Regen- und Lichtsensor Montageanleitung Eigenschaften:

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1 Regen- und Lichtsensor Montageanleitung Eigenschaften: 1. Der Regensensor aktiviert die Scheibenwischer bei Regen. Die Wischgeschwindigkeit wird dabei in Abhängigkeit von der Regenmenge automatisch auf Intervall, langsames oder schnelles Wischen eingestellt. 2. Für das aktivieren des Regensensors wird dabei die ursprüngliche Schalterposition für das Intervallwischen benutzt, so dass die ursprünglichen Schalterpositionen für langsames und schnelles Wischen unabhängig vom Regensensor weiterhin erhalten bleiben. 3. Der Lichtsensor aktiviert das Abblendlicht und die Instrumentenbeleuchtung bei Dämmerung, oder wenn sich das Fahrzeug in schlechten Lichtverhältnissen befindet, wie z.b. in Tunneln oder bei Einfahrt in eine Garage. 4. Der Automatikmodus des Lichtsensors wird mit dem normalen Lichtschalter verbunden. Beim Starten des Fahrzeugs kann diese Funktion deaktiviert werden, so dass das Licht wie zuvor, manuell bedient werden kann. Bei Neustart des Fahrzeugs wird der Automatikmodus wieder aktiviert. 5. Um die gesamte Energie für das Starten des Motors zu erhalten, wird das Einschalten des Lichts bei Dunkelheit um 5 Sekunden verzögert. 6. Das Ausschalten des Lichts wird beim Abstellen des Fahrzeugs um 30 Sekunden verzögert, um dem Fahrer eine Lichtquelle beim Verlassen des Fahrzeugs zu bieten. (Die Schaltung dieser Funktion ist optional)

2 Abbildung 1: Bauteile Bauteilbezeichnungen

3 Abbildung 2: Einbauskizze Einbauskizze

4 Einbau 1. Anbringen des Klebefilms Zu beachten: Der Kebefilm bestimmt die spätere Position von Kabalkanal und Sensor. Er kann nachträglich nur schwer verändert werden, da ein Ablösen des einmal geklebten Sensor-Moduls zu Beschädigungen und damit zum Ausfall des Sensors führen kann. Daher muss die vorgesehene Position für den Sensor genau geprüft werden. 1) Zur Bestimmung des Arbeitsbereichs der Scheibenwischer die Wischer einschalten. Der Sensor muss im Arbeitsbereich liegen. 2) Die Innenseite der Windschutzscheibe von Verunreinigungen und Fett befreien. 3) Den Klebefilm so zuschneiden, dass Sensor und Kabelkanal korrekt um den Rückspiegel platziert werden können (siehe Abbildungen). 4) Vorsichtig die Schutzfolie vom Kebefilm abziehen. Der Klebefilm darf dabei nicht verunreinigt werden. 5) Die Windschutzscheibe an der wo der Klebefilm angebracht werden soll etwas anfeuchten, dann den Klebefilm platzieren und Ausrichten. 6) Wichtig: Sicher stellen, dass der Klebefilm dicht an der Scheibe anliegt. Blasen zwischen Film und Scheibe müssen dabei entfernt werden! 7) Ca. 30 Minute warten, bis die Position des Klebefilms sich nicht mehr verändern lässt, bevor das Sensor-Modul angebracht werden kann. Abbildung 3: Anbringen des Klebefilms

Einbau Abbildung 5: Ausrichtung des Klebefilms 2. Einbau des Sensor-Moduls 8) Die Schutzfolie am Sensor-Modul entfernen 9) Das Sensor-Modul auf dem Klebefilm platzieren.

5 Einbau Abbildung 5: Ausrichtung des Klebefilms 2. Einbau des Sensor-Moduls 8) Die Schutzfolie am Sensor-Modul entfernen 9) Das Sensor-Modul auf dem Klebefilm platzieren. Vorzugsweise von Unten nach Oben kleben. Das Sensor-Feld muss dabei das transparente Fenster in der Mitte des Klebefilms treffen. Zwischen dem Sensor und dem Klebefilm darf keine Luftblase sein. 10) Die Hinterseite des Kabelkanals auf die Länge des Klebefilms kürzen. 11) Die Schutzfolie entfernen den Kabalkanal am Klebefilm und dem Sensor-Modul ausrichten und dann verkleben. 12) Die Vorderseite / Deckplatte des Kabalkanals auf die Länge der Hinterseite kürzen. 13) Das Kabel in den Kabelkanal einlegen, Kanal und Sensormodul mit der Deckplatte verschließen. Abbildung 4: Einbau des Sensor-Moduls

6 3. Verkabelung Einbau 14) Die Kabel des Sensor-Moduls in die Spalte an der Deckenverkleidung stecken 15) Die Seitenverkleidung der A-Säule entfernen oder abspreizen und die Kabel hindurch führen. 16) Die Kabel von der Seitenverkleidung unter das Armaturenbrett führen und wie im Schaltbild angegeben verdrahten. Abbildung 6: Verlegen der Sensor-Kabel Technische Daten 1. Eingangsspannung: Volt 2. Stromaufnahme der Schaltung: < 200 Milliampere 3. Temperaturbereich: Celsius 4. Sicherungsstrom: 20 Ampere 5. Verzögerung der Wischfunktion: 1/10 Sekunde 6. Erkennungsenpfindlichkeit Wasser: 5/1000 Millimeter

7 Einbau Abbildung 7: Kabelbelegung Nr. Verkabelung Wischersteuerung (10Polig) Anschluss ans Fahrzeug Bemerkung Nr. Verkabelung Lichtsteuerung (8Polig) Kabelfarbe Kabelfarbe Anschluss ans Fahrzeug Bemerkung 1 Rot +12V ACC (Zündungsplus) 1 Weiss Kabel für Parklicht Hinter und zum Schalter 2 Schwarz Masse 2 Grün Kabel für Abblendlicht hinter dem Schalter Kabel für langsame Wischgeschwindigkeit 3 Gelb Zum Motor 3 Blau Kabel für Parklicht hinter dem Schalter 4 Weiss 5 Grün 6 Grau Kabel für langsame Wischgeschwindigkeit Zum Wischer-Schalter 4 Grau Kabel für schnelle Wischgeschwindigkeit Zum Motor 5 Rot 12V Spannung für die Wisch-funktion Gemeinsammes Kabel vor dem Schalter Dauplus für 30 Sek. Verzögerung(Coming-Home Funk-tion), sonst Bei positiv ausgelöstem Wischermotor: +12V, bei negativ ausgelöstem Motor: Masse 6 Schwarz Masse für Lichtsensor 7 Braun Schalter zum aktivieren der Sensorschaltung Wurde zuvor für das Fahrzeugeigene Wischerrelais verwendet.

8 Einbau 4. Schaltbild Wischersteuerung (Umstellung von internem Wischerrelais auf Automatische Steuerung) Hinweis: Der Zustand der Fahrzeugbatterie sollte überprüft werden. Eine zu schwache / Defekte Batterie kann zu gelegentlichem Fehlverhalten der Wischfunktion führen.

9 5. Schaltbild Lichtsteuerung Einbau

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