VORSICHTSMASSNAHMEN. LS 2 LADESTROMKREIS. LS 2 PRÜFUNG IN EINGEBAUTEM ZUSTAND. LS 3. LS 3. LS 3 LICHTMASCHINE. LS 6. LS 6. LS 7. LS 7. LS 8. LS 9.

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1 LADESYSTEM LS VORSICHTSMASSNAHMEN... LS 2 LADESTROMKREIS... LS 2 PRÜFUNG IN EINGEBAUTEM ZUSTAND.. LS 3 BATTERIE... LS 3 LICHTMASCHINE... LS 3 LICHTMASCHINE... LS 6 BAUTEILE... LS 6 AUSBAU... LS 7 EINBAU... LS 7 ZERLEGEN... LS 8 PRÜFUNG... LS 9 ZUSAMMENBAU... LS 15 WARTUNGSDATEN... LS 18 SPEZIALWERKZEUGE... LS 18 ANZUGSMOMENTE... LS 18 MCH

2 LS 2 VORSICHTSMASSNAHMEN 1. Vor der Prüfung unbedingt die Zündung ausschalten. 2. Keinesfalls die Klemmen der Fahrzeugbatterie direkt nach dem Fahrzeugbetrieb berühren. 3. Da die Batteriesäure Haut und Kleidung angreift, bei der Handhabung der Batterie mit äußerster Vorsicht vorgehen. 4. Im folgenden sind Erste-Hilfe-Maßnahmen beschrieben für den Fall, daß es beim Umgang mit der Batteriesäure zu Unfällen kommt. MCH (1) Bei Verschlucken von Batteriesäure: Sofort den Mund mit klarem Leitungswasser ausspülen. Rohe Eier bzw. Milch oder eine große Menge Wasser trinken. Sich niederlegen und nicht bewegen. Außerdem umgehend den Arzt rufen bzw. medizinische Behandlung aufsuchen. (2) Bei Kontakt der Augen mit Batteriesäure: Mindestens 15 Minuten lang die Augen mit fließendem Wasser ausspülen. Außerdem umgehend den Arzt rufen bzw. medizinische Behandlung aufsuchen. (3) Bei Batteriesäurespritzern auf Haut oder Kleidung: Die betroffenen Stellen so lange unter fließendem Wasser abspülen, bis die Batteriesäure vollständig entfernt ist. Danach diesen Stellen mit einer Seifenwasserlösung neutralisieren. Anschließend den Arzt rufen bzw. sich in medizinische Behandlung begeben. (4) Bei Verschütten von Batteriesäure auf dem Boden: Die betroffenen Stellen so lange unter fließendem Wasser abspülen, bis die Batteriesäure vollständig entfernt ist. Danach die betroffenen Stelle mit Löschkalk neutralisieren. (5) Bei Einwirkung von Batteriesäure auf die Fahrzeugkarosserie: Den betroffenen Bereich mit einer großen Menge sauberen Wassers so lange abspülen, bis die Batteriesäure vollständig entfernt ist. MCH LADESTROMKREIS L O AD LAST Zündschalter IG switch F/L 0, Batterie Battery Motor Engine 15A 15A Gauge Instrumente 10A 10A B IG L L IC IG B P F Ladekontrolleuchte Battery charge indicator lamp E IC-Regler regulator Lichtmaschine Alternator MCH

3 LS 3 PRÜFUNG IN EINGEBAUTEM ZUSTAND BATTERIE 1. Zeigt das Batteriegehäuse Risse, die Batterie austauschen. 2. Bei Verschmutzung, Fremdkörpern oder Korrosion an den Batterieklemmen die Batterie reinigen. 3. Sicherstellen, daß die Batterieklemmen sicher mit den Kabeln verbunden sind. 4. Sicherstellen, daß die positive Batterieklemme mit ihrer Schutzkappe versehen ist. 5. Sicherstellen, daß die negative Batterieklemme dünn mit Lithiumfett eingefettet ist. 6. Prüfen, ob die einzelnen Batteriezellen jeweils den vorgeschriebenen Säurefüllstand haben, der am Batteriegehäuse markiert ist. Ist der Füllstand unter dem vorgeschriebenen Wert, entsprechend mit destilliertem Wasser auffüllen. Anschlußklemmen Terminals Oberer Grenzwert Upper limit Haltebügel Hold down Lower Unterer limit clamp Grenzwert MCH Zur Prüfung des Ladezustands der Batterie die Säuredichte in den einzelnen Batteriezellen mit einem Hydrometer messen. Im Fall von wartungsfreien Batterien die Anzeige an der Batterie ablesen. Bei unzureichendem Batterieladezustand die Batterie gemäß den Anweisungen des Herstellers aufladen. Sollwert: Bei vollständiger Aufladung: 1,28 (bei 20 C) LICHTMASCHINE Prüfung des Antriebsriemens 1. Den Antriebsriemen einer Sichtprüfung auf Verschleiß oder Risse unterziehen. 2. Bei Anzeichen, daß die Kontaktfläche mit der Riemenscheibe nicht mehr elastisch genug ist oder durchschlupft, den Antriebsriemen austauschen oder die Antriebsriemenspannung prüfen. 3. Bei der Prüfung der Antriebsriemenspannung die Auslenkung in der Mitte zwischen der Lichtmaschinenscheibe und der Kurbelwellenscheibe messen, wenn mit einer Kraft von ca. 98 N auf diese Stelle gedrückt wird. Sollwert: 6-7 mm (Hinsichtlich der Einstellung der Riemenspannung und des Austauschverfahrens siehe Seite LS 7.) Bei einem neuen Antriebsriemen die Messung erst durchführen, wenn der Riemen mindestens fünf Minuten lang im laufenden Motor eingespannt war. Water Wasserpumpen- pulley scheibe Kurbelwellenscheibe Crank shaft pulley Lichtmaschinen- Alternator Riemenscheibe pulley 98 N MCH MCH MCH

4 LS 4 Prüfung des Schaltkreises der Ladekontrolleuchte Die Zündung einschalten. Sicherstellen, daß die Ladekontrolleuchte aufleuchtet. Danach den Motor anlassen und sicherstellen, daß die Ladekontrolleuchte erlischt. Die Ladekontrolleuchte sitzt im Kombiinstrument. Prüfung der Lichtmaschine Sicherstellen, daß die Stecker der Lichtmaschinenverkabelung sicher angeschlossen sind. Prüfen, ob die Lichtmaschine bei laufendem Motor ungewöhnliche Betriebsgeräusche erzeugt. MCH Leerlaufprüfung des Ladestromkreises Die Klemme B der Lichtmaschine über ein Voltmeter mit der negativen (-) Batterieklemme verbinden. Die Scheinwerfer und die Nebenverbraucher ausschalten. V MCH Den Motor anlassen und warmlaufen lassen. Den Motor auf min -1 hochdrehen und dabei die Spannung messen. Sollwert: 14,2-14,8 V Falls der Meßwert über dem Sollwert liegt, den IC- Regler austauschen. MCH MCH Ist die gemessene Spannung kleiner als der Sollwert, die Klemme F der Lichtmaschine gemäß Abbildung mit der eigentlichen Lichtmaschine kurzschließen. Den Motor auf min -1 hochdrehen und dabei die Spannung messen. Falls der Meßwert über dem Sollwert liegt, den IC- Regler austauschen. Ist der Meßwert kleiner als der Sollwert, die Lichtmaschine zerlegen. MCH

5 LS 5 Prüfung des Ladestromkreises unter Last 1. Das Kabel von der Klemme B der Lichtmaschine und der Batterie abklemmen. 2. Die Klemme B der Lichtmaschine über ein Amperemeter mit der positiven (+) Batterieklemme verbinden. 3. Das Fernlicht einschalten. 4. Das Heizgebläse auf Höchststufe stellen und A 12V 5. Den Motor anlassen und warmlaufen lassen. 6. Den Motor auf min -1 hochdrehen und gleichzeitig die Stromstärke messen. Sollwert: Über 30 A MCH Liegt der Meßwert unter dem Sollwert, die Lichtmaschine austauschen. Allerdings ist es u.u. möglich, daß die Amperemeteranzeige trotz voll aufgeladener Batterie nicht 30 A erreicht. MCH

6 LS 6 LICHTMASCHINE BAUTEILE q!0 w y!1!2 u i o r VORN FRONT q Lichtmaschinen-Anschlußkappe w Lichtmaschine e Sicherungsmutter der Riemenscheibe r Lichtmaschinen-Riemenscheibe t Distanzring y Antriebslagerschild u Zugankerschraube i Lager o Lagersitz!0 Klauenpolläufer!1 Lager!2 Lagerdeckel!3 Gleichrichterlagerschild!4 Mutter!5 Anschlußisolator!6 Gleichrichterhalter!7 Spannungsregler!8 Bürste!9 Hinterer Lagerschild MCH

7 LS 7 AUSBAU 1. Das Massekabel von der negativen Batterieklemme abklemmen. 2. Die Lichtmaschinen-Anschlußkappe abnehmen. 3. Das Lichtmaschinenkabel von Anschluß B der Lichtmaschine lösen. 4. Den Anschluß des Lichtmaschinenkabels von der Lichtmaschine lösen. 5. Die Halte- und die Einstellschrauben der Lichtmaschine lockern. Den Antriebsriemen entfernen. 6. Die Halte- und die Einstellschrauben der Lichtmaschine abnehmen. EINBAU 1. Die Lichtmaschine vorübergehend mit der Schraube am Motor befestigen. 2. Die Lichtmaschine provisorisch am Motor montieren. 3. Vorübergehend die Einstellschraube anschrauben. 4. Die Lichtmaschine ganz nach außen drücken und die Einstellstrebe festziehen. Anzugsmoment: 29,0 ± 5,8 Nm 5. Den Antriebsriemen ordnungsgemäß auf die Lichtmaschine aufspannen. VORSICHT: Sicherstellen, daß der Antriebsriemen richtig in die Nuten der Lichtmaschinenscheibe eingreift. MCH Richtig Falsch Falsch MCH Das folgende SST wie rechts gezeigt an Lichtmaschine und Einstellstrebe anbringen. SST: Durch Drehen der Einstellmutter des SST die Spannung des Antriebsriemens einstellen. Soll-Auslenkung Neuer Riemen: 4-5 mm (an der in der Abbildung gezeigten Stelle mit einer Kraft von 98 N belasten) Gebrauchter Riemen: 6-7 mm (an der in der Abbildung gezeigten Stelle mit einer Kraft von 98 N belasten) Neuer Riemen bezieht sich auf einen Riemen, welcher bei laufendem Motor weniger als fünf Minuten benutzt wurde. Gebrauchter Riemen bezieht sich auf einen Riemen, welcher bei laufendem Motor länger als fünf Minuten benutzt wurde. Nach Austausch des Keilriemens besonders an den schwer einsehbaren Stellen prüfen, ob er korrekt in den Nuten sitzt. Nach Einbau eines neuen Riemens den Motor ca. fünf Minuten laufen lassen und dann die Spannung erneut prüfen. MCH MCH

8 LS 8 8. Die Halte- und Einstellschrauben der Lichtmaschine mit dem angegebenen Anzugsmoment festziehen. Anzugsmoment: Befestigungsschraube: 52,0 ± 10,4 Nm Einstellschraube: 29,0 ± 5,8 Nm 9. Das SST von der Lichtmaschine und der Einstellstrebe entfernen. 10. Den Anschluß des Lichtmaschinenkabels an der Lichtmaschine anschließen. 11. Das Lichtmaschinenkabel mit Mutter an Anschluß B der Lichtmaschine anschrauben. 12. Die Lichtmaschinen-Anschlußkappe aufsetzen. ZERLEGEN 1. Die Lichtmaschinenwelle mit einem Maulschlüssel gegenhalten und die Halteschraube der Lichtmaschinen- Riemenscheibe mit einem Schlagschrauber lockern. Nur einen Schlagschrauber mit Sechskantbohrung verwenden. 2. Die Lichtmaschinen-Riemenscheibe und den Distanzring abnehmen. 3. Die Haltemutter vom Anschlußisolator abschrauben. 4. Die Anschlußisolator herausziehen. 5. Die drei Halteschrauben der hinteren Abdeckung entfernen. 6. Den hinteren Lagerschild ausbauen. 7. Die zwei Schrauben herausdrehen und den Bürstenhalter entfernen. Schraube Screw Hinterer Rear end Lagerschild cover MCH MCH Mutter Nut Anschlußisolator Terminal insulator MCH Den Spannungsregler abschrauben. 9. Die vier Schrauben und den Gleichrichterhalter abnehmen. 1q Reglerschraube Regulator screw 2w Gleichrichterhalterschraube screw Rectifier holder q MCH w w MCH

9 LS Die Litzen der Ständerwicklung mit einer Spitzzange geraderichten und den Gleichrichterhalter abziehen. 11. Die zwei Halteschrauben und Muttern entfernen und den Gleichrichterlagerschild abnehmen. MCH Die Federscheibe vom Klauenpolläufer abziehen. MCH Den Läufer aus dem Antriebslagerschild ausbauen. Falls sich der Klauenpolläufer nur unter Schwierigkeiten lösen läßt, mit einem Kunststoffhammer o.ä. gegen die Polläuferwelle klopfen. MCH PRÜFUNG Polläufer 1. Prüfung auf Unterbrechung des Klauenpolläufers Mit einem Ohmmeter prüfen, ob zwischen den Schleifringen des Läufers der angegebene Widerstand besteht. Widerstand, Sollwert: 2,9 ± 0,2 Ω Falls der Widerstand nicht den Vorgaben entspricht, den Polläufer austauschen. MCH MCH

10 LS Masseschlußprüfung des Klauenpolläufers Sicherstellen, daß zwischen den Schleifringen und den Läuferpolen kein Durchgang besteht. Bei Durchgang den Läufer austauschen. 3. Inspektion der Schleifringe (1) Die Gleitflächen der Schleifringe auf Rauhigkeit, ungleichmäßigen Verschleiß und Verzunderung prüfen. Den Läufer ersetzen, falls nötig. Bei Mängeln den Schleifring mit feinem Schmirgelpapier (Körnung ) nacharbeiten. Der Schleifring kann verwendet werden, bis sein Außendurchmesser 0,4 mm weniger als bei einem neuen Ring beträgt. (2) Den Außendurchmesser des Schleifrings mit einem Meßschieber messen. Einbauzustand: 14,4 mm Verschleißgrenze: 14,0 mm MCH MCH Falls der Schleifring den Mindestdurchmesser unterschreitet, den Klauenpolläufer austauschen. Ständer 1. Prüfung der Ständerwicklung auf Unterbrechung Mit einem Ohmmeter prüfen, ob zwischen den verschiedenen Anschlußlitzen der Ständerwicklungen Durchgang besteht. Falls kein Durchgang besteht, die hintere Abdeckung austauschen. Widerstand, Sollwert: ca. 0,2 Ω Falls kein Durchgang besteht, ist die Ständerwicklung u. U. unterbrochen. Daher die Anschlußlitze des Kabels prüfen. 2. Prüfung der Ständerwicklung auf Kurzschluß Mit einem Ohmmeter prüfen, ob zwischen dem Anschlußkabel der Ständerwicklung und dem Antriebslagerschild ein Kurzschluß besteht. Falls Durchgang besteht, das Antriebslagerschild austauschen. Widerstand, Sollwert: Über 1 kω w MCH q 1q Phasenkabel lead 2w Neutralpunkt point MCH MCH

11 LS 11 Bürste und Bürstenhalter 1. Messung des Bürstenüberstandes Den Überstand der Bürsten mit einem Meßschieber messen. Freie Bürstenlänge: 10,5 mm Mindestüberstand: 8,4 mm Sollte der Überstand unter dem Mindestwert liegen, die Bürsten austauschen. 2. Austausch der Bürsten (1) Die Bürsten und Bürstenfedern mit einem Lötkolben vom Bürstenhalter ablöten. MCH (2) Die Feder einsetzen und die Bürstenlitze in den Bürstenhalter einführen. MCH (3) Die Bürstenlitze so am Bürstenhalter anlöten, daß der Bürstenüberstand den Vorgaben entspricht. Freie Bürstenlänge: 10,5 mm MCH (4) Sicherstellen, daß sich die Bürste frei im Bürstenhalter bewegen kann. MCH MCH

12 LS 12 (5) Überschüssige Litze abschneiden und Isolierlack auftragen. Gleichrichter Die Spezifikation des Ohmmeters unbedingt vor Verwendung für Tests prüfen. Die Stromflußrichtung hängt von der Bauweise des Ohmmeters ab. Die Beschreibungen in diesem Handbuch beziehen sich auf ein digitales Prüfgerät, das von DENSO Japan hergestellt wird. <Anmerkung> Der gemessene Widerstand sollte dem anderer Gleichrichter entsprechen, da sich die Meßergebnisse aufgrund der unterschiedlichen Eingangsspannung der verschiedenen Prüfgeräte unterscheiden. Falls der gemessene Widerstand des Gleichrichters mehr als 20 Prozent abweicht, den Gleichrichterhalter austauschen. Negativ MCH Positiv MCH Prüfung des Gleichrichters auf der Plusseite (1) Ein Ohmmeter wie in der Abbildung rechts anschließen und sicherstellen, daß zwischen dem Plus-Anschlußbolzen des Gleichrichterhalters und den Gleichrichteranschlüssen Durchgang besteht. Falls kein Durchgang besteht, den Gleichrichterhalter austauschen. Positiv MCH Negativ (2) Ein Ohmmeter wie in der Abbildung rechts anschließen und sicherstellen, daß zwischen dem Plus-Anschlußbolzen des Gleichrichterhalters und den gezeigten Gleichrichteranschlüssen kein Durchgang besteht. Falls Durchgang besteht, den Gleichrichterhalter austauschen. 2. Prüfung des Gleichrichters auf der Minusseite (1) Ein Ohmmeter wie in der Abbildung rechts anschließen und sicherstellen, daß zwischen den Minusanschlüssen des Gleichrichterhalters und den einzelnen Anschlüssen des Gleichrichters Durchgang besteht. Falls kein Durchgang besteht, den Gleichrichterhalter austauschen. Positiv MCH Negativ MCH

13 LS 13 (2) Ein Ohmmeter wie in der Abbildung rechts anschließen und sicherstellen, daß zwischen dem Minusanschlüssen des Gleichrichterhalters und den gezeigten Gleichrichteranschlüssen kein Durchgang besteht. Falls Durchgang besteht, den Gleichrichterhalter austauschen. Negativ Positiv Lager 1. Prüfung des vorderen Lagers Sicherstellen, daß das Lager leichtgängig dreht. Falls erforderlich, das Lager austauschen. MCH Lageraustausch (1) Die vier Schrauben und den Lagersitz entfernen. MCH (2) Das vordere Lager mit einer passenden Stecknuß und einer Presse aus dem Antriebslagerschild treiben. VORSICHT: Beim Ausbau des Lagers nicht die Wicklung und den Stehbolzen beschädigen. MCH Steckschlüssel (3) Das neue vordere Lager mit einer passenden Stecknuß und einer Presse in den Antriebslagerschild treiben. VORSICHT: Beim Einbau das Werkzeug nur am Außenlaufring ansetzen. Durch Ansetzen am Innenlaufring oder an der Abdeckscheibe wird das Lager beschädigt. MCH MCH

14 LS 14 (4) Den Lagersitz mit den vier Schrauben am Antriebslagerschild anmontieren. 3. Prüfung des hinteren Lagers Sicherstellen, daß das Lager leichtgängig dreht. Falls erforderlich, das Lager austauschen. MCH Austausch des hinteren Lagers (1) Mit einem Ankerlager-Abzieher das hintere Lager vom Klauenpolläufer abziehen. VORSICHT: Beim Ausbau nicht den Lüfter beschädigen. MCH SST: (2) Die Teile in folgender Reihenfolge auf den Polläufer setzen. Abstandsstück Neues hinteres Lager Neue Lagerabdeckung Lager MCH Lagerdeckel Abstandsstück (3) Die zusammengesetzten Teile mit Hilfe einer Presse und eines passenden Aufsatzes in den Klauenpolläufer treiben. Darauf achten, daß die Lagerabdeckung nicht beim Anschlag an der Läuferwelle beschädigt wird. Daher einen passenden Aufsatz zum Anbringen der Lagerabdeckung verwenden. MCH MCH

15 LS Inspektion/Austausch von Stehbolzen Das Gewinde des Stehbolzens visuell überprüfen. Bei Schäden den Stehbolzen austauschen. ZUSAMMENBAU 1. Den Klauenpolläufer in den Antriebslagerschild einbauen. MCH Zusammenbau von Gleichrichterlagerschild und Antriebslagerschild (1) Eine Federscheibe auf das hintere Lager setzen. (2) Gleichrichterlagerschild und Antriebslagerschild mit den zwei Schrauben und Muttern bzw. vier Schrauben verbinden. VORSICHT: Beim Einbau aufpassen, damit die Wicklung nicht beschädigt wird. MCH MCH Einbau von Gleichrichterhalter, Spannungsregler und Bürstenhalter (1) Den Gleichrichterhalter am Gleichrichterlagerschild befestigen und dabei die Wicklungsanschlüsse durch die Öffnung am Gleichrichterhalter führen. MCH MCH

16 LS 16 (2) Die Wicklungsdrähte um den Einbaubereich der Gleichrichter-Halteschraubenbohrung verlegen. (3) Due Wicklungslitzen mit den Schrauben am Gleichrichterhalter befestigen. (4) Den Gleichrichterhalter und den Spannungsregler anschrauben. Sicherstellen, daß der Spannungsregler korrekt eingeschraubt wurde. MCH (5) Den Bürstenhalter so einsetzen, daß zwischen Bürstenhalter und Spannungsregler ein Spalt von mindestens 1 mm verbleibt. Den Bürstenhalter mit den beiden Schrauben montieren. MCH Anbringen der hinteren Abdeckung (1) Die hintere Abdeckung an der Lichtmaschine anschrauben. (2) Die hintere Abdeckung mit den 3 Schrauben oder Muttern befestigen. (3) Den Anschlußisolator anbringen. (4) Den Anschlußisolator mit der Mutter festschrauben. MCH Mutter Nut Terminal Anschlußisolator insulator Rear Hinterer end cover Lagerschild 5. Die Riemenscheibe und den Distanzring auf die Läuferwelle schieben. MCH MCH

17 LS Die Sicherungsmutter der Riemenscheibe mit dem angegebenen Anzugsmoment festziehen. Anzugsmoment: 93,1-127,4 Nm 7. Sicherstellen, daß sich die Rotorgruppe leichtgängig dreht. MCH MCH

18 LS 18 TECHNISCHE DATEN Batteriesäuredichte 1,25-1,28 Nennleistung Amperezahl 60A Polläufer-Widerstand Widerstand 2,9 W bei 20 C (68 F) Schleifringdurchmesser Standard 14,4 mm Lichtmaschine: 60 A Mindestwert 14,0 mm Bürstenüberstand Standard Mindestwert 10,5 mm 8,4 mm Regelspannung Hoher Pegel 14,2-14,8 volts MCH SPEZIALWERKZEUGE Form Teilenr. Bauteilbezeichnung Lichtmaschinen-Einstellstrebe Abzieher für Lichtmaschinenlager MCH ANZUGSMOMENTE Bauteile Nm Anzugsmoment Lichtmaschinen-Einstellstrebe x Motor 29,0 ± 5,8 3,0 ± 0,6 Lichtmaschine (Halteschraube) (Einstellschraube) 52,0 ± 10,4 29,0 ± 5,8 kgm 5,3 ± 1,1 3,0 ±0,6 Sicherungsmutter der Riemenscheibe 93,1-127,4 9,5-13,0 MCH