Technische Information MAZDA 323 C IV (BG) V Turbo 4WD

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Caroline Beyer
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1 Technische Information MAZDA 323 C IV (BG) V Turbo 4WD Gruppe: Motor Drehzahl bei max Leistung 5500 U/min API:SG, CCMC:G4, ACEA:A2-96 max Drehmoment 219 Nm Bohrung 83,0 mm Hub 85,0 mm Ventile pro Zylinder 4 Leerlaufdrehz. SchaltGetr U/min Drehzahl bei max. Drehmoment 3000 U/min Einlassventil öffnet/schließt 2 v/ Grad/KW Kompressionsverhältnis 8,2 Kompressionsdruck 10,8±2,0 bar Zündfolge Motoroel 3,4 l API:SG, CCMC:G4, ACEA:A2-96 Motorsteuerung Steuerriemen Gruppe: Zylinderkopf Ventile pro Zylinder

2 4 Einlassventilsitzwinkel 45 Grad Auslassventilsitzwinkel 45 Grad Einlassventilschaftdurchm. 5, ,985 mm Auslassventilschaftdurchm. 5, ,980 mm Anzugsdrehm. Zyl.kopf Nm Anzugsdrehm. Nockenw Nm Anzugsdrehm. Ansaugkr Nm Anzugsdrehm. Auspuffkr Nm Anzugsdrehm. Ventildeckel Nm Anzugsdrehm. Zündkerze o. Glühkerze Nm Ventilspiel Einlass Hydrostössel mm Ventilspiel Auslass Hydrostössel mm Gruppe: Kraftstoffsystem Treibstoffart 95 ROZ Gemischaufbereitung Herst/Typ Nippon Denso Bez. Gemischaufbereitung Multipoint Benzin- Einspritzanlage EGI Systemdruck 2,7...3,1 bar

3 ohne Saugrohrunterdruck CO bei erhöhtem Leerlauf 0,3 % Erhöte Leerlaufdrehz U/min CO bei Leerlauf 0,5 % Lambdawert 0,97...1,03 Gruppe: Kühlsystem Kühlflüssigkeitsmenge 5,0 l Kühlsystemdruck 0,9±0,15 bar Thermostat öffnet Bei C 85 C Kühlerlüfter ein/aus 91/84 C Füllmenge Klimaanlage 750 g Gruppe: Motorelektrik Zündfolge Zündzeitpunkt 10 ±1 v vot/ not Prüfstecker kurzgeschlossen Zünd-/Glühkerze Bosch FR7DCX Zünd-/Glühkerze Beru 14FR-7DUX Zünd-/Glükerze NGK BKR6E-11 V-Line Zünd-/Glühkerze Champion RC7YC4

4 Standard RC7YCC4 Premium Zündkerze Elektrodenabstand 1,0...1,1 mm Anzahl der Zünd-/Glühkerzen 4 Gruppe: Elektrik Batteriespannung 12 Volt Batteriekapazität 50 Ah Batterie Kälteprüfstrom 265 Ampere Anlasser Herst/Typ Mitsubishi Anlasser Leistung 0,95 kw Generator Herst/Typ Mitsubishi Generator Leistung 0,91 kw Generator Ladestrom 65 Ampere Rotorwiderstand 2,4...2,9 Ohm Reglerspannung 14,1...14,7 Volt Gruppe: Widerstände Widerst. Motortemp.sensor 20 C Ohm Widerst. Motortemp.sensor 40 C Ohm

5 Widerst. Motortemp.sensor 80 C Ohm Widerst. Einspritzventil Ohm Widerst. Impulsgeber 930±80 Ohm Widerst. Zündkabel Ohm Sekundärwiderst. Zündspule Ohm Primärwiderst. Zündspule 0,81...0,99 Ohm Rotorwiderstand 2,4...2,9 Ohm Gruppe: Fahrwerk Vorspur vorn 2,0±3,0mm Vorspur hinten 2,0±3,0mm Radsturz vorn -5`±45` Radsturz hinten -20`±45` Spurdiff.winkel inneres Rad 40 ±2 Spurdiff.winkel äußeres Rad 33 ±2 Spreizung 12 25` Nachlauf vorn 2 5` ±45` Radstand 2500 mm Spurweite vorn 1445 mm Spurweite hinten 1435 mm Felgengröße 5,5 J x 14/5,5 J x 14 Zoll Reifendruck bei Reifengröße 2,2/2,0 bar 175/70 R 13 2,0/2,0 bar 185/60 R 14 Bremssch. Dicke/ Trommel Durchm. 22,0/9,0 mm Verschleißgrenze Scheibe/Trommel 20,0/7,0 mm

6 Gruppe: Füllmengen Motoroel 3,4 l API:SG, CCMC:G4, ACEA:A2-96 Schaltgetriebeoel 3,4 l 75W-90, GL-4 Hinterachsoel 0,65 l 85W-90, GL-5 Kühlflüssigkeitsmenge 5,0 l Füllmenge Klimaanlage 750 g Füllmenge Bremsflüssigkeit bei Wechsel 1,0 l DOT 4 Fzg. ohne ABS 1,25 l DOT 4 Fzg. mit ABS Tankinhalt 60 l Füllmenge Servolenköl bei Wechsel 1,3 l Servolenkungsölspezifizierung ATF Dexron II Gruppe: Drehmomente I Anzugsdrehm. Zyl.kopf Nm Anzugsdrehm. Hauplagerschr Nm Anzugsdrehm. Pleuelschr Nm Anzugsdrehm. Nockenw.

7 Nm Anzugsdrehm. Ventildeckel Nm Anzugsdrehm. Ansaugkr Nm Anzugsdrehm. Auspuffkr Nm Anzugsdrehm. KW-Riemenrad Nm Anzugsdrehm. Schwungradschr Nm Anzugsdrehm. Druckplatte Nm Anzugsdrehm. Spurstangenkopf Nm Anzugsdrehm. Lenkgehäusebefestigungsschra Nm Anzugsdrehm. Quer/Längslenker am Radträger Nm Anzugsdrehm. Quer/Längslenker an Karosserie Nm Gruppe: Drehmomente II Anzugsdrehm. Zündkerze o. Glühkerze Nm Anzugsdrehm. Ölwanne Nm am Getriebe 10 Nm am Zylinderblock Anzugsdrehm. Riemenscheibe NW 12,3...17,1 Nm Anzugsdrehm. Bremssattel Nm vo Nm hi Anzugsdrehm. Radschr Nm Anzugsdrehm. Radlager vorn Nm Anzugsdrehm. Radlager hinten Nm Anzugsdrehm. Motoraufhängung vorn Nm am Getriebe Nm am Zylinderblock Anzugsdrehm. Motoraufhängung hinten Nm

8 Anzugsdrehm. Lambdasonde Nm Gruppe: Abgasrelevant Leerlaufdrehz. SchaltGetr U/min CO bei Leerlauf 0,5 % CO bei erhöhtem Leerlauf 0,3 % Erhöte Leerlaufdrehz U/min Lambdawert 0,97...1,03 Zündzeitpunkt 10 ±1 v vot/ not Prüfstecker kurzgeschlossen Motortemp. bei AU 60 C HC Gehalt bei LL <100 ppm Gruppe: Riemen Riemen ohne Servo ohne Klima 13x900 Riemen mit Servo ohne Klima 4PK890

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