GEOCEPT TruckPC 5 DisplayPC-5 Schnell -Einbau GEOCEPT GmbH

Transkript

1 GEOCEPT TruckPC 5 DisplayPC-5 Schnell -Einbau GEOCEPT GmbH Industriestr. 1 D Willstätt Tel Fax info@geocept.com Version 2.0/

2 Inhaltsverzeichnis 1 Montage des TruckPCs Wo kann der TruckPC eingebaut werden? Der Stromanschluss GPS-Antenne montieren Die Dachantenne die Referenzlösung Zusatzoptionen und Sonderlösungen Eigene Mobilfunk-Karte verwenden PC aus Halter nehmen Sim-Karte einsetzen Anschlussverteiler für zusätzliche Signaleingänge Zusätzliche Fahrzeugsignale über die IO-Box anschließen Fahrtenschreiber anschließen (analoger oder digitaler Tachograph) Analoger Fahrtenschreiber Digitaler Tachograph Inbetriebnahme und Funktionstests durch den Einbauer Einschalt-Test Fahrzeugdaten Mobilfunk-Verbindungstest GPS-Test Ausschalt-Test Test digitaler Tacho (sofern angeschlossen) Test Signal-Eingänge intern/extern (sofern angeschlossen) Test Fahrgestell CAN/FMS (sofern angeschlossen)

3 1 Montage des TruckPCs 1.1 Wo kann der TruckPC eingebaut werden? Gut zugänglich im Sichtbereich des Fahrers. Achten Sie darauf, dass das Sichtfeld nicht eingeschränkt wird und der Bildschirm gut einzusehen ist. Wir empfehlen eine Positionierung rechts vom Fahrer bei Linkslenkern. Die runde Grundplatte wird auf der Armatur aufgeschraubt und mit der Flügelmutter kann die Position des Gelenkarms gewählt werden: Achten Sie darauf, dass der PC nicht freischwebend angebracht wird. Die Halterung oder der Gelenkarm sollte auf der Armatur aufstehen, um Schwingungen des Bildschirms zu minimieren. 3

4 1.2 Der Stromanschluss Der TruckPC wird direkt an der Bordspannung angeschlossen. Unterstützt wird ein Spannungseingang von 11 bis 30 Volt. Es liegt ein 2-Draht-Kabel vor: - Schwarze Litze kommt an Masse (Klemme 31) - Grün/Gelbe Litze kommt an Fahrzeugzündungsplus (Klemme 15). Wichtig: der Bordrechner wird ausschließlich an Zündungsplus angeschlossen und nicht an Dauerplus!! Die Zeiten an denen die Zündung aus ist, werden durch einen im PC verbauten Akku überbrückt. Der PC startet, sobald Spannung anliegt. Sie schaltet sich ab, sofern die Zündung aus ist, je nach Akkuladezustand nach spätestens 50min. Der Bediener kann den PC auch sofort ausschalten, sofern die Zündung aus ist. Wichtig 2: Sichern Sie bitte unbedingt das Spannungskabel mit mindestens einer 5A und maximal einer 10A Sicherung ab. Wichtig 3: den AMP-Superseal 2-PIN-Stecker auf der Armatur verbauen. Am besten an der Beifahrerseite über dem Sicherungskasten aus der Armatur rausführen. Sofern der Stecker zugänglich verbaut ist, kann das Gerät im Defektfall einfach getauscht werden. 4

5 1.3 GPS-Antenne montieren Wichtig: insbesondere bei Entsorgungsfahrzeugen wird dringend die Verwendung einer Dachantenne empfohlen Innenantennen reagieren oft zu sensibel auf die sonstige Fahrzeugelektronik. Ein bestmöglicher GPS-Empfang ist eine notwendige Voraussetzung für das zuverlässige Arbeiten mit unserem Produkt. Die speziellen Dachantennen müssen unbedingt auf dem Dach montiert werden und sind für den Innenbereich keinesfalls geeignet. Sollte dennoch der Inneneinbau gewünscht werden, ist es erforderlich spezielle Innenantennen bei uns zu bestellen. Allgemeines zu GPS-Empfängern: Der Montageort des GPS-Empfängers hat entscheidenden Einfluss auf die Verfügbarkeit und die Genauigkeit der gewonnenen Ortungspositionsdaten. Die GPS-Antenne muss über freie Sicht zum Himmel verfügen, um einen optimalen Empfang der Satellitensignale zu gewährleisten. Keinesfalls darf die Antenne unter metallischen Gegenständen oder elektromagnetisch abschirmenden Materialien/ Folien/beschichteten Scheiben angebracht werden. Damit ein Fahrtrichtungswechsel die Empfangsbedingungen nicht plötzlich ändert, ist die GPS-Antenne liegend zu montieren. Die GPS-Antenne darf nicht direkt neben einer bereits vorhandenen GPS- Antenne montiert werden, dies kann den Empfang stören. Geeignete Montagepositionen für die GPS Antenne: auf dem Fahrzeugdach (Referenzlösung) ganz vorne auf dem Armaturenbrett direkt an der Windschutzscheibe (nur mit Innenantenne) verdeckt unter dem Kunststoff-Armaturenbrett auch möglichst nah an der Windschutzscheibe (nur mit Innenantenne) hinter bzw. unter äußeren Kunststoffverkleidungen (Stoßstangen, Scheibenwischerabdeckung, Windabweiser) 1.4 Die Dachantenne die Referenzlösung Vorsicht: der Mindestabstand von 50cm zu anderen Antennen muss eingehalten werden. Um die Dachantenne zu montieren muss ein ca. 16 bis 18mm Loch in das Fahrzeugdach gebohrt werden!! 5

6 Loch in Fahrzeugdach: ein Loch mit Durchmesser 16 bis 18mm ins Fahrzeugdach bohren. Das gebohrte Loch unbedingt mit Grundierung gegen Rost schützen. 2. Kabel durch Dach führen: das am Empfänger befindliche Kabel von außen vollständig durch das Bohrloch führen. 3. Befestigungsmutter: von innen auf das Gewinde des Mobilfunk-Empfängers schrauben und den GPS-Empfänger befestigen. Die Mutter anziehen bis die Dichtung eng am Fahrzeugdach anliegt und kein Hohlraum für Feuchtigkeit bleibt. Für das Anschrauben sind 2 Mann erforderlich: einer hält von außen den Mobilfunk-Empfänger und der andere bringt von innen die Mutter an. 4. Kabel verlegen: das Kabel bis zum PC bzw. PC-Anschlusskabel verlegen. Wichtig: den runden Schraubstecker (1) am PC-seitigen Ende des Kabels nach Möglichkeit außen auf die Armatur verlegen. Dieser Schraubstecker muss gelöst werden und für das Aufspielen eines Updates gut zugänglich sein. Außerdem ist es hilfreich, wenn man das Kabel hier trennen kann um den PC zu tauschen. 5. Steckverbinder fixieren: den runden Steckverbinder (2) am PC-Anschlusskabel anstecken (auf Kodierung achten), gut andrücken und mit dem mitgelieferten Schrumpfschlauch vorsichtig und nicht zu heiß verkleben. Hinweis: an dem runden Schraubstecker (1) kann auf Wunsch auch ein Innen-GPS- Empfänger angebracht werden, sofern kein Loch ins Dach gebohrt werden kann. 6

7 2 Zusatzoptionen und Sonderlösungen 2.1 Eigene Mobilfunk-Karte verwenden Der TruckPC wird normalerweise fertig bestückt mit einer SIM-Karte von GEOCEPT ausgeliefert. Wenn Sie jedoch den TruckPC explizit ohne Mobilfunk SIM-Karte bestellt haben, dann ist es zwingend erforderlich, dass Sie eine eigene SIM-Karte einsetzen. Stellen Sie sicher, dass die SIM-Karte für den Internet Datenverkehr aktiviert ist und mindestens 200 MB Datenvolumen pro Monat in Ihrem Tarif inkludiert sind. Um unnötige und u.u. erhebliche Mehrkosten zu vermeiden, empfehlen wir unbedingt die SIM-Karten für Daten-Roaming (Nutzung im Ausland) sperren zu lassen oder einen entsprechend günstigen Auslandstarif abzuschließen. Für u.u. erhöhte Mobilfunkkosten Ihrer eigenen SIM-Karten übernehmen wir keine Verantwortung Sie tragen das Kostenrisiko alleine PC aus Halter nehmen Um eine SIM-Karte einzusetzen muss der PC aus dem Halter genommen werden. Hierzu muss auf der linken Seite eine Torx-Schraube gelöst und der Winkel entfernt werden: 7

8 Auf der rechten Seite sind zwei Torx-Schrauben nebst dem Winkel zu entfernen: Nun kann der Halter oben leicht weggebogen und der DisplayPC gelöst werden. Der kurze Stromanschlussstecker und der Winkel-USB-Stecker können ausgesteckt werden, um den PC vollständig entnehmen zu können Sim-Karte einsetzen Die Abdeckung auf der linken Seite des PCs mit dem Finger lösen. 8

9 Der SIM-Kartenschacht befindet sich ganz oben. Entsprechend der Abbildung wird die SIM-Karte mit dem Chip nach unten bzw. hinten und der abgeschrägten Seite zuerst in den Schacht eingeführt. Die SIM-Karte muss vollständig drin sein und einrasten; sie liegt 1-2 mm tiefer als der Gehäuserand. Um die Karte wieder zu entfernen wird sie vorsichtig weiter eingeschoben und eine Feder schiebt die Karte wieder nach außen. 9

10 2.2 Anschlussverteiler für zusätzliche Signaleingänge Sofern neben dem GPS-Empfänger (4) noch weitere Eingangssignale als Zusatzoptionen verarbeitet werden sollen, wird die Anschlussverteilerbox (1) benötigt: Je nach Zubehörbestellung wird die Anschlussverteilerbox wahlweise nur mit der GE- OCEPT IO-BOX (2) siehe 2.3 oder zusätzlich auch mit dem Eingang für den digitalen Tachographen (3) siehe geliefert. Wichtig: es müssen immer alle Eingänge (Tacho und IO-Box) angeschlossen und zumindest mit Strom versorgt werden. Solange diese nicht mit Strom versorgt werden, ist ein zuverlässiges Arbeiten des GPS-Empfängers nicht möglich. Wichtig 2: Nach dem Anschluss aller Module muss der DisplayPC neu gestartet werden. Wichtig 3: den runden Schraubstecker (5) am PC-seitigen Ende des Kabels nach Möglichkeit außen auf die Armatur verlegen. Dieser Schraubstecker muss gelöst werden und für das Aufspielen eines Updates gut zugänglich sein. Außerdem ist es hilfreich, wenn man das Kabel hier trennen kann, um den PC ggf. zu tauschen. Wenn Sie die Anschlussverteilerbox zunächst nicht nutzen möchten, dann kann der GPS- Empfänger (4) auch direkt am PC-Schraubstecker (5) angeschlossen werden. 10

11 2.3 Zusätzliche Fahrzeugsignale über die IO-Box anschließen Nicht im Standardlieferumfang enthalten, kann unsere IO-Box als Zubehör genutzt werden, um den Anschluss weiterer Fahrzeugsensoren, Schalter und Signale zu ermöglichen. Die IO-Box hat neben der USB-Stecker-Verbindung vier 8-polige Schraubsteckereingänge, an denen neben der Stromversorgung der Box bis zu 24 Signaleingänge angeschlossen werden können. Alle 4 Stecker haben eine identische Belegung. Nur an einem der Stecker muss über Eingänge GND (für Masse) und BATT (für Spannung 9-36V) die Stromversorgung der Box angeschlossen werden. Vorsicht, die Stromversorgungseingänge sind intern verdrahtet und dürfen somit nicht unterschiedlich belegt werden. Die Anschlüsse im Einzelnen beschrieben anhand der Eingangsbuchse 1: F1: Tachopulse-Eingang für einen Spannungsbereich von 5 bis 33V (Details zum Anschluss an einen analogen Fahrtenschreiber finden sich im nächsten Kapitel). Bei den anderen Steckern (F2 bis F4) wird dieser Eingang als Analogoder Digitaleingang (1 bis 36V) genutzt. A1, H1: Analog-Eingang oder Digital-Eingang für Spannungen von 5 bis 33V. E1, D1, (L1): Analog-Eingang oder Digital-Eingang für Masseschaltung. Hinweis: L1 darf nicht belegt werden, stattdessen L2-4 verwenden. GND: mit Masse (Klemme 31) verbinden. BATT: mit Dauerplus (Klemme 30) verbinden Spannungseingang (9-36V). 11

12 Welche Fahrzeugsignale konkret an der IO-Box angeschlossen werden sollen, muss im Vorfeld mit uns geklärt und entsprechend in der Software konfiguriert werden. Üblich ist es u.a. je nach genutztem GEOCEPT NavDispatch Modul und Fahrzeugtyp, diese Signale anzuschließen: Tachopulse (analoger Fahrtenschreiber), Rückwärtsgang (Rückfahrleuchte), Nebenantrieb, Licht, Türschalter, Nährungsschalter (Schüttung), sonstige Taster und Sensoren von Schüttung und Aufbau, Taster für Tonnenzähler, Alarmknopf, Betriebsstundenzähler, Schalter für Aufbau gekippt, etc. Die IO-Box ist am Kabelbaum des TruckPCs angeschlossen und kann mit Schrauben oder Klebeband im Fahrzeug fixiert werden. 2.4 Fahrtenschreiber anschließen (analoger oder digitaler Tachograph) Analoger Fahrtenschreiber Sofern kein digitaler Tachograph im Fahrzeug vorhanden ist, sollte der analoge Tachopulse am TruckPC angeschlossen werden. Der Tachopulse ist ein Frequenzeingang und kann nur mit Hilfe der IO-Box (siehe vorheriges Kapitel) ausgewertet werden. Hierzu wird der F1-Eingang der IO-Box mit dem PIN B8 des Fahrtenschreibers verbunden: Alternativ zu B8 kann der Tachopulse auch vom Radio abgegriffen werden. Der DIN- Auto-Radio-Eingang hat auf PIN1 (s.u.) den je nach Hersteller den mit GALA (geschwindigkeitsabhängige Lautstärkeanpassung), SCV (speed controlled volume) o- der mit Speed-Pulse bezeichneten Eingang: Der Tachopulse liefert die Radumdrehungsfrequenz und hat die Aufgabe GPS-Fehlpositionen zu filtern und den Tageskilometerstand sehr präzise zu ermitteln. 12

13 2.4.2 Digitaler Tachograph Der digitale Tacho wird mit diesem USB-Spezialkabel am Kabelbaum des TruckPC angeschlossen: Es wird die sog. Info-Schnittstelle (D8) des Tachographen angesteuert. Anschlüsse des digitalen Fahrtenschreibers: Grün(D8) 1.) Grünes Kabel an Stecker D Pin 8 des Fahrtenschreibers anschließen Daten (Info)-Schnittstelle des Tachographen. Das Kabel kann verlängert werden. 2.) Weißes Kabel an 10-16V Dauerplus Eingang anschließen; eventuell muss ein Spannungswandler vorgeschaltet werden. 3.) Gelbes Kabel an Fahrzeug Zündungsplus anschließen (Klemme 15) 4.) Braunes Kabel an Masse des Fahrzeugs anschließen (Klemme 31) Wichtig: die beiden Spannungs-Kabel müssen unbedingt gesondert mit 7,5-10A Sicherungen versehen werden. Wichtig 2: der braune D-Stecker ist oft nicht am Tacho vorhanden. In dem Fall kann der bei Kienzle/VDO unter der Artikelnummer HS und HW (für den einen Einsatz) bestellt werden. 13

14 3 Inbetriebnahme und Funktionstests durch den Einbauer Direkt beim Einbau muss die vollständige und richtige Funktionalität des TruckPCs geprüft werden. Folgende Checks müssen vom Einbauer unbedingt durchgeführt werden. 3.1 Einschalt-Test Zündung an (bzw. Armaturenschalter an) und der PC startet ca. 10 Sekunden verzögert. Es sollte ca Sekunden dauern bis die Applikation GEOCEPT NavDispatch vollständig gestartet und am Bildschirm zu sehen ist. 3.2 Fahrzeugdaten Die Anmeldedaten sind hinterlegt und eine Eingabe Ihrerseits ist nicht erforderlich. 3.3 Mobilfunk-Verbindungstest Rechts oben in der Titelzeile muss dieses Verbindungs-Symbol mit dem grünen Balken erscheinen. Warten Sie einige Minuten bei der ersten Einwahl kann dieser Vorgang etwas länger dauern. Sollte das Symbol durchgestrichen sein, so kann keine Verbindung mit dem Internet aufgebaut werden. Ist das Symbol nur schwarz dargestellt, so kann zwar eine Einwahl ins Internet erfolgen, aber die Fahrzeugkennung ist u.u. falsch oder bereits anderweitig in Verwendung. Bitte kontaktieren Sie uns in diesem Fall. 3.4 GPS-Test Stellen Sie für diesen Test eine freie Sicht zum Himmel sicher ein Test in der Werkstatthalle ist in i.d.r. nicht möglich! 14

15 Rechts oben in der Titelzeile muss neben dem Verbindungs-Symbol das GPS-Symbol (kleiner Satellit) grün oder mindestens gelb (schlechter GPS-Empfang) aufleuchten, damit eine Positionsbestimmung möglich ist. Warten Sie einige Minuten - beim ersten sogenannten GPS-Fix kann es etwas länger dauern. Ist nach einigen Minuten noch immer nicht das Symbol -wie abgebildetzu sehen, dann ist der GPS-Empfänger nicht optimal platziert und muss unbedingt an anderer Stelle angebracht werden. Ein gestörtes GPS-Signal kann auch durch geschädigte Kabel oder einen beschädigten Empfängerkopf ausgelöst werden. 3.5 Ausschalt-Test Bei Zündung aus (bzw. Armaturenschalter aus) zeigt der PC in der Titelzeile an, dass er in 60 Sekunden runtergefahren wird. Prüfen Sie zwei Dinge: a.) Der PC darf sich nicht sofort ausschalten. Stattdessen muss das oben angezeigte Ausschaltmenü mit den entsprechenden Auswahlmöglichkeiten erscheinen. b.) Wenn Sie die Zündung während des Ausschaltprozesses aus und wieder einschalten, so muss der TruckPC an bleiben und das oben angezeigte Ausschaltmenü verschwinden. Sollte a.) oder b.) fehlschlagen, so ist die zündungsabhängige Stromzufuhr nicht richtig angeschlossen. 15

16 Test digitaler Tacho (sofern angeschlossen) Wechseln Sie aus dem Hauptmenü über das Info-Symbol Zusatzmenü. zum Button Durch Antippen des Buttons kommen Sie zu den Tacho-Daten. 16

17 Es öffnet sich dieser Dialog: Prüfen Sie, dass z.b. der km-stand mit dem Tachographen übereinstimmt. Hinweis sofern Analog-Tacho angeschlossen an F1: die Tachogeschwindigkeit wird zunächst mit falschen Werten angezeigt. Der Wert muss aber bei Geschwindigkeitsänderungen entsprechend variieren. Richtige Werte erscheinen erst nachdem mehrere Minuten lang eine möglichst konstante Geschwindigkeiten über 60km/h gefahren wurden. 3.6 Test Signal-Eingänge intern/extern (sofern angeschlossen) Über das Zusatzmenü gelangen Sie zu den externen Fahrzeugdaten. Prüfen Sie, dass sich die Werte in Abhängigkeit der angeschlossenen Eingänge durch unterschiedliche Eingangssignale ändern. Prüfen Sie ebenso, dass die Werte den richtigen Bezeichnern zugeordnet sind. Sollte dies nicht der Fall sein, dann sind die Signale entweder noch nicht richtig angeschlossen oder in der Software noch nicht konfiguriert. Kontaktieren Sie uns bitte, sofern Letzteres der Fall ist. 17

18 Es öffnet sich dieser Dialog: 18

19 Hinweis sofern Analog-Tacho angeschlossen an F1: die Tachogeschwindigkeit wird zunächst mit falschen Werten angezeigt. Der Wert muss aber bei Geschwindigkeitsänderungen entsprechend variieren. Richtige Werte erscheinen erst nachdem mehrere Minuten lang eine möglichst konstante Geschwindigkeiten über 60km/h gefahren wurden. 19

20 Der Interne Dialog sieht wie folgt aus. Hier werden auch Schüttungen gezählt, die über CleANopen anliegen: Es öffnet sich dieser Dialog: 20

21 3.7 Test Fahrgestell CAN/FMS (sofern angeschlossen) Über das Zusatzmenü gelangen Sie auch zu den CAN-FMS Daten. Prüfen Sie, dass hier entsprechende Daten anliegen. Es öffnet sich dieser Dialog: 21