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1 GF'r ffig MotorSCM \42 =.äd SCM M2 ist eine SCM M2 istmit SerierobusterAxialkolben- einerschrägachse undsphämotorenfür hydrostatische rischenkolbenausgestattet. Antriebeim offenenund DieseAusführung ergibt geschlossenen Kreislauf einenkompakten Motormit wie z.b.winden-,schwenk-, wenigenbeweglichen Teilen, Rad-o Kettenantriebe. hohemanlaufmoment und hoherbetriebssicherheit. SCM M2 edaubt aufgr undoptimal dinrens,onierter doppelter konischer RollenlagereinehoheBelastung Welleundliefertausgezeichnete Drehzahlleistungen. SCMM2s hohe Zuverlässigkeit beruhtauf SCM M2 umfasst Materialauswahl, den denverdrängungsbereich Härtungsverfahren, cm3/umiteinem 0berflächenstruktur und maximalen Betriebsdruck von demqualitätsgesicherten MPa. Produktionsprozess. Tvp Verdrängung cm3/u Betriebsdruck max. intermittierend max kontinuierlich MPa MPa Drehzahl max. intermittierend max. kontinuierlich min. kontinuierlich U/min U,/min U/min Leistung max. intermiftierend ntax. kontinuierlich kw kw Anlaufdrehmoment,theoretischer Wert Massenträgheitsmoment I x 10-3] Gewicht DieDrehzahlangaben basieren aufdel maximal zulässigen Peripheriegeschw ndigkeit konischen Rollenlager. Intermittierende Leistungbei maximaler konstanter Drehzahl und Betriebsdruck kg Kontinuierliche Leistungbasietend aufhöchsterleistungohne diezuführungeinerexternen Kühlungfür dasmotorgehäuse NmlMPa kg m' BO 8.9 r r0, 0 I Inlermittieren Betrieb bedeutetmax.6 Sekundenpro Minute,z.B.beiUnterbrechung Drehzahl beimbrems-und Beschleunigungsverlaul

2 Versionen, Hauptdaten Beispiel Tvp M Motor mit An sc h ü sse fü r Ar be itsl e itu n g e n V Anschlüsse A und B unten, 90" zur Welle Größe: 047 Verdrängung incm3/u Drehnchtung. W Unabhängig Wellendichtung. N Nitril H Nitril, hoher Druck V Viton, hohe Temperatur scm Anschlüsse:.F Flansch ISAE J5 ] B, code OZJ Wellenausführung. Zahnwelle [DlN 5480] A Wx2xl6xgg Wx2x1Bxgg E W30x2x'14xgg Befestigungsflansch: M2 Spezial flansch, 2 Löcher Auswahl Wellendichtung Temp. Max. Gehäusedruck MPa bei U/min. Kode oc Motor SCM N ' r ,08 H /c , S V r N I H Recht auf Konstruktionsänungen vorbehalten Faktoren wie Gehäusedruck Für Lecköl bei einer Wellendich-Buchstabenabkürzutung gen, siehe des Hydraulikmotors und die Lecköltemperatur ha ben Auswirkungen auf die Auswahl Wellendichtung. aus Nitril max. 75'C und bei Dichtungen aus Viton 90'C. Diese Temperaturen dürfen nicht überschritten werden. fu nkt Versionen. HauDtdaten.

3 Abmessu ngen scm M2 SCM OB4 M2

4 Al Igemeine Anweisu ngen Wellenbelastung Die Lebensdauer des Motors hängt weitgehend von Lebensdauer Lager ab. Betriebsbedingungen wie Drehzahl, Druck, Viskosität und Reinheitsgrad des Öls wirken sich auf die Lager aus. Auch die Belastung Welle von außen, ihre Große, Drehrichtung und Lage haben Auswirkungen auf die Lebensdauer Lager. Zur Berechnung Lebensdauer Lager für bestimte Anwendu ngen, setzen ' Sie sich bitte mit Hydraulics in Verbindung. Einbau Das Motorgehäuse vor lnbetriebnahme zu mindestens 500/o des Volumens mit Ölfüllen. Der Leckölschlauch wird am obersten Leckölanschluss des Motors angeschlossen. Das ane Ende Leckölleitung muß unter dem Olstandsniveau mit großem Abstand von Saugleitung gntfernt am Oltank angeschlossen werden. Leitungsd imension ieru ng Empfohlene Strömungsgeschwindigkeit Druckleitung: max. 7 m/s. Filtrierung Empfohlen wird eine Reinheit nach ISO-Norm 46, Code l6113. o J a o= C _9 fe Druck Linkslauf Radiallast [N]

5 Tem peratu ren/gehä usespülu ng Richtwerte für die Gehäusespülung: Motor SCM SpÜlung l/min Kont. U/min > > 2200 Die Gehäusespülung kann mit Hilf eines Spülventils erzeugt werden o direkt aus Rücklaufleitun g entnommen werden. Wenn Rücklaut druck zu gering ist, wird dies durch ein Gegendruckventil kompensiert. Die Tankleitung wird, wie im Bild gezeigt, am höchsten Punkt angeschlossen..r*- 9"s9n- Q*, ll Hohe Öltemperaturen verkürzen die Lebensdauer Wellendichtung und können die Viskosität des Öls bis unter das empfohlene Niveau senken. Eine Systemtemperaturvon 60 'C und eine Lecköltemperatur von 90 'C dürfe nicht überschritten werden. Damit das Lecköl die empfohlene Temperatur halten kann, ist ggf. eine Spülung des Motorgehäuses erforlich. Vereinfachter Schaltplan Hyd ra u I i kfl üssi g keiten In jedem Fall ein Hochleistungsöl gemäß Spezifikation ISO üp HM, DIN HLP o besser veruenden' ZurSicherstellung Schmierung ist eine Mindestviskosität von l0 cst erjorlich. Die ideale Viskosität beträgt 20 - cst. Veruendbare Formeln Förbedarf e: Dxn /min 1000xq" Drehzahl lr: gaf#gat u/min Drehmomenr M: "#rr- Nm Leistung P - QxÄpxrl, 60 kw D : n - P _ a : n u : n. : rnm l' 1, : M : Verdrängung, cm3/u Drehzahl, Umdrehungen/min Leistung, kw Volumenstrom, l/min Volumetrischer Wirku n gsg rad Mechanisch-hydraulischer Wirkungsgrad Gesamtwirkungsgrad : {u X l'ln, Moment, Nm Ap: Differenzdruck zwischen Ein- und Ausgang des Hydraulikmotors, MPa