HARLEY-DAVIDSON SCREAMIN EAGLE

Transkript

1 HARLEY-DAVIDSON SCREAMIN EAGLE Bei dieser starken Kombination aus optimiertem Ansaugtrakt, Motor-Kits und Auspuffkomponenten dreht sich alles um Leistung, Optik und Fahrgefühl. Wenn Sie mehr wollen, dann werden Sie mehr bekommen. ORIGINAL-MOTORTEILE UND ZUBEHÖR NICHT ALLE PRODUKTE SIND IN ALLEN LÄNDERN ERHÄLTLICH WENDEN SIE SICH FÜR EINZELHEITEN BITTE AN IHREN HÄNDLER.

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3 ALLES AUS IHREM MOTOR HERAUSHOLEN DIE PRINZIPIEN DER PERFORMANCE Niemand sagt nein zu mehr Drehmoment oder Leistung. Schon von Anfang an verspürten Harley-Davidson Fahrer den Drang, die Performance des Antriebsstrangs zu verbessern. Bessere Beschleunigung, mehr Kraft beim Überholen oder einfach mehr von dem genialen Harley-Davidson Auspuffsound machen den Custom-Umbau Ihres Bikes noch unwiderstehlicher. IN VIELEN LÄNDERN IST DIE LENKERHÖHE GESETZLICH GEREGELT. PRÜFEN SIE VOR DEM EINBAU DIE ÖRTLICHEN GESETZE. NICHT ALLE PRODUKTE SIND IN ALLEN LÄNDERN ERHÄLTLICH WENDEN SIE SICH FÜR EINZELHEITEN BITTE AN IHREN HÄNDLER.

4 HARLEY-DAVIDSON 489 DEN WEG BEREITEN Der Bau eines Hochleistungsmotors kann einen ebenso einschüchternd sein, wie zum ersten Mal das Bein über den Sitz zu schwingen. Aber Sie müssen nicht ganz von vorn anfragen. Am besten beginnen Sie mit einem werkseitig entwickelten Screamin Eagle Stage Upgrade mit kompletter Leistungskonfiguration für das Mehr an Drehmoment und Pferdestärken, nach dem Sie suchen. Keine Unklarheiten. Kein Herumprobieren. So arbeiten wir. Indem Sie den Prozess in Stufen vollziehen, können Sie sehen, wie sich jedes Upgrade auf Ihr Motorrad auswirkt. Holen Sie sich jetzt einen Kraftschub. Und legen Sie mit der Zeit nach. Oder was soll s, gehen Sie einfach aufs Ganze! Niemand kennt das richtige Fahrgefühl für Ihr Bike besser als Sie. Screamin Eagle Stage Kits sind in einer Reihe von Varianten erhältlich, die als Stage I, II, III und IV bezeichnet werden. Mit dem Zahlenwert steigt auch die Leistungssteigerung durch die Kits. Stage I ist der Ausgangspunkt und bietet die Möglichkeit, in Zukunft auf eine höhere Stufe umzurüsten. Lärmschutznormen in US-Staaten, die das Produkt erfüllt. PERFEKTE PERFORMANCE FÜR IHR BIKE STAGE I ICH MÖCHTE EINFACH ZU VERBAUENDE UPGRADES, DIE LEISTUNG, OPTIK UND SOUND MEINES MOTORRADS VERBESSERN. MEHR KRAFT GEFÄLLIG? STAGE II DREHMOMENT-KIT STAGE II LEISTUNGS-KIT STAGE III KIT STAGE IV KIT ICH MÖCHTE DIREKT ANLIEGENDE KRAFT ZUM ÜBERHOLEN BEI LANDSTRASSEN- UND AUTOBAHNTEMPO. ICH MÖCHTE SPÜREN, WIE SICH DIE KRAFT AUFBAUT UND DEN MOTOR DANN BIS IN DEN BEGRENZER HOCHZIEHEN. VIEL HILFT VIEL. ICH WILL SOFORT POWER SPÜREN, DIE SICH ÜBER DAS GANZE DREHZAHLBAND ERSTRECKT. ICH GEBE BEIM FAHREN ALLES UND WILL DAS BESTE LEISTUNGSUPGRADE, DAS ES GIBT. VERSUCH DOCH, DRANZUBLEIBEN... WENN DU DICH TRAUST!

5 ALLES AUS IHREM MOTOR HERAUSHOLEN S TAGE I S TAGE II FUTTER FÜR DIE BESTIE Mehr Luft, die durch Ihren Motor fließt = mehr Leistung und Drehmoment. Verdammt einfach. Ein Stage I Upgrade umfasst Hochleistungsluftfilter, Schalldämpfer und die entsprechende Abstimmung des Steuergeräts (ECM) per Pro Street Tuner*. Stage I ist die Grundlage für die weiteren Stages, für jede Stage ist eine entsprechende Abstimmung erforderlich. Das Upgrade kann ohne Demontagearbeiten am Motor erfolgen. ECM-Abstimmung erforderlich. PERSÖNLICHE POWER So können Sie aus Ihrem Motor Ihren ganz eigenen Motor machen. Leistung, wenn Sie sie wollen. Ihr perfekter Leerlauf-Sound. Ihr Ein und Alles. Durch den Austausch der Nockenwelle und des Ventiltriebs kontrollieren Sie das Timing aller wichtigen Abläufe im Motor. Jede Nockenwelle hat ihren eigenen Charakter, sodass Ihr darauf abgestimmt werden kann, wie sich die Performance für Sie anfühlen soll. DREHMOMENT-KIT: Direktes Ansprechverhalten und kräftige Beschleunigung im unteren Drehzahlbereich. LEISTUNGS-KIT: Adrenalintreibende Beschleunigung für Fahrer, die gern herunterschalten und mit höheren Drehzahlen fahren. STAGE III EINE NUMMER GRÖSSER Hubraum ist durch nichts zu ersetzen und das bedeutet mehr Kubikzoll. Stage III Upgrades lassen Ihren Motor wachsen und erhöhen die Verdichtung für mehr Power. Mit dem richtigen Nockenwellenprofil sowie Ansaugtrakt und Auspuffanlage mit freiem Luftstrom kann ein Big Bore Motor so abgestimmt werden, dass er genug Leistung liefert, um zu fahren, wie Sie wollen, oder zu zweit ein Fahrgefühl zu erleben wie allein. Das Upgrade erfordert die Demontage des oberen Motorteils und den Austausch der Nockenwelle. Der Motor bleibt im Fahrwerk und es ist keine Bearbeitung oder individuelle Anpassung erforderlich. Es sind Spezialwerkzeuge und ECM-Abstimmung erforderlich. Stage II Upgrades können zu Ihrem Stage I Upgrade hinzugefügt werden. Wählen Sie dazu einfach das Kurbelwellen-Kit aus, das am besten zu Ihrem (Fahr-)Stil passt. Das Upgrade erfordert geringfügige Demontagearbeiten am Motor, um die Nockenwelle zu ersetzen. Einstellbare Stößelstangen ermöglichen eine Nockenwellenmontage ohne den Ausbau des Kipphebelgehäuses. ECM-Abstimmung erforderlich. S TAGE IV DER LETZTE SCHLIFF Da Sie nun über das nötige Volumen verfügen, sollten Sie es richtig einsetzen. Indem Sie den größeren Motor um angepasste, hochwertige Porting-Komponenten mit erhöhtem Durchsatz ergänzen, sorgen Sie dafür, dass der Motor so viel Luft und Kraftstoff bekommt, wie er verarbeiten kann. Dadurch kommen zum ohnehin schon beeindruckenden Stage III Upgrade weitere Pferdestärken hinzu. Verschaffen Sie sich mehr Leistung und nicht mehr Arbeit. Ähnlich wie bei Stage III erfordert das Upgrade die Demontage des oberen Motorteils und den Austausch der Nockenwelle. Der Motor bleibt im Fahrwerk und es ist keine Bearbeitung oder individuelle Anpassung erforderlich. Es sind Spezialwerkzeuge und ECM-Abstimmung erforderlich. EINE ÜBERSICHT ZU GARANTIE UND WARNHINWEISEN: Harley-Davidson besitzt das technische Fachwissen sowie entsprechende hochmoderne Prüfstandlabore und vollständige Testeinrichtungen, um Motorradliebhabern eine Reihe von Performance-Produkten anzubieten, die auf gute, solide, zuverlässige Leistung und ein starkes Drehmoment ausgelegt sind. Hochleistungskomponenten für den Motor sind nur für erfahrene Fahrer bestimmt. GARANTIE: Der Einbau von Screamin Eagle Produkten oder ähnlichen Produkten für Track- und Rennsport von anderen Herstellern, abgesehen von einigen straßenzugelassenen Produkten, die von autorisierten Harley Händlern eingebaut wurden, kann zum Erlöschen der eingeschränkten H-D Garantie für Ihr Fahrzeug führen. Durch den Einbau eines Performance-Kits für Kalifornien in ein 49-Staaten-Modell oder den Einbau eines 49-Staaten-Performance-Kits in ein Motorradmodell für Kalifornien kann die Herstellergarantie erlöschen, da diese Konfiguration keine Straßenzulassung hat. ACHTUNG: Harley-Davidson Motorräder, die mit bestimmten Screamin Eagle Hochleistungsteilen modifiziert wurden, dürfen nicht auf öffentlichen Straßen genutzt werden, unter Umständen ist ihre Nutzung nur auf geschlossenen Rennstrecken zulässig. Die Angaben zur Zulässigkeit für den Betrieb im Straßenverkehr beziehen sich auf Produkte, die die Emissionsbestimmungen der Bundesstaaten der USA erfüllen. *Nicht zur Verwendung innerhalb der EU zugelassen. DYNAMOMETER (DYNO)-LEISTUNGSTESTS: Die in diesem Katalog angegebenen Leistungswerte entsprechen der Spitzenleistung gemäß SAE J Die Dynamometer-Einstellungen, der Zustand des Motorrades, Streuung, Klima und andere Faktoren können sich auf die Leistungsabgabe auswirken und die Leistungswerte können von den Angaben von Harley-Davidson abweichen.

6 HARLEY-DAVIDSON 491 MOTOR-SHORTBLOCK LEISTUNGSTUNING VOLLE KRAFT Harley-Davidson weiß, dass kein Leistungsenthusiast je völlig zufrieden ist. Man braucht einfach mehr. Deshalb bieten wir vollständig montierte Screamin Eagle Performance Motoren ab Werk an startklar ohne weitere Modifikationen. Ein Originalprodukt voller Kraft, das Ihnen zuverlässig die Leistung liefert, die Sie brauchen. Auch wenn am Motor keine Anpassungen nötig sind, ist die vollständige Demontage und der Neueinbau des Motors sowie die Abstimmung erforderlich. GÜLTIG FÜR ALLE STAGE UPGRADES Alle Stage Kit-Upgrades erfordern eine Neukalibrierung des elektronischen Steuergeräts (ECM). Der Pro Street Tuner* ermöglicht eine problemlose, computerbasierte Anpassung, bei der die Eigenheiten Ihres Bikes berücksichtigt werden. Gleichzeitig bleibt bei der Leistungssteigerung für Ihr Motorrad die Garantie bestehen. Die Tuner Software ist online als Download erhältlich und beinhaltet alle Ausgangskalibrierungen für aktuelle, kompatible Stage Kit Upgrades. Der Pro Street Tuner* ist mehr als nur ein Flash-Tool, denn er stellt eine umfangreiche Abstimmungslösung dar, mit der sich Kraftstoffzufuhr, Zündzeitpunkt und Drosselklappenöffnung anpassen lassen, um den besonderen Anforderungen Ihres Motorrads und Ihres Fahrstils gerecht zu werden. Mit Smart Tune können Motorradbesitzer und -techniker die Daten Motorsensoren erfassen. Dazu muss das Fahrzeug lediglich mit bestimmten Drehzahlen und Gasgriffstellungen betrieben werden eine ausgezeichnete Alternative zur komplizierteren Abstimmung auf dem Prüfstand. All diese Daten werden erfasst und dann in der Werkstatt genutzt, um die Ausgangsdatei mit Ihrer Kalibrierung zu erstellen. Benutzer können auch manuelle Anpassungen vornehmen. Lärmschutznormen in US-Staaten, die das Produkt erfüllt. *Nicht zur Verwendung innerhalb der EU zugelassen.

7 492 SCREAMIN EAGLE LEISTUNGSTUNING Sie haben Ihren perfekten Performance-V-Twin entwickelt, einen Luftfilter mit hohem Durchsatz ausgewählt, eine Auspuffanlage mit tollem Sound hinzugefügt und die Motorteile für Ihre Leistungswünsche eingebaut. Jetzt ist es an der Zeit, für das Zusammenspiel aller Teile zu sorgen. Der Screamin Eagle Pro Street Tuner ist das Hirn, das die Muskeln führt. Er ist eine komplette Abstimmungslösung, die Kraftstoffzufuhr und Zündzeitpunkt an die Anforderungen des geänderten Luftstroms durch die Upgrades bei Nockenwelle, Zylinderkopf, Ansaugtrakt und Auspuffanlage anpasst. Die für die Screamin Eagle Komponenten optimierten Grundkalibrierungen werden von denselben Ingenieuren festgelegt, die Ihre Performance-Teile entwickeln. Der Pro Street Tuner ist ein echter Bike-Flüsterer und ist vollständig kompatibel mit dem elektronischen Steuergerät (ECM), um Ihnen makellose Leistung zu liefern, auf die Sie sich verlassen können. Screamin Eagle Pro Street Tuner SCREAMIN EAGLE PRO STREET TUNER MIT Der Screamin Eagle Pro Street Performance Tuner wurde entwickelt, um das Management der Betriebsparameter zu vereinfachen, während Leistungsmodifikationen vorgenommen werden. Nach der Installation können Sie mit dem Kit die Schlüsselparameter anpassen oder einfach die neuesten Steuergerät-Kalibrierungen für den Tuning-Zustand Ihres Bikes laden. Beginnen Sie mit einem Luftfilter mit hohem Durchsatz und Street Performance Schalldämpfern und laden Sie die Kalibrierung hoch, die für die beste Leistungsmischung sorgt. Wenn Sie später weitere Stage Upgrades hinzufügen, laden Sie einfach die korrekte ECM-Kalibrierung für Modell und Hardware herunter. Zudem erhalten Sie kostenlosen Online- Zugang zu den aktuellen werkseitigen Kalibrierungen. Der Pro Street Tuner ist ideal für praktische Performance-Anwendungen und bietet die nötige Anpassbarkeit, um den Unterschieden zwischen einzelnen Bikes und Veränderungen an Nockenwellen, Zylinderköpfen, Ansaugtrakt und Auspuffanlage Rechnung zu tragen. Gleichzeitig sorgt die Lambda-Regelung weiterhin für einen günstigen Kraftstoffverbrauch im Teillastbereich. Im Gegensatz zu anderen erhältlichen Tuninglösungen greift der Screamin Eagle Pro Street Tuner direkt auf das ECM Ihres Motorrads und programmiert so das Betriebssystem des Bikes neu. Es ist kein Zusatzsystem, mit dem das ECM künstlich dazu gebracht wird, mehr Kraftstoff einzuspritzen oder den Zündzeitpunkt zu ändern. Der Pro Street Tuner wird direkt mit dem Datenanschluss des Bikes verbunden, es ist also kein Kabelspleißen und keine zusätzlich montierte Hardware erforderlich. Nachdem Sie die richtige ECM-Kalibrierung hochgeladen haben, wählen Sie diese mit der Smart Tune Funktion aus. Der ab 17 verfügbare Smart Tune Prozess hilft Ihnen dabei, die richtige Kalibrierung für Ihre Konfiguration zu finden, den Datenerfassungsmodus des Tuners zu aktivieren und dann die Daten nach der Fahrt mit wenigen Klicks einzubinden. Die ECM-Kalibrierung ist dann individuell an Ihr Bike angepasst. Das Modul speichert bis zu 15 Minuten Betriebsdaten, die Sie auf Ihren PC herunterladen können. So kann der Fahrer oder Techniker das Luft-Kraftstoff-Verhältnis, die Lambdasondenmesswerte, Motordrehzahl und Temperatur, Drehzahl und Fahrzeuggeschwindigkeit, Drosselklappenstellung, Zündzeitpunktvorverstellung sowie viele andere Leistungsparameter betrachten und bewerten. Die VCI speichert und zeigt außerdem Servicecodes für Fehlersuche und Diagnostik an. Das Kit beinhaltet das Vehicle Communications Interface (VCI) Modul und unbegrenzten Zugang zu den neuesten Software-Updates und Kalibrierungen von Screamin Eagle. Tuner Kabel-Kit separat erhältlich. Die Pro Street Tuner Software enthält beeindruckende Funktionen: Für das Modelljahr 17 bietet der Screamin Eagle Pro Tuner den schrittweisen Smart Tune Prozess, der sowohl neuen als auch erfahrenen Tunern eine schnelle Navigation durch die Software ermöglicht. Smart Tune Live eine dynamische und visuelle Methode zur Verfolgung und Speicherung von Motordaten. Dabei muss das Fahrzeug bei unterschiedlichen Drehzahlen und Drosselklappenstellungen betrieben werden. Diese Funktion reduziert die Zeit für die Änderung bestehender Liefergrad-Tabellen, die danach analysiert und abgestimmt werden. Smart Tune Live ist nur für Modelle mit werkseitig eingebauter Lambdasonde bestimmt. Anpassbarkeit an Zündzeitpunkt, Drosselklappenöffnung und volumetrische Effizienz, um das Zusammenspiel der Performance individuell abzustimmen. Entspricht in US-Staaten den EPA-Vorschriften. Der Pro Street Tuner ermöglicht die Abstimmung zur Optimierung von Leistung und Fahrbarkeit, ohne den Kraftstoffverbrauch, Emissionen, Motorlebensdauer oder die EPA-Vorschriften der US-Staaten zu vernachlässigen. Und im Gegensatz zu anderen Renn-Tunern oder Motorsteuergeräten beeinträchtigt der Screamin Eagle Pro Street Tuner nicht Ihre Harley-Davidson Werksgarantie. 008C* Für XG ab 15, XL ab 14 und EFI Dyna, Softail und Touring Modelle ab 07. Kalibrierungen für den Straßenverkehr (EPA/ CARB) zugelassen SE Pro Kalibrierungen (Nur für Rennmaschinen) Volle Motorengarantie bleibt erhalten Tuning-Parameter: Volumetrische Effizienz STREET TUNER Ja Stage 1, 2, 3 und 4 Nein Ja Einstellbar Alle Drosselklappen-Progressivität Einstellbar Touring ab 14 Zündzeitpunktvorverstellung Einstellbar XG ab ab 15, Touring und XL ab 14, Softail und Dyna ab 12 Max. U/min Leerlauf U/min Beschleunigungsanreicherung Verlangsamungsabmagerung Datenaufzeichnung Smart Tune LIVE Graphische Datenanzeige Anzeige/Löschen von Service Codes Verfügbar für VRSC und XR Modelle Internationale Kalibrierungen/Kompatibel Sprachunterstützung *Nicht zur Verwendung innerhalb der EU zugelassen. Lärmschutznormen in US-Staaten, die das Produkt erfüllt. Nur Anzeige Nur Anzeige Nur Anzeige Nur Anzeige 15 Minuten Ja Ja Ja Nein Nein Nur Englisch Ebenfalls erhältlich: SCREAMIN EAGLE TUNER KABEL-KIT Das Kabel-Kit sorgt für alle notwendigen Verbindungen zwischen Motorrad, VCI und Computer und erlaubt das Herunterladen von Kalibrierungen mit der Street Tuner und Super Tuner Software. Das Kit beinhaltet zwei Kabel: von der Computer-USB-Buchse zur VCI-Box und von der VCI-Box zum Fahrzeug A Für VRSC ab 01, EFI XL und XR 01-13, EFI Dyna 01-11, EFI Softail 01-11, EFI Touring und Trike Modelle Auch geeignet für VRXSE Destroyer Rennmotorräder. 018 Für XL ab 14, Dyna ab 12, Softail ab 11, und Touring sowie Trike Modelle ab 14.

8 SCREAMIN EAGLE 493 Pro Street Tuner WERKZEUGBOX Datengrafik mit Maßeinheiten TUNER ECM Mapping mit grafischen Daten AUFNAHMEKNOPF VEHICLE COMMUNICATIONS INTERFACE (VCI) MODUL DATENREKORDER- ANZEIGELAMPE Lärmschutznormen in US-Staaten, die das Produkt erfüllt.

9 494 SCREAMIN EAGLE Milwaukee-Eight Stage Upgrades MILWAUKEE-EIGHT ANTRIEBSSTRANG Screamin Eagle Stage Upgrades bieten Performance-Konfigurationen mit Straßenzulassungen für spezifische Drehmoment- und Leistungssteigerungen. Stage Upgrades machen die sonst bei Motormodifikationen üblichen Ratespiele und Probefahrten auf gut Glück überflüssig. Sie enthalten alles, was Sie brauchen, um die Leistung Ihres Bikes zu erhöhen. Sie können mit den wichtigsten Komponenten beginnen, die sofortigen Leistungszuwachs ermöglichen, Komponenten nach und nach hinzufügen oder alles auf einmal durchführen. STAGE I EINLASS + AUSLASS + TUNING Die einfachste und kostengünstigste Möglichkeit, die Leistung Ihres Motorrads zu steigern, ist, den Luftstrom zum und vom Motor zu vergrößern. Ein Luftfilter mit hohem Durchfluss und zum System passende Slip-On-Schalldämpfer bieten Verbesserungen der Leistung und des Drehmoments, die Sie im gesamten Drehzahlbereich spüren. Sie bilden die Kernkomponenten sämtlicher Leistungsupgrades. Die ECM-Kalibrierung ist zur Einstellung der Kraftstoffförderung und der Steuerung für die Anpassung des verbesserten Luftstroms erforderlich. Stage I Upgrade kann ohne Demontagearbeiten am Motor erfolgen. Keine Spezialwerkzeuge erforderlich. ECM-Tuning erforderlich. Lärmschutznormen in US-Staaten, die das Produkt erfüllt. Bereinigtes Drehmoment am Hinterrad (lb-ft) Milwaukee-Eight 107 Serienmäßig im Vergleich zu 107 Stage I* Serie 107 TQ Serie 107 HP 107 Stage I TQ 107 Stage I HP Motordrehzahl (min-1 x 0) * 107 Stage I mit Heavy Breather A/C und Street Cannon Schalldämpfern Bereinigte Leistung am Hinterrad (hp)

10 SCREAMIN EAGLE 495 Milwaukee-Eight Stage Upgrades STAGE II STAGE I + NOCKENWELLEN-UPGRADE Eine Performance-Nockenwelle an einem mit Stage I ausgerüsteten Motorrad ist der nächste Schritt zur Leistungssteigerung. Die Motorleistung kann durch eine Auswahl an Nockenwellen an Ihre speziellen Anforderungen angepasst werden. Eine Drehmoment -Nockenwelle bietet gutes Ansprechverhalten bei niedrigen bis mittleren Drehzahlen und normaler Fahrgeschwindigkeit. Eine Power -Nockenwelle für hohe Drehzahlen, mit reißerischem Ansprechverhalten, mit einem Zug bis zur Nenndrehzahl. Das ECM-Kalibrierungstuning ist zur Anpassung der höheren Ventilsteuerung erforderlich und Performance-Ventilfedern werden ggf. für Nockenwellen für hohen Hub benötigt. Bereinigtes Drehmoment am Hinterrad (lb-ft) Milwaukee-Eight 107 Serienmäßig im Vergleich zu 107 Stage II* Serie 107 TQ 107 Stage II POWER TQ 107 Stage II DREHMOMENT TQ Serie 107 HP 107 Stage II POWER HP 107 Stage II DREHMOMENT HP Motordrehzahl (min-1 x 0) * 107 Stage II POWER mit Ventilator A/C und Street Cannon Schalldämpfern * 107 Stage II DREHMOMENT mit Heavy Breather A/C und Street Cannon Schalldämpfern Bereinigte Leistung am Hinterrad (hp) Stage II Upgrade erfordert geringfügige Demontagearbeiten am Motor, um die Nockenwelle zu ersetzen. Einstellbare Stößelstangen ermöglichen eine Nockenwellenmontage ohne den Ausbau des Kipphebelgehäuses. Es sind Spezialwerkzeuge und ESM-Tuning erforderlich. STAGE III STAGE II + BIG BORE ZYLINDER UND KOLBEN Der nächste Schritt zur weiteren Leistungssteigerung ist ein größerer Motor. Ein größerer Hubraum ermöglicht dem Motor die Aufnahme größerer Mengen an Luft und Kraftstoff, ein Kolben für höhere Kompression presst das Luft-Kraftstoff-Gemisch zu einer noch explosiveren Mischung zusammen das Zusammenspiel von beiden erzeugt mehr Leistung bei der Zündung. Mehr Hubraum und eine gesteigerte Kompression bieten ein höheres Drehmoment im gesamten Drehzahlbereich, mit einer 15 bis 25 %-igen Verbesserung im mittleren Bereich. Das ECM-Kalibrierungstuning ist für die Einstellung des Luftstroms und der Steuerung zur Anpassung des vergrößerten Hubraums erforderlich. Bereinigtes Drehmoment am Hinterrad (lb-ft) Milwaukee-Eight 107 Serienmäßig im Vergleich zu 107 auf 114 Stage III* Serie 107 TQ Serie 107 HP 107 auf 114 Stage III TQ 107 auf 114 Stage III HP Motordrehzahl (min-1 x 0) * 107 auf 114 Stage III mit High Flow A/C und Street Cannon Schalldämpfern Bereinigte Leistung am Hinterrad (hp) Stage III Bolt-On Upgrade erfordert den Ausbau der Oberseite des Motors sowie das Öffnen des Nockenwellengehäuses. Der Motor verbleibt am Fahrwerk, es ist keine Bearbeitung erforderlich. Es sind Spezialwerkzeuge und ESM-Tuning erforderlich. Lärmschutznormen in US-Staaten, die das Produkt erfüllt.

11 496 SCREAMIN EAGLE Milwaukee-Eight Stage I Upgrade NEU A. SCREAMIN EAGLE HEAVY BREATHER PERFORMANCE LUFTFILTER MILWAUKEE-EIGHT MOTOR Nehmen Sie einen tiefen Zug. In Abstimmung auf den Milwaukee-Eight-Antrieb entwickelt, verfügt der Heavy Breather Luftfilter einen nach vorn gerichteten geölten Baumwollfilter, der große Mengen sauberer Luft in den Motor leitet. Das kurze, niedrige Gussrohr stößt die Ladung mit einer leichten Verwirbelung für erhöhte Leistung und besseres Drehmoment direkt ins Drosselklappengehäuse, das Ansaugrohr ist an einer gegossenen Rückplatte mit integrierten Entlüftungen befestigt, die das Drosselklappengehäuse und die Elektronik für einen sauberen Look abdeckt. Der geneigte Kompaktfilter trägt zum aggressiven Auftritt bei und ist so geformt, dass er an Touring Motorrädern mit Beinschilden montiert werden kann. Erhältlich im Finish Ihrer Wahl, Chrom oder Schwarzglänzend, enthält das Kit Filter, Ansaugrohr, gegossene Rückplatte, wasserabweisenden Regenschutz und alle Montageteile. Entspricht ECE-Regelungen sowie in US-Staaten den EPA-Vorschriften. A. SCREAMIN EAGLE HEAVY BREATHER PERFORMANCE LUFTFILTER MILWAUKEE-EIGHT CHROM Für Touring und Trike Modelle ab 17. ECE-zugelassen bei CVO Touring und 107CI Twin-Cooled Modellen ab 17. Nicht für Modelle mit Beinschild-Lautsprechern. Für einen ordnungsgemäßen Einbau erfordern alle Modelle eine ECM-Kalibrierung mit Screamin Eagle Pro Street Tuner* Chrom Schwarzglänzend. B. SCREAMIN EAGLE HEAVY BREATHER BILLET ALUMINUM FILTERDECKEL Dieser zweiteilige Billet-Deckel verleiht Ihrem Milwaukee- Eight Heavy Breather eine neue Dimension. Dieser aus geschmiedetem Aluminium hergestellte und für genaue Passform präzise gearbeitete stylische Deckel legt den Großteil des Filters für maximalen Luftstrom frei. Der Deckel kann an Touring Modellen mit Beinschilden montiert werden und mit dem originalen Heavy Breather Regenschutz verwendet werden. Er trägt ein tief eingearbeitetes Screamin Eagle Logo und ist in Chrom oder Schwarzglänzend erhältlich. Für Touring und Trike Modelle ab 17 mit Heavy Breather Luftfilter P/N oder Chrom. 688 Schwarzglänzend. NEU NEU A. SCREAMIN EAGLE HEAVY BREATHER PERFORMANCE LUFTFILTER MILWAUKEE-EIGHT SCHWARZGLÄNZEND NEU A. SCREAMIN EAGLE HEAVY BREATHER PERFORMANCE LUFTFILTER MILWAUKEE-EIGHT CHROM A. SCREAMIN EAGLE HEAVY BREATHER PERFORMANCE LUFTFILTER MILWAUKEE-EIGHT SCHWARZGLÄNZEND NEU NEU *Nicht zur Verwendung innerhalb der EU zugelassen. Lärmschutznormen in US-Staaten, die das Produkt erfüllt. B. SCREAMIN EAGLE HEAVY BREATHER BILLET ALUMINUM FILTERDECKEL CHROM B. SCREAMIN EAGLE HEAVY BREATHER BILLET ALUMINUM FILTERDECKEL SCHWARZGLÄNZEND

12 NEU SCREAMIN EAGLE 497 Milwaukee-Eight Stage I Upgrade C. SCREAMIN EAGLE VENTILATOR LUFTFILTER-KIT MILWAUKEE-EIGHT CHROM NEU NEU C. SCREAMIN EAGLE VENTILATOR LUFTFILTER-KIT MILWAUKEE-EIGHT MOTOR Dieser flache ovale Luftfilter zeichnet sich durch ein freiliegendes Filterelement und eine gegossene Rückplatte für einen maximalen Luftstrom zum Drosselklappengehäuse aus. Der einfach zu montierende Luftfilter sorgt für erhebliche Leistungssteigerung und der stylische Deckel ist für mehr Beinfreiheit konisch gestaltet. Dieses komplette Kit beinhaltet einen Low Profile Luftfilterdeckel, ein High-Flow Filterelement, eine Rückplatte aus geschmiedetem Aluminium, diamantgeschliffenes Screamin Eagle Medaillon und alle benötigten Einbau- und Befestigungsteile. Regenschutz P/N oder separat erhältlich. Entspricht ECE-Regelungen sowie in US-Staaten den EPA-Vorschriften. Für Touring und Trike Modelle ab '17. ECE-zugelassen bei CVO Touring Modellen ab 17. Für einen ordnungsgemäßen Einbau erfordern alle Modelle eine ECM-Kalibrierung mit Screamin Eagle Pro Street Tuner.* Chrom Schwarzglänzend. D. DEFIANCE KOLLEKTION VENTILATOR LUFTFILTER-ZIERBLENDEN MILWAUKEE-EIGHT Dieses geschmiedete und maschinell bearbeitete Defiance Luftfilter-Zierblenden-Kit verleiht dem Milwaukee-Eight Ventilator Luftfilter einen Premium-Touch. Der Streifen im Billet-Stil mit tiefen, längs verlaufenden Linien und dem H-D Logo umschließt den mittleren Bereich der Stirnfläche des Ventilator Luftfilters und sorgt für einen modernen Look. Die Defiance Luftfilter-Zierblende ist in Chrom, schwarzeloxiert gefräst oder Vollschwarz erhältlich. Das Kit beinhaltet Zierstreifen und Montageteile. Regenschutz P/N oder separat erhältlich. C. SCREAMIN EAGLE VENTILATOR LUFTFILTER-KIT MILWAUKEE-EIGHT SCHWARZGLÄNZEND NEU C. SCREAMIN EAGLE VENTILATOR LUFTFILTER-KIT MILWAUKEE-EIGHT SCHWARZ NEU Für Touring und Trike Modelle ab '17 mit Ventilator Luftfilter P/N oder Auch für CVO Touring Modelle ab '17 mit originalem Luftfilter. CVO Modelle erfordern Luftfilter P/N Chrom. 769 Schwarzglänzend eloxiert. 7 Schwarzglänzend mit Akzenten. D. DEFIANCE KOLLEKTION VENTILATOR LUFTFILTER-ZIERBLENDEN MILWAUKEE-EIGHT CHROM D. DEFIANCE KOLLEKTION VENTILATOR LUFTFILTER-ZIERBLENDEN MILWAUKEE-EIGHT SCHWARZGLÄNZEND NEU NEU D. DEFIANCE KOLLEKTION VENTILATOR LUFTFILTER-ZIERBLENDEN MILWAUKEE- EIGHT SCHWARZGLÄNZEND MIT AKZENTEN D. DEFIANCE KOLLEKTION VENTILATOR LUFTFILTER-ZIERBLENDEN MILWAUKEE-EIGHT * Nicht zur Verwendung innerhalb der EU zugelassen. Lärmschutznormen in US-Staaten, die das Produkt erfüllt.

13 498 SCREAMIN EAGLE Milwaukee-Eight Stage I Upgrade NEU A. SCREAMIN EAGLE HIGH-FLOW LUFTFILTER MILWAUKEE-EIGHT MOTOR Screamin Eagle High-Flow Luftfilter-Kits ermöglichen einen ungehinderten Luftstrom zu Ihrem Milwaukee-Eight Motor - unter Beibehaltung eines feinen Original-Looks. Diese Kits umfassen eine gegossene Rückplatte, die als offenes Element fungiert und einen Luftstrom am gesamten Umfang des Luftfilters sowie durch die Stauluftöffnung an der Vorderseite ermöglicht. Ihr Motor erhält mehr Luft, Sie fühlen mehr Power im gesamten Drehzahlbereich. Das Kit umfasst eine gegossene Rückplatte, einen geölten High-Flow Baumwollfilter, alle zum Einbau benötigten Dichtungen und Montageteile sowie ein diamantgeschliffenes Screamin Eagle Medaillon als glänzenden Abschluss. Die Kits sind passend zu Ihrem Custom-Stil mit verchromter oder Rückplatte in Texturschwarz erhältlich. Entspricht ECE-Regelungen sowie in US-Staaten den EPA-Vorschriften. Für Touring und Trike Modelle ab '17 (außer CVO Modelle). ECE-zugelassen bei CVO Touring Modellen ab 17. Für einen ordnungsgemäßen Einbau erfordern alle Modelle eine ECM-Kalibrierung mit Screamin Eagle Pro Street Tuner.* Chrom Schwarz. Ebenfalls erhältlich: SCREAMIN EAGLE LUFTFILTER-MEDAILLON MILWAUKEE-EIGHT Verpassen Sie Ihrem werkseitigen Luftfilterdeckel ein diamantgeschliffenes Screamin Eagle Medaillon. Eine Schraubensicherung hält das Medaillon fest an seinem Platz. Es lässt sich leicht für den Zugang zu den Luftfilterteilen abnehmen. 762 Für Touring und Trike Modelle ab '17 mit originalem Luftfilterdeckel. Nicht für CVO Modelle. NEU A. SCREAMIN EAGLE HIGH-FLOW LUFTFILTER MILWAUKEE-EIGHT NEU A. SCREAMIN EAGLE HIGH-FLOW LUFTFILTER MILWAUKEE-EIGHT CHROM NEU NEU *Nicht zur Verwendung innerhalb der EU zugelassen. Lärmschutznormen in US-Staaten, die das Produkt erfüllt. A. SCREAMIN EAGLE HIGH-FLOW LUFTFILTER MILWAUKEE-EIGHT SCHWARZ

14 NEU SCREAMIN EAGLE 499 Milwaukee-Eight Stage I Upgrade B. SCREAMIN EAGLE STREET CANNON PERFORMANCE SLIP-ON-SCHALLDÄMPFER 4,5" Als Steigerung der Leistung des Milwaukee-Eight Motors verfügen diese Aufsteckschalldämpfer über einen großen Einlass für verbesserten Luftstrom. Zusammen mit einem offenen Luftfilter bieten diese Street Cannon Schalldämpfer spürbare Leistungsstärke und Drehmomentsteigerung. Die großen Schalldämpfer mit einem Durchmesser von 4,5" sorgen für einen satten Motorklang, ein tiefes Bass-Dröhnen und einen rauen Sound beim Beschleunigen. Und das große interne Volumen und strategisch gestaltete Leitbleche erhalten den Frieden zwischen Ihnen und Ihren Nachbarn, wenn Sie halb am Gas drehen. Das Gehäuse mit großem Durchmesser verleiht Ihrem Motorrad ein muskulöses Erscheinungsbild, und durch die neu gestalteten Halterungen verbleiben die Schalldämpfer in der Nähe der Taschen, was für ein sauberes Profil sorgt. Diese Street Cannon Schalldämpfer verfügen an ihren Flanken über ein gegossenes Screamin Eagle Medaillon und können für den perfekten Schliff mit zahlreichen Schalldämpfer-Endkappen versehen werden. Entspricht in US-Staaten den EPA-Vorschriften. B. SCREAMIN EAGLE STREET CANNON PERFORMANCE SLIP-ON-SCHALLDÄMPFER 4,5" CHROM (ABGEBILDET MIT ZWEITEILIGEN ENDKAPPEN IN CHROM) NEU Für Touring Modelle ab '17. Nicht für Trike Modelle. Für internationale Märkte, die ECE-zertifizierte Schalldämpfer erfordern. Inklusive passender zweiteiliger Schalldämpfer- Endkappen. Erfordert zusätzlich Schalldämpferschellen P/N 6012 and Chrom ECE-zertifiziert Mattschwarz ECE-zertifiziert. C. AUSPUFF-HITZESCHILD-KIT MATTSCHWARZ Diese Auspuff-Schilde aus Formstahl haben eine einzigartige schwarze Beschichtung, die die optimale Ergänzung zu den schwarzen Screamin Eagle Slip-On-Schalldämpfern bildet. Die sattschwarze Beschichtung wurde den strengen Harley-Davidson Tests unterzogen und hat sich in Bezug auf Haltbarkeit und Korrosionsbeständigkeit als ausgesprochen robust erwiesen. Präzisionsgefertigt nach den strengen Standards der Harley-Davidson Serienausstattung. Einfache Montage. Kit inklusive vorderem und hinterem Hitzeschild Für Touring und Trike Modelle ab '17. B. SCREAMIN EAGLE STREET CANNON PERFORMANCE SLIP-ON-SCHALLDÄMPFER 4,5" MATTSCHWARZ (ABGEBILDET MIT ZWEITEILIGEN ENDKAPPEN IN MATTSCHWARZ) NEU C. AUSPUFF-HITZESCHILD-KIT MATTSCHWARZ Lärmschutznormen in US-Staaten, die das Produkt erfüllt.

15 0 SCREAMIN EAGLE Milwaukee-Eight Stage I Upgrade A. ZWEITEILIGE SCHALLDÄMPFERENDKAPPEN 4,5" Diese geschlitzten Endkappen mit einer Form, die dem Heck Ihres Motorrads den letzten Schliff verleiht, haben einen Rand in Form eines umgekehrten Kegels und bilden damit einen massiven Billet-Look. Der umgekehrte Kegelrand umschließt den innenliegenden geschlitzten Zylinder, der dem Mündungsfeuerdämpfer nachempfunden ist, und sorgt für einen waffenfähigen Style. Für Touring Modelle ab '17 mit 4,5" Screamin Eagle Street Cannon Schalldämpfern. Nicht für CVO Touring Schalldämpfer. 678 Chrom. 676 Mattschwarz. NEU NEU A. ZWEITEILIGE SCHALLDÄMPFERENDKAPPEN 4,5" CHROM NEU NEU A. ZWEITEILIGE SCHALLDÄMPFERENDKAPPEN 4,5" MATTSCHWARZ Lärmschutznormen in US-Staaten, die das Produkt erfüllt.

16 NEU B. DEFIANCE KOLLEKTION SCHALLDÄMPFERENDKAPPEN 4,5" CHROM NEU B. DEFIANCE KOLLEKTION SCHALLDÄMPFERENDKAPPEN 4,5" SCHWARZGLÄNZEND MIT AKZENTEN NEU B. DEFIANCE KOLLEKTION SCHALLDÄMPFERENDKAPPEN 4,5" SCHWARZGLÄNZEND ELOXIERT NEU B. DEFIANCE KOLLEKTION SCHALLDÄMPFERENDKAPPEN SCREAMIN EAGLE 1 Milwaukee-Eight Stage I Upgrade B. DEFIANCE KOLLEKTION SCHALLDÄMPFERENDKAPPEN 4,5" Demonstrieren Sie, wie sehr Sie Regeln trotzen. Fernab von Tradition verleihen diese Schalldämpferendkappen aus geschmiedetem Aluminium Ihrem Motorrad einen neuen rebellischen Look. Die tiefen, längs verlaufenden Linien verlängern das Profil des Motorrads visuell und der schwere, bullige Look ergänzt die Street Cannon 4,5" Schalldämpfer perfekt. Erhältlich in Chrom, schwarzeloxiert gefräst oder vollschwarz. Das Kit enthält zwei Endkappen und sämtliche Montageteile. Für Touring Modelle ab '17 mit 4,5" Screamin Eagle Street Cannon Schalldämpfern. Nicht für CVO Touring Schalldämpfer. 695 Chrom. 696 Schwarzglänzend eloxiert. 697 Schwarzglänzend mit maschinell bearbeiteten Akzenten. C. BLUNT SLASH UP/DOWN/OUT SCHALLDÄMPFERENDKAPPEN 4,5" Diese einfach montierbaren abgeschrägten Kappen erlauben es Ihnen, Ihre 4,5" Screamin' Eagle Street Cannon Schalldämpfer nach Ihrem persönlichen Geschmack zu gestalten. Paarweise. Befestigungsteile sind enthalten. Für Touring Modelle ab '17 mit 4,5" Screamin Eagle Street Cannon Schalldämpfern. Nicht für CVO Touring Schalldämpfer. 685 Chrom. 684 Mattschwarz. NEU NEU C. BLUNT SLASH UP/DOWN/OUT SCHALLDÄMPFER-ENDKAPPEN 4,5" CHROM C. BLUNT SLASH UP/DOWN/OUT SCHALLDÄMPFERENDKAPPEN 4,5" MATTSCHWARZ Lärmschutznormen in US-Staaten, die das Produkt erfüllt.

17 2 SCREAMIN EAGLE Milwaukee-Eight Stage II Upgrade STAGE II A. SCREAMIN EAGLE MILWAUKEE-EIGHT STAGE II DREHMOMENT-KIT Dieses Kit wurde für preisbewusste Fahrer entwickelt, die straffes Ansprechverhalten und Beschleunigung erfahren möchten, die sie von niedrigeren Geschwindigkeiten kennen. Das um 5 % höhere Drehmoment ist sofort spürbar und steigt weiter bis 14 % bei U/min - das ideale Drehzahlband zum Überholen langsam fahrender Fahrzeuge. * Bietet höheres Drehmoment und gesteigerte Leistung im unteren bis mittleren Drehzahlbereich. *Für Leistung beim Überholen ohne Herunterschalten oder hohe Drehzahlen. *Mit nur minimalem Eingriff durch Öffnen des Nockenwellengehäuses verbunden. *Originale Werksgarantie auf Ausrüstung bleibt erhalten. *Entspricht in US-Staaten den EPA-Vorschriften Für Touring Modelle ab '17. Nicht für Trike Modelle. Erfordert Nockenantrieb-Sicherungs-Kit P/N Einbau erfordert ggf. Nockenwellen-Distanzstücke P/N Für einen ordnungsgemäßen Einbau erfordern alle Modelle eine ECM-Kalibrierung mit Screamin Eagle Pro Street Tuner*. Weitere Einzelheiten erfahren Sie von Ihrem Händler. B. SCREAMIN EAGLE MILWAUKEE-EIGHT STAGE II POWER KIT Dieses Kit wurde für preisbewusste Fahrer entwickelt, die den adrenalingeladenen Spurt in Richtung Nenndrehzahl spüren wollen. Die zusätzliche Leistung kommt bei 00 U/min zur Geltung und wächst bis 24 % bei Nenndrehzahl. Eine aggressive Fahrweise verlangt nach dem Schalten in niedrigere Gänge, damit der Motor im höheren Drehzahlbereich verbleibt. * Ideal für Fahrer, die Action suchen und im oberen Drehzahlbereich fahren möchten. * Erzeugt größere Beschleunigung im mittleren und oberen Drehzahlbereich. *Mit nur minimalem Eingriff durch Öffnen des Nockenwellengehäuses verbunden. *Originale Werksgarantie auf Ausrüstung bleibt erhalten. *Entspricht in US-Staaten den EPA-Vorschriften Für Touring Modelle ab '17. Nicht für Trike Modelle. Erfordert Nockenantrieb-Sicherungs-Kit P/N Einbau erfordert ggf. Nockenwellen-Distanzstücke P/N Für einen ordnungsgemäßen Einbau erfordern alle Modelle eine ECM-Kalibrierung mit Screamin Eagle Pro Street Tuner*. Weitere Einzelheiten erfahren Sie von Ihrem Händler. Bei der Montage durch einen autorisierten Harley-Davidson Händler zum Zeitpunkt der Auslieferung bleibt die beschränkte Motorradgarantie bestehen. Milwaukee-Eight 107 Serienmäßig im Vergleich zu 107 Stage II* Milwaukee-Eight 114 Serienmäßig im Vergleich zu 114 Stage II* Bereinigtes Drehmoment am Hinterrad (lb-ft) Serie 107 TQ 107 Stage II POWER TQ 107 Stage II DREHMOMENT TQ Serie 107 HP 107 Stage II POWER HP 107 Stage II DREHMOMENT HP Bereinigte Leistung am Hinterrad (hp) , ,5 4 4, ,5 6 6, , ,5 4 4, ,5 6 6, Motordrehzahl (min -1 x 0) Motordrehzahl (min -1 x 0) Bereinigtes Drehmoment am Hinterrad (lb-ft) Serie 114 TQ 114 Stage II POWER TQ 114 Stage II DREHMOMENT TQ Serie 114 HP 114 Stage II POWER HP 114 Stage II DREHMOMENT HP Bereinigte Leistung am Hinterrad (hp) * 107 Stage II POWER mit Ventilator A/C und Street Cannon Schalldämpfern * 107 Stage II DREHMOMENT mit Heavy Breather A/C und Street Cannon Schalldämpfern *Nicht zur Verwendung innerhalb der EU zugelassen. Lärmschutznormen in US-Staaten, die das Produkt erfüllt. * 114 Stage II POWER mit Ventilator A/C und Street Cannon Schalldämpfern * 114 Stage II DREHMOMENT mit Heavy Breather A/C und Street Cannon Schalldämpfern

18 STAGE III Bei der Montage durch einen autorisierten Harley-Davidson Händler zum Zeitpunkt der Auslieferung bleibt die beschränkte Motorradgarantie bestehen. SCREAMIN EAGLE 3 Milwaukee-Eight Stage III Upgrade C. SCREAMIN EAGLE MILWAUKEE-EIGHT STAGE III KITS Dieses Kit wurde für Fahrer entwickelt, die spürbar in den Sitz hineingedrückt werden wollen jedes Mal, wenn sie Gas geben. Der größere Hubraum und die höhere Kompression bieten im Vergleich zur Serie eine deutliche Steigerung des Drehmoments und der Leistung und vermitteln ein Gefühl, als wäre man auf langen Reisen mit Sozius und Gepäck dennoch allein unterwegs. Das Stage III Upgrade 107 auf 114 bietet bis zu 39 % mehr Leistung und das Upgrade 114 auf 117 steigert die Leistung im Vergleich zu originalen Motorkonfigurationen um bis zu 24 %. * Bietet besseres Ansprechverhalten im gesamten Drehzahlbereich. * Bietet flexible Leistung beim Überholen ohne Herunterschalten. * Bietet hervorragende Beschleunigung an Ampeln und Auffahrten von Schnellstraßen. *Originale Werksgarantie auf Ausrüstung bleibt erhalten. *Entspricht in US-Staaten den EPA-Vorschriften. Die Kits enthalten die folgenden Screamin Eagle Komponenten: Screamin Eagle 4,075" Bolt-On Zylinder Geschmiedete Aluminium-beschichtete 11:1 Hochkompressionskolben Hochleistungs-Kolbenringe SE8-498 Nockenwelle Screamin Eagle Performance Ventilfedern Screamin Eagle Hochleistungs-Stößel Mehrfach beschichtete Kopfdichtungen Zylinderfuß und Nockenwellen-Abdeckungsdichtungen Hochleistungs-Kupplungsfeder Stage III 107CI auf 114CI Schwarz mit Highlights. Für Touring Modelle '17 mit 107CI Milwaukee-Eight Motor. Nicht für Trike Modelle. Erfordert Nockenantrieb-Sicherungs- Kit P/N Einbau erfordert ggf. Nockenwellen- Distanzstücke P/N Für einen ordnungsgemäßen Einbau erfordern alle Modelle eine ECM-Kalibrierung mit Screamin Eagle Pro Street Tuner. Weitere Einzelheiten erfahren Sie von Ihrem Händler. Stage III 114CI auf 117CI Black Granite. Für CVO Touring Modelle ab '17. Erfordert Nockenantrieb- Sicherungs-Kit P/N Einbau erfordert ggf. Nockenwellen-Distanzstücke P/N Auch Steigerung von 107CI Touring Modellen ab '17 auf 117CI bei Ausstattung mit 4-1/2" Stroker Schwungrad P/N 275. Für einen ordnungsgemäßen Einbau erfordern alle Modelle eine ECM-Kalibrierung mit Screamin Eagle Pro Street Tuner.* Weitere Einzelheiten erfahren Sie von Ihrem Händler. Milwaukee-Eight 107 Serienmäßig im Vergleich zu 107 auf 114 Stage III* Milwaukee-Eight 114 Serienmäßig im Vergleich zu 114 auf 117 Stage III* Bereinigtes Drehmoment am Hinterrad (lb-ft) Serie 107 TQ Serie 107 HP 107 auf 114 Stage III TQ 107 auf 114 Stage III HP Bereinigte Leistung am Hinterrad (hp) , ,5 4 4, ,5 6 6, , ,5 4 4, ,5 6 6, Motordrehzahl (min -1 x 0) Motordrehzahl (min -1 x 0) Bereinigtes Drehmoment am Hinterrad (lb-ft) Serie 114 TQ Serie 114 HP 114 auf 117 Stage III TQ 114 auf 117 Stage III HP Bereinigte Leistung am Hinterrad (hp) * 107 auf 114 Stage III mit High Flow A/C und Street Cannon Schalldämpfern * 114 auf 117 Stage III mit Ventilator A/C und Street Cannon Schalldämpfern *Nicht zur Verwendung innerhalb der EU zugelassen. Lärmschutznormen in US-Staaten, die das Produkt erfüllt.

19 4 SCREAMIN EAGLE Twin Cam Stage Upgrades TWIN CAM ANTRIEB Screamin Eagle Stage Upgrades bieten Performance-Konfigurationen mit Straßenzulassungen für spezifische Drehmoment- und Leistungssteigerungen. Stage Upgrades machen die sonst bei Motormodifikationen üblichen Ratespiele und Probefahrten auf gut Glück überflüssig. Sie enthalten alles, was Sie brauchen, um die Leistung Ihres Bikes zu erhöhen. Sie können mit den wichtigsten Komponenten beginnen, die sofortigen Leistungszuwachs ermöglichen, Komponenten nach und nach hinzufügen oder alles auf einmal durchführen. Lärmschutznormen in US-Staaten, die das Produkt erfüllt. STAGE I EINLASS + AUSLASS + TUNING Die einfachste und kostengünstigste Möglichkeit, die Leistung Ihres Motorrads zu steigern, ist, den Luftstrom zum und vom Motor zu vergrößern. Ein Luftfilter mit hohem Durchfluss und zum System passende Slip-On Schalldämpfer bieten Verbesserungen der Leistung und des Drehmoments, die Sie im gesamten Drehzahlbereich spüren. Sie bilden die Kernkomponenten sämtlicher Leistungsupgrades. Die ECM-Kalibrierung ist zur Einstellung der Kraftstoffförderung und der Steuerung für die Anpassung des verbesserten Luftstroms erforderlich. Stage I Upgrade kann ohne Demontagearbeiten am Motor erfolgen. Keine Spezialwerkzeuge erforderlich. ECM-Tuning erforderlich. Bereinigtes Drehmoment am Hinterrad (lb-ft) Twin Cam 103 HO Serienmäßig im Vergleich zu 103 HO Stage I Serienmäßig 103 HO TQ Serienmäßig 103 HO HP 103 HO Stage I TQ 103 HO Stage I HP 2 2, ,5 4 4, , ,5 7 Motordrehzahl (min -1 x 0) Bereinigte Leistung am Hinterrad (hp)

20 SCREAMIN EAGLE 5 Twin Cam Stage Upgrades STAGE II STAGE I + NOCKENWELLEN-UPGRADE Eine Performance-Nockenwelle an einem mit Stage I ausgerüsteten Motorrad ist der nächste Schritt zur Leistungssteigerung. Die Motorleistung kann durch eine Auswahl an Nockenwellen an Ihre speziellen Anforderungen angepasst werden. Eine Drehmoment - Nockenwelle bietet gutes Ansprechverhalten bei niedrigen bis mittleren Drehzahlen und normaler Fahrgeschwindigkeit. Eine Power -Nockenwelle für hohe Drehzahlen, mit reißerischem Ansprechverhalten, mit einem Zug bis zur Nenndrehzahl. Das ECM- Kalibrierungstuning ist zur Anpassung der höheren Ventilsteuerung erforderlich und Performance-Ventilfedern werden ggf. für Nockenwellen für hohen Hub benötigt. Stage II Upgrade erfordert geringfügige Demontagearbeiten am Motor, um die Nockenwelle zu ersetzen. Einstellbare Stößelstangen ermöglichen eine Nockenwellenmontage ohne den Ausbau des Kipphebelgehäuses. Es sind Spezialwerkzeuge und ESM-Tuning erforderlich. STAGE III STAGE II + BIG BORE ZYLINDER UND KOLBEN Der nächste Schritt zur weiteren Leistungssteigerung ist ein größerer Motor. Ein größerer Hubraum ermöglicht dem Motor die Aufnahme größerer Mengen an Luft und Kraftstoff, ein Kolben für höhere Kompression presst das Luft-Kraftstoff-Gemisch zu einer noch explosiveren Mischung zusammen - das Zusammenspiel von beiden erzeugt mehr Leistung bei der Zündung. Mehr Hubraum und eine gesteigerte Kompression bieten ein höheres Drehmoment im gesamten Drehzahlbereich, mit einer 15 bis 25 %-igen Verbesserung im mittleren Bereich. Das ECM-Kalibrierungstuning ist für die Einstellung des Luftstroms und der Steuerung zur Anpassung des vergrößerten Hubraums erforderlich. Stage III Bolt-On Upgrade erfordert den Ausbau der Oberseite des Motors sowie das Öffnen des Nockenwellengehäuses. Der Motor verbleibt am Fahrwerk, es ist keine Bearbeitung erforderlich. Es sind Spezialwerkzeuge und ESM-Tuning erforderlich. STAGE IV STAGE III + ZYLINDERKÖPFE UND DROSSELKLAPPENGEHÄUSE Zur Maximierung des Effekts des größeren Hubraums durch Stage III Updates runden die offenen Porting-Zylinderköpfe und das Big Bore Drosselklappengehäuse den Leistungszuwachs zusätzlich ab. Stage IV wurde für Fahrer entwickelt, die gern Gas geben und im höheren Drehzahlbereich fahren, und zieht bei - % höherer Leistung bis zur Nenndrehzahl hoch, ohne im mittleren Bereich schlapp zu machen. Das ECM-Kalibrierungstuning ist für zusätzliche Kraftstoffeinspritzung erforderlich. Für maximale Leistung kann eine Nockenwelle für hohen Hub erforderlich sein. Stage IV Bolt-On Upgrade erfordert den Ausbau der Oberseite des Motors sowie das Öffnen des Nockenwellengehäuses. Der Motor verbleibt am Fahrwerk, es ist keine Bearbeitung erforderlich. Es sind Spezialwerkzeuge und ESM-Tuning erforderlich. Lärmschutznormen in US-Staaten, die das Produkt erfüllt.

21 6 SCREAMIN EAGLE Twin Cam Stage I Upgrade A. SCREAMIN EAGLE HEAVY BREATHER ELITE PERFORMANCE LUFTFILTER-KIT Machen Sie so richtig auf. Dieser Heavy Breather Elite Luftfilter ist mit einem nach vorn weisenden Filterelement ausgestattet, das einen großen Durchfluss sauberer Luft erlaubt. Der flache Gussansaugstutzen und das Filterelement mit ovalem Querschnitt schmiegen sich an den Motor, um mehr Beinfreiheit zu schaffen. Das Ansaugrohr ist an einer Custom-Rückplatte montiert, die integrierte Entlüfter aufweist und das Drosselklappengehäuse sowie die Elektronik für einen perfekten Look abdeckt. In Chrom oder Schwarzglänzend erhältlich, zeichnet sich das Heavy Breather Elite Kit durch einen waschbaren und wiederverwendbaren Filter mit funkelnden Chrom-Endkappen und einer Verzierung mit dem Screamin Eagle Schriftzug aus. Kit inklusive Filter, Ansaugrohr, Custom-Rückplatte, wasserabweisendem Regenschutz und aller Montageteile. Entspricht in US-Staaten den EPA-Vorschriften. Für FXDLS und Softail ab '16, CVO Softail ab '11 sowie Touring und Freewheeler Modelle '14-'16. Nicht für Modelle mit Twin-Cooled Motor, Beinschild-Handschuhfächern oder -Lautsprechern. Auch für FXDLS und Softail ab '16, CVO Softail ab '14 und Touring Modelle '14-'16 mit Screamin Eagle 58 mm-drosselklappengehäuse. Bei allen EFI-Modellen ist für einen korrekten Einbau eine ECM-Kalibrierung erforderlich. Modelle ab '17 erfordern eine Neukalibrierung mit Screamin Eagle Pro Street Tuner* (separat erhältlich) Chrom Komplett schwarzglänzend. HINWEIS: Der auswaschbare und wiederverwendbare Filter verwendet eine spezielle Beschichtung, die dazu beiträgt, die Feinpartikel aus der einströmenden Luft herauszufiltern. Im Laufe der Zeit wird sich der Filter zersetzen, und der Filtereinsatz beginnt grau zu werden. Die ursprüngliche rote Farbe kann durch Anwendung des K&N Luftfilteröls wiederhergestellt werden. NEU A. SCREAMIN EAGLE HEAVY BREATHER ELITE PERFORMANCE LUFTFILTER-KIT CHROM A. SCREAMIN EAGLE HEAVY BREATHER ELITE PERFORMANCE LUFTFILTER-KIT VOLLSTÄNDIG SCHWARZGLÄNZEND NEU *Nicht zur Verwendung innerhalb der EU zugelassen. Lärmschutznormen in US-Staaten, die das Produkt erfüllt. A. SCREAMIN EAGLE HEAVY BREATHER ELITE PERFORMANCE LUFTFILTER-KIT

22 SCREAMIN EAGLE 7 Twin Cam Stage I Upgrade B. SCREAMIN EAGLE HEAVY BREATHER PERFORMANCE LUFTFILTER-KIT Dieser nach vorn weisende Luftfilter mit freiliegendem Luftfiltereinsatz und hohem Durchsatz sorgt auf der Piste garantiert für Aufmerksamkeit. Das einzigartige System mit poliertem Kniestück und freiliegendem Filter bietet mehr Leistung und Luftdurchsatz als der serienmäßige Luftfilter oder der Screamin Eagle High-Flow-Luftfilter. Der waschbare und wiederverwendbare Filter verfügt über eine glänzende Chrom-Endkappe mit lasergraviertem Screamin Eagle Logo. Das Ansaugrohr und die Rückplatte sind aus leichtem Aluminium gegossen. Die brillante Oberfläche ist poliert und verchromt oder schwarz lackiert. Die Rückplatte verfügt über integrierte Entlüftungen und einen abgedichteten Entlüftungsschrauben-Stopfen. Kit inklusive wasserabweisendem Regenschutz und aller Montageteile. Entspricht in US-Staaten den EPA-Vorschriften. B. SCREAMIN EAGLE HEAVY BREATHER PERFORMANCE LUFTFILTER-KIT CHROM B. SCREAMIN EAGLE HEAVY BREATHER PERFORMANCE LUFTFILTER-KIT SCHWARZGLÄNZEND Für Softail ab '16, CVO Softail ab '11, Touring '08-'16 und Freewheeler Modelle '15-'16. Auch für FXDLS und Softail ab '16, CVO Softail ab '14 und Touring Modelle '14-'16 mit Screamin Eagle 58 mm-drosselklappengehäuse. Nicht für Modelle mit Beinschild-Handschuhfächern oder -Lautsprechern. Nicht für Twin-Cooled Modelle. Bei allen EFI-Modellen ist für einen korrekten Einbau eine ECM-Kalibrierung erforderlich. Modelle ab '17 erfordern eine Neukalibrierung mit Screamin Eagle Pro Street Tuner* (separat erhältlich) B Chrom. 6-09B Schwarzglänzend. Für Touring '08-'16 und Freewheeler Modelle ab '15-'16 mit Beinschild-Handschuhfächern (außer Twin Cooled Modelle oder Modelle mit Beinschild-Lautsprechern). Auch für FXDLS und Softail ab '16, CVO Softail ab '14 und Touring Modelle '14-'16 mit Screamin Eagle 58 mm-drosselklappengehäuse. Bei allen EFI-Modellen ist für einen korrekten Einbau eine ECM-Kalibrierung erforderlich. Modelle ab '17 erfordern eine Neukalibrierung mit Screamin Eagle Pro Street Tuner* (separat erhältlich) A Kompakt-Design Chrom. Für Dyna ab '08 (außer FXDLS ab '16) und Softail Modelle '08-'15 (außer FLSTNSE '14-'15, FLSTSE '11-'12 und FXSBSE '13-'14). Bei allen EFI-Modellen ist für einen korrekten Einbau eine ECM-Kalibrierung erforderlich. Modelle ab '17 erfordern eine Neukalibrierung mit Screamin Eagle Pro Street Tuner* (separat erhältlich) Chrom Schwarzglänzend. HINWEIS: Der auswaschbare und wiederverwendbare Filter verwendet eine spezielle Beschichtung, die dazu beiträgt, die Feinpartikel aus der einströmenden Luft herauszufiltern. Im Laufe der Zeit wird sich der Filter zersetzen, und der Filtereinsatz beginnt grau zu werden. Die ursprüngliche rote Farbe kann durch Anwendung des K&N Luftfilteröls wiederhergestellt werden. B. SCREAMIN EAGLE HEAVY BREATHER PERFORMANCE LUFTFILTER-KIT CHROM B. SCREAMIN EAGLE HEAVY BREATHER LUFTFILTER-KIT KOMPAKT B. SCREAMIN EAGLE HEAVY BREATHER PERFORMANCE LUFTFILTER-KIT SCHWARZGLÄNZEND * Nicht zur Verwendung innerhalb der EU zugelassen. Lärmschutznormen in US-Staaten, die das Produkt erfüllt.

23 8 SCREAMIN EAGLE Twin Cam Stage I Upgrade A. SCREAMIN EAGLE HEAVY BREATHER FILTERDECKEL TEARDROP Putzen Sie den Heavy Breather Luftfilter mit diesem radikalen Deckel heraus. Diese zweiteiligen Deckel aus geschmiedetem Aluminium, CNC-Maschinen-präzisionsgefertigt und poliert, sorgen für einen luxuriösen Custom-Look. Der Deckel ist in Spiegelchrom oder Cut Back schwarzglänzend erhältlich je nach Ihrem persönlichen Stil. Kit inklusive wasserabweisendem Regenschutz. Für Modelle mit Screamin Eagle Heavy Breather Luftfilter- Kits (außer Kompakt-Heavy Breather P/N , Heavy Breather Elite P/N , oder und Milwaukee-Eight Heavy Breather P/N oder ) Cut Back schwarzglänzend Seiten-Logo Cut Back schwarzglänzend End-Logo Chrom End-Logo. A. SCREAMIN EAGLE HEAVY BREATHER FILTERDECKEL TEARDROP, CUT BACK SCHWARZGLÄNZEND SEITEN-LOGO B. SCREAMIN EAGLE HEAVY BREATHER ZIERENDKAPPE WILLIE G SKULL Mit dieser dekorativen Endkappe verleihen Sie Ihrem Heavy Breather Luftfilter das typisch finstere Erscheinungsbild. Die verchromte, selbstklebende Abdeckung verfügt über ein nach vorn weisendes Willie G Skull Medaillon Für Modelle mit Screamin Eagle Heavy Breather Luftfilter- Kits (außer Kompakt-Heavy Breather P/N , Heavy Breather Elite P/N , oder und Milwaukee-Eight Heavy Breather P/N oder ). C. SCREAMIN EAGLE HEAVY BREATHER ZIERMEDAILLON Mit diesem dekorativen Medaillon verleihen Sie Ihrem Heavy Breather Luftfilter einen besonderen Touch. Mit glänzend verchromter Grundplatte aus Druckguss und kontrastierender schwarzer Einlage mit diamantgeschliffenem Screamin Eagle Schriftzug. Einfache Montage Für Modelle mit Screamin Eagle Heavy Breather Luftfilter- Kits (außer Kompakt-Heavy Breather P/N , Heavy Breather Elite P/N , oder und Milwaukee-Eight Heavy Breather P/N oder ). D. DROSSELKLAPPENGEHÄUSEABDECKUNG Diese Abdeckung verkleidet den Bereich zwischen den Twin Cam Zylindern und gibt ihm einen Custom-Look. Die geformte Abdeckung schmiegt sich an die Konturen und verbirgt elektronisches Steuergerät und Drosselklappengehäuse für einen makellosen Look. Lieferbar in spiegelverchromtem oder schwarzglänzendem Finish. Einfache Montage. Kit inklusive Dichtungen. Für FLSTNSE '14-'15, FLSTSE '11-'12, FXSBSE '13-'14 sowie FXDLS und Softail ab '16, Touring und Trike ab '08 mit Screamin Eagle Heavy Breather oder Burst Luftfilter-Kit. 109 Chrom. Schwarzglänzend. A. SCREAMIN EAGLE HEAVY BREATHER FILTERDECKEL TEARDROP, CHROM A. SCREAMIN EAGLE HEAVY BREATHER FILTERDECKEL TEARDROP, CUT BACK SCHWARZGLÄNZEND B. SCREAMIN EAGLE HEAVY BREATHER ZIERENDKAPPE WILLIE G SKULL C. SCREAMIN EAGLE HEAVY BREATHER ZIERMEDAILLON Lärmschutznormen in US-Staaten, die das Produkt erfüllt. D. DROSSELKLAPPENGEHÄUSEABDECKUNG

24 SCREAMIN EAGLE 9 Twin Cam Stage I Upgrade E. SCREAMIN EAGLE VENTILATOR ELITE LUFTFILTER-KIT Dieser flache ovale Luftfilter zeichnet sich durch ein 3 freiliegendes Filterelement und eine gegossene Rückplatte für einen maximalen Luftstrom zum Drosselklappengehäuse aus. Dieser einfach zu montierende Luftfilter bringt eine deutliche Leistungssteigerung, während die elegante Mittelstegabdeckung mit Karbonfaser einen luxuriösen Anstrich verleiht. Dieses komplette Kit beinhaltet einen Low Profile Luftfilterdeckel, ein High-Flow Filterelement, Rückplatte, diamantgeschliffenes Screamin Eagle Medaillon, Regenschutz und alle benötigten Einbau- und Befestigungsteile. In Verbindung mit den serienmäßigen Schalldämpfern straßenzugelassen. Entspricht in US-Staaten den EPA-Vorschriften. E. SCREAMIN EAGLE VENTILATOR ELITE LUFTFILTER-KIT CHROM Für FXDLS und Softail ab '16 sowie Touring und Trike Modelle '09-'16. Auch für CVO Softail Modelle ab '11. Bei allen EFI-Modellen ist für einen korrekten Einbau eine ECM-Kalibrierung erforderlich. Modelle ab '17 erfordern eine Neukalibrierung mit Screamin Eagle Pro Street Tuner* (separat erhältlich) Chrom Schwarzglänzend. Für FXDLS und Softail ab '16, CVO Softail ab '14 sowie Touring und Trike Modelle '14-'16 mit Screamin Eagle 58 mm-drosselklappengehäuse. Bei allen EFI-Modellen ist für einen korrekten Einbau eine ECM-Kalibrierung erforderlich. Modelle ab '17 erfordern eine Neukalibrierung mit Screamin Eagle Pro Street Tuner* (separat erhältlich) Chrom Schwarzglänzend. E. SCREAMIN EAGLE VENTILATOR ELITE LUFTFILTER-KIT SCHWARZ E. SCREAMIN EAGLE VENTILATOR ELITE LUFTFILTER-KIT Ebenfalls erhältlich: SCREAMIN EAGLE VENTILATOR ELITE LUFTFILTERDECKEL Verleihen Sie Ihrem Ventilator Luftfilter einen luxuriösen Anstrich. Als direkter Ersatz für die Screamin Eagle und CVO Ventilator Luftfilter ausgelegt, zeichnet sich dieser einfach zu montierenden Deckel durch eine schnittige Optik mit Einsätzen aus Karbonfasern aus. Kit inklusive Low Profile Deckel, diamantgeschliffenem Screamin Eagle Medaillon und Montageteilen aus Chrom. Für Dyna ab '10, Softail '09-'16, Touring und Trike Modelle '09-'16 mit Ventilator Luftfilter-Kits. Auch für Dyna HO103 und CVO Modelle mit originalem Ventilator Luftfilter. 516 USA Chrom. 517 USA Schwarzglänzend. F. SCREAMIN EAGLE VENTILATOR PERFORMANCE LUFTFILTER-KIT Dieses stilvolle Low Profile Luftfilter-Kit mit freiliegendem Luftfiltereinsatz sorgt für einen verbesserten Luftdurchsatz und erhöht so die Leistung Ihres Einspritzmotors. Das von der Rennstrecke inspirierte, freiliegende Element verleiht dem Motorrad einen entschlossenen Ausdruck, während der zum Lieferumfang gehörende wasserdichte Regenschutz den Filter bei schlechtem Wetter schützt. Einfache Montage. Kit inklusive Low Profile Luftfilterdeckel, High-Flow Filterelement, Rückplatte, Screamin Eagle Emblem, Regenschutz und aller benötigten Montageteile. Entspricht in US-Staaten den EPA-Vorschriften. Für Dyna ab '10 (außer FXDLS ab '16) und Softail Modelle '10-'15 (außer FLSTNSE '14-'15, FLSTSE '11-'12 und FXSBSE '13-'14). Bei allen EFI-Modellen ist für einen korrekten Einbau eine ECM-Kalibrierung erforderlich. Modelle ab '17 erfordern eine Neukalibrierung mit Screamin Eagle Pro Street Tuner* (separat erhältlich) Chrom Schwarzglänzend. F. SCREAMIN EAGLE VENTILATOR PERFORMANCE LUFTFILTER-KIT CHROM F. SCREAMIN EAGLE VENTILATOR PERFORMANCE LUFTFILTER-KIT SCHWARZGLÄNZEND *Nicht zur Verwendung innerhalb der EU zugelassen. Lärmschutznormen in US-Staaten, die das Produkt erfüllt.

25 510 SCREAMIN EAGLE Twin Cam Stage I Upgrade A. SCREAMIN EAGLE EXTREME BILLET VENTILATOR LUFTFILTER-KIT Der bewährte, von der Rennstrecke bekannte, freiliegende Ventilator Luftfilter mit einem völlig einzigartigen Look. Dieser flache ovale Luftfilter zeichnet sich durch ein 3 freiliegendes Filterelement für einen maximalen Luftstrom sowie eine stilvoll bearbeitete Abdeckung aus Billet- Aluminium aus. Lieferbar in verchromter oder Cut Back schwarzglänzender Ausführung umschließt das zweiteilige Billet Gehäuse den Filter und weist ein farbiges Screamin Eagle Medaillon auf. Die gegossene Rückplatte gewährleistet einen reibungslosen Luftstrom zum Drosselklappengehäuse. Der integrierte Regenschutz schützt den Filter und den Motor bei schlechtem Wetter vor eindringender Feuchtigkeit. Einfache Montage. Kit inklusive Billet Luftfilterdeckel, High Flow Filterelement, Rückplatte, Regenschutz und aller benötigten Einbau- und Befestigungsteile. Entspricht in US-Staaten den EPA-Vorschriften. Für FXDLS und Softail ab '16 sowie Touring und Trike Modelle '09-'16. Auch für CVO Softail Modelle ab '11. Bei allen EFI-Modellen ist für einen korrekten Einbau eine ECM-Kalibrierung erforderlich. Modelle ab '17 erfordern eine Neukalibrierung mit Screamin Eagle Pro Street Tuner* (separat erhältlich) Chrom Cut Back schwarzglänzend. Für FXDLS und Softail ab '16, CVO Softail ab '14 sowie Touring und Trike Modelle '14-'16 mit Screamin Eagle 58 mm-drosselklappengehäuse. Bei allen EFI-Modellen ist für einen korrekten Einbau eine ECM-Kalibrierung erforderlich. Modelle ab '17 erfordern eine Neukalibrierung mit Screamin Eagle Pro Street Tuner* (separat erhältlich) Chrom Cut Back schwarzglänzend. Für Dyna ab '10 (außer FXDLS ab '16) und Softail Modelle '10-'15 (außer FLSTNSE '14-'15, FLSTSE '11-'12 und FXSBSE '13-'14). Bei allen EFI-Modellen ist für einen korrekten Einbau eine ECM-Kalibrierung erforderlich. Modelle ab '17 erfordern eine Neukalibrierung mit Screamin Eagle Pro Street Tuner* (separat erhältlich) Chrom Cut Back schwarzglänzend. HINWEIS: Der auswaschbare und wiederverwendbare Filter verwendet eine spezielle Beschichtung, die dazu beiträgt, die Feinpartikel aus der einströmenden Luft herauszufiltern. Im Laufe der Zeit wird sich der Filter zersetzen, und der Filtereinsatz beginnt grau zu werden. Die ursprüngliche rote Farbe kann durch Anwendung des K&N Luftfilteröls wiederhergestellt werden. A. SCREAMIN EAGLE EXTREME BILLET VENTILATOR LUFTFILTER-KIT CHROM A. SCREAMIN EAGLE EXTREME BILLET VENTILATOR LUFTFILTER-KIT CUT BACK SCHWARZGLÄNZEND *Nicht zur Verwendung innerhalb der EU zugelassen. Lärmschutznormen in US-Staaten, die das Produkt erfüllt. A. SCREAMIN EAGLE EXTREME BILLET VENTILATOR LUFTFILTER-KIT CHROM A. EXTREME BILLET VENTILATOR LUFTFILTER- KIT (ABGEBILDET MIT REGENSCHUTZ)

26 B. EXTREME BILLET LUFTFILTER-KIT AGITATOR, CHROM B. EXTREME BILLET LUFTFILTER-KIT AGITATOR, CUT BACK SCHWARZGLÄNZEND SCREAMIN EAGLE 511 Twin Cam Stage I Upgrade B. SCREAMIN EAGLE EXTREME BILLET LUFTFILTER-KIT Das wuchtige Design dieses Ansaugsystems sieht genauso beeindruckend aus wie der lange Streifen verbrannten Gummis, den Sie gerade hingelegt haben. Die Abdeckung aus geschmiedetem Billet-Aluminium sorgt mit einer Guss- Rückplatte mit integriertem Entlüfter für einen sanften Übergang zum Drosselklappengehäuse. Der Luftfilter im Renn- Look ist für hohe Luftströme ausgelegt, und das waschbare gefaltete Element stellt die ideale Verbindung aus Effizienz und Motorschutz dar. Ausführung und Finish sind je nach Wunsch verfügbar. Das einfach zu montierende Kit beinhaltet alle Montageteile sowie den Regenschutz. Entspricht in US-Staaten den EPA-Vorschriften. Für FXDLS und Softail ab '16 sowie Touring und Trike Modelle '08-'16 mit originalem mm-drosselklappengehäuse. Bei allen EFI-Modellen ist für einen korrekten Einbau eine ECM-Kalibrierung erforderlich. Modelle ab '17 erfordern eine Neukalibrierung mit Screamin Eagle Pro Street Tuner* (separat erhältlich) Agitator Chrom Agitator Cut Back Schwarzglänzend Chisel Chrom Chisel Cut Back Schwarzglänzend. Für FXDLS und Softail ab '16, CVO Softail ab '14 sowie Touring und Trike Modelle '14-'16 mit Screamin Eagle 58 mm-drosselklappengehäuse. Bei allen EFI-Modellen ist für einen korrekten Einbau eine ECM-Kalibrierung erforderlich. Modelle ab '17 erfordern eine Neukalibrierung mit Screamin Eagle Pro Street Tuner* (separat erhältlich) Chisel Chrom Chisel Cut Back Schwarzglänzend. Für Dyna ab '08 (außer FXDLS ab '16) und Softail Modelle '08-'15 (außer FLSTNSE '14-'15, FLSTSE '11-'12 und FXSBSE '13-'14). Bei allen EFI-Modellen ist für einen korrekten Einbau eine ECM-Kalibrierung erforderlich. Modelle ab '17 erfordern eine Neukalibrierung mit Screamin Eagle Pro Street Tuner* (separat erhältlich) Chisel Cut Back Schwarzglänzend Chisel Chrom. HINWEIS: Der auswaschbare und wiederverwendbare Filter verwendet eine spezielle Beschichtung, die dazu beiträgt, die Feinpartikel aus der einströmenden Luft herauszufiltern. Im Laufe der Zeit wird sich der Filter zersetzen, und der Filtereinsatz beginnt grau zu werden. Die ursprüngliche rote Farbe kann durch Anwendung des K&N Luftfilteröls wiederhergestellt werden. B. EXTREME BILLET LUFTFILTER-KIT CHISEL, CHROM B. EXTREME BILLET LUFTFILTER-KIT CHISEL, CUT BACK SCHWARZGLÄNZEND B. EXTREME BILLET LUFTFILTER-KIT B. EXTREME BILLET LUFTFILTER-KIT (ABGEBILDET MIT REGENSCHUTZ) *Nicht zur Verwendung innerhalb der EU zugelassen. Lärmschutznormen in US-Staaten, die das Produkt erfüllt.

27 512 SCREAMIN EAGLE Twin Cam Stage I Upgrade A. SCREAMIN EAGLE HIGH-FLOW LUFTFILTER TWIN CAM Das High-Flow Luftfilter-Kit bietet verbesserten Luftstrom zur Leistungssteigerung Ihres Modells mit Einspritzung. Das Kit enthält eine einteilige Guss-Rückplatte mit integriertem Entlüfter und Halterungen für eine einfachere Montage sowie einen waschbaren synthetischen Luftfiltereinsatz, der nicht geölt werden muss. Mit einer glänzenden Chromoder einen schwarzen Rückplatte erhältlich, passt dieses runde Luftfilterelement zu den meisten Luftfilterdeckeln aus dem Original- oder Zubehörprogramm. Um Ihre Leistungssteigerung zur Schau zu stellen, können Sie aber den offenen Look wählen, den Sie durch den Regenschutz P/N und die Custom-Luftfilterverzierung aus einer der dekorativen Kollektionen von Harley-Davidson abschließen. Kit inklusive Luftfilter, Rückplatte, Entlüfter und aller erforderlichen Montageteile. Entspricht in US-Staaten den EPA-Vorschriften. Für Softail ab '16 sowie Touring und Trike Modelle '14-'16 (außer CVO Touring) mit originalem mm-drosselklappengehäuse. Bei allen EFI-Modellen ist für einen korrekten Einbau eine ECM-Kalibrierung erforderlich. Modelle ab '17 erfordern eine Neukalibrierung mit Screamin Eagle Pro Street Tuner* (separat erhältlich) Chrom Texturschwarz. Für Softail Modelle '08-'15 (außer CVO Softail). Auch für Dyna Modelle ab '08 mit Zubehör-Luftfilterdeckel. Auch für EFI Dyna '04-'07, EFI Softail '01-'07 und EFI Touring '02-'07. FXS, FLS, FLSTSB und FXDB Modelle ab '13 erfordern Dichtung P/N und Schraube P/N Bei allen EFI-Modellen ist für einen korrekten Einbau eine ECM-Kalibrierung erforderlich. Modelle ab '17 erfordern eine Neukalibrierung mit Screamin Eagle Pro Street Tuner* (separat erhältlich) Chrom Texturschwarz. Für Dyna Modelle '08-'15 mit originalem Teardrop Luftfilterdeckel. Bei allen EFI-Modellen ist für einen korrekten Einbau eine ECM-Kalibrierung erforderlich Chrom Texturschwarz. Für Touring und Trike Modelle '08-'13 (außer CVO Touring) mit originalem mm Drosselklappengehäuse. Bei allen EFI-Modellen ist für einen korrekten Einbau eine ECM-Kalibrierung erforderlich Chrom Texturschwarz. Für FXDLS und Softail ab '16, CVO Softail ab '14 sowie Touring und Trike Modelle '14-'16 mit Screamin Eagle 58 mm-efi- Drosselklappengehäuse. Erfordert Zubehör-Luftfilterdeckel. Bei allen EFI-Modellen ist für einen korrekten Einbau eine ECM-Kalibrierung erforderlich. Modelle ab '17 erfordern eine Neukalibrierung mit Screamin Eagle Pro Street Tuner* (separat erhältlich) Roh-Aluminium. A. HIGH-FLOW LUFTFILTER-KIT CHROM ( ABGEBILDET) A. HIGH-FLOW LUFTFILTER-KIT SCHWARZ ( ABGEBILDET) A. HIGH-FLOW LUFTFILTER-KIT SCHWARZ ( ABGEBILDET) A. HIGH-FLOW LUFTFILTER-KIT CHROM (2902 ABGEBILDET) *Nicht zur Verwendung innerhalb der EU zugelassen. Lärmschutznormen in US-Staaten, die das Produkt erfüllt. A. HIGH-FLOW LUFTFILTER-KIT SCHWARZ ( ABGEBILDET) A. HIGH-FLOW LUFTFILTER-KIT CHROM ( ABGEBILDET)

28 SCREAMIN EAGLE 513 Twin Cam Stage I Upgrade B. SCREAMIN EAGLE PERFORMANCE LUFTFILTER-KIT BURST KOLLEKTION B. SCREAMIN EAGLE PERFORMANCE LUFTFILTER-KIT BURST KOLLEKTION Performance und Stil vereint. Dieser radikale flache Luftfilter wurde als Ergänzung zur Burst Kollektion entworfen und besitzt eine "Smoking-schwarze"-Einfassung, die fachmännisch gefertigt wurde, um das darunter liegende matte Aluminium- Finish freizulegen. Die Billet Abdeckung verdeckt eine einteilige Gussrückplatte mit integriertem Entlüfter und Montagehalterung, die für einen gleichmäßigen Luftstrom um das Drosselklappengehäuse sorgen. Das offen gelegte konische Baumwollelement auf der Rückseite lässt einen großen Luftstrom zu und ist für maximale Effizienz und Schutz waschbar. Das vollständige Kit beinhaltet die Verzierung der Burst Kollektion, die Rückplatte, das Luftfilterelement und alle benötigten Einbau- und Befestigungsteile. Entspricht in US-Staaten den EPA-Vorschriften Für Softail ab '16 sowie Touring und Trike Modelle '08-'16 mit originalem mm-drosselklappengehäuse. Auch für FXDLS und Softail ab '16, CVO Softail ab '14 und Touring Modelle '14-'16 mit Screamin Eagle 58 mm-drosselklappengehäuse. Bei allen EFI-Modellen ist für einen korrekten Einbau eine ECM-Kalibrierung erforderlich. Modelle ab '17 erfordern eine Neukalibrierung mit Screamin Eagle Pro Street Tuner* (separat erhältlich) Für Dyna ab '08 (außer FXDLS) und Softail Modelle '08-'15 (außer FLSTNSE '14-'15, FLSTSE '11-'12 und FXSBSE '13-'14). Bei allen EFI-Modellen ist für einen korrekten Einbau eine ECM-Kalibrierung erforderlich. Modelle ab '17 erfordern eine Neukalibrierung mit Screamin Eagle Pro Street Tuner* (separat erhältlich). C. SCREAMIN EAGLE LUFTFILTERVERZIERUNG (299 ABGEBILDET) C. SCREAMIN EAGLE LUFTFILTERVERZIERUNG ( ABGEBILDET) C. SCREAMIN EAGLE LUFTFILTERVERZIERUNG Gönnen Sie Ihrem Luftfilter die traditionellen H-D Farben Schwarz und Orange. Einfach zu montierende Verzierung mit Screamin Eagle Schriftzug auf schwarzglänzendem Hintergrund. 299 Für Softail ab '16 (außer FLSTFBS und FXSE) sowie Touring und Trike Modelle '14-'16 mit originalem Luftfilterdeckel. Nicht für CVO Modelle Für Dyna '07, Softail '07-'15 (außer FLSTSB und FXS), Touring und Trike Modelle '07-'13 mit originalem Luftfilterdeckel. *Nicht zur Verwendung innerhalb der EU zugelassen. Lärmschutznormen in US-Staaten, die das Produkt erfüllt.

29 514 SCREAMIN EAGLE Twin Cam Stage I Upgrade A. SCREAMIN EAGLE LUFTFILTER-REGENSCHUTZ Verleihen Sie Ihrem Screamin Eagle Luftfilter im High-Flow- Stil den offenen Look. Mit diesem leicht anzubringenden Kit können Sie den traditionellen originalen Luftfilterdeckel durch Custom-Einsätze aus einer der dekorativen H-D Kollektionen ersetzen. Kit beinhaltet atmungsaktive Netzabdeckung mit klassischem Bar & Shield Logo, das sich über den Filter erstreckt, um den Luftstrom zu maximieren, während der freiliegende Filter gleichzeitig vor Regen geschützt wird. Für klassische kegelförmige Luftfilterelemente, die in vielen Screamin Eagle Twin Cam Stage Kits enthalten sind Für Screamin Eagle High-Flow Luftfilter-Kits rund. B. SCREAMIN EAGLE LUFTFILTER-RÜCKPLATTEN Diese Austausch-Rückplatten in glänzendem Chrom oder Black Wrinkle sind das ideale Finish für Ihren Motor. Die Guss- Rückplatte verfügt über einen integrierten Entlüfter und Halterungen für einfache Montage. A. SCREAMIN EAGLE LUFTFILTER-REGENSCHUTZ (ABGEBILDET MIT #1 SKULL LUFTFILTER-ZIERBLENDE) Für Modelle mit Screamin Eagle High-Flow Luftfilter-Kits. Eventuell erfordert der Einbau (2) O-Ringe P/N 11292, (2) Entlüftungsrohre P/N und (2) Entlüftungsschrauben P/N Weitere Einzelheiten erfahren Sie von Ihrem Händler. Für Dyna '99-'07, Softail '99-'15 (außer CVO ab '11) und Touring Modelle '02-' Chrom Black Wrinkle. Für Touring und Trike Modelle '08-' Chrom Black Wrinkle. Für Dyna Modelle '08-'15 mit originalem Teardrop Luftfilterdeckel Chrom Black Wrinkle. Multi-Fit Touring '08-'13 Dyna ab '08 B. SCREAMIN EAGLE LUFTFILTER-RÜCKPLATTE Lärmschutznormen in US-Staaten, die das Produkt erfüllt.

30 SCREAMIN EAGLE 515 Twin Cam Stage I Upgrade C. JET BLACK AUSPUFF-HITZESCHILD-KIT DYNA SHORTY DUAL Switchback 2-in-1 D. JET BLACK AUSPUFF-HITZESCHILD-KIT DYNA STAGGERED DUAL Low Rider 2-in-1 E. JET BLACK AUSPUFF-HITZESCHILD-KIT C. JET BLACK AUSPUFF-HITZESCHILD-KIT DYNA SHORTY DUAL Dehnen Sie das Custom-Design auf das gesamte Profil Ihres Bikes aus. Diese Auspuff-Hitzeschilde aus Formstahl sind in einer einzigartigen Jet Black Keramikbeschichtung erhältlich, die die optimale Ergänzung zu den Jet Black Screamin Eagle Street Performance Slip-On-Schalldämpfern bildet. Dieses Auspuff-Hitzeschild-Kit wurde strengen Harley- Davidson Tests unterzogen und hat sich als haltbar und korrosionsbeständig erwiesen. Präzisionsgefertigt nach den strengen Standards der Harley-Davidson Serienausstattung. Einfache Montage. Kit inklusive vorderem und hinterem Hitzeschild Für FXD '06-'10, FXDB ab '06, FXDC '06-'14, FXDL '06-'13 und FXDWG Modelle '06-'08 mit kurzem Doppelrohr-Auspuff. D. JET BLACK AUSPUFF-HITZESCHILD-KIT DYNA STAGGERED DUAL Verleihen Sie Ihrem Bike einen Custom-Touch. Diese formschönen Stahl-Hitzeschilde sind in zähem Jet Black Keramik Finish erhältlich, das zusammen mit den Jet Black Screamin Eagle Street Performance Slip-On Schalldämpfern einfach genau richtig wirkt. Die schwarze Beschichtung verleiht dem Profil des Bikes ein düsteres Aussehen. Die geschlitzten "Tommy Gun" Aussparungen erzeugen durch das Freilegen des Auspuffs einen puristischen Look. Präzisionsgefertigt nach den strengen Standards der Harley- Davidson Serienaustattung. Einfache Montage. Kit inklusive vorderem und hinterem Hitzeschild Für FXDF ab '08 und FXDWG Modelle ab '10 mit vorverlegter Fußrastenanlage. E. JET BLACK AUSPUFF-HITZESCHILD-KIT DYNA 2-IN-1 Dehnen Sie den schwarzen Look auf das gesamte Profil Ihres Bikes aus. Diese Auspuff-Hitzeschilde aus Formstahl haben eine einzigartige Jet Black Keramikbeschichtung, die die optimale Ergänzung zu den Jet Black Screamin Eagle Street Performance Slip-On-Schalldämpfern bildet. Die Jet Black Beschichtung wurde den strengen Harley-Davidson Tests unterzogen und hat sich in Bezug auf Haltbarkeit und Korrosionsbeständigkeit als ausgesprochen robust erwiesen. Präzisionsgefertigt nach den strengen Standards der Harley- Davidson Serienausstattung. Einfache Montage. Kit inklusive vorderem und hinterem Hitzeschild Für FLD Modelle '12-' Für FXDL Modelle ab '14 mit Nightstick Schalldämpfer P/N 6242 oder Lärmschutznormen in US-Staaten, die das Produkt erfüllt.

31 516 SCREAMIN EAGLE Twin Cam Stage I Upgrade A. SCHALLDÄMPFERENDKAPPEN 3,25" Diese einfach montierbaren Kappen erlauben es Ihnen, die 3,25 Zoll Screamin Eagle Schalldämpfer nach Ihrem persönlichen Geschmack zu gestalten. Paarweise. Befestigungsteile sind enthalten. Für XL ab '14 und Softail Modelle ab '07 mit Screamin Eagle 3,25" Street Cannon Schalldämpfern. 649 Billet Chrom Slash Cut. 648 Mattschwarz eloxiert. 644 Chrom Slash Up/Down/Out. 663 Jet Black Slash Up/Down/Out. Billet Chrom Slash Chrom Slash Mattschwarz Jet Black Slash B. JET BLACK AUSPUFF-HITZESCHILD-KIT SOFTAIL Dehnen Sie den schwarzen Look auf das gesamte Profil Ihres Bikes aus. Diese Auspuff-Hitzeschilde aus Formstahl haben eine einzigartige Jet Black Keramikbeschichtung, die die optimale Ergänzung zu den Jet Black Screamin Eagle Street Performance Slip-On-Schalldämpfern bildet. Die Jet Black Beschichtung wurde den strengen Harley-Davidson Tests unterzogen und hat sich in Bezug auf Haltbarkeit und Korrosionsbeständigkeit als ausgesprochen robust erwiesen. Präzisionsgefertigt nach den strengen Standards der Harley- Davidson Serienausstattung. Einfache Montage. Kit inklusive vorderem und hinterem Hitzeschild A Für FLSTF, FLSTFB and FLSTFBS ab '07, FXS '11-'13 und FXSTD Modelle '07 mit Shotgun Auspuff A Für FLS, FLSS, FLSTN und FLSTSB Modelle ab ' Für FXCW und FXCWC '08-'11, FXSB ab '13, FXSE ab '16 und FXSBSE Modelle '13-'14 mit kurzem Doppelrohr-Auspuff. A. SCHALLDÄMPFERENDKAPPEN 3,25" HINWEIS: Auf Auspuffrohre und Schalldämpfer gibt es keine Garantie für den Fall von Verfärbungen. Bläuliches Anlaufen wird durch das fahrzeugspezifische Tuning, die Ventilsteuerzeiten, die Vergaserbedüsung, Überhitzung usw. verursacht und kann nicht auf Fertigungsmängel zurückgeführt werden. Lärmschutznormen in US-Staaten, die das Produkt erfüllt. B. JET BLACK AUSPUFF-HITZESCHILD-KIT SOFTAIL

32 SCREAMIN EAGLE 517 Twin Cam Stage I Upgrade C. LASER AUSPUFF-HITZESCHILD-KIT Atemberaubender Look. Dieses Kit ersetzt die werkseitigen Auspuff-Hitzeschilde durch ein einzigartiges und eindrucksvolles Design. Die Hitzeschilde verfügen über lasergeschnittene Öffnungen mit einem dichten Netz, das einen modernen Hochleistungslook verleiht. Dieses Finish ist die perfekte Ergänzung zu den originalen oder Screamin Eagle Schalldämpfern und ist in Chrom oder Jet Black Keramik erhältlich. Einfache Montage. Kit inklusive vorderem und hinterem Krümmerschild sowie dem Sammelrohrschild. Für Touring und Trike Modelle '09-'16 (außer FLHX und FLTRX '10) Chrom mit verchromten Einsätzen Jet Black mit Edelstahlblenden. C. LASER AUSPUFF-HITZESCHILD-KIT CHROM MIT VERCHROMTEN EINSÄTZEN D. JET BLACK AUSPUFF-HITZESCHILD-KIT TOURING Diese für 2-in-1 und 2-in-2 Auspuffsysteme verfügbaren Hitzeschilde aus Formstahl haben eine einzigartige Jet Black Keramikbeschichtung, die die optimale Ergänzung zu den Jet Black Screamin Eagle Street Cannon Slip-On-Schalldämpfern bildet. Die Jet Black Beschichtung wurde den strengen Harley-Davidson Tests unterzogen und hat sich in Bezug auf Haltbarkeit und Korrosionsbeständigkeit als ausgesprochen robust erwiesen. Präzisionsgefertigt nach den strengen Standards der Harley-Davidson Serienausstattung. Einfache Montage. Kit inklusive vorderem und hinterem Hitzeschild Für Touring und Trike Modelle '09-'16 (außer FLHX und FLTRX '10). C. LASER AUSPUFF-HITZESCHILD-KIT CHROM MIT VERCHROMTEN EINSÄTZEN C. LASER AUSPUFF-HITZESCHILD-KITS D. JET BLACK AUSPUFF-HITZESCHILD-KIT TOURING Lärmschutznormen in US-Staaten, die das Produkt erfüllt.

33 518 SCREAMIN EAGLE TWIN CAM STAGE II UPGRADE Nockenwellen sind eine wesentliche Zutat zum Leistungsrezept, weil sie Timing und Dauer aller wichtigen Motorereignisse steuern. Sie sind das Hauptelement, mit dem Sie Leistung und Drehmoment Ihres Motors tunen können. Jede Nockenwelle hat einzigartige Hubund Überschneidungseigenschaften. Das bedeutet, dass Sie Nockenwellen nach genau der Art von Leistung auswählen müssen, die Sie sich wünschen. A. SCREAMIN EAGLE TWIN CAM PERFORMANCE NOCKENWELLEN Kits inklusive vorderer und hinterer Nockenwelle. Für ein außergewöhnliches Handling ist eine verzahnte hintere Nockenwelle enthalten. Dichtungen und Lager sind nicht enthalten. Nockenwellen-Einbaukit P/N C (separat erhältlich) inklusive aller erforderlichen Dichtungen, Lager und Scheiben für die korrekte Montage. Einbau durch einen Händler empfohlen; für den korrekten Einbau sind Spezialwerkzeuge erforderlich. SE-255 NOCKENWELLE Diese ultimative Drehmomentnockenwelle bietet eine beträchtliche Steigerung des Drehmoments im unteren Bereich für Motoren mit bis zu Kubikzoll und Verdichtungsverhältnissen von bis zu 10 zu 1. Die Erhöhung des Drehmoments im unteren Drehzahlbereich ist für schwere Bikes oder für Fahrer geeignet, die routinemäßig unterhalb von min -1 schalten und die Leistung ohne Herunterschalten zur Verfügung haben möchten. Die Nockenwelle liefert auch jenseits von 00 min -1 noch maximale Leistung, sodass Fahrer mit leichteren Motorrädern die Drehmomentzunahme genießen können, ohne den Eindruck zu haben, dass dem Bike bei höheren Motordrehzahlen die Luft ausgeht. Entspricht in US-Staaten den EPA-Vorschriften Für Dyna, Softail '09-'13, Touring und Trike Modelle mit 103CI und CI Motoren '09-'13. Bei allen EFI-Modellen ist für einen korrekten Einbau eine ECM-Kalibrierung erforderlich. Modelle ab '17 erfordern eine Neukalibrierung mit Screamin Eagle Pro Street Tuner* (separat erhältlich). SE-259E NOCKENWELLE Speziell für Twin Cam Motoren mit großem Hubraum entwickelt, verfügt diese Nockenwelle über ein modernes Nockendesign, das einen größeren Ventilhub für eine bestimmte Dauer ermöglicht. Diese Nockenwelle - eine Version der SE-211 Nockenwelle mit großem Hub - eignet sich ideal für 103 Kubikzoll-Motoren und größere Motoren mit offenem Einund Auslass. Sie kann mit serienmäßigen (mit Rennfedern aktualisierten) Köpfen und Hochkompressionskolben verwendet werden, um ein noch größeres Drehmoment als bei einer SE-211 Nockenwelle zu erzielen, oder mit einem beliebigen Performance-Kopf kombiniert werden, um das volle Leistungspotenzial auszuschöpfen. Entspricht in US-Staaten den EPA-Vorschriften Für 103CI und CI Touring and Trike Modelle '11-'15. Der Einbau erfordert das entsprechende Performance Ventilfeder-Kit P/N A. Bei allen EFI-Modellen ist für einen korrekten Einbau eine ECM-Kalibrierung erforderlich. Modelle ab '17 erfordern eine Neukalibrierung mit Screamin Eagle Pro Street Tuner* (separat erhältlich). SE-585 NOCKENWELLE Diese Nockenwelle ist ideal für Fahrer von schweren Touring-Maschinen, die ein hohes Drehmoment im unteren Drehzahlenbereich wollen. Ein kurzes Herunterschalten in den vierten Gang genügt für ein müheloses Überholen dieses bummelnden Traktors mit Anhänger vor Ihnen. Diese Nockenwelle bietet ein hohes Drehmoment im unteren Drehzahlbereich. Eine einzigartige Kombination von Hublänge, Nockenhubdauer und einem verbesserten Profil der Nockenrampe bietet eine spürbare Performance-Steigerung. Das QRD (Quiet Ramp Design) der Nockenwelle liefert über den gesamten Drehzahlbereich ein höheres Drehmoment bei reduziertem Ventiltrieb-Geräusch. Entspricht in US-Staaten den EPA-Vorschriften Für Touring Modelle '14-'16 mit 58 mm-drosselklappengehäuse. Auch für CVO Touring Modelle '14-'16 mit oder ohne 58 mm-drosselklappengehäuse. Nicht für Trike Modelle. Der Einbau erfordert das entsprechende Performance Ventilfeder-Kit P/N A. Bei allen EFI-Modellen ist für einen korrekten Einbau eine ECM-Kalibrierung erforderlich. Modelle ab '17 erfordern eine Neukalibrierung mit Screamin Eagle Pro Street Tuner* (separat erhältlich). *Nicht zur Verwendung innerhalb der EU zugelassen. HINWEIS: Erfordert ggf. Nockenantrieb-Sicherungs-Kit P/N und Nockenwellen- Distanzstücke P/N In diesen Kits sind fünf verschiedene Distanzstücke enthalten, um eine angemessene Ritzelausrichtung zu erzielen. Bestellung einzelner Distanzstücke möglich. Lärmschutznormen in US-Staaten, die das Produkt erfüllt. Bereinigtes Drehmoment am Hinterrad (lb-ft) Bereinigtes Drehmoment am Hinterrad (lb-ft) Bereinigtes Drehmoment am Hinterrad (lb-ft) Serie 103CI TQ Serie 103CI HP 103CI mit SE259E TQ 103CI mit SE259E HP 2 2, , , ,5 6 6, Motordrehzahl (min -1 x 0) Serie Twin Cam 103CI im Vergleich zum 103CI Stage II mit SE-255 Nockenwelle Serie 103CI TQ Serie 103CI HP 103CI mit SE255 TQ 103CI mit SE255 HP 2 2, , , ,5 6 6, Motordrehzahl (min -1 x 0) Serie Twin Cam 103CI im Vergleich zum 103CI Stage II mit SE-259E Nockenwelle Serie Twin Cam 103CI im Vergleich zum 103CI Stage II mit SE-585 Nockenwelle Serie 103CI TQ Serie 103CI HP 103CI mit SE585 TQ 103CI mit SE585 HP 2 2, , , , ,5 7 Motordrehzahl (min -1 x 0) Bereinigte Leistung am Hinterrad (hp) Bereinigte Leistung am Hinterrad (hp) Bereinigte Leistung am Hinterrad (hp)

34 B. KONISCHE SCREAMIN EAGLE PREMIUM SCHNELLEINBAU-STÖSSELSTANGEN CHROM-ABDECKUNGEN Hohe Leistung Serienmäßig C. SCREAMIN EAGLE HOCHLEISTUNGS- STÖSSEL B. KONISCHE SCREAMIN EAGLE PREMIUM SCHNELLEINBAU-STÖSSELSTANGEN SCHWARZGLÄNZENDE ABDECKUNGEN D. SCREAMIN EAGLE PERFORMANCE VENTILFEDER-KIT SCREAMIN EAGLE 519 Twin Cam Stage II Upgrade B. KONISCHE SCREAMIN EAGLE PREMIUM EINSTELLBARE SCHNELLEINBAU-STÖSSELSTANGEN Zur Vergrößerung des Spiels am Zylinderkopf weisen diese Premium Stößelstangen eine konische Form auf, was die Verwendung von Nockenwellen mit höherem Hub ermöglicht. Die einteiligen Chrom-Molybdän-Rohre erhöhen die Steifigkeit und Haltbarkeit. Die mit einem Gewinde versehenen Einsteller ermöglichen einen einfachen Nockenwelleneinbau ohne Ausbau von Zylinderköpfen und Kipphebelgehäusen. Zur Vereinfachung der Einstellung weist das Rohr sechs Abflachungen auf, von denen eine mit einem großen Punkt markiert ist und als Bezugsmarke dient. Die Gewindestange hat 4 Abflachungen, damit mit weniger Schlüsseldrehung gearbeitet werden kann. Jede Stößelstange ist mit dem Screamin Eagle Logo verziert und für die Einlass- und die Auslassseite gekennzeichnet. Kit inklusive 4 Stößelstangen und benötigter Stößelrohre. Für Twin Cam Modelle ab ' Mit schwarzglänzenden Abdeckungen Mit Chrom-Abdeckungen. C. SCREAMIN EAGLE HOCHLEISTUNGS-STÖSSEL Screamin Eagle Stößel verfügen über Hochleistungs-Nadeln im Kugellager, die die Zuverlässigkeit im Betrieb mit Nockenwellen mit höherem Hub, Hochdruckventilfedern und bei hohen Drehzahlen erhöhen. Die um 25 % vergrößerten Nadellager erhöhen die dynamische Tragzahl im Vergleich zu originalen Twin Cam Stößeln um ca. %. Das einzigartige Design sorgt für eine hohe Lebensdauer der Stößel, auch bei hohen Leistungen. Vierteiliger Satz Für XL und XR Modelle ab '00 und Twin Cam Modelle ab '99. D. SCREAMIN EAGLE PERFORMANCE VENTILFEDER-KIT* Dieses Kit mit bienenkorbförmigen Hochleistungsventilfedern bringt Ihren Sportster Motor auf Drehzahlen von bis zu 00 U/ min. Der einzigartige, ovale Federstahl-Querschnitt erlaubt eine höhere Performance bei gleichzeitig sehr kompakten Abmessungen. Der Druck bei eingebauter Feder wird auf 8 lbs erhöht. Der maximale Hub beträgt 0,5". Kit inklusive Federn, oberer Ventilteller und Ventilkeile sowie unterer Ventilteller mit integrierten Ventildichtungen A Für XL, XR ab '04 und Twin Cam Modelle ab '05. Nicht in Verbindung mit FXDLS, FLSS, FLSTFBS oder Screamin Eagle Performance Zylinderköpfen mit Ventilen mit 0,3125" Durchmesser. E. STÖSSELSTANGENABDECKUNGEN SCHWARZGLÄNZEND Vervollständigen Sie das Custom-Design. Diese Abdeckungen ersetzten die bestehenden Chromabdeckungen und verleihen Ihrem Motorrad eine schwarze Erscheinung bis ins kleinste Detail. Stößelstangenabdeckungen sind schwarzglänzend lackiert und das Kit enthält vier untere Deckrohre und die vier oberen Clips. Bei der Montage bleiben die originalen, kurzen, verchromten Mittelrohre für einen Look mit hohem Kontrast erhalten. Das Abdeckungs-Kit kann auf Motoren montiert werden, die bereits mit einstellbaren Stößelstangen ausgestattet sind oder durch das Entfernen der Kipphebelgehäuseabdeckungen, Kipphebel und der nicht einstellbaren Stößelstangen. Lassen Sie sich für die Montage von Ihrem Händler beraten oder lesen Sie das Wartungshandbuch Nur Abdeckungen. Für Twin Cam Modelle ab '99. Erfordert den vorherigen Einbau der einstellbaren Stößelstangen oder die Entfernung der Kipphebelabdeckung, der Kipphebel und der Stößelstangen in fester Länge. F. STÖSSELSTANGENMANSCHETTEN SCHWARZGLÄNZEND Diese Stößelmanschetten, die für perfekten Sitz und Funktion aus Komponenten der Serienausstattung hergestellt werden, vervollständigen Ihre Umwandlung Ihres Twin Cam Motors zu einem völlig schwarzen Look. Die Abdeckungen ersetzen die verchromten werkseitig montierten Abdeckungen und passen zu den serienmäßigen oder Screamin Eagle Schnelleinbau-Stößelstangen Für Evolution 13 '84-'00 und Twin Cam Modelle ab '99. Die Montage erfordert die einstellbaren Stößelstangen oder die Entfernung der Kipphebelabdeckung, der Kipphebel und der Stößelstangen in fester Länge. E. STÖSSELSTANGENABDECKUNGEN SCHWARZGLÄNZEND F. STÖSSELSTANGENMANSCHETTEN SCHWARZGLÄNZEND *ACHTUNG: Bei der Montage des Screamin Eagle Ventilfeder kits muss immer das Spiel zwischen Ventilfeder und Kipphebelabdeckungen überprüft werden. Ohne ausreichendes Spiel kann es zu Motorschäden kommen. Lärmschutznormen in US-Staaten, die das Produkt erfüllt.

35 5 SCREAMIN EAGLE Twin Cam Stage II Upgrade A. SCREAMIN EAGLE BILLET NOCKENWELLEN- LAGERPLATTE UND ÖLPUMPE MIT HOHEM DURCHSATZ Ein großartiges Upgrade für jeden Performance-Motor. Die Billet Nockenwellen-Lagerplatte ist aus Billet Aluminium mit eingepressten Bronzebuchsen gefertigt. Sie wird mit vormontierter Kurbelwellenbuchse und Öl-Überdruckventil geliefert. Die Platte besteht aus 61 Billet Aluminium, das durch Wärmebehandlung auf T6 Spezifikation gebracht wurde und im Hinblick auf maximale Festigkeit, Steifigkeit und Langlebigkeit oberflächengehärtet und eloxiert wurde. Die CNC-Präzisionsbearbeitung gewährleistet eine hohe Passgenauigkeit und eine konstante Materialstärke bei der gesamten Platte, sodass eine perfekte Ausrichtung von Nockenwellen und Ketten ermöglicht wird. Die Nockenwellenbuchsen sind aus 6er Bronze gefertigt, was deren Verschleißbeständigkeit erhöht und der stärkeren Belastung durch die Nockenwellen mit höherem Hub, wie sie bei großvolumigeren Motoren anzutreffen sind, Stand hält. Die verbesserte Screamin Eagle High Flow Ölpumpe liefert einen höheren Druck bei hoher Öltemperatur, um Druckabfälle auf ein Mindestmaß zu reduzieren. Sie verbessert die Ölversorgung um 16 % und die Durchflussrate um 29 % im Vergleich zur serienmäßigen Ölpumpe ab ' Für Dyna ab '06 und Softail ab '07 sowie Touring and Trike Modelle '07-'16. Der Einbau erfordert das Nockenwellen- Service-Kit P/N D und Antriebszahnrad- Sicherungs-Kit P/N B. SCREAMIN EAGLE UPGRADE-KIT AUF HYDRAULISCHEN STEUERKETTENSPANNER UND HIGH FLOW ÖLPUMPE Mit diesem Kit können Sie den Steuerkettenspanner Ihres Twin Cam 88 Motors auf die neueste Ausführung aufrüsten, wie sie auch beim Twin Cam 96 Motor zum Einsatz kommt. Die Billet Nockenwellen-Lagerplatte wurde so konzipiert, dass der hydraulische Steuerkettenspanner des Twin Cam 96 Motors auch bei Modellen mit Twin Cam 88 Motor verwendet werden kann. Dieser hydraulische Steuerkettenspanner ist deutlich langlebiger als ein federgespannter Steuerkettenspanner. Er ist die ideale Ergänzung für jeden Motor, der im Hinblick auf eine höhere Leistung modifiziert wurde. Außerdem kommen bei den Modellen '02-'06 die einreihige Rollenkette und das Ritzel der Twin Cam 96 Modelle zur Anwendung, die im Lieferumfang des Kits enthalten sind. Die Modelle '99-'01 verwenden wegen des Nockenwellenstellungssensors vorn die originale Silent Steuerkette und das originale Ritzel. Das Kit beinhaltet eine verbesserte Screamin Eagle High Flow Ölpumpe mit höherem Öldruck bei hohen Betriebstemperaturen. Dieses Kit erhöht die Ölversorgung um 23 % und die Durchflussrate um % im Vergleich zur originalen Ölpumpe '99-'05. Außerdem senkt es die Betriebstemperatur der Lager und verlängert damit die Lagerlebensdauer Für Dyna '99-'05, Softail '00-'06 und Touring Modelle '99-'06. Der Einbau erfordert das Distanzring-Kit P/N , Nockenwellen-Service-Kit P/N D und Antriebszahnrad-Sicherungs-Kit P/N A. SCREAMIN EAGLE BILLET NOCKENWELLEN-LAGERPLATTE UND ÖLPUMPE MIT HOHEM DURCHSATZ B. SCREAMIN EAGLE UPGRADE-KIT AUF HYDRAULISCHEN STEUERKETTENSPANNER UND HIGH-FLOW ÖLPUMPE C. SCREAMIN EAGLE HIGH-PERFORMANCE INNERE NOCKENLAGER Innere Nockenlager mit einer hohen Leistungsfähigkeit sind eine smarte Ergänzung, wenn Sie Nocken mit großem Hub in eine Rennmaschine einbauen. Diese Lager bieten eine verbesserte Lastkapazität und verlängern die Lebensdauer des Motors unter extremen Rennbedingungen. Das Kit beinhaltet zwei Lager, die zur Vervollständigung eines Twin Cam Motors erforderlich sind Für Dyna '99-'05, Softail '00-'06 und Touring Modelle '99-' Für Dyna ab '06 und Softail ab '07 sowie Touring and Trike Modelle '07-'16. Neuer Pumpenrotor Originaler Pumpenrotor Lärmschutznormen in US-Staaten, die das Produkt erfüllt. VERGLEICH ÖLPUMPEN MIT HOHEM DURCHSATZ C. SCREAMIN EAGLE HIGH-PERFORMANCE INNERE NOCKENLAGER

36 SCREAMIN EAGLE 521 STAGE III UND IV UPGRADES Screamin Eagle EFI Stage Kits bieten Performance-Konfigurationen mit Straßenzulassungen, die Ihnen helfen, spezifische Drehmoment- und Leistungssteigerungen zu erzielen. Stage Kits machen die sonst bei Motormodifikationen üblichen Ratespiele und Probefahrten auf gut Glück überflüssig. Sie enthalten alles, was Sie brauchen, um die Leistung Ihres Bikes zu erhöhen: Big Bore Zylinder, Hochkompressionskolben, Performance-Nockenwellen und Luftfilter mit hohem Durchsatz. BOLT-ON TWIN CAM BIG BORE STAGE-KITS HOCHFESTE ZYLINDERBUCHSEN SIND SO BEARBEITET, DASS SIE IN DIE SERIENMÄSSIGE GEHÄUSEÖFFNUNG GLEITEN FUNKTIONEN BOLT-ON BIG BORE ZYLINDER In der Vergangenheit bestand die einzige Möglichkeit, die Bohrung Ihres Twin Cam V-Twin Motors mit 103 oder Kubik-Inch zu vergrößern, darin, den Motor auszubauen und die Motorgehäuse neu aufzubohren, um größere Zylinderzapfen aufzunehmen. Das war ein arbeitsintensiver - und teurer - Prozess. Das Team von Screamin Eagle hat ein großes 4" Zylinder- und Kolbenpaket konstruiert, das die Innenbohrung von 3-7/8" auf 4" vergrößert, ohne dass der Außendurchmesser des Zylinderzapfens vergrößert wird. Der Zylinder passt sich in die vorhandene Gehäusebohrung ohne Veränderung ein. GESCHMIEDETES ALUMINIUM ZYLINDER VOR ORT GEGOSSEN HOCHFEST STAHLBUCHSE STAHLBUCHSE MIT EINER ZUGFESTIGKEIT VON.000 PSI - 3 MAL HÖHER ALS GUSSEISENBUCHSEN MASCHINELL BEARBEITETER ZAPFEN Lärmschutznormen in US-Staaten, die das Produkt erfüllt.

37 522 SCREAMIN EAGLE Twin Cam Stage III Upgrade STAGE III SCREAMIN EAGLE TWIN CAM HOCHKOMPRESSIONS- KIT MIT NOCKEN 103CI AUF 103CI Verleihen Sie Ihrem Touring-Bike den Kick, den es braucht, um das schleichende Wohnmobil auf der langen Steigung zu überholen. Das straßenzugelassene und einbaufertige Stage III Kit umfasst die zum System passenden Komponenten, die Sie brauchen, um einen leistungsstarken Twin Cam Motor mit Drehmoment und PS zu bauen, die Sie im Alltag brauchen können. Für die Verwendung mit serienmäßigen Zylinderköpfen ausgelegt erbringt dieses Kit eine hohe Steigerung des Drehmoments bei niedriger Drehzahl, während die Werksgarantie erhalten bleibt. Dieser leistungsstarke Straßenmotor hat das Potenzial für 88 HP und lb-ft. Drehmoment mit den serienmäßigen Zylinderköpfen. Entspricht in US-Staaten den EPA-Vorschriften. Kit inklusive: Geschmiedete 10,5:1 Hochkompressionskolben und -ringe SE-585 Nockenwellen Hochleistungs-Ventilfedern Perfect-Fit Stößelstangen Oberes Dichtungs-Kit Heavy Duty Kupplungsfeder Für in Staaten zugelassene Touring Modelle '14-'16. Nicht für Trike oder Modelle mit Twin-Cooled Motor. Erfordert äußere Primärdeckeldichtung. Einbau erfordert Nockenantrieb-Sicherungs-Kit P/N Nockenwellen-Distanzstücke P/N ggf. erforderlich. Bei allen EFI-Modellen ist für einen korrekten Einbau eine ECM-Kalibrierung erforderlich. HINWEIS: Bei großvolumigen Motoren wird der Einbau von automatischen Dekompressionsventilen oder mechanischen Ventilaushebern dringend empfohlen. Bei der Montage durch einen autorisierten Harley-Davidson Händler zum Zeitpunkt der Auslieferung bleibt die beschränkte Motorradgarantie bestehen. Serienmäßiger Twin Cam 103HO im Vergleich zu 103CI High Compression Bereinigtes Drehmoment am Hinterrad (lb-ft) Serie 103HO TQ Serie 103HO HP 103CI Stage III (SE585) TQ 103CI Stage III (SE585) HP 2 2, ,5 4 4, ,5 6 6, Motordrehzahl (min -1 x 0) Bereinigte Leistung am Hinterrad (hp) Lärmschutznormen in US-Staaten, die das Produkt erfüllt.

38 STAGE III SCREAMIN EAGLE 523 Twin Cam Stage III Upgrade SCREAMIN EAGLE TWIN CAM STAGE III KIT 103CI AUF CI Bauen Sie eine schnelle, zuverlässige Kubikzoll Twin Cam, ohne den Motor aus dem Fahrwerk auszubauen. Dieses Stage III Street Performance Kit kombiniert zum System passende Screamin Eagle Big Bore Zylinder, Hochkompressionskolben und Leistungsnocken sowie Ventiltriebkomponenten mit den originalen Zylinderköpfen für einen kostengünstigen Boost von Drehmoment und Performance. Die exklusiven Bolt-On 4,0" Zylinder sind mit hochfesten, dünnwandigen Zapfen ausgestattet, die ohne zusätzliche maschinelle Bearbeitung in das originale Kurbelgehäuse gleiten. Die 4" Flachkopfkolben erzeugen zusammen mit den serienmäßigen Zylinderköpfen ein leistungssteigerndes Verdichtungsverhältnis von 10,2:1 (10,4:1 bei Twin-Cooled Modellen) und die SE-585 Nockenwelle mit hohem Hub sorgt für einen Drehmoment-Boost im gesamten Drehzahlbereich. Entspricht in US-Staaten den EPA-Vorschriften. Kit inklusive: Screamin Eagle 4,0" Bolt-On Zylinder Geschmiedete 10,2:1 Hochkompressionskolben und -ringe SE-585 Nockenwellen Hochleistungs-Ventilfedern Perfect-Fit Stößelstangen Screamin Eagle Hochleistungs-Stößel Obere und Nockenwellenabdeckungsdichtungen Heavy Duty Kupplungsfeder Schwarz mit Highlights. Für in Staaten zugelassene Softail ab '16 und Touring Modelle '14-'16. Nicht für Trike Modelle, FLSS, FLSTFBS, CVO Modelle oder Modelle mit Motorengehäusen, die zur Aufnahme von Zylindern mit großer Bohrung maschinell bearbeitet worden sind. Erfordert Nockenantrieb-Sicherungs- Kit P/N aus dem Zubehörprogramm. Nockenwellen- Distanzstücke P/N werden empfohlen. Twin-Cooled Modelle erfordern modellspezifische Kopfdichtungen. Alle Modelle erfordern eine Neukalibrierung mit Screamin Eagle Pro Street Tuner* (separat erhältlich). Bei der Montage durch einen autorisierten Harley-Davidson Händler zum Zeitpunkt der Auslieferung bleibt die beschränkte Motorradgarantie bestehen. Twin Cam 103HO serienmäßig im Vergleich zu 103 auf CI Stage III Bereinigtes Drehmoment am Hinterrad (lb-ft) Serie 103HOCI TQ Serie 103HOCI HP Stage III (SE585) TQ Stage III (SE585) HP 2 2, ,5 4 4, , , Bereinigte Leistung am Hinterrad (hp) Motordrehzahl (min -1 x 0) *Nicht zur Verwendung innerhalb der EU zugelassen. Lärmschutznormen in US-Staaten, die das Produkt erfüllt.

39 524 SCREAMIN EAGLE Twin Cam Stage III Upgrade STAGE III SCREAMIN EAGLE TWIN CAM UMBAU-KIT MIT NOCKEN 96CI AUF 103CI Das Stage II Big Bore Kit beinhaltet alle erforderlichen Teile, um die Motorleistung Ihres Motorrads mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung zu erhöhen. Das Kit vergrößert den Hubraum Ihres Twin Cam Modells von 1584 ccm (96 Kubikzoll) auf 16 ccm (103 Kubikzoll). Entspricht in US-Staaten den EPA-Vorschriften. Kit inklusive: Big Bore Zylinder Big Bore Flachkopfkolben und Ringe SE-255 Nockenwellen Stage I Luftfilter-Kit mit einteiliger Rückplatte Oberes Dichtungs-Kit Heavy Duty Kupplungsfeder Schwarz mit Highlights. Für in Staaten zugelassene Softail Modelle ab '10 mit Twin Cam 96 Motor. Auch für kalifornische Softail Modelle '08-'09. Einbau erfordert Primärdeckeldichtung. Nockenantrieb-Sicherungs-Kit P/N Nockenwellen-Distanzstücke P/N werden empfohlen. Bei allen EFI-Modellen ist für einen korrekten Einbau eine ECM-Kalibrierung erforderlich. Modelle ab '17 erfordern eine Neukalibrierung mit Screamin Eagle Pro Street Tuner* (separat erhältlich) Schwarz mit Highlights. Für die in Staaten zugelassenen Touring Modelle '10-'11 mit Twin Cam 96 Motor. FLHX und FLTRX Modelle '10 erfordern 2-in-2 Krümmer und Schalldämpfer. Einbau erfordert Primärdeckeldichtung. Nockenantrieb-Sicherungs- Kit P/N Nockenwellen-Distanzstücke P/N werden empfohlen. Bei allen EFI-Modellen ist für einen korrekten Einbau eine ECM-Kalibrierung erforderlich A Schwarz mit Highlights. Für in 49 Staaten zugelassene Touring Modelle '09. Kit inklusive Katalysator-Krümmerrohr. Nicht für Trike Modelle. Einbau erfordert Primärdeckeldichtung. Nockenantrieb- Sicherungs-Kit P/N Nockenwellen-Distanzstücke P/N werden empfohlen. Bei allen EFI-Modellen ist für einen korrekten Einbau eine ECM-Kalibrierung erforderlich. HINWEIS: Bei großvolumigen Motoren wird der Einbau von automatischen Dekompressionsventilen oder mechanischen Ventilaushebern dringend empfohlen. Bei der Montage durch einen autorisierten Harley-Davidson Händler zum Zeitpunkt der Auslieferung bleibt die beschränkte Motorradgarantie bestehen. *Nicht zur Verwendung innerhalb der EU zugelassen. Lärmschutznormen in US-Staaten, die das Produkt erfüllt. Bereinigtes Drehmoment am Hinterrad (lb-ft) Twin Cam 96 serienmäßig im Vergleich zu 96 auf 103CI Umbau Serie 96CI TQ Serie 96CI HP 103CI Stage III (SE255) TQ 103CI Stage III (SE255) HP 2 2, ,5 4 4, , , Motordrehzahl (min -1 x 0) Bereinigte Leistung am Hinterrad (hp)

40 STAGE III SCREAMIN EAGLE 525 Twin Cam Stage III Upgrade SCREAMIN EAGLE TWIN CAM UMBAU-KIT 96CI AUF 103CI Dieses Big Bore Kit ermöglicht die Vergrößerung des Hubraums Ihres mit einem Twin Cam 96 Motor ausgestatteten Modells von 96 Kubikzoll (1584 ccm) auf 103 Kubikzoll (16 ccm). Da das höhere Drehmoment eine höhere Leistungsfähigkeit der Kupplung erfordert, ist eine Hochleistungs-Kupplungsfeder enthalten. Kit inklusive: Big Bore Zylinder Big Bore Flachkopfkolben und Ringe Stage I Luftfilter mit einteiliger Rückplatte Oberes Dichtungs-Kit Heavy Duty Kupplungsfeder A Schwarz mit Highlights. Für in Staaten zugelassene Twin Cam '07 und Softail Modelle ab '08 mit Twin Cam 96 Motor. Einbau erfordert Primärdeckeldichtung. Nockenantrieb-Sicherungs-Kit P/N Nockenwellen-Distanzstücke P/N werden empfohlen. Bei allen EFI-Modellen ist für einen korrekten Einbau eine ECM-Kalibrierung erforderlich A Schwarz mit Highlights. Für in Staaten zugelassene Touring Modelle '08-'11 mit Twin Cam 96 Motor. Einbau erfordert Primärdeckeldichtung. Nockenantrieb-Sicherungs-Kit P/N Nockenwellen-Distanzstücke P/N werden empfohlen. Bei allen EFI-Modellen ist für einen korrekten Einbau eine ECM-Kalibrierung erforderlich. HINWEIS: Bei großvolumigen Motoren wird der Einbau von automatischen Dekompressionsventilen oder mechanischen Ventilaushebern dringend empfohlen. Bei der Montage durch einen autorisierten Harley-Davidson Händler zum Zeitpunkt der Auslieferung bleibt die beschränkte Motorradgarantie bestehen. Twin Cam 96 serienmäßig im Vergleich zu 96 auf 103CI Umbau Bereinigtes Drehmoment am Hinterrad (lb-ft) Serie 96CI TQ Serie 96CI HP 103CI Stage III TQ 103CI Stage III HP 2 2, , , , , Motordrehzahl (min -1 x 0) Bereinigte Leistung am Hinterrad (hp) Lärmschutznormen in US-Staaten, die das Produkt erfüllt.

41 526 SCREAMIN EAGLE Twin Cam Stage IV Upgrade STAGE IV SCREAMIN EAGLE TWIN CAM TIRE SHREDDER KIT 103CI AUF CI Dieses umfassende Kit beinhaltet ein vollständiges Paket aus abgestimmten Komponenten, die Ihnen erlauben, einen Hochleistungs-CI Twin Cam ohne Erlöschen der Werksgarantie zu bauen. Die speziellen Screamin Eagle 4,0" Big Bore-Zylinder sind so gefertigt, dass sie ohne maschinelle Bearbeitung oder Modifikation in die Motorengehäuse gleiten, damit der Motor während des Umbaus im Fahrwerk bleiben kann. Entspricht in US-Staaten den EPA-Vorschriften. Kit inklusive: Screamin Eagle 4,0" Bolt-On Zylinder Geschmiedete 10,2:1 Hochkompressionskolben und -ringe Screamin Eagle 58 mm-drosselklappengehäuse Hochleistungseinspritzdüsen Screamin Eagle CNC-Porting-Zylinderköpfe SE-259E-Nocken Perfect-Fit Stößelstangen Screamin Eagle Hochleistungs-Stößel Obere und Nockenwellenabdeckungsdichtungen Heavy Duty Kupplungsfeder Für in Staaten zugelassene Touring Modelle '14-'16, nicht für Twin-Cooled Modelle. Nicht für Trike Modelle, CVO Modelle oder Modelle mit Motorengehäusen, die zur Aufnahme von Zylindern mit großer Bohrung maschinell bearbeitet worden sind. Erfordert 58 mm-luftfilter und Nockenantrieb-Sicherungs-Kit P/N aus dem Zubehörprogramm. Nockenwellen-Distanzstücke P/N werden empfohlen. Alle Modelle erfordern eine Neukalibrierung mit Screamin Eagle Pro Street Tuner* (separat erhältlich). Bei der Montage durch einen autorisierten Harley-Davidson Händler zum Zeitpunkt der Auslieferung bleibt die beschränkte Motorradgarantie bestehen. Twin Cam 103HO serienmäßig im Vergleich zu 103CI auf CI Tire Shredder Kit *Nicht zur Verwendung innerhalb der EU zugelassen. Lärmschutznormen in US-Staaten, die das Produkt erfüllt. Bereinigtes Drehmoment am Hinterrad (lb-ft) Serie 103HOCI TQ Serie 103HOCI HP Stage IV Tire Shredder TQ Stage IV Tire Shredder HP 2 2, , , , ,5 7 Motordrehzahl (min -1 x 0) Bereinigte Leistung am Hinterrad (hp)

42 STAGE IV SCREAMIN EAGLE 527 Twin Cam Stage IV Upgrade SCREAMIN EAGLE TWIN CAM UMBAU-KIT 103CI AUF CI Rüsten Sie Ihre Twin Cam ohne umfangreiche maschinelle Bearbeitung oder Ausbau des Motors aus dem Fahrwerk auf die gleichen Kubikzoll und die gleiche Leistung wie die CVO Screamin Eagle Modelle auf. Dieses straßenzugelassene Kit kombiniert die bewährten SE-255 Nocken und Zylinderköpfe des CVO Modells mit exklusiven Screamin Eagle Bolt-On 4,0" Zylindern und zum System passenden Kolben für hohes Drehmoment und zuverlässige tägliche Leistung. Die Zylinderköpfe mit automatischer Dekompression und die geschmiedeten Flachkopfkolben ergeben gemeinsam ein Verdichtungsverhältnis von 9,3:1 für einfaches Anlassen. Die Screamin Eagle Stößel sorgen für einen leise laufenden, zuverlässigen Ventiltrieb. Entspricht in US-Staaten den EPA-Vorschriften. Kit inklusive: Screamin Eagle 4,0" Bolt-On Zylinder Geschmiedete 9,3:1 Hochkompressionskolben und -ringe CVO Zylinderköpfe SE-255 Nockenwellen Hochleistungs-Rollenstößel Obere und Nockenwellenabdeckungsdichtungen Heavy Duty Kupplungsfeder Nockenwellen-Distanzstücke P/N werden empfohlen Bereinigtes Drehmoment am Hinterrad (lb-ft) Twin Cam 103HO serienmäßig im Vergleich zu 103 auf CI Stage IV Serie 103HOCI TQ Serie 103HOCI HP CI Stage IV TQ CI Stage IV HP 2 2, ,5 4 4, ,5 6 6, Motordrehzahl (min -1 x 0) Bereinigte Leistung am Hinterrad (hp) Schwarz mit Highlights. Für in Staaten zugelassene Touring Modelle '10-'16 (außer Modelle '14-'16 mit Twin-Cooled Motoren). Nicht für Trike Modelle, CVO Modelle oder Modelle mit Motorengehäusen, die zur Aufnahme von Zylindern mit großer Bohrung maschinell bearbeitet worden sind. Erfordert Screamin Eagle Hochleistungsluftfilter. FLHX und FLTRX Modelle '10 erfordern 2-in-2 Krümmer-Kit und Schalldämpfer. Bei Touring Modellen '11-'16 müssen CVO Schalldämpfer P/N A und A oder FatShotz Schalldämpfer-Kit P/N (separat erhältlich) eingebaut werden. Touring Modelle '10-'11 erfordern Dekompressions-Kabelbaum P/N Einbau erfordert Primärdeckeldichtung. Nockenantrieb-Sicherungs- Kit P/N Nockenwellen-Distanzstücke P/N werden empfohlen. Bei allen EFI-Modellen ist für einen korrekten Einbau eine ECM-Kalibrierung erforderlich Schwarz mit Highlights. Für in Staaten zugelassene FLHTCU, FLHTCUL, FLHTK, FLHTKL und FLTRU Modelle '14-'16 mit Twin-Cooled Motoren. Nicht für Trike Modelle, CVO Modelle oder Modelle mit Motorengehäusen, die zur Aufnahme von Zylindern mit großer Bohrung maschinell bearbeitet worden sind. Erfordert Screamin Eagle Hochleistungsluftfilter. Einbau erfordert Primärdeckeldichtung. Nockenantrieb-Sicherungs-Kit P/N Nockenwellen-Distanzstücke P/N werden empfohlen. Bei allen EFI-Modellen ist für einen korrekten Einbau eine ECM-Kalibrierung erforderlich. Modelle ab '17 erfordern eine Neukalibrierung mit Screamin Eagle Pro Street Tuner* (separat erhältlich) Schwarz mit Highlights. Für in Staaten zugelassene Dyna FXD, FXDB und FXDC Modelle ab '11 mit kurzem Doppelrohr-Auspuff. Erfordert zusätzlich den Schalldämpfer P/N (Stück: 2). Auch für in Staaten zugelassene FXDF und FXDWG Modelle ab '10. FXDF und FXDWG Modelle erfordern Schalldämpfer P/N und Alle Dyna Modelle erfordern Screamin Eagle Hochleistungsfilter. Dyna Modelle '10-'11 erfordern Dekompressions-Kabelbaum P/N Nicht für Modelle mit Motorengehäusen, die zur Aufnahme von Zylindern mit großer Bohrung maschinell bearbeitet worden sind. In Staaten zugelassene Softail Modelle ab '11 (außer FLS, FLSS, FLSTFBS, FLSTN, FLSTSB, CVO Modelle oder Modelle mit Motorengehäusen, die zur Aufnahme von Zylindern mit großer Bohrung maschinell bearbeitet worden sind). Erfordert Screamin Eagle Hochleistungsluftfilter. Softail Modelle '11 erfordern Dekompressions-Kabelbaum P/N Einbau erfordert Primärdeckeldichtung. Nockenantrieb-Sicherungs-Kit P/N Nockenwellen-Distanzstücke P/N werden empfohlen. Bei allen EFI-Modellen ist für einen korrekten Einbau eine ECM-Kalibrierung erforderlich. Modelle ab '17 erfordern eine Neukalibrierung mit Screamin Eagle Pro Street Tuner* (separat erhältlich). Bei der Montage durch einen autorisierten Harley-Davidson Händler zum Zeitpunkt der Auslieferung bleibt die beschränkte Motorradgarantie bestehen. *Nicht zur Verwendung innerhalb der EU zugelassen. Lärmschutznormen in US-Staaten, die das Produkt erfüllt.

43 528 SCREAMIN EAGLE Twin Cam Stage IV Upgrade STAGE IV SCREAMIN EAGLE TWIN CAM STAGE IV KIT 103CI AUF 103CI Dieses Street Performance Kit bietet maximale PS-Leistung für ein legales 103 Kit bei Erhalt der Werksgarantie. Das luftgekühlte Street Performance Kit bietet 96 PS und 105 lbs-ft an Drehmoment. Die Twin-Cooled Motor-Ausführung bietet 93 PS und lbs-ft an Drehmoment. Entspricht in US-Staaten den EPA-Vorschriften. Kit inklusive: Geschmiedete 10,5:1 Hochkompressionskolben und -ringe Screamin Eagle 58 mm-drosselklappengehäuse Screamin Eagle CNC-Porting-Zylinderköpfe SE-259E-Nocken Perfect-Fit Stößelstangen Oberes Dichtungs-Kit Heavy Duty Kupplungsfeder Schwarz mit Highlights. Für in Staaten zugelassene Softail ab '16 (außer FLSS, FLSTFBS und FXSE) und Touring Modelle '10-'16 (außer Modelle '14-'16 mit Twin-Cooled Motoren) mit einem Twin Cam 103 Motor. Für in 49 Staaten zugelassene Touring Modelle '10-'11 mit Twin Cam 96 Motor, erfordert Screamin Eagle 3-7/8" Big Bore Zylinder-Kit. FLHX und FLTRX 10 erfordern einen Doppelrohr- Auspuff. Nicht für Trike Modelle. Einbau erfordert Primärdeckeldichtung. Nockenantrieb-Sicherungs-Kit P/N Nockenwellen-Distanzstücke P/N werden empfohlen. Bei allen EFI-Modellen ist für einen korrekten Einbau eine ECM-Kalibrierung erforderlich. Modelle ab '17 erfordern eine Neukalibrierung mit Screamin Eagle Pro Street Tuner* (separat erhältlich) Schwarz mit Highlights. Für in Staaten zugelassene FLHTCU, FLHTCUL, FLHTK und FLHTKL Modelle '14-'16 mit Twin-Cooled Motoren. Nicht für Trike Modelle. Einbau erfordert Primärdeckeldichtung. Nockenantrieb-Sicherungs-Kit P/N Nockenwellen- Distanzstücke P/N werden empfohlen. Bei allen EFI- Modellen ist für einen korrekten Einbau eine ECM-Kalibrierung erforderlich. Modelle ab '17 erfordern eine Neukalibrierung mit Screamin Eagle Pro Street Tuner* (separat erhältlich). HINWEIS: Bei großvolumigen Motoren wird der Einbau von automatischen Dekompressionsventilen oder mechanischen Ventilaushebern dringend empfohlen. Bei der Montage durch einen autorisierten Harley-Davidson Händler zum Zeitpunkt der Auslieferung bleibt die beschränkte Motorradgarantie bestehen. Luftgekühlte Twin Cam 103HO serienmäßig im Vergleich zu 103CI Stage IV Twin-Cooled Twin Cam 103HO serienmäßig im Vergleich zu 103CI Stage IV Bereinigtes Drehmoment am Hinterrad (lb-ft) Bereinigte Leistung am Hinterrad (hp) Serie 103HOCI TQ Serie 103HOCI TQ Serie 103HOCI HP Serie 103HOCI HP 103HOCI Stage 4 TQ 103HOCI Stage 4 TQ 103HOCI Stage 4 HP 103HOCI Stage 4 HP , ,5 4 4, , , , ,5 4 4, , , Motordrehzahl (min -1 x 0) Motordrehzahl (min -1 x 0) Bereinigtes Drehmoment am Hinterrad (lb-ft) Bereinigte Leistung am Hinterrad (hp) *Nicht zur Verwendung innerhalb der EU zugelassen. Lärmschutznormen in US-Staaten, die das Produkt erfüllt.

44 STAGE IV SCREAMIN EAGLE 529 Twin Cam Stage IV Upgrade SCREAMIN EAGLE TWIN CAM BOLT-ON CI AUF 117CI KIT Verwandeln Sie Ihr originales Kubikzoll-Modell in eine schnelle, zuverlässige 117 Kubikzoll Twin Cam-Maschine, ohne den Motor vom Fahrwerk zu nehmen. Dieses Street Performance Kit kombiniert zum System passende Screamin Eagle Big Bore Zylinder, Schmiedekolben und Leistungsnocken sowie Ventiltriebkomponenten mit den originalen Zylinderköpfen für einen kostengünstigen Boost von Drehmoment und Performance. Die exklusiven Bolt-On 4,125" Zylinder sind mit hochfesten, dünnwandigen Zapfen ausgestattet, die ohne zusätzliche maschinelle Bearbeitung in das originale CI Kurbelgehäuse gleiten. Die 4,125" Flachkopfkolben erzeugen zusammen mit den serienmäßigen Zylinderköpfen ein leistungssteigerndes Verdichtungsverhältnis von 9.9:1 und die SE-259E Nockenwelle mit hohem Hub sorgt für einen Drehmoment-Boost im gesamten Drehzahlbereich. Entspricht in US-Staaten den EPA-Vorschriften. Kit inklusive: Screamin Eagle 4,125" Bolt-On Zylinder Geschmiedete 9,9:1 Hochkompressionskolben und -ringe Screamin Eagle 58 mm-drosselklappengehäuse Hochleistungseinspritzdüsen SE-259E-Nocken Perfect-Fit Stößelstangen Screamin Eagle Hochleistungs-Stößel Screamin Eagle Nockenwellen-Innenlager-Satz Obere und Nockenwellenabdeckungsdichtungen EO-Emissionsaufkleber Für CVO CI Softail ab '14 und CVO Touring Modelle '14-'16. Auch für CI FLSS, FLSTFBS und FXDLS Modelle ab '16. Erfordert 58 mm-luftfilter und Nockenantrieb-Sicherungs-Kit P/N (außer Modelle mit Screamin Eagle Heavy Breather Elite Performance Luftfilter-Kits). Modelle mit Ventilator Luftfilter erfordern 58 mm-luftfilter-rückplatte P/N Bei allen EFI-Modellen ist für einen korrekten Einbau eine ECM-Kalibrierung erforderlich. FXDLS ab '16 und alle Modelle ab '17 erfordern eine Neukalibrierung mit Screamin Eagle Pro Street Tuner* (separat erhältlich) Granit Schwarzes Finish. Twin Cam CVO CI serienmäßig im Vergleich zu auf 117CI Stage IV Bei der Montage durch einen autorisierten Harley-Davidson Händler zum Zeitpunkt der Auslieferung bleibt die beschränkte Motorradgarantie bestehen. Bereinigtes Drehmoment am Hinterrad (lb-ft) CVO CI TQ serienmäßig CVO CI HP serienmäßig 117 Bolt-on Kit TQ 117 Bolt-on Kit HP 2 2, , , , ,5 7 Bereinigte Leistung am Hinterrad (hp) Motordrehzahl (min -1 x 1.000) *Nicht zur Verwendung innerhalb der EU zugelassen. Lärmschutznormen in US-Staaten, die das Produkt erfüllt.

45 5 SCREAMIN EAGLE Sportster Stage Upgrades SPORTSTER ANTRIEB Screamin Eagle Stage Upgrades bieten Performance-Konfigurationen mit Straßenzulassungen für spezifische Drehmoment- und Leistungssteigerungen. Stage Upgrades machen die sonst bei Motormodifikationen üblichen Ratespiele und Probefahrten auf gut Glück überflüssig. Sie enthalten alles, was Sie brauchen, um die Leistung Ihres Bikes zu erhöhen. Sie können mit den wichtigsten Komponenten beginnen, die sofortigen Leistungszuwachs ermöglichen, Komponenten nach und nach hinzufügen oder alles auf einmal durchführen. STAGE I EINLASS + AUSLASS + TUNING Die einfachste und kostengünstigste Möglichkeit, die Leistung Ihres Motorrads zu steigern, ist, den Luftstrom zum und vom Motor zu vergrößern. Ein Luftfilter mit hohem Durchfluss und zum System passende Slip-On-Schalldämpfer bieten Verbesserungen der Leistung und des Drehmoments, die Sie im gesamten Drehzahlbereich spüren. Sie bilden die Kernkomponenten sämtlicher Leistungsupgrades. Die ECM-Kalibrierung ist zur Einstellung der Kraftstoffförderung und der Steuerung für die Anpassung des verbesserten Luftstroms erforderlich. Stage I Upgrade kann ohne Demontagearbeiten am Motor erfolgen. Keine Spezialwerkzeuge erforderlich. ECM-Tuning erforderlich. Bereinigtes Drehmoment am Hinterrad (lb-ft) Sportster 0 serienmäßig im Vergleich zu 0 Stage I* Serie 0 TQ Serie 0 HP 0 SE Stage I TQ 0 SE Stage I HP Bereinigte Leistung am Hinterrad (hp) 2 2, , , , ,5 7 Motordrehzahl (min -1 x 1.000) Die Straßenzulassung bezieht sich auf die Abgasund Lärmschutznormen in US-Staaten, die das Produkt erfüllt. * XL0 ab '14 Stage II mit Heavy Breather A/C und Street Cannon Schalldämpfern

46 SCREAMIN EAGLE 531 Sportster Stage Upgrades STAGE II STAGE I + NOCKENWELLEN-UPGRADE Eine Performance-Nockenwelle an einem mit Stage I ausgerüsteten Motorrad ist der nächste Schritt zur Leistungssteigerung. Die Motorleistung kann durch eine Auswahl an Nockenwellen an Ihre speziellen Anforderungen angepasst werden. Eine Drehmoment - Nockenwelle bietet gutes Ansprechverhalten bei niedrigen bis mittleren Drehzahlen und normaler Fahrgeschwindigkeit. Eine Power -Nockenwelle für hohe Drehzahlen, mit reißerischem Ansprechverhalten, mit einem Zug bis zur Nenndrehzahl. Das ECM-Kalibrierungstuning ist zur Anpassung der höheren Ventilsteuerung erforderlich und Performance-Ventilfedern werden ggf. für Nockenwellen für hohen Hub benötigt. Bereinigtes Drehmoment am Hinterrad (lb-ft) Sportster 0 serienmäßig im Vergleich zu 0 Stage II* Serie 0 TQ Serie 0 HP 0 Stage II TQ 0 Stage II HP 2 2, , , , ,5 7 Motordrehzahl (min -1 x 1.000) Bereinigte Leistung am Hinterrad (hp) Stage II Upgrade erfordert geringfügige Demontagearbeiten am Motor, um die Nockenwelle zu ersetzen. Es sind Spezialwerkzeuge und ESM-Tuning erforderlich. * XL0 ab '14 Stage II mit Heavy Breather A/C und Street Cannon Schalldämpfern STAGE IV STAGE II + ZYLINDERKÖPFE UND DROSSELKLAPPENGEHÄUSE Zur maximalen Steigerung der Performance runden Hochkompressionskolben, offene Porting-Zylinderköpfe und das Big Bore Drosselklappengehäuse den Leistungszuwachs zusätzlich ab. Das Gehäuse mit großem Durchmesser und ein passender Ansaugkrümmer fördern große Mengen Kraftstoff und Luft zum Motor, die geschmeidigen Passagen und größeren Ventile drücken das Gemisch in den Motor und die Hochkompressionskolben pressen Luft und Kraftstoff zu einem noch explosiveren Gemisch zusammen. Bei der Zündung entsteht größtmögliche Leistung. Stage IV wurde für Fahrer entwickelt, die gern Gas geben und im höheren Drehzahlbereich fahren, und zieht bei - % höherer Leistung bis zur Nenndrehzahl hoch, ohne im mittleren Bereich schlapp zu machen. Das ECM-Kalibrierungstuning ist für zusätzliche Kraftstoffeinspritzung erforderlich. Für maximale Leistung kann eine Nockenwelle für hohen Hub erforderlich sein. Bereinigtes Drehmoment am Hinterrad (lb-ft) Sportster 0 serienmäßig im Vergleich zu 0 Stage IV* Serie 0 TQ Serie 0 HP 0 Stage IV TQ 0 Stage IV HP 2 2, , , , ,5 7 Motordrehzahl (min -1 x 1.000) Bereinigte Leistung am Hinterrad (hp) Stage IV Bolt-On Upgrade erfordert den Ausbau der Oberseite des Motors sowie das Öffnen des Nockenwellengehäuses. Der Motor verbleibt am Fahrwerk, es ist keine Bearbeitung erforderlich. Es sind Spezialwerkzeuge und ESM-Tuning erforderlich. * 0 Stage IV mit High Flow A/C und Street Cannon Schalldämpfern Lärmschutznormen in US-Staaten, die das Produkt erfüllt.

47 532 SCREAMIN EAGLE Sportster Stage I Upgrade A. SCREAMIN EAGLE HEAVY BREATHER PERFORMANCE LUFTFILTER-KIT Dieser nach vorn weisende Luftfilter mit freiliegendem Luftfiltereinsatz und hohem Durchsatz sorgt auf der Piste garantiert für Aufmerksamkeit. Das einzigartige System mit poliertem Kniestück und freiliegendem Filter bietet mehr Leistung und Luftdurchsatz als der serienmäßige Luftfilter oder der Screamin Eagle High-Flow-Luftfilter. Der waschbare und wiederverwendbare Filter verfügt über eine glänzende Chrom- Endkappe mit lasergraviertem Screamin Eagle Logo. Das Ansaugrohr und die Rückplatte sind aus leichtem Aluminium gegossen. Die brillante Oberfläche ist poliert und verchromt oder schwarz lackiert. Die Rückplatte verfügt über integrierte Entlüftungen und einen abgedichteten Entlüftungsschrauben- Stopfen. Kit inklusive wasserabweisendem Regenschutz und aller Montageteile. Entspricht in US-Staaten den EPA-Vorschriften. Für XL Modelle ab '08 mit originalem Drosselklappengehäuse. Bei allen EFI-Modellen ist für einen korrekten Einbau eine ECM-Kalibrierung erforderlich. Modelle ab '17 erfordern eine Neukalibrierung mit Screamin Eagle Pro Street Tuner* (separat erhältlich) Chrom Schwarzglänzend. Für XL0 Modelle ab '14 mit Screamin Eagle High Flow 58 mm Drosselklappengehäuse. Bei allen EFI-Modellen ist für einen korrekten Einbau eine ECM-Kalibrierung erforderlich. Modelle ab '17 erfordern eine Neukalibrierung mit Screamin Eagle Pro Street Tuner* (separat erhältlich) Chrom Schwarzglänzend. HINWEIS: Der auswaschbare und wiederverwendbare Filter verwendet eine spezielle Beschichtung, die dazu beiträgt, die Feinpartikel aus der einströmenden Luft herauszufiltern. Im Laufe der Zeit wird sich der Filter zersetzen, und der Filtereinsatz beginnt grau zu werden. Die ursprüngliche rote Farbe kann durch Anwendung des K&N Luftfilteröls wiederhergestellt werden. B. SCREAMIN EAGLE HEAVY BREATHER FILTERDECKEL TEARDROP Putzen Sie den Heavy Breather Luftfilter mit diesem radikalen Deckel heraus. Diese zweiteiligen Deckel aus geschmiedetem Aluminium, CNC-Maschinen-präzisionsgefertigt und poliert, sorgen für einen luxuriösen Custom-Look. Der Deckel ist in Spiegelchrom oder Cut Back schwarzglänzend erhältlich je nach Ihrem persönlichen Stil. Kit inklusive wasserabweisendem Regenschutz. Für Modelle mit Screamin Eagle Heavy Breather Luftfilter-Kits (außer Kompakt-Heavy Breather P/N , Heavy Breather Elite P/N , oder und Milwaukee-Eight Heavy Breather P/N oder ) Cut Back schwarzglänzend Seiten-Logo Cut Back schwarzglänzend End-Logo Chrom End-Logo. A. SCREAMIN EAGLE HEAVY BREATHER PERFORMANCE LUFTFILTER-KIT CHROM A. SCREAMIN EAGLE HEAVY BREATHER ELITE PERFORMANCE LUFTFILTER-KIT SCHWARZGLÄNZEND B. SCREAMIN EAGLE HEAVY BREATHER FILTERDECKEL TEARDROP, CUT BACK SCHWARZGLÄNZEND SEITEN-LOGO *Nicht zur Verwendung innerhalb der EU zugelassen. Lärmschutznormen in US-Staaten, die das Produkt erfüllt. B. SCREAMIN EAGLE HEAVY BREATHER FILTERDECKEL TEARDROP, CHROM B. SCREAMIN EAGLE HEAVY BREATHER FILTERDECKEL TEARDROP, CUT BACK SCHWARZGLÄNZEND

48 SCREAMIN EAGLE 533 Sportster Stage I Upgrade C. SCREAMIN EAGLE PERFORMANCE LUFTFILTER-KIT RAIL KOLLEKTION Der Look ist fett und die Leistung begeisternd. Dieser von Rennmaschinen inspirierte Luftfilter ist so ausgelegt, dass die Strömung durch den Umfang und die Vorderseite des Luftfilters geht, wodurch der Motor mit einem großen Volumen uneingeschränkter Luftströmung versorgt wird. Die offen gestaltete Stirnfläche zeichnet sich durch ein sattes schwarzes Finish und längs bearbeitete Leisten aus und lässt das darunter liegende glänzende Aluminium sichtbar werden. Das Kit beinhaltet Luftfilterverzierung, einteilige gegossene Rückplatte, auswaschbares High-Flow Luftfilterelement, Regenschutz und alle Montageteile. Entspricht in US-Staaten den EPA-Vorschriften Für XL Modelle ab '07 mit originalem Drosselklappengehäuse. Bei allen EFI-Modellen ist für einen korrekten Einbau eine ECM-Kalibrierung erforderlich. Modelle ab '17 erfordern eine Neukalibrierung mit Screamin Eagle Pro Street Tuner* (separat erhältlich). C. SCREAMIN EAGLE PERFORMANCE LUFTFILTER-KIT RAIL KOLLEKTION D. SCREAMIN EAGLE EXTREME BILLET LUFTFILTER-KIT Das wuchtige Design dieses Ansaugsystems sieht genauso beeindruckend aus wie der lange Streifen verbrannten Gummis, den Sie gerade hingelegt haben. Die Abdeckung aus geschmiedetem Billet-Aluminium sorgt mit einer Guss- Rückplatte mit integriertem Entlüfter für einen sanften Übergang zum Drosselklappengehäuse. Der Luftfilter im Renn- Look ist für hohe Luftströme ausgelegt, und das waschbare gefaltete Element stellt die ideale Verbindung aus Effizienz und Motorschutz dar. Ausführung und Finish sind je nach Wunsch verfügbar. Das einfach zu montierende Kit beinhaltet alle Montageteile sowie den Regenschutz. Entspricht in US-Staaten den EPA-Vorschriften. Für XL Modelle ab '07 mit originalem Drosselklappengehäuse. Bei allen EFI-Modellen ist für einen korrekten Einbau eine ECM-Kalibrierung erforderlich. Modelle ab '17 erfordern eine Neukalibrierung mit Screamin Eagle Pro Street Tuner* (separat erhältlich) Chisel Chrom Chisel Cut Back Schwarzglänzend. HINWEIS: Der auswaschbare und wiederverwendbare Filter verwendet eine spezielle Beschichtung, die dazu beiträgt, die Feinpartikel aus der einströmenden Luft herauszufiltern. Im Laufe der Zeit wird sich der Filter zersetzen, und der Filtereinsatz beginnt grau zu werden. Die ursprüngliche rote Farbe kann durch Anwendung des K&N Luftfilteröls wiederhergestellt werden. D. EXTREME BILLET LUFTFILTER-KIT CHISEL, CHROM D. EXTREME BILLET LUFTFILTER-KIT CHISEL, CUT BACK SCHWARZGLÄNZEND *Nicht zur Verwendung innerhalb der EU zugelassen. Lärmschutznormen in US-Staaten, die das Produkt erfüllt.

49 534 SCREAMIN EAGLE Sportster Stage I Upgrade A. SCREAMIN EAGLE HIGH-FLOW LUFTFILTER OVAL SPORTSTER Das XL Stage I Luftfilter-Kit bietet verbesserten Luftstrom zur Leistungssteigerung Ihrer Sportster mit Einspritzung. Das komplette Kit besteht aus Luftfilter-Rückplatte, Luftfilterdeckel-Adapter, waschbarem Synthetik-Filterelement mit hohem Durchsatz, das nicht geölt werden muss, sowie einem Entlüftungssystem, das Abgase und überschüssiges Öl direkt in den Einlass leitet. Das Kit beinhaltet außerdem eine Deckelzierblende und alle Montageteile. In Verbindung mit den serienmäßigen Schalldämpfern straßenzugelassen. Entspricht in US-Staaten den EPA-Vorschriften Für XL Modelle ab '07 mit originalem Drosselklappengehäuse und ovalem Luftfilterdeckel. Bei allen EFI-Modellen ist für einen korrekten Einbau eine ECM-Kalibrierung erforderlich. Modelle ab '17 erfordern eine Neukalibrierung mit Screamin Eagle Pro Street Tuner* (separat erhältlich). B. SCREAMIN EAGLE HIGH-FLOW LUFTFILTER RUND SPORTSTER Das XL Stage I Luftfilter-Kit bietet verbesserten Luftstrom zur Leistungssteigerung Ihrer Sportster mit Einspritzung. Dieser runde Luftfilter ist erhältlich mit einer Rückplatte in brillantem Chrom oder schwarzglänzend und verwandelt das Erscheinungsbild Ihres Evolution Motors. Außerdem erlaubt er Ihnen, den originalen ovalen Luftfilterdeckel durch runde aus dem Zubehörprogramm zu ersetzen. Oder lassen Sie die Leistungssteigerung auch sichtbar werden mit dem offenen Look. Abgeschlossen wird das Ganze mit einer Custom-Luftfilterverzierung aus den dekorativen Kollektionen von Harley-Davidson. Das Kit beinhaltet eine einteilige Rückplatte, auswaschbaren High-Flow Luftfiltereinsatz und alle Montageteile. In Verbindung mit den serienmäßigen Schalldämpfern straßenzugelassen. Entspricht in US-Staaten den EPA-Vorschriften. A. SCREAMIN EAGLE HIGH-FLOW LUFTFILTER OVAL SPORTSTER Für XL Modelle ab '07 mit originalem Drosselklappengehäuse und rundem Luftfilterdeckel oder runder Luftfilterverzierung. Einbau mit rundem Luftfilterdeckel erfordert Luftfilter- Dichtung P/N Bei allen EFI-Modellen ist für einen korrekten Einbau eine ECM-Kalibrierung erforderlich. Modelle ab '17 erfordern eine Neukalibrierung mit Screamin Eagle Pro Street Tuner* (separat erhältlich). 0019A Chrom. 0009A Schwarz. C. SCREAMIN EAGLE LUFTFILTER-REGENSCHUTZ Verleihen Sie Ihrem Screamin Eagle Luftfilter im High-Flow- Stil den offenen Look. Mit diesem leicht anzubringenden Kit können Sie den traditionellen originalen Luftfilterdeckel durch Custom-Einsätze aus einer der dekorativen H-D Kollektionen ersetzen. Kit beinhaltet atmungsaktive Netzabdeckung mit klassischem Bar & Shield Logo, das sich über den Filter erstreckt, um den Luftstrom zu maximieren, während der freiliegende Filter gleichzeitig vor Regen geschützt wird. Für klassische kegelförmige Luftfilterelemente, die in vielen Screamin Eagle Twin Cam Stage Kits enthalten sind Für Screamin Eagle High-Flow Luftfilter-Kits rund. B. SCREAMIN EAGLE HIGH-FLOW LUFTFILTER RUND SPORTSTER *Nicht zur Verwendung innerhalb der EU zugelassen. Lärmschutznormen in US-Staaten, die das Produkt erfüllt. C. SCREAMIN EAGLE LUFTFILTER-REGENSCHUTZ (ABGEBILDET MIT #1 SKULL LUFTFILTER-ZIERBLENDE)

50 SCREAMIN EAGLE 535 Sportster Stage I Upgrade D. SCREAMIN EAGLE STREET CANNON SLIP-ON- SCHALLDÄMPFER SPORTSTER SHORTY DUAL Diese 3,25" High-Flow-Schalldämpfer mit Straßenzulassung wurden speziell für eine aggressive Auspuffgestaltung und eine verbesserte Performance ausgelegt, während der Friede mit den Nachbarn dennoch erhalten bleibt. Erhältlich in hochwertigem Chrom oder hitzebeständigem Jet Black Keramikfinish. Perfektionieren Sie den Look mit 3,25" Endkappen und Screamin Eagle Schalldämpfer-Hitzeschilden (separat erhältlich). Entspricht in US-Staaten den EPA-Vorschriften. D. SCREAMIN EAGLE STREET CANNON SLIP-ON-SCHALLDÄMPFER SPORTSTER SHORTY DUAL, JET BLACK (ABGEBILDET MIT JET BLACK SLASH ENDKAPPEN UND SCHALLDÄMPFER-HITZESCHILDEN) Für XL Modelle '14-'16. Für internationale Märkte, die ECE-zertifizierte Schalldämpfer erfordern. Schalldämpfer inklusive Hitzeschilde und Slash Down Endkappen. Erfordert zusätzlich die Schalldämpferschellen P/N A (Stück: 2) Chrom Jet Black. Für XL0 Modelle ab '17. Für internationale Märkte, die ECE-zertifizierte Schalldämpfer erfordern. Schalldämpfer inklusive passender Slash Down Endkappen. Erfordert zusätzlich die Schalldämpferschellen P/N A (Stück: 2) Chrom Jet Black. HINWEIS: Aufgrund des größeren Durchmessers dieser Schalldämpfer ist in der Regel eine Neuausrichtung des Krümmers erforderlich. Es wird daher empfohlen, die Dichtungen an der Auspufföffnung P/N A (Serienausstattung) bzw. P/N (Performance) auszutauschen, damit die Krümmerrohre beim Festziehen nicht wieder ihre ursprüngliche Position einnehmen können. HINWEIS: Auf Auspuffrohre und Schalldämpfer gibt es keine Garantie für den Fall von Verfärbungen. Bläuliches Anlaufen wird durch das fahrzeugspezifische Tuning, die Ventilsteuerzeiten, die Vergaserbedüsung, Überhitzung usw. verursacht und kann nicht auf Fertigungsmängel zurückgeführt werden. Lärmschutznormen in US-Staaten, die das Produkt erfüllt.

51 536 SCREAMIN EAGLE Sportster Stage I Upgrade A. SCHALLDÄMPFERENDKAPPEN 3,25" Diese einfach montierbaren Kappen erlauben es Ihnen, die 3,25-Zoll Screamin' Eagle Auspuffe nach Ihrem persönlichen Geschmack zu gestalten. Paarweise. Befestigungsteile sind enthalten. Für XL ab '14 und Softail Modelle ab '07 mit Screamin Eagle 3,25" Street Cannon Schalldämpfern. 649 Billet Chrom Slash Cut. 648 Mattschwarz eloxiert. 644 Chrom Slash Up/Down/Out. 663 Jet Black Slash Up/Down/Out. B. JET BLACK KRÜMMERROHRE Verstecken Sie blaue Verfärbungen. Diese Krümmer im Stil der Serienausstattung sind mit einer einzigartigen hitzebeständigen Beschichtung in Jet Black versehen und verleihen sowohl den verchromten als auch den schwarzen Buckshot Hitzeschilden einen tollen Akzent. Der durch die Löcher in den Buckshot Hitzeschilden sichtbare schwarze Krümmer verleiht dem Bike ein düsteres Aussehen und versteckt die hitzeverfärbte Oberfläche des typischen Auspuffrohrs. Einfache Montage mit den originalen Montageteilen. Kit inklusive vorderem und hinterem Krümmer Für XL Modelle ab '14. C. BUCKSHOT AUSPUFF-HITZESCHILD-KIT Diese Custom-Hitzeschilde haben ein perforiertes Design, das durch das Freilegen des Auspuffs einen draufgängerischen, rebellischen Look erzeugt. Verfügbar in einer Oberflächenausführung nach Ihrer Wahl. Diese Hitzeschilde sind die perfekte Ergänzung zu den originalen oder den Screamin Eagle Schalldämpfern und bieten von vorn bis hinten eine klare Linie. Präzisionsgefertigt nach den strengen Standards der Harley-Davidson Serienausstattung. Einfache Montage. Kit inklusive vorderem und hinterem Hitzeschild. Chrom Slash Billet Chrom Slash A. SCHALLDÄMPFERENDKAPPEN 3,25" Jet Black Slash Mattschwarz eloxiert Für XL Modelle ab ' Jet Black Chrom. Für XL Modelle '04-' Jet Black. B. JET BLACK KRÜMMERROHRE (6155 ABGEBILDET) D. SCREAMIN EAGLE SCHALLDÄMPFER-HITZESCHILDE Passend zum Stil der Einlassform der Screamin Eagle Street Performance Slip-On-Schalldämpfer. Das hintere Schild verfügt über eine schwarz unterlegte, geprägte Screamin Eagle Signatur. Erhältlich in Chrom und Jet Black. Einfache Montage. Kit inklusive vorderen und hinteren Hitzeschilden und dem Montagesatz. Für XL, Dyna ab '07 (außer FLD, FXDF, FXDL ab '08 und FXDWG ab '10) sowie Softail Modelle mit Screamin Eagle Street Performance Schalldämpfern A Chrom Jet Black. C. BUCKSHOT AUSPUFF-HITZESCHILD-KIT JET BLACK ( ABGEBILDET) C. BUCKSHOT AUSPUFF-HITZESCHILD-KIT CHROM ( ABGEBILDET) HINWEIS: Aufgrund des größeren Durchmessers dieser Schalldämpfer ist in der Regel eine Neuausrichtung des Krümmers erforderlich. Es wird daher empfohlen, die Dichtungen an der Auspufföffnung P/N A (Serienausstattung) bzw. P/N (Performance) auszutauschen, damit die Krümmerrohre beim Festziehen nicht wieder ihre ursprüngliche Position einnehmen können. HINWEIS: Auf Auspuffrohre und Schalldämpfer gibt es keine Garantie für den Fall von Verfärbungen. Bläuliches Anlaufen wird durch das fahrzeugspezifische Tuning, die Ventilsteuerzeiten, die Vergaserbedüsung, Überhitzung usw. verursacht und kann nicht auf Fertigungsmängel zurückgeführt werden. Lärmschutznormen in US-Staaten, die das Produkt erfüllt. C. BUCKSHOT AUSPUFF-HITZESCHILD-KIT JET BLACK ( ABGEBILDET) D. SCREAMIN EAGLE SCHALLDÄMPFER- HITZESCHILDE

52 STAGE II SCREAMIN EAGLE 537 Sportster Stage II Upgrade E. SCREAMIN EAGLE PERFORMANCE II SE-585 NOCKENWELLEN-KIT SPORTSTER Das Vollgas Nockenwellen-Kit mit hohem Hub bietet in Verbindung mit High-Flow Auspuff- und Ansaugkomponenten einen erheblichen Leistungszuwachs und passt gut zu leistungsversessenen Vollgas-Junkies. Entspricht in US-Staaten den EPA-Vorschriften Für XL0 Modelle ab '14. Erfordert den Einbau von Performance Zylinderköpfen P/N oder oder Upgrade der serienmäßigen Zylinderköpfe mit Performance Ventilfeder-Kit P/N A. Bei allen EFI-Modellen ist für einen korrekten Einbau eine ECM-Kalibrierung erforderlich. Modelle ab '17 erfordern eine Neukalibrierung mit Screamin Eagle Pro Street Tuner* (separat erhältlich). F. SCREAMIN EAGLE HOCHLEISTUNGS-STÖSSEL Screamin Eagle Stößel verfügen über Hochleistungs- Nadeln im Kugellager, die die Zuverlässigkeit im Betrieb mit Nockenwellen mit höherem Hub, Hochdruckventilfedern und bei hohen Drehzahlen erhöhen. Die um 25 % vergrößerten Nadellager erhöhen die dynamische Tragzahl im Vergleich zu originalen Twin Cam Stößeln um ca. %. Das einzigartige Design sorgt für eine hohe Lebensdauer der Stößel, auch bei hohen Leistungen. Vierteiliger Satz Für XL und XR Modelle ab '00 und Twin Cam Modelle ab '99. G. SCREAMIN EAGLE PERFORMANCE VENTILFEDER-KIT Dieses Kit mit bienenkorbförmigen Hochleistungsventilfedern bringt Ihren Sportster Motor auf Drehzahlen von bis zu U/min. Der einzigartige, ovale Federstahl-Querschnitt erlaubt eine höhere Performance bei gleichzeitig sehr kompakten Abmessungen. Der Druck bei eingebauter Feder wird auf 8 lbs erhöht. Der maximale Hub beträgt 0,5". Kit inklusive Federn, oberer Ventilteller und Ventilkeile sowie unterer Ventilteller mit integrierten Ventildichtungen A Für XL, XR ab '04 und Twin Cam Modelle ab '05. Nicht in Verbindung mit FXDLS, FLSS, FLSTFBS oder Screamin Eagle Performance Zylinderköpfen mit Ventilen mit 0,3125" Durchmesser. E. SCREAMIN EAGLE PERFORMANCE II SE-585 NOCKENWELLEN-KIT SPORTSTER Bereinigtes Drehmoment am Hinterrad (lb-ft) Sportster 0 serienmäßig im Vergleich zu 0 Stage II* Serie 0 TQ Serie 0 HP 0 Stage II TQ 0 Stage II HP , , , , ,5 7 Motordrehzahl (min -1 x 1.000) Bereinigte Leistung am Hinterrad (hp) * XL0 ab '14 Stage II mit Heavy Breather A/C und Street Cannon Schalldämpfern F. SCREAMIN EAGLE HOCHLEISTUNGS- STÖSSEL G. SCREAMIN EAGLE PERFORMANCE VENTILFEDER-KIT *Nicht zur Verwendung innerhalb der EU zugelassen. Lärmschutznormen in US-Staaten, die das Produkt erfüllt.

53 538 SCREAMIN EAGLE Sportster Stage IV Upgrade STAGE IV SCREAMIN EAGLE SPORTSTER STAGE IV KIT 0CC AUF 0CC Maximieren Sie Motorleistung und Drehmoment Ihres straßenzugelassenen Sportster Modells. Dieses vollständige Motorpaket enthält alle Komponenten, die Sie benötigen, um ein Hochleistungsmotorrad zu bauen und gleichzeitig die originale Werksgarantie zu erhalten. Der Einbau erfordert keinen Ausbau des Antriebsstrangs aus dem Fahrwerk. Entspricht in US-Staaten den EPA-Vorschriften. Kit inklusive: CNC-Porting-Zylinderköpfe mit Hochleistungsventilfedern Screamin Eagle XL SE-585 Nockenwellen Geschmiedete 10,5:1 Hochkompressionskolben und -ringe 58 mm-drosselklappengehäuse und Ansaugkrümmer Oberes Dichtungs-Kit Für die in Staaten zugelassenen XL0 Modelle ab '14. Erfordert passenden 58 mm-luftfilter aus dem Zubehör. Bei allen EFI-Modellen ist für einen korrekten Einbau eine ECM-Kalibrierung erforderlich. Modelle ab '17 erfordern eine Neukalibrierung mit Screamin Eagle Pro Street Tuner* (separat erhältlich) Schwarze Köpfe mit Highlights Schwarze Köpfe ohne Highlights. Bei der Montage durch einen autorisierten Harley-Davidson Händler zum Zeitpunkt der Auslieferung bleibt die beschränkte Motorradgarantie bestehen. Sportster 0 serienmäßig im Vergleich zu 0 Stage IV* Bereinigtes Drehmoment am Hinterrad (lb-ft) Serie 0 TQ Serie 0 HP 0 Stage IV TQ 0 Stage IV HP Bereinigte Leistung am Hinterrad (hp) *Nicht zur Verwendung innerhalb der EU zugelassen. Lärmschutznormen in US-Staaten, die das Produkt erfüllt. 2 2, ,5 4 4, ,5 6 6, Motordrehzahl (min -1 x 1.000) * 0 Stage IV mit High Flow A/C und Street Cannon Schalldämpfern

54 STAGE IV SCREAMIN EAGLE 539 Sportster Stage IV Upgrade SCREAMIN EAGLE SPORTSTER UMBAU-KIT 883CC AUF 0CC Lassen Sie es mit Ihrer Iron 883 so richtig krachen. Dieses Umbaukit verleiht Ihrer Sportster 883 mehr Charakter. Für das Aufrüsten Ihres XL883 Modells auf die Leistung der XL0. Zur Montage ist keine Metallbearbeitung am Gehäuse erforderlich. Entspricht in US-Staaten den EPA-Vorschriften. Kit inklusive: Sportster Stage I Luftfilter-Kit XL0 Zylinderköpfe XL0 Zylinder XL0 Kolben und Ringe Heavy Duty Kupplungsfeder Schwarz mit Highlights. Für die in Staaten zugelassenen XL883 Modelle ab '07. Bei allen EFI-Modellen ist für einen korrekten Einbau eine ECM-Kalibrierung erforderlich. Modelle ab '17 erfordern eine Neukalibrierung mit Screamin Eagle Pro Street Tuner* (separat erhältlich) Schwarz ohne Highlights. Für die in Staaten zugelassenen XL883 Modelle ab '08. Bei allen EFI-Modellen ist für einen korrekten Einbau eine ECM-Kalibrierung erforderlich. Modelle ab '17 erfordern eine Neukalibrierung mit Screamin Eagle Pro Street Tuner* (separat erhältlich). Bei der Montage durch einen autorisierten Harley-Davidson Händler zum Zeitpunkt der Auslieferung bleibt die beschränkte Motorradgarantie bestehen. Sportster 883 serienmäßig im Vergleich zu 883 auf 0 Umbau* Bereinigtes Drehmoment am Hinterrad (lb-ft) Serie 883 TQ Serie 883 HP 0 SE Umbau TQ 0 SE Umbau HP Bereinigte Leistung am Hinterrad (hp) , ,5 4 4, ,5 6 6, Motordrehzahl (min -1 x 1.000) * 883 auf 0 Umbau mit Street Cannon Schalldämpfern *Nicht zur Verwendung innerhalb der EU zugelassen. Lärmschutznormen in US-Staaten, die das Produkt erfüllt.

55 5 SCREAMIN EAGLE SCREAMIN EAGLE ZUBEHÖR Achten Sie beim Bau eines Performance-Antriebs auch auf die kleinen Dinge. Saubere Luft und eine gute Zündung sind für maximale Leistung und hohe Lebensdauer des Motors unentbehrlich. High-Flow K&N Luftfilter halten Schmutzpartikel vom Motor fern und die Screamin Eagle Premium-Zündkerzen und Zündkabel sorgen für eine ordentliche Verbrennung. Lärmschutznormen in US-Staaten, die das Produkt erfüllt.

56 1 2 3 SCREAMIN EAGLE 541 Luftfilter A. SCREAMIN EAGLE HIGH-FLO K&N AUSTAUSCH-LUFTFILTERELEMENT K&N Austausch-Luftfilter sind so ausgelegt, dass sie den Luftstrom verbessern, was wiederum zu mehr Leistung und besserer Beschleunigung führt. K&N Filter bieten eine hervorragende Filterleistung und aufgrund dessen, dass sie waschbar und wiederverwendbar sind, können Sie den Filter immer dann reinigen, wenn es die Umstände erfordern. Direkter Ersatz bei bestimmten Modellen A. SCREAMIN EAGLE HIGH-FLO K&N AUSTAUSCH-LUFTFILTERELEMENT A. SCREAMIN EAGLE HIGH-FLO K&N AUSTAUSCH-LUFTFILTERELEMENT HEAVY BREATHER HINWEIS: Diese auswaschbaren und wiederverwendbaren Filter verwenden eine spezielle Beschichtung, die dazu beiträgt, die Feinpartikel aus der einströmenden Luft herauszufiltern. Im Laufe der Zeit wird sich der Filter zersetzen, und der Filtereinsatz beginnt grau zu werden. Reinigen Sie die Oberfläche und stellen Sie die ursprüngliche rote Farbe mit Hilfe der Luftfilter-Pflegeprodukte von K&N wieder her High-Flow Multi-Fit. Für XL ab '07, Dyna '99-'07, Softail '00-'15 und Touring Modelle '99-'07 mit Stage I Luftfilter-Kit. Direkter Ersatz für P/N E High-Flow Dyna. Für Dyna Modelle ab '08 mit Stage I Luftfilter-Kit. Direkter Ersatz für P/N High-Flow Touring. Für Softail ab '16 sowie Touring und Trike Modelle ab '08 mit Stage I Luftfilter-Kit. Direkter Ersatz für P/N High-Flow Milwaukee-Eight Motor. Für Touring und Trike Modelle ab '17 mit Stage I Luftfilter-Kit P/N oder Extreme Billet. Für XG ab '15, Softail ab '16 sowie Touring und Trike Modelle ab '08 mit Extreme Billet Agitator und Chisel Luftfilter-Kits Extreme Billet. Für XL ab '07, Dyna ab '08 und Softail '08-'15 sowie Modelle mit Extreme Billet Chisel und Agitator Luftfilter-Kits Burst Kollektion. Für Dyna, Softail, Touring und Trike Modelle ab '08 mit Burst Kollektion Luftfilter-Kits A Ventilator Multi-Fit. Für Modelle mit Twin Cam Ventilator und Extreme Billet Ventilator Performance Luftfilter-Kits. Direkter Ersatz für P/N Ventilator Milwaukee-Eight Motor. Für Touring und Trike Modelle ab '17 mit Ventilator Luftfilter P/N oder A Heavy Breather Multi-Fit. Für Modelle mit Heavy Breather Kit P/N , , 2-09 oder A Heavy Breather Touring. Für Modelle mit Heavy Breather Kit P/N 6-09B, B, 0065 oder Heavy Breather Kompakt. Für Touring und Trike Modelle ab 08 mit Kompakt-Heavy Breather Kit P/N A Heavy Breather Elite. Für Modelle mit Screamin Eagle Heavy Breather Elite Performance Luftfilter-Kit P/N und Heavy Breather Milwaukee-Eight Motor, Schwarz. Für Touring und Trike Modelle ab '17 mit Heavy Breather Luftfilter P/N oder Heavy Breather Milwaukee-Eight Motor, Chrom. Für Touring und Trike Modelle ab '17 mit Heavy Breather Luftfilter P/N oder A. SCREAMIN EAGLE HIGH-FLO K&N AUSTAUSCH-LUFTFILTERELEMENT MILWAUKEE-EIGHT HEAVY BREATHER Lärmschutznormen in US-Staaten, die das Produkt erfüllt.

57 542 SCREAMIN EAGLE Zündkerzen A. SCREAMIN EAGLE PERFORMANCE ZÜNDKERZEN Screamin Eagle Zündkerzen zeichnen sich durch eine doppelte Platinbeschichtung aus, die eine exzellente Verschleißfestigkeit und lange Lebensdauer garantiert. Die V-förmige Masseelektrode sorgt für eine fokussierte Flammenfront, um die Flammenausbreitung zu unterstützen, und die mittlere Dünndrahtelektrode verbessert das Starten und die Zündfähigkeit. Screamin Eagle Zündkerzen basieren auf der Ribbed Core Technology (RCT), die sie widerstandsfähig gegen Ablagerungen macht. Außerdem sind sie ebenso wie die originalen Kerzen mit einem Entstörwiderstand ausgerüstet, um elektrische Interferenzen mit Radios und CB-Funkgeräten zu vermeiden. Besonders geeignet für Rennmaschinen, die ein fettes Luft-/Kraftstoff- Gemisch erfordern. Einzigartiges Styling mit Screamin Eagle Logo. Paarweise. Anwendungen mit serienmäßigem Kompressionsdruck Für modifizierte Motoren, inklusive Performance Vergaser, High Flow Luftfilter, Nockenwellen, Auspuffanlage und Zündanlage in Verbindung mit serienmäßigen Verdichtungsverhältnissen Anwendungen mit serienmäßigem Kompressionsdruck. Für Modelle mit Twin Cam ab '99 und Evolution Sportster 883, 0 und 0 Modelle ab ' Anwendungen mit serienmäßigem Kompressionsdruck. Für XG Modelle ab '15 und Modelle mit Milwaukee-Eight Motor ab '17. Anwendungen mit hohem Kompressionsdruck Diese Zündkerzen wurden eigens für Hochleistungsanwendungen entwickelt, wozu unter anderem Modifikationen an High Flow Luftfiltern, Nockenwellen, Auspuffanlagen, Performance Zylinderköpfen und Bauteilen der Zündanlage sowie höhere Verdichtungsverhältnisse als bei Konfigurationen und Motoren der Serienausstattung gehören Anwendungen mit hohem Kompressionsdruck. Für Twin Cam Modelle ab '99. XL und XR ab '86 sowie Evolution 13 Modelle mit Screamin Eagle Performance Zylinderköpfen. B. SCREAMIN EAGLE 10 MM PHAT ZÜNDKERZENKABEL ZUGESCHNITTEN Kräftige 10 mm-zündkabel bringen Maß und Stil. Die Screamin Eagle Steckerform und die funkentstörten Kabel sorgen für eine zuverlässige Verbindung und eine maximale Spannungsübertragung zwischen Zündspule und Zündkerzen. Mit auf das Kabel aufgedrucktem Screamin Eagle Schriftzug B Schwarz. Multi-Fit zugeschnitten. Nicht für XG oder Touring und Trike Modelle ab '17. Die beschichtete Ummantelung verhindert Korrosion bei rauen Wetter- und Temperaturbedingungen. Feindraht-Mittelelektrode zur Verbesserung der Zündfähigkeit und der Starteigenschaften. Die Ausführung des Anschlussteils garantiert einen festen und wasserdichten Anschluss an normale oder Performance Zündkabel. Der integrierte Dämpfer/Widerstand reduziert Störungen im Radiofrequenzbereich. Platin-Pads an beiden Elektroden verringern die Elektrodenerosion und verlängern so die Zündkerzenlebensdauer. RCT (Ribbed Core Technology) bietet einen besseren Verschmutzungsschutz. Durch die nahe gelegene Lamelle wird der Funke bei verschmutzten Zündkerzen gegen den Mantel entladen, wodurch das Luft-/ Kraftstoffgemisch im Zylinder entzündet und somit die Zündkerze gereinigt wird. V-förmige Masseelektrode sorgt für eine fokussierte Flammenfront, um die Flammenausbreitung zu unterstützen. A. SCREAMIN EAGLE PERFORMANCE ZÜNDKERZE Lärmschutznormen in US-Staaten, die das Produkt erfüllt. B. SCREAMIN EAGLE 10 MM PHAT ZÜNDKERZENKABEL ZUGESCHNITTEN

58 SCREAMIN EAGLE 543 Zündkabel C. SCREAMIN EAGLE 10 MM PHAT ZÜNDKERZENKABEL Kräftige 10 mm-zündkabel bringen Maß und Stil. Die Screamin Eagle Steckerform und die funkentstörten Kabel sorgen für eine zuverlässige Verbindung und eine maximale Spannungsübertragung zwischen Zündspule und Zündkerzen. Mit auf das Kabel aufgedrucktem Screamin Eagle Schriftzug. C. SCREAMIN EAGLE 10 MM PHAT ZÜNDKERZENKABEL ROT Für XG Modelle ab ' A Schwarz A Orange A Rot. Für XL Modelle ab ' A Schwarz A Orange. Für XL Modelle '04-' B Schwarz B Orange. Für XL Modelle '86-'03 (außer XL0S) B Schwarz B Orange. Für Dyna Modelle ab ' C Schwarz C Orange C Rot. Für Dyna '91-'98, Softail '85-'99 und Touring Modelle '-' B Schwarz C Orange. Für Softail Modelle ab '00 (außer FXCW, FXCWC, FXS und FXSB '13-'16) A Schwarz C Orange C Rot. Für FXCW, FXCWC, FXS und FXSB Modelle '08-' A Schwarz A Rot. Für Touring und Trike Modelle '09-' A Schwarz A Orange A Rot. Für Touring Modelle '99-' C Schwarz C Orange C Rot. C. SCREAMIN EAGLE 10 MM PHAT ZÜNDKERZENKABEL ORANGE C. SCREAMIN EAGLE 10 MM PHAT ZÜNDKERZENKABEL SCHWARZ C. SCREAMIN EAGLE 10 MM PHAT ZÜNDKERZENKABEL Lärmschutznormen in US-Staaten, die das Produkt erfüllt.

59 544 SCREAMIN EAGLE SCREAMIN EAGLE CRATE-MOTOR UND LANGBLOCK PROGRAMM Wenn das Herz Ihrer Harley etwas müde wird wir können ihm wieder auf die Sprünge helfen. Wir bieten komplette Motoren und Kurzblock- Baugruppen für eine große Palette an Modellen, oder wir können einen fabrikneuen Twin Cam Langblock komplett mit Ihrer Original-VIN liefern, damit Sie wieder auf die Straße können. Lärmschutznormen in US-Staaten, die das Produkt erfüllt. SCREAMIN EAGLE TWIN CAM 103 CRATE-MOTOR

60 SCREAMIN EAGLE 545 Twin Cam SEST Crate-Motor A. SCREAMIN EAGLE SEST STREET PERFORMANCE CRATE-MOTOR Dieser straßenfähige Kubikzoll Screamin Eagle Crate-Motor bringt Ihren Bagger von mild zu wild. Der Motor lässt sich in das originale Chassis Ihres Touring-Bikes einsetzen. Es ist keine Spezialanfertigung oder Versetzung der Motoraufhängung erforderlich. Das Kurbelgehäuse, die Zylinder und Köpfe sind schwarz lackiert und mit gefrästen Aluminiumakzenten und Chromabdeckungen ausgestattet und sorgen für einen aufsehenerregenden Auftritt. Ausgestattet mit dem ultimativen, mächtigen Screamin Eagle 58 mm-drosselklappengehäuse (18 % größer als die serienmäßige Version) bringt dieser Motor auf dem Hinterrad 106 PS und ein Drehmoment von 117 lb.-ft. Für den Motor bleibt die originale Motorradgarantie bestehen. Wir empfehlen, diesen Motor für beste Performance mit dem Screamin Eagle 58 mm High-Flow Luftfilter und dem Screamin Eagle High Flow Auspuffsystem P/N 6022 zu kombinieren. Dieser Motor erfüllt bei Verwendung der originalen Schalldämpfer oder des Screamin Eagle Street Performance Auspuffsystems P/N 6022 die EPA-Vorschriften der US-Staaten. Bei allen Modellen mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung ist eine ECM-Kalibrierung erforderlich*. In den USA ausgelieferten Motoren ist eine Ursprungserklärung des Herstellers beigefügt. Entwickelt und geprüft in Milwaukee bietet dieser Motor die feinsten Screamin Eagle Komponenten: Bereinigtes Drehmoment am Hinterrad (lb-ft) Serienmäßiger Twin Cam 103HO im Vergleich zu SEST Crate-Motor Serie 103HOCI TQ Serie 103HOCI HP SECI TQ SECI HP Motordrehzahl (min-1 x 0) Bereinigte Leistung am Hinterrad (hp) - 4,0" Big Bore-Zylinder /8"-Hub SE Pro Stroker Schwungrad und Stange. - Vernickelte, 10,5:1 Hochkompressions-Schmiedekolben mit Teflon -beschichtetem Schaft. - SST-Kolbenringe aus Titan. - SE-259E Nocken mit höherem Hub. - Perfect-Fit Stößelstangen. - SE-Hochleistungsstößel. - CNC-Porting-MVA-Zylinderköpfe mit automatischer Dekompression. - Screamin Eagle Pro High-Flow 58 mm EFI-Drosselklappengehäuse, Hochleistungseinspritzdüsen und Krümmerschellen. - Maschinell bearbeitete untere Kipphebelgehäuse für Ventilfedertellerspiel. - Werkseitig bearbeitete Motorengehäuse. - Spezielle Kolbenöler für Stroker-Spiel. - Screamin Eagle Innenkurbelgehäuse vollständig mit Nockennadellagern ausgestattet. - SE Lefty Hochleistungskurbelgehäuse-Abtriebslager und Nitridlagerbuchse. - SE Performance Zündkerzen. - ST Nockenwellenabdeckung und Zylinderkopfmedaillone Für in Staaten zugelassene Touring Modelle Nicht für Twin-Cooled Modelle. Touring Modelle 10 erfordern Screamin Eagle Big Twin Dämpfer-Kit P/N 061. *Für einen ordnungsgemäßen Einbau erfordern alle Modelle eine ECM-Kalibrierung mit Screamin Eagle Pro Street Tuner** (separat erhältlich). **Nicht zur Verwendung innerhalb der EU zugelassen Lärmschutznormen in US-Staaten, die das Produkt erfüllt.

61 546 SCREAMIN EAGLE Twin Cam Motoren A. TWIN CAM MOTOR Der Twin Cam Motor mit Ausgleichswellen hat der Softail Familie eine vollkommen neue Dimension eröffnet. Und jetzt können auch Sie Besitzer eines der technologisch fortschrittlichsten, luftgekühlten V-Twin Motoren werden. Erhältlich in den Konfigurationen 103CI und CI, sind diese Motoren beim Einbau in die angegebenen Modelle für den Straßenverkehr zugelassen. Entsprechend aktuellster Spezifikationen gefertigt, sind diese Motoren in unterschiedlichen Finishes lieferbar, abhängig davon, wie Ihr Custom-Bike aussehen soll. Weitere Informationen erhalten Sie von Ihrem Händler. HINWEIS: CVO 103B Motoren sind jetzt ab Werk mit einem Screamin Eagle Upgrade-Kit auf die hydraulische Nockenwellen-Steuerketten-Spannplatte und Ölpumpe ausgerüstet. Dieses neueste Design des Steuerkettenspanners weist eine bedeutend längere Lebensdauer als die originalen Federspanner auf, die aktualisierte Ölpumpe erhöht die Ölversorgung um 8 % und die Durchflussrate um 22 %. 10 ccm Screamin Eagle Twin Cam B Für CVO Softail ab 07 sowie FLSS und FLSTFBS Modelle ab 16. Ohne Ansaugsystem, Timer Deckel, Stator, Rotor und Ausgleichsritzel-Baugruppe Schwarz und Chrom. 16 ccm Screamin Eagle Twin Cam 103B Für FLSTFSE Modelle 06. Inklusive Screamin Eagle Upgrade- Kit auf hydraulischen Steuerkettenspanner und Ölpumpe. Ohne Ansaugsystem, Timer Deckel, Stator, Rotor und Ausgleichsritzel-Baugruppe D Schwarz und Chrom D Silber und Chrom. 16 ccm Twin Cam 103B Für Softail Modelle ab 12 mit serienmäßigem Twin Cam 103B Motor. Ohne Ansaugsystem, Timer Deckel, Stator, Rotor und Ausgleichsritzel-Baugruppe Schwarz und Chrom. 10 ccm Screamin Eagle Twin Cam A Für FXDLS ab 16, FLHRSE 13-14, FLHTCUSE, FLTRXSE und FLTRUSE sowie FLHXSE Modelle Erfordert Einbau von Ölkühler und Abdeckungen. Ohne Ansaugsystem, Timer Deckel, Stator, Rotor und Ausgleichsritzel-Baugruppe Schwarz und Chrom. 16 ccm Twin Cam 103A Für FLHTK und Touring Modelle sowie FLHTCUTG Modelle 10-13, die ab Werk mit einem Twin Cam 103A Motor ausgerüstet sind. Ohne Ansaugsystem, Timer Deckel, Stator, Rotor und Ausgleichsritzel. Nicht für Twin- Cooled Modelle C Schwarz und Chrom. Für Touring Modelle (außer Twin-Cooled ) und FLRT Modelle Ohne Ansaugsystem, Timer Deckel, Stator, Rotor und Ausgleichsritzel-Baugruppe Schwarz und Chrom. 16 ccm Screamin Eagle Twin Cam 103A Für FLHTCUSE Modelle 06. Inklusive Screamin Eagle Upgrade-Kit auf hydraulischen Steuerkettenspanner und Ölpumpe. Erfordert die Montage von Ölkühler P/N und Abdeckungskit P/N Ohne Ansaugsystem, Timer Deckel, Stator, Rotor oder Ausgleichsritzel-Baugruppe D Silber und Chrom. A. TWIN CAM MOTOR SOFTAIL, SCHWARZ UND CHROM B Lärmschutznormen in US-Staaten, die das Produkt erfüllt. A. TWIN CAM MOTOR DYNA UND TOURING, SCHWARZ UND CHROM A

62 SCREAMIN EAGLE 547 Motoren und Getriebe B. KURZBLOCK-MOTOR DYNA UND TOURING B. KURZBLOCK-MOTOR Der perfekte Ausgangspunkt, um den Motor Ihrer Träume zu bekommen. Motor-Kurzblocks werden auf den Hauptmontagebändern von Harley-Davidson mit ausgezeichneter Qualität und Zuverlässigkeit hergestellt und montiert. Kurzblock-Gehäuse, Schwungräder, Lager und Stangen werden vormontiert und sind zum Einbau in Ihr Custom-Bike bereit. Kit inklusive aktueller serienmäßiger Nockenwellenplatte, Ölpumpe, Nockenwellenantriebskomponenten und Dichtungen sowie den meisten Montageteilen, die erforderlich sind, um den Motor zu vervollständigen und einzubauen (nicht alle Komponenten abgebildet). Sie wählen selbst Ihre Zylinder, Köpfe, Nockenwellen, Deckel und andere Top-End-Komponenten aus. Wählen Sie eines der Screamin Eagle Stage Kits für zuverlässige Leistung und suchen Sie eine unserer dekorativen Motorabdeckungen aus, um dem Look eine individuelle Note zu verleihen. Kurzblock-Baugruppen sind mit einer neuen Fahrgestellnummer geprägt und enthalten eine Ursprungserklärung des Herstellers. Die Ursprungserklärung ist nur für die USA bestimmt. Kits werden innerhalb von 3-5 Tagen direkt ab Werk versandt. 10 Schwarz 96CI/103CI. Für Dyna ab 07 (außer FXDLS) sowie Touring und Trike Modelle (außer CVO) Schwarz 96CI/103CI. Für Softail Modelle ab 07 (außer FLSS, FLSTFBS und CVO). C. REVOLUTION X XG7 MOTOR SCHWARZ MIT HIGHLIGHTS D. REVOLUTION VRSC MOTOR SCHWARZGLÄNZEND C. REVOLUTION X XG7 MOTOR Mit der Einführung der neuen Harley-Davidson Street Motorräder wurde der Welt ein neuer Antrieb von Harley-Davidson vorgestellt. Dieser Motor ist nun bei Ihrem H-D Händler erhältlich. In Schwarz erhältlich wird der Motor komplett mit Kupplungssystem, Stator-/Rotor-Ladesystem und Getriebe geliefert. Drosselklappengehäuse oder ECM nicht enthalten Schwarz mit Highlights. Für XG7 Modelle ab 15. D. REVOLUTION VRSC MOTOR Seit Einführung der V-Rod im Jahr 02 weiß die Welt, was ein revolutionärer Antrieb ist. Jetzt bei Ihrem Harley-Davidson Händler. Erhältlich in schwarzglänzender 12 ccm Konfiguration wie als Serienausstattung bei den V-Rod Modellen K Schwarzglänzend. Für VRSC Modelle ab 12. Ladesystem oder Saugrohrsystem nicht enthalten. E. CRUISE DRIVE 6-GANG-GETRIEBE SOFTAIL Schwarz und Chrom. Für Softail Modelle ab 10 (außer CVO, FLSS, FLSTFBS, FXCW, FXCWC und FXSB). Inklusive Kupplungszug für FLSTC Modelle. F. CRUISE DRIVE 6-GANG-GETRIEBE TOURING Schwarz und Chrom. Für Touring Modelle ab 10 (außer CVO und Modelle mit hydraulisch betätigter Kupplung). Inklusive Kupplungszug. E. CRUISE DRIVE 6-GANG-GETRIEBE SOFTAIL, SCHWARZ UND CHROM F. CRUISE DRIVE 6-GANG-GETRIEBE TOURING, SCHWARZ UND CHROM HINWEIS: Um die Einhaltung der geltenden Abgasnormen zu gewährleisten, müssen Austauschmotoren mit den für das jeweilige Motorradmodell und Modelljahr vorgesehenen Abgasreinigungsanlagen ausgestattet werden. Modifikationen an den abgasbezogenen Bauteilen sind unerlaubte Eingriffe und können erhebliche Bußgelder nach sich ziehen. Nur für die angegebenen Modelle im öffentlichen Straßenverkehr zugelassen. Bei Einbau in andere als die angegebenen Modelle nicht für den Straßenverkehr zugelassen. In diesem Fall entfällt auch die 24-monatige Garantie auf Teile und Zubehör. Nähere Informationen finden Sie in der Garantieerklärung für Teile und Zubehör und bei Ihrem Händler. Lärmschutznormen in US-Staaten, die das Produkt erfüllt.

63 548 SCREAMIN EAGLE Sechsgang-Getriebe A. SCREAMIN EAGLE 6-GANG-GETRIEBE UND ZAHNRADSATZ Das von Grund auf überarbeitete Screamin Eagle Getriebe weist viele der besten Merkmale der Originalausrüstung auf, wie z. B. den Late Style Schaltmechanismus. Darüber hinaus verfügt es über ein neu entwickeltes Schaltring -System, das dieses Getriebe zu dem am sanftesten schaltbaren Harley-Davidson Getriebe auf dem Markt macht. Das Schaltring -System ähnelt dem im VRSC Getriebe verwendeten System: auf den Wellen werden Muffen verschoben, die in die Zahnräder eingreifen. Hierdurch wird das Verschieben schwerer Zahnräder für den Schaltvorgang vermieden, was zu weichen und präzisen Gangwechseln mit wenig Kraftaufwand führt. Der sechste Gang ist mit einer Übersetzung von 0,89:1 als echter Overdrive ausgelegt, während die ersten fünf Gänge die im Fünfgang-Getriebe heute bewährten Übersetzungsverhältnisse abbilden. Die Overdrive-Funktion ermöglicht eine Absenkung der Motordrehzahl im 6. Gang bei beliebiger Fahrgeschwindigkeit. Das bedeutet weniger Vibrationen für entspanntes Cruisen und Schonung des Motors. Das Screamin Eagle 6-Gang-Getriebe ist als komplettes Getriebe oder als Austausch-Zahnradsatz erhältlich und kann zusammen mit hydraulischen oder seilzugbetätigten Kupplungen verwendet werden. Weitere Besonderheiten des Screamin Eagle 6-Gang-Getriebes sind die geschmiedete und verchromte Lagerhalteplatte, geschmiedete Schaltgabeln sowie geschmiedete und präzisionsgeschliffene Getrieberäder. Modifikationen am Tachometer oder an der Auspuffbefestigung sind nicht erforderlich. Die kompletten Getriebe sind für den Einbau in den Rahmen vorbereitet. Die 6-Gang-Zahnradsätze können ohne Getriebeausbau gegen die serienmäßigen Zahnradsätze ausgetauscht werden. Zahnradsatz-Kits erfordern eine geringfügige Modifikation des originalen Getriebegehäuses und enthalten die hierfür benötigte Schablone sowie alle erforderlichen Montageteile. KOMPLETTES GETRIEBE 3-03A Schwarz und Chrom. Für Dyna Modelle Erfordert das passende Kupplungsseitendeckel-Kit A Schwarz und Chrom. Für Softail Modelle Erfordert das passende Kupplungsseitendeckel-Kit Schwarz und Chrom. Für Touring Modelle Erfordert das passende Kupplungsseitendeckel-Kit. ZAHNRADSATZ 33-03A Für Dyna Modelle und sowie Softail Modelle Erfordert das passende Kupplungsseitendeckel-Kit A Für Touring Modelle Erfordert das passende Kupplungsseitendeckel-Kit A Für Softail und Touring Modelle Erfordert das passende Kupplungsseitendeckel-Kit A Für Dyna Modelle Erfordert das passende Kupplungsseitendeckel-Kit. Abgebildet mit: SCREAMIN EAGLE GETRIEBEABDECKUNG SEITLICH FÜR 6-GANG-GETRIEBE Inklusive spezieller Abdeckung seitlich und Kupplungskomponenten für den Einbau eines Screamin Eagle 6-Gang-Getriebes A Hydraulische Kupplung. Für Dyna 99-05, Softail und Touring Modelle mit Screamin Eagle 6-Gang-Getriebe und Hydraulikkupplung. HINWEIS: Der Einbau einer hydraulischen Kupplung bei zuvor eingebautem Screamin Eagle 6-Gang-Getriebe erfordert die Kupplungsausrückmechanismusdichtung P/N Seilzugbetätigte Kupplung. Für Dyna sowie Softail und Touring Modelle - 06 mit Screamin Eagle 6-Gang-Getriebe und seilzugbetätigter Kupplung. Das Screamin Eagle 6-Gang-Getriebe wurde nach den gleichen strengen Vorgaben getestet wie das Originalgetriebe. Beim Einbau in ein Neufahrzeug gewähren wir (je nach Modelljahr) 12 oder 24 Monate Garantie unabhängig von der Laufleistung. Lärmschutznormen in US-Staaten, die das Produkt erfüllt. A. SCREAMIN EAGLE 6-GANG-GETRIEBE UND ZAHNRADSATZ (ABGEBILDET MIT SCREAMIN EAGLE GETRIEBE-SEITENDECKEL FÜR 6-GANG-GETRIEBE)

64 SCREAMIN EAGLE 549 Kupplung und Antriebsstrang B. SCREAMIN EAGLE BIG TWIN RUCKDÄMPFER Dieser hochwertige Ruckdämpfer wird mit stärkeren Federn und längerem Weg gefertigt und ist damit an die hohe Drehmomentabgabe angepasst, die mit hoch verdichteten Rennmotoren und großvolumigen Motoren einhergeht. Diese Komponente wurde auf eine höhere Leistung als der originale Ruckdämpfer ausgelegt und hilft, den Motor und die Antriebsstrangkomponenten vor rauen Bedingungen beim Drag Race zu schützen. Der Dämpfer hat verbesserte Ölpassagen, Öl-Abweiser und ein Axial-Nadellager, das die gesamte Funktion dieser Komponenten verbessert A Für Dyna 12-13, Softail (außer FXCW, FXCWC, FXSB, FXSBSE und FXSTSSE 09) sowie Touring und Trike Modelle Serienausstattung bei Dyna ab 14, Softail und Touring Modellen Erfordert Einbau-Klebekit P/N Für Dyna 06-11, Softail (außer FXCW und FXCWC), Touring Modelle sowie CVO Modelle (außer FXSTSSE3). Nicht für Trike. Erfordert Einbau-Klebekit P/N 88. Kit inklusive Rotor P/N Der Einbau bei Dyna Modellen 06 erfordert Stator im 07-Stil A Für FXCWC und FXSTSSE Modelle 09 sowie FXSB Modelle ab 13. Bei vorherigem Einbau von P/N A ist die Rotorschale P/N A nicht erforderlich. B. SCREAMIN EAGLE BIG TWIN RUCKDÄMPFER C. SCREAMIN EAGLE KUPPLUNG MIT VARIABLEM DRUCK Mehr Leistung mit der originalen Kupplung. Die Screamin Eagle Kupplung mit variablem Druck bringt zusätzliche Power aus dem Screamin Eagle Stage Kit auf die Straße. Das anschraubbare Kit nutzt die Zentrifugalkraft sich drehender Gewichte, um die Leistungsfähigkeit der Kupplung bei höheren Motordrehzahlen zu erhöhen. Der Mechanismus übt bei höherer Motordrehzahl erhöhten Druck auf die Druckplatte der serienmäßigen Kupplung aus. Das Ergebnis: Aufnahme hohen Drehmoments ohne Erhöhung des Kraftaufwands am Kupplungshebel im Leerlauf. Die Kupplung mit variablem Druck ermöglicht auch ein sanfteres Auskuppeln bei niedrigeren Drehzahlen. Das Kit passt ohne Änderungen hinter die meisten serienmäßigen Derby Deckel. Beachten Sie für Montagehinweise zu Derby Deckeln aus dem Zubehörprogramm das Handbuch. Ergänzen Sie die Kupplung mit variablem Druck mit Membranfedern Ihrer Wahl, um den Leistungsanforderungen Ihres Motors zu entsprechen. Für größere Leistungssteigerungen empfehlen wir die Screamin Eagle Membranfeder P/N Originale Feder Hebelkraftaufwand Wie Serie Drehmomentkapazität ft-lbs SE Feder P/N % größer als Serie 153 ft-lbs 0121A Für Evolution 13 ab 99 und Twin Cam Modelle. Nicht für Touring und Trike Modelle ab 16, FLHTCUL oder FLHTKL Modelle ab 15 oder Touring oder Trike Modelle ab 07 mit äußerem Primärdeckel mit schmalem Profil P/N 2385 oder 2438). Nicht für CVO Modelle ab 13 mit Hydraulikkupplung, FXDLS, FLSS und FLSTFBS ab 16 oder Touring und Trike Modelle ab 14 mit Screamin Eagle A&S Kupplungs-Kit P/N Derby Deckel P/N , A, , , , 22 und 2062 erfordern Distanzstücke P/N Nicht für Derby Deckel P/N oder C. SCREAMIN EAGLE KUPPLUNG MIT VARIABLEM DRUCK Lärmschutznormen in US-Staaten, die das Produkt erfüllt.

65 5 SCREAMIN EAGLE Kupplung und Antriebsstrang A. SCREAMIN EAGLE TWIN CAM PERFORMANCE ASSIST AND SLIP (A&S) KUPPLUNGS-KIT Entwickelt für den leistungsstarken CI Motor als Serienausstattung an CVO Modellen ab 14, liefert diese A&S-Kupplung eine bemerkenswert gesteigerte Drehmoment-Managementleistung (135 lb/ft). Die Kupplung ist auf besseres Eingreifen ausgelegt und sorgt für minimalen Schlupf während des Herunterschaltens, um Stöße auf den Antriebsstrang zu reduzieren. Reduziert den Kraftaufwand am Handhebel um über 1 Pfund. Das vollständige Kit besitzt verbesserte Kupplungsscheiben für höhere Verschleißfestigkeit und ist die perfekte Ergänzung beim Einbau eines High-Performance Screamin Eagle Stage Kits Für Touring und Trike Modelle mit hydraulischer Kupplungsbetätigung. Serienausstattung an FXDLS, FLSS, FLSTBS und FXSE Modellen. B. SCREAMIN EAGLE PERFORMANCE REIBSCHEIBEN-KIT Durch das neu entwickelte Reibmaterial haben diese Reibscheiben eine längere Lebensdauer als die serienmäßigen Reibscheiben. Kit inklusive neuer präzisionsgefertigter Stahlplatten in flacher Ausführung. Die Reibscheiben sind die perfekte Ergänzung zum Screamin Eagle Twin Cam Performance Rennkupplungsnaben-Kit P/N Für Twin Cam Modelle ab 99 und Evolution 13 Modelle Nicht für CVO Touring Modelle mit Hydraulikkupplung oder FLHTCUL und FLHTKL oder FXDLS, FLSS, FLSTFBS, FXSE ab 16 oder CVO Touring Modelle mit Hydraulikkupplung, FLHTCUL und FLHTKL oder Touring und Trike Modelle mit Screamin Eagle A&S Kupplungs-Kit P/N A. SCREAMIN EAGLE TWIN CAM PERFORMANCE ASSIST AND SLIP KUPPLUNGS-KIT C. HOCHLEISTUNGS-KUPPLUNGSFEDER FÜR SERIENKUPPLUNG Für Twin Cam Modelle ab 99 und Evolution 13 Modelle Nicht für FXDLS, FLSS, FLSTFBS ab 16 und FXSE oder CVO Touring Modelle mit Hydraulikkupplung oder FLHTCUL und FLHTKL 15-16, Touring and Trike Modelle mit Screamin Eagle A&S Kupplungs-Kit P/N D. SCREAMIN EAGLE PERFORMANCE KUPPLUNGS-KIT Das Performance Kupplungs-Kit verwendet 9 statt 8 Scheiben. Die Oberfläche wird um 13 % vergrößert und die Federrate um 10 % erhöht. Auf diese Weise kann die Kupplung mit einem Drehmoment von mehr als 115 ft-lbs an der Kurbelwelle umgehen, was einer Steigerung von 23 % im Vergleich zur Nennleistung der Originalausrüstung entspricht. Kit inklusive Kevlar Reibscheiben und Performance Kupplungsfeder Für XL Modelle ab 91 und Evolution 13 Modelle E. SCREAMIN EAGLE PERFORMANCE SLIPPER-KUPPLUNG FÜR VRSC MODELLE Diese Kupplung erfordert eine geringere Betätigungskraft am Hebel und stellt gleichzeitig eine höhere Leistung bereit. Durch das einzigartige Slip and Assist -Rampensystem werden die beiden Hälften der Kupplungsnabe bei hoher Belastung des Antriebsstrangs geringfügig geöffnet, was ein gewisses Maß an Schlupf zulässt, um Schockbelastungen des Antriebsstrangs beim Herunterschalten zu verringern. Das Resultat: Reduziertes Radspringen und somit maximaler Kontakt zwischen Reifen und Fahrbahnoberfläche unter nassen oder rutschigen Bedingungen. Die Betätigungskräfte am Kupplungshebel werden ebenfalls reduziert und zwar um % bei 1 ccm-motoren und um % bei 12 ccm-motoren KA Für VRSC Modelle B. SCREAMIN EAGLE PERFORMANCE REIBSCHEIBEN-KIT C. HOCHLEISTUNGS-KUPPLUNGSFEDER FÜR SERIENKUPPLUNG Lärmschutznormen in US-Staaten, die das Produkt erfüllt. D. SCREAMIN EAGLE PERFORMANCE KUPPLUNGS-KIT E. SCREAMIN EAGLE PERFORMANCE SLIPPER-KUPPLUNG FÜR VRSC MODELLE

66 SCREAMIN EAGLE 551 SCREAMIN EAGLE LANGBLOCK-PROGRAMM Wenn es auf die Neubelebung Ihres Bikes mit Twin-Cam-Motor ankommt, sollten Sie zuerst bei Ihrem Harley Händler vor Ort vorbeischauen. Dort kann ein Langblock-Ersatzmotor eingebaut werden, der zu % aus originalen Bauteilen gefertigt und den gleichen strengen Tests wie alle Harley-Motoren unterzogen wurde. Außerdem gilt für den Ersatzmotor eine zweijährige Werksgarantie, und Ihre Original-VIN wird auf das Gehäuse geprägt. Lärmschutznormen in US-Staaten, die das Produkt erfüllt.

67 552 SCREAMIN EAGLE HARLEY-DAVIDSON LANGBLOCK-PROGRAMM Ihr Motor ist Herz und Seele Ihrer Harley-Davidson. Wenn sich mehr und mehr Meilen angesammelt haben, kann Ihnen ein Harley-Davidson Langblock zu neuem Fahrspaß verhelfen, einfach, schnell und erschwinglich. WARUM SOLLTE ICH EINEN LANGBLOCK IN ERWÄGUNG ZIEHEN? Im Gegensatz zu einem in der Reparaturwerkstatt in der Nachbarschaft umgebauten Motor wird der Harley-Davidson Langblock zu % aus neuen originalen Bauteilen und nach den aktuellen Werksspezifikationen hergestellt. Motor inklusive verbessertem Screamin Eagle Lefty Kurbelgehäuselager, Screamin Eagle Nockenwellenlager und Screamin Eagle Performance Stößel für höhere Belastungen und eine verbesserte Leistung. Zusätzlich werden Langblocks '99-'06 mit dem neuesten hydraulischen Steuerkettenspanner, einer Ölpumpe mit hohem Durchsatz und einer Billet Nockenwellen-Lagerplatte aufgerüstet. 103CI und CI Motoren '07-'13 zeichnen sich durch werksseitig montierte automatische Dekompressionsventile aus. WAS GEHÖRT ZUM H-D LANGBLOCK? Das Kurbelgehäuse ist vormontiert mit Schwungscheiben, Verbindungsstangen, Lager, Dichtungen, Zylinder, Kolben, Ringe, Köpfen, Ventilen, Ventilfedern, Stößel und Stößelstangenabdeckungen. Außerdem sind für den Einbau beim Händler die oberen Kipphebelstützen, Kipphebel und Wellen, Stößelstangen und Entlüfter enthalten. Der Langblock enthält außerdem die Nockenwellen-Lagerplatte, Nockenwellenlager, Nockenwellen- und Steuerkettenantrieb, hydraulische Spanner und alle erforderlichen Dichtungen und neuen Montageteile. SIND UPGRADES ERHÄLTLICH?* Sie können je nach Ihrer Stilrichtung die Motoren in silberfarben oder schwarz mit Highlights wählen. Motorräder, die serienmäßig mit Twin Cam 88 Motoren ausgestattet sind, können auf einen Hubraum von 95 oder 103CI aufgerüstet werden, und Modelle mit Twin Cam 96 können mit 103 oder CI Motoren umgerüstet werden, je nach spezifischer Modellausstattung. Nachrüstungen erfordern eine modellspezifische ECM-Neukalibrierung (separat erhältlich). WAS BRAUCHE ICH NOCH? Der Langblock wird ohne Nockenwellen, unteren Kipphebelgehäusen, oberen Kipphebelgehäuseabdeckungen oder Nockenwellenabdeckung geliefert. Sie haben die Möglichkeit, Ihre vorhandenen Nockenwellen und Abdeckungen wieder zu montieren, oder aus einer großen Palette an Performance und Custom-Optionen für Motorabdeckungen zu wählen. SCHNELL UND EINFACH: Bringen Sie Ihre Harley einfach zu Ihrem autorisierten Händler. Dort wird man den Motor aus dem Rahmen nehmen, die linke Hälfte des Kurbelgehäuses zu Harley- Davidson einschicken und in kurzer Zeit werden Sie einen neuen, einbaufertigen Langblock haben, der bei Ihrem Händler in Ihr Bike montiert werden kann. Ihr Motor behält seine ursprüngliche Fahrgestellnummer (VIN) für leichteren Eigentumswechsel und Registrierung. *Hubraumsteigerungen sind nur für Fahrzeuge verfügbar, die zuvor mit straßenzugelassenen Big Bore Kits ausgestattet waren. Ebenfalls erhältlich: MOTORABDECKUNGEN Vollenden Sie Ihren stilvollen Langblock-Motoreinbau. Das Kit beinhaltet zwei obere und untere Kipphebelgehäuseabdeckungen und eine passende Nockenwellenabdeckung. Für Dyna ab '01, Softail ab '01 sowie Touring (außer EFI Touring '01) und Trike Modelle '09-' Chrom Schwarzglänzend Black Wrinkle. Erhältlich für: Softail Modelle '00-' Twin Cam 88 Schwarz Twin Cam 88 Silber. EFI Softail Modelle '01-' Twin Cam 95 Schwarz.* 1094 Twin Cam 95 Silber.* EFI Softail Modelle '05-' Twin Cam 103 Schwarz.* 1098 Twin Cam 103 Silber.* Softail Modelle '07-' Twin Cam 96 Schwarz Twin Cam 96 Silber Twin Cam 103 Schwarz.* 1108 Twin Cam Schwarz.* 1109 Twin Cam Granit.* Dyna '99-'05 und Touring Modelle '99-' Twin Cam 88 Schwarz Twin Cam 88 Silber. EFI Dyna '04-'05 und EFI Touring Modelle '99-' Twin Cam 95 Schwarz.* 1092 Twin Cam 95 Silber.* EFI Touring Modelle '03-' Twin Cam 103 Schwarz.* 1096 Twin Cam 103 Silber.* Dyna '06-'14 und Touring Modelle '07-' Twin Cam 96 Schwarz. 1 Twin Cam 96 Silber. Dyna '06-'14 und Touring Modelle '07-'14. (Mit ACR automatische Dekompression.) 1103 Twin Cam 103 Schwarz.* 1105 Twin Cam Schwarz.* 1106 Twin Cam Granit.* Lärmschutznormen in US-Staaten, die das Produkt erfüllt.

68 SCREAMIN EAGLE 553 Langblock Programm LANGBLOCK MODELLE (DYNA /TOURING ABGEBILDET) Steuerkette Ölpumpe mit hohem Durchsatz Ventildeckeldichtungen Steuerkette und Gangräder Billet Nockenwellen- Lagerplatte Kipphebelwellen Kipphebelstützen Kipphebel Entlüftungsventile Nockenwellenlager Stößelstangen Lagerstütze Hydraulische Kettenspanner LANGBLOCK MODELLE (DYNA/TOURING ABGEBILDET) Steuerkette Ölpumpe mit hohem Durchsatz Nockenwellenstützplatte Nockenwellendeckeldichtung Ventildeckeldichtungen Steuerkette und Gangräder Nockenwellendeckeldichtung Kipphebelwellen Kipphebelstützen Kipphebel Entlüftungsventile Stößelstangen Hydraulische Kettenspanner Lärmschutznormen in US-Staaten, die das Produkt erfüllt.