Thruster Bremsen KTR-STOP TB.

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Til Bader
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1 Thruster Bremsen KTR-STOP TB

2 GESTATTEN: KTR-STOP TB Das Produktportfolio von KTR wächst ständig. Seit neuestem kann man zum Beispiel Bekanntschaft mit unserem Bremssystem KTR-STOP TB machen und das lohnt sich. Denn durch die Plug and Play-Auslegung und den integrierten Lüfter spart die federbetätigte Bremse gleich dreimal: bei Zeit, Geld und Bauraum. Und dank Fail Safe Prinzip bleibt die Bremsleistung auch dann gewährleistet, wenn der Strom ausfällt. Möglichkeit zum manuellen Öffnen der Bremse per Handlüftereinrichtung inklusive. Wie alle KTR-Produkte kann die KTR-STOP TB individuell auf den Bedarf des Kunden ausgelegt werden. Bereits ab Werk ist sie als Scheiben- oder Trommelbremse, mit organischen oder Sintermetall-Bremsbelägen und vielen weiteren Optionen verfügbar. Zusätzlich kann das Bremsmoment vor Ort eingestellt werden. Ein weiteres Plus der KTR-STOP TB: Die Austauschbarkeit ist ebenfalls gewährleistet. Denn die Trommelbremse erfüllt sämtliche Anforderungen der DIN und die Ausführung als Scheibenbremse entspricht dem Industriestandard. Sie kann somit leicht in bestehende Anlagen integriert werden. PRODUKTMERKMALE OPTIONEN zscheibenbremsen in Rechts- und Linksausführung lieferbar zausführung der Trommelbremsen nach DIN zscheibenbremsen entsprechen dem Industriestandard zallseits geschlossenes Federrohr erhöht den Schutz vor Beschädigungen und Verschmutzungen zeinstellbares Bremsmoment zautomatische Verschleißnachstellung zhandlüftereinrichtung zendschalter Bremszustand und Belagverschleiß zeinfalldämpfung zalternative Belagmaterialien znachschmierbare Lagerstellen zsonderlackierung EINSATZGEBIETE zkrananlagen/winden zförderbänder zstahlwerke zmaterialtransport 2

3 3

4 KTR-STOP TB S Scheibenbremse Elektrohydraulisches Bremssystem Abbildung zeigt die Bremse in Rechts-Ausführung R; Links-Ausführung spiegelbildlich aufgebaut 4 Laufend aktualisierte Daten fi nden Sie in unserem Online-Katalog auf

5 Baugröße S1 Hubgerät A max A1 max A2 max A3 B max B3 B4 B5 max C max C3 D3 H I1 I2 K2 M N Q 230/ / / / Bremsscheibe Bremsbelag Gewicht max. Bremsmoment in Nm, µ = 0,4 1) Größe D2 B1 D1 D4max E K1 B2 S S S S S S S AB [cm 2 ] [kg] 2 230/50 300/50 500/60 800/60 Baugröße S2 Hubgerät A max A1 max A2 max A3 B max B3 B4 B5 max C max C3 D3 H I1 I2 K2 M N Q 500/ / / / Bremsscheibe Bremsbelag Gewicht max. Bremsmoment in Nm, µ = 0,4 1) Größe D2 B1 D1 D4 max E K1 B2 AB [cm 2 ] [kg] 2 500/60 800/ /60 S S S S S S /60 Baugröße S3 Hubgerät A max A1 max A2 max A3 B max B3 B4 B5 max C max C3 D3 H I1 I2 K2 M N Q 1250/ / / / Bremsscheibe Bremsbelag Gewicht max. Bremsmoment in Nm, µ = 0,4 1) Größe D2 B1 D1 D4 max E K1 B2 AB [cm 2 ] [kg] / / / /120 S S S S Abmessungen [mm] 1) Luftspalt je Seite ca. 1,5 mm Der Reibungskoeffi zient ist abhängig vom jeweiligen Einsatzfall bzw. Material des Bremsbelages. Nehmen Sie bitte mit KTR Kontakt auf. 2) Ohne Lüftgerät Bestellbeispiel: KTR-STOP TB S1-500/60 - R KTR-Bremse Größe Lüftgerät Ausführung Laufend aktualisierte Daten fi nden Sie in unserem Online-Katalog auf 5

6 KTR-STOP TB T Trommelbremse Elektrohydraulisches Bremssystem Ausgleichsblech (optional) 6 Laufend aktualisierte Daten fi nden Sie in unserem Online-Katalog auf

7 DT [mm] Trommelbremse Hubgerät Bremsmoment 1) B b1 b2 d H h1 h2 L I1 I3 i k m n t m 2) nach DIN Nm für µ = 0,4 [mm] [kg] 230/ / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / ) Der Reibungskoeffi zient ist abhängig vom jeweiligen Einsatzfall bzw. Material des Bremsbelages. Nehmen Sie bitte mit KTR Kontakt auf. 2) Ohne Lüftgerät Bestellbeispiel: KTR-STOP TB T /60 KTR-Bremse Größe Lüftgerät Laufend aktualisierte Daten fi nden Sie in unserem Online-Katalog auf 7

8 07 /17 - Technische Änderungen vorbehalten Headquarters KTR Systems GmbH Postfach D Rheine Telefon: Telefax: u [email protected] Internet: KTR Brake Systems GmbH Competence Center for Brake Systems D Schloß Holte-Stukenbrock Telefon: Telefax: [email protected] Internet:

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