Wertgutachten BHD-CHES1532-R2-01

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1 Sachverständigenbüro Gunter Hauke Niedersedlitzer Straße Dresden Tel.: Fax: Web: kfz-gutachter-hauke.de Wertgutachten BHD-CHES1532-R2-01 General Motors (USA) Chevrolet Corvette C1 Ihr Sachverständiger Gunter Hauke

2 Sachverständigenbüro Gunter Hauke Niedersedlitzer Straße Dresden Tel.: Fax: Web: kfz-gutachter-hauke.de Sachverständigenbüro Gunter Hauke Niedersedlitzer Straße Dresden Christoph Herbrig Plauenscher Ring Dresden Dresden, den Fahrzeugbewertung BHD-CHES1532-R2-01 Gutachtennummer und Datum: BHD-CHES1532-R2-01 vom Auftraggeber: Fahrzeughalter: Auftrag vom / durch: Besichtigungsdatum / -ort: Christoph Herbrig Plauenscher Ring Dresden Christoph Herbrig Plauenscher Ring Dresden / Herrn Herbrig / Teplitzer Straße 10 in Altenberg /OT Lauenstein Besichtigt durch: Sachverständiger Gunter Hauke Zusammenfassung Wiederbeschaffungswert steuerneutral EUR ,00 Wiederherstellungskosten ca. EUR ,00 Anlagen: Taxierung inkl. Lichtbildern Rechnung

3 Gutachten BHD-CHES1532-R2-01 Seite 2 von Auftrag Am erhielt der Unterzeichner durch Herrn Herbrig den Auftrag, den noch näher zu beschreibenden Pkw zu begutachten und den Wiederbeschaffungswert für dieses Fahrzeug sowie die Wiederherstellungskosten zu ermitteln. Die Auftragserteilung erfolgte telefonisch. 2. Fahrzeugidentifizierung Die Fahrzeugidentnummer wurde am Fahrzeug abgelesen und mit der Eintragung in den vorliegenden Fahrzeugdokumenten verglichen. Die Dokumente haben im Original vorgelegen. 3. Besichtigung / Besichtigungsbedingungen Die Besichtigung erfolgte durch den Sachverständigen am auf dem Gelände der Firma V8 Werk GmbH&CO.KG Teplitzer Straße 10 in Altenberg /OT Lauenstein. Die Besichtigungsbedingungen waren zur Beurteilung des Fahrzeugzustandes allgemein ausreichend. Die Besichtigung erfolgte am undemontierten Fahrzeug und unter Zuhilfenahme von Hebemitteln. Es bestanden nur eingeschränkte Möglichkeiten der Überprüfung der Fahrzeugtechnik. Somit werden keinerlei Eigenschaften von nicht geprüften oder nur eingeschränkt prüfbaren Bereichen des Fahrzeuges zugesichert. Ein Probelauf der Antriebsmaschine wurde durchgeführt. Die durchgeführte eingeschränkte Probefahrt ergab keine nennenswerten Besonderheiten. Die einwandfreie Funktion aller Aggregate - auch im Volllastbereich wird unterstellt.

4 Gutachten BHD-CHES1532-R2-01 Seite 3 von Fahrzeugdaten Amtliches Kennzeichen: ohne Fahrzeughersteller: General Motors (USA) Fahrzeugtyp: Chevrolet Corvette C1 Fuel Injection Aufbauart / Türen: Cabriolet / 2 Sitzplätze: 2 Fahrzeugidentnummer: J58S Baujahr: 1958 Laufleistung in mls: (abgel.) Motor: 8-Zylinder Hubraum in ccm: 4638 Leistung in kw: 213 Getriebe: 4-Gang Schaltgetriebe Lackierung: snowcrest white Bereifung: Profiltiefe in mm: vr.: 8,0 vl: 8,0 hr: 8,0 hl: 8,0 Bereifungszustand: neu / verkehrssicher Ausstattung: Hardtop; Chromzierkappen mit Zentralverschlussoptik; Einspritzanlage mechanisch; Lederausstattung; Radio; Weisswandreifen; Zündverteiler elektronisch Grundlage: - Datenblatt - am Fahrzeug abgelesene Fahrzeugdaten - Unterlagen des Fahrzeughalters - Eigenrecherchen

5 Gutachten BHD-CHES1532-R2-01 Seite 4 von Kurzhistorie *** Die Geschichte des konkurrenzlosen Sportwagens begann mit der Auftragsvergabe zur Konstruktion durch General Motors im Jahre Harley Earl, Designchef bei General Motors, und Chefingenieur Ed Cole mussten diese Aufgabe in nur 18 Monaten realisieren. Dazu griffen sie auf viele vorhandene Baugruppen zurück. Die C1 wurde unter anderem mit starrer Hinterachse, Automatikgetriebe und einem 6 Zylindermotor mit 150 PS im Jahr 1953 vorgestellt. Der erste Nachkriegssportwagen in den USA und auch der einzige Großseriensportwagen mit einer Kunststoffkarosserie ist entstanden. Von den Käufern wurde dieses erste Modell wegen der geringen Motorleistung jedoch nicht angenommen. Deshalb folgte 1954 das Modell mit dem 4,3 Liter V8 Motor mit 195 PS und einem 3 Gang Schaltgetriebe. Damit konnte das Kaufinteresse an der Corvette geweckt werden. Das Facelift von 1956 in Verbindung mit einer Leistungserhöhung dank Benzineinspritzung und der Ausstattung mit versenkbaren Türscheiben, einem verstellbaren Fahrersitz und einem Hardtop führten ebenfalls zu einem besseren Kundenzuspruch. Damit wurde die Corvette zu einem Sportwagen mit Alltagstauglichkeit. *** Quelle: Kleophas Almanach Band 4 USA, ; US Automobile Dan Lyons, Motor Klassik 3/2013

6 Gutachten BHD-CHES1532-R2-01 Seite 5 von Fahrzeugbetrachtung im Einzelnen Instandsetzungen / Reparaturen - am Fahrzeug wurden Service- und Wartungsarbeiten durchgeführt - die Aggregate und die Bremsanlage wurden technisch überarbeitet Karosserie / Verdeck - die Türen und Hauben schliessen technisch einwandfrei - die Spaltmaße verlaufen gleichmäßig - das Verdeck funktioniert technisch einwandfrei und schließt dicht ab Lackierung - augenscheinlich konnten keine Staubeinschlüsse festgestellt werden - Farbläufer und Farbtonabweichungen waren nicht erkennbar

7 Gutachten BHD-CHES1532-R2-01 Seite 6 von 11 Farbton - der Farbton snowcrest weiss ist dem Originalfarbton zeitgenössisch nachempfunden Chromteile / Dichtungen - die Chromteile wurden teilweise neu verchromt - es konnten keine Kratzer oder Beschädigungen festgestellt werden - die Gummidichtungen befinden sich in einem guten optischen und technischen Gesamtzustand Verglasung - ist optisch in einem guten Zustand - es konnten im Rahmen der Besichtigung augenscheinlich keine Risse, Kratzer oder Verfärbungen festgestellt werden E-Anlage / Zündanlage - an der Verkabelung konnten augenscheinlich zum Zeitpunkt der Besichtigung keine Brüche oder Quetschungen festgestellt werden - die gesamte Beleuchtungseinrichtung befindet sich in einem technisch guten Zustand und funktioniert einwandfrei - die Zündanlage / Zündverteiler wurden überarbeitet und sind technisch ohne Mängel - es konnten keine Zündaussetzer wahrgenommen werden

8 Gutachten BHD-CHES1532-R2-01 Seite 7 von 11 Motorraum - im Motorraum konnten augenscheinlich keine Verschmutzungen oder Verölungen festgestellt werden - die Anbauteile sind fest verbaut Innenraum / Fahrgastraum - der Innenraum ist sauber und gepflegt - die Innenausstattungen ( Verkleidungen, Sitze, Teppichboden) sind im Gesamteindruck in einem gepflegten Zustand und unbeschädigt - die Armaturen funktionieren technisch einwandfrei Kofferraum - der Kofferraum ist augenscheinlich in einem guten Zustand Unterboden / Rahmen - am Unterboden konnten augenscheinlich keine Schäden festgestellt werden - der Unterboden wurde mit Schutzanstrich versehen

9 Gutachten BHD-CHES1532-R2-01 Seite 8 von 11 Motor / Getriebe / Kraftstoffanlage - der Motor und das Getriebe sind augenscheinlich die Originalaggregate - die technischen Baugruppen wurden einer umfassenden Wartung unterzogen, - Verölungen / Undichtheiten konnten nicht festgestellt werden - der Motor springt nach wenigen Anlasserumdrehungen an und läuft nach der Warmlaufphase rund - das Leistungs- und Geräuschverhalten war ohne Beanstandungen - die F.I. Einheit wurde technisch überarbeitet - die Baugruppen und die Leitungen der Kraftstoffanlage sowie der Tank sind dicht Achsen / Bremsen / Lenkung / Auspuff - das Fahrwerk wurde komplett technisch überarbeitet - die Achsen und die Lenkung sind technisch augenscheinlich ohne Mängel - die Bremsanlage wurde erneuert - es konnten augenscheinlich keine Mängel festgestellt werden - die Auspuffanlage ist dicht und scheuerfrei verbaut Felgen / Reifen - die Felgen sind anstoßfrei - die Bereifung ist neuwertig und in zulässiger Dimension verbaut - das Ablaufbild der Reifen ist ohne Mängel

10 Gutachten BHD-CHES1532-R2-01 Seite 9 von Originalität Über den gesamten Sachverhalt der Originalität sind sich die Beteiligten (Sachverständiger und Fahrzeughalter) einig. Aufgrund der nicht lückenlos nachweisbaren Vergangenheit des Fahrzeuges, kann der Sachverständige keinerlei Gewähr geben, dass es sich bei allen montierten Bauteilen um Originalteile bzw. Serienteile handelt. Allgemein kann der Originalzustand von Oldtimerfahrzeugen, d.h. des Zustandes, der bei Auslieferung der Fahrzeuge durch den Hersteller gegeben war, seitens des Sachverständigen nicht rechtsverbindlich im Sinne von zugesicherten Eigenschaften, nachgewiesen werden, da diese selbst seitens des Herstellers nicht mehr authentisch benannt werden können. Die in der Zustandsbewertung getroffenen Aussagen das in Rede stehende Fahrzeug betreffend, zur Originalität und zu den durchgeführten Arbeiten am Fahrzeug, welche ohne eine entsprechende Demontage nicht weiter detailiert geprüft werden können, basieren auf den Angaben des Fahrzeughalters sowie der Inaugenscheinnahme des Unterzeichners. Bei Demontage und / oder Freilegung können ggf. abweichende Feststellungen getroffen werden. 8. Zustandsnote Der zum Besichtigungszeitpunkt vorgefundene Zustand der einzelnen Prüfpositionen des vorher näher beschriebenen Fahrzeuges ist als gemittelte Gesamtzustandsnote Note 2- (zwei minus) zu bezeichnen. 9. Wiederbeschaffungswert Der Wiederbeschaffungswert wurde anhand der vorgelegten Unterlagen sowie sämtlicher dem Unterzeichner bekannt gegebenen Informationen ermittelt. Dieser Wert gibt unter Berücksichtigung der örtlichen und überregionalen Marktlage den im seriösen Kraftfahrzeughandel zur Wiederbeschaffung eines vergleichbaren Fahrzeuges aufzuwendenden Betrag an. Der Wiederbeschaffungswert berücksichtigt

11 Gutachten BHD-CHES1532-R2-01 Seite 10 von 11 das Fahrzeugalter, die Laufleistung, die Besitzverhältnisse, den festgestellten Fahrzeugzustand, die Ausstattung sowie alle übrigen wesentlichen den Wert des Fahrzeuges beeinflussenden Faktoren. Der Wiederbeschaffungswert für Oldtimerfahrzeuge ist MwSt. neutral. Der Wiederbeschaffungswert wird unter Berücksichtigung des technischen und optisch vorgefundenen Zustandes, vorgefundener wertbeeinflussender Ausstattungen sowie der vorherrschenden Marktlage, des Beliebtheitsgrades und des automobilhistorischen Hintergrunds auf ,00 EUR (einhundertneunzehntausenddreihundert) geschätzt. Der angegebene Wert beruht auf eigenen Recherchen des Unterzeichners, den Unterlagen des Fahrzeughalters und wurde unter Zuhilfenahme von Checklisten zur Begutachtung von Oldtimerfahrzeugen und der Marktanalyse der Classic Car Analytics GmbH ermittelt. 10. Wiederherstellungskosten Der Wiederherstellungswert beziffert den Preis, den ein Fahrzeug an Aufwendungen kosten würde, um es in den jetzigen originalgetreuen Zustand zu versetzen (Restaurierungskosten) inkl. dem Anschaffungspreis für das Basisfahrzeug. Das zu beschaffende Basisfahrzeug müsste dann umgebaut, repariert und/oder lackiert werden. Der Wiederherstellungswert wird auf ,00 EUR (einhundertfünfundzwanzigtausend) geschätzt.

12 Gutachten BHD-CHES1532-R2-01 Seite 11 von Schlusswort Die Fahrzeugbewertung wurde unparteiisch mit besten Wissen und Gewissen erstellt. Ihr Sachverständiger Gunter Hauke Dresden,

13 Seite 1 von 7 der Bewertungs-Nr. BHD-CHES1532-R2-01 Bewertungspartner Sachverständigenbüro Gunter Hauke Niedersedlitzer Straße Dresden Chevrolet Corvette 283 FI Wiederbeschaffungswert* * Klassiker steigen im Wert! Vermeiden Sie Unterversicherung und aktivieren Sie unseren kostenlosen Update-Service. Wir benachrichtigen Sie automatisch per , sobald der Wert Ihres Fahrzeugs um mehr als 10% gestiegen ist. Hier aktivieren: Bewertung Gutachten-Nr.: - Sachbearbeiter: Herr Kreutz Bewertungs-Nr.: BHD-CHES1532-R2-01 ca-partner-nr.: S0109 Auftragsdatum: Erstellungsdatum: Fahrzeugdaten Marke: Modell: Baujahr: Chevrolet Anzahl Türen: 2 Corvette 283 FI Anzahl Sitzplätze: Kraftstoffart: Benzin Karosserietyp: Cabriolet Motorposition: Front Hubraum in ccm: Leistung in PS/kW: Motorbauart: 8-Zyl. / V-Motor 290 / 213 Motorlage: Längs Fahrgestell-Nr.: J58S Motorkühlung: Flüssig Erstzulassung: Tachometerstand: 1958 Getriebeart: Schaltgetriebe mls Anzahl Gänge: 4 Amtl. Kennzeichen: OHNE Antriebsart: Heck Farbe: snowcrest white Lenkung: Links Hinweis: Dieses Zertifikat dient ohne begleitendes Gutachten ausschließlich der Wertermittlung zur Versicherungseinstufung und nicht als Kalkulationsgrundlage im Schadenfall oder zum Verkauf. Seite 1 von 7 der Bewertungs-Nr. BHD-CHES1532-R2-01

14 Seite 2 von 7 der Bewertungs-Nr. BHD-CHES1532-R2-01 Chevrolet - Corvette 283 FI (Stand 04/2017) Bochum Meißner Chromradblenden mit Zentralverschlußoptik; Edelstahlabgasanlage; Einspritzanlage mechanisch; Hardtop; Lederausstattung; Radio; Weisswandreifen; Zündverteiler elektronisch siehe Ausführungen des Sachverständigen 2- (zwei minus) Sachverständigenbüro Gunter Hauke Niedersedlitzer Straße Dresden Dresden Wolfgang Kreutz Seite 2 von 7 der Bewertungs-Nr. BHD-CHES1532-R2-01

15 Seite 3 von 7 der Bewertungs-Nr. BHD-CHES1532-R2-01 Seite 3 von 7 der Bewertungs-Nr. BHD-CHES1532-R2-01

18 Seite 6 von 7 der Bewertungs-Nr. BHD-CHES1532-R2-01 Erläuterungen zum classic-analytics Professional-Check Der Professional-Check beinhaltet eine Zustandsprüfung nach grober, äußerlicher Inaugenscheinnahme des Fahrzeuges ohne detaillierte technische Untersuchung oder Probefahrt, jedoch mit Identitätsprüfung (Fahrgestellnummer). Aufgrund der visuellen Erscheinung der verschiedenen Baugruppen (Karosserie, Lack, Innenraum etc.) und dem Klangbild des Motors wird hierbei eine Gesamt-Zustandsnote ermittelt. Bei offensichtlichen Abweichungen vom Originalzustand wird der Professional-Check um einen Anhang ergänzt, in dem zur Wertbeeinflussung Stellung genommen wird. Bei allen von classic-analytics angegebenen Werten handelt es sich um Mittelwerte (Durchschnitt), die in Einzelfällen um bis zu 10 Prozent über- oder unterschritten werden können. Der Professional-Check ist als kostengünstige Möglichkeit der Zustands- und Wertermittlung für Versicherungszwecke konzipiert und verfügt daher über einen reduzierten Prüfungsumfang. Restrisiken verbleiben bei korrekter Vorgehensweise lediglich in den Bereichen der sogenannten versteckten Mängel wie verzogenen Bodengruppen oder erheblichen Defekten an Motor und Getriebe. Dennoch dient der Professional-Check nur zur Ermittlung der Zustandsnote und des sich hieraus ergebenden Marktwertes im Rahmen der Versicherungseinstufung. Er ist nicht als Bewertungsgrundlage für den An- oder Verkauf geeignet. Der Auftraggeber wurde vor Auftragserteilung über Zweck und Umfang dieser Bewertungsform informiert. Da der Markt für Liebhaberfahrzeuge Preisschwankungen unterliegt, empfehlen wir, in regelmäßigen Abständen, insbesondere bei einer Veränderung des Fahrzeugzustandes durch Restaurations- oder Instandsetzungsarbeiten, die Wertermittlung zu aktualisieren. Sind seit Erstellung der Bewertung mehr als 6 Monate vergangen, kann deren Gültigkeit nicht garantiert werden. Update-Service (kostenlos) Als classic-analytics Professional-Check Kunde haben Sie die Möglichkeit, sich von der classic-analytics Zentrale automatisch benachrichtigen zu lassen, sobald der Wert Ihres Fahrzeugs gestiegen und Ihre Bewertung damit nicht mehr aktuell ist (Unterversicherung). Nach Aktivierung unseres Update-Services ( erhalten Sie eine , sobald der Wert Ihres Modells um mehr als 10 Prozent oder mehr als EUR gestiegen und damit eine Anpassung des Versicherungswertes empfehlenswert ist. classic-analytics Zustandsnoten Zustandsnote 1 Makelloses Fahrzeug, an dem sich auch bei genauester Prüfung keinerlei (!) Mängel an Optik oder Technik finden. Ein Fahrzeug, dessen Restauration in allen Punkten den absoluten Höchststand des heute handwerklich Machbaren darstellt und daher einen enormen finanziellen Aufwand erfordert. Extrem selten. Zustandsnote 2 Sehr gutes, mängelfreies Fahrzeug im original erhaltenen oder aufwändig restauriertem Zustand ohne Fehlteile und mit allenfalls leichten Gebrauchsspuren. Zustandsnote 3 Gebrauchtes Fahrzeug im ordentlichen Zustand, das normale Spuren der Jahre oder einzelne, kleinere Mängel zeigt. Uneingeschränkt fahrbereit, ohne Durchrostungen und ohne sofort notwendige Instandsetzungsarbeiten. Zustandsnote 4 Verbrauchtes Fahrzeug mit deutlich erkennbaren Mängeln, das nur eingeschränkt fahrbereit ist oder an dem sofortige, einfach durchzuführende Arbeiten notwendig sind. Kann leichte bis mittlere Durchrostungen oder Fehlteile aufweisen. Zustandsnote 5 Restaurierungsobjekt im nicht fahrbereiten oder (teil)zerlegtem Zustand mit zahlreichen Fehlteilen, das nur mit größeren Investitionen wieder aufgebaut werden kann. Hinweis zum Thema Patina: Unrestaurierte Fahrzeuge mit einer überdurchschnittlich niedrigen Laufleistung in nur leicht patiniertem Originalzustand entziehen sich dem üblichen Bewertungsschema. Ihr Wert kann daher den sich durch die reine Zustandsnote ergebenden Wert deutlich übersteigen. Seite 6 von 7 der Bewertungs-Nr. BHD-CHES1532-R2-01

19 Seite 7 von 7 der Bewertungs-Nr. BHD-CHES1532-R2-01 Wertdefinitionen Marktwert Oldtimer und Liebhaberfahrzeuge werden üblicherweise nach ihrem Marktwert versichert. Der Marktwert beschreibt den aktuellen Wert des Fahrzeugs am Spezialmarkt für Liebhaberfahrzeuge, d.h. bei einem An- oder Verkauf würde zum gegenwärtigen Zeitpunkt für dieses Fahrzeug der als Marktwert ermittelte Betrag bezahlt bzw. erzielt. Es handelt sich dabei um einen Durchschnittspreis am Privatmarkt, der weder Mehrwertsteuer noch Händlergewinnspanne enthält. Lediglich bei seltener gehandelten Fahrzeugen und bei Modellen, die überwiegend über den gewerblichen Handel vertrieben werden, fließen auch Ergebnisse aus Händlerverkäufen sowie internationale Auktionsergebnisse als Nettobetrag mit ein. Der Marktwert bildet die Grundlage für die Versicherungseinstufung und für die Prämienberechnung im Kasko-Bereich. Er gilt als Taxe (festgesetzter, vereinbarter Preis) im Sinne des 76 VVG (Versicherungsvertragsgesetz). Achtung: Für die regelmäßige Anpassung des Versicherungswertes ist der Versicherungsnehmer selbst verantwortlich! Im Schadenfall wird andernfalls nur der bei Versicherungsabschluss ursprünglich vereinbarte Marktwert ersetzt, auch wenn dieser durch die bei Oldtimern übliche Wertsteigerung nicht mehr aktuell und deutlich zu niedrig ist (Gefahr der Unterversicherung). Die Fahrzeugbewertung sollte daher über unseren kostenlosen Update-Service (s. vorherige Seite) regelmäßig aktualisiert werden. Wiederbeschaffungswert Der Wiederbeschaffungswert beziffert die Summe, die der Geschädigte im Falle eines Unfalls aufwenden muss, um ein gleichartiges und gleichwertiges Ersatzfahrzeug kurzfristig zu beschaffen (Grundsatz der Naturalrestitution, vgl. 249 BGB). Abgestellt wird dabei auf den Wert zum Zeitpunkt des Unfalls. Berücksichtigung findet hierbei im Gegensatz zum Marktwert vor allem der gewerbliche Handel, der Wiederbeschaffungswert enthält somit stets (anteilige) Mehrwertsteuer und die in der jeweiligen Preisklasse übliche Händlergewinnspanne Restaurationskosten oder sonstige bisherige Aufwendungen finden hingegen keine Berücksichtigung. Der Wiederbeschaffungswert ist insbesondere die Grundlage für die Abwicklung eines Haftpflichtschadens. Wiederherstellungswert Der Wiederherstellungswert bezeichnet die Summe, die sich aus der Anschaffung sowie der späteren Restaurierung eines Fahrzeugs ergeben hat - unabhängig davon, ob sich dieser Preis bei einem Verkauf tatsächlich am Markt erzielen lässt. Es handelt sich somit um einen rein rechnerisch ermittelten Wert, der sich aus der Addition der sicht- oder belegbaren Investitionen ergibt. Die Differenz zum Marktwert kann daher erheblich sein. Der Wiederherstellungswert hat vor allem in den Fällen Bedeutung, in denen ein Fahrzeug überdurchschnittlich langwierig, aufwendig und damit kostenintensiv restauriert wurde. Seite 7 von 7 der Bewertungs-Nr. BHD-CHES1532-R2-01