SUZUKI GSX 1300R HAYABUSA. Lieferung 12.

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Caroline Bader
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1 SUZUKI GSX 1300R HAYABUSA Lieferung 12 TM 123

2 SUZUKI GSX 1300R 0R HAYABUSA A INHALT Montageanleitung Bauphase 38: Montage der Ständerrollen Bauphase 39: Hinterer Hilfsrahmen und Rahmenausrichtung Bauphase 40: Vorbereiten der Batteriebox Seite Bau deine Suzuki GSX 1300R Hayabusa Redaktion und Gestaltung: Continuo Creative, North Road, London N7 9DP, Großbritannien Verlag: De Agostini Deutschland GmbH, Wexstraße 16, Hamburg, Deutschland Redaktionsleitung: Ariane Ossowski Deutsche Fassung: Thema media GmbH & Co. KG Alle Rechte vorbehalten 2016 De Agostini UK Ltd, Battersea Studios 2, 82 Silverthorne Road, London SW8 3 HE, Großbritannien 2016 De Agostini Deutschland GmbH Farbe und Form der Bauteile können leicht abweichen. Warnung: Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren. Dieses Produkt ist kein Spielzeug und nicht zur Verwendung als solches gedacht. Die Bauteile können leicht von den Abbildungen abweichen. TM

Bauphase 38 Montage der Ständerrollen Der

Gewichtsgründen lediglich über einen Seitenständer.

bei der Wartung oder der Einlagerung, als

Die Maschine neigt sich darauf nämlich stark zur

Deshalb gibt es für die Hayabusa ebenso wie für

die Funktion des Zentralständers übernimmt.

Schrauben (2,3 x 16 mm) x 3 1 2 Erforderliche

Gewindebohrerhalter/2,3-mm-Gewindebohrer oder

37) Nimm den Schwingarm aus Bauphase 37 zur Hand,

2,3-mm-Gewindebohrer ein Gewinde in die beiden

3 Bauphase 38 Montage der Ständerrollen Der Montagebereich Im Detail Die Hayabusa verfügt aus Gewichtsgründen lediglich über einen Seitenständer. Das kann sich in manchen Situationen, z. B. bei der Wartung oder der Einlagerung, als problematisch erweisen. Die Maschine neigt sich darauf nämlich stark zur Seite und beansprucht dann viel Raum. Deshalb gibt es für die Hayabusa ebenso wie für dein Modell einen separaten Paddock-Ständer, der die Funktion des Zentralständers übernimmt. Die Bauteile Paddock-Ständer Ständerrollen x 2 Schrauben (2,3 x 16 mm) x Erforderliche Werkzeuge Kreuzschlitzschraubendreher Gewindebohrerhalter/2,3-mm-Gewindebohrer oder Schraube Außerdem brauchst du Schwingarm (Bauphase 37) Nimm den Schwingarm aus Bauphase 37 zur Hand, und schneide mit einer 2,3-mm- Schraube oder einem 2,3-mm-Gewindebohrer ein Gewinde in die beiden Bohrungen an dessen Unterseite (rot umrandet). Dann steckst du eine 2,3-x-16-mm-Schraube, wie gezeigt, durch eine der beiden Ständerrollen (siehe roter Pfeil). 125

3 5 4 6 Anschließend steckst du die Baugruppe

Bohrungen an der Unterseite des Schwingarms

Mithilfe des Kreuzschlitzschraubendrehers

eine halbe Umdrehung, damit sich die Rolle

Wiederhole die Schritte 2 4, um die zweite

der Innenseite des Schwing arms etwa so weit

Prüfe ob sich beide Rollen noch drehen lassen.

Paddock-Ständer auf der Arbeitsfläche, und

der Oberseite des Ständers gleiten (siehe rote

4 Anschließend steckst du die Baugruppe mit dem Schaft voran in eine der beiden Bohrungen an der Unterseite des Schwingarms (siehe roter Pfeil). Mithilfe des Kreuzschlitzschraubendrehers ziehst du die 2,3-x-16-mm-Schraube bis zum Anschlag fest. Dann löst du die Schraube wieder um ca. eine halbe Umdrehung, damit sich die Rolle drehen kann. Wiederhole die Schritte 2 4, um die zweite Ständerrolle am gegenüberliegenden Ende des Schwingarms zu fixieren. Die Enden der 2,3-x-16-mm-Schrauben sollen an der Innenseite des Schwing arms etwa so weit überstehen, wie oben gezeigt (siehe Inset). Prüfe ob sich beide Rollen noch drehen lassen Das Ergebnis Positioniere den Paddock-Ständer auf der Arbeitsfläche, und richte den Schwingarm so dazu aus, wie oben gezeigt. Lass die beiden Rollen in die Halterungen an der Oberseite des Ständers gleiten (siehe rote Pfeile). Die beiden Rollen sollen so, wie in der Abbildung gezeigt, in den Halterungen sitzen (siehe roter Kreis). Bewege das vordere Ende des Schwingarms auf und ab (siehe roter Doppelpfeil). Der Schwingarm soll sich auf und ab schwenken lassen. Ist das nicht der Fall, löst du die Befestigungsschraube der schwergängigen Rolle noch einmal um ca. eine halbe Umdrehung. Nun kann der Schwing arm nach Belieben in den Ständer eingesetzt werden. Letzterer wird dir in den verbleibenden Bauphasen noch wertvolle Dienste erweisen. 126

5 Bauphase 39 Hinterer Hilfsrahmen und Rahmenausrichtung Der Montagebereich Im Detail Die Bauteile Hinterer Hilfsrahmen Schrauben, selbstschneidend, (2,3 x 6 mm) x 12 Schrauben, selbstschneidend, (2 x 6 mm) x 3 1 Über dem Heckfender der Hayabusa befindet sich ein Hilfsrahmen aus Kunstharz. Dieser ist mit Aluminiumrohren verstärkt, die eine ausreichende Steifigkeit der Baugruppe gewährleisten. Dank dieser Konstruktionsweise ließ sich das Gesamtgewicht des Motorrads signifikant reduzieren, und die Wartung des leistungsstarken Motorrads gestaltete sich deutlich leichter. Tipp Erforderliche Werkzeuge Außerdem brauchst du Feile Rahmen-Baugruppe (Bauphase 37) Elastische Gummibänder Schneidematte (mit Gittereinteilung) Filzschreiber Entgrate den Rand der rot umrandeten Öffnung im Zentrum des hinteren Hilfs - rah mens mithilfe einer Feile. Er darf keinerlei scharf kantige oder raue Stellen aufweisen. Die selbstschneidenden 2,3-x-6-mm- und 2-x-6-mm-Schrauben sind sich größenmäßig sehr ähnlich. Am besten belässt du sie in den Kunststoffbeuteln, in denen sie geliefert wurden, beschriftest die Beutel mit der Nummer der Bauphase und notierst daneben die Größe der Schrauben. 127

2 3 4 Rahmenbrücke C Hat sich leicht verschoben Diese Gummibänder

Rahmenbrücke A Rahmenbrücke B Sollten sich die Rahmenbrücken

und zurück (siehe rote Pfeile), bis die Brücken wieder parallel

Um die korrekt ausgerichteten Rahmenhälften zueinander in Position

zwischen der rechten und linken Rahmenhälfte (siehe roter

Bitte bedenke, dass es sich bei den Abbildungen nur um ein

Es ist möglich, dass der Rahmen deines Modells gar nicht

Dies prüfst du mithilfe der Schneidematte.

Du solltest die Position der Rahmen und aller Brücken hin und

Sollte sich die Position der Teile zueinander erneut verändern,

Bereite die Hauptrahmen-Baugruppe aus Bauphase 37 vor, und

6 2 3 4 Rahmenbrücke C Hat sich leicht verschoben Diese Gummibänder halten die Rahmenbrücke C in ihrer korrekten Position. Rahmenbrücke A Rahmenbrücke B Sollten sich die Rahmenbrücken verschoben haben, bewegst du die Rahmenhälften gegeneinander vor und zurück (siehe rote Pfeile), bis die Brücken wieder parallel zueinander ausgerichtet sind (blaue Linien). Um die korrekt ausgerichteten Rahmenhälften zueinander in Position zu halten, spannst du zusätzliche Gummibänder, wie abgebildet, zwischen der rechten und linken Rahmenhälfte (siehe roter Doppelpfeil). Rahmenbrücke D AUFGEPASST! Bitte bedenke, dass es sich bei den Abbildungen nur um ein Beispiel handelt. Es ist möglich, dass der Rahmen deines Modells gar nicht ausgerichtet werden muss. Dies prüfst du mithilfe der Schneidematte. Das Ergebnis Diese Bauphase ist nun beendet. Du solltest die Position der Rahmen und aller Brücken hin und wieder überprüfen. Sollte sich die Position der Teile zueinander erneut verändern, kannst du erneut elastische Gummibänder hin zufügen oder entfernen. Bereite die Hauptrahmen-Baugruppe aus Bauphase 37 vor, und positioniere Sie auf einer Schneidematte. Seit du sie zusammengefügt hast, können sich die Rahmenbrücken zwischenzeitlich verschoben oder verdreht haben. Wenn du sie auf das Gitter der Schneidematte setzt, kannst du überprüfen, ob noch alle Linien parallel sind. Die Abbildung oben zeigt, dass sich die Rahmenbrücke C gegenüber den anderen leicht verschoben hat. 128

7 Bauphase 40 Vorbereiten der Batteriebox Der Montagebereich Im Detail Die Bauteile Die Batteriebox des Modells wird im zu Bauphase 39 gelieferten hinteren Hilfsrahmen montiert. Sie versorgt die Beleuchtung des Motorrads mit Strom und wird später, nach der Montage der Verkleidung, diskret versteckt. Batteriekasten Schlauch 1 Halte die Batteriebox wie gezeigt, löse die Deckelschraube (siehe rote Pfeile), und Erforderliche Werkzeuge Außerdem brauchst du Kreuzschlitzschraubendreher Batterien, Typ AAA, x 3 Filzschreiber 129

2 3 4 nimm dann vorsichtig den Deckel ab (siehe

Markierungen in den Batteriefächern zeigen, wie

den Batteriefächern, wenn du die beiden anderen

Widme ihnen während des Einbaus der Box in den

8 2 3 4 nimm dann vorsichtig den Deckel ab (siehe roter Pfeil). Markierungen in den Batteriefächern zeigen, wie die Batterien korrekt eingesetzt werden müssen (siehe roter Pfeil). Setze nun die erste AAA-Batterie entsprechend der Mar kierung in das erste Batteriefach (siehe roter Pfeil). 5 6 Das Ergebnis Verbindungspunkte Beachte die Markierungen in den Batteriefächern, wenn du die beiden anderen Batterie fächer mit AAA-Zellen bestückst. Ist das geschehen. schraubst du den Deckel wieder auf die Batteriebox. Die Verbindungspunkte von Stromkabel und Batteriekasten bzw. Steuerplatine sind überaus empfindlich. Widme ihnen während des Einbaus der Box in den Rahmen besondere Aufmerksamkeit. Sie dürfen nicht abbrechen. Damit ist diese Bauphase abgeschlossen. Verwahre die Batteriebox bis zu ihrer Montage im Rahmen in einem mit der Nummer der aktuellen Bauphase beschrifteten Kunststoffbeutel. Er schützt sie vor Staub und Verschmutzung. 130

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