AP 2:! Markteintwicklung!

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Margarethe Kirchner
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1 AP 2:! Markteintwicklung!

2 AP 2 Marktentwicklung: Hersteller von E-Scooters! > Hersteller von herkömmlichen Motorrädern: PGO usw." > Entwickler neuer Produkte: Vectrix, Oxygen, Quantya, Segway, A2B usw." > Derivate aus China: Vespino, IO-Scooter, Sylent wheels usw."

3 E-Scooters AP 2 Marktentwicklung: E-Scooter! Segway A2B IO-Scooter Quantya Twike

A2B" Hybrid Metro Excel Hybrid Metro Excel Zulassung: Velo M

4 AP 2 Marktentwicklung: Grenze Fahrrad - Motorrad! Elektroantrieb löst Grenze zwischen Fahrrad und Motorrad auf: A2B" Hybrid Metro Excel Hybrid Metro Excel Zulassung: Velo M A1 vmax. (km/h): 25 20/4545 Motorleistung (W) Gewicht (kg):

5 AP 2 Marktentwicklung: China! > Jahresabsatz: 20 Mio E-Bikes und E-Scooters" > Chinesisches Verkehrssystem nicht relevant für CH-Markt; Chinesische Produzenten werden aber Fahrzeuge für CH- Markt entwickeln " > Chinesische Fahrzeuge Kooperation in Entwicklung Produktionsverlagerung" > Nicht nur China, auch Indien, Vietnam, Südkorea, "

AP 2 Marktentwicklung: Erfolgsfaktoren für

6 AP 2 Marktentwicklung: Erfolgsfaktoren für E-Bike-Boom! E-Bike: Renommierte Marken Hochleistungsbatterien Motivierte Händler Inkubationszeit Kundennutzen Preis E-Scooter: Renommierte Marken Hochleistungsbatterien Motivierte Händler Inkubationszeit Kundennutzen? Marktpotenzial Innovatives Design (Elmoto) Preis?

7 AP 3.1:! Zuverlässigkeit und Lebensdauer!

8 AP 3.1: Zuverlässigkeit und Lebensdauer: Mängelformular für Händler! > Mit diesem Formular können NewRide-Händler Mängel an E-Scooters oder im Service der Anbieter melden.! > Mit diesen Angaben will sich NewRide einen Überblick über die Zuverlässigkeit von Fahrzeugen und Anbietern von E- Scooters verschaffen. NewRide wird die Beschwerden sammeln und den Anbietern weiterleiten. NewRide wird die Angaben nur anonymisiert veröffentlichen.! > Die Bearbeitung dieser Beschwerden dient ausschliesslich zur Aufdeckung von Mängeln im Hinblick auf eine nachhaltige Entwicklung des E-Scooter-Marktes. Die Lösung der gemeldeten Probleme obliegt dem Händler.!

9 AP 3.2:! Lademöglichkeiten!

10 AP 3.2 Lademöglichkeiten: Spezifische Bedürfnisse! > Bei E-Scooters kann Batterie häufig nicht vom Fahrzeug getrennt und an einer beliebigen Steckdose geladen werden." > Geringer Strombezug der E-Scooters rechtfertigt keine aufwändigen Ladestationen " > E-Scooters dürfen nicht auf PW-Parkfeldern abgestellt werden."

11 AP 3.2 Lademöglichkeiten: Kombinierte Parkierungsfelder!

12 AP 3.2 Lademöglichkeiten: Übergangslösung NewRide! > einfache Steckdosen an Gebäudefassaden, " > Strombezug kostenfrei! > Bestehende Steckdosen (Motorradhändler, Restaurants usw.)" > Neue Steckdosen (durch EWʻs installiert)! > Leitfaden NewRide," > Realisierung durch Städte und EWʻs!

13 AP 3.2 Lademöglichkeiten: Pilotprojekt BKW / Köniz! Fotos Köniz"

14 AP 3.2 Lademöglichkeiten:

15 AP 3.2 Lademöglichkeiten: Auswertung der Erfahrungen! > Benutzungshäufigkeit" > Signalisation" > Zugangsmöglichkeit" > Missbrauch " > Kosten"

16 AP 3.3:! Verkehrssicherheit!

17 AP 3.3 Verkehrssicherheit: E-Scooter-Fahrer besonders gefährdet! > bfu-sicherheitsdossier Motorradverkehr: Problemalanlyse, weiterer Forschungsbedarf" > Motorradfahren ist 20-mal gefährlicher als Autofahren." Schwergewicht auf Entwicklung und Erprobung E-Scooterspezifischer Massnahmen:" > Hoher Anteil an E-Scooter-FahrerInnen, welche zuvor nicht Motorrad gefahren sind" > FussgängerInnen überhören E-Scooter-FahrerInnen." > Fahrzeugsicherheit von E-Scooters nicht grundsätzlich verschieden von anderen Motorrädern."

18 AP 3.3 Verkehrssicherheit: Massnahmen! > Fahrtipps: Kampagne Slow down. Take it easy, definisiver Fahrstil ( Vertraue nie auf den Vortritt )" > Licht auch am Tag, seitliche Rückstrahler" > Empfehlung protektiver Bekleidung, reflektierender Helme, Leucht-Westen" > Weiterbildung: Theorie, Fahrkurse" > Schwerpunktprogramm Motorrad der bfu"

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