS 60ml/min 29, Düse S 100ml/min 29, Düse M 175ml/min 29, Düse L 225ml/min 29, Düse XL 375ml/min 29, Düse XXL 625ml/min 29,00 Seite 68

69 TZB Silikonschläuche und -verbinder TZB Silikonschlauch - Gerade / Verbinder /Verbinder mit Doppel- / Wulst Ø 1m Art.Nr. Preis Verbinder Preis Wulst-Verb. Preis Doppelwulst Preis 8mm , , mm , , mm , , mm , , mm , , mm , , mm , , mm , , mm , , mm , , mm , , mm , , mm , , mm , , , ,90 48mm , , mm , , , ,90 55mm , , , ,90 57mm , , mm , , , ,90 63mm , , , ,90 65mm , , mm , , , ,90 76mm , , , ,90 80mm , , , ,90 83mm , , mm , , mm , , , ,90 102mm , , , ,90 127mm , , Ein BOOST Products Produkt mit hohem Qualitätsstandard, welcher den von führenden Herstellern entspricht, bzw. teilweise sogar übertrifft. Wir versuchen mit einem hohen Lagerbestand lückenlose Verfügbarkeit zu bieten. Unsere Lieferzeiten bei Nachbestellungen sind im Vergleich zu namenhaften Herstellern sehr gering. Schläuche und Bögen bis 38mm haben 3 Textillagen und 4,3mm Wandstärke. Ab 41mm sind es 4 Textillagen bei 5,3mm Wandstärke. Bögen bis 51mm kommen mit 100mm Schenkellänge. Darüber hinaus sind es 120mm. Verbinder liefern wir mit 75mm Länge aus. Andere Längen schneiden wir Ihnen gern auf Bestellung ab. Seite 69 Merchandise Sonstiges Elektronik Anschlussteile Luft & Benzin Wastegate & BOV Abgassytem Ladeluftsystem Turbozubehör Turbos & Co.

70 TZB Silikonschläuche und -bögen TZB Silikonschlauch - Bögen Ø 45 Preis 90 Preis 135 Preis 180 Preis 8mm , , , ,90 10mm , , , ,90 13mm , , , ,90 16mm , , , ,50 19mm , , , ,90 22mm , , , ,90 25mm , , , ,90 28mm , , , ,90 30mm , , , ,90 32mm , , , ,90 35mm , , , ,90 38mm , , , ,90 41mm , , , ,90 45mm , , , ,90 48mm , , , ,90 51mm , , , ,90 55mm , , , ,90 57mm , , , ,90 60mm , , , ,90 63mm , , , ,90 65mm , , , ,90 70mm , , , ,90 76mm , , , ,90 80mm , , , ,90 83mm , , , ,90 85mm , , , ,90 89mm , , , ,90 102mm , , , ,90 127mm , , , Seite 70

71 Reduzierer / Reduzierbögen / Unterdruck Reduzierer - Gerade Größe Art.Nr. Preis Reduzierer - 90 Größe Art.Nr. Preis Unterdruck / je Meter Größe Art.Nr. Preis 16 13mm , mm , mm , mm , mm , mm , mm , mm , mm , mm , mm , mm , mm , mm , mm , mm , mm , mm , mm , mm , mm , mm , mm , mm , mm , mm , mm , mm , mm , mm , mm , mm , mm , mm , mm , mm , mm , mm , mm , mm , mm , mm , mm , mm , mm , mm , mm , mm , mm , mm , mm , mm , mm , mm , mm , mm , mm , mm , mm , mm , mm , mm , mm , mm , mm , mm , mm , mm , mm , mm , mm , mm , mm , mm , mm ,90 3mm ,69 4mm ,95 5mm ,78 6,3mm ,71 8mm ,35 9mm ,64 Reduzierer - 45 Größe Art.Nr. Preis 16 13mm , mm , mm , mm , mm , mm , mm , mm , mm , mm , mm , mm , mm , mm , mm , mm , mm , mm , mm , mm , mm , mm , mm , mm , mm , mm , mm , mm , mm , mm , mm ,90 Seite 71 Merchandise Sonstiges Elektronik Anschlussteile Luft & Benzin Wastegate & BOV Abgassytem Ladeluftsystem Turbozubehör Turbos & Co.

72 Schlauchschellen TZB HD Schellen Art.Nr. Bezeichnung Preis TZB HD-Schelle schwarz 8-14mm 0, TZB HD-Schelle schwarz 11-17mm 0, TZB HD-Schelle schwarz 13-20mm 0, TZB HD-Schelle schwarz 15-25mm 0, TZB HD-Schelle schwarz 19-29mm 0, TZB HD-Schelle schwarz 22-35mm 0, TZB HD-Schelle schwarz 26-38mm 0, TZB HD-Schelle schwarz 32-44mm 0, TZB HD-Schelle schwarz 38-50mm 0, TZB HD-Schelle schwarz 44-56mm 1, TZB HD-Schelle schwarz 50-65mm 1, TZB HD-Schelle schwarz 58-75mm 1, TZB HD-Schelle schwarz 68-85mm 1, TZB HD-Schelle schwarz 77-95mm 1, TZB HD-Schelle schwarz mm 1, TZB HD-Schelle schwarz mm 2,00 Ultra-HD-Schellen mm 5, mm 5, mm 5, mm 5, mm 5, mm 5, mm 5, mm 6, mm 6, mm 7, mm 7, mm 7, mm 6, mm 7, mm 8, mm 8,99 PREISGESENKT!! HD-Schlauchschellen-Bolzen Silikonverbindungen werden immer im Innendurchmesser angegeben. Daher beachten Sie bitte bei der Schellenauswahl für Silikonschläuche immer 10mm für die doppelte Wandstärke zu addieren HD-Bolzenschelle 59-63mm 3, HD-Bolzenschelle 63-68mm 3, HD-Bolzenschelle 68-73mm 3, HD-Bolzenschelle 73-79mm 3, HD-Bolzenschelle 79-85mm 3, HD-Bolzenschelle 85-91mm 3,90 HD-SCHLAUCHSCHELLEN BOLZEN Für Ladedrücke über 1,5bar empfehlen wir die Verwendung unserer Bolzenschellen. Bitte beachten Sie allerdings das diese eine breitere Auflagefläche benötigen. In manchen Bereichen (zb. enge Bögen) ist die Anwendung nicht sinnvoll und die Leitungen werden undicht. Diese Schellen eigenen sich besonders gut für Verbindungen am Turbolader und der Ladeluftkühlerverrohrung. Durch das Design werden Verformungen durch Temperaturschwankungen und Druckverformungen ausgeglichen. Doppelt geprägter Wulst als Schlauchschutz und Fixierung Schlauchschellen Unterdruck Art.Nr. Größe Preis mm 0, mm 0, mm 0, mm 0, mm 0, mm 0, mm 0, mm 0, mm 0, mm 0, mm 0, mm 0, mm 0, mm 0, mm 0,90 Gewelltes Außenband, welches bei Ausdehnungen durch Temperaturschwankungen nachgibt und die Spannung immer konstant hält Seite 72

73 Alurohre / Alubögen Alu-Rohre Unsere Alu-Rohre haben Wandstärken von 1,5 bis 2mm. Damit eignen Sie sich bestens zum Schweißen guter Ladeluft- und Ansaugrohre. Mit * markierte Rohre sind poliert. Alu-Bögen mit Schenkel Silber poliert Ø Art.Nr. Preis Ø 0,5m Preis 1m Preis 45 16mm (außen) , ,00 38mm ,50 20mm (außen) ,50 25mm (außen) ,50 32mm (außen) ,50 40mm (außen) ,50 45mm (außen) ,50 50mm (außen) ,00 55mm (außen) ,50 60mm (außen) ,50 63mm (außen) * 13,00 65mm (außen) ,50 70mm (außen) ,00 76mm (außen) * 14,50 80mm (außen) ,00 85mm (außen) * 17,00 90mm (außen) ,00 101mm (außen) ,00 125mm (außen) ,90 Rohrbögen eng , , , , , , , , , , , * 25, , * 31, , , ,00 Art.Nr. Ø Wandstärke Preis mm (außen) 2mm 15, mm (außen) 2mm 15, mm (außen) 2mm 15, mm (außen) 2mm 16, mm (außen) 2mm 18, mm (außen) 2mm 18, mm (außen) 2mm 19, mm (außen) 2mm 20, mm (außen) 2mm 20, mm (außen) 2mm 20, mm (außen) 2mm 22, mm (außen) 2mm 22, mm (außen) 2mm 23, mm (außen) 2mm 27, mm (außen) 2mm 28, mm (außen) 3mm 59,00 Unsere 90 -Rohrbögen eng haben keine Schenkel und eignen sich perfekt zum Anfertigen enger Ladeluftleitungen. Sie haben durchgehend 2mm Wandstärke und sind somit auch in kleinere Winkel geschnitten sehr gut schweißbar. 45mm ,50 50mm ,00 60mm ,00 63,5mm ,00 70mm ,00 76mm ,00 80mm ,00 85mm ,00 89mm ,50 101mm , mm ,00 45mm ,00 50mm ,00 60mm ,00 63,5mm ,00 70mm ,00 76mm ,00 80mm ,00 85mm ,00 89mm ,00 101mm , mm ,00 45mm ,00 50mm ,00 60mm ,00 63,5mm ,00 70mm ,00 76mm ,00 80mm ,00 85mm ,00 89mm ,00 101mm ,00 Alubögen mit Schenkeln kommen mit gebördelten Enden. Sie sind aber auch für geschweißte Ladeluftleitungen geeignet. Wandstärke: min 1,5mm Seite 73 Merchandise Sonstiges Elektronik Anschlussteile Luft & Benzin Wastegate & BOV Abgassytem Ladeluftsystem Turbozubehör Turbos & Co.

74 Aluverbinder / T-Stücke / V-Band Alu-Verbinder - Beidseitig gebördelt Ø 75mm Preis 150mm Preis 300mm Preis 19mm , , ,50 25mm , , ,50 32mm , , ,50 40mm , , ,50 45mm , , ,50 50mm , , ,50 55mm , , ,00 Wir fertigen alle Arten und Formen von Ladeluftleitungen, T-Stücken, Verbindern und ähnlich aus Aluminium. Für Preisanfragen reichen einfach bemaßte Bilder oder Zeichnungen. 60mm , , ,50 63,5mm , , mm , , ,50 76mm , , ,00 80mm , , ,00 85mm , , mm , , mm , , ,50 125mm , , ,00 Alu T-Stücke Art-Nr. Ø Abgang Preis Abgang Preis Abgang Preis xx 50mm 19mm 23,50 25mm 17,50 32mm 25, xx 55mm 19mm 24,00 25mm 19,50 32mm 26, xx 60mm 19mm 25,00 25mm 20,00 32mm 26, xx 63,5mm mm 22, xx 70mm 19mm 28,00 25mm 23,00 32mm 28, xx 76mm mm 25, xx 80mm 19mm 34,00 25mm 29,00 32mm 34, xx 85mm mm 33, xx 89mm mm 35, xx 101mm 19mm 39,00 25mm 35,00 32mm 43,00 PREISGESENKT!! xx = Durchmesser des Abgangs (Beispiel: = 80mm T-Stück mit 25mm Abgang) Die klassischen oder Schnellverschluss V-Bandschellen halten 2 gefräste Aluminiumringe, welche mittels eines O-Rings aus speziellem Kautschuk abgedichtet werden. Mit den Alu-VBand- Ringen können Sie einen Übergang von Edelstahl zu Aluminium schaffen. Zum Beispiel bei der Fertigung von Aluminium Abgasanlagen im Rennsporteinsatz. Alu V-Band Verbindungen V-Band Ring (inkl. O-Ring) für 63,5mm Alu-Rohre 15, V-Band Ring (inkl. O-Ring) für 76mm Alu-Rohre 18, V-Band Ring (inkl. O-Ring) für 89mm Alu-Rohre 21, V-Band Ring (inkl. O-Ring) für 100mm Alu-Rohre 23,00 Seite 74

75 PREISGESENKT!! Aluminium Spezialteile Ladeluftverschluss Art.Nr. Bezeichungn Preis Schnellverschluss-Set, polierte Aluminiumkomponente 32, Aluminiumanschluss einzeln i.v. PREISGESENKT!! Alubögen extrem eng Art.Nr. Durchmesser Wandstärke Preis mm extrem eng 3mm 26, ,5mm extrem eng 3mm 27, mm extrem eng 3mm 31,00 Die VANJEN-Schelle. Zu verstehen wie eine Schlauchschelle für Alu.Rohre. Die Rohre sind bis zu 12 beweglich und können arbeiten. Es gibt aber dennoch keine Silikonverbindung oder ähnliches, welche unter Umständen Ladedruckschwankungen hervorrufen kann. Das Set beinhaltet die Schelle mit 2 Anschweißringen, sowie dem beschichtetem Dichtring. Durch die Bauform der Schelle, sind die Ringe beweglich, können aber nicht auseinanderrutschen. Aluminium Reduzierungen haben mindestens 1,5mm Wandstärke und lassen sich hervorragend schweißen. Diese sind nicht mit den dünnen Reduzierungen aus manchen Luftfilterkits vergleichbar. Eine neue Methode die Ladeluftsicherung. Unter hohem Druck kann sich dieser Verschluss auch dehnen. Das minimiert das Risiko von Schäden an den Silikonverbindern während extreme Ladedrücke gefahren werden. Diese Bögen sind gegossen. Dadurch verfügen Sie über einen extrem engen Radius und habe zusätzlich noch eine Bördelung zur Montage von Silikonschläuchen. Es lassen sich somit fast 90 Ecken in der Ladeluftleitung bauen. Diese Bögen können aber auch geschweißt werden. Reduzierungen aus Aluminium Art.Nr. Bezeichnung Preis Alu-Reduzierung 57mm 38mm 20, Alu-Reduzierung 63,5mm 45mm 22, Alu-Reduzierung 60mm 41mm 24, Alu-Reduzierung 63,5mm 51mm 26, Alu-Reduzierung 76mm 51mm 28, Alu-Reduzierung 76mm 57mm 30, Alu-Reduzierung 76mm 63,5mm 32, Alu-Reduzierung 89mm 63,5mm 34, Alu-Reduzierung 89mm 76mm 36, Alu-Reduzierung 101mm 76mm 38, Alu-Reduzierung 101mm 89mm 46, Alu-Reduzierung 127mm 101mm 54,00 PREISGESENKT!! VANJEN Schellen System VANJEN Set für 63,5mm Alu-Rohre 94, VANJEN Set für 76mm Alu-Rohre 99, VANJEN Set für 89mm Alu-Rohre 125, VANJEN Set für 101mm Alu-Rohre 139,00 Seite 75 Merchandise Sonstiges Elektronik Anschlussteile Luft & Benzin Wastegate & BOV Abgassytem Ladeluftsystem Turbozubehör Turbos & Co.

76 Polo 86c R32 Turbo 4motion 850PS 1/4Meile. 9,75s

77 PREISGESENKT!! Turbokrümmer VAG Gruppe (VW, AUDI, Seat, Skoda) Art.Nr. Fahrzeug Art / Flansch / Wastegateflansch Preis VAG 2.0TFSI Guss / T25 oder T3 / Tial 38mm 479, VAG 8V Guss / T3 / Tial 38mm 239, VAG 16V Guss / T3 (K27 / Tial 38mm 269, VAG 16V T25 Guss / T25 249, VAG 1.8T Guss / T25 oder T3 (K27) / Tial 38mm 399, VAG 1.8T längs HighFlow Guss / K03 (für Serienlader o. Upgrades) 339, VAG 1.8T quer HighFlow Guss / K03 (für Serienlader o. Upgrades) 339, VAG 1.8T unten Guss / T25 nach unten (enge Bauform) 379, VAG 1.8T oben Guss / T25 nach oben, TOP Verarbeitung/Sammler 479, VAG VR6 (12V) Guss / T3 (K27) oder T4 / Tial 38mm 399, VAG R32 Guss / T3 (K27) / Tial 38mm 389,00 BMW Art.Nr. Fahrzeug Art / Flansch / Wastegateflansch Preis BMW E28,E12,E34,E24 Stahl handgeschweißt, Im Paar / T25 / k. WG 1429, BMW E36, E46 6-Zyl. Guss / T3 (K27) oder T4 / Tial 38mm 479,00 FORD Art.Nr. Fahrzeug Art / Flansch / Wastegateflansch Preis HONDA Wir liefern weitere fahrzeugspezifische Turbokrümmer auf Anfrage ZETEC 1.6 / 1.8 / V Guss T3 Flansch / Tial 38mm WG Flansch 239,00 Art.Nr. Fahrzeug Art / Flansch / Wastegateflansch Preis B-SERIE Guss T3 Flansch / Tial 38mm WG Flansch 249, D17-SERIE (auch VTEC) Guss T25 Flansch 279, D17-SERIE (auch VTEC) Guss T3 Flansch / Tial 38mm WG Flansch 319,00 MITSUBISHI Art.Nr. Fahrzeug Art / Flansch / Wastegateflansch Preis V SOHC & DOHC Guss T3 Flansch / Tial 38mm WG Flansch 339,00 TOYOTA Art.Nr. Fahrzeug Art / Flansch / Wastegateflansch Preis Supra 2JZ Guss T4 Flansch / Tial 38mm WG Flansch 479,00 ABGASKRÜMMER MIT TURBOFLANSCH Unsere Turbokrümmer sind hochwertige D5S- / Nickelguss-Krümmer. Sparen Sie nicht am falschen Ende! Unsere Krümmer passen perfekt und entsprechen voll Ihren Anforderungen. Seite 77 Merchandise Sonstiges Elektronik Anschlussteile Luft & Benzin Wastegate & BOV Abgassytem Ladeluftsystem Turbozubehör Turbos & Co.

78 Rohrkrümmer Wig-Art, die Firma aus dem Norden Berlins hat sich auf den Bau von Abgasanlagen und Turbokrümmern spezialisiert. Eine Koorperation mit dem Turbo- Zentrum Berlin ermöglicht es uns, Ihnen auch diese Produkte exklusiv, günstig und ab Lager anbieten zu können! Alle Turbokrümmer haben eine Flanschstärke von 10-12mm, sind mit strömungsgünstigen Sammlern ausgestattet und werden Wig geschweißt. MADE IN GERMANY Turbo-Krümmer VW Polo G40 Art.Nr. Bezeichnung Material Preis Mit T25/T28 Flansch o.wg Stahl 42,4mm x 2,6mm 439,00 Turbo-Krümmer VAG 1,4l - 1,6l 16V Art.Nr. Bezeichnung Material Preis Mit T25/T28-Flansch, ohne Wastegateanschluss Stahl 42,4mm x 2,6mm 439, Mit T25/T28-Flansch, ohne Wastegateanschluss Edelstahl 42,4mm x 2,6mm 779,00 Turbo-Krümmer 1,8l - 2,0l 16V Stoßaufladung Art.Nr. Bezeichnung Material Preis Mit T3-Flansch und Wastegateanschluss MV-S Stahl 42,4mm x 2,6mm 499, Mit T25/T28-Flansch ohne Wastegateanschluss Stahl 42,4mm x 2,6mm 439, Mit T3-Flansch und Wastegateanschluss MV-S Edelstahl 42,4mm x 2,6mm 879, Mit T25/T28-Flansch ohne Wastegateanschluss Edelstahl 42,4mm x 2,6mm 779,00 Turbo-Krümmer 1,8l - 2,0l 16V Twinscroll Art.Nr. Bezeichnung Material Preis Mit T3-Flansch und 2x Wastegateanschluss MV-S Stahl 42,4mm x 2,6mm 659, Mit T4-Flansch und 2x Wastegateanschluss MV-S Stahl 42,4mm x 2,6mm 659, Mit T3-Flansch und 2x Wastegateanschluss MV-S Edelstahl 42,4mm x 2,6mm 1099, Mit T4-Flansch und 2x Wastegateanschluss MV-S Edelstahl 42,4mm x 2,6mm 1099,00 Turbo-Krümmer VAG 1.8T 20V quer Art.Nr. Bezeichnung Material Preis Mit T3-Flansch und MV-S-Wastegateanschluss Stahl 42,4mm x 2,6mm 499, Mit T25-Flansch, ohne Wastegateanschluss Stahl 42,4mm x 2,6mm 439, Mit T3-Flansch und MV-S-Wastegateanschluss Edelstahl 42,4mm x 2,6mm 879, Mit T25-Flansch, ohne Wastegateanschluss Edelstahl 42,4mm x 2,6mm 779,00 Seite 78

79 Rohrkrümmer Turbo-Krümmer VAG 1.8T 20V längs Art.Nr. Bezeichnung Material Preis Turbo-Krümmer VAG 2.0l Querstrom Turbo-Krümmer AUDI S2 / RS2 Turbo-Krümmer VAG VR6 2,8l / 2,9l -Twinscroll Mit T3-Flansch und MV-S-Wastegateanschluss Stahl 42,4mm x 2,6mm 499, Mit T25-Flansch, ohne Wastegateanschluss Stahl 42,4mm x 2,6mm 439, Mit T3-Flansch und MV-S-Wastegateanschluss Edelstahl 42,4mm x 2,6mm 879, Mit T25-Flansch, ohne Wastegateanschluss Edelstahl 42,4mm x 2,6mm 779,00 Art.Nr. Bezeichnung Material Preis Mit T3-Flansch und MV-S-Wastegateanschluss Stahl 42,4mm x 2,6mm 499, Mit T25-Flansch, ohne Wastegateanschluss Stahl 42,4mm x 2,6mm 439, Mit T3-Flansch und MV-S-Wastegateanschluss Edelstahl 42,4mm x 2,6mm 879, Mit T25-Flansch, ohne Wastegateanschluss Edelstahl 42,4mm x 2,6mm 779,00 Art.Nr. Bezeichnung Material Preis Mit T3-Flansch und Wastegateanschluss AUDI RS2 Stahl 42,4mm x 2,6mm 879, Mit T4-Flansch und Wastegateanschluss MV-R Stahl 42,4mm x 2,6mm 879, Mit T3-Flansch und Wastegateanschluss AUDI RS2 Edelstahl 42,4mm x 2,6mm 1299, Mit T4-Flansch und Wastegateanschluss MV-R Edelstahl 42,4mm x 2,6mm 1299,00 Art.Nr. Bezeichnung Material Preis Mit T4-Flansch und 2x Wastegateanschluss MV-S Stahl 42,4mm x 2,6mm 999, Mit T4-Flansch und 2x Wastegateanschluss MV-S Edelstahl 42,4mm x 2,6mm 1399,00 Turbo-Krümmer VAG R32 / V6 24V -Twinscroll Art.Nr. Bezeichnung Material Preis Mit T4-Flansch und 2x Wastegateanschluss MV-S Stahl 42,4mm x 2,6mm 999, Mit T4-Flansch und 2x Wastegateanschluss MV-S Edelstahl 42,4mm x 2,6mm 1399,00 Weitere Krümmer wie z.b. 2.0l TFSI sind auf Anfrage gerne lieferbar. Seite 79 Merchandise Sonstiges Elektronik Anschlussteile Luft & Benzin Wastegate & BOV Abgassytem Ladeluftsystem Turbozubehör Turbos & Co.

80 Krümmerbau Sammler / Kollektoren 4-Zylinder-Sammler Art.Nr. Beschreibung Preis Für T25, T28 Turboeinlassflansch (kurz) 82, Für T3, T3/T4 Turboeinlassflansch (kurz) 94, Für T25, T28 Turboeinlassflansch i.v Für T3, T3/T4 Turboeinlassflansch i.v Für alle T4 Turboeinlassflansche 117, Für GT28 / 30 / 35 Tial V-Band Einlass i.v. 6-Zylinder-Sammler Art.Nr. Beschreibung Preis Für alle T 4 Turboeinlassflansche 147,95 4 in 1 - Stahlkollektoren Art.Nr. Einlass ID Länge Zusammenf. Außendurchm. Länge Sammler AD Sammler Preis mm 178mm 64mm 95mm 76mm 274, mm 178mm 76mm 95mm 89mm 274, mm 191mm 76mm 95mm 76mm 279, mm 191mm 89mm 95mm 101,6mm 279, mm 197mm 76mm 95mm 89mm 284, mm 197mm 89mm 95mm 101,6mm 284, mm 181mm 89mm 102mm 101,6mm 304, mm 181mm 101,6mm 102mm 114,3mm 304, mm 187mm 89mm 102mm 101,6mm 304, mm 187mm 101,6mm 102mm 114,3mm 304,95 Einlass Innendurchmesser Auslassaußendurchmesser Länge Zusammenführung Länge Sammler Sammleraußendurchmesser 2 in 1 - Stahlkollektoren Art.Nr. Einlass ID Auslass AD Preis mm 44mm 82, mm 51mm 89, mm 51mm 89, mm 57mm 89, mm 57mm 93, mm 63,5mm 95, mm 76mm 106, ,5mm 63,5mm 116, ,5mm 76mm 116, ,5mm 89mm 116, mm 76mm 123, mm 89mm 123, mm 101,6mm 123,95 Anschweißhalter für Kollektoren Anschweißhalter mit Feder 6,95 Seite 80

81 Krümmerbau Rohre / Zylinderkopfflansche Rohre für Krümmerbau Art.Nr. Bezeichnung Wandstärke Material Preis Rohrbögen für Krümmerbau Art.Nr. Bezeichnung Wandstärke Material Preis Rohrbogen 42,4mm Ø 2,6mm Stahl S235J2 3, Rohrbogen 42,4mm Ø 2,6mm Edelstahl , Rohrbogen 42,4mm Ø 2,6mm Edelstahl ,90 Hier finden Sie nur eine Auswahl an den gängigsten Fahrzeugtypen, welche bereits gezeichnet sind. Wir fertigen fahrzeugspezifische Flansche gerne auf Bestellung an ,5m Rohr 42,4mm Ø 2,6mm Stahl S235J2 18, ,5m Rohr 42,4mm Ø 2,6mm Edelstahl , ,5m Rohr 42,4mm Ø 2,6mm Edelstahl ,34 Wir fertigen Rohrkrümmer für Sie an. Eine bestehende Auswahl an Rohrkrümmern für diverse Fahrzeuge finden Sie auch auf unserer Webseite. Zylinderkopfflansche Art.Nr. Bezeichnung Material Preis Zylinderkopfflansch AUDI 5 Zylinder Stahl 55, Zylinderkopfflansch AUDI 5 Zylinder V2A 75, Zylinderkopfflansch VAG R32 / V6 Stahl 51, Zylinderkopfflansch VAG R32 / V6 V2A 69, Zylinderkopfflansch VAG 1.8T Stahl 42, Zylinderkopfflansch VAG 1.8T V2A 55, Zylinderkopfflansch VW 16V Stahl 45, Zylinderkopfflansch VW 16V V2A 59, Zylinderkopfflansch VW G40 Stahl 31, Zylinderkopfflansch VW G40 V2A 41, Zylinderkopfflansch VW G60 / 8V Stahl 45, Zylinderkopfflansch VW G60 / 8V V2A 59, Zylinderkopfflansch VW VR6 Stahl 52, Zylinderkopfflansch VW VR6 V2A 69, Zylinderkopfflansch Opel C20LET Stahl 42, Zylinderkopfflansch Opel C20LET V2A 55, Zylinderkopfflansch Opel C20NE Stahl 49, Zylinderkopfflansch Opel C20NE V2A 65,00 Seite 81 Merchandise Sonstiges Elektronik Anschlussteile Luft & Benzin Wastegate & BOV Abgassytem Ladeluftsystem Turbozubehör Turbos & Co.

82 Edelstahlrohre / Adapter / Reduzierer Unsere Edelstahlrohre, -Bögen und Co. haben Materialstärken von 1,5-2mm. Sie sind speziell für Abgasanlagen und Hosenrohrbau gedacht. Wir verwenden vorwiegend oder PREISGESENKT!! Edelstahlrohre Ø 0,5m Preis 1m Preis 40mm , ,24 45mm , ,80 50mm , ,57 55mm , ,81 60mm , ,70 63mm , ,06 70mm , ,60 76mm , ,80 80mm , ,12 89mm , ,54 102mm , ,77 Y-Adapter Art.Nr. Bezeichnung Eingang Ausgang Preis Y-Adapter 51mm zu 45mm 1x 51mm 2x 45mm 33, Y-Adapter 63,5mm 1x 63mm 2x 63mm 41, Y-Adapter 63,5mm zu 51mm 1x 63,5mm 2x 51mm 41, Y-Adapter 70mm 1x 70mm 2x 70mm 47, Y-Adapter 76mm 1x 76mm 2x 76mm 53, Y-Adapter 76mm zu 63,5mm 1x 76mm 2x 63,5mm 53, Y-Adapter 89mm zu 76mm 1x 89mm 2x 76mm 63,00 Ø = Außendurchmesser T-Adapter Art.Nr. Bezeichnung Eingang Ausgang Preis T-Adapter 63,5mm zu 51mm 1x 63,5mm 2x 51mm 33, T-Adapter 63,5mm 1x 63mm 2x 63mm 37, T-Adapter 76mm zu 63,5mm 1x 76mm 2x 63,5mm 40, T-Adapter 76mm 1x 76mm 2x 76mm 51, T-Adapter 89mm zu 76mm 1x 89mm 2x 76mm 55,00 X-Adapter Art.Nr. Bezeichnung Seite A Seite B Preis X-Rohr 51mm 2x 51mm 2x 51mm 52, X-Rohr 63,5mm 2x 63mm 2x 63mm 56, X-Rohr 76mm 2x 76mm 2x 76mm 79,00 Adapter-Rohre / Reduzierer Adapter 76mm auf Oval 29, VA-Reduzierung 51mm auf 63mm 27, VA-Reduzierung 51mm auf 76mm 33, VA-Reduzierung 60mm auf 76mm 29, VA-Reduzierung 60mm auf 89mm 31, VA-Reduzierung 63mm auf 76mm 21, VA-Reduzierung 76mm auf 89mm 34, VA-Reduzierung 76mm auf 101mm 41,00 Seite 82

83 PREISGESENKT!! Edelstahl Rohrbögen Edelstahlbögen Edelstahlbögen Größe Art.Nr. 15 Preis 40mm ,30 45mm ,03 50mm ,23 55mm ,43 63mm ,03 70mm ,43 76mm ,63 80mm ,43 89mm ,44 102mm , mm ,30 45mm ,08 50mm ,44 55mm ,96 60mm ,57 63mm ,22 70mm ,86 76mm ,67 80mm ,04 89mm ,00 102mm , mm ,20 45mm ,08 50mm ,14 55mm ,50 60mm ,57 63mm ,22 70mm ,87 76mm ,67 80mm ,84 89mm ,00 102mm ,24 Ø = Außendurchmesser Einige Rohrbögen kommen mit einer Aufweitung am Ende. Da dies abhängig vom Lieferanten ist, können wir nicht genau auflisten welche Rohrbögen dies betrifft. Sofern Sie bestimmte Arten von Bögen benötigen, kontaktieren Sie uns bitte VOR Ihrer Bestellung. Diese Bögen eignen sich besonders zum Hosenrohrbau. Sie sind nicht gebogen, sondern gegossen und haben somit immer die gleiche 2mm Wandstärke. 4 Stück ergeben einen Ring. Teilt man einen 90 Bogen mittig, wird er zu zwei 45 Bögen. Durch die engere Biegung wird er gern bei kniffligen Stellen verwendet. Größe Art.Nr. Edelstahlbögen eng 90 ohne Schenkel Größe Art.Nr. Preis 60mm ,00 63mm ,00 70mm ,00 76mm ,00 80mm ,00 89mm ,00 101mm ,00 60 Preis 40mm ,90 45mm ,11 50mm ,34 55mm ,82 60mm ,85 63mm ,25 70mm ,30 76mm ,53 80mm ,64 89mm ,05 102mm , mm ,63 45mm ,11 50mm ,34 55mm ,70 60mm ,90 63mm ,25 70mm ,40 76mm ,53 80mm ,44 89mm ,05 102mm ,24 Seite 83 Merchandise Sonstiges Elektronik Anschlussteile Luft & Benzin Wastegate & BOV Abgassytem Ladeluftsystem Turbozubehör Turbos & Co.

84 Edelstahlrohre / Adapter / Flansche oval Die ultimativ platzsparenden Edelstahlrohre für die kompliziertesten Platzverhältnisse. Da wo bislang keine große Abgasanlage möglich war, gibt es jetzt die Lösung! Rohrmaße: Ø 76mm: 88 x 65mm Ø 89mm: 105 x 61mm Ø 101mm: 120 x 66mm PREISGESENKT!! Edelstahlrohre oval Art.Nr. Ø Länge Preis mm 150cm 155, mm 150cm 165, mm 150cm 175,00 PREISGESENKT!! Edelstahlbögen oval 45 Art.Nr. Ø Preis mm 75, mm 85, mm 99,00 Edelstahlbögen oval 90 Art.Nr. Ø Preis mm 80, mm 95, mm 109,00 Edelstahlflansche oval - 4-Loch Art.Nr. Ø Preis mm 47, mm 53, mm 59,95 Flanschdichtung oval - 4-Loch Art.Nr. Ø Preis mm 10, mm 10, mm 10,95 Edelstahladapter oval zu rund Art.Nr. Ø Preis mm 46, mm 53, mm 60,00 Seite 84

85 Anlagen & Hosenrohre Golf 5 GTI / GTD Angasanlage 80mm *mit ABE* Art.Nr. Bezeichnung Material Preis Golf 5 GTI / GTD Abgasanlage ab KAT Edelstahl 1199,00 Diese Abgasanlage verfügt über eine ABE / EWG. D.h. einfach anbauen losfahren und den Sound einer 80mm-Anlage genießen. Endrohr: 2x 76mm scharfkantig, 15 angeschnitten. Golf 5 / 6 GTI Hosenrohr Art.Nr. Bezeichnung Material Preis Golf 5/6 GTI 76mm Hosenrohr mit 200 Zellen Metall-KAT Edelstahl 799,00 AUDI RS6 4B Hosenrohr AUDI TT / S3 1,8T (quattro) Hosenrohr Art.Nr. Bezeichnung Material Preis Audi TT 1,8T Hosenrohr für 1.8T Krümmer gerade ohne KAT Edelstahl 899,00 AUDI S3 8P / Golf 6 R Hosenrohr Art.Nr. Bezeichnung Material Preis AUDI S3 / Golf 6 R 76mm Hosenrohr mit 200 Zellen Metall-KAT Edelstahl 899,00 Art.Nr. Bezeichnung Material Preis AUDI RS6 4B Hosenrohr 70mm mit 100 Zellen Metall-KAT Edelstahl 1499,00 auf Original-Anlage Seite 85 Merchandise Sonstiges Elektronik Anschlussteile Luft & Benzin Wastegate & BOV Abgassytem Ladeluftsystem Turbozubehör Turbos & Co.

86 Schalldämpfer BESONDERS LEISE Turbo Turbolight Grand Heavy Turbonett Grandonett Handy SIMONS Schalldämpfer genießen den Ruf eine hohe Geräuschdämmung zu haben. Wir haben Sie bei mehreren Fahrzeugen mit einem überraschend angenehmen Klang im Einsatz gehabt. Alle Schalldämpfer sind aus Edelstahl mit Edelstahlanschlüssen. Schalldämpfer Simons Art.Nr. Bezeichnung Durchmesser Länge Preis 63,5mm Simons Big 63,5mm 185mm x115mm 420mm 110, Simons Handy 63,5mm 125mm 250mm 77, Simons Heavy 63,5mm 220mm x140mm 500mm 135, Simons Slim 63,5mm 125mm 420mm 103, Simons Split 63,5mm (zu 2x 55mm) 185mm x115mm 315mm 115, Simons Super 63,5mm 185mm x115mm 320mm 86, Simons Tubex 63,5mm 125mm 625mm 108, Simons Duo 2x 63,5mm (zu 2x 63,5mm) 190mm x120mm 315mm 143,88 76mm Simons Split 76mm (zu 2x 60mm) 220mmx140mm 315mm 115, Simons Turbex 76mm 125mm 625mm 125, Simons Turbo 76mm 220mmx140mm 500mm 144, Simons Turbolight 76mm 220mmx140mm 420mm 121, Simons Turbonett 76mm 125mm 250mm 77, Simons Turbotight 76mm 220mmx140mm 250mm 92, Simons Duo 2x 76mm (zu 2x 76mm) 220mm x140mm 315mm 168,34 89mm Simons Grand 89mm 220mmx140mm 500mm 179, Simons Grandonett 89mm 140mm 250mm 116, Simons Grandotight 89mm 220x140mm 250mm 124,40 Duo Split Slim Tubex / Turbex Turbotight / Super / Grandotight / Big KOMPLETT AUS V2A Alle Dämpfer sind durchgehend ohne Kammer. NICHT LEISE GENUG? Unsere Lösung: db-killer! db-killer Art.Nr. Bezeichnung Durchmesser Preis Dezibel-Einsatz(db-Killer) 51mm 20, Dezibel-Einsatz(db-Killer) 63,5mm 22, Dezibel-Einsatz(db-Killer) 76mm 24,95 Seite 86

87 Schalldämpfer Schalldämpfer T-Style Art.Nr. Bezeichnung Durchmesser Länge Preis T-Style 76mm Eingang / Dual 63,5mm Ausgang 150x244mm 610mm 245, T-Style 63,5mm Eingang/ Dual 57mm Ausgang 150x244mm 610mm 235, T-Style 89mm Eingang / Dual 76mm Ausgang 150x244mm 610mm i.v. Die Schalldämpfer besitzen eine spezielle Innenwabung, welche die Abgase in eine Roation versetzen. So wird der Abgasstrom beschleunigt und kann schneller nach außen gelangen. Schalldämpfer rund Ø: 114mm Art.Nr. Bezeichnung Länge Anschlüsse Preis UNI mm 70mm UNI mm 70mm Rennsport-Schalldämpfer aus Aluminium Art.Nr. Bezeichnung Durchm. Länge Gewicht Preis Alu Renn-Schalldämpfer 76mm 127mm 255mm 800g 95, Alu Renn-Schalldämpfer 89mm 127mm 255mm 900g 99, Alu Renn-Schalldämpfer 101mm 155mm 255mm 1100g 115,00 Aluminium V-Band-Verbindung Spezialabsorber Spezialabsorber V-Band Ring (inkl. O-Ring) für 63,5mm Alu-Rohre 15, V-Band Ring (inkl. O-Ring) für 76mm Alu-Rohre 18, V-Band Ring (inkl. O-Ring) für 89mm Alu-Rohre 21, V-Band Ring (inkl. O-Ring) für 100mm Alu-Rohre 23,00 Das wichtigste im Rennsport und der ¼ Meile ist das Gewicht. Bislang war eine Ersparnis in der Abgasanlage nicht möglich. Jetzt gibt es die Lösung: Schalldämpfer aus Aluminium. Bei Motorräder sind solche Schalldämpfer schon Standard. Im Fahrzeugbau eher selten. Da das hier verwendete Konstruktionsaluminium erst bei 800 C schmilzt, kann es nach dem Kat problemlos verwendet werden. Die Verbindung von Edelstahl zu Aluminium kann über Alu- VBand Verbinder geschaffen werden. Rohre und Bögen aus Aluminium finden Sie auf den folgenden Katalogseiten. Mit den Alu-VBand-Ringen können Sie einen Übergang von Edelstahl zu Aluminium schaffen. Zum Beispiel bei der Fertigung von Aluminium Abgasanlagen im Rennsporteinsatz. 54,00 91, UNI mm 76mm Standardabsorber 59, UNI mm 76mm Standardabsorber 97,00 Schalldämpfer oval 211mm x 145mm Art.Nr. Bezeichnung Länge Anschlüsse Preis UNI-Oval 420mm 70mm Spezialabsorber UNI-Oval 420mm 76mm Standardabsorber PREISGESENKT!! PREISGESENKT!! PREISGESENKT!! 112,00 119,00 Seite 87 Merchandise Sonstiges Elektronik Anschlussteile Luft & Benzin Wastegate & BOV Abgassytem Ladeluftsystem Turbozubehör Turbos & Co.

88 Flexrohre / Wellrohr / Flexkompensator Hochwertige Außenflechtung aus Edelstahl für besten Schutz und Stabilität von Außen und höchste Flexibilität Nicht sichtbare Wellrohrzwischenlage aus Edelstahl für höchste Flexibilität bei bester Stabilität Pressring an den Enden aus hochwertigem Edelstahl (andere Anbieter verwenden aus Kostengründen Stahl). An mehreren Stallen aus der Pressung zusätzlich mit Schweißpunkten durch alle Lagen fixiert. High-Flow Verstärkung innen. Ein besonderes flaches Wellrohrdesign und kantenlose Übergänge sind optimal für den Abgasstrom ohne jedlichen Rückstau zu erzeugen. Konkurrenzprodukte erwenden hier oft grobe Innenverstärkung oder gar ein Geflecht wie außen, was verglüht und das Flexrohr nach innen zerstört, bzw verengt. PREISGESENKT!! Flexrohre Ø 100mm Preis 150mm Preis 38mm (90mm lang) mm (90mm lang) , mm , mm , ,00 63mm , ,95 70mm , ,95 76mm , ,95 89mm , ,00 102mm (200mm lang) 99,00 Flexrohr Kompensator Art.Nr. Ø Länge Preis mm 63,5mm 33, mm 63,5mm 33,95 Unsere TZB-Flexrohre haben eine verstärkte Innenwabung für dauerhafte Belastbarkeit mm 82,5mm 34, mm ca. 100mm 64, mm ca. 100mm 68, mm ca. 100mm 76,95 Dieser Kompensator ist eine sehr gute Alternative zu den normalen Flexrohren. Optimaler Verwendungszweck ist der Bau von Wastegateleitungen Hosenrohren, Abgasanlagern oder auch der Krümmerbau. Seite 88

89 Verbindungstechnik / Universalflansche Edelstahlwellrohr Art.Nr. Innendurchmesser x Länge Preis mm (1,5 ) x 50,8cm (20 ) 28,95 2-Loch-Auspuffflansch Art.Nr. Ø A(mm) B (mm) C(mm) Preis mm , mm , ,5mm , mm , mm , ,6mm ,95 Dichtungen 2-Lochauspuffflansch Art.Nr. C A Bezeichnung Preis mm 4, mm 4, ,5mm 4, mm 5, mm 4, ,6mm 5,95 B 10mm dick 3-Loch-Auspuffflansch Art.Nr. Ø A(mm) B(mm) C(mm) Preis mm , ,5mm , mm , mm , mm ,95 Dichtungen 3-Lochauspuffflansch Art.Nr. Dieses flexible Edelstahlrohr eignet sich besonders gut für den Bau von Wastegateleitungen. Bezeichnung Preis mm 4, ,5mm 4, mm 5, mm 4, mm 4,95 C A B Seite 89 Merchandise Sonstiges Elektronik Anschlussteile Luft & Benzin Wastegate & BOV Abgassytem Ladeluftsystem Turbozubehör Turbos & Co.

90 V-Band / V-Band-Adapter V-Band Satz Premium mit Schnellverschluss V-Band Satz Premium 51mm 79, V-Band Satz Premium 57mm 79, V-Band Satz Premium 60mm 79,00 V-Band Satz Premium *NEU* Mit einem weiblichen (Nut) und einem männlichen (Feder) V-Bandring. Jeweils mit Zentrierungskanten zum einfachen Anschweißen von Rohren. Zusätzlich der V-Band-Schnellverschluss, der eine schnelle und mühelose Montage ermöglicht V-Band Satz Premium 63,5mm 79, V-Band Satz Premium 70mm 89, V-Band Satz Premium 76mm 79, V-Band Satz Premium 89mm 89,00 PREISGESENKT!! V-Band Satz Premium 102mm 95, V-Band Satz Premium 127mm 145,00 V-Band Ringe weiblich Ø Ring-V2A Preis 2,5 / 63,5mm ,00 2,75 / 70mm ,00 3 / 76mm ,00 3,5 / 89mm ,00 4 / 102mm ,00 5 / 127mm ,00 V-Bandschellen mit Schnellverschluss V-Band Schelle mit Schnellverschluss für 63,5mm Ringe 35, V-Band Schelle mit Schnellverschluss für 70mm Ringe 35, V-Band Schelle mit Schnellverschluss für 76mm Ringe 35, V-Band Schelle mit Schnellverschluss für 89mm Ringe 35, V-Band Schelle mit Schnellverschluss für 102mm Ringe 35,00 V-Band Dichtungen V-Band Dichtung 63,5mm 8, V-Band Dichtung 76mm 9, V-Band Dichtung 89mm 9, V-Band Dichtung 101mm 9, V-Band Schelle mit Schnellverschluss für 127mm Ringe 59,00 V-Bandschelle Schnellverschluss Zum Lösen einer V-Band-Schelle war es bislang erforderlich die Mutter komplett abzudrehen. Durch den neuen Schnellverschluss ist dies nicht mehr notwendig. Die VBand-Schelle ist doch noch verbessert worden. Spezielle V-Band Adapter Art.Nr. Bezeichnung Hinweise Preis Downpipeadapter 25/28 zu V-Band 3 Geschweißter Adapter 129, Downpipeadapter 4-Loch 2,5 zu 3 Gedrehter Guss-Adapter 59, Downpipeadapter 4-Loch 3 zu 3 Gedrehter Guss-Adapter 69, Wastegateadater T3 5-Loch VBand Gedrehter Guss-Adapter 189, mm V-Band Anschluss mit Lambda-Gewinde 76mm V-Band Anschluss mit Lambda-Gewinde 29, V-Band Adapter für T3 Internes Wastegate Gedrehter Guss-Adapter 99,00 Seite 90

91 Verbindungstechnik Auspuffklemmen kurz Art.Nr. Beschreibung Preis Klemme V2A für 57mm (25mm Breit) 8, Klemme V2A für 63,5mm (25mm Breit) 8, Klemme V2A für 70mm (25mm Breit) 9, Klemme V2A für 76mm (25mm Breit) 9, Klemme V2A für 101,6mm (32mm Breit) 10,95 Edelstahl Doppelmuffen Doppelmuffe 45mm 16, Doppelmuffe 50mm 17, Doppelmuffe 55mm 17, Doppelmuffe 63mm 18, Doppelmuffe 70mm 18, Doppelmuffe 76mm 19, Doppelmuffe 80mm 20, Doppelmuffe 89mm 21, Doppelmuffe 101mm I23,00 Rohrverbinder-Flansche / KAT-Verbinder(2Stk nötig) / Dichtungen Rohrverbinder 45mm 19, Rohrverbinder 50mm 20, Rohrverbinder 55mm 22, Rohrverbinder 60mm 23, Rohrverbinder 63,5mm 23, Rohrverbinder 70mm 25, Rohrverbinder 76mm 27, Rohrverbinder 89mm 29,50 Dichtungen: Für Rohrverbinder 45mm bis 50mm 8, Für Rohrverbinder 55mm bis 63,5mm 8, Für Rohrverbinder 65mm bis 70mm 8, Für Rohrverbinder 76mm bis 89mm 10,00 PREISGESENKT!! Auspuffklemmen (alle 89mm Länge) Art.Nr. Beschreibung Preis Auspuffklemmen V2A für 57mm 19, Auspuffklemmen V2A für 63,5mm 25, Auspuffklemmen V2A für 76mm 25,00 Auspuffschellen / Bügelschellen M8/M10 Größe Art.Nr. Preis 36mm (M8 Bügel) 1,38 38mm (M10 Bügel) 2,46 40mm (M10 Bügel) 2,52 42mm (M10 Bügel) 2,61 45mm (M10 Bügel) 2,65 48mm (M10 Bügel) 2,75 50mm (M10 Bügel) 2,82 52mm (M8 Bügel) 2,19 53mm (M10 Bügel) 2,84 54mm (M8 Bügel) 2,29 55mm (M10 Bügel) 2,95 56mm (M8 Bügel) 2,39 60mm (M10 Bügel) 3,25 64mm (M8 Bügel) 2,59 70mm (M10 Bügel) 8,62 75mm (M8 Bügel) 3,49 76mm (M10 Bügel) 9,03 80mm (M10 Bügel) 9,10 83mm (M8 Bügel) 4,29 85mm (M10 Bügel) 9,51 89mm (M8 Bügel) 5,29 90mm (M10 Bügel) 9,71 95mm (M10 Bügel) 9,84 100mm (M8 Bügel) 5,99 Seite 91 Merchandise Sonstiges Elektronik Anschlussteile Luft & Benzin Wastegate & BOV Abgassytem Ladeluftsystem Turbozubehör Turbos & Co.

92 Abgaszubehör / Haltetechnik Zubehör Abgasanlagen Einschweißmutter Lambdasonde 3, x Einschweißmutter 30, Verschlussschraube Lambdasonde 3, Einschweißmutter Lambdasonde 45 6, Halteplatte Lambdasonde 7, Einschweißmutter Lambdasonde mit Kragen 12, Lamdasondenaufnahme J-Bogen schraubbar 32, Lamdasondenaufnahme J-Bogen schweißbar 25, Lamdasondenaufnahme Restriktor 24, Lamdasondenaufnahme Restriktor 90grad gebogen 37,95 Wir liefern Rund-Edelstahlstangen zum Eigenbau von Haltebügeln. Diese sind aus weichem Edelstahl und können mit einem Schraubstock und 10-Pfund- Hammer gebogen werden. Diese Stopper verhindern das Verrutschen von Auspuffgummmis zwischen den Hängepunkten von Abgasanlagen. Rundstahl Rund-Edelstahl 1m Stück - 10mm stark 9, Rund-Edelstahl 1m Stück - 12mm stark 12, Rund-Edelstahl 1m Stück - 15mm stark 19,50 Auspuffhaltebügel Art.Nr. Beschreibung Preis Stk. Haltebügel (Ø10mm) 59, Stk. Haltebügel (Ø10mm) 7, Stk. Haltebügel (Ø13mm) 89,95 Auspuffgummi-Stopper Auspuffgummi-Stopper Ø10mm 2Stk 14, Auspuffgummi-Stopper Ø13mm 2Stk 14, Stk. Haltebügel (Ø13mm) 10,00 Diese Haltebügel sind perfekt zum Anschweißen an Abgasanlagen. Mit gedrehtem Ende gegen Verrutschen oder Abfallen von Auspuffgummis. Seite 92

93 Auspuffgummis / Katalysatoren Auspuffhaltegummis Auspuffgummi Version 1 45x70mm 8, Auspuffgummi Version 2 45x55mm 7, Auspuffgummi Version 3 50x72mm 10, Auspuffgummi Version 4 55x65mm 10, Auspuffgummi Version 5 57x55mm 7, Auspuffgummi Version 6 62x92mm 8, Auspuffgummi TZB X-TREM 19,00 Version I Metallkatalysatoren Art.Nr. Bezeichnung Durchm. Länge Preis Metallkat 100 Zellen 120mm 120mm Metallkat 100 Zellen mit 50% mehr Beschichtung (EURO 2) 120mm Metallkat 100 Zellen 142mm 142mm 150mm 149,00 150mm 249,00 175mm 349, Metallkat 200 Zellen 90mm 90mm 70mm 145, Metallkat 200 Zellen 100mm 100mm 280mm 189, Metallkat 200 Zellen 120mm 120mm 150mm 219,00 Version II Rennsportkats mit Keramikkern haben im Gegensatz zu Metallkats die volle Filterleistung eines Serienkats. Bilden aber aufgrund des höheren Durchlass weniger Gegendruck als die serienmäßig verbauten Katalysatoren. Wir empfehlen diese Kats bei Leistungssteigerungen bis zu 80%. Die Anschlussdurchmesser sind fest und nicht änderbar. Rennsport-Katalysatoren mit Keramikkern Art.Nr. Bezeichnung Durchm. Länge Preis Rennsportkat Keramik rund 63,5mm 135x135mm 330mm 89, Rennsportkat Keramik rund 76mm 135x135mm 330mm 99, Rennsportkat Keramik oval 63,5mm 165x100mm 330mm 89, Rennsportkat Keramik oval 76mm 165x100mm 330mm 99,00 Version III Hochwertige, universelle Auspuffgummis aus temperatur- und witterungsbeständigem Silikon-VMQ für höchste Beanspruchung und Stabilität. Ideal für Wettbewerbsfahrzeuge unter härtesten Bedingungen. Extrem temperaturbeständig -55 C bis 220 C. Standard-Auspuffgummis aus Naturkautschuk hingegen nur von -50 C bis +90 C. Metallkats sind robuster als Keramikkats und haben mehr Durchlass. Da Metallkats erst im warmen Zustand Ihre volle Wirkung zeigen, ist es schwer bestimmte EURO Normen zu erreichen. Die Anschlüsse der Kats verlaufen konisch. Der kleinste Durchmesser ist fast immer 60mm. Der größte dann der Außendurchmesser des Kats selbst. MINI-KAT FÜR LAMBDAANSCHLUSS Der hoch aufgeladene MINI-Kat kommt zum Einsatz wenn ein Kat entfernt oder in eine andere Position im System verlegt wird und dadurch die gemessenen Reduktionswerte nicht mehr stimmen. Auch die Verwendung eines Metallkats kann die Verwendung erforderlich machen. Er wird in die Aufnahme der zweiten Lambdasonde, zwischen Auspuff und Lambdasonde geschraubt und versorgt die zweite Lambdasonde mit schadstoffreduzierten Abgasdaten. Eine Angleichung der Steuerungselektronik ist somit in der Regel nicht mehr erforderlich. MINI-KAT Art.Nr Mini-Kat 99,00 Version IV Version V Der perfekte Auspuffgummi im Renneinsatz. Eine äußerst stabile Gummimischung hält auch schwere Abgasanlagen. Im Falle eines schmelzenden oder eingerissenen Gummis sitzt im Kern eine Kette (ähnlich einer Fahrradkette). Diese ist der Notfall-Haken, der die Abgasanlage auch im absoluten Notfall noch hält und dem Gummi selbst die Stabilität gibt. PREISGESENKT!! Version VI Bezeichnung Preis Seite 93 Merchandise Sonstiges Elektronik Anschlussteile Luft & Benzin Wastegate & BOV Abgassytem Ladeluftsystem Turbozubehör Turbos & Co.

94 Abgasanlagen / Zubehör E-VAC Kurbelgehäuseentlüftung Art.Nr. Beschreibung Preis Set aus V2A 40, Set aus Stahl 22,95 Bei manchen Fahrzeugen reicht die KWE durch den Sog des Turboladers nicht mehr aus. Hier kann der Unterdruck, welcher durch den Abgasstrom in der Abgasanlage erzeugt wird helfen. Mittels dem E-VAC Kit saugt die Abgasanlage den Überdruck aus dem Kurbelwellengehäuse. Anschweißhalter für Kollektoren Art.Nr. Bezeichnung Preis Anschweißhalter mit Feder 6,95 Sprungfeder-Kit Art.Nr. Beschreibung Preis Bolzen, 2Federn (10mm), 2Muttern 8, Bolzen, 3Federn (10mm), 3Muttern 12,95 Seite 94

95 PREISGESENKT!! Hitzeschutz-Info Hitzeschutzband wird zum einen zur Senkung der Temperaturen im Motorraum, sowie unter dem Fahrzeug verwendet. Zum anderen erhält es die kinetische Energie, welche Im Turbobereich stark genutzt wird. Breite aller Bänder ca 50mm. Ausgenommen das Krümmerband mit 25mm speziell für Fächerkrümmer. Titan Absolute Neuheit auf dem Markt. Ein völlig neuer Stoff. Sogenanntes Fiberglass beschichtet mit Lava-Gestein. Es ist gänzlich ohne Sprays verwendbar. Hält auch bei 1150 C Dauerbelastungen stand. Kurzzeitig 1400 C. Die Flexibilität ist hervorragend. Nicht als Meterware erhältlich. Made in USA SPEZIELL FÜR KRÜMMER Spezielle breite Streifen beiges Hitzeschutzband lassen sich beliebig schneiden und mittels der beiliegenden Klemmen und Metall-Kabelbinder an langen Fächerkrümmern oder auch Motorrad- Abgasanlagen montieren. Nicht für enge Biegungen geeignet! Hier empfehlen wir das nur 25mm breite Titanhitzeschutzband. Es gleicht dem Standardband, ist aber durch die halbe Breite wesentlich besser in Bögen zu wickeln. METALLKABELBINDER Die beste, einfachste und schönste Möglichkeit Hitzeschutzbänder zu befestigen. Komplett aus Edelstahl halten Sie 1350 C und über 100nm Zugkraft stand. Somit lassen sich auch viele andere Dinge befestigen! VORSICHT VOR KOPIEN! WIR LIEFERN QUALIT ÄT! Mit Klettverschluss HITZESCHUTZ-SCHLÄUCHE *NEU* Sehr hochwertige hitzeabweisende Schläuche. Aluminiumbedampft zur Reflektierung von bis zu 1000 C Strahlungshitze. Schützen Leitungen, Kabel, Ansaugung und Co. Komplett geschlossen oder auch mit Klettverschluss versehen, zur Vereinfachung der Anwendung. Leitungen und Kabel müssen nicht demontiert werden. Stecker sind nicht im Weg. Schutz vor 1000 C Strahlungswärme Auch für Ansaugung Seite 95 Merchandise Sonstiges Elektronik Anschlussteile Luft & Benzin Wastegate & BOV Abgassytem Ladeluftsystem Turbozubehör Turbos & Co.

96 Hitzeschutzband / Turbo-Pampers Hitzeschutzband Art.Nr. Bezeichnung Preis ,5m Krümmer-Band Titan (bis 1400 C) 16, ,5m Rolle Hitzeschutzband Titan (bis 1400 C) 22, m Rolle Hitzeschutzband Titan (bis 1400 C) 64,90 PREISGESENKT!! Speziell für Krümmer Art.Nr. Bezeichnung Preis ,5m Krümmer-Band Titan (bis 1400 C) (nur 25mm breit ) 19, Hitzeschutz-Set für Fächerkrümmer 4 und 6 Zylinder (3,5m lang, 15cm breit) 81, Hitzeschutz-Set für Fächerkrümmer 8 Zylinder (5m lang, 20cm breit) 106,90 PREISGESENKT!! Metallkabelbinder Art.Nr. Bezeichnung Preis Metallkabelbinder 20cm (Für Krümmerrohre bis ca. 50mm Durchmesser) 2, Metallkabelbinder 30cm (Für Abgasrohre bis ca. 80mm Durchmesser) 2, Metallkabelbinder 50cm (Für Abgasrohre bis ca. 140mm Durchmesser) 2,90 Befestigungsband Art.Nr. Bezeichnung Preis m Befestigungsband (Metallband zur Befestigung von Hitzeschutzband) 1, Verschluss für Befestigungsband (Zum Verschließen der Metallbänder) 0,75 Turbolader Hitzeschutz-Mantel Titan Bezeichnung Komplettset Preis Einzeln Preis T25 / T , ,00 T3 /GT30-35 Turbolader , ,00 T4 / GT40-42 Turbolader , ,00 T , ,00 Das Komplettset besteht zusätzlich noch aus Krümmerband, Befestigungsdraht und Metallkabelbinder. Siehe Bild Der neue Stoff des effektiven Titan-Hitzeschutzbandes hat direkt auch Verwendung in der neusten Turbo-Ummantelung gefunden. Die hoch belastbaren Eigenschaften sind perfekt für diese Anwendung. Die Turbo-Pampers kommt im Set mit Montagematerial und 1,5m Hitzeschutzband für das Hosenrohr. Durch den Mantel wird die Temperatur, und damit kinetische Energie im Abgasgehäuse gehalten. Dies wirkt sich positiv auf das Ansprechverhalten und die Leistung des Turboladers aus! Seite 96

97 PREISGESENKT!! Hitzeschutztape / Hitzeschutzmatten Hitzeschutz-Tape ,5m Rolle Hitzeschutztape - 32mm breit 19, m Rolle Hitzeschutztape 32mm breit 62, m Rolle Hitzeschutztape 50mm breit 75, ,5m Rolle Gold-Hitzeschutztape 32mm breit 43, m Rolle Gold-Hitzeschutztape 32mm breit 62, ,5m Rolle Gold-Hitzeschutztape 50mm breit 43, m Rolle Gold-Hitzeschutztape 50mm breit 81,00 Selbstklebendes Gewebe-Klebeband (Panzertape) mit Aluminium-Oberfläche. Nicht vergleichbar mit Baumarkt-Alu-Klebeband Stabil und einfach anzuwenden! Schützt Kabel, Leitungen und Co. vor Strahlungshitze. Die Gold-Version schützt noch besser vor Kontaktwärme und ist kurzzeitig feuerbeständig. PREISGESENKT!! Hitzeschutz-Matten Art.Nr. Bezeichnung Verschiedene Matten. Aluminiumbedampft zur Reflektierung von Strahlungshitze. Sowie Batterie und Anlasserschutzhüllen. Die Gold-Version schützt noch besser vor Kontaktwärme und ist kurz feuerbeständig. Hitzeschutzmatten EXTREM Diese Hitzeschutzmatte ist das extremste wärmeabweisende Element in unserem Programm. Es ist für die Anwendung im Mitteltunnel gedacht um die Wärme vom Innenraum wegzuhalten. Ebenso für Spritzwände oder andere große Flächen. Geschnitten kann es auch für kleine Anwendungen gut sein. Zum Beispiel als Hitzschildersatz oder -zusatz für Antriebswellen. Durch die geprägte Aluminiumoberfläche kann die Matte beliebig verformt werden und hält diese Form auch. Die Glasfaserschicht bewirkt eine Undurchlässigkeit der Hitze, welche von dem Alu bereits reflektiert wurde. In unseren Tests haben wir eine Isolation von bis zu 90% der ursprünglichen Wärme erreichen können. Das Material ist bis zu Temperaturbereichen belastbar, wie sie in einem Motorraum nicht vorkommen sollten! Preis Hitzeschutzmatte 90x101cm kann beliebig zugeschnitten werden 86, Hitzeschutzmatte selbstklebend (dünner) 30x30cm Zuschnitt möglich 12, Hitzeschutzmatte selbstklebend (dünner) 30x60cm Zuschnitt möglich 20, Hitzeschutzmatte selbstklebend (dünner) 60x60cm Zuschnitt möglich 25, Hitzeschutzmatte selbstklebend (dünner) 120x90cm Zuschnitt möglich 71, Gold-Hitzeschutzmatte selbstklebend 30x30cm 20, Gold-Hitzeschutzmatte selbstklebend 30x60cm 35, Gold-Hitzeschutzmatte selbstklebend 60x60cm 65, Hitzeschutz für Anlasser Klettverschluss : einfach und schnell zu monieren 35, Batterieschutz-Kit Schützt vor Hitze und Kälte 25, Hitzeschutzmatte EXTREM - 60x55cm 42, Hitzeschutzmatte EXTREM 120x55cm 85, Hitzeschutzmatte EXTREM - 120x105cm 169,00 Seite 97 Merchandise Sonstiges Elektronik Anschlussteile Luft & Benzin Wastegate & BOV Abgassytem Ladeluftsystem Turbozubehör Turbos & Co.

98 Hitzeschutzschläuche Hitzeschutz-Schläuche Hitzeschutz-Schlauch mit Klettverschluss (bis 30mm innen, Meterware) 32, Hitzeschutz-Kit für Ansaugungen o.ä., Klettverschluss (bis 100mm Ø, 90cm lang) 74, Hitzeschutz-Schlauch geschlossen 13mm innen, Meterware 11, Hitzeschutz-Schlauch geschlossen 19mm innen, Meterware 13, Hitzeschutz-Schlauch geschlossen 25mm innen, Meterware 15, Hitzeschutz-Schlauch geschlossen 32mm innen, Meterware 16, Hitzeschutz-Schlauch geschlossen 38mm innen, Meterware 19,90 Fire Tape Art.Nr. Bezeichnung Preis m Rolle Fire-Tape - 25mm breit 43,90 Das Fire-Tape hat keine Hitzeschutz-Eigenschaften. Eignet sich aber hervorragend zum einwickeln von Kabeln, Steckern und Leitungen. Das Band selbst ist nicht klebend, sondern hält nur an sich selbst durch umwickeln. Es ist selbst vulkanisierend und schützt dadurch sehr gut vor Schmutz und Feuchtigkeit. Der optische Vorteil: Es räumt den Motorraum auf Hitzeschutz-Kabelkanal Kabelkanal mit Aluminiumbeschichtung zur Abweisung von Strahlungstemperaturen. Einfache Montage ohne Demontage der zu schützenden Leitungen, durch überlappende Öffnung. Art.Nr. Bezeichnung Preis cm Hitzschutz-Kabelkanal Innendurchmesser 13mm 29, ,5m Hitzschutz-Kabelkanal Innendurchmesser 13mm 82, cm Hitzschutz-Kabelkanal Innendurchmesser 19mm 32, ,5m Hitzschutz-Kabelkanal Innendurchmesser 19mm 93,90 Seite 98

99 Supra MK4-1200PS+ 1/4 Meile: 10,1s Gewinner Standing Mile Groß Dölln mit 347km/h km/h: 3,6s

100 Wastegates Extern / Zubehör Tial Wastegates Extern Art.Nr. Wastegate Hinweise Preis xxyy Tial 38mm (F38) Inkl. Dichtungen und Zubehör, ohne Flansche xxyy Tial 41mm (F41) Inkl. Dichtungen und Zubehör, ohne Flansche xxyy Tial 46mm (F46) Inkl. Flansche, Dichtungen und Zubehör 250,00 389,00 565,00 PREISGESENKT!! Mit xx geben Sie die gewünschte Farbe an. Wählbare Farben: 01 = silber / 02 = schwarz / 03 = rot* / 04= blau* / 05 = violett* ( * = längere Lieferzeiten) Mit yy geben Sie den gewünschten Federdruck an. Wählbare Federstärken: 04 = 0,4 / 05 = 0,5 / 06= 0,6 / 07 = 0,7 / 08= 0,8 / 09 = 0,9 / 10 = 1,0* *außer F46 Beispiel : = Tial F38 in schwarz mit 0,9bar Feder Wastegatefedern Art.Nr. Wastegate Hinweise Preis xx Tial Feder einzeln blau (xx=06), grün(xx=07), rot(xx=09), 29,00 (groß) gelb(xx=08) xx Tial Feder einzeln (klein) blau (xx=13), grün(xx=12), rot(xx=10), gelb (xx=11) 29,00 PREISGESENKT!! Federtabelle(F38 / F40 / F41 / F46) Druck F38 / F40 / F41 F46 0,20 bar Klein Gelb 0,25 bar Klein Gelb 0,30 bar Klein Rot 0,40 bar Klein Rot Klein Grün 0,45 bar 0,50 bar Klein Grün Klein Blau 0,60 bar Klein Blau Groß Gelb 0,70 bar Groß Gelb Groß Rot 0,75 bar 0,80 bar Groß Rot Groß Grün 0,90 bar Groß Grün Groß Blau 1,00 bar Groß Blau Gr. Grün + kl. gelb 1,10 bar Gr. Gelb + kl. Rot Gr. Blau + kl. Gelb 1,20 bar Gr. Rot + kl. Rot Gr. Blau + kl. Rot 1,30 bar Gr. Grün + kl. Rot Gr. Blau + kl. Grün 1,40 bar Gr. Blau + kl. Rot Gr blau + kl. blau 1,50 bar Gr. Blau + kl. Grün 1,60 bar Gr. Blau + kl. blau Zubehör Wastegate Extern Tial 38mm / 46mm / 60mm Art.Nr. Bezeichnung Anwendung Preis Tial 38mm Dichtung Metalldichtung 9, Tial 38mm Flansch Gewi. Flansch mit Gewinde 18, Tial 38mm Fl. Gew. V2A Edelstahlflansch mit Gewinde 20, Tial 38mm Flansch Flansch ohne Gewinde 13, Tial 38mm Flansch V2A Edelstahlflansch ohne Gewinde 16, Tial 38-44mm Adapter Zur Befestigung des 44mm Tial am 38er Flansch 29, Tial 38mm Blog Off Flan. Zum Schließen von WG-Flanschen an Krümmern 15, Tial 38mm Dreh-Flansch Zum Drehen des WGs um 90 26, Tial 46mm Flansch V2A Edelstahlflansch für 46mm Tial 23, Tial 40mm Flansch Ausg. Edelstahlflansch am Ablass 18, Tial 40mm Flansch Eing. Edelstahlflansch am Einlass 25,00 Seite 100

101 Wastegates Extern / Zubehör Tial Wastegates Extern MVR Art.Nr. Wastegate Hinweise xx04 Tial MVS (V38) xx04 Tial MVR (V-Band) xxyy Tial(V60) 60mm Zubehör Wastegate Extern MVS / MVR Wastegatefedern Art.Nr. Wastegate Hinweise Preis xx xx PREISGESENKT!! Tial MV-S Federn einzeln Tial MV-R Federn einzeln 38mm V-Band, inkl. Flansche Schellen und allem Federn 44mm Inkl. Flansche, alle Federn und Zubehör Inkl. Flansche und Zubehör (V-Band) Preis 279,00 399,00 619,00 Art.Nr. Bezeichnung Anwendung Preis Tial MVS Flansch Eingang Edelstahlflansch am Einlass des MVS / V38 13, Tial MVS Flansch Ausgang Edelstahlflansch am Ablass des MVS / V38 12, Tial MVS Schelle Eingang V-Band-Schelle am Einlass des MVS / V38 30, Tial MVS Schelle Ausgang V-Band-Schelle am Ablass des MVS / V38 29, Tial MVR Flansch Ausgang Edelstahl V-Band-Ring am Ablass des 44mm Tial 13, Tial MVR Flansch Eingang Edelstahl V-Band-Ring am Einlass des 44mm Tial 15, Tial MVR Schelle Ausgang V-Band-Schelle am Ablass des 44mm Tial 29, Tial MVR Schelle Eingang V-Band-Schelle am Einlass des 44mm Tial 31,00 braun(xx=20), beige(xx=21), rot(xx=22), gold(xx=23), grau(xx=24), kupfer(xx=25) braun(xx=31), beige(xx=32), gold(xx=33), rot(xx=34), kupfer(xx=35), grau(xx=36),platin(xx=37) Federtabelle Druck V60(Tial Feder) MV-S MV-R 0,20 bar Klein Gelb (0,15 bar) 0,25 bar Klein Rot (0,23 bar) 0,30 bar Klein grün Braun Gold 0,40 bar Klein blau (0,37 bar) Gold Rot 0,45 bar Groß Gelb 0,50 bar Groß Rot (0,52 bar) Beige 0,60 bar Groß Grün (0,59bar) Grau 0,70 bar Groß Blau (0,67 bar) Gold / Braun 0,75 bar Gr. Rot + kl. Rot 0,80 bar Gr. Rot + kl. Grün (0,82 bar) Kupfer / Braun 0,90 bar Gr. Rot + kl. Blau Grau / Braun 1,00 bar Gr. Grün + kl. Blau (0,97 bar) Grau / Gold 1,10 bar Gr. Blau + gr. Klein (1,05 bar) Rot / Beige 1,20 bar Kupfer / Rot 1,30 bar Grau / Gold / Braun 1,40 bar Kupfer / Rot / Braun 1,50 bar Grau / Rot / Braun 1,60 bar Kupfer / Rot / Braun 1,70 bar Grau / Rot / Beige Braun / Gold Braun / Rot Grau / Gold 14,00 14,00 Grau / Rot Braun / Gold /Grau Braun / Rot / Grau Beige / Gold / Grau MVR Platin / Kupfer / Gold / Braun MVR Platin / Kupfer / Rot / Braun MVR Platin / Grau / Gold / Beige MVR Platin / Grau / Rot / Beige Möchte man in seinem externen Wastegate einen anderen Öffnungsdruck fahren, kann man dies durch einfaches Austauschen der Feder bewirken. Welche Feder bzw. Federn für die bestimmten Wastegates benötigt werden, entnehmen Sie bitte den unteren Tabellen. Die Bestellung der Federn erfolgt mit Variabeln. Hier geben Sie für die letzten 2 Ziffern der Bestellnummer die Farbe und Größe an. Seite 101 Merchandise Sonstiges Elektronik Anschlussteile Luft & Benzin Wastegate & BOV Abgassytem Ladeluftsystem Turbozubehör Turbos & Co.

102 Wastegates Extern / Zubehör Synapse Wastegates Synapse 40mm ist vom Flansch gleich dem Tial F 38. Synapse 50mm ist vom Flansch gleich dem MVR / V Synapse 40mm Synchronic Wastegate Basic Kit schwarz 287, Synapse 40mm Synchronic Wastegate Basic Kit silber 287, Synapse 40mm Synchronic Wastegate, Premium Kit schwarz 334, Synapse 40mm Synchronic Wastegate, Premium Kit silber 334, Synapse 40mm ZERO-EMP Wastegate Basic Kit schwarz a.a Synapse 40mm ZERO-EMP Wastegate Basic Kit silber a.a Synapse 40mm ZERO-EMP Wastegate, Premium Kit schwarz a.a Synapse 40mm ZERO-EMP Wastegate, Premium Kit silber a.a Synapse 50mm Synchronic Wastegate Basic Kit schwarz 389, Synapse 50mm Synchronic Wastegate Basic Kit silber 389, Synapse 50mm Synchronic Wastegate, Premium Kit schwarz 449, Synapse 50mm Synchronic Wastegate, Premium Kit silber 449, Synapse 50mm ZERO-EMP Wastegate Basic Kit schwarz a.a Synapse 50mm ZERO-EMP Wastegate Basic Kit silber a.a Synapse 50mm ZERO-EMP Wastegate, Premium Kit schwarz a.a Synapse 50mm ZERO-EMP Wastegate, Premium Kit silber a.a. Synapse Synchronic Wastegates revolutionieren die Wastegate Technologie, durch den Verzicht auf eine träge Membran. Dies bewirkt eine schnellere und effizientere Ladedruckregelung. Durch die integrierte Ladedruckregelung der einzelnen Kammern, lässt sich der Ladedruck von 0 bis fast 2 bar beliebig einstellen. Zusätzlich können verschiedene Federn für das Ansprechverhalten verwendet werden (soft / aggressiv). Jedes Wastegate kommt mit zwei Ventilsitzen, welche unterschiedliche Durchmesser haben. Dadurch kann z.b. das 50mm WG auf 44mm verkleinert werden. Features: - Kolbenwastegate ohne Ventilführung mit Mehrkammersystem - Mindestens 8 verschiedene Boost-Einstellungen möglich - Verstellbare Federvorspannung - Variabel und abstimmbar Federraten bei gleichbleibendem Ladedruck - Verschiedene Ventilsitze (38 / 40mm), (44 / 50mm) Zubehör für Synapse Vorspannfeder für Synapse Wastegate 120lb/in 18, Vorspannfeder für Synapse Wastegate 60lb/in 18, Vorspannfeder für Synapse Wastegate 90lb/in 18, Ersatz V-Band Schellen für 50mm Synapse Synchronic Wastegate 47, Flansch Kit für 40mm Synapse Synchronic Wastegate 59, Flansch Kit für 50mm Synapse Synchronic Wastegate 94, Sitzring für 50mm Synapse Wastegate, groß 39,95 Seite 102

103 Druckdosen / Zubehör / Ladedruckregelung Wastegate intern (Druckdosen) Art.Nr. Turbolader Druckstärke Preis Universal 0,48bar 79, Universal 0,96bar 79, Universal 1,50bar 79, GT28R 0,48bar 79, GT28R 0,96bar 102, GT28RS am SR20DET 0,41bar 69, Universal 1,24bar 89,00 WASTEGATES INTERN (DRUCKDOSEN) Garrett Turbolader kommen üblicher Weise serienmäßig mit 0,48bar Druckdosen. Hier kann man zum einen auf 0,96bar Dosen umsteigen um höhere Ladedrücke zu fahren, zum anderen sind die universellen Druckdosen aber auch für diverse andere Turbolader geeignet. Für die T3 Abgasseiten mit internem Wastegate benötigen Sie die Druckdose universal mit einer Halteplatte universal und einer Verlängerung Druckdose! Dampfräder manuell Ladedruckregelung Zubehör Wastegate intern (Druckdosen) Dampfrad ultra Kompakt, CNC gefräst, Aluminium 79,95 Einfachste Methode den Ladedruck zu regulieren. Mit dem mitgelieferten Schlüssel lässt sich jederzeit der gewünschte Druck einstellen. CNC-gefrästes Aluminium. Das Leichtgewicht ist kompakt und eliminiert durch ausgeklügelte Technik das Risiko von Overboosting. Diese Flansche sind für die T3 5-Loch (Ford Style) Abgasgehäuse geeignet. Bei uns als T3 5-Loch, Internes WG möglich bezeichnet. Art.Nr. Bezeichnung Anwendung Preis Verlängerung Druckdose Zur Verlängerung des Druckdosengestänge 12, Halteplatte universal Halteplatte für Druckdose,für die meisten Turbos 29, Halteplatte T3 Halteplatte für Druckdose, für T3 Lader 15, Halteplatte T4 Halteplatte für Druckdose, für T4 Lader 15, Endstück Druckdose T25 Endstück zur Befestigung an der Wastegateklappe 9, Endstück Druckdose T3 Endstück zur Befestigung an der Wastegateklappe 9, Quick Tap Einfache Kontrolldruckabnahme im Schlauch 19, Sicherungsring Gestängesicherung der Druckdose vorm verrutschen 3,90 Dampfräder sind die einfachste Art der Ladedrucksteuerung. Damit können Sie den fest eingestellten Druck des Wastegates / der Druckdose manipulieren. Der Ladedruck kann höher eingestellt werden (aber nicht niedriger). Je nach Wastegate 0,5 1,0 bar über dem fest eingestellten Druck. Wastegateflansche PREISGESENKT!! Wastegateadapter T3 5-Loch auf VBand 76mm 165, Wastegateflansch mit Klappe für T3 5-Loch 95, Wastegateadapter T3 5-Loch auf 3-Loch 139,00 Seite 103 Merchandise Sonstiges Elektronik Anschlussteile Luft & Benzin Wastegate & BOV Abgassytem Ladeluftsystem Turbozubehör Turbos & Co.

104 Blow Off Ventile / Zubehör Tial Pop Off Art.Nr. Bezeichnung Details Preis Tial Q Das neue 50mm Ventil von Tial 209, Tial QR Geschlossen, 50mm, 25mm Abgang 209, Flansch Alu Anschweißflansch Aluminium 25, Flansch V2A Anschweißflansch Edelstahl 39, Tial Gummiring Ersatzgummiring 9,00 PREISGESENKT!! Tial Schelle Alu V-Band-Schelle 41, Feder für Tial Farbe schwarz (-0,48bar) 30, Feder für Tial Farbe weiß (-0,62bar) 30, Feder für Tial Farbe blank (-0,76bar) 30, Feder für Tial Farbe pink (-0,83bar) 30, Flansch 25mm Zur 25mm Schlauchmontage für QR 25, Flansch 32mm Zur 25mm Schlauchmontage für QR 25,00 S3 Serien BOV und allgemeines Zubehör Art.Nr. Bezeichnung Details Preis AUDI S3 Pop Off Universal einsetzbar mit 25mm Anschlüssen 45, Verschlussstopfen Zum Schließen alter 25mm Rückleitungen 8, Verschlussstopfen Zum Schließen alter 32mm Rückleitungen 9, Quick-Tap 5mm Zur Abnahme von Unterdruck 15,00 PREISGESENKT!! Seite 104

105 Synapse Engineering Auslass Synapse SB Series Synapse Synchronic SB BOV 206,95 (einzeln ohne Anschlüsse) Synapse Synchronic SB BOV (Set, Aluminumanschweißflansch) Synapse Synchronic SB BOV (Set, Stahlanschweißflansch) Synapse Synchronic SB BOV (Rezirkulation) Einlass 224,95 224,95 218,95 Vordruckbolzen Betätigungskolben Patentierte Technologie erlaubt das fahren von extrem hohen Ladedrücken. Das SB verwendet ein Ventil, statt üblich einem Kolben. Das Ventil wird zum Öffnen aufgezogen und lässt Luft strömungsgünstig ab, währen ein Kolben-Ventil entweder Gefahr hat durch Luft aufgedrückt zu werden oder die Luft (im Pullmode) verwirbelt und damit uneffektiv ablässt. Zur Zeit sind Synapse BOV's das schnellste was auf dem Markt erhältlich ist. Synapse DV Series Synapse DV Series Synchronic BOV 206,95 (einzeln ohne Anschlüsse) Synapse DV Series Synchronic BOV (Edelstahlanschweißflansch) Synapse DV Series Synchronic BOV (Aluminiumanschweißflansch) Synapse DV Series Synchronic BOV (mit 25mm Schlauchanschlüssen) Das neue Synchronics DV von Synapse ist das erste kompakte BOV, welches mit einem Kolben-Ventil arbeitet, dass ohne dauerhafte Schmierung funktioniert. Aufgrund der neuen Technologie arbeitet es sehr schnell und ist durch die kompakte Bauweise vorallem bei engen Platzverhältnisse zu empfehlen. Zur Zeit ist es das schnellste BOV welches auf dem Markt erhältlich ist. Das Synapse DV ist auch fahrzeugspezifisch, als Plug n Play-Kit erhältlich. Ventil Zubehör Betätigungskolben(hohl) mit Vordruckfeder Hauptfeder 224,95 224,95 224,95 Vordruckbolzen/Mutter zum einstellen der Vordruckfeder Anschweißflansch Alu für Synapse Synchronic 25,95 BOV Anschweißflansch Edelstahl für Synapse Synchronic BOV mm Eingangs-Adapter für Synapse Synchronic BOV mm Ausgangs-Adapter für Synapse Synchronic BOV (Rezirkulation) EVO Adapter für Synapse Synchronic BOV (32mm-Schlauch) Greddy Style Adapter für Synapse Synchronic BOV HKS SSQV Style Adapter für Synapse Synchronic BOV 29,95 25,95 25,95 25,95 25,95 25,95 Seite 105 Merchandise Sonstiges Elektronik Anschlussteile Luft & Benzin Wastegate & BOV Abgassytem Ladeluftsystem Turbozubehör Turbos & Co.

106 Zubehör Unter- / Überdruck abnehmen. Aber wo? Wir haben die LÖSUNG! Das altbekannte und bewährte QuickTap kann in Silikonschläuchen verbaut werden um Kontrolldrücke für Ladedruckanzeigen oder Druckdosen abzugreifen. Mit der neuen Version können auch größere Abgänge für zb Leerlaufsteller, BOV oder dessen Rückführungen geschaffen werden. Das Kit besteht hier aus der Basis und dem entsprechenden Anschluss zum Einschrauben. Quick Tap Quick-Tap 5mm 15, Quick-Tap Basis zur Aufnahme der Einschraubanschlüsse 35, Quick-Tap 13mm Anschluss zum Einschrauben 16, Quick-Tap 16mm Anschluss zum Einschrauben 16, Quick-Tap 19mm Anschluss zum Einschrauben 16, Quick-Tap 25mm Anschluss zum Einschrauben 18,00 Das Quick Tap für Rohre! Hard Quick Tap Hard Quick Tap 10mm 9, Hard Quick Tap 16mm 9, Hard Quick Tap 19mm 9,00 PREISGESENKT!! Einfach ein Loch in die Alu oder Edelstahlverrohrung bohren. Gummipropfen einstecken, Anschluss-Stopfen hinein und fertig. Erhältlich in 3 verschiedenen Durchmessern. Zubehör Alu-Flanschplatte für Ladeluftsensor vieler VAG Fahrzeuge 19, Elektronischer Ladedruckschalter "Hobbs Switch" 29,00 Seite 106

107 PREISGESENKT!! Unterdruck Unterdruckverteiler Art.Nr. Bezeichnung Preis Unterdruckverteiler schwarz 45, Unterdruckverteiler silber 45,00 Anschlüsse für Polyamidrohr Art.Nr. Einschrauber Ø Gewinde Preis mm 1/8 NPT 3, mm 1/8 NPT 3, mm 1/4 NPT 3, ,5mm 1/8 NPT 4, ,5mm 1/4 NPT 5,95 Einschrauber mm 1/8 NPT 4, mm 1/8 NPT 4, mm 1/4 NPT 5, ,5mm 1/8 NPT 7, ,5mm 1/4 NPT 7,95 Verbinder gerade mm - 4, mm - 4, ,5mm - 6,95 Y-Stück mm - 7, mm - 7, ,5mm - 9,95 T-Stück mm - 5, mm - 5, ,5mm - 7,95 Polyamidschlauch Dieser Verteiler kommt in nur eine vorhandene Unterdruckleitung. Von hier können Sie dann über 5 Anschlüsse alle notwendigen Unterdrucksignale abnehmen. Beiliegend sind 5 Verschlussschrauben, für jene Ports, welche Sie nicht benötigen. Größe: 14x4cm und 2,5cm hoch. Anschlüsse 1/8NPT Innengewinde Art.Nr. Ø Länge Preis mm 3m 7, mm 3m 9,95 9,5mm 3m 11,95 Polyamidrohre Diese mehr oder weniger Plastikleitungen sind äußerst Druck UND Unterdruck-fest. Sie lassen sich durch diverse Steckverbindungen frei von Schellen verlegen und sind dennoch extrem druckbeständig. Eine schnelle, einfache und saubere Montage sind ebenso vorteilig wie die hohe Temperatur- und Druckbelastbarkeit. T-Stücke aus Metall Art.Nr. Bezeichnung Verbinder aus Metall Verbinder 5mm 1, Verbinder 6mm 1, Verbinder 8mm 1, Verbinder 10mm 2, Verbinder 12mm 3, Verbinder 16mm 3, Verbinder 19mm 5,90 Reduzierer aus Metall Preis T-Stück 5mm 3, T-Stück 6mm 3, T-Stück 8mm 3, T-Stück 10mm 4, T-Stück 8-5-8mm 5, T-Stück mm 5, Reduzierer 6-8mm 2, Reduzierer 8-10mm 2, Reduzierer 8-12mm 3, Reduzierer 10-12mm 3,50 Seite 107 Merchandise Sonstiges Elektronik Anschlussteile Luft & Benzin Wastegate & BOV Abgassytem Ladeluftsystem Turbozubehör Turbos & Co.

108 Luftfilter Luftfilter - klein Art.Nr. Anschluss Bezeichnung Preis Filter 9mm Für Kurbelwellengehäuseentlüftung 12, Filter 12mm Für Kurbelwellengehäuseentlüftung 12, Filter 15mm Für Kurbelwellengehäuseentlüftung 12, Filter 19mm Für Kurbelwellengehäuseentlüftung 12, Filter 25mm Für Kurbelwellengehäuseentlüftung 12,90 Luftfilter - Standard Art.Nr. Anschluss Länge/ max. Ø Preis mm 127mm / 135mm 46, ,5mm 127mm / 135mm 46, mm 127mm / 135mm 46, mm 127mm / 135mm 46, mm 127mm / 135mm 46, mm 127mm / 135mm 46, mm 127mm / 135mm 46,95 Luftfilter - kurz Art.Nr. Anschluss Länge/ max. Ø Preis mm 90mm / 100mm 58,95 Hochwertige offene Luftfilter für den universellen Einsatz. BOOST-Products Filter bieten maximalen Luftdurchsatz trotz hoher Filterleistung. Weltbekannte Tuner haben dies in Tests veröffentlicht. Die Durchmesser geben den Innendurchmesser des Anschlusses an. Eine Dehnung ist minimal möglich mm 90mm / 130mm 58, mm 90mm / 130mm 58,95 Ab Frühjahr 2013 komplett in schwarz lieferbar. Seite 108

109 Audi S4 B5 Avant 2,7L Bi-Turbo Leistung: 700PS 1/4Meile: 11,1sec

110 Kraftstoffpumpen Upgrade Umbaukit für TFSI Hochdruckpumpe Mit diesem Umrüstkit können Sie Ihre vorhandene Hochdruckpumpe einfach selbst umbauen. Damit sind Leistungen bis zu 500PS realisierbar. Es muss keine teurer neue Pumpe gekauft werden! Das Kit kommt von Autotech in den USA, welche höchsten Wert auf eine hochwertige Produktion legen, statt möglichst günstig zu produzieren. Wir haben dieses Kit nach ausgibiegen Test und Vergleichen zu anderen Produkten in unsrem Programm aufgenommen, da wir von der Qualität überzeugt sind. Der Kolben ist mit geringsten Toleranzen gefertigt und mit einer DLC Plasma-Beschichtung versehen um verschleißfrei zu arbeiten. Passt bei allen VW / AUDI TFSI Modellen von , Golf 6 und Golf R, sowie bei Mazda MPS 3 und 6 Modellen. TFSI Hochdruckpumpe Upgrade Kit TFSI Benzinpumpe Upgrade Kit Umbausatz 429,00 PREISGESENKT!! Kraftstoffpumpen Art.Nr. Hersteller Durchfluss Druck Einbauart Preis Walbro 255l/Std 9bar Intern (ohne Zubehör) 99, Walbro - - Einbauzubehör f. intern 25, Walbro 255l/Std 9bar Extern (ohne Zubehör) 149, Walbro - - Einbauzubehör f. extern 30, Walbro 400l/Std Intern 229, Pierburg 5bar 10bar Extern 299, Aeromotive Stealth 340 Typ1 10bar Intern / Einlass groß Mitte 199, Aeromotive Stealth 340 Typ2 10bar Intern / Einlass klein Mitte 199, Aeromotive Stealth 340 Typ3 10bar Intern / Einlass klein Versetzt 199,00 Diverse FueLab Bis 720l/Std diverse Auf Seite l/Std bei 3bar bis zu 500PS, gleiche Größe wie Walbro intern und mehr Leistung als die Bosch 044. VORSICHT VOR FÄLSCHUNGEN! WIR LIEFERN NUR ORIGINALE! Die Pierburg Hochleistungs Kraftstoffpumpe zur Aussentankmontage. Sehr hohe Förderleistung von 360L/h bei 6bar Systemdruck. Pumpe wird komplett mit Anschlussfittings geliefert. Ansaugdurchmesser 15mm, Abgang 8mm. Für Leistungen von PS geeignet. Seite 110

111 FueLab - Digitale Kraftstoffversorgung Digitale Benzindruckregler Willkommen im Digitalen Zeitalter - Digitale Kraftstoffpumpen und Druckregler Wir übernehmen den Vertrieb in Deutschland und Umland für FueLab (USA). FueLab zeichnet sich durch innovative Produkte im Bereich der Kraftstoffförderung aus. Microprozessorgesteuerte Benzinpumpen mit Brushless Motoren, Druckregler mit Rückflusserkennung welche mit den Pumpen kommunizieren und Benzinfilter mit Rückschlagventil setzen die Zeichen für ein neues Zeitalter. Digitale Benzinpumpen Art.Nr. Druck Leistung Preis bar Bis 700PS 463, bar Bis 1000PS 501, bar Bis 1300PS 527, bar Bis 1500PS 631, bar Bis 1800PS 797,50 Diese digitale Benzinpumpen sind microprozessor-gesteuert und können über digitale Benzindruckregler oder freiprogrammierbare Steuergeräte reguliert werden. Sie verfügen ebenfalls über Brushlessmotoren und sind daher leistungstärker und wartungsfrei. Wir lagern Fuelab-Produkte ausschließlich in schwarz. Die Farben lila, rot, gelb, blau und grün erhalten Sie auf Sonderbestellung. Diese Farben sind eloxiert und damit leicht glänzend. Druck einstellen - Den Rest macht der Benzindruckregler von allein. Digitale Benzindruckregler messen den Rückfluss und regulieren anhand dieses Wertes die Förderleistung der Benzinpumpe. Neben optimaler Benzinmenge wird auch die unnötige Erwärmung des Benzins verringert, was folglich zu mehr Leistung führt. Art.Nr. Einlass Größe Details Preis AN Normal 1,7-6bar / digital 413, AN Normal 1,7-6bar / digital 413,50 Seite 111 Merchandise Sonstiges Elektronik Anschlussteile Luft & Benzin Wastegate & BOV Abgassytem Ladeluftsystem Turbozubehör Turbos & Co.

112 FueLab - Digitale Kraftstoffversorgung Kombinationen aus verschiedenen Ein- und Auslässen sind auf Wunsch gerne möglich. Benzinfilter Anschluss Filter 76mm Ø Preis 127mm Ø Preis RV 76mm Preis RV 127mm Preis -6AN 10micron / Papier , , , ,25-8AN 10micron / Papier , , , ,25-10AN 10micron / Papier , ,25-12AN 10micron / Papier , ,25-6AN 40micron / Edelstahl , , , ,90-8AN 40micron / Edelstahl , , , ,90-10AN 40micron / Edelstahl , ,00-12AN 40micron / Edelstahl , ,00-6AN 75micron / Edelstahl , , , ,90-8AN 75micron / Edelstahl , , , ,90-10AN 75micron / Edelstahl , ,00-12AN 75micron / Edelstahl , ,00-6AN 6micron / Fiberglas , , , ,90-8AN 6micron / Fiberglas , , , ,90-10AN 6micron / Fiberglas , ,00-12AN 6micron / Fiberglas , ,00 Benzinfilter mit integriertem Rückschlagventil bis 1000PS Benzinfilter mit integriertem Rückschlagventil bis 2000PS Seite 112

113 FueLab - Digitale Kraftstoffversorgung Benzindruckregler Art.Nr. Einlass Größe Details Preis AN Normal 1,7-6bar / 2 Einlässe / -6AN Rücklauf 172, AN Normal 1,7-6bar / 2 Einlässe / -6AN Rücklauf 172, AN Normal 1,7-6bar / 1x -6AN Einlass / -6AN Rücklauf 172, AN Normal 1,7-6bar / 2 Einlässe / -6AN Rücklauf / extrem klein 176, AN Normal 1,7-6bar / 1x Einlass / -6AN Rücklauf / extrem klein 176, AN Groß 1,7-4,5bar / 2 Einlässe / -10AN Rücklauf 312, AN Groß 2,7-5,5bar / 2 Einlässe / -10AN Rücklauf 312,70 Austauschfilterelemente Art.Nr. Größe Details Preis mm 10micron / Papier 13, mm 40micron / Edelstahl 49, mm 75micron / Edelstahl 49, mm 6micron / Fiberglas 35, mm 10micron / Papier 19, mm 40micron / Edelstahl 65, mm 75micron / Edelstahl 65, mm 6micron / Fiberglas 45,40 In-Tank-Filter bis 1800PS micron / Edelstahl -10AN 55,35 Seite 113 Merchandise Sonstiges Elektronik Anschlussteile Luft & Benzin Wastegate & BOV Abgassytem Ladeluftsystem Turbozubehör Turbos & Co.

114 Einspritzventile Einspritzdüsen - alte dicke Bauform Art.Nr. Hersteller Durchfluss Bauform Spritzbild Preis DENSO 220ccm Dick 1-Strahl 65,00 Die dicke BOSCH Bauform passt bei den meisten Fahrzeugen. Insbesondere die alten VW Motoren wie der 16V, VR6, V5, S2/RS2, S4 und diverse Opel, Honda usw. Alternativ passen hier auch die dünnen Düsen. Bei manchen Motoren ist es platztechnisch erforderlich dünne Düsen zu verbauen. Ebenso können die dünnen Düsen aber auch überall dort verbaut werden wo dicke Düsen verbaut sind. Die Längenabmessung, O-Ring-Durchmesser und Stecker sind komplett gleich! Einspritzdüsen - neue dünne Bauform Art.Nr. Hersteller Durchfluss Bauform Spritzbild Preis BOSCH 250ccm Dünn 4-Strahl 65, BOSCH 315ccm Dünn 4-Strahl 65, BOSCH 380ccm Dünn 4-Strahl 79, BOSCH 450ccm Dünn 4-Strahl 85, Siemens 630ccm Dünn 4-Strahl 85, Siemens 850ccm Dünn 1-Strahl 95,00 Einspritzdüsen - Pico (kurz, dünn) Bauform Art.Nr. Hersteller Durchfluss Bauform Spritzbild Preis Siemens 470ccm PICO 4-Strahl 89,00 Pico wurde bei neueren Modellen verwendet. Zb. AUDI RS4 und einige Honda BOSCH 550ccm PICO 6-Strahl 89, Siemens 630ccm PICO 4-Strahl 89,00 Die EV12 Düsen findet man vereinzelt bei neueren 1.8T Motoren wie dem APX oder BAM sowie beim R32. Sie sind deutlich an dem langen Rüssel erkennbar. Einspritzdüsen - EV12 Art.Nr. Hersteller Durchfluss Bauform Spritzbild Preis BOSCH 500ccm EV12 4-Strahl 109,00 Mittels dieser Hülse können kurze Düsen dort verbaut werden wo eigentlich längere Düsen verbaut sind. ZB RS4 Düsen im S4. Zubehör Art.Nr. Bezeichnung Preis EV1Eckig (alt) 10, EV6 Ründlich (neu) 13, Gummiring Einspritzdüsen 3, Düsen Distanzhülse 12mm 13,90 Seite 114

115 Benzinschläuche / Krafstoffzubehör Kraftstoffleitungen Kraftstoffschlauch 3,5mm Gewebeummantelt je Meter 2, Kraftstoffschlauch 5mm Gewebeummantelt je Meter 2, Kraftstoffschlauch 6mm Gewebeummantelt je Meter 2, Kraftstoffschlauch 7,5mm Gewebeummantelt je Meter 2, Kraftstoffschlauch 8mm verzinkt Stahlummantelt je Meter 3, Kraftstoffschlauch 9mm Gewebeummantelt je Meter 3, Kraftstoffschlauch 10mm verzinkt Stahlummantelt je Meter 4, Kraftstoffschlauch 12mm Gewebeummantelt je Meter 5,00 Zubehör Gummiring Dichtung Einspritzdüsen 3, Halter für Benzinpumpe oder filter 25, Halter für Benzinpumpe oder filter (2fach) 40, C5 Octan Booster 500ml (Amerikanisches Produkt, 6-8 Oktan mehr, für 90L!!) 18, BOSCH Benzinfilter 200ml (Metallgehäuse) 35, BOSCH Benzinfilter 400ml (Metallgehäuse) 35, Benzindruck-Manometer Anschluss (für Einbau der o.g. Anzeige in Spritleitung) 22, BOSCH Benzindruckregler 3bar fest AUDI / VW 69, BOSCH Benzindruckregler 4bar fest AUDI / VW 79, Benzindruckanzeige PSI 25, Benzindruckanzeige BAR / PSI 25,05 Seite 115 Merchandise Sonstiges Elektronik Anschlussteile Luft & Benzin Wastegate & BOV Abgassytem Ladeluftsystem Turbozubehör Turbos & Co.

116 Öl- Wasser- & Benzinhydraulikleitungen ZUM SELBSTBAU! Was bedeutet eigentlich-4 AN, -6 AN und so weiter? Schläuche und Anschlüssgewinde werden im Motorsport in der Regel in Dash-Größen angegeben. Die Dash-Größen beziehen sich auf amerikanische Air Force und Navy (AN) Spezifikationen und werden wie folgt berechnet: Man multipliziert die nominalen Schlauchdurchmesser (international in Inches (Zoll) angegeben) mit 16. So hat ein 1/2 Schlauch die Größe Dash 8 und ein 1 Schlauch die Größe Dash 16. Die hierzu jeweils passenden Anschlüsse und Gewinde werden ebenfalls in Dash (AN) angegeben. Die im Motorsport am weitesten verbreitete Gewindeart ist das konische JIC-Gewinde (heute SAE 37 ), bei dem das Außengewinde einen konvexen Konus und das Innengewinde einen konkaven Konus von 37 hat, sodaß ein Dichtring nicht erforderlich ist. Die Bezeichnung der JIC-Gewinde erfolgt entweder in der Dash-Größe, z. B. 3 JIC, bzw -3AN oder mit dem Gewindemaß in Inches, z. B. 3/8 JIC, bzw. 3/8x24 JIC. JIC-Gewinde werden ebenso wie die metrischen Gewinde mit dem tatsächlichen Durchmesser des Außengewindes angegeben. Gewindetabelle JIC (AN) In dieser Tabelle geben wir die Gewindemaße an, sowie die entsprechenden Schlauchinnendurchmesser. Bei den Schläuchen sind geringe Toleranzen möglich. Für Öl- Zulaufleitungen empfehlen wir -4 AN mit 6mm Schlauch und für Rücklaufleitungen mindestens -10AN mit 16mm Schlauch- Innendurchmesser. Dash (AN) Gewinde (inch) Außengewinde inch/mm Innengewinde inch/mm Schlauch innen 2 5/16x24 0,3125 / 7,94 0,2614 / 6,64 3,2mm 3 3/8x24 0,3750 / 9,50 0,3299 / 8,38 4,8mm 4 7/16x20 0,4375 / 11,11 0,3762 / 9,56 6,4mm 5 1/2x20 0,5000 / 12,70 0,4387 / 11,14 7,9mm 6 9/16x18 0,5625 / 14,29 0,4943 / 12,56 9,5mm 8 3/4x16 0,7500 / 19,05 0,6733 / 17,10 12,7mm 10 7/8x14 0,8750 / 22,22 0,7874 / 20,00 15,9mm /16x12 1,0625 / 26,99 0,9603 / 24,39 19,1mm /16 1,3125 / 33,34 1,2103 / 30,74 25,4mm /8x12 1,3125 / 33,34 1,2103 / 30,74 31,8mm /8x12 1,8750 / 47,63 1,7728 / 45,03 38,1mm /4x12 2,5000 / 63,50 2,1489 / 54,58 44,5mm /2x12 2,5000 / 63,50 2,3978 / 60,90 50,8mm DASH Einschrauber Metrisch zu AN M10x1 zu -04AN 5, M10x1 zu -6AN 5, M12x1,5 zu -04AN 6, M12x1,5 zu -06AN 5, M14x1,5 zu -04AN 6,20 METRISCH M14x1,5 zu -06AN 5, M14x15 zu -08AN 7,10 NICHT Nur für Japaner & Amerikaner Dank unserer metrische Adapter lasseen sich alle Fittinge und Schlauchanschlüsse auf für europäische Fahrzeuge verwenden M16x1,5 zu -08AN 8, M18x1,5 zu -10AN 10, M18x1,5 zu -12AN 11, M18x1,5 zu -08AN 8, M22x1,5 zu -10AN 12, M22x1,5 zu -12AN 12,20 Seite 116

117 ZUM SELBSTBAU! Hydraulikschläuche / Fittinge gerade Passende Schlauchfittinge finden Sie auf den folgenden Seiten. Hydraulikschläuche Benzin / Öl Art.Nr. AN Ø max. Druck Preis DIS Schlauchfittinge gerade DIS Schlauchfittinge gerade - 4AN 9, DIS Schlauchfittinge gerade - 6AN 6, DIS Schlauchfittinge gerade - 8AN 8, DIS Schlauchfittinge gerade - 10AN 10, DIS Schlauchfittinge gerade - 12AN 12, DIS Schlauchfittinge gerade - 16AN 19,54 Gerade Schlauchfittinge sind immer drehbar. Stahlummantelt je 30cm ,6mm 100bar 4, ,6mm 100bar 5, ,2mm 85bar 6, ,2mm 85bar 7, ,2mm 85bar 9, bar 14,10 Nylonummantelt Anwendungsbeispiele für fertigverschraubte Leitungen. je 30cm ,6mm 34bar 4, ,6mm 34bar 5, ,2mm 34bar 6, ,2mm 34bar 7, ,2mm 34bar 9,60 Eine Anleitung mit Video für den Zusammenbau von Schläuchen und Schlauchfittingen finden Sie auf turbozentrum.de Seite 117 Merchandise Sonstiges Elektronik Anschlussteile Luft & Benzin Wastegate & BOV Abgassytem Ladeluftsystem Turbozubehör Turbos & Co.

118 Schlauchfittinge DIS Schlauchfittinge nicht drehbar NICHT DREHBAR Bezeichnung Art.Nr. Preis DIS Schlauchfittinge 30-6AN ,71 DIS Schlauchfittinge 30-8AN ,70 DIS Schlauchfittinge 30-10AN ,65 DIS Schlauchfittinge 30-12AN ,55 DIS Schlauchfittinge 30-16AN ,25 DIS Schlauchfittinge 45-4AN ,94 DIS Schlauchfittinge 45-6AN ,71 DIS Schlauchfittinge 45-8AN ,73 DIS Schlauchfittinge 45-10AN ,65 DIS Schlauchfittinge 45-12AN ,60 DIS Schlauchfittinge 45-16AN ,25 Mit den DIS Schlauchfittingen und dazugehörigen Hydraulikschläuche lassen sich Öl-, Wasser und Benzinleitungen selbst fertigen. Mit einzigartigen Schraubverbindungen sind die Leitungen ohne Presswerkzeug dicht und druckfest bis mindestens 35bar. Wir empfehlen -4 AN für Öl- Zulaufleitungen (passt auf unsere GT-R Zulaufadapter und auf den integrierten EFR Reduzierer), -10 AN für Öl- Rücklaufleitungen (passt auf unsere Rücklaufflansche mit Gewinde). Kraftstoff und Wasserleitungen wählen Sie am besten nach den Vorgaben von Anschlüssen oder Benzinpumpen. DIS Schlauchfittinge 60-6AN ,71 DIS Schlauchfittinge 60-8AN ,70 DIS Schlauchfittinge 60-10AN ,65 DIS Schlauchfittinge 60-12AN ,55 DIS Schlauchfittinge 60-16AN ,25 DIS Schlauchfittinge 90-4AN ,36 DIS Schlauchfittinge 90-6AN ,71 AN = DASH Passende Leitungen und gerade Fittinge auf der vorherigen Seite. DIS Schlauchfittinge 90-8AN ,70 DIS Schlauchfittinge 90-10AN ,66 DIS Schlauchfittinge 90-12AN ,60 DIS Schlauchfittinge 90-16AN ,25 DIS Schlauchfittinge 120-6AN ,73 DIS Schlauchfittinge 120-8AN ,66 DIS Schlauchfittinge AN ,13 DIS Schlauchfittinge AN ,55 DIS Schlauchfittinge AN ,25 DIS Schlauchfittinge 150-6AN ,73 DIS Schlauchfittinge 150-8AN ,66 DIS Schlauchfittinge AN ,13 Bei jeder selbstgebauten Leitung ist darauf zu achten, dass mindestens ein drehbarer Anschluss verwendet wurde. Nur so kann gewährleistet werden, dass die Schläuche auch in jeder Posistion verbaut werden können, ohne diese zu verdrehen. Nicht drehbare Anschlüsse sind nach dem Einbau starr und lassen sich in ihrer Position nicht mehr ändern. DIS Schlauchfittinge AN ,55 DIS Schlauchfittinge AN ,25 DIS Schlauchfittinge 180-4AN ,99 DIS Schlauchfittinge 180-6AN ,59 DIS Schlauchfittinge 180-8AN ,79 DIS Schlauchfittinge AN ,50 DIS Schlauchfittinge AN ,44 DIS Schlauchfittinge AN ,25 Seite 118

119 DREHBAR Schlauchfittinge Gerade Fittinge auf Seite 117 DIS Schlauchfittinge drehbar Bezeichnung Art.Nr. Preis Diese Schlauchfittinge sind auch nach ihrem Zusammenbau noch flexibel und lassen sich in die gewünschte Position bringen ohne dabei den Schlauch zu verdrehen. DIS Schlauchfittinge 30-6AN ,94 DIS Schlauchfittinge 30-8AN ,24 DIS Schlauchfittinge 30-10AN ,69 DIS Schlauchfittinge 30-12AN ,29 DIS Schlauchfittinge 30-16AN ,54 DIS Schlauchfittinge 45-6AN ,94 DIS Schlauchfittinge 45-8AN ,24 DIS Schlauchfittinge 45-10AN ,69 Bei jeder selbstgebauten Leitung ist darauf zu achten, dass mindestens ein drehbarer Anschluss verwendet wurde. Nur so kann gewährleistet werden, dass die Schläuche auch in jeder Posistion verbaut werden können, ohne diese zu verdrehen. DIS Schlauchfittinge 45-12AN ,29 DIS Schlauchfittinge 45-16AN ,54 DIS Schlauchfittinge 60-6AN ,94 DIS Schlauchfittinge 60-8AN ,24 DIS Schlauchfittinge 60-10AN ,69 DIS Schlauchfittinge 60-12AN ,29 DIS Schlauchfittinge 60-16AN ,54 DIS Schlauchfittinge 90-6AN ,94 DIS Schlauchfittinge 90-8AN ,24 DIS Schlauchfittinge 90-10AN ,39 DIS Schlauchfittinge 90-12AN ,84 DIS Schlauchfittinge 90-16AN ,54 Die DIS Schlauchfittinge werden einfach auf die passenden Schläuche geschraubt. Sie sind nach Montage immernoch komplett drehbar. Das ist für eine einfache Montage unabdingbar und bei billigen Anbietern häufig nicht der Fall. DIS Schlauchfittinge 120-6AN ,09 DIS Schlauchfittinge 120-8AN ,39 DIS Schlauchfittinge AN ,11 DIS Schlauchfittinge AN ,29 DIS Schlauchfittinge AN ,54 DIS Schlauchfittinge 150-6AN ,09 DIS Schlauchfittinge 150-8AN ,39 AN = DASH DIS Schlauchfittinge AN ,11 DIS Schlauchfittinge AN ,29 DIS Schlauchfittinge AN ,54 DIS Schlauchfittinge 180-6AN ,14 DIS Schlauchfittinge 180-8AN ,29 DIS Schlauchfittinge AN ,74 DIS Schlauchfittinge AN ,04 DIS Schlauchfittinge AN ,54 Seite 119

120 AN-Adapter Fittinge 90 Fittinge AN-AN Wenn nicht anders gekennzeichnet sind alle Fittinge aus Aluminium und schwarz eloxiert AN männlich 9, AN männlich 9, AN männlich 10,25 AN = DASH AN männlich 11, AN männlich 15, AN männlich 18, AN männlich 23,46 Einschrauber AN - AN O-Ring AN x -4AN 8, AN x -6AN 9, AN x -8AN 10, AN x -6AN 11, AN x -8AN 11,49 Einschrauber AN zu AN AN x -3AN 3, AN x -4AN 4, AN x -6AN 4, AN x -8AN 5, AN x -10AN 5, AN x -12AN 12, AN x -10AN 11, AN x -8AN 13, AN x -10AN 13, AN x -12AN 17, AN x -10AN 20, AN x -12AN 20, AN x -10AN 24, AN x -16AN 26, AN x -16AN 16,09 Adapter Reduzierer AN - AN AN männl. zu -4AN männl. 5, AN männl. zu -4AN männl. 4,59 Adapter AN-AN drehbar weiblich AN männl. zu -8AN männl. 5, AN männl. zu -4AN männl. 5,74 Art.Nr. Bezeichnung Abgang Preis AN männl. zu -6AN männl. 8, AN 1/8 NPT 9, AN 1/8 NPT 12, AN 1/8 NPT 9, AN 1/8 NPT 12, AN 1/8 NPT 13, AN 1/8 NPT 13, AN männl. zu -8AN männl. 8, AN männl. zu -6AN männl. 11, AN männl. zu -8AN männl. 11, AN männl. zu -10AN männl. 11, AN männl. zu -10AN männl. 13, AN männl. zu -12AN männl. 14,94 Seite 120

121 Fittinge spezial AN Spritzwandadapter High-Flow Mit Mutter und O-Ring AN 6, AN 7, AN 10, AN 16,26 Adapter AN-AN mit Abgang Art.Nr. Bezeichnung Abgang Preis AN männl. zu männl. 1/8 NPT 9, AN männl. zu weibl. 1/8 NPT 12, AN männl. zu männl. 1/8 NPT 9, AN männl. zu weibl. 1/8 NPT 12, AN männl. zu männl. 1/8 NPT 13, AN männl. zu weibl. 1/8 NPT 13,79 Reduzierer weibl. zu männl. Art.Nr. Bezeichnung Preis AN zu -3AN 5, AN zu -4AN 5, AN zu -6AN 10, AN zu -6AN 12, AN zu -8AN 14, AN zu -10AN 16,09 AN = DASH DASH METRISCH NICHT Nur für Japaner & Amerikaner Dank unserer metrische Adapter lasseen sich alle Fittinge und Schlauchanschlüsse auf für europäische Fahrzeuge verwenden. T-Style Fittinge AN Art.Nr. Bezeichnung Preis AN 10, AN 10, AN 10, AN 13, AN 19, AN 25,29 Einschrauber Metrisch zu AN M10x1 zu -04AN 5, M10x1 zu -6AN 5, M12x1,5 zu -04AN 6, M12x1,5 zu -06AN 5, M14x1,5 zu -04AN 6, M14x1,5 zu -06AN 5, M14x15 zu -08AN 7, M16x1,5 zu -08AN 8, M18x1,5 zu -10AN 10, M18x1,5 zu -12AN 11, M18x1,5 zu -08AN 8, M22x1,5 zu -10AN 12, M22x1,5 zu -12AN 12,20 Seite 191 Merchandise Sonstiges Elektronik Anschlussteile Luft & Benzin Wastegate & BOV Abgassytem Ladeluftsystem Turbozubehör Turbos & Co.

122 Fittinge T-Stücke / Spritzwandadapter T-Style Fittinge NPT-AN-NPT AN x 1/8 NPT 10, AN x 1/8 NPT 10, AN x 1/4 NPT 11, AN x 3/8 NPT 13, AN x 1/2 NPT 20, AN x 3/4 NPT 24,54 T-Style Fittinge AN-NPT-AN AN x 1/8 NPT 10, AN x 1/8 NPT 10, AN x 1/4 NPT 11, AN x 3/8 NPT 13, AN x 1/2 NPT 20, AN x 3/4 NPT 24,54 Muttern Für Spritzwandadapter und T-Stücke AN -2Stück 3, AN -2Stück 4, AN -2Stück 5, AN -2Stück 7, AN 4, AN 4, AN 6,89 T-Style Spritzwandadapter Seitlich AN 11, AN 11, AN 12, AN 16, AN 21, AN 22,99 T-Style Spritzwandadapter In Flussrichtung AN 10, AN 10, AN 11, AN 13, AN 20, AN 24,54 Spritzwandadapter AN 4, AN 5, AN 8, AN 9, AN 13, AN 17, AN 19,54 90 Spritzwandadapter AN 9, AN 9, AN 10, AN 10, AN 16, AN 19, AN 24,35 45 Spritzwandadapter AN 9, AN 10, AN 12, AN 15, AN 16, AN 18,73 Seite 122

123 Adapter Fittinge AN zu NPT Wenn nicht anders gekennzeichnet sind alle Fittinge aus Aluminium und schwarz eloxiert. Metrisch zu AN Adapter auf Seite 116 Adapter AN-NPT mit Abgang Art.Nr. Bezeichnung Abgang Preis AN männl. zu 1/4 NPTmännl. 1/8 NPT 9, AN männl. zu 3/8 NPT männl. 1/8 NPT 11, AN männl. zu 1/4 NPT männl. 1/8 NPT 9, AN männl. zu 3/8 NPT männl. 1/8 NPT 11,14 Gerade Fittinge AN - NPT Art.Nr. Bezeichnung Preis AN x 1/4 NPT 3, AN x 1/8 NPT 3, AN x 1/4 NPT 3, AN x 1/8 NPT 3, AN x 3/8 NPT 3, AN x 1/2 NPT 2, AN x 1/4 NPT 2, AN x 1/8 NPT 2, AN x 3/8 NPT 3, AN x 1/2 NPT 4, AN x 1/4 NPT 5, AN x 3/4 NPT 5, AN x 3/8 NPT 3, AN x 1/2 NPT 4, AN x 3/4 NPT 5, AN x 3/8 NPT 5, AN x 1 NPT 10, AN x 1/2 NPT 9, AN x 3/4 NPT 9, AN x 1 NPT 19, AN x 3/4 NPT 19,49 45 Fittinge AN - NPT Art.Nr. Bezeichnung Preis AN x 1/4 NPT 8, AN x 1/8 NPT 8, AN x 1/4 NPT 9, AN x 1/8 NPT 8, AN x 3/8 NPT 9, AN x 1/2 NPT 9, AN x 1/4 NPT 8, AN x 1/8 NPT 8, AN x 3/8 NPT 9, AN x 1/2 NPT 18, AN x 1/4 NPT 14, AN x 3/4 NPT 15, AN x 3/8 NPT 9, AN x 1/2 NPT 17, AN x 3/4 NPT 17, AN x 3/8 NPT 14, AN x 1 NPT 22, AN x 1/2 NPT 21, AN x 3/4 NPT 22, AN x 1 NPT 28, AN x 3/4 NPT 27,59 90 Fittinge AN - NPT Art.Nr. Bezeichnung Preis AN x 1/4 NPT 8, AN x 1/8 NPT 8, AN x 1/4 NPT 8, AN x 1/8 NPT 8, AN x 3/8 NPT 8, AN x 1/2 NPT 11, AN x 1/4 NPT 9, AN x 1/8 NPT 8, AN x 3/8 NPT 11, AN x 1/2 NPT 17, AN x 1/4 NPT 14, AN x 3/4 NPT 17, AN x 3/8 NPT 10, AN x 1/2 NPT 17, AN x 3/4 NPT 17, AN x 3/8 NPT 14, AN x 1 NPT 21, AN x 1/2 NPT 19, AN x 3/4 NPT 19, AN x 1 NPT 28, AN x 3/4 NPT 27,59 Seite 123 Merchandise Sonstiges Elektronik Anschlussteile Luft & Benzin Wastegate & BOV Abgassytem Ladeluftsystem Turbozubehör Turbos & Co.

124 NPT-Adapter Fittinge Adapter NPT - NPT Art.Nr. Bezeichnung Preis NPT männl. 8, /2 NPT männl. 5, /4 NPT männl. 2, /8 NPT männl. 2, /4 NPT männl. 7, /8 NPT männl. 3,45 Adapter NPT - NPT Reduzierer /4 NPT männlich zu 3/4 NPT weiblich 10, " NPT männlich zu 1/2" NPT weiblich 8, " NPT männlich zu 3/4" NPT weiblich 8, " NPT männlich zu 3/8" NPT weiblich 8, /2" NPT männlich zu 1/4" NPT weiblich 4, /2" NPT männlich zu 1/8" NPT weiblich 4, /2" NPT männlich zu 3/8" NPT weiblich 4, /4" NPT männlich zu 1/8" NPT weiblich 2, /4" NPT männlich zu 1/2" NPT weiblich 5, /4" NPT männlich zu 1/4" NPT weiblich 5, /4" NPT männlich zu 3/8" NPT weiblich 5, /8" NPT männlich zu 1/4" NPT weiblich 3, /8" NPT männlich zu 1/8" NPT weiblich 3,06 Adapter NPT - NPT Art.Nr. Bezeichnung Preis NPT weibl. 14, /2 NPT weibl. 8, /4 NPT weibl. 3, /8 NPT weibl. 3, /4 NPT weibl. 13, /8 NPT weibl. 6,05 Seite 124

125 Aufschweißadapter Stahl Aufschweißadapter AN männlich AN Stahl 5, AN Stahl 5, AN Stahl 6, AN Stahl 7, AN Stahl 9, AN Stahl 10, AN Stahl 15,95 Aufschweißadapter AN weiblich AN Stahl 5, AN Stahl 5, AN Stahl 6, AN Stahl 7, AN Stahl 8, AN Stahl 10,95 Aufschweißadapter NPT weiblich /2 NPT Stahl 4, /4 NPT Stahl 5, /8 NPT Stahl 5, ,4 NPT Stahl 6, /8 NPT Stahl 8,95 AN = DASH Aluminium Aufschweißadapter AN männlich AN Aluminium 3, AN Aluminium 3, AN Aluminium 4, AN Aluminium 4, AN Aluminium 5, AN Aluminium 6, AN Aluminium 8, AN Aluminium 15,59 Aufschweißadapter AN weiblich AN Aluminium 3, AN Aluminium 3, AN Aluminium 4, AN Aluminium 6, AN Aluminium 7, AN Aluminium 8,99 Aufschweißadapter NPT weiblich /2 NPT Aluminium 3, /4 NPT Aluminium 2, /8 NPT Aluminium 2, ,4 NPT Aluminium 4, /8 NPT Aluminium 3, NPT Aluminium 10,95 Seite 125 Merchandise Sonstiges Sonstiges Elektronik Anschlussteile Wastegate Luft & Benzin & BOV Abgassytem Ladeluftsystem Turbozubehör Turbos & Co.

126 Hohlschrauben / Ringaugen / Einschrauber Hohlschrauben Hohlschraube M10x1,0 1, Hohlschraube M10x1,5 2, Hohlschraube M12x1,25 2, Hohlschraube M12x1,5 1, Hohlschraube M14x1,5 1,60 Doppelhohlschrauben Doppel-Hohlschraube M10x1,0 1, Doppel-Hohlschraube M12x1,5 2, Doppel-Hohlschraube M14x1,5 2, Doppel-Hohlschraube M16x1,5 3, Doppel-Hohlschraube M18x1,5 4, Hohlschraube M16x1,5 2, Hohlschraube M18x1,5 2,30 Ringauge mit Innengewinde Art.Nr. Ø Gewinde Preis mm M14x1,5 5, mm M14x1,5 6,69 Einschrauber Art.Nr. Gewinde A Gewinde B Preis Ringauge mit Außengewinde Art.Nr. Ø Gewinde Preis mm M12x1,5 6, mm M14x1,5 6, mm M14x1,5 7, mm M16x1,5 7, mm M18x1,5 10, mm M22x1,5 14, mm M26x1,5 73, /8 NPT M12x1,5 15, M10x1 M10x1 2, M12x1,5 M10x1 4, M12x1,5 M12x1,5 2, M14x1,5 M12x1,5 2, M14x1,5 M14x1,5 2, M16x1,5 M14x1,5 2, M16x1,5 M16x1,5 3, M18x1,5 M14x1,5 3, M18x1,5 M16x1,5 3, M18x1,5 M18x1,5 3, M22x1,5 M16x1,5 4, M22x1,5 M18x1,5 7, M22x1,5 M22x1,5 5,50 Gerade Einschrauber mit Schlauchanschluss Art.Nr. Gewinde Schlauchanschluss Preis M10x1 4,5mm 2, M12x1,5 5,5mm 4, M12x1,5 7,5mm 2, M14x1,5 7,5mm 3, M16x1,5 9mm 7, M18x1,5 11mm 3, M22x1,5 14mm 5,70 Ringstutzen Ringstutzen M8 auf 6mm 2, Ringstutzen M10 auf 4,5mm 2, Ringstutzen M10 auf 6mm 2, Ringstutzen M10 auf 8mm 2, Ringstutzen M12 auf 4,5mm 3, Ringstutzen M12 auf 6mm 2, Ringstutzen M12 auf 8mm 2, Ringstutzen M12 auf 10mm (3/8 ) 2, Ringstutzen M14 auf 4,5mm 3, Ringstutzen M14 auf 5,5mm 2, Ringstutzen M14 auf 8mm 2, Ringstutzen M14 auf 10mm (3/8 ) 2, Ringstutzen M16 auf 10mm (3/8 ) 3, Ringstutzen M16 auf 13mm (1/2 ) 4, Ringstutzen M18 auf 10mm (3/8 ) 6, Ringstutzen M18 auf 13mm (1/2 ) 6, Ringstutzen M18 auf 16mm (5/8 ) 8,90 Seite 126

127 Rohrbogenanschlüsse 90 Rohrbogenanschlüsse mit Ringauge, hoch, für Schlauchmontage Art.Nr. Gewinde Ø Preis mm 5,5mm mm 7,5mm mm 9mm mm 11mm mm 14mm 90 Rohrbogenanschlüsse mit Außengewinde M12x1,5 17, M14x1,5 17, M16x1,5 18, M18x1,5 21, M22x1,5 24,87 15,11 8,29 6,82 24,04 13, mm 17mm 30,33 Diese Anschlüsse sind speziell für alle pneumatische und hydraulische Verbindungen bei Umbauten vorgesehen. 90 Rohrbogenanschlüsse mit Gewinde für Schlauchmontage Art.Nr. Gewinde Ø Preis M10x1 4,5mm 13, M12x1,5 5,5mm 4, M14x1,5 7,5mm 5, M16x1,5 9mm 5, M18x1,5 11mm 6, M22x1,5 14mm 10,56 90 Rohrbogenanschlüsse mit Ringauge, flach, für Schlauchmontage Art.Nr. Gewinde Ø Preis mm 5,5mm mm 7,5mm mm 9mm mm 11mm 11,52 11,60 11,56 20,01 Seite 127 Merchandise Sonstiges Elektronik Anschlussteile Luft & Benzin Wastegate & BOV Abgassytem Ladeluftsystem Turbozubehör Turbos & Co.

128 Verschlusskappen / Verbinder Verschlusskappen Verschlusskappe M12x1,5 2, Verschlusskappe M14x1,5 2, Verschlusskappe M16x1,5 3, Verschlusskappe M18x1,5 3, Verschlusskappe M22x1,5 4,83 Kupferdichtringe Kupfer Dichtring 8mm 0, Kupfer Dichtring 10mm 0, Kupfer Dichtring 12mm 0, Kupfer Dichtring 14mm 0, Kupfer Dichtring 16mm 0, Kupfer Dichtring 18mm 0, Kupfer Dichtring 20mm 0,39 Verbinder aus Kunststoff Kupfer Dichtring 22mm 0, Verbinder 3mm 0, Verbinder 4mm 0, Verbinder 5mm 0, Verbinder 6mm 0, Verbinder 8mm 0, Verbinder 10mm 0, Verbinder 12mm 1, Verbinder 13mm 1, Verbinder 14mm 1, Verbinder 16mm 1, Verbinder 19mm 2, Verbinder 25mm 3,52 Reduzierer aus Kunststoff Reduzierer 4-3mm 0, Reduzierer 6-4mm 0, Reduzierer 8-4mm 0, Reduzierer 8-6mm 1, Reduzierer 10-6mm 1, Reduzierer 10-8mm 1, Reduzierer 12-8mm 1,37 Seite 128

129 Verbinder / T-Stücke / Y-Stücke T-Stücke aus Kunststoff T-Stücke Reduzierer aus Kunststoff T-Stück 3mm 0, T-Stück 4mm 0, T-Stück 5mm 0, T-Stück 6mm 0, T-Stück 7mm 1, T-Stück 8mm 1, T-Stück 10mm 1, T-Stück 12mm 1, T-Stück 13mm 2, T-Stück 14mm 2, T-Stück 15mm 2, T-Stück 16mm 2, T-Stück 19mm 3, T-Stück 25mm 4,26 Y-Stücke aus Kunststoff Y-Stück 3mm 0, Y-Stück 4mm 0, Y-Stück 5mm 0, Y-Stück 6mm 0, Y-Stück 6 auf 2x 4mm 0, Y-Stück 8mm 1, Y-Stück 8 auf 2x 6mm 1, Y-Stück 10mm 1, Y-Stück 12mm 1, Y-Stück 13mm 1, Y-Stück 14mm 2, Y-Stück 16mm 3, Y-Stück 19mm 3,23 Reduzierer aus Metall Reduzierer 6-8mm 2, Reduzierer 8-10mm 2, Reduzierer 8-12mm 4, Reduzierer 10-12mm 4, T-Stück 3-4-3mm 0, T-Stück 4-6-4mm 0, T-Stück 6-4-6mm 0, T-Stück 8-4-8mm 1, T-Stück 8-6-8mm 1, T-Stück mm 1, T-Stück mm 1, T-Stück mm 1, T-Stück mm 1, T-Stück mm 1, T-Stück mm 2, T-Stück mm 2, T-Stück mm 2, T-Stück mm 2,52 T-Stücke aus Metall T-Stück 5mm 4, T-Stück 6mm 4, T-Stück 8mm 5, T-Stück 10mm 5, T-Stück 8-5-8mm 7, T-Stück mm 7,50 Verbinder aus Metall Verbinder 5mm 2, Verbinder 6mm 2, Verbinder 8mm 2, Verbinder 10mm 2, Verbinder 12mm 3, Verbinder 16mm 6, Verbinder 19mm 6,90 Seite 129 Merchandise Sonstiges Elektronik Anschlussteile Luft & Benzin Wastegate & BOV Abgassytem Ladeluftsystem Turbozubehör Turbos & Co.

130 Kraftstoffpumpen / Druckregler Öl-Kühler Setrab Art.Nr. Reihenanz. Breite Preis Reihen 210mm 63, Reihen 330mm 74, Reihen 210mm 70, Reihen 330mm 84, Reihen 405mm 113, Reihen 210mm 82, Reihen 330mm 104, Reihen 405mm 128, Reihen 405mm 147, Reihen 210mm 94, Reihen 330mm 120, Reihen 210mm 104, Reihen 330mm 136, Reihen 405mm 170, Reihen 210mm 139, Reihen 330mm 162,84 Original Setrab-Qualität PREISGESENKT!! ORIGINAL SETRAB Einbausätze, Einzelteile und Zubehör für Öl-Kühler Öl-Kühler Einbausatz Stahlflex mit Thermostat 140, Öl-Kühler Einbausatz Stahlflex ohne Thermostat 120, Öl-Kühler Einbausatz Standard mit Thermostat 116, Öl-Kühler Einbausatz Standard ohne Thermostat 79, Zusatz für VR6 (Wegfall des Serien Öl-Wasser-Kühlers) 42, Spezielle Filterschraube TDI (3 Sorten, bitte Originalmaße durchgeben) 25, Ölfilter Adapter (Sandwichplatte) mit Thermostat 66, Ölfilter Adapter (Sandwichplatte) mit Thermostat (für M22 Filterschrauben) 83, Ölfilter Adapter (Sandwichplatte) ohne Thermostat 38, Ersatzdichtring für Sandwichplatte 2, Filterschraube einzeln (Bitte Gewinde angeben) 8, Schlauch-Thermostat 49, Haltekonsole für Schlauch-Thermostat 8,89 MOTUL - Öl Motul 300V Competion - 15W50 - Liter 34, Motul 300V Le Mans - 20W60-2 Liter 34,90 Öl-Catch-Tank Oil Catch Tank Construct Aluminium, silber, poliert 119, Oil Catch Tank Construct Aluminium, schwarz, eloxiert 129,00 Seite 130

131 Ständig lose Schrauben? Nichts hilft? Wir haben die Lösung! Stehbolzen und Muttern Sicherungs-Unterlegscheiben Spezial Schraubensicherung M8 2, Spezial Schraubensicherung M8 (breit) (Für Muttern mit Kragen und Schrauben) Kupfermuttern 3, Spezial Schraubensicherung M10 2, Spezial Schraubensicherung M10 (breit) 5, Kupfermutter M6 x 1,5 norm SW9 0, Kupfermutter M8 x 1,5 mit Kragen SW13 0, Kupfermutter M8 x 1,5 norm SW12 0, Kupfermutter M10 x 1,5 eng SW14 0, Kupfermutter M10 x 1,5 normal SW17 0,85 Endlich eine Lösung gegen lockernde Schrauben und Muttern. Insbesondere im Bereich Krümmer, Turbolader, Abgasanlage lockern sich Schrauben und Muttern durch die starken Vibrationen und Temperaturschwankungen immer wieder. Duch die patentierte 2-Scheiben Schraubensicherungs-Unterlegscheibe ist dies nun vorbei! Die Unterlegscheiben haben auf der Innenseite Keilflächen und auf der Außenfläche Radialrippen. Die Form der Keilflächen ist so gewählt, dass der Winkel A stats größer ist als die Gewindesteigung B. Schon bei geringster Drehung in die Löserichtung erfolgt aufgrund der Keilwirkung eine Erhöhung der Vorspannkraft - die Schraube bzw. Mutter sichert sich somit selbst. Bei uns selbstverständlich in Edelstahl! Nicht die billigere Stahlvariante. Auf Anfrage auch in Inconel. Stehbolzen Stehbolzenadapter M6 auf M8 9, Stehbolzen M8 x 20 (reale Länge 25mm) 1, Stehbolzen M8 x 25 (reale Länge 30mm) 1, Stehbolzen M8 x 30 (reale Länge 35mm) 1, Stehbolzen M8 x 35 (reale Länge 40mm) 1, Stehbolzen M8 x 40 (reale Länge 45mm) 1, Stehbolzen M10 x 30 (reale Länge 35mm) 1, Stehbolzen M10 x 35 (reale Länge 40mm) 1, Stehbolzen M10 x 40 (reale Länge 45mm) 1,59 Seite 131 Merchandise Sonstiges Elektronik Anschlussteile Luft & Benzin Wastegate & BOV Abgassytem Ladeluftsystem Turbozubehör Turbos & Co.

132 Polo I - R31 Turbo 1/4 Meile: 8,8sec

133 Elektronik / Anzeigen BorgWarner AirWerks & EFR Speedsensor Anzeige auf der nächsten Seite. Öl-Druck-Anzeige VDO Öl-Druckanzeige bis 5bar 39, VDO Öl-Druckanzeige bis 10bar 40, Öl-Druckgeber bis 5bar M10x1,0 61, Öl-Druckgeber bis 5bar M14x1,5 59, Öl-Druckgeber bis 5bar M18x1,5 59, Öl-Druckgeber bis 10bar M10x1,0 67, Öl-Druckgeber bis 10bar M12x1,5 55, Öl-Druckgeber bis 10bar 1/8x27 NPTF 62,00 Öl-Temperatur-Anzeige Garrett Turbolader Drehzahlmesser Garrett Speed Sensor Pro Kit (ohne Anzeige) 329, Garrett Speed Sensor Street Kit (mit Anzeige) 429,00 Ladedruck-Anzeige Art.Nr. Bezeichnung VDO Öl-Temperaturanzeige 50 C 150 C 35, Öl-Temperaturgeber M10x1,0 21, Öl-Temperaturgeber M12x1,5 21, Öl-Temperaturgeber M14x1,5 20, Öl-Temperaturgeber M16x1,5 25, Öl-Temperaturgeber M18x1,5 24, Öl-Temperaturgeber M22x1,5 49, Öl-Temperaturgeber mit Warnkontakt bei 120 C M14x1,5 59, Öl-Temperaturgeber mit Warnkontakt bei 130 C M14x1,5 79,00 Abgastemperatur-Anzeige Art.Nr. Bezeichnung Das Garrett Turbolader Speed Sensor Kit ermöglicht einen Einblick in die Arbeitsweise des Turboladers und gibt dem professionellen Tuner die Möglichkeit den Turbolader auf maximale Leistung zu optimieren, ohne dabei die Lebensdauer zu verkürzen. Mit dem mitgelieferten Garrett-Drehzahlmesser können komplette Drehzahlverläufe des Turboladers aufgezeichnet und wiedergegeben werden Garrett Ladedruckanzeige (-30 bis +30PSI) mit Garrett Logo Preis 59, VDO Ladedruckanzeige (0-3bar) 61, VDO Ladedruckanzeige (-1 bis +1,5bar) 59, Quick Tap einfache Kontrolldruckabnahme am Silikonschlauch Preis Abgastemperatur-Anzeige SET (digital, starke 3mm Sonde, universal-set) 129, Abgastemperatur Anschluss-Buchse einzeln 5, Abgastemperatur Anschlussleitung einzeln je Meter 6, Abgastemperatur Einschweißmuffe 3mm einzeln 19, Ersatzklemmring für Einschweißmuffe bei Sensorwechsel 2, Abgastemperatur Anzeigenelement einzeln 79, Abgastemperatur Temperatursensor 3mm einzeln 19,00 19,00 Seite 133 Merchandise Sonstiges Elektronik Anschlussteile Luft & Benzin Wastegate & BOV Abgassytem Ladeluftsystem Turbozubehör Turbos & Co.

134 RoadRageGages EFR Drehzahlanzeige Ab Februar 2013 verfügbar! Wir übernehmen ab sofort den europaweiten Vertrieb von RoadRageGages! Mit multifunktionalen, anpassungsfähigen Anzeigen haben Sie alles wichtige im Blick. Sie können die Daten aufzeichnen, auswerten und sich bei Überschreitung von Grenzwerten visuell und akustisch warnen lassen. Alle Anzeigen sind grafisch frei wählbar, kommen in Aluminium Gehäusen und mit optionalen Zubehör. Das Highlight ist die SBT-Supervisor, welche die Drehzahl der neuen Borg Warner EFR-Lader auswerten kann. SBT und RBT Supervisors -Wissen was der Turbo macht Mit den Supervisor Anzeigen werden die wichtigsten Daten des Turboladers angezeigt, aufgezeichnet und visuell und auch akustisch gewarnt bei Wertüberschreitung. Werte: Turbolader-Drehzahl (für Borg Warner EFR - SBT) oder Motordrehzahl (bei allen anderen Ladern - RBT), zusammen mit Ladedruck und Abgastemperatur. 6K und 4S Supervisors - Veschiedene Werte gleichzeitig sehen Mit dem 6K Supervisor können Sie 6 verschiedene K-Typ Sensoren (meist Temperatur) zeigleich anzeigen lassen. Mit dem 4S sehen Sie 4 0-5V Sensoren auf einem Display. Beide anzeigen können aufzeichnen, sowie visuell und akustisch warnen. Mittels einem optional erhältlichen Wandler können K-Typ Werte in 0-5V Werte gewandelt werden. Das macht die 4S dann zu einem K-Typ / 0-5V Multifunktionsgerät. 4S 6K Zubehör K-Typ Wandler - Wandelt K-Typ Thermosignale in 0-5V Werte um Turbo Speed Wandler - Wandelt das Drehzahlsignal der EFR-Lader in ein 0-5V Signal um diese auf dem 4S anzeigen zu können Diesel Warrior - Speziell für Dieselmotoren Motordrehzahl, Ladedruck und Abgastemperatur speziell auf Dieselmotoren ausgelegt. Wie bei allen Anzeigen visuelle und akustische Warnung, frei anpassbares Display und aufzeichnung per SD Karte. G-Force Warrior - Grenzwerte austesten Die G-Force-Warrior hilft dir Limits zu erkennen und Abenteuer aufzuzeichnen. Es sind visuelle und akustische Warnungen bei Grenzwerten möglich um die Abenteuer nicht zu stark zu übertreiben. RoadRageGages Art.Nr. Bezeichnung RoadRageGages Preis Art.Nr SBT Supervisor Kit 387, Diesel Warrior mit Benzindruck bis 5,2bar 582, RBT Supervisor Kit 387, G-Force-Warrior 387, WBT Supervisor Kit 387, K-Supervisor Kit 387,00 387,00 Bezeichnung Preis Diesel Warrior mit Getriebetemp. Bis 2,5bar 502, S-Supervisor Kit Diesel Warrior mit Getriebetemp. Bis 5,2bar 517, TSS-Wandler 57, Diesel Warrior mit Getriebetemp. Bis 6,9bar 517, K-Scale Wandler 45,00 Seite 134

135 Zeitronix Mit den Zeitronix Controllern haben Sie alle Werte Ihres Motors im Blick, aufgezeichnet und im Griff! Der Zt-2 Controller misst Lambda und AFR Wert mittels Breitbandsonde extrem schnell und ermittelt neben Drehzahl des Motors auch noch divere frei wählbare Werte wie Ladeluft-, Öl- oder Abgastemperatur und Lade-, Benzin- oder Öl-Druck, usw.. Sie können diverse Sensoren anschließen und je nach gewählter Anzeige zeitgleich anzeigen oder durchschalten. Alle Werte können mittels PC, DashDAQ oder BlackBox aufgezeichnet und später ausgewertet werden. Für alle Werte können Grenzwerte für einen visuellen und akustischen Alarm gesetzt werden. Somit brauchen Sie im Prinzip keine Anzeige beobachten. Als besonderes High-Light sehen wir die Möglichkeit Grenzwerte zu kombinieren. Zum Beispiel: Ladedruck über 2,0bar = kein Alarm, Abgastemperatur über 1050 C = kein Alarm, aber Ladedruck über 2,0bar UND Abgastemperatur über 1050 C = Alarm. Zudem ist die Software zum Loggen und Einstellen ist komplett in deutsch erhältlich. Controller und Bundles Art.Nr. Bezeichnung Sensoren Preis Zt-2 Lambda-Controller und Aufzeichnung ohne Display 279,00 Zt-2 Lambda-Controller und Aufzeichnung mit LCD Display schwarz (oder silber) 399,00 Zt-2 Lambda-Controller mit ZR-1 Lambda Rundanzeige schwarz (silber) / rot (blau) 379,00 Zt-2 Controller mit ZR-2 Lambda rund mit Ladedruck / Abgastemp. schwarz (silber) / rot (blau) 399,00 Zt-2 Lambda-Controller und Aufzeichnung mit Zeitronix DashDAQ Multifunktionsdisplay 749,00 Art.Nr. Bezeichnung Anzeigen Art.Nr. Bezeichnung Preis ZR-1 Lambda- / AFR-Anzeige als Rundinstrument schwarz (silber) / rot (blau) 129, ZR-2 Lambda-Rundinstrument mit AFR, Ladedruck oder Abgastemp. wählbar sch.(sil.) / rot(bl) 139, LCD Display 4 Werte zeitgleich als Zahl schwarz (silber) 149, Zeitronix DashDAQ Multifunktionsdisplay mit OBD2 Verbindung 599,00 Preis MAP / Ladedruck-Sensor 3,5bar 119,00 MAP / Ladedruck-Sensor 5bar 129,00 Drucksensor (Benzin / Öl) bis 10bar 129,00 Abgastemperatursensor Rennsport (optional Straßenversion) 89,00 Ansaugtemperatursensor 3/8 NPT -40 bis 150 C 29, Flüssigkeits-Temperatursensor 3/8NPT -40 bis 150 C 29, Flüssigkeits-Temperatursensor 1/8NPT -40 bis 150 C 29,00 Zubehör Art.Nr. Bezeichnung Preis ZAVT-1 Akustischer und visueller Alarm 79, Lambda Sonde LSU , BlackBox Aufzeichnung ohne PC möglich 99, USB to Serial Adapter 29,00 Seite 135 Merchandise Sonstiges Elektronik Anschlussteile Luft & Benzin Wastegate & BOV Abgassytem Ladeluftsystem Turbozubehör Turbos & Co.

136 Drift-BMW E30 mit 1JZ Supra Motor Leistung: 500PS Drif-Weltrekord: 45Grad 180km/h

137 Kolben / Pleuel / Reduzierplatten Kolben Wir liefern Schmiedekolben der Hersteller JE-Pistons sowie anderer Hersteller auf Anfrage. Das komplette JE-Programm finden Sie auf unserer Webseite. Sonderanfertigungen möglich. Verdichtungsreduzierplatten Pleuel Eine Auswahl an Verdichtungsreduzierplatten zum Umbau von Saugmotoren auf Turbo finden Sie in unserem WebShop. In erster Linie konzentrieren wir uns hier auf Sonderanfertigungen. Ventile Ob Supertec, Inconell-Ventile oder Vollmetallventile. Wir liefern Ventile, Federn und Teller diverser namenhafter Hersteller auf Anfrage. In unserem Online-Shop finden Sie das komplette Programm von PAUTER und SCAT. Kopfdichtungen Wir liefern dicke Metallkopfdichtungen für diverse Fahrzeuge zur geringen Verdichtungsreduzierung. Dies empfiehlt um höhere Ladedrücke bei Turbomotoren zu fahren. Motorenbauteile Kurbelwellen, Nockenwellen, usw. gibt s bei uns natürlich auch. Dies wie schon mehrfach geschrieben ebenfalls auf Anfrage ;-) Lassen Sie sich von unserem freundlichen und kompetenten Team beraten. Unsere Technikhotline steht Ihnen Mo - Fr 10-13Uhr und 14-18Uhr unter Tel.: 030 / zur Verfügung. Gern auch per [email protected] Seite 137 Merchandise Sonstiges Elektronik Anschlussteile Luft & Benzin Wastegate & BOV Abgassytem Ladeluftsystem Turbozubehör Turbos & Co.

138 TZB-Line ZEIGE DASS DU TURBO FÄHRST!!! TurboZentrum Berlin - Line x TZB Aufkleber PREMIUM 30cm breit 1, x TZB Aufkleber 20cm breit 0, x TZB Aufkleber 30cm breit 0, x TZB Aufkleber groß / 50cm 3, x TZB Aufkleber groß / 100cm 4, x TZB Aufkleber groß / 120cm 4, TZB Kugelschreiber 0, TZB Kennzeichenhalter / Stück 2, Aktueller Katalog 0,00 Seite 138

139 TZB-Line T-Shirt turboshirt for turbodrivers only Art.Nr. Turboshirt Preis XL, L, M, S, XS 14, XL, L, M, S, XS - Girls Version 19,90 Der Engergy-Drink powerded by TurboZentrum Berlin Flüssiger Ladedruck - nicht für den Tank geeignet! Jetzt gibt es den Turbo auch für deinen Körper, statt nur für dein Auto Inhalt: 250ml / Pfandfrei Liquid turboboost FAHR TURBO SEI TURBO! liquid turboboost Energydrink 1,49 Seite 139 Merchandise Sonstiges Elektronik Anschlussteile Luft & Benzin Wastegate & BOV Abgassytem Ladeluftsystem Turbozubehör Turbos & Co.

140 Notizen - Facebook - FAN vom TurboZentrum Berlin werden - die TurboZentrum Webseite auf Neuigkeiten durchsuchen - Auto schneller machen - turboshirt und turbodrink bestellen Seite 140

141 Rechnungsadresse Kundennummer: Firma:* Vorname: Nachname: Straße: PLZ: Ort: Land: Telefon: ** O Ich wünsche Ihren Newsletter Lieferadresse Firma: Vorname: Nachname: Straße: Adresszusatz: PLZ: Ort: Land: Telefon: Bestellformular Menge Artikelnummer Artikel-Bezeichnung / Ausführung Bei Auslandssendungen muss eine Telefonnummer für den Paketdienst angegeben werden! Preis Zur Sicherheit machen Sie bitte folgende Angaben (Besonders bei Zubehör, um Falschlieferungen zu vermeiden) : Fahrzeug: Turbolader: O Zahlung per Vorkasse O Zahlung per Nachnahme (Standard) O Zahlung per PayPal O Zahlung per SofortÜberweisung Die oben angegebenen Artikel bestelle ich unter angegebenen Versandbedingungen, welche ich auf der letzten Umschlagseite gelesen habe. DATUM: Unterschrift: * Wenn Sie Händler oder Werkstatt sind, gehen Sie vor Bestellung auf ** Wir benötigen Ihrer für den Versand von Auftragsbestätigungen. Insbesondere bei Vorkasse-Zahlung. Katalog 01/2013

142 TurboZentrum Berlin René Berger - KfZ Zubehör und Tuningteile Anschrift: Schulzendorfer Str. 23E Berlin Deutschland Umsatzsteuer Identnummer: DE Kontaktwege: Tel.: +49 (0)30 / Fax: +49 (0)30 / [email protected] Bürozeiten: Mo. - Fr und 14-18Uhr WIDERRUFSRECHT Sie können Ihre Vertragserklärung innerhalb von einem Monat ohne Angabe von Gründen in Textform (zb. Brief, Fax, ) oder wenn die Sache vor Fristablauf überlassen wirddurch Rücksendung der Sache widerrufen. Die Frist beginnt nach Erhalt dieser Belehrung in Textform, jedoch nicht vor Eingang der Ware beim Empfänger (bei der wiederkehrenden Lieferung gleichartiger Waren nicht vor Eingang der ersten Teillieferung) und auch nicht vor Erfüllung unserer Informationspflichten gemäß 312c Abs. 2 BGB in Verbindung mit 1 Abs. 1, 2 und 4 BGB-InfoV sowie unserer Pflichten gemäß 312e Abs. 1 Satz BGB in Verbindung mit 3 BGB-InfoV. Zur Wahrung der Widerrufsfrist genügt die rechtzeitige Absendung des Widerrufs oder der Sache. Der Widerruf ist zu richten an: TurboZentrum Berlin, René Berger, Schulzendorfer Str. 23E, Berlin, Deutschland Widerrufsfolgen Im Falle eines wirksamen Widerrufs sind die beiderseits empfangenen Leistungen zurückzugewähren und ggf. gezogene Nutzungen (z. B. Zinsen) herauszugeben. Können Sie uns die empfangene Leistung ganz oder teilweise nicht oder nur in verschlechtertem Zustand zurückgewähren, müssen Sie uns insoweit ggf. Wertersatz leisten. Bei der Überlassung von Sachen gilt dies nicht, wenn die Verschlechterung der Sache ausschließlich auf deren Prüfung - wie sie Ihnen etwa im Ladengeschäft möglich gewesen wäre - zurückzuführen ist. Für eine durch die bestimmungsgemäße Ingebrauchnahme der Sache entstandene Verschlechterung müssen Sie keinen Wertersatz leisten. Paketversandfähige Sachen sind auf unsere Gefahr zurückzusenden. Die Rücksendung ist für Sie kostenfrei. Nicht paketversandfähige Sachen werden bei Ihnen abgeholt. Verpflichtungen zur Erstattung von Zahlungen müssen innerhalb von 30 Tagen erfüllt werden. Die Frist beginnt für Sie mit der Absendung Ihrer Widerrufserklärung oder der Sache, für uns mit deren Empfang. Das Widerrufsrecht besteht nicht für Waren, die nach Kundenspezifikation angefertigt werden oder eindeutig auf die persönlichen Bedürfnisse zugeschnitten sind oder die aufgrund ihrer Beschaffenheit nicht für eine Rücksendung geeignet sind. Wiedereinlagerung Waren, die zb. Bestellzeitpunkt nicht lagernd waren und extra bestellt werden mussten, können nur mit Auflage einer Wiedereinlagerungsgebühr von 15% zurückgenommen werden Rückzahlung Rückzahlungen von Gutschriften können aus logistischen Gründen bis zu 4 Wochen Bearbeitungszeit mit sich ziehen. Dies gilt insbesondere dann wenn die Waren bestellt wurden. Generell werden Gutschriften immer Freitags erstellt und überwiesen. - Ende der Widerrufsbelehrung -

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