Nobby Nic. Big Bet ULTREMO. Smart Sam DUREME FAT ALBERT CRAZY BOB MARATHON SILENTO BIG APPLE RACING R WICKED WILL WICKED WILL.

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1 SILENTO 2011 Rocket CITIZEN Ron BLIZZARD BIG APPLE Nobby Nic SPEED AIR DUREME MUDDY MARY DURANO S FURIOUS FRED Smart Sam FAT ALBERT ULTREMO BIG APPLE RACING R BLIZZARD CRAZY BOB DIRTY DAN MARATHON WICKED WILL Big Bet WICKED WILL German

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4 ULTREMO ZX Im Ultremo steckt unser ganzer Ehrgeiz als Reifenentwickler. Wir forschen ruhelos, um ihn schneller und schneller zu machen. Die zwei neuen Antworten im ZX lauten: HD Guard und RaceStar-Triple-Compound. Beide Komponenten sind perfekt auf die Anforderungen für Wettkampf-Rennradreifen abgestimmt ein Ergebnis: Der Rollwiderstand ist erheblich reduziert. Zugleich wurde der Materialeinsatz leicht erhöht, was die Schultern robuster macht und deutlich mehr Laufleistung bringt. ZX - der beste Ultremo, den es je gab! Ich will den schnellsten Reifen, den es gibt. Dafür verzichte ich gerne auf Pannenschutz. Unsere Antwort für Dich: Ultremo ZLX. Nichts rollt besser! 160 g.! Reinrassiger Wettkampfreifen. Ohne Pannenschutzgürtel. ULTREMO ZLX Grip Pannenschutz Lebensdauer Grip Pannenschutz Lebensdauer Rollwiderstand Gewicht Durchstich Durchschlag Seitenwand Rollwiderstand Gewicht Durchstich Durchschlag Seitenwand ULTREMO ZX HS 380, Evolution Line, Faltreifen ETRTO Size! Bar EPI Art.-No x 23C HD Guard RaceStar Black-Skin 6,0-10,0 185 g , x 23C HD Guard RaceStar Black-Skin 6,0-10,0 195 g ,90 HD Guard RaceStar Red 6,0-10,0 195 g ,90 HD Guard RaceStar Graphit 6,0-10,0 195 g ,90 HD Guard RaceStar White Stripes 6,0-10,0 195 g ,90 HD Guard RaceStar Silver Stripes 6,0-10,0 195 g ,90 HD Guard RaceStar Yellow Stripes 6,0-10,0 195 g ,90 HD Guard RaceStar Red Stripes 6,0-10,0 195 g ,90 HD Guard RaceStar Blue Stripes 6,0-10,0 195 g ,90 HD Guard RaceStar Pink Stripes 6,0-10,0 195 g ,90 HD Guard RaceStar Green Stripes 6,0-10,0 195 g ,90 HD Guard RaceStar Orange Stripes 6,0-10,0 195 g , x 25C HD Guard RaceStar Black-Skin 6,0-8,0 215 g , x 28C HD Guard RaceStar Black-Skin 6,0-8,0 235 g ,90 ULTREMO ZLX HS 380, Evolution Line, Faltreifen x 23C RaceStar Black-Skin 6,0-10,0 160 g ,90 ULTREMO AQUA HS 026, Evolution Line, Faltreifen x 23C HD Guard WetStar Black-Skin 6,0-10,0 195 g ,90 ULTREMO DD HS 380, Evolution Line, Faltreifen x 23C Double Defense RaceStar Black-Skin 6,0-10,0 240 g , x 25C Double Defense RaceStar Black-Skin 6,0-8,0 260 g ,90 4 Hinweis: Bunte Gummimischungen sind gut. Schwarze sind besser. Für die allerbeste Performance in Bezug auf Grip und Laufleistung wählen Sie den Ultremo ZX in schwarz.

5 ULTREMO AQUA Besondere Anforderungen? Besondere Antworten! Wenn ein Rundkurs außergewöhnlich rutschig und nass ist, spielt der Ultremo Aqua seine einmaligen Stärken aus. Das WetStar Compound macht den spürbaren und am Ende auch zählbaren Unterschied. Der Grip ist für die schwierigen Bedingungen unvergleichlich gut! Das wiegt den höheren Rollwiderstand um ein Vielfaches auf. ULTREMO DD Der Top-Wettkampfreifen mit Rundum-Schutz. Zusätzlich zum High Density Gürtel schützt eine Lage SnakeSkin-Gewebe. Der zusätzliche Schutz wirkt vor allem an Schulter und Seitenwand. Schnittangriffe von Scherben oder scharfkantigen Steinen werden wirksam abgewehrt. Gewicht und Rollwiderstand des Reifens bleiben gering.! Regelmäßig auf eingefahrene Steinchen untersuchen! Am klebrigen WetStar Compound bleiben sie besonders gerne haften. Double Defense = High Density Guard + Snake Skin Rollwiderstand Gewicht Durchstich Durchschlag Seitenwand Rollwiderstand Gewicht Durchstich Durchschlag Seitenwand Triple Star Compound. Wir haben das Prinzip Triple-Compound entscheidend weiterentwickelt. In unzähligen Versuchsreihen, Prototypen, Labor- und Praxistest entstand ein Baukasten voller hochspezialisierten Einzelcompounds. Diese Einzelcompounds werden zu Star-Teams zusammengestellt, die genau zum jeweiligen Job passen. Beim Ultremo ZX lautete der Job zum Beispiel Noch mehr und das Compound-Team, das genau das leistet, heißt RaceStar-Triple-Compound. High Density. Der High Density Gürtel ist eine einzigartige Technologie von Schwalbe. Kein anderer Schutzgürtel im Fahrradreifen ist auch nur annähernd so dicht gewebt. Mit dieser Technologie ist es erstmals möglich auch bei sehr leichten Reifen ein extrem hohes Maß an Pannensicherheit zu gewährleisten. Die neueste Version nennen wir HD Guard. Kompromisslos für sportliche Reifen weiterentwickelt. Der gleiche hochdichte Schutz bei deutlich reduziertem Rollwiderstand. 5

6 ULTREMO HT Der handgemachte Schlauchreifen. Eine Kunst für sich. Exklusiv hergestellt in der neuen Schwalbe Manufaktur. Die Herstellung unterscheidet sich vollkommen von der Fertigung eines normalen Fahrradreifens. Für jeden einzelnen Handmade Tubular sind viele Schritte sorgfältiger Handarbeit notwendig. Nur die erfahrensten Mitarbeiter kommen zum Einsatz, um die einzelnen Bauteile mit verschiedensten Konfektions-, Klebe- und Nähtechniken zusammenzufügen. Natürlich mit Latexschlauch und RaceStar-Triple-Compound für exzellente Performance. ULTREMO TT Timetrail, Track, Triathlon? Entscheide selbst wofür TT steht. Diese Version des handgemachten Schlauchreifens ist noch schneller. Ohne Schutzgürtel. Mit RaceStar-Triple-Compound und Latexschlauch trotzdem voll wettkampftauglich. Valve: 40 mm Grip Pannenschutz Lebensdauer Grip Pannenschutz Lebensdauer Rollwiderstand Gewicht Durchstich Durchschlag Seitenwand Rollwiderstand Gewicht Durchstich Durchschlag Seitenwand ULTREMO HT HS 423, Evolution Line, Schlauchreifen ETRTO Size! Bar EPI Art.-No x 22 RaceGuard RaceStar Black-Skin 8,0-14,0 260 g , x 25 RaceGuard RaceStar Black-Skin 6,0-10,0 290 g ,90 ULTREMO TT HS 423, Evolution Line, Schlauchreifen x 22 RaceStar Black-Skin 8,0-14,0 240 g ,90 6

7 Giro d Italia Der Ultremo HT besteht die Feuertaufe mit Bravour. Herzlichen Glückwunsch Ivan Basso zum Gesamtsieg! 7

8 Neu: Klassische Farben für schlichte Singlespeeds oder charmante Retrobikes. DURANO Für Kilometerfresser. Der Durano ist auf extrem hohe Laufleistung ausgelegt. So lange hält kein anderer Rennradreifen. Gleichzeitig bürgt das Dual Compound für beste Haftung - auch auf winterlich nassen Trainingsstraßen. Mit bewährtem RaceGuard-Schutzgürtel. Faltreifen. 235 g. DURANO S Der schnellere Durano. Dynamisches Slick-Profil und viele Farbvarianten. Etwas geringere Laufleistung als der Durano, aber dafür leichter und besser im Rollwiderstand. Rollwiderstand Gewicht Durchstich Durchschlag Seitenwand Rollwiderstand Gewicht Durchstich Durchschlag Seitenwand DURANO HS 399, Performance Line, Faltreifen ETRTO Size! Bar EPI Art.-No x 1.10 RaceGuard Dual Black-Skin 6,0-8,0 190 g ,90 RaceGuard Dual Mango Stripes 6,0-8,0 190 g , x 0.90 RaceGuard Dual Black-Skin 6,0-10,0 195 g , x 1.10 RaceGuard Dual Black-Skin 6,0-8,0 260 g , x 23C RaceGuard Dual Black-Skin 6,0-10,0 235 g , x 25C RaceGuard Dual Black-Skin 6,0-8,0 255 g ,90 RaceGuard Dual Creme 6,0-8,0 295 g ,90 RaceGuard Dual Brown 6,0-8,0 295 g ,90 RaceGuard Dual Green 6,0-8,0 295 g , x 28C RaceGuard Dual Black-Skin 6,0-8,0 290 g ,90 Performance Line, Drahtreifen x 1.10 RaceGuard Dual Black-Skin 6,0-8,0 230 g , x 1 1/8 RaceGuard Dual Black-Skin 6,0-8,0 255 g , x 1.35 RaceGuard Dual Black-Skin 4,0-6,5 395 g , x 23C RaceGuard Dual Black-Skin 6,0-10,0 315 g , x 25C RaceGuard Dual Black-Skin 6,0-8,0 335 g , x 1.25, 700 x 32C RaceGuard Dual Black-Skin 4,0-6,5 405 g ,90 DURANO S HS 376, Performance Line, Faltreifen x 23C RaceGuard Dual Red Stripes 6,0-10,0 225 g ,90 RaceGuard Dual White Stripes 6,0-10,0 225 g ,90 RaceGuard Dual Blue Stripes 6,0-10,0 225 g ,90 RaceGuard Dual Silver Stripes 6,0-10,0 225 g ,90 RaceGuard Dual Black-Skin 6,0-10,0 225 g ,90 8

9 DURANO PLUS Maximaler Pannenschutz für die Rennmaschine! Der Durano Plus ist durch den SmartGuard-Gürtel äußerst effektiv vor Durchstichen geschützt. Die starke Schicht aus hochelastischem Spezialkautschuk ist nicht ganz so dick ausgeführt wie beim Marathon Plus. Trotzdem wird ein für Rennradreifen einmaliges Schutzniveau erreicht. DURANO SKID For Bikes without Brakes. Speziell konzipiert für Singlespeeds die auf Freilauf und herkömmliche Bremsen verzichten. Bei Bremsung per Pedale und blockierendem Hinterrad ist hoher Abrieb unvermeidlich. Durano Skid hält diesen Missbrauch länger durch als Andere. Das Laufflächengummi ist besonders dick und abriebfest. Auch die robuste, gummierte Seitenwand fördert die Haltbarkeit.! Räder ohne Bremsen sind im deutschen Straßenverkehr verboten. Rollwiderstand Gewicht Durchstich Durchschlag Seitenwand Rollwiderstand Gewicht Durchstich Durchschlag Seitenwand DURANO PLUS HS 399, Performance Line, Faltreifen ETRTO Size! Bar EPI Art.-No x 23C SmartGuard Dual Black 6,0-10,0 340 g , x 25C SmartGuard Dual Black 6,0-8,0 380 g ,90 DURANO SKID HS 422, Performance Line, Faltreifen x 25C Performance Endurance Black 6,0-8,0 380 g ,90 FIXIE Inc. - alexanderschindel.com 9

10 DURANO T MILANO MONTELLO HS 021 MONTELLO HS 022 Top-Schlauchreifen. Der Schlauch ist nicht eingenäht, sondern direkt in den Reifen einvulkanisiert. Das vermeidet die Naht und garantiert perfekten Rundlauf. Klassische vulkanisierte Schlauchreifen mit eingenähtem Schlauch. Valve: 40 mm 03/2008 Montello Valve: 32 mm Grip Pannenschutz Lebensdauer Rollwiderstand Gewicht Grip Pannenschutz Durchstich Durchschlag Seitenwand Lebensdauer Milano Montello Rollwiderstand Gewicht Durchstich Durchschlag Seitenwand DURANO T HS 030, Performance Line, Schlauchreifen ETRTO Size! Bar EPI Art.-No x 22 RaceGuard Silica Black-Skin 8,0-14,0 250 g ,90 MILANO HS 026, Active Line, Schlauchreifen x 22 Silica Beige-Skin 6,0-10,0 250 g ,90 MONTELLO Active Line, Schlauchreifen x 22 HS 021 T45 Black-Skin 5,0-7,0 300 g ,90 HS 022 T45 Beige-Skin 5,0-7,0 300 g ,90 INSIDER HS 376, Performance Line, Faltreifen x 1.35 Performance Roller Blue 4,0-6,5 470 g , x 23C Performance Roller Blue 6,0-10,0 310 g ,90 LUGANO HS 384, Active Line, Faltreifen x 20C Puncture Protection Silica Black-Skin 6,0-7,5 245 g , x 23C Puncture Protection Silica White Stripes 6,0-7,5 255 g ,90 Puncture Protection Silica Red Stripes 6,0-7,5 255 g ,90 Puncture Protection Silica Blue Stripes 6,0-7,5 255 g ,90 Puncture Protection Silica Yellow Stripes 6,0-7,5 255 g ,90 Puncture Protection Silica Black-Skin 6,0-7,5 255 g , x 25C Puncture Protection Silica Black-Skin 6,0-7,5 280 g ,90 10 Active Line, Drahtreifen x 20C Puncture Protection Silica Black-Skin 6,0-7,5 305 g , x 23C Puncture Protection Silica White Stripes 6,0-7,5 325 g ,90 Puncture Protection Silica Red Stripes 6,0-7,5 325 g ,90 Puncture Protection Silica Blue Stripes 6,0-7,5 325 g ,90 Puncture Protection Silica Yellow Stripes 6,0-7,5 325 g ,90 Puncture Protection Silica Black-Skin 6,0-7,5 325 g ,90 Puncture Protection Silica Beige-Skin 6,0-7,5 325 g , x 25C Puncture Protection Silica Black-Skin 6,0-7,5 350 g ,90 Puncture Protection Silica Reflex 6,0-7,5 360 g ,90

11 Speziell für Training auf der Rolle. Das Compound hat weniger innere Reibung und steckt die spezielle Belastung beim Rollentraining besonders gut weg.! Verwende den Insider nicht auf der Straße! INSIDER LUGANO Unser Einstiegsmodell. Attraktives, zweifarbiges Compound. Das klassische Diamantprofil sorgt für zuverlässige Performance auf trockener und nasser Straße. Natürlich mit Pannenschutzgürtel. Jetzt auch als Faltreifen. Ersetzt den Blizzard. Rollwiderstand Gewicht Durchstich Durchschlag Seitenwand Rollwiderstand Gewicht Durchstich Durchschlag Seitenwand SCHLAUCHREIFEN-ZUBEHÖR Schlauchreifen-Kleber. Mit dem Schwalbe- Schlauchreifenkleber fixierst Du die schnellen Reifen sicher auf der Felge. Ein Pinsel zum Auftragen ist in dem Deckel der Dose integriert. 180-g-Dose, Art-Nr. 3708, 12,90 25 g Tube, Art-Nr. 3709, 2,90 Ventilverlängerung. Verlängert ein Sclaverand-Ventil um genau 31 mm. Aus Aluminium, wiegt 1,5 g. Geeignet für Ventile mit auswechselbarem Ventileinsatz. Ventilschlüssel liegt bei. Doc Blue. Der flüssige Flicken! Profis setzen die Pannen schutz flüssigkeit regelmäßig ein. Denn Doc Blue ist äußerst zuverlässig, weil verschiedene Wirkprinzipien kombiniert sind. Verschließt Löcher schnell und effektiv. Wird zur Reparatur verwendet. Oder kommt vor dem Start ins System als hochwirksame Vorbeugung. 100 ml, Art-Nr. 3705, 9,90 2er-Set, Art-Nr. 3443, 6,90 11

12 RACING RALPH Der optimale Wettkampfreifen. Der Star der MTB-Szene überzeugt auch im Cross: Evo-Karkasse, Profilgestaltung, U-Blocks, PaceStar-Triple-Compound. Das sind die Zutaten für Grip und hohes Tempo im Gelände. RACING RALPH HT Neu. Jetzt auch als handgemachter Schlauchreifen. Grip Pannenschutz Lebensdauer Grip Pannenschutz Lebensdauer Rollwiderstand Gewicht Fest Steinig Weich Durchstich Durchschlag Seitenwand Rollwiderstand Gewicht Fest Steinig Weich Durchstich Durchschlag Seitenwand RACING RALPH HS 391, Evolution Line, Faltreifen ETRTO Size! Bar EPI Load Art.-No x 1.35, 700 x 35C Evo PaceStar Black-Skin 3,5-6,0 340 g kg ,90 RACING RALPH HT HS 391, Evolution Line, Schlauchreifen x 1.25, 700 x 32 Evo PaceStar Black-Skin 2,5-5,5 390 g 100 kg ,90 CX PRO HS 269, Performance Line, Faltreifen x 1.25, 700 x 30C Performance ORC Black-Skin 4,0-6,5 295 g kg ,90 Performance Line, Drahtreifen x 1.35 Performance ORC Black-Skin 4,0-6,5 405 g kg , x 1.20, 700 x 30C Performance ORC Black-Skin 4,0-6,5 400 g kg ,90 SMART SAM HS 367, Performance Line, Drahtreifen x 1.40, 700 x 35C Performance ORC Black-Skin 3,5-6,0 450 g kg ,90 Performance ORC Reflex 3,5-6,0 450 g kg , x 1.60, 700 x 40C Performance ORC Black-Skin 3,5-6,0 540 g kg ,90 Performance ORC Reflex 3,5-6,0 540 g kg , x 1.75 Performance ORC Black-Skin 3,0-5,0 595 g kg ,90 12 Team Texpa-Simplon

13 ROCKET RON Die Rakete im Cross-Sport. Unglaublich leicht. Und trotzdem der bissigste unserer Cross-Reifen. 127 EPI-Evo-Karkasse, PaceStar-Triple-Compound, bissige U-Blocks. Auf anspruchsvollen Strecken gibt es keine bessere Wahl. SAMMY SLICK Der klassische Semi Slick. Dieses Profilkonzept hat seine Fans wie eh und je. Die kann man gut verstehen: Verwöhnt beim Abrollen. Souveräner Grip in der Kurve. Dazu die schlichte Optik! Der RaceGuard-Schutzgürtel macht Sammy sogar fit für den Alltagseinsatz. Neu: Mit reflektierendem Label. ( Kein Ersatz für Reflexstreifen! oder Speichenreflektoren gemäß StVZO.) Rollwiderstand Gewicht Fest Steinig Weich Durchstich Durchschlag Seitenwand Rollwiderstand Gewicht Fest Steinig Weich Durchstich Durchschlag Seitenwand ROCKET RON HS 406, Evolution Line, Faltreifen ETRTO Size! Bar EPI Load Art.-No x 1.35, 700 x 35C Evo PaceStar Black-Skin 3,5-6,0 305 g kg ,90 SAMMY SLICK HS 414, Performance Line, Faltreifen x 1.35, 700 x 35C RaceGuard ORC Black-Skin 3,5-6,0 360 g kg ,90 HURRICANE HS 352, Performance Line, Drahtreifen x 1.60, 700 x 40C Performance ORC Black-Skin 3,5-6,0 540 g kg ,90 Kevlar Guard ORC Reflex 3,5-6,0 590 g kg ,90 CX COMP HS 369, Active Line, Drahtreifen x 1.20, 700 x 30C Puncture Protection SBC Black-Skin 3,0-5,5 430 g kg , x 1.35, 700 x 35C Puncture Protection SBC Black-Skin 2,5-4,5 480 g kg ,90 Puncture Protection SBC Reflex 2,5-4,5 480 g kg , x 1.50, 700 x 40C Puncture Protection SBC Black-Skin 2,5-4,5 550 g kg ,90 Puncture Protection SBC Reflex 2,5-4,5 550 g kg ,90 Hochleistung beim Quer feldein. Mit unglaublich geringem Gewicht und exzellentem Grip. Als Allrounder unschlagbar. Auch für die Cross- Version gilt: Rollt gut, greift gut, hält lange. Schnell und leise rollt der Hurricane. Dabei bietet er genug Traktion für den leichten Offroad- Einsatz. Leicht und ökonomisch. Crossreifen mit ansprechendem Semi-Slick-Profil für leichten Lauf und guten Kurvengrip. CX PRO SMART SAM HURRICANE CX COMP 13

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16 EVO Furious Fred X Racing Ralph X Rocket Ron X Dirty Dan X Nobby Nic X Smart Sam X Fat Albert Front X Fat Albert Rear X Big Betty X X Muddy Mary X X X Freeride Wicked Will X X Dirty Dan X Big Betty X X Muddy Mary X X Downhill Wicked Will X X Dirty Dan X 16

17 Triple Star Compound. Wir haben das Prinzip Triple-Compound entscheidend weiterentwickelt. In unzähligen Versuchsreihen, Prototypen, Labor- und Praxistests entstand ein Baukasten mit hochspezialisierten Einzelcompounds. Diese Einzelcompounds werden zu Compound-Teams zusammengestellt, die genau zum Job passen. Gerade beim Mountainbiking sind die Anforderungen äußerst verschieden. Also gibt es in Zukunft von uns für Euch drei ganz verschiedene Triple-Star-Compounds. Extrem schnelles XC Compound Leichtrollende Basis (base) Schnelles Center (medium) Griffige Schulter (medium soft) Enduro & Freeride Mischung Leichtrollende Basis (base) Griffiges Center (medium soft) Extragriffige Schulter (soft) Downhill Compound Leichtrollende Basis (base) Superweiches Center (super soft) Extraweiche Schulter (extremely soft) Composed of Extremely Soft Super Soft Soft Medium Soft Medium Base Rolling Grip Damping Durability 17

18 Eine Klasse für sich. Rundum beliebt und jahrelanger Seriensieger der MTB-Reifentests. Warum? Nobby Nic ist unglaublich vielseitig. Das Profil bietet Top-Kontrolle in jeder Art von Gelände. Dank Konstruktion und Compounding auf höchstem Evo-Niveau, ist er trotzdem leicht und schnell im Wettkampf. Diese unglaubliche Leistungsbreite macht ihn zum wahren Allgrounder. White Stripes, Red Stripes Nobby Nic 2,4 BIKE 02/ /09 Rollwiderstand Gewicht Fest Steinig Weich Durchstich Durchschlag Seitenwand SnakeSkin Double Defense Performance NOBBY NIC NOBBY NIC HS 411, Evolution Line, Faltreifen ETRTO Size! Bar EPI Load Art.-No x 2.10 TL Ready PaceStar Black-Skin 2,0-4,0 475 g kg ,90 Tubeless PaceStar Black 2,0-4,0 690 g kg ,90 Double Defense, TL Ready PaceStar Black-Skin 2,0-4,0 570 g kg , x 2.25 TL Ready PaceStar Black-Skin 1,8-3,7 545 g kg ,90 TL Ready PaceStar White Stripes 1,8-3,7 545 g kg ,90 TL Ready PaceStar Red Stripes 1,8-3,7 545 g kg ,90 Tubeless PaceStar Black 1,8-3,7 745 g kg ,90 SnakeSkin, TL Ready PaceStar Black-Skin 1,8-3,7 580 g kg ,90 Double Defense, TL Ready PaceStar Black-Skin 1,8-3,7 635 g kg , x 2.35 TL Ready PaceStar Black-Skin 1,6-3,5 595 g kg , x 2.40 SnakeSkin, TL Ready PaceStar Black-Skin 1,6-3,5 650 g kg ,90 Tubeless PaceStar Black 1,6-3,5 810 g kg , x 2.25 SnakeSkin, TL Ready PaceStar Black-Skin 1,8-3,7 650 g kg , x 2.35 SnakeSkin, TL Ready PaceStar Black-Skin 1,6-3,5 725 g kg ,90 Performance Line, Faltreifen x 2.10 Performance ORC Black-Skin 2,0-4,0 520 g kg , x 2.25 Performance ORC Black-Skin 1,8-3,7 590 g kg , x 2.40 Performance ORC Black-Skin 1,6-3,5 670 g kg ,90 FAT ALBERT FRONT HS 400, Evolution Line, Faltreifen x 2.25 SnakeSkin, TL Ready TrailStar Black-Skin 1,8-3,7 655 g kg ,90 Double Defense, TL Ready TrailStar Black-Skin 1,8-3,7 700 g kg ,90 SnakeSkin, Tubeless TrailStar Black-Skin 1,8-3,7 890 g kg , x 2.40 SnakeSkin, TL Ready TrailStar Black-Skin 1,6-3,5 755 g kg ,90 SnakeSkin, Tubeless TrailStar Black-Skin 1,6-3,5 995 g kg ,90 18 FAT ALBERT REAR HS 401, Evolution Line, Faltreifen x 2.40 SnakeSkin, TL Ready PaceStar Black-Skin 1,6-3,5 695 g kg , x 2.25 SnakeSkin, TL Ready PaceStar Black-Skin 1,8-3,7 655 g kg ,90 Double Defense, TL Ready PaceStar Black-Skin 1,8-3,7 700 g kg ,90 SnakeSkin, Tubeless PaceStar Black-Skin 1,8-3,7 890 g kg , x 2.40 SnakeSkin, TL Ready PaceStar Black-Skin 1,6-3,5 755 g kg ,90 SnakeSkin, Tubeless PaceStar Black-Skin 1,6-3,5 995 g kg ,90

19 Die ultimative Enduro-Kombi. Großes Volumen. Geringes Gewicht. Robuste SnakeSkin-Seitenwand und widerstandsfähige Stollen. Haltbarkeit zählt mehr als das letzte Gramm an Gewichtsersparnis. Neu: Neben dem Profil ist auch das Compound für die speziellen Anforderungen an Vorder- bzw. Hinterrad konfiguriert. Hinten das haltbare und leichtrollende PaceStar Compound. Vorne die TrailStar Mischung für maximale Kontrolle. Let s rock. BIKE 02/ /09 Fat Albert 2,4 Rollwiderstand Gewicht Fest Steinig Weich Durchstich Durchschlag Seitenwand Double Defense FAT ALBERT FRONT FAT ALBERT REAR Jährlich wählen die Leser der Zeitschrift MountainBIKE ihre besten Marken. Seit 2002 ununterbrochen Platz 1 in der Kategorie Reifen: SCHWALBE. Im Jahr 2009 mit 92,3 Prozent! Danke an alle, die uns so viel Vertrauen schenken. 19

20 Team Bulls /08 BIKE 02/2010 Racing Ralph 2,25 White Stripes, Red Stripes FURIOUS FRED Du willst unbedingt gewinnen? Die Rennstrecke ist trocken? Das Pannenrisiko akzeptierst du? Deine technischen Fahrkünste sind ausgezeichnet? O. K. - Du bist bereit für Furious Fred. Niemals gab es einen MTB-Reifen, der so leicht rollt. optimiertes Profil, minimaler Materialeinsatz, 127-EPI-Evo- Karkasse, PaceStar-Triple-Compound. RACING RALPH Der erfolgreichste Wettkampfreifen. Geht absolut messerscharf durchs Gelände. Das perfekte Zusammenspiel von Evo-Konstruktion, PaceStar-Triple-Compound und Profildesign ermöglicht den faszinierend geringen Rollwiderstand. In den Kurven beißen seine Reißzähne die U-Blocks.! Warnung! An alle, die immer alles wollen: Furious Fred ist der schnellste MTB-Reifen, den es je gab! Aber: Er ist kein Allrounder. Der Grip ist begrenzt und das Pannenrisiko hoch. Neu. RACING RALPH HT. Jetzt auch als handgemachter Schlauchreifen. Rollwiderstand Gewicht Fest Steinig Weich Durchstich Durchschlag Seitenwand RaceGuard Rollwiderstand Gewicht SnakeSkin Double Defense Performance Fest Steinig Weich Durchstich Durchschlag Seitenwand 29er FURIOUS FRED HS 395, Evolution Line, Faltreifen ETRTO Size! Bar EPI Load Art.-No x 2.00 TL Ready PaceStar Black-Skin 2,2-4,3 315 g kg ,90 Tubeless PaceStar Black-Skin 1,8-3,7 495 g kg , x 2.25 TL Ready PaceStar Black-Skin 1,8-3,7 415 g kg ,90 RaceGuard, TL Ready PaceStar Black-Skin 1,8-3,7 435 g kg , x 2.00 TL Ready PaceStar Black-Skin 2,2-4,3 360 g kg ,90 RACING RALPH HT HS 391, Evolution Line, Schlauchreifen x 2.00 PaceStar Black-Skin 2,0-5,0 540 g kg ,90 RACING RALPH HS 391, Evolution Line, Faltreifen x 2.10 TL Ready PaceStar Black-Skin 2,0-4,0 465 g kg ,90 Tubeless PaceStar Black-Skin 2,0-4,0 655 g kg ,90 Double Defense, TL Ready PaceStar Black-Skin 2,0-4,0 540 g kg , x 2.25 TL Ready PaceStar Black-Skin 1,8-3,7 525 g kg ,90 TL Ready PaceStar White Stripes 1,8-3,7 525 g kg ,90 TL Ready PaceStar Red Stripes 1,8-3,7 525 g kg ,90 Tubeless PaceStar Black-Skin 1,8-3,7 725 g kg ,90 SnakeSkin, TL Ready PaceStar Black-Skin 1,8-3,7 575 g kg , x 2.25 Double Defense, TL Ready PaceStar Black-Skin 1,8-3,7 615 g kg , x 2.40 TL Ready PaceStar Black-Skin 1,8-3,7 575 g kg , / /2 x 2.25 TL Ready PaceStar Black-Skin 1,8-3,7 555 g kg ,90 29er x 2.25 TL Ready PaceStar Black-Skin 1,8-3,7 585 g kg ,90 29er SnakeSkin, TL Ready PaceStar Black-Skin 1,8-3,7 640 g kg ,90 29er x 2.40 TL Ready PaceStar Black-Skin 1,6-3,5 645 g kg ,90 Performance Line, Faltreifen x 2.10 Performance ORC Black-Skin 2,0-4,0 510 g kg , x 2.25 Performance ORC Black-Skin 1,8-3,7 570 g kg ,90 20

21 08/ White Stripes ROCKET RON Der Traum der Racer wird wahr. Denn diese superleichte Rakete erfüllt fast alle Wünsche auf einmal: unglaublich viel Grip bei extrem wenig Gewicht, dazu alle technischen Finessen an Bord 127-EPI-Evo-Karkasse, PaceStar-Triple-Compound, bissige U-Blocks. Zugleich hervorragende Selbstreinigung durch das offene Profil. Der Countdown läuft! DIRTY DAN Für tiefe, schlammige Böden. Dan kommt zum Einsatz, wenn es richtig matschig ist. Grobes Profil bietet ordentlich Grip auf weichen und losen Untergründen. Große Zwischenräume sorgen für die nötige Selbstreinigung und Bremstraktion.! Reinrassiger Wettkampfreifen! Pannenschutz und Haltbarkeit sind begrenzt. Rollwiderstand Gewicht Fest Steinig Weich Durchstich Durchschlag Seitenwand Performance Rollwiderstand Gewicht Fest Steinig Weich Durchstich Durchschlag Seitenwand ROCKET RON HS 406, Evolution Line, Faltreifen 29er ETRTO Size! Bar EPI Load Art.-No x 1.85 TL Ready PaceStar Black-Skin 2,2-4,3 380 g kg ,90 Tubeless PaceStar Black-Skin 2,2-4,3 575 g kg , x 2.10 TL Ready PaceStar Black-Skin 2,0-4,0 435 g kg ,90 Tubeless PaceStar Black-Skin 2,0-4,0 615 g kg , x 2.25 TL Ready PaceStar Black-Skin 1,8-3,7 465 g kg ,90 TL Ready PaceStar White Stripes 1,8-3,7 465 g kg ,90 Tubeless PaceStar Black-Skin 1,8-3,7 665 g kg , x 2.40 TL Ready PaceStar Black-Skin 1,6-3,5 530 g kg , x 2.25 TL Ready PaceStar Black-Skin 1,8-3,7 520 g kg ,90 Performance Line, Faltreifen x 2.10 Performance ORC Black-Skin 2,0-4,0 445 g kg , x 2.10 Performance ORC Black-Skin 2,0-4,0 480 g kg , x 2.25 Performance ORC Black-Skin 1,8-3,7 510 g kg ,90 DIRTY DAN HS 417A, Evolution Line, Faltreifen x 2.00 TL Ready PaceStar Black-Skin 2,2-4,3 440 g kg ,90 Team Cannondale, Manuel Fumic 21

22 Neu: Mit reflektierendem Label. ( Kein Ersatz für Reflexstreifen! oder Speichenreflektoren gemäß StVZO.) SMART SAM Als Allrounder unschlagbar. Rollt gut, greift gut, hält lange. Smart Sam fühlt sich einfach in jedem Gelände wohl. Sogar auf der Straße rollt er sehr angenehm. In der Double Defense-Version geht er durch dick und dünn. SAMMY SLICK Der klassische Semi Slick. Dieses Profilkonzept ist beliebt wie eh und je. Das kann man gut verstehen. Verwöhnt beim Abrollen. Greift souverän in der Kurve. Dazu gefällt die schlichte Optik. Der RaceGuard-Schutzgürtel macht Sammy sogar fit für den Alltagseinsatz. Rollwiderstand Gewicht Double Defense Performance Kevlar Guard Fest Steinig Weich Durchstich Durchschlag Seitenwand Rollwiderstand Gewicht Nässe Gelände Winter Durchstich Durchschlag Seitenwand SMART SAM HS 367, Evolution Line, Faltreifen ETRTO Size! Bar EPI Load Art.-No x 2.10 PaceStar Black-Skin 2,0-4,0 495 g kg ,90 Tubeless PaceStar Black-Skin 2,0-4,0 690 g kg , x 2.25 PaceStar Black-Skin 1,8-3,7 570 g kg ,90 Double Defense PaceStar Black-Skin 1,8-3,7 660 g kg ,90 Performance Line, Faltreifen x 2.10 Performance ORC Black-Skin 2,0-4,0 550 g kg , x 2.25 Performance ORC Black-Skin 1,8-3,7 630 g kg ,90 Performance Line, Drahtreifen x 2.10 Performance ORC Black-Skin 2,0-4,0 580 g kg ,90 26 Performance ORC Black-Skin 2,0-4,0 620 g kg ,90 Kevlar Guard ORC Reflex 2,0-4,0 700 g kg , x 2.25 Performance ORC Black-Skin 1,8-3,7 705 g kg ,90 SAMMY SLICK HS 414, Performance Line, Faltreifen x 2.10 RaceGuard ORC Black-Skin 2,0-4,0 490 g kg ,90 BLACK JACK HS 407, Active Line, Drahtreifen x 1.90 Puncture Protection SBC Black-Skin 2,0-4,5 260 g kg , x 1.90 Puncture Protection SBC Black-Skin 2,0-4,5 360 g kg , x 1.90 Puncture Protection SBC Black-Skin 2,0-4,5 420 g kg , x 1.90 Puncture Protection SBC Black-Skin 2,0-4,5 450 g kg , x 1.90 Puncture Protection SBC Black-Skin 2,0-4,5 560 g kg , x 2.10 Puncture Protection SBC Black-Skin 2,0-4,5 670 g kg , x 1.90 Puncture Protection SBC Black-Skin 2,0-4,5 605 g kg ,90 Puncture Protection SBC Reflex 2,0-4,5 605 g kg , x 2.00 Puncture Protection SBC Black-Skin 2,0-4,5 640 g kg , x 2.10 Puncture Protection SBC Black-Skin 2,0-4,5 740 g kg , x 2.25 Puncture Protection SBC Black-Skin 2,0-4,0 820 g kg ,90

23 6 Pannenschutz-Level Der pannensicherste MTB-Reifen, den es je gab. Die SmartGuard-Einlage aus hochelastischem Spezialkautschuk ist besonders stark. Sie bietet eingefahrenen Fremdkörpern wie Scherben oder Granulat dauerhaften Widerstand. Selbst eine eingefahrene Heftzwecke kann die Schutzschicht nicht durchstechen. Rollwiderstand Gewicht Fest Steinig Weich Durchstich Durchschlag Seitenwand MARATHON PLUS MTB MARATHON PLUS MTB HS 412, Performance Line, Drahtreifen ETRTO Size! Bar EPI Load Art.-No x 1.75 SmartGuard ORC Reflex 3,0-5,0 980 g kg , x 2.10 SmartGuard ORC Reflex 2,5-4, g kg ,90 BLACK SHARK HS 419, Active Line, Drahtreifen x 2.10 Puncture Protection SBC Black-Skin 2,0-4,5 780 g kg , x 2.25 Puncture Protection SBC Black-Skin 2,0-4,0 820 g kg ,90 ALBERT HS 317, Performance Line, Drahtreifen x 2.10 Performance ORC Black-Skin 2,5-4,5 595 g kg , x 2.25 Performance ORC Black-Skin 2,0-4,5 725 g kg , x 2.35 Performance ORC Black-Skin 2,0-4,5 795 g kg ,90 HURRICANE HS 352, Performance Line, Drahtreifen x 2.00 Performance ORC Black-Skin 2,5-5,0 650 g kg ,90 Kevlar Guard ORC Reflex 2,5-5,0 690 g kg ,90 SPACE HS 326, Active Line, Drahtreifen x 2.35 Puncture Protection SBC Black 2,0-4, g kg ,90 Vielseitiges Profil mit Grip und guten Rolleigenschaften. Der neue Black Shark. Bissig und aggressiv. Active Line. 50 EPI Karkasse. LiteSkin Seitenwand BLACK JACK BLACK SHARK ALBERT HURRICANE SPACE 23

24 Evolution Standard EVO-Karkasse Steilerer Winkel der Karkassenfäden. Sorgt schon in der Grundstruktur des Aufbaus für das Plus an Flexibilität und das Minus an Rollwiderstand. Verlangt mehr Aufwand in der Produktion. U-Blocks Schulterstollen mit halb offenen Lamellen. Entgegen der üblichen Profiloptik nach außen gestellt! Ergebnis: deutlich mehr Kontrolle in Kurvenschräglage, wenn die Reifenschulter voll belastet ist. Double Defense Der doppelte Schutz. High Density Guard + SnakeSkin. Mehr Sicherheit kann es für leichte Offroad-Reifen nicht geben. Limited Slip Technology (L.S.T.) Der Reifenwulst ist mit einer speziellen Gummischicht versehen, die das Verrutschen des Reifens auf der Felge bei heftigen Bremsmanövern wirksam reduziert. Tubeless Alle Schwalbe Tubeless Reifen haben einen luftdichten Innerliner. Die meisten Hersteller verzichten mittlerweile auf den Innerliner und integrieren die luftdichte Schicht lieber in die normale Gummierung auf der Außenseite der Karkasse. Das ist zwar leichter, hat aber gravierende Nachteile: Die Schicht wird dort viel leichter verletzt und eine Reparatur ist nicht mehr möglich. Schwalbe empfiehlt: Nimm entweder einen echten Tubeless- Reifen oder, wenn es leichter sein soll, greif direkt zu Tubeless Ready und Dichtflüssigkeit. SnakeSkin Eine der wirksamsten Erfindungen, die wir je fürs Mountainbike gemacht haben. Nur ca g schwerer wird ein Reifen durch das SnakeSkin-Gewebe. Damit ist er bestens geschützt vor Kontakt mit scharfkantigen Steinen, die bei leichten Wettkampfreifen ganz schnell die Seitenwand aufschlitzen können. SnakeSkin - in rauem Gelände die beste Wahl! Evolution Line Das Beste, was machbar ist. Hochwertigste Materialien. Neueste Technologie. Performance Line Exzellente Qualität für den intensiven Einsatz. Active Line Zuverlässige Markenqualität. 24

25 Tubeless Ready: Ab sofort serienmäßig bei den Evo-Versionen von Fred, Ralph, Ron, Nic und Albert. Einen normalen MTB Reifen mit Hilfe von Dichtflüssigkeit zum Tubeless Reifen zu konvertieren, das wird immer beliebter! Denn das Selfmade Tubeless System bringt Vorteile bei Gewicht, Pannenschutz und Rollwiderstand. Wir machen diese Konversion jetzt sehr viel einfacher. Schwalbe Tubeless-Ready-Tires haben einen speziell geformten und beschichteten Reifenwulst. Dieser Wulst dichtet sofort an der Felge ab und sorgt für sicheren Sitz.! Mit dem speziellen Montagevorgang solltest Du vertraut sein, oder die Montage fachgerecht ausführen lassen. Natürlich kannst Du die Reifen auch weiterhin ganz normal mit einem Schlauch montieren. 25

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27 Diese Technik steckt in jedem unserer Freeride-Reifen. SnakeSkin. Eine Besonderheit bei unseren Freeride-Reifen. Die äußere Seitenwand be schichtung besteht aus SnakeSkin- Gewebe statt schwerem Gummi Genauso robust, aber deutlich leichter. Snake Bite Protection. Ein Durchschlag schutz in der Flanke sorgt für Sicherheit und Stabilität. Limited Slip Technology (L.S.T.). Der Reifenwulst wird mit einer speziellen Gummi schicht versehen, die das Verrutschen des Reifens auf der Felge wirksam reduziert. Yeti/Fox Factory Team, Aaron Gwin Downhill. Alle Freeride-Features. Zusätzlich doppelte Karkasse. Die neuen Compound Compositionen. 15 verschiedene Versionen kamen aus dem Labor und gingen an den Start der härtester Testreihen, die wir je gemacht haben. Drei sind übrig geblieben: PaceStar. Geringster Rollwiderstand und gute Allround-Eigenschaften. TrailStar. Perfekte Haftung und ordentliche Rolleigenschaften bringen viel Spaß auf dem Freerider. VertStar. Die ultimative Downhill Mischung. Grip ist wichtig. Noch wichtiger ist minimaler Rebound, damit der Reifen satt liegt ohne zu springen. 27

28 BIKE 7/2009 3/10 WICKED WILL Will ist wirklich böse, denn er lässt die Konkurrenz ziemlich blass aussehen. Extrem schneller Wettkampfreifen für trockene, feste Pisten. Große, flache Blocks im Profilzentrum rollen gut und machen Tempo auf der Geraden. Starke, griffige Außenblocks halten den auch in der Kurve hoch. Völlig neu sind die Curve Claws an der Flanke: Bei extremen Schräglagen beißen sie sich in den Untergrund. BIG BETTY Für die harten Jobs. Big Betty trumpft auf steinigen und trockenen Böden mit hervorragendem Grip und ausgezeichneten Rolleigenschaften auf. Das Profil ist total auf Bremsperformance und Spurtreue ausgelegt. Up or Down? Up or Down? Rollwiderstand Gewicht Fest Steinig Weich Durchstich Durchschlag Seitenwand Rollwiderstand Gewicht Fest Steinig Weich Durchstich Durchschlag Seitenwand WICKED WILL HS 415, Evolution Line, Faltreifen ETRTO Size! Bar EPI Load Art.-No x 2.35 Freeride PaceStar Black-Skin 1,6-3,5 890 g kg ,90 Freeride TrailStar Black-Skin 1,6-3,5 890 g kg ,90 Evolution Line, Drahtreifen x 2.35 Downhill TrailStar Black-Skin 1,6-3, g 2 x kg ,90 Downhill VertStar Black-Skin 1,6-3, g 2 x kg , x 2.50 Downhill TrailStar Black-Skin 1,5-3, g 2 x kg ,90 Downhill VertStar Black-Skin 1,5-3, g 2 x kg ,90 BIG BETTY HS 358, Evolution Line, Faltreifen x 2.40 Freeride TrailStar Black-Skin 1,6-3,5 780 g kg , x 2.40 Freeride PaceStar Black-Skin 1,6-3,5 870 g kg ,90 Freeride TrailStar Black-Skin 1,6-3,5 870 g kg ,90 Freeride, Tubeless TrailStar Black-Skin 1,6-3, g kg ,90 Evolution Line, Drahtreifen x 2.40 Downhill TrailStar Black-Skin 1,6-3, g 2 x kg ,90 Downhill VertStar Black-Skin 1,6-3, g 2 x kg ,90 Performance Line, Drahtreifen x 2.40 Performance ORC Black 1,6-3,5 980 g kg ,90 28

29 09/09 MUDDY MARY Unser Grip Monster. Das aggressive Intermediate-Profil packt auf jedem Untergrund richtig zu. Die Racer sind begeistert. Hervorragende Kontrolle in jeder Situation und bei allen Bodenverhältnissen. Dazu perfekte Selbstreinigung auf feuchten Untergründen. Mit Muddy Marys extrem breitem Einsatzspektrum liegst Du in 90 % aller Fälle goldrichtig. DIRTY DAN Für tiefe, schlammige Böden. Dan kommt zum Einsatz, wenn es richtig matschig ist. Hohe Blocks und das neue VertStar- Triple-Compound bieten ordentlich Grip auf weichen und losen Untergründen. Große Zwischenräume sorgen für die nötige Selbstreinigung und Bremstraktion. Für extreme Schräglagen verfügt Dirty Dan über die neuen Curve Claws. Up or Down? Rollwiderstand Gewicht Fest Steinig Weich Durchstich Durchschlag Seitenwand Up or Down? Rollwiderstand Gewicht Fest Steinig Weich Durchstich Durchschlag Seitenwand MUDDY MARY HS 381, Evolution Line, Faltreifen ETRTO Size! Bar EPI Load Art.-No x 2.35 Freeride PaceStar Black-Skin 1,6-3,5 870 g kg ,90 Freeride TrailStar Black-Skin 1,6-3,5 870 g kg ,90 Freeride VertStar Black-Skin 1,6-3,5 870 g kg ,90 Freeride, Tubeless PaceStar Black-Skin 1,6-3, g kg ,90 Freeride, Tubeless TrailStar Black-Skin 1,6-3, g kg , x 2.50 Freeride TrailStar Black-Skin 1,5-3,2 990 g kg ,90 Evolution Line, Drahtreifen x 2.35 Downhill TrailStar Black-Skin 1,6-3, g 2 x kg ,90 Downhill VertStar Black-Skin 1,6-3, g 2 x kg , x 2.50 Downhill TrailStar Black-Skin 1,5-3, g 2 x kg ,90 Downhill VertStar Black-Skin 1,5-3, g 2 x kg ,90 Performance Line, Drahtreifen x 2.35 Performance ORC Black 1,6-3,5 980 g kg , x 2.50 Performance ORC Black 1,5-3, g kg ,90 DIRTY DAN HS 417, Evolution Line, Faltreifen x 2.35 Freeride VertStar Black-Skin 1,6-3,5 920 g kg ,90 Evolution Line, Drahtreifen x 2.35 Downhill VertStar Black-Skin 1,6-3, g 2 x kg ,90 29

30 Timo Pritzel: Es hat mich gestört, wie schwer und schlecht die anderen Reifen gelaufen sind. Die Hersteller dachten, dass es Dirt Jumpern nicht auf Rollwiderstand und Leichtigkeit ankommt, aber genau das wollten wir. Schwalbe hat mein Feedback beim Table Top-Reifen super umgesetzt! TABLE TOP Timo Pritzel Series. Geschlossenes Blockprofil. Die hervorragende Basis für ausgefeilte Tricks. Er ist extrem leicht, um Timo reichlich Schwung für die nächsten Rekordsprünge mitzugeben. TABLE TOP HS 373, Performance Line, Faltreifen ETRTO Size! Bar EPI Load Art.-No x 2.25 Performance ORC Black-Skin 2,0-4,0 560 g kg , x 2.25 Performance ORC Black-Skin 2,0-4,0 590 g kg ,90 Performance Line, Drahtreifen x 2.25 Performance ORC Black-Skin 2,0-4,0 605 g kg , x 2.25 Performance ORC Black-Skin 2,0-4,0 670 g kg ,90 Victor Strasse 30

31 MOW JOE Superschneller Reifen für BMX Rennen. Auf der Rennpiste ist er wieselschnell. In der Kurve überzeugt sein Bärengrip. CRAZY BOB Verrückt auf wilde Tricks und steile Rampen. Auch in extremer Schräglage bietet das umlaufende Profil noch Grip. Ein spezieller Wulst schützt vor Durchschlägen. JUMPIN JACK MAD MIKE DIRTY HARRY KNOBBY Born to jump in the dirt. Speziell für Dirt entwickelt. Große Blocks bieten massig Grip auf Sand und Dreck. Ein spezieller Wulst schützt vor Durchschlägen. Bewährte BMX-Profile in günstiger Standardausführung. MOW JOE HS 371, Performance Line, Faltreifen ETRTO Size! Bar EPI Load Art.-No x 1.85 Performance ORC Black-Skin 3,0-5,0 330 g kg , x 2.00 Performance ORC Black-Skin 3,0-5,0 380 g kg , x 1 3/8 Performance ORC Black-Skin 3,5-6,0 320 g kg , x 1.85 Performance ORC Black-Skin 3,0-5,0 420 g kg ,90 CRAZY BOB HS 356, Performance Line, Drahtreifen x 1.85 Performance ORC Black 4,5-7,0 630 g kg ,90 Performance ORC White 4,5-7,0 630 g kg , x 2.10 Performance ORC Black 4,5-7,0 720 g kg , x 2.35 Performance ORC Black 2,0-4,5 950 g kg , x 2.35 Performance ORC Black 2,0-4,5 995 g kg ,90 JUMPIN JACK HS 331, Performance Line, Drahtreifen x 2.10 Performance ORC Black 2,0-4,5 640 g kg , x 2.25 Performance ORC Black 2,0-4,5 770 g kg ,90 MAD MIKE HS 137, Active Line, Drahtreifen x 1.75 SBC Black 2,5-3,0 430 g kg , x SBC Black 2,5-3,0 540 g kg , x 1.75 SBC Black 2,5-3,0 510 g kg , x 1.75 SBC Black 2,5-4,0 580 g kg , x SBC Black 2,5-4,0 720 g kg ,90 DIRTY HARRY HS 311, Active Line, Drahtreifen x 2.10 Puncture Protection SBC Black 2,5-4,5 720 g kg ,90 KNOBBY HS 160, Active Line, Drahtreifen x 2.00 Puncture Protection SBC Black 2,5-4,5 750 g kg ,90 31

32 ICE SPIKER PRO Leichter, griffiger, schneller. Der Turbo unter den Spike-Reifen. Mit 361 Spikes beißt er sich in jeder Eispiste fest. Der Spike- Körper rund um die Wolfram-Karbid-Krallen ist aus Aluminium. Das spart Gewicht. Die Reifenwaage stoppt bei 695 g. Das MTB bleibt agil und sprintfreudig. ICE SPIKER Mountainbiken im Schnee. Warum nicht? Mit dem Ice Spiker sind Sie bestens gerüstet für extreme Fahrten im Winter. 304 extra starke Spikes bieten optimalen Halt auf Schnee und Eis. Nichts für Warmduscher. Rollwiderstand Gewicht Gelände Eis Durchstich Seitenwand Rollwiderstand Gewicht Gelände Eis Durchstich Seitenwand ICE SPIKER PRO HS 379, Evolution Line, Faltreifen ETRTO Size! Spikes Bar EPI Load Art.-No x 2.10 TL Ready 361 Winter Black-Skin 2,0-4,0 695 g kg , x 2.35 TL Ready 361 Winter Black-Skin 1,6-3,5 850 g kg ,90 ICE SPIKER HS 333, Performance Line, Drahtreifen x 2.10 Kevlar Guard 304 Winter Black-Skin 2,0-4,5 995 g kg ,90 MARATHON WINTER HS 396, Performance Line, Drahtreifen x 1.60 Kevlar Guard 168 Winter Reflex 2,0-5,0 660 g kg , x 1.75 Kevlar Guard 184 Winter Reflex 2,0-5,0 940 g kg , x 1.75 Kevlar Guard 200 Winter Reflex 2,0-5, g kg , x 1.35, 700 x 35C Kevlar Guard 240 Winter Reflex 2,5-6,0 910 g kg , x 1.60, 700 x 40C Kevlar Guard 240 Winter Reflex 2,0-5,0 950 g kg ,90 SNOW STUD HS 268, Performance Line, Drahtreifen x 1.90 Kevlar Guard 100 Winter Reflex 2,0-4, g kg , x 1.50, 700 x 38C Kevlar Guard 120 Winter Reflex 2,0-5,0 935 g kg ,90 32

33 MARATHON WINTER Für die sicherste Fahrt. Der Marathon Winter gibt Ihnen die volle Kontrolle auf eisglatter Straße. Selbst extreme Kurvenlagen und heftige Bremsungen sind gut beherrschbar. Beim Mindestdruck greifen die Spikes am besten. Der Maximaldruck reduziert die Laufgeräusche auf freier Straße. SNOW STUD Perfekter Winterreifen. Die Spikes sind nicht in der Mitte der Lauffläche angeordnet, sondern daneben im Bereich des größten Anpressdrucks. Normal aufgepumpt ist der Reifen auch bei nicht winterlichen Straßenverhältnissen sehr gut zu fahren. Durch Absenken des Luftdrucks schützt der Reifen dann optimal vor seitlichem Wegrutschen. Rollwiderstand Gewicht Gelände Eis Durchstich Seitenwand Rollwiderstand Gewicht Gelände Eis Durchstich Seitenwand Kann man mit Spikes auch auf normaler Straße fahren? Überhaupt kein Problem. Falls allerdings eher selten Schnee liegt und die Straße meistens frei ist, werden Dich die Laufgeräusche bald stören. Und man rutscht nicht weg? Nein. Die Spikes krallen sich auch sehr gut in normale Asphaltstraßen. Selbst schnelle Kurven sind kein Problem. Nur bei sehr glatten Oberflächen wie z.b. Fliesen gibt es keine Haftung mehr. Sind Spikes nicht verboten? Für Kraftfahrzeuge sind Spikes in einigen Ländern verboten, weil diese die Straße beschädigen. Bei Fahrradreifen sind Spikes kein Problem. Muss man die Reifen einfahren? Um den dauerhaften Halt der Spikes zu gewährleisten, sollten die Reifen ca. 40 km auf Asphalt eingefahren werden. Vermeide dabei kräftiges Beschleunigen und Abbremsen. Wie lange halten die Spikes? Alle Schwalbe-Spikes haben einen Kern aus extrem verschleißresistentem Hartmetall (Wolfram-Karbid). Damit kann man einige tausend Kilometer fahren. Dass sich die Ecken rund schleifen und die Spikes etwas tiefer eindrücken ist, normal. Einzelne Spikes sind verloren gegangen. Kann ich die ersetzen? Ja, man kann neue Spikes mit einer Zange eindrücken. Ersatz kannst Du bei uns anfordern. Wann stoßen die Reifen an Ihre Grenzen? Bei tiefem Schnee helfen auch Spikereifen nicht weiter. Bei mir liegt eher selten Schnee. Wie kann ich Spikereifen sinnvoll nutzen? Der Snow Stud rollt auch auf freier Straße recht angenehm. Der Grip auf Eis ist aber begrenzt. Vielleicht hast Du ein Zweitrad? Dann ist der Marathon Winter die bessere Wahl. Morgens entscheidest Du Dich je nach Witterung für das passende Bike. Bei eisglatter Straße, wenn selbst die Autos ganz vorsichtig fahren, ist es ein tolles Gefühl auf den Spikereifen die volle Kontrolle zu haben. 33

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36 Marathon Original 5 Pannenschutz-Level Das Original. Der Urvater aller hochwertigen Tourenreifen. Jetzt komplett überarbeitet: GreenGuard. Die Einlage aus hochelastischem Naturkautschuk ist 3 mm stark. Dafür vergibt so manch anderer Hersteller bereits ein Plus. Grün sind auch die inneren Werte. Zu einem Drittel wird der GreenGuard aus recycelten Latexprodukten gefertigt. Anti-Aging. Eine komplett neu konstruierte Seitenwand erträgt die typischen Überlastungen durch zu geringen Luftdruck deutlich länger, bevor sie hässliche Risse bekommt. Auch das neue Endurance Compound steigert die Haltbarkeit nochmals erheblich. E-Bike Ready. Der neue Marathon ist bestens für alle Arten von E-Bikes gerüstet. Folgende Größe tragen das ECE-R75 Prüfzeichen und sind auch für schnelle E-Bikes bis 50 km/h zugelassen: , , , , Rollwiderstand Gewicht Nässe Gelände Winter Durchstich Seitenwand MARATHON MARATHON HS 420, Performance Line, Drahtreifen ETRTO Size! Bar EPI Load Art.-No x 1.75 GreenGuard Endurance Reflex 3,5-5,0 500 g kg , x 1.35 GreenGuard Endurance Reflex 4,5-7,5 420 g kg , x 1.50 GreenGuard Endurance Reflex 4,0-7,0 530 g kg , x 1.75 GreenGuard Endurance Reflex 3,5-5,0 640 g kg , x 1.75 GreenGuard Endurance Reflex 3,0-5,0 800 g kg , x 1.25 GreenGuard Endurance Reflex 4,5-6,5 580 g kg , x 1.50 GreenGuard Endurance Reflex 4,0-7,0 730 g kg , x 1.75 GreenGuard Endurance Reflex 3,0-5,0 875 g kg , x 2.00 GreenGuard Endurance Reflex 2,5-5,0 970 g kg , * 26 x 1.60, 650 x 40B GreenGuard Endurance Reflex 3,5-6,0 765 g kg , x 1 3/8, 650 x 35A GreenGuard Endurance Reflex 4,0-6,0 700 g kg , x 1 ¼ GreenGuard Endurance Reflex 4,5-6,5 660 g kg , x 1.00, 700 x 25C GreenGuard Endurance Reflex 6,0-8,0 520 g kg , x 1.10, 700 x 28C GreenGuard Endurance Reflex 5,5-7,5 560 g kg , x 1.25, 700 x 32C GreenGuard Endurance Reflex 4,5-6,5 640 g kg , x 1.40, 700 x 35C GreenGuard Endurance Reflex 4,0-6,0 730 g kg , x 1.50, 700 x 38C GreenGuard Endurance Reflex 3,5-6,0 810 g kg , x 1.75 GreenGuard Endurance Reflex 3,0-5,0 985 g kg , x 1 ½ GreenGuard Endurance Reflex 3,5-6,0 830 g kg ,90 * Profil HS Die neue GreenGuard-Pannenschutzeinlage besteht aus Naturkautschuk, der zu einem Drittel aus Recycling gewonnen wird. Dazu werden in den Schwalbe-Fabriken Altprodukte aus Naturkautschuk (wie Handschuhe, Schläuche ) zerkleinert und über mehrere Verfahrensschritte wieder als Grundmaterial der Produktion zugeführt.