TR80M002 / Anleitung für Montage und Betrieb Magnetisch gesicherter Fluchtweg

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1 TR0M00 / 0.0 DE Anleitung für Montage und etrieb Magnetisch gesicherter Fluchtweg

2 Inhaltsverzeichnis Zu dieser Anleitung.... Verwendete Warnhinweise.... Verwendete Symbole.... Verwendete Abkürzungen... Sicherheitshinweise.... estimmungsgemäße Verwendung.... Nicht bestimmungsgemäße Verwendung.... Mitgeltende Unterlagen... Lieferumfang... Produktbeschreibung... Montage.... Umlenkung positionieren.... NOT-AUF Schalter montieren... Komponenten und Zubehör anschließen.... Anschluss des NOT-AUF Schalters.... Anschluss der magnetisch gesicherten Verriegelung ohne Verriegelungsmeldung.... Anschluss der magnetisch gesicherten Verriegelung mit Verriegelungsmeldung.... Anschluss Schalter / Taster Außen.... Anschluss Taster Innen... Funktionsbeschreibung...0 etrieb...0. Spannungsausfall...0 Sehr geehrte Kundin, sehr geehrter Kunde, wir bedanken uns, dass Sie sich für ein Qualitätsprodukt aus unserem Hause entschieden haben. Zu dieser Anleitung Lesen Sie diese Anleitung sorgfältig und vollständig durch, sie enthält wichtige Informationen. eachten Sie die Hinweise und befolgen Sie insbesondere die Sicherheits- und Warnhinweise.. Verwendete Warnhinweise ACHTUNG Kennzeichnet eine Gefahr, die zur eschädigung oder Zerstörung des Produkts führen kann.. Verwendete Symbole Wichtiger Hinweis zur Vermeidung von Personen- und Sachschäden. Verwendete Abkürzungen Farbcode für Leitungen, Einzeladern und auteile Die Abkürzungen der Farben für Leitungsund Aderkennzeichnung sowie auteilen folgen dem internationalen Farbcode nach IEC : K Schwarz VT Violett N raun GY Grau RD Rot WH Weiß YE Gelb PK Rosa GN Grün GYPK Grau-Rosa U lau Weitergabe sowie Vervielfältigung dieses Dokuments, Verwertung und Mitteilung seines Inhalts sind verboten, soweit nicht ausdrücklich gestattet. Zuwiderhandlungen verpflichten zu Schadenersatz. Alle Rechte für den Fall der Patent-, Gebrauchsmuster- oder Geschmacksmustereintragung vorbehalten. Änderungen vorbehalten. FMX-MV GM-MV PGS DCW Fluchtwegmodul (für magnetisch gesicherte Verriegelung) Grundmodul (für magnetisch gesicherte Verriegelung) Programmschalter Internes ussystem TR0M00 / 0.0

3 Sicherheitshinweise. estimmungsgemäße Verwendung Die Automatik-Schiebetür in der Ausführung mit Magnetverriegelung dient ausschließlich zum Öffnen und Schließen von Schiebetüren mit einem zulässigen Türflügelgewicht bis zu x 0 kg oder x 0 kg. Die Automatik-Schiebetür mit magnetisch gesichertem Fluchtweg ist für den Einsatz in Fluchtund Rettungswegen geeignet. Andere Anwendungsarten sind unzulässig. Der Hersteller haftet nicht für Schäden, die durch Veränderungen, bestimmungswidrigen Gebrauch oder falsche edienung verursacht werden.. Nicht bestimmungsgemäße Verwendung Die Automatik-Schiebetüren sind nicht zur Verwendung an randschutztüren (Feuer- / Rauchschutztüren) und im Ex-Schutz- und OP-ereich geeignet. Eine Kombination von Komponenten der Standard- und Fluchtwegausführung mit den speziellen Komponenten für den magnetisch gesicherten Fluchtweg ist nicht zulässig!. Mitgeltende Unterlagen Die Anleitung für Montage und Wartung sowie die Anleitung für Inbetriebnahme und etrieb der Automatik-Schiebetür. Lieferumfang Umlenkung mit Magnetverriegelung Steuerung Grundmodul GM-MV Steuerung Fluchtwegmodul FMX-MV NOT-AUF Schalter Hinweisschild Skizze für die Positionierung Produktbeschreibung Die Komponenten für den magnetisch gesicherten Fluchtweg ermöglichen eine Verriegelung von Gebäuden, die auch nachts genutzt werden bzw. bewohnt sind, z.. Krankenhäuser, Alten- und Pflegeheime, Hotels etc. Durch den Einsatz einer Magnetverriegelung, die auf der Umlenkrolle den Zahnriemen sperrt, kann die Automatik-Schiebetür verriegelt werden, sodass eine ungebetene Person die Tür von außen nicht von Hand aufschieben kann. Durch einen zusätzlichen NOT-AUF Schalter im Gebäude kann die Verriegelung im Notfall gelöst werden. Die Tür öffnet, sodass alle Personen das Gebäude sicher verlassen können, und bleibt so lange in dieser Position, bis der NOT-AUF Schalter zurückgestellt wird. Eine Kombination von Komponenten der Standard- und Fluchtwegausführung mit den speziellen Komponenten für den magnetisch gesicherten Fluchtweg ist nicht zulässig! TR0M00 / 0.0

4 Montage. Umlenkung positionieren Positionieren Sie die Umlenkung mit Magnetverriegelung entsprechend der Anleitung für Montage und Wartung und spannen Sie den Zahnriemen. 0-0 TR0M00 / 0.0

5 NOTTASTE Nur bei Gefahr betätigen Scheibe eindrücken push for emergency DEUTSCH. NOT-AUF Schalter montieren Montieren Sie den NOT-AUF Schalter und das Hinweisschild in einem gut zugänglichen und gut sichtbaren ereich neben der Automatik-Schiebetür. NOTTASTE 0, mm² Nur bei Gefahr betätigen NOTTASTE Nur bei Gefahr betätigen 0 Scheibe eindrücken Scheibe eindrücken NOTTASTE Scheibe eindrücken NOTTASTE 0 push for emergency push for emergency Nur bei Gefahr betätigen push for emergency Nur bei Gefahr betätigen 0 a b c... TR0M00 / 0.0

6 PK GY DEUTSCH Komponenten und Zubehör anschließen ACHTUNG Fremdspannung an den Anschlussklemmen Fremdspannung an den Anschlussklemmen der Steuerung führt zur Zerstörung der Elektronik. Legen Sie an den Anschlussklemmen der Steuerung keine Netzspannung (0/0 V AC) an.. Anschluss des NOT-AUF Schalters Nur AD-D 00-X A 0 GY PK P D C S X X S S LED 0 ON S 0 0 A = Steuerung GM-MV = Steuerung FMX-MV C = NOT-AUF Schalter D = Schlüsseltaster (Option) X A 0 X = Anschlussklemmen 0 X = Anschluss Schlüsseltaster (Option) X = Anschluss für Firmware-Programmierung S = Sabotagekontakt S = Mikroschalter - etrieb / Service S = Mikroschalter - Einstellung der Komponentenadresse TR0M00 / 0.0

7 Steuerung GM-MV NOT-AUF Schalter 0 NOT-AUF Schalter Steuerung FMX-MV 0 GND NOT-AUF Schalter Anschlussklemme X Externe Alarmsirene ( V DC; Max. 0 ma) 0 + V DC NOT-AUF Schalter betätigt (max. 0, A) Öffnerkontakt NOT-AUF Schalter, Kontaktbelastbarkeit max. V DC, 0, A + V DC A DCW-Interface GND Mikroschalter S etrieb (Sabotagekontakt aktiviert) S Service (Sabotagekontakt deaktiviert) Mikroschalter S Schalter Adresse LED DCW-Interface LED an LED aus usverbindung vorhanden keine usverbindung / keine Spannung TR0M00 / 0.0

8 . Anschluss der magnetisch gesicherten Verriegelung ohne Verriegelungsmeldung Nur AD-D 00-X A 0 N N N 00 WH K U C 0 0 A = Steuerung GM-MV = Steuerung FMX-MV C = Magnetverriegelung WH 0 + V DC Steuerung GM-MV Steuerung FMX-MV Verriegeln ACHTUNG Vertauschte Anschlussleitungen Werden die Anschlüsse an der Diode vertauscht, führt dies zur Zerstörung der Diode. Achten Sie bei der Verkabelung der Diode auf korrekten Anschluss. TR0M00 / 0.0

9 . Anschluss der magnetisch gesicherten Verriegelung mit Verriegelungsmeldung Nur AD-D 00-X A 0 N N N 00 WH K U C D - PR A = Steuerung GM-MV = Steuerung FMX-MV C = Magnetverriegelung D = Relais PR Verriegelungsmeldung WH 0 + V DC Steuerung GM-MV Steuerung FMX-MV Verriegeln ACHTUNG Vertauschte Anschlussleitungen Werden die Anschlüsse an der Diode vertauscht, führt dies zur Zerstörung der Diode. Achten Sie bei der Verkabelung der Diode auf korrekten Anschluss. TR0M00 / 0.0

10 . Anschluss Schalter / Taster Außen Nur AD-D 00-X 0 A A = Steuerung FMX-MV = Schalter Außen, z.. Feuerwehrschalter 0 A A = Steuerung FMX-MV = Taster Außen, z.. Schlüsseltaster Steuerung FMX-MV GND Eingang 0 TR0M00 / 0.0

11 . Anschluss Taster Innen Nur AD-D 00-X TÜR AUF 0 A = Steuerung FMX-MV = Taster Innen, z.. Innentaster einfach Steuerung FMX-MV GND Eingang TR0M00 / 0.0

12 Funktionsbeschreibung ei dem magnetisch gesicherten Fluchtweg wird die Automatik-Schiebetür in den etriebsarten AUS und AUSGANG in der Endposition Zu verriegelt. In allen etriebsarten kann die Automatik-Schiebetür über einen Impulseingang (Klemme /) geöffnet werden. Die gewünschte Öffnungsweite und Aufhaltezeit kann über das Service-Tool eingestellt werden. etriebsart AUSGANG In der etriebsart AUSGANG können Personen das Gebäude über die Radarmelder Innen verlassen. Von außen ist die Automatik-Schiebetür verriegelt und durch die Magnetverriegelung gesperrt, sodass sie auch nicht von Hand aufgeschoben werden kann. etriebsart AUS In der etriebsart AUS ist die Automatik-Schiebetür verriegelt, auch die Radarmelder sind nicht aktiv. Die Automatik-Schiebetür ist keine Fluchtwegtür mehr! Selbsttest Die Automatik-Schiebetür macht alle Stunden einen Selbsttest, d.h. sie fährt selbstständig auf und zu. Dieser Selbsttest findet in allen etriebsarten statt, außer in der etriebsart AUS. Der Selbsttest darf nicht abgeschaltet werden, da die Anforderungen der AutSchR dann nicht mehr eingehalten werden und die Anlage ihre Zulassung als Fluchtwegtür verliert.. NOT-AUF Schalter In der etriebsart AUS kann der zusätzliche NOT-AUF Schalter (leuchtet rot) die Verriegelung im Notfall lösen. Die Tür öffnet, sodass alle Personen das Gebäude sicher verlassen können, und bleibt so lange in dieser Position, bis der NOT-AUF Schalter zurückgestellt wird. Option: Es kann ein bauseitiges Alarmsignal angeschlossen werden. In allen anderen etriebsarten kann der NOT-AUF Schalter (leuchtet grün) die Verriegelung im Notfall lösen. Die Tür öffnet, sodass alle Personen das Gebäude sicher verlassen können, und bleibt so lange in dieser Position, bis der NOT-AUF Schalter zurückgestellt und die etriebsart erneut gewählt wird... Technische Daten NOT-AUF Schalter Versorgungsspannung Stromaufnahme V DC + / -0 % stabilisiert ca. ma ca. 0 ma (bei externer Alarmsirene) TR0M00 / 0.0

13 etrieb. Spannungsausfall In der etriebsart AUSGANG wird ein Spannungsausfall durch ein schnelles rotes linken an dem NOT-AUF Schalter angezeigt. Wird von der Akkueinheit nicht mehr genug Spannung zur Verfügung gestellt, fährt die Tür in die Endposition Auf. In der etriebsart AUS wird ein Spannungsausfall durch ein schnelles rotes linken an dem NOT- AUF Schalter angezeigt. Wird von der Akkueinheit nicht mehr genug Spannung zur Verfügung gestellt, verliert die Magnetverriegelung ihre Haltekraft und ist somit entriegelt. Die Tür könnte von Hand aufgeschoben werden. TR0M00 / 0.0

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16 TR0M00 / 0.0 HÖRMANN KG Verkaufsgesellschaft Upheider Weg - D-0 Steinhagen