Einleitung. Auf seinen Fahrradtouren und Reisen hat der Autor dieses Buches in den letzten Jahren

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Irmela Knopp
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2 Einleitung Eine Alpenüberquerung mit dem Fahrrad, Mountainbike bzw. Trekkingbike gilt als eine besondere und reizvolle Herausforderung, der sich jährlich tausende Radfahrer stellen. Die meisten davon nutzen dabei ein Mountainbike. Es bieten sich zahlreiche Varianten einer Alpenüberquerung, wenn auch längere Schiebeabschnitte auf unwegsamen Geröllpisten in Kauf genommen werden. Eingeschränkter sind die Möglichkeiten für Touren- und Rennradler, die eine gut befahrbare Alpenüberquerung planen und dabei überwiegend befestigte (Rad-) Wege und Nebenstraßen nutzen möchten. Genau an diese Gruppe von Radfahrern wendet sich dieses Buch. Auf seinen Fahrradtouren und Reisen hat der Autor dieses Buches in den letzten Jahren

3 mehrfach die Alpen über- und durchquert. Es wurden von ihm inzwischen vier Transalp- RadReiseBücher veröffentlicht. Die wohl populärste Transalp von Kay Wewior ist hierbei sicher die Route von München nach Venedig, die unter Einbindung des Dolomitenradweges mitten durch die Bergwelt der Dolomiten führte. Diese 2010 erstmals veröffentlichte Radroute des München-Venedig RadReiseBuches animierte Verantwortliche der Tourismusindustrie, eine einheitlich vermarktete und beschilderte Radroute zu schaffen. Mit einem enormen materiellen Aufwand von über , überwiegend Fördermittel der EU, wurde das Projekt Freundschaftsradroute umgesetzt und im März 2015 als Radroute München-Venezia offiziell präsentiert.

4 Dieses Buch präsentiert nun weitere Streckenvarianten, um mit dem Fahrrad vom Marienplatz aus, bis zum Markusplatz in Venedig zu gelangen. Statt hinter dem Brenner durchs Pustertal hinauf zu fahren und Anschluss an den Dolomitenradweg herzustellen, führen die vorgestellten Radtouren dieses Buches unter Einbindung des Eisacktal-Radweges und Etsch-Radweges direkt nach Verona. Auch bei der Streckenauswahl dieses Fahrradführers wurden vorhandene Radwege einbezogen und miteinander verknüpft, weiterhin möglichst verkehrsarme Nebenstraßen, die durch touristisch bzw. landschaftlich attraktive Gegenden führen. So verlaufen fast alle beschriebenen Radrouten zwischen München, Bozen und Verona überwiegend verkehrsfrei auf gut

5 ausgeschilderten Radwegen. Auch die Touren hinter Verona verlaufen alle auf ausgeschilderten regionalen und überregionalen Radrouten und ermöglichen somit eine entspannte Fahrt durch die kulturell wie landschaftlich faszinierende Region Venetien. Bis Wiesing (Tour 1 2) verläuft die Radroute auf dem Isarradweg bzw. der Via Bavarica Tyrolensis. Dann wird bis Innsbruck der Inntalradweg genutzt (Tour 3). Hinter dem Brennerpass (Tour 4) gelangt man in Südtirol auf den Eisacktalradweg, dem bis Bozen gefolgt wird (Tour 5 6, alternativ über das Penser Joch, Tour 5b). In Bozen erfolgt der Anschluss an den Etsch-Radweg bzw. der Radroute der Via Claudia Augusta, die durchgehend bis Verona führen (Tour 7 9). In Verona kann man sich dann entscheiden,

6 weiter dem Etsch-Radweg zu folgen und bei Chioggia die Adria zu erreichen. Oder man folgt ebenfalls bestens ausgeschilderte Radrouten, die über Vicenza und Padua nach Venedig führen. Je nach Tourenauswahl beträgt die Gesamtstrecke der vorgestellten Transalp zwischen 621 und 661km. Die in diesem Buch ausgewählten Touren verlaufen überwiegend auf asphaltierten, meist sehr gut zu befahrenen Straßen und Radwegen. Beachte bei der Auswahl der Touren und bei der Auswahl deines Tourenrades die unbefestigten Streckenabschnitte einiger Touren. Insbesondere die Strecke des Etsch- Radweges zwischen Verona und Chioggia ist für Rennräder größtenteils ungeeignet. In den Tourenbeschreibungen werden generell auf

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