NICHT VERÖFFENTLICHEN VOR DAS NEUE COMPOUND FÜR ALLE LEGENDÄREN MTB-REIFEN

Transkript

1 NICHT VERÖFFENTLICHEN VOR DAS NEUE COMPOUND FÜR ALLE LEGENDÄREN MTB-REIFEN

2 SPEED SPEEDGRIP SOFT ULTRA SOFT 02

3 ADDIX COMPOUND. Gehe an deine Grenzen und fordere das Maximum von deinem Reifen. Unter höchster Beanspruchung zeigt er sein wahres Gesicht: mehr Grip, mehr Speed, mehr Laufleistung. Erfahre eine andere Dimension. ADDIX das neue Compound für alle legendären Reifen der EVO-Line. 03

4 06 ADDIX. REZEPTUR UND ROHSTOFFE. 08 ADDIX. TECHNOLOGIE. 10 ADDIX. ALL NEW. 12 ADDIX. VIER ANTWORTEN. 18 ADDIX. TEAM. 22 ADDIX. FÜR ALLE LEGENDÄREN MTB-REIFEN. 27 ADDIX. KONTAKT. INFORMATION. 04

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6 REZEPTUR UND ROHSTOFFE. 06

7 REZEPTUR UND ROHSTOFFE. Jede Gummimischung besteht aus natürlichen und synthetischen Kautschuken und sehr vielen anderen festen und flüssigen Zutaten. Um nur einige wenige aufzuzählen: Ruße, Silica, Silane, Öle, Schwefel, Antioxidantien Die Qualität all dieser Rohstoffe entscheidet mit darüber, ob ein Reifen herausragend oder nur gut wird. Und es gibt zahllose Optionen, sie auszuwählen, zu kombinieren und zu dosieren. Deshalb braucht eine gute Rezeptur hochspezialisiertes Knowhow, hochwertige Rohstoffe und viele Versuchsreihen und selbstverständlich ist sie Top Secret. ADDIX. REZEPTUR UND ROHSTOFFE. ADDIX entsteht nach komplett neuen Rezepturen. Wir kaufen dafür weltweit zielgenau ausgesuchte und modernste Rohstoffe in sorgfältig geprüfter Qualität. Grundsätzlich haben wir die Füllgrade für Silica markant erhöht und wir steuern das Mischverfahren exakter als je zuvor. Deshalb zeichnen sich ADDIX Compounds durch eines ganz besonders aus: Sie lösen den Zielkonflikt Grip-Rollwiderstand-Verschleiß in einer viel größeren Bandbreite. 07

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9 TECHNOLOGIE. TECHNOLOGIE. Die Rezepturen sind die eine Seite der Medaille. Die andere ist das Mischverfahren. Hier vervielfachen sich die Möglichkeiten, Treffer zu landen und Fehler zu machen. Die wechselseitige Abhängigkeit der Parameter, die den physikalischen und chemischen Prozess definieren, ist äußerst komplex und wird nur einer der Parameter verändert, fällt das Ergebnis ganz anders aus. Es sind also drei Dinge, die für den Erfolg perfekt zusammenspielen müssen: die Rezepturen, das Verfahren, die technische Ausstattung und natürlich sind alle drei Betriebsgeheimnis. ADDIX. TECHNOLOGIE. ADDIX wird nach einem von uns neu konzipierten Verfahren in einem komplett neuen Mischer erzeugt. In unserem Werk verfügen wir jetzt lückenlos über Hardware, mit der wir das aktuell modernste und präziseste Mischverfahren in der Fahrradreifenbranche realisieren. Weil wir alle Parameter unbegrenzt variieren können, eröffnen sich ganz neue Dimensionen. Es ist diese High-End-Mischtechnologie, gesteuert durch unsere Vorgaben, mit der ganz neue Compoundeigenschaften erst möglich werden wir erreichen mit ADDIX einen neuen Level an Performance und Qualität. 09

10 COMPOUND XC RACE XC / AM / TRAIL ENDURO / DOWNHILL ENDURO / DOWNHILL TIRE DH SG MAGIC MARY TLE APEX* TLE DH DIRTY DAN SG SG HANS DAMPF TLE SG ROCK RAZOR TLE APEX* TLE FAT ALBERT FRONT TLE REAR TLE TLE APEX* NOBBY NIC TLE TLE ROCKET RON LS TLE RACING RALPH LS TLE THUNDER BURT LS FURIOUS FRED LS DIRTY DAN XC LS TLE JUMBO JIM LS * TLE APEX exclusively available for

11 ALL NEW. MISSION IMPOSSIBLE. Ein Reifen soll vier Haupteigenschaften haben: Viel Grip und geringer Rollwiderstand, gute Dämpfung und hohe Haltbarkeit. Ansprüche, die in der Wirklichkeit diametrale Widersprüche sind: Ein sehr weicher Reifen mit hoher Dämpfung leidet immer unter höherem Abrieb. Ein Reifen mit sehr viel Grip wird nie durch geringsten Rollwiderstand glänzen können. Ein einziges Compound kann also nie die Antwort auf alles geben. Es geht immer um intelligente Kompromisse. Ob ein Compound am Ende der beste Kompromiss ist, weiß man erst, wenn es unter genau den Bedingungen, für die es gemacht ist, kompromisslos gefordert wird. ADDIX. ALL NEW. ADDIX macht alle unsere legendären EVO Mountainbike Reifen besser. Mit vier Mischungen antworten wir auf alle Anforderungen SPEED, SPEEDGRIP, SOFT, ULTRA SOFT. Die Namen sind Programm, sie benennen direkt den Charakter des Compounds. Alle Tests im Labor und in der Praxis zeigen: Bei den direkten Parametern genauso wie bei den komplexen Eigenschaften schneidet ADDIX so gut ab wie kein anderes Compound zuvor in allen Disziplinen: XC, AM und TRAIL, ENDURO und DOWNHILL. ADDIX erkennt man sofort am Label auf der Seitenwand und am farbigen Streifen im Profil. 11

12 XC RACE XC / AM / TRAIL 12

13 ENDURO / DOWNHILL ENDURO / DOWNHILL 13

14 ROLLEIGENSCHAFTEN HALTBARKEIT 100% DÄMPFUNG XC RACE ADDIX SPEED ist das Compound für XC Race Spezialisten. Es katapultiert unsere XC-Reifen in eine neue Leistungsdimension. Wer glaubte, es ginge doch noch schneller hier ist die Antwort. ADDIX Speed liebt wirklich nur eines: Speed. Dafür geht es dem Rollwiderstand nochmals an den Kragen. Er ist niedriger als beim bisherigen PaceStar, zugleich ist ADDIX Speed haltbarer und belastbarer. Rolleigensch. Dämpfung Grip Haltbarkeit ADDIX Speed 110 % 105 % 115 % 125 % PaceStar Compound 100 % 100 % 100 % 100 % GRIP 14

15 ROLLEIGENSCHAFTEN HALTBARKEIT 100% DÄMPFUNG XC / AM / TRAIL ADDIX SPEEDGRIP, das Universalcompound. Es hat die absolut größte Einsatz-Bandbreite. Ideal für XC, AM und Trail: Von den meisten EVO-Reifen gibt es eine Version mit ADDIX Speedgrip! Es ersetzt das bisherige PaceStar Compound nicht der einzige, aber ein deutlicher Unterschied bei intensivem Einsatz: mehr Laufleistung und höhere Lebensdauer. Richtig viel von allem: Speed, Grip und Haltbarkeit. Alle drei Eigenschaften perfekt in einer Mischung zu vereinen das ist eigentlich kaum möglich. Aber mit ADDIX Speedgrip ist es uns jetzt gelungen auf einem Niveau, das wir bis dahin nicht für möglich gehalten haben! Rolleigensch. Dämpfung Grip Haltbarkeit ADDIX Speedgrip 94 % 115 % 135 % 162 % PaceStar Compound 100 % 100 % 100 % 100 % GRIP 15

16 ROLLEIGENSCHAFTEN HALTBARKEIT 100% DÄMPFUNG ENDURO / DOWNHILL ADDIX SOFT ist ein Compound, das eine Brücke über viele Bereiche schlägt. Es gehört in die Enduro- und Downhill-Welt und genauso zu anspruchsvollem Allmountain- und Trailriding. Es glänzt auch in Kombinationen mehr Speed: vorne Soft, hinten Speedgrip. Oder mehr Dämpfung: Vorne Ultra Soft, hinten Soft. Rollt klasse und begeistert durch gute Dämpfung. Das ist ADDIX Soft. Wir haben tief in die Reifenbauer-Trickkiste gegriffen, um beides optimal abzustimmen. Herausgekommen ist ein Compound, das unglaublich viel Spaß macht. Und dabei deutlich haltbarer als das bisherige TrailStar Compound. Tipp: ADDIX Soft ist auch ideal fürs E-MTB. Da spielt es seine Stärken viel Dämpfung und satter Grip voll aus, und das wegen der optimierten Kälteeigenschaften das ganze Jahr über! Rolleigensch. Dämpfung Grip Haltbarkeit ADDIX Soft 120 % 104% 112 % 149 % TrailStar Compound 100 % 100 % 100 % 100 % GRIP 16

17 ROLLEIGENSCHAFTEN HALTBARKEIT 100% DÄMPFUNG ENDURO / DOWNHILL ADDIX ULTRA SOFT ist das ADDIX Compound für den Hardcore Einsatz bei Enduro und Downhill. Die sensationell gute Dämpfung konnte gegenüber dem bisherigen VertStar Compound nochmals verbessert werden, zugleich ist ADDIX Ultra Soft aufgrund der signifikant verbesserten Kälteeigenschaften, was Grip und Dämpfung angeht, ganzjahrestauglich. Extrem weich, um ganz harte Herausforderungen zu bestehen. ADDIX Ultra Soft scheint sich am Boden anzusaugen und krallt sich regelrecht in den Untergrund. Weil alles auf ein Ziel ausgerichtet ist: maximale Dämpfung und maximaler Grip. Rolleigensch. Dämpfung Grip Haltbarkeit ADDIX Ultra Soft 110 % 105 % 106 % 112 % VertStar Compound 100 % 100 % 100 % 100 % GRIP 17

18 Seit 2015 hat ein Team mit über 30 Mitarbeitern ADDIX entwickelt. Geführt wurde es von Markus Hachmeyer (l.), Wolfgang Arenz (r.) und Si Woo Park (nicht im Bild). TEAM. 18

19 DER CHEFENTWICKLER. Markus Hachmeyer fährt nicht nur seit mehr als einem Vierteljahrhundert MTB in fast allen Disziplinen. Er ist fast genauso lange der Chefentwickler der Schwalbe Profile und es gibt keinen Reifen, den er nicht entscheidend mitentwickelt hat. Markus, du hast bei Schwalbe alle großen Zäsuren mitgemacht. Wie schätzt du ADDIX ein? Das ist ein richtig großes Ding. Beim Compound haben wir noch nie einen so ehrgeizigen Schritt gemacht. Eigentlich haben wir keinen Stein auf dem anderen gelassen, bei der Rezeptur nicht und noch weniger bei den Verfahren. Wir haben richtig reingeklotzt: neuer Mischer, neues Team, neue Ziele. Dabei waren wir bis dato ja gar nicht schlecht aufgestellt. Nur: Mit ADDIX sind wir klar noch besser geworden, und was mich besonders freut genau da, wo man bei uns Schwächen ausgemacht hatte, da geben wir jetzt überzeugende Antworten, zum Beispiel bei der Haltbarkeit oder bei den Kälteeigenschaften der beiden weichen Mischungen. ADDIX in einem Maße erreicht haben wie nie zuvor: Die Performance des Reifens bleibt bezogen auf die Compoundeigenschaften über die Lebensdauer des Reifens stabil. Und die Reifen mit ADDIX leben länger! Das ist das, was zählt. Es gibt jetzt alle legendären EVO-Reifen mit neuem ADDIX. Als Profildesigner sind das ja alles deine Kinder. Macht das neue Compound wirklich einen so großen Unterschied? Ja. Natürlich ist der Wow-Effekt nicht überall gleich und natürlich muss man den Unterschied bei den einen mehr in der langen Distanz erfahren und bei anderen eher in Extremanforderungen. Es sind ja vier ganz unterschiedliche Compounds und Reifen für ganz verschiedene Disziplinen. Aber wenn die Reifen alle meine Kinder sind, dann sage ich: Ich konnte ja schon immer stolz auf sie sein, aber ich hätte nie geglaubt, dass die so einen Karrieresprung hinkriegen. Bisher waren alle EVO-Compounds für MTB auch Mehrfachcompounds. Bleibt das so? Ob wir ein Mono- oder Mehrfachcompound in einem Reifen verwenden, das ist in Zukunft ein Teil unseres Betriebsgeheimnisses. Bei ADDIX ist Mono/Dual/Triple ein Tool unter anderen, aber es steht nicht mehr im Vordergrund wie noch vor einigen Jahren. Was wir mit 19

20 Labortests zeigen: ADDIX schneidet so gut ab wie kein anderes Compound zuvor. 20

21 DER CHEFCOMPOUNDER. Wolfgang Arenz ist in der Fahrradbranche unangefochten der bekannteste und anerkannteste Spezialist für Reifencompounds. Nach Stationen bei anderen Reifenherstellern ist er seit zwei Jahren Chefcompounder bei Schwalbe. Wolfgang, was hat dich bewegt, zu Schwalbe zu gehen? Die großen Möglichkeiten, die ich hier habe. Schwalbe kennt nur ein Produkt: Fahrradreifen. Das merke ich jeden Tag. Hier herrscht einfach eine besondere Intensität. Alle strategischen Überlegungen kreisen um das eine Thema, neue Ideen sind immer willkommen und alle arbeiten für das eine Ziel. Hier ist mein Knowhow nicht nur bei neuen Rezepturen gefragt. Ich kann den ganzen Herstellungsprozess mitgestalten. Das können kleine Optimierungen im Detail sein. Aber genauso dürfen es radikal kreative Vorschläge sein. Es wird gezielt in Innovationen beim industriellen Workflow investiert. Für mich als Rubber-Nerd sind das einfach ideale Bedingungen. duktmanager. Die sind nicht einfach zufrieden mit dem ersten Wurf, den ich in den Ring werfe. Die wollen mehr, die wollen Feinschliff. Das ist ein neuer Kick, das ist wunderbar. Jetzt habt Ihr mit ADDIX bei MTB neue Benchmarks gesetzt. Was kommt als nächstes? Die Innovationen, die ADDIX möglich gemacht haben, sind natürlich nicht für Mountainbike-Reifen reserviert. Also: Wer mich kennt weiß, wie sehr mein Herz für Rennrad schlägt. Aber es gab noch einen weiteren Grund für mich, zu Schwalbe zu gehen. Hier werden Reifen für Alltag, für City und Trekking so ernst genommen wie sonst von niemandem. Da hat Schwalbe eine große Tradition und eine große Weitsicht und das ist eine Herausforderung, die mich mindestens genauso reizt wie die sportlichen Highend-Reifen. Wie hat dich denn das Team aufgenommen, ihr wart ja früher Konkurrenten? Das war vom ersten Tag an eine tolle Erfahrung. Wenn man so auf ein Thema spezialisiert ist wie ich, dann macht es unheimlich viel Spaß, in der Entwicklung echte Partner an seiner Seite zu haben, die von Reifen genauso so viel wie ich verstehen. Und die fordern mich an erster Stelle Markus Hachmeyer, aber genauso die anderen Pro- 21

22 MAGIC MARY FÜR ALLE LEGENDÄREN MTB-REIFEN. 22

23 HANS DAMPF ROCK RAZOR DIRTY DAN 23

24 NOBBY NIC FAT ALBERT FRONT FAT ALBERT REAR 24

25 RACING RALPH ROCKET RON THUNDER BURT 25

26 FURIOUS FRED DIRTY DAN XC JUMBO JIM 26

27 KONTAKT. INFORMATION. KONTAKT PRESSE. Doris Klytta >> ADDIX. INFORMATIONEN. schwalbe.com/addix-media >> KONTAKT TECHNIK. Markus Hachmeyer >> ADDIX. ONLINE. schwalbe.com/addix-compound >> ADDIX. VIDEO. schwalbe.com/addix-vimeo >> schwalbe.com/addix-youtube >> 27

28 Schwalbe Ralf Bohle GmbH Reichshof Germany