Filtru de particule diesel

Transkript

1 Filtru de particule diesel Instrucţiuni de exploatare r DFG DFG 316s-320s DFG DFG 425s-435s

2 Prefaţă Pentru o exploatare în siguranţă a utilajului de transport uzinal, sunt necesare cunoştinţele transmise prin intermediul prezentului GHID DE EXPLOATARE ORIGINAL. Informaţiile sunt prezentate într-o formă scurtă şi sinoptică. Capitolele sunt ordonate alfabetic. Fiecare capitol începe cu pagina 1. Indicativul paginii constă din litera capitolului şi numărul paginii. Exemplu: pagina B 2 este a doua pagină din capitolul B. În aceste instrucţiuni de exploatare, sunt prezentate diferite variante de vehicule. La deservirea şi execuţia lucrărilor de revizie, se va acorda atenţie folosirii descrierii corespunzătoare tipului de vehicul existent. F Z t o Indicaţiile de securitate şi explicaţiile importante sunt marcate cu următoarele pictograme: Este aşezată înaintea indicaţiilor de securitate care trebuie să fie respectate pentru a evita periclitarea persoanelor. Este aşezată înaintea indicaţiilor care trebuie să fie respectate pentru a evita prejudiciile materiale. Este aşezată înaintea indicaţiilor şi explicaţiilor. archează dotarea de serie. archează o dotare suplimentară. Aparatele noastre sunt îmbunătăţite în permanenţă. În acest sens, ne rezervăm dreptul de a aduce modificări de formă, dotări şi tehnologie ale aparatului. Din acest motiv, pe baza conţinutului acestor instrucţiuni de exploatare nu pot fi emise nici un fel de pretenţii privind anumite caracteristici ale aparatului. Legislaţia privind drepturile de autor Drepturile de autor ale acestor instrucţiuni de exploatare rămân ale JUNGHEINRICH AG. Jungheinrich Aktiengesellschaft Am Stadtrand Hamburg - GERANIA Telefon: +49 (0) 40/

3

4 Cuprins 1 Privire de ansamblu DFG Privire de ansamblu DFG 316s-320s Privire de ansamblu DFG Privire de ansamblu DFG 425s-435s Descrierea funcţiei Suprimarea regenerării: Semnificaţia lămpilor de control şi măsurile corespunzătoare Indicaţii de siguranţă Substanţe conţinute Întreţinere / Îngrijire / Reparaţie I 1

5 I 2

6 Filtru de particule diesel Filtru de particule diesel Sistemul de filtrare trebuie utilizat exclusiv pentru filtrarea gazelor de eşapament a motoarelor diesel. Producătorul nu îşi asumă responsabilitatea pentru utilizarea neconformă destinaţiei prevăzute. În principal trebuie respectate manualul de exploatare a vehiculului, prevederile generale de prevenire a accidentelor, precum şi regulile speciale general recunoscute, tehnice de siguranţă şi de medicină a muncii. Întreţinerea şi reparaţia trebuie realizate numai de către personalul specializat al producătorului. 1

7 1 Privire de ansamblu DFG Cablaj Ansamblu de furtunuri Cablu metalic 1 Lămpi de control şi comutatoare pentru reprimarea regenerării 2 Conect. senzor conf. plan. cablaj 3 Retur diesel spre rezervor combust 4 Pompă dozare 5 Rezervor aditiv cu filtru aditiv 6 Aerisirea/Ventilarea rezer. aditiv 7 Conector diagnoză 8 HJS-ECU 9 Contor de aer 10 Conexiune conform plan cablaj (bornă 15/30) 11 Senzor presiune diferenţială 12 Filtru de particule diesel 13 Loc măsură presiune în faţa filtrului 14 Senzor temperatură 15 Loc măsură presiune după filtru 16 Alimentare cu tensiune a sist. de încălzire 17 Ţeavă de ieşire a gazelor de eşapament 18 Bandă de măsură 19 Siguranţă 100A 20 Conexiune conform plan cablaj (bornă 31) 2

8 2 Privire de ansamblu DFG 316s-320s Cablaj Ansamblu de furtunuri Cablu metalic 1 Lămpi de control şi comutatoare pentru reprimarea regenerării 2 Conect. senzor conf. plan. cablaj 3 Retur diesel spre rezervor combust 4 Pompă dozare 5 Rezervor aditiv cu filtru aditiv 6 Aerisirea/Ventilarea rezer. aditiv 7 Conector diagnoză 8 HJS-ECU 9 Contor de aer 10 Conex. CAN şi borna 15 conectate conf. plan. cablaj 11 Senzor presiune diferenţială 12 Filtru de particule diesel 13 Loc măsură presiune în faţa filtrului 14 Senzor temperatură 15 Loc măsură presiune după filtru 16 Alimentare cu tensiune a sist. de încălzire 17 Ţeavă de ieşire a gazelor de eşapament 18 Bandă de măsură 19 Conexiune conform plan cablaj (bornă 30/31) 20 Siguranţă 100A 3

9 3 Privire de ansamblu DFG Cablaj Ansamblu de furtunuri Cablu metalic 1 Lămpi de control şi comutatoare pentru reprimarea regenerării 2 Conect. senzor conf. plan. cablaj 3 Retur diesel spre rezervor combust 4 Pompă dozare 5 Rezervor aditiv cu filtru aditiv 6 Aerisirea/Ventilarea rezer. aditiv 7 Conector diagnoză 8 HJS-ECU 9 Contor de aer 10 Conexiune conform plan cablaj (bornă 15/31) 11 Senzor presiune diferenţială 12 Filtru de particule diesel 13 Loc măsură presiune în faţa filtrului 14 Senzor temperatură 15 Loc măsură presiune după filtru 16 Alimentare cu tensiune a sist. de încălzire 17 Ţeavă de ieşire a gazelor de eşapament 18 Bandă de măsură 19 Siguranţă 100A 4

10 4 Privire de ansamblu DFG 425s-435s Cablaj Ansamblu de furtunuri Cablu metalic 1 Lămpi de control şi comutatoare pentru reprimarea regenerării 2 Conect. senzor conf. plan. cablaj 3 Retur diesel spre rezervor combust 4 Pompă dozare 5 Rezervor aditiv cu filtru aditiv 6 Aerisirea/Ventilarea rezer. aditiv 7 Conector diagnoză 8 HJS-ECU 9 Conect. senzor conf. plan. cablaj 10 Conex. CAN şi borna 30 conectate conf. plan. cablaj 11 Senzor presiune diferenţială 12 Filtru de particule diesel 13 Loc măsură presiune în faţa filtrului 14 Senzor temperatură 15 Loc măsură presiune după filtru 16 Alimentare cu tensiune a sist. de încălzire 17 Ţeavă de ieşire a gazelor de eşapament 18 Bandă de măsură 19 Conexiune conform plan cablaj (bornă 30/31) 20 Siguranţă 100A 5

11 5 Descrierea funcţiei Sistemul de filtrare constă dintr-un sistem de particule diesel cu o tehnologie a metalului sinterizat şi o unitate de regenerare complet automată. Acesta este în măsură să ardă calamina acumulată în filtru fără intervenţia şoferului, în timpul unor stări arbitrare de exploatare a motorului. Atunci când în filtru s-a acumulat suficientă calamină, unitatea electronică de comandă declanşează automat o regenerare. Pentru ca arderea calaminei să se poată realiza complet şi aproape fără resturi întrun timp cât mai scurt, combustibilul diesel se amestecă cu un aditiv prin intermediul unui sistem automat de dozare, astfel încât temperatura de aprindere scade şi viteza de ardere creşte. Dacă vehiculul se porneşte după alimentarea cu combustibil, sistemul detectează automat cantitatea alimentată şi dozează aditivul în mod corespunzător, în returul de combustibil. În plus, se poate auzi un zgomot uşor "clic" de la pompa de dozare. Z Pentru aceasta, trebuie respectate următoarele puncte: Pentru verificare, ambele lămpi de control se conectează timp de cca. 10 secunde, după conectarea aprinderii. Dacă în timpul verificării, una sau ambele lămpi de control nu se aprind, atunci există o defecţiune. Trebuie informat personalul specializat al producătorului. Dacă o lampă de control este defectă, cealaltă lampă luminează intermitent în mod continuu. Semnificaţia lămpilor de control este descrisă detaliat la pagina următoare. Regenerarea trebuie realizată obligatoriu în aer liber! Dacă utilajul de transport uzinal se află în zona interioară (hală, etc.) în momentul regenerării automate, există totuşi posibilitatea suprimării regenerării. 5.1 Suprimarea regenerării: la cca. 5 min. înainte de regenerarea automată, butonul (imagine) luminează intermitent. În acest timp, utilizatorul are posibilitatea de a părăsi zona interioară cu utilajul de transport uzinal. Dacă acest lucru nu este posibil, atunci utilizatorul poate acţiona butonul şi să declanşeze astfel o suprimare a regenerării de 20 minute, care îi oferă utilizatorului mai mult timp pentru a avea posibilitatea de a părăsi zona interioară cu utilajul de transport uzinal. Acest procedeu poate fi repetat numai o singură dată. La a treia oară, lampa care luminează intermitent nu se poate întrerupe printr-o apăsare de tastă! Sistemul se regenerează complet automat pentru auto-protecţie, după cca. 5 minute! 6

12 5.2 Semnificaţia lămpilor de control şi măsurile corespunzătoare Lucrările la sistemul de filtrare sunt permise numai personalului specializat al producătorului. Faza de pornire - Ambele lămpi de control "cca. 10 sec. iluminare continuă": Verificarea sistemului de filtrare Dacă în timpul acestei verificări nu se aprinde nicio lampă de control, există o defecţiune. Trebuie informat personalul specializat al producătorului. Lampa de control galbenă "iluminare intermitentă": Realizarea ciclului de regenerare În cazul utilizărilor permanente pe trasee scurte, se poate întâmpla ca sistemul de filtrare să nu se regenereze complet. Atunci, trebuie realizată o regenerare în felul următor: Utilajul de transport uzinal este în măsură să funcţioneze 10 minute la o turaţie de reglare, pentru ca sistemul să execute regenerarea. Dacă, după o repetare a procedeului, lampa de control nu se stinge, trebuie informat personalul specializat al producătorului. Lampa de control galbenă "iluminare continuă": Regenerarea automată în funcţiune Dacă regenerarea automată este în funcţiune, motorul nu trebuie oprit. Regimul normal de deplasare trebuie executat, până când lampa galbenă de control se stinge. Regenerarea trebuie realizată în aer liber! Lampa de control roşie "iluminare intermitentă": Defecţiune severă -> Sistemul poate fi deteriorat, informaţi obligatoriu personalul specializat al producătorului! Lampa de control roşie "iluminare continuă": Defecţiune - informaţi personalul specializat al producătorului! A apărut o eroare sau o defecţiune a sistemului de filtrare. Trebuie informat personalul specializat al producătorului. 7

13 6 Indicaţii de siguranţă F F F F F Pentru garantarea unei funcţionări sigure, este permisă exploatarea sistemului de filtrare numai conform indicaţiilor manualului de utilizare. În cazul utilizării, trebuie respectate suplimentar prescripţiile legale şi de siguranţă necesare pentru funcţionare. În mod corespunzător, acest lucru este valabil şi în cazul utilizării accesoriilor. Întreţinerea sau montarea sistemului de filtrare sunt permise numai personalului specializat al producătorului. Carcasa filtrului a sistemului de filtrare se încălzeşte în stare de funcţionare şi poate cauza arsuri dacă se atinge. Carcasa încălzită a filtrului poate cauza pericol de incendiu sau de aprindere. Vehiculul trebuie oprit, astfel încât filtrul de particule diesel să nu intre în contact cu materiale uşor inflamabile (de ex. iarbă uscată). Aditivul utilizat este dăunător sănătăţii şi se supune indicaţiilor speciale, care sunt listate detaliat la următorul paragraf "Substanţe conţinute". Utilizarea filtrului de particule diesel împreună cu IS Jungheinrich sau alte sisteme de acces. Dacă se utilizează un sistem de acces, care la părăsirea vehiculului declanşează o oprire automată a vehiculului, trebuie respectate următoarele: Întârzierea pentru oprirea automată trebuie reglată la cel puţin 10 minute, pentru a nu întrerupe o regenerare deja începută (lampa galbenă de control luminează continuu). Dacă întârzierea a fost setată la o valoare mai mică, şoferul trebuie să rămână în vehicul - în cazul unei regenerări începute - până când lampa galbenă de control se stinge. 8

14 6.1 Substanţe conţinute Z Obţineţi indicaţii speciale/păstraţi ca referinţă fişa de date de siguranţă. Cod R 40 R 51 R 53 R 65 R 66 R 67 P 36 P 37 P 60 P 61 Sunt posibile daune ireversibile. Otrăvitoare pentru organismele acvatice. Poate avea consecinţe pe termen lung în mediul subacvatic. Dăunător sănătăţii: Poate cauza leziuni pulmonare, dacă este ingerată. Expunerea repetată poate cauza uscarea sau crăparea pielii. Vaporii pot cauza somnolenţă şi ameţeală. În timpul lucrului, purtaţi îmbrăcăminte adecvată de protecţie. Purtaţi mănuşi adecvate de protecţie. Această substanţă şi/sau recipientul său trebuie eliminate ca deşeuri periculoase. Evitaţi pătrunderea în mediul înconjurător. Apelaţi imediat la un medic şi prezentaţi-i ambalajul sau eticheta. Cod P 62 Dacă este ingerat, nu provocaţi voma. 9

15 7 Întreţinere / Îngrijire / Reparaţie Orice lucrare la sistemul de filtrare, întreţinerea şi reparaţia sunt permise numai personalului specializat al producătorului. Este permisă folosirea numai a pieselor de schimb şi a materialelor prime avizate de producător. Pentru asigurarea unei funcţionări îndelungate a sistemului de filtrare, este obligatoriu necesară respectarea indicaţiilor şi măsurilor în cazul mesajelor de eroare. 10