Funkmeldesystem (FMS)

Transkript

1 Funkmeldesystem (FMS) Grundlagen - Einführung 1

2 Funkmeldesystem (FMS) Grundlagen (1) Routinemeldungen ( Florian rückt aus, Florian Einsatzstelle an ) werden als kurzes Datenpaket über den normalen Sprechfunkkanal zur Leitstelle übertragen und dort im Einsatzleitrechner verarbeitet. Vorteile: Funkverkehr wird entlastet Disponent hat Überblick über den Status der Fahrzeuge Fahrzeugbewegungen und Aktionen werden in der Leitstelle im Einsatzprotokoll automatisch mit Zeitstempel dokumentiert 2

3 Funkmeldesystem (FMS) Grundlagen (2) Jedes Fahrzeug erhält eine eindeutige FMS- Kennung zugewiesen, die in das FMS-Bediengerät programmiert werden muss. Die FMS-Übertragung kann vom Fahrzeug zur Leitstelle (Statusmeldung) sowie von der Leitstelle zum Fahrzeug (Fernanweisung, Statusabfrage) initiiert werden. Das FMS-Leitstellengerät bestätigt empfangene Statusmeldungen durch Aussenden einer Quittung, die das FMS-Fahrzeuggerät optisch im Display und akustisch mit einem Ton signalisiert. 3

4 Übersicht FMS Geräte (1) FMS-Funktion im Bedienteil integriert FuG8/9 Bedienteil Bosch / Motorola MBG 228 FuG8/9 Bedienteil AEG / EADS Teledux 9 - BOS 4

5 Übersicht FMS Geräte (2) Ausführung als FMS-Handapparat Vorteil: Leicht umrüstbar (Austausch gegen vorhandenen Handapparat) Kostengünstiger als Austausch des Bedienteils Funktronic Commander 5 FMS Radiodata HA 222 5

6 FMS Statusübertragung Fahrzeug Leitstelle Drücken der Statustaste 4 4 OK 1 Datentelegramm 63D77611 Status D77611 Quittung 2 6 Datentelegramm 63D77611 Status 4 63D77611 Quittung 3 Status Quittung 5 Florian Schwaig 96/61/1 Einsatzstelle an :55:09 63D77611 = Fl. Schwaig 96/61/1 Status 4 = Einsatzort eingetroffen 6

7 Übersicht der Stati für Feuerwehr Übertragungsrichtung Fahrzeug Leitstelle 1 Einsatzbereit über Funk 6 Fahrzeug außer Dienst 2 Einsatzbereit auf Wache Fahrzeug rückt aus zur Einsatzstelle Fahrzeug Einsatzstelle eingetroffen 8 Unterwegs, Nicht einsatzbereit Einsatzbereit auf Wache, nicht besetzt (nur für BF) 9 - Nicht belegt - 5 Sprechwunsch 0 NOTRUF Bisherige FMS Richtlinie 7

8 Übersicht der Stati für Feuerwehr Übertragungsrichtung Fahrzeug Leitstelle 1 Einsatzbereit über Funk 6 Fahrzeug außer Dienst 2 Einsatzbereit auf Wache 7 Entfällt für FF 3 4 Fahrzeug rückt aus zur Einsatzstelle Fahrzeug Einsatzstelle eingetroffen 8 Nicht für FF 9 Sprechwunsch dringlich 5 Sprechwunsch normal 0 NOTRUF entfällt Neue FMS-Richtlinie gültig ab ILS 8

9 Erläuterung der FMS Stati (1) Status 1 Einsatzbereit über Funk Fahrzeug ist einsatzbereit, mit Personal besetzt und über Funk ansprechbar, so dass es jederzeit ohne (erneute) Alarmierung einen Einsatzauftrag über Funk entgegennehmen könnte. Beispiele: Fahrzeug auf der Rückfahrt von der Einsatzstelle ins Gerätehaus Fahrzeug im Gerätehaus (eingerückt), Funk ist ein, Personal ist im Gerätehaus (z.b. bei Unwettereinsätze) 9

10 Erläuterung der FMS Stati (2) Status 2 Einsatzbereit auf Wache Fahrzeug befindet sich im Gerätehaus und ist alarmierbar Falls das Fahrzeug nur kurzzeitig das Gerätehaus verlässt (z.b. Fahrt zum Tanken) oder sich im Gemeindegebiet aufhält, kann es im Status 2 verbleiben. Status 3 Fahrzeug rückt aus zur Einsatzstelle Status 4 Fahrzeug Einsatzstelle an Status 5 Sprechwunsch normal Leitstelle wird normaler Priorität gerufen Zu verwenden für alle normalen Gesprächsabwicklungen Zeitunkritische Rückmeldungen Mündliche Statusmeldungen Sonstige Meldungen ILS sendet ein J Anschließend kann das Gespräch begonnen werden ( hier Florian XY...) Kein Gesprächsanruf Leitstelle Nürnberg von Florian kommen notwendig, sondern Leitstelle meldet sich eigenständig. 10

11 Erläuterung der FMS Stati (3) Status 6 Fahrzeug außer Dienst Fahrzeug nicht einsatzbereit (defekt, in Werkstatt) Fahrzeug verlässt den Ortsbereich soweit, dass es im Fall einer Alarmierung nicht in kürzester Zeit zum Gerätehaus zurückkehren könnte Fahrt zu einer weiter entfernten Standortausbildung Fahrt zum Feuerwehrfest Verlassen des Funkverkehrskreises Nach Drücken des Status 6 der ILS per Sprechwunsch (5) den Grund und die voraussichtl. Dauer der Abwesenheit mitteilen. (In der Regel Faxvordruck verwenden; Status 7 Einsatzmittel mit Patient unterwegs zum Zielort Bisher: Fahrzeug bedingt einsatzbereit Ab Inbetriebnahme der ILS dem Rettungsdienst vorbehalten (von FF nicht mehr zu verwenden) Ist ein Fahrzeug nicht einsatzbereit, ist Status 6 zu verwenden 11

12 Erläuterung der FMS Stati (8) Status 8 Einsatzmittel am Zielort angekommen nicht für FF Status 9 Sprechwunsch hohe Priorität Neu ab Inbetriebnahme ILS Zu verwenden in zeitkritischen Fällen, z.b.: Nachforderung von Einheiten (weitere Kräfte, Polizei, Rettungswagen, Notarzt) Änderung der Lage, die eine Ausweitung einer Gefahr herbeiführen könnten Nicht zu verwenden als Ersatz für Status 5, wenn sich der Disponent nicht sofort meldet! Status 0 Notruf Entfällt ab Inbetriebnahme ILS Muss gemäß FMS-Richtline vom im FMS-Hörer deaktiviert sein 12

13 FMS Statusabfolge bei Standardeinsatz Status 2 Einsatzbereit auf Wache Fahrzeug befindet sich im Gerätehaus ALARMIERUNG Status 9 Sprechwunsch zur Leitstelle Alarm bestätigen Status 3 Fahrzeug rückt aus zur Einsatzstelle Status 1 Einsatzbereit über Funk Fahrzeug befindet sich an der Einsatzstelle Status 5 Rückmeldung an die Leitstelle geben Status 4 Einsatzstelle an 13

14 Wichtige Hinweise zu FMS Nur wenn nach Drücken eines Status die akustische Quittung ertönt, wurde der Status in der Leitstelle korrekt registriert. Bleibt dieser Ton aus, den gleichen Status noch einmal wiederholen. Für FMS gelten die gleichen physikalischen Grundsätze wie auch beim Sprechfunk: Bei schlechtem Funkempfang kann auch FMS nicht ordentlich funktionieren. Zur Abhilfe das Fahrzeug ggf. um einige Meter versetzen. Nach der Rückkehr in das Gerätehaus nicht vergessen, das Fahrzeug wieder in den Status 2 zu setzen. Ansonsten wird bei der nächsten Alarmierung durch den Leitrechner automatisch ein gleichwertiges Ersatzfahrzeug der nächstgelegenen Feuerwehr vorgeschlagen und alarmiert. 14

15 FMS Fernauftrag Leitstelle Fahrzeug Die Leitstelle kann per FMS einen Fernauftrag an ein Fahrzeug senden Fernaufträge werden mit Buchstaben oder im Klartext im Display des FMS-Fahrzeuggerätes angezeigt und akustisch signalisiert Das FMS-Fahrzeuggerät bestätigt den Empfang des Fernauftrags mit einer Quittung Wie beim Status 1-9 sind den Buchstaben entsprechende Bedeutungen zugewiesen 15

16 Übersicht Fernaufträge für Feuerwehr E Einrücken (Einsatzauftrag aufgehoben) H Fahren Sie Wache an C Melden für Einsatzübernahme J Sprechaufforderung F Kommen Sie über Draht L Geben Sie Lagemeldung Derzeit wird von der Leitstelle Nürnberg nur der Fernauftrag C benutzt. Mit Inbetriebnahme der ILS wird auch der Fernauftrag J eingeführt. 16

17 FMS Fernauftrag Leitstelle Fahrzeug C 3 63D77611 Fernauftrag C 4 63D77611 Quittung D77611 Fernauftrag C 63D77611 Quittung 7 1 Fernauftrag C Melden für Einsatzübernahme 6 Quittung :42:15 63D77611 = Fl. Schwaig 96/61/1 Fernauftrag C = Melden für Einsatzübernahme 17

18 Erläuterung FMS Fernauftrag C Fernauftrag C Melden für Einsatzübernahme Wird automatisch vor einer Alarmierung an die Fahrzeuge versendet (nur wahrnehmbar, wenn das Funkgerät zu dem Zeitpunkt eingeschaltet ist). Wird optisch und akustisch am FMS-Hörer signalisiert. Je nach Typ erscheint am Display nur C oder eine Klartextmeldung, z.b. NeuAuftr. Kann auch während eines Einsatzes noch auftreten, z.b. wenn das Fahrzeug vom Disponenten nachträglich in den Einsatz mit aufgenommen wird. In diesem Fall muss der Sprechfunker nichts veranlassen. 18

19 Erläuterung FMS Fernauftrag J Fernauftrag J Sprechaufforderung Wird mit Inbetriebnahme der ILS eingeführt Wird optisch und akustisch am FMS-Hörer signalisiert. Je nach Typ erscheint am Display nur J oder eine Klartextmeldung, z.b. sprechen. 19

20 FMS Status-Fernabfrage Ist der zuletzt übermittelte Fahrzeugstatus in der Leitstelle nicht (mehr) bekannt, kann sie an das Fahrzeug eine FMS Statusabfrage senden Im Fahrzeug wird daraufhin der Statusspeicher ausgelesen und der letzte Status noch einmal zur Leitstelle gesendet Wurde das Fahrzeugfunkgerät zwischenzeitlich aus- und wieder eingeschaltet, so ist der Statusspeicher gelöscht und kann nicht ausgelesen werden. Wird derzeit von der Leitstelle nicht verwendet 20

21 FMS Statusabfrage Leitstelle Fahrzeug 4 OK 3 63D77611 Statusabfrage 5 63D77611 Status D77611 Statusabfrage 63D77611 Status 4 4 Auslesen des Statusspeichers 8 1 Statusabfrage 7 Letzter gesendeter Status :00:10 63D77611 = Fl. Schwaig 96/61/1 Letzter Status 4 = Einsatzort eingetroffen 21

22 Weitere FMS-Funktionen (Bei Feuerwehr derzeit nicht benutzt) Senden von FMS-Folgetelegrammen An das erste FMS-Statustelegramm werden weitere Datentelegramme angehängt. Dies wird benutzt z.b. für Senden einer Ortskennung Übertragen des Kilometerstandes Übertragen der GPS-Koordinaten des Fahrzeugs Kurztextübertragung Einsatzauftrag wird als Text auf ein mehrzeiliges Display im Fahrzeug übertragen (verwendet im Rettungsdienst) Alarmierung von Funkmeldeempfängern Bisher nicht verbreitet 22

23 Aufbau eines FMS Datentelegramms (Für technisch Interessierte) Bei Feuerwehren: Block 3: D = Mittelfranken Block 4 und 5: Den Gemeinden im Lkr. Nürnberger Land sind die Ziffern 55 bis 82 zugewiesen Block 1: 4 = KatS 6 = Feuerwehr 7 = THW 8 = ASB 9 = DRK D = Rettungsdienst Block 2: 3 = Bayern I Block 6 und 7: Fahrzeugtyp, entsprechend 2. Teilkennzahl der Funkrufnamenrege lung Block 8: Durchnummerierung der Fahrzeuge gleichen Typs innerhalb der Gemeinde 23

24 Vielen Dank für die Aufmerksamkeit! 24