Betriebsanleitung. HF-S (2001) Lenkanlage -Sep V1.5

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1 Betriebsanleitung HF-S (2001) Lenkanlage -Sep V1.5 HF-S-LP-DU

2 Inhalt 1 Sicherheitsanweisungen Technische Daten Hydraulikanlage Elektroanlage Allgemeine Beschreibung Bedienungskasten Lenk- und Ausrichtungszylinder Tägliche Kontrolle Ölstand überprüfen und Öl nachfüllen Druckbeaufschlagung Entlüftung Ausrichtung Regelmäßige Wartung Wartungsintervalle Sichtprüfung der Anlage Schmierstellen Drehmomenteinstellungen Lenkkeil Reparatur Allgemein Fehlertabelle für die Hydraulikanlage Fehlertabelle für die Elektroanlage Dieses Dokument wurde mit größter Sorgfalt zusammengestellt. Wir übernehmen jedoch keinerlei Haftung für eventuelle Ungenauigkeiten oder Auslassungen. Copyright TRIDEC Kein Teil dieser Ausgabe darf ohne schriftliche Einwilligung von TRIDEC in irgendeiner Form (Druck, Fotokopie, Mikrofilm oder ein anderes Verfahren) reproduziert, verarbeitet, vervielfältigt und/oder veröffentlicht werden. Tel.: ++31 (0) Fax: ++31 (0) U-HF-S-LP-DE

3 1 Sicherheitsanweisungen Siehe Tridec-A. 2 Technische Daten 2.1 Hydraulikanlage Hydraulikschläuche Ø ½", DIN 20022/4-2SN, SAE 100R2AT, EN 853 Min. Biegeradius = 180 mm Hydraulikleitungen Nahtlos kaltgezogenes Präzisionsstahlrohr für Hydraulik und Pneumatik gemäß DIN 2445/ Toleranzen und Ausführung gemäß DIN Werkstoff St 37.4 gemäß DIN 1630 Ausführung NBK, auswendig elektrolytisch verzinkt und ganz chromatisiert Messpunkte Minimess M16x2 Hydraulikkupplungen DIN 20022/2-SN Reinheitsklasse ISO 4406:1999 Klasse 21/19/ Elektroanlage Bordspannung Stromversorgungskabel Sicherung 24 V 1,5 mm² max Länge 25m 15 A U-HF-S-LP-DE

4 3 Allgemeine Beschreibung Die Lenkanlage HF-S umfasst vier Hauptbauteile. (Siehe Abb.1.) Abb. 1 Überblick Teilenr. 1 Sattelkupplung Wenn die Zugmaschine in Bezug auf den Anhänger gedreht wird, wird der bzw. werden die Hydraulikzylinder an der Sattelkupplung eingefahren oder ausgefahren. Durch die Ölverdrängung wird der bzw. werden die Lenkzylinder zwangsbewegt und werden die Räder gelenkt. Teilenr. 2 Bedienungskasten Der Bedienungskasten hat die folgenden Funktionen: Druckbeaufschlagung der Lenkanlage, um ein stabiles Lenkverhalten zu gewährleisten Ausrichtung der Achse(n) bei Geradeausfahrt Warnung des Fahrers bei zu niedrigem Öldruck in der Hydraulikanlage Fixierung der gelenkten Achse in Geradeausstellung im Störungsfall (z. B. Ölaustritt in der Lenkanlage) Achtung: Die Niederdruck Warnleuchte muss vom Fahrerhaus aus sichtbar sein. Teilenr. 3 Lenk- und Ausrichtungszylinder Der/die Lenkzylinder zwingt/zwingen die Räder, sich zu drehen. Der/die Ausrichtungszylinder zwingt/zwingen die Räder im Störungsfall in die Geradeausstellung. Lenk- und Ausrichtungszylinder sind in derselben Baugruppe eingebaut. Teilenr. 4 Hydrospeicher Die Hydrospeicher erzeugen Hydraulikdruck für die Ausrichtung der Achse(n). U-HF-S-LP-DE

5 3.1 Bedienungskasten Abb. 2 Bedienungskasten (HF-S mit 1-Achs-Lenkung) Abb. 3 Bedienungskasten (HF-S mit 2-Achs-Lenkung) 1 Hydraulikblock 12 Testtaste für die Lenkanlage 2 Ölschauglas (2x) 13 Testtaste für das Ausrichtungssystem 3 Ölbehälter 14 Pumpenhebelanschluss 4 Einfüll-/Entlüftungsdeckel 15 Entlüftungsstopfen 5 Bedieneinheit 16 Hydraulikblock (**2-Achs-Lenkung) 6 Kurzschlussventil (2x) 17 Messpunkt (3x) (**2-Achs-Lenkung) 7 Anschluss für externe Hydraulikpumpe 18 Vorspannspeicher (**2-Achs-Lenkung) 8 Überdruckventil (Ausrichtungsspeicher) 19 Vorspannspeicher 9 Handpumphebel (SW32) 20 Messpunkt (4x) 10 Überdruckventil (Vorspannspeicher) 21 Ölsieb 11 Handpumpe U-HF-S-LP-DE

6 1. Niederdruck Warnleuchte 2. Anschlusspol Stromanschluss Pin 1: 24 Vdc Pin 2: Masse 3. Anschlusspol Bremssignal Pin 1: Bremssignal (leuchte) 4. Kabel Ausrichtung Sensor Anschluss Anschluss für den Ausrichtungssensor der Sattelkupplung 5. Anschlusspol extra: Niederdruck Warnleuchte Pin 1: 24Vdc Output leuchte Max.1A Pin 2: Masse Anschluss leuchte Abb. 4 Seitenansicht des Bedieneinheit U-HF-S-LP-DE

7 3.2 Lenk- und Ausrichtungszylinder Abb. 5 Lenk- und Ausrichtungszylinder 1. Montagehalterung 8. Hydraulikanschluss für die Lenkung 2. Entlüftungsstopfen für den Ausrichtungszylinder 9. Hydraulikanschluss für die Ausrichtung 3. Entlüftungsstopfen für den Lenkzylinder 10. Hydraulikanschluss für die Lenkung 4. Achsstrebe (2x) 11. Hydraulikanschluss für den Ölbehälter 5. Entlüftungsstopfen für den Lenkzylinder 12. Entlüftungsstopfen für den Ausrichtungszylinder 6. Stangenschutzbalg (2x) 13. Druckwaage 7. Kugelgelenk rechts 14. Kugelgelenk links 4 Tägliche Kontrolle Öldruck überprüfen: Wenn die Niederdruck Warnleuchte (nr.1 Abb.4) nicht leuchtet, steht die Anlage unter ausreichendem Druck. Wenn die Niederdruck Warnleuchte leuchtet, ist der Öldruck zu niedrig und muss die Anlage mit Druck beaufschlagt werden. (Siehe Hinweis 6.) Die Niederdruck Warnleuchte und die Druckschalter können durch Betätigung der Testtasten getestet werden (nr.12 und nr.13, Abb.2). 5 Ölstand überprüfen und Öl nachfüllen Den Ölstand des Bedienungskastens anhand des unteren Schauglases überprüfen (nr.2, Abb.2). Wenn durch das untere Schauglas kein Öl zu sehen ist: Den Ölbehälter bis zur Hälfte des oberen Schauglases mit Öl füllen. Die Ölspezifikationen finden Sie in der Bedienungsanleitung zur Tridec-A. 6 Druckbeaufschlagung Ölstand überprüfen (siehe Hinweis 5) und die Hydraulik mittels einer Sichtprüfung auf Undichtigkeiten kontrollieren. Den Handpumphebel (nr.9, Abb.2) am Pumphebelanschluss (nr.14, Abb.2) anbringen und pumpen, bis der Hebel sich nicht mehr bewegen lässt. Wenn der Hebel sich nicht bewegen lässt, ist der Druck ausreichend. U-HF-S-LP-DE

8 7 Entlüftung Stellen Sie sicher, dass sich keine Luft in der Hydraulikanlage befindet. Die Anlage mit Druck beaufschlagen und die Entlüftungen eine nach der anderen von niedrig nach hoch öffnen. 1. Lenk- und Ausrichtungszylinder 2. Hydraulikeinheit und -leitungen 3. Zylinder an der Sattelkupplung 8 Ausrichtung Wenn das Fahrzeug sich mittels einer Schlängelbewegung langsam vorwärts bewegt (Abb.6), wird die Anhängerachse automatisch ausgerichtet. Bei zu niedrigem Öldruck, also bei leuchtender Niederdruck Warnanzeige (nr.1, Abb.4), funktioniert die automatische Ausrichtung nicht. Abb. 6 Ausrichtung U-HF-S-LP-DE

9 9 Regelmäßige Wartung 9.1 Wartungsintervalle Da es sich bei der Hydraulikanlage um ein geschlossenes System handelt, ist der Wartungsbedarf sehr gering. Weil Öl alt wird und versäuert, empfiehlt es sich, das Öl in der Anlage alle zwei Jahre zu wechseln. Monatlich Sichtprüfung Alle zwei Jahre Öl wechseln 9.2 Sichtprüfung der Anlage Den Sattelanhänger an eine Zugmaschine ankoppeln und die Anlage elektrisch verschalten. Die Testtasten (nr.12 und nr.13, Abb.2) betätigen, dabei muss die Niederdruck Warnanzeige (nr.1, Abb.4) aufleuchten. Alle Hydraulikzylinder, Ölleitungen, Schläuche, Kupplungen und die Hydraulikeinheit auf eventuellen Ölaustritt prüfen. Die komplette Lenkanlage auf defekte Teile und lose Schrauben überprüfen. Mittels einer kurzen Probefahrt kontrollieren, ob die Räder sich ordnungsgemäß lenken lassen. 9.3 Schmierstellen Siehe Abb.1 und die Bedienungsanleitung zur Tridec-A. 9.4 Drehmomenteinstellungen Siehe Abb.1 und die Bedienungsanleitung zur Tridec-A. 9.5 Lenkkeil Das Spiel des Lenkkeils überprüfen. (Siehe die Bedienungsanleitung zum KP-A.) Lenkkeilgummi(s) auf Austrocknung und Risse überprüfen. (Siehe die Bedienungsanleitung zum KP-A.) U-HF-S-LP-DE

10 10 Reparatur 10.1 Allgemein Auf der Seitenwand der Hydraulikeinheit befindet sich eine Niederdruck Warnanzeige. Wenn diese Niederdruck Warnanzeige leuchtet, ist der Öldruck zu niedrig und muss die Anlage mittels der eingebauten Handpumpe mit Druck beaufschlagt werden. (Siehe Hinweis 6.) 10.2 Fehlertabelle für die Hydraulikanlage Der Sattelanhänger weicht abhängig von der Straßenkrone nach links oder rechts vom Pfad der Zugmaschine ab. Mögliche Ursache Mechanisches Spiel Zu niedriger Anlagendruck Die Stromversorgung Lösung Siehe die Montage- und Wartungsanweisungen für die Sattelkupplung und das Achsaggregat. Alle Hydraulikteile auf Undichtigkeiten überprüfen (siehe Hinweis 9.2). Anlage mit Druck beaufschlagen. Überprüfen Sie die Stromversorgung, für Schäden oder Korrosion auf Kabel und Stecker im Stromkreis Luft in der Hydraulikanlage Hydraulikanlage entlüften (siehe Hinweis 7). Der Sattelanhänger weicht dauernd zu einer Seite vom Weg der Zugmaschine ab. Mögliche Ursache Falsche mechanische Radausrichtung Zu niedriger Anlagendruck Lösung Sicherstellen, dass die Anlage ausreichend unter Druck steht. Die Niederdruck Warnanzeige darf nicht leuchten. Ein kurzes Stück vorwärts fahren und kontrollieren, ob der Anhänger der Zugmaschine richtig folgt. Wenn nicht: Sattelanhänger mechanisch ausrichten (siehe die Montageanweisungen). Alle Hydraulikteile auf Undichtigkeiten überprüfen (siehe Hinweis 9.2). Anlage mit Druck beaufschlagen. Luft in der Hydraulikanlage Hydraulikanlage entlüften (siehe Hinweis 7). Kein Signal vom Ausrichtungssensor Bremssignal bleibt eingeschaltet Richtige Ausrichtung des Sensors überprüfen und wenn erforderlich korrigieren. Stromversorgung des Sensors überprüfen. Sensor wenn erforderlich austauschen. Bremssignalanschluss unterbrechen (nr.3, Abb. 4). Bremssignal wenn erforderlich reparieren. U-HF-S-LP-DE

11 Zu niedriger Anlagendruck: Die Anlage muss immer öfter wieder unter Druck gebracht werden. Mögliche Ursache Undichtigkeit in der Hydraulikanlage Defekter Hydrospeicher Andere undichte Ventile im kompakten Hydraulikblock Lösung Vier Druckmesser (0 250 bar) an die Messpunkte anschließen. Eine Probefahrt machen und bestimmen, welcher Kreislauf undicht ist. Hydrauliksystem auf Undichtigkeiten überprüfen. Leck reparieren, Hydraulikanlage füllen und entlüften. Hydraulikblock austauschen und zur Reparatur schicken. Hydraulikblock austauschen und zur Reparatur schicken Fehlertabelle für die Elektroanlage Keine Versorgungsspannung Mögliche Ursache Anlage nicht eingeschaltet Defekte Sicherung Korrodierte Kabelverbindungen Unterbrochener Stromkreis im Kabelbaum und/oder in den Verteilerblöcken Lösung Anlage einschalten. Sicherung austauschen. Kabel abkoppeln, Anschlussklemmen reinigen oder austauschen und wie installieren. Kabelbaum und/oder Verteilerblöcke austauschen. U-HF-S-LP-DE

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