Motorenübersicht Corsa B / Tigra A

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Susanne Kohler
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1 Motorenübersicht Corsa B / Tigra A Diese Übersicht soll helfen den verbauten Motor einfach identifizieren zu können sowie die üblichen Problemstellen auflisten. Erwähnt werden sowohl die serienmässig verbauten Motoren als auch häufige Umbauten sowie einige Sonderlinge. Vorab noch ein Hinweis zu den Abgasnormen: die im Fahrzeugschein vermerkte Abgasnorm E2 ist eine Unternorm von Euro 1 (ca. 15 / 100ccm) und nicht - wie häufig vermutet Euro2 (ca. 7,80 / 100ccm)! Originalthread: Aufschlüsselung des Motorcodes (Quelle: ): Beispiel: C20LET 1. Stelle: Abgasnorm A = Österreich C = Euro 1 E = Euronorm S = Schweden "A 10/11" X = 96/69/EG, D3 / D4 Y = 98/69/EG, Euro 3 Z = 98/69/EG, Euro 4 keine oder durchgestrichen = keine Schadstoffklasse Stelle: Motorgröße x 0,1 = Hubraum in Litern 4. Stelle: Verdichtungsverhältnis G = < 8,5 : 1 L = > 8,5-9,0 : 1 N = > 9,0-9,5 : 1 S = > 9,5-10,5 : 1 X = > 10,5-11,5 : 1 Y = >11,5 : 1 4. Stelle: D = Diesel 5./6. Stelle: Gemischsystem E = Einzeleinspritzung H = Direkteinspritzung NG = Natural Gas (Erdgas) V = Vergaser Z = Zentraleinspritzung

2 darauffolgende Stellen: spezielle Ausführung (bei Bedarf) F = Fahrzeuge für Behörden H = hohe Leistung / Aufladung I = Irmscher J = angepasste Leistung K = Komprexaufladung L = niedrige Leistung / Aufladung P = Kanalabschaltung "Twinport" R = erhöhte Leistung T = Turboaufladung V = Volumenmodell 1 = Familie-I-Motor 2 = Familie-II-Motor

Die Motoren X10XE Motorcode: X10XE Leistung : 40 kw / 54 PS Serie Umbauten: keine Hubraum : 973 ccm Abgaseinstufung: Schadstoffarm D3 verbesserbar: teilweise auf D4 umschreibbar Nockenwellenantrieb:

3 Die Motoren X10XE Motorcode: X10XE Leistung : 40 kw / 54 PS Serie Umbauten: keine Hubraum : 973 ccm Abgaseinstufung: Schadstoffarm D3 verbesserbar: teilweise auf D4 umschreibbar Nockenwellenantrieb: Steuerkette, wartungsfrei (eigentlich) Häufige Probleme: AGR-Ventil Luftmassenmesser poröse Ventilschaftabdichtungen (dadurch hoher Ölverbrauch) Riss der KAT-Halterung durch die typischen Vibrationen der 3 Zylinder Leerlaufsteller(-motor)

4 X12SZ

5 C12NZ Motorcode: C12NZ Leistung: 33kW / 45PS Hubraum: 1198ccm Abgaseinstufung Serienzustand: e2 Abgaseinstufung verbesserbar: ja;d3 durch Kaltlaufregler Nockenwellenantrieb: Zahnriemen, Wechselintervall 60tkm / 4Jahre Häufige Probleme: Verteiler (wird gerne mal nass)

6 X12XE Motorcode: X12XE Leistung: 48KW / 65PS Hubraum: 1198ccm Abgaseinstufung Serienzustand: D3 Abgaseinstufung verbesserbar?: ja ab BJ99 auf D4 Nockenwellenantrieb: Steuerkette, lt. Opel wartungsfrei Häufige Probleme: AGR, LMM, zum Teil Kurbelwellensensor, EPS, eher selten Steuerkette, klackernde Hydrostössel, undefinierbares Ruckeln

verbesserbar: nein Nockenwellenantrieb: Zahnriemen,

7 X14SZ Motorcode: x14sz Leistung: 44kW / 60PS Hubraum: 1398ccm Abgaseinstufung Serienzustand: D3 Abgaseinstufung verbesserbar: nein Nockenwellenantrieb: Zahnriemen, Wechselintervall 60tkm / 4Jahre Häufige Probleme: keine Bekannt!!!

8 C14SE Motorcode : c14 se Leistung :60 kw / 82 ps Hubraum: 1389ccm Abgaseinstufung Serienzustand: Euro 1 Abgaseinstufung verbesserbar: ja, Euro 2 durch Minikat

9 X14XE Leistung: 66kW / 90PS Hubraum: 1389ccm Abgaseinstufung Serienzustand: D3 Abgaseinstufung verbesserbar: ggf. auf D4 umschlüsselbar Nockenwellenantrieb: Zahnriemen, Wechselintervall 60tkm / 4Jahre Häufige Probleme: Zahnriemenriss bzw. Zahnriemen übergesprungen, Hydros nageln, Pleullagerschaden, bei Stadtverkehr und bei Stop and Go verdrecken die Ventile und Führungen sehr schnell, dadurch höherer Verbrauch und Leistungsverlust.

10 X14XE mit Lexmaul Ram Umbauten: Ram (geänderte Ansaugbrücke), Ölkühler, Green Twister (Luftfilter)

11 X16XE Leistung: 78kW / 106PS Hubraum: 1598ccm Abgaseinstufung Serie: D3 Probleme: agr ventil,klopfsensor,drosselklappen podi,leerlaufsteller,arg hoche temeratur im sommer bei stop and go in der stadt,ölverbrauch. ahhh noch was,das regelventil am abgaskrümmer geht häufig kaputt,so das abgase in des sekudärgebläse kommen,die das wiederrum kaputt machen.

12 C16NZ Sportmotor mit Einzeldrosselklappenanlage Leistung: ca. 170PS

13 C16XE Hubraum: 1598ccm Leistung: 80kW / 109PS Umbauten: Fächerkrümmer, offener Luftfilter Abgasnorm: Euro1 Abgasnorm verbesserbar:?

14 X17D Motorcode: X17D Leistung: 44kW / 60PS Hubraum: 1686ccm Abgaseinstufung Serienzustand:??? (müsste D3 sein) Abgaseinstufung verbesserbar?:???? Häufige Probleme: sind mir keine bekannt

15 C20XE Leistung: 110kW / 150PS Hubraum: 1998ccm Abgaseinstufung Serie: E2 Abgaseinstufung verbesserbar: ja, Minikat oder Kaltlaufregler sowie HJS Upgradekat, jeweils Euro2 Häufige Probleme: Öl-/Wasserschaden (KS 700 Kopf), klackernde Hydros, Elektronik- bzw. Sensorikprobleme

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Lenkung Ritzel und Zahnstange, mit hydraulischer Servolenkung Wendekreisdurchmesser zwischen Kantsteinen (m) 11,1 Technische Daten Motor 1.9 JTS 160 PS Durchmesser x Hub (mm) 86 x 80 Hubraum (cm 3 ) 1859 Verdichtungsverhältnis 11,3 : 1 Max. Leistung kw (EG-PS) 118 (160) bei min -1 6500 Max. Drehmoment Nm (EG-kgm)