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Transkript

1 Liebe Freunde des SBB Historic Teams Erstfeld, Sie erhalten dicke Post. Diesmal sowohl im wahren wie auch im übertragenen Sinn. Zum einen hat sich viel Stoff für die Berichte angesammelt. Ferner gibt es zahlreiche Neuerungen und ein neues Jahr mit neuen Programmpunkten steht vor der Tür. Wir wünschen viel Spass beim Lesen. Der Vorstand und das ganze Team Neuerungen im Telegrammstil - Das hat an der ausserordentlichen Generalversammlung im Dezember die angeboten Leihverträge von SBB Historic angenommen. Damit übernimmt das Team die Ae 8/14, den BDe 4/4 und die Ae 6/6 «Uri» als Leihgabe. - Mit den oben genannten Fahrzeugen können auf eigene Verantwortung und Ertrag Fahrten angeboten und durchgeführt werden. - Die Vermarktung dieser Fahrten wird wie bei den Depotführungen durch die Uri Tourismus AG gewährleistet. - Das Team hat sich ein neues Logo gegeben, das oben ersichtlich ist. Damit wird die Verbundenheit mit unserer Hausstrecke, der Gotthardbergstrecke, dem Urnerland und Erstfeld unterstrichen. - Ebenfalls wird die Mitgliederstruktur erweitert. Wir suchen Leute die entweder aktiv mithelfen oder sich in moralischer und finanzieller Form für die Historische Eisenbahn am Gotthard einsetzen. Rüti 42 I 6472 Erstfeld I I [email protected]

2 Pressemitteilung zu ausserordentlichen GV An der ausserordentlichen Generalversammlung vom 09. Dezember 2017 hat das SBB Historic die Weichen für die Zukunft gestellt. Das ehrenamtlich tätige Team hat entschieden, drei Fahrzeuge als Leihgabe von SBB Historic zu übernehmen. Nachfolgend die am den Medien zugestellte Pressemitteilung: Das kann von SBB Historic als Leihgabe drei Fahrzeuge übernehmen und diese selber einsetzen und somit Fahrten und Events in eigener Regie durchführen. Die Mitglieder haben an der ausserordentlichen Generalversammlung vom Samstag 09. Dezember 2017 den entsprechenden Leihverträgen zugestimmt, sich auf die Zukunft eingestellt und sich ein neues Logo gegeben. SBB Historic mit Sitz in Windisch wird sich aus finanziellen Gründen in Zukunft nur noch auf eine Kernflotte von insgesamt 14 Triebfahrzeugen konzentrieren. Dies hat SBB Historic mit einer ausführlichen Pressemitteilung vom 07. Juli 2017 erläutert. In dieser Kernflotte befinden sich die durch SBB Historic betriebenen und in Erstfeld beheimateten Lokomotiven Ce 6/8 II Nr «Krokodil» und die Ae 6/6 Nr mit dem Kantonswappen «ZUG». Drei Triebfahrzeuge hat SBB Historic dem Team Erstfeld als Leihgabe angeboten. Die Mitglieder des Vereins haben an einer ausserordentlichen Generalversammlung vom Samstag 09. Dezember 2017 den Leihverträgen einstimmig zugestimmt. Als Gäste an der ausserordentlichen GV konnte Präsident Charly Infanger die Gemeindepräsidentin Pia Tresch-Walker und den Gemeinderat Walter Marty, sowie von Seiten von Uri Tourismus Verwaltungsratspräsident Felix Muheim begrüssen. Uristier wird urnerisch Bei den Fahrzeugen die das Urner Team übernehmen wird handelt es sich um drei geschichtsträchtige Triebfahrzeuge. Die grösste ist die 34 Meter lange und rund 240 Tonnen schwere Doppellok Ae 8/14 Nr Es wurden zwei unterschiedliche Prototypen Ende der 1920 Jahre den SBB abgeliefert. Die Nr wurde vor dem Schrotthändler gerettet und befindet sich seit Ende der 1970 Jahren im Lokomotivdept Erstfeld. Aktuell steht die Doppellok allerdings im Industriewerk Bellinzona, da sie auf einer Fahrt im April einen Lagerschaden durch einen Heissläufer erlitten hat. Ebenfalls am vergangenen Wochenende haben Mitglieder der Dampfgruppe Zürich und des Team Erstfeld die in der Zwischenzeit reparierte Achse eingebaut. Das zweite Fahrzeug ist der für die Nebenstrecken in den frühen 1950 Jahren abgelieferte BDe 4/4 Triebwagen mit der Nummer Er verkehrte zwar kaum am Gotthard. Die Nr war allerdings von 1995 bis 2005 als Schulinfozug unterwegs und erhielt wegen des damaligen farbigen Anstriches den Übernamen «Schwalbe». Im ehemaligen Personenabteil befindet sich heute eine Bar, die Sessel aus dem ehemaligen Salonwagen des Bundesrates und die Führerstände sind frei zugänglich. Beim dritten Fahrzeug handelt es sich um den Prototypen der Gotthardlok schlechthin, der Ae 6/6. Der zweite Prototyp ist die Ae 6/6 Nr mit dem Kantonswappen «URI», im Team und bei den Eisenbahnern liebevoll als «Uristier» bezeichnet. SBBH Info üs Erschtfäld Seite 2 / 18

3 Erste Fahrt terminiert Die neuen Leihverträge erlauben es dem Erstfelder Team eigene Fahrten auf der Gotthardbergstrecke mit diesen Fahrzeugen anbieten zu können. Der Leiter Fahrten, Lokführer Pascal Mangold konnte an der GV bereits die ersten Daten der Fahrten bekannt geben: Die erste eigene Fahrt, eine Führerstandsfahrt mit dem BDe 4/4 Salontriebwagen von Erstfeld nach Airolo und retour startet am Samstag 10. März 2018 um h mit Halten in Gurtnellen (Besichtigung des historischen Stellwerkes) einem Halt beim ehemaligen Bahnwärterhaus Eggwald und der Rohrbachbetonbrücke, einem besonderen Halt in der Nische in Tunnelmitte des alten Gotthardtunnels und auf dem Rückweg ein Besuch des noch aktiven Stellwerkes in Göschenen. Herausforderungen an die Zukunft Präsident Charly Infanger warnte aber auch die Mitglieder vor der Zukunft. Es kommen neue Herausforderungen an das rund 25-köpfige Team. Es kommen neue Aufgaben auf die Teammitglieder zu, die alle Aktivitäten in der Freizeit und ehrenamtlich ausführen. Konnte bis anhin das Team die Arbeiten und die Aktivitäten im Lokomotivdepot als kleines und feines Team bewältigen, sind in Zukunft weitere helfende Hände in Form von Aktiv-, Passiv- und Gönnermitgliedern gesucht. Als äusseres Zeichen für die neue Zukunft konnte der Leiter Administration Roland Seehaus den Mitgliedern ein neues Logo präsentieren. Es zeigt als eisenbahnsymbolisches Element die typische Form der Ae 6/6 Chromverzierung an der Stirnfront, der sogenannte «Schnauz». Anstatt wie beim Original ziert nicht das Schweizer Wappen das Logo sondern das Urner Wappen. Damit wird die Verbundenheit des Teams im Kanton Uri symbolisiert. Mit dem Zusatz «Eisenbahnhistorischer Verein am Gotthard» ist auch klar was wo gemacht wird. Foto Roland Seehaus, Die Ae 6/6 Nr «Uristier» geht als Leihgabe an das. Foto Roland Seehaus, Die Mitglieder des und die Gäste an der Generalversammlung vom Samstag 09. Dezember 2017 im BDe 4/4 Salontreibwagen. SBBH Info üs Erschtfäld Seite 3 / 18

4 Neues Logo Ueber Logos und grafische Erscheinungsbilder könnte man dicke Präsentationen und Bücher füllen. Oben die Notizen mit denen Roli Seehaus den Vorstandsmitgliedern das neue Logo «verkauft» hat. Was gleich bleibt: Unsere Homepage- Adresse: SBBH Info üs Erschtfäld Seite 4 / 18

5 Besuch des neuen Geschäftsleiters Stefan Andermatt Am 1. Oktober 2017 hat Stefan Andermatt von Walter Hofstetter das Amt des Geschäftsleiters SBB Historic übernommen. In der ersten Woche hat er sein Team in Windisch kennen gelernt und in der zweiten Woche reiste er zu den diversen Teams um sich vor Ort informieren zu lassen. So auch in Erstfeld: (v.l.n.r) Stefan Andermatt, neuer Geschäftsleiter SBB Historic, Pascal Mangold Leiter Fahrten, Markus Kistler Leiter Finanzen, Charly Infanger Präsident, Robert Schlatter Leiter Technik bei der Besprechung im BDe 4/ Zur Person Der Stiftungsrat der Stiftung Historisches Erbe der SBB (SBB Historic) hat Stefan Andermatt zum neuen Geschäftsleiter der Stiftung gewählt. Der 55jährige Luzerner Maschineningenieur, bisher Geschäftseinheitsleiter Instandhaltung der Region Mitte bei SBB Infrastruktur, wechselte am 1. Oktober 2017 zu SBB Historic. Stefan Andermatt trat 2007 in die SBB ein, nachdem er zuvor rund zwanzig Jahre in verschiedenen Führungsfunktionen in der Privatindustrie tätig gewesen war. Bei SBB Infrastruktur leitete er in den ersten dreieinhalb Jahren die Geschäftseinheit Bau & Unterhalt der Region Mitte. Seit Mai 2010 ist er Geschäftseinheitsleiter Instandhaltung Region Mitte mit 650 Mitarbeitenden und ist verantwortlich für Unterhalt, Erneuerung und Entstörung von Fahrbahn, Fahrleitung und Sicherungsanlagen. Stefan Andermatt ist verheiratet, Vater von zwei Töchtern und lebt in Emmenbrücke. Rundgang durch die Halle zwischen B 3/4 Dampflok und Ce 6/8 II «Krokodil». Röbi Schlatter erläutert Stefan Andermatt den Antrieb der bald 100 jährigen Dame. SBBH Info üs Erschtfäld Seite 5 / 18

6 Neue Mitgliederstrukturen Im Moment stellen wir ein Interesse an unserem Verein fest. Täglich melden sich Eisenbahnfans auf unserer Facebook-Seite um Mitglied unserer Facebookseite zu werden. Auch in persönlichen Gesprächen haben wir von Leuten aus unserem Umfeld erfahren, dass sie uns gerne unterstützen, nicht nur mit Schraubenzieher, Rätsche und Besen sondern auch moralisch und finanziell. In der Beilage senden wir Ihnen einen separaten Flyer mit den nötigen Informationen und Angaben. Wie die Fotos zeigen, ist jedenfalls im Team immer was los und Arbeit gibt es allemal! Dürfen wir auch sie an der nächsten GV begrüssen? SBBH Info üs Erschtfäld Seite 6 / 18

7 Führerstandsfahrt BDe 4/4 nach Airolo vom 10. März 2018 Seien Sie zuvorderst im Triebwagen hautnah neben dem Lokführer auf der Fahrt über die berühmte Gotthardbergstrecke dabei. Geniessen sie den Eisenbahnalltag aus dem Logeplatz oder geniessen sie die grandiose Landschaften. Das Fahrzeuge: Die Strecke Die Anmeldung: Der Treffpunkt: Die Kosten: Der BDe 4/4 oder kurz BD prägte das Bild der Nebenstrecke in der Schweiz in den Nachkriegsjahren. Die 1646 war von 1995 bis 2005 der Schulinfozug mit einer Ausstellung. Heute befindet sich eine Bar im Salonabteil, die offenen Gepäcktore laden zum fotografieren ein und die Führerstände sind frei zugänglich. In Erstfeld starten sie mit einem kurzen Rundgang durch das Lokomotivdepot. Auf der Fahrt gibt es Besichtigungs- und Fotografierhalte beim Wärterhaus Eggwald und der Rohrbachbrücke, in der Tunnelmitte mit der Streckenwärternische und auf der Rückreise beim Stellwerk Göschenen oder dem Fotohalt auf der mittleren Meienreussbrücke bei der Kirche von Wassen. In Airolo geniessen sie das gemeinsame Mittagessen. Anmeldeformular auf schriftlich an Uri Tourismus AG I Gotthardstrasse 93 I 6472 Erstfeld [email protected] I Telefonisch unter +41 (0) Bahnreisende: jeweils um h am Bahnhof Erstfeld nach Ankunft an den IR h. Anreisende mit Auto: h beim Dienstgebäude des Lokomotivdepots gleisseitig an der Lindenstrasse 13 in Erstfeld (Wegweiser EIZ beachten). Rückkehr je nach Fahrt und Verkehrslage gegen späteren Nachmittag. Fahrt mit Mittagessen in Airolo CHF pro Person. Die Informationen: - Teilnehmerzahlen: BDe Fahrten: min 8 / max 12 Personen. - Im Preis sind Süssgetränke und Kaffee/Tee sowie das Mittagessen und Mineralwasser enthalten. - Es sind gute Schuhe zu tragen. - Reservierungsschluss jeweils 4 Tage vor Reisebeginn. - Fahrplan- und Reiseänderungen bleiben vorbehalten. - Weitere Bedingungen gemäss den Allgemeinen Bedingungen von Uri Tourismus und dem. Weitere Informationen zu den Fahrzeugen und zum finden sie unter der Homepage SBBH Info üs Erschtfäld Seite 7 / 18

8 Wie in alten Zeiten Kurz vor Weihnachten standen vor dem Depot wie zu alten «Schieberzeiten» eine Re 4/4 II «BoBo», halb im Depot die Erhaltungsfahrzeuge für den GBT (Gotthardbasistunnel) zur Vorbereitung der Abnahme und im Bahnhof steht der LRZ (Lösch- und Rettungszug). Viel Leben ums Depot Ersfeld. Unter der Leitung von Hansruedi Roshard, Vizepräsident Club Mikado, wird der Wasserkran vor dem Depot wieder aufgebaut. Vor den Umbauten des EIZ (Erhaltungs- und Interventionszentrum) stand er auf der Ostseite des Depots und hat nun den neuen Platz unmittelbar vor dem West-Eingang erhalten. SBBH Info üs Erschtfäld Seite 8 / 18

9 Figugegel Als neustes Angebot bieten wir ein Fondue-Essen in einem unseren Wagen, sei es der urchige Rottenwagen, im nostalgischen Dr-Speisewagen oder historisch korrekt im ehemaligen Käse-Union Speisewagen WR an. Wir hoffen die Fotos bringen die «Fondue-isch-guet-und-gid-eh-gueti-Lunä»-Stimmung rüber :-) Bereit für die Gäste. Der Dr-Speisewagen Bereit. Der kleine Apero im BDe Irene Infanger bei der Tischdekoration. Können Frauen einfach besser! Statt Führerstand einmal Rottenküche für Pascal Mangold. Karin Mangold im Element, letzter Schliff am Apero. Sie begrüssen die Gäste auf stimmungsvolle Art: Die beiden Ae 6/6, die Schnauze der Ce 6/8 II «Krokodil» und der Salontriebwagen BDe 4/4. SBBH Info üs Erschtfäld Seite 9 / 18

10 120 Tonnen sind schwerer als 286 Tonnen Der ehemalige Swissair-Captain Peter Jost besuchte mit rund 40 Mitgliedern der Aktiven Senioren Birchwil und Oberwil ZH das Lokomotivdepot Erstfeld zu einer Depotführung und einem Mittagessen. Nach dem Essen im Dr- Speisewagen gab es aus den Händen von Peter Jost die offizielle Plakete der Aktiven Senioren für die Teammitglieder. Am Schluss musste Peter Jost die Ae 6/6 reinfahren. Sein Kommentar: Die 120 tonnenschwere Ae 6/6 ist schwieriger zu steuern und zu bremsen als der Langstrecken- Grossraumjet MD-11, der maximal 286 Tonnen beim Start wiegt. Das Abschlussfoto von Peter Jost. Sie betreuten die Gäste, Charly Infanger, Robert Schlatter, Karin Mangold und der «Sicherheitswestenchef» Roli Seehaus. (Foto Peter "Joggi" Jost) SBBH Info üs Erschtfäld Seite 10 / 18

11 Verlassener Ort in Erstfeld: Die Dampfremise In der Fotografie gibt es die Stilrichtung «Lost Place», also verlassener Ort. Seien das nun alte Fabrikgebäude, verlassene Villen oder überwuchernde Gärten, sie geben den Fotos eine eigene Mystik. Manchmal kommt es vor, dass in Mitten voller Lebens und Arbeit Orte gibt, die im wahrsten Sinne des Wortes verlassen wirken. Als ich Anwärter im wurde, hatte ich die Aufgabe die Dampfremise aufzuräumen und das Material auf Vordermann zu bringen. Zahlreiche Wochenende hatte ich mich in der Dampfremise aufgehalten und das tonnenweise Material sortiert und aufgeräumt. Ende letzten Jahres mussten wir die Dampfremise räumen. Auf den kommenden Seiten ein Einblick in die in der Zwischenzeit verlasse Dampfremise: Da war noch Action im Dampfdepot! Selbst das Schweizer Fernsehen SRF hat in der Dampfremise einen Beitrag gefilmt. Gleiche Ansicht wie oben heute... SBBH Info üs Erschtfäld Seite 11 / 18

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14 Bildbericht: Aus der Ae 7/13 wird die Ae 8/14 Nach dem Heissläuferschaden im April und den anschliessenden Abschleppaktionen, stand die Ae 8/14 im Sommer im Industriewerk Bellinzona, der ehemalige HW (Hauptwerkstätte). Im Herbst 2017 wurde die schadhafte Achse im Dampfbetriebswerk der Deutschen Bahn in Meiningen überholt und im November nach Bellinzona geliefert. Am Wochenende vom haben unter der Leitung von Stefan Landenberger die Mitglieder der Dampfgruppe Zürich Fabian Sollberger und Sigi Liechti, von Seiten IW Bellinzona Armin Ryser von Seiten SBB Historic der zukünftige Leiter Unterhalt Justin Comps und von Seiten Team Erstfeld Robert Schlatter und Roli Seehaus mit dem Fotoapparat den Einbau der Achse vorgenommen. Bei dieser Gelegenheit bedankt sich der Vorstand des Teams Erstfeld bei der Dampfgruppe Zürich und SBB Historic recht herzlich für die geleistete Arbeit. Ebenfalls ein dickes Dankeschön geht an das Industriewerk Bellinzona unter der Leitung von Felix Hauri für die Hilfe und Unterstützung. Nachfolgend einige Fotoimpressionen vom Zusammenbau, der Testfahrt und der Rückreise nach Erstfeld: Die geteilte Ae 8/14 aus dem ausgehöhlten Führerstand einer Re 6/6, oder wie mittlerweilen überall im IW als Re 620 angeschrieben aus fotografiert. SBBH Info üs Erschtfäld Seite 14 / 18

15 Begutachten der Achse. Sigi Liechti und Stefan Landenberger rollen die Achse unter die Lok. Fabian links und Stefan unter der Ae 8/14. Röbi bei der Montage der Bremsschläuche. SBBH Info üs Erschtfäld Seite 15 / 18

16 Zuerst ging es zur Testfahrt vom Bellinzona die Cenerierampe hoch nach Rivera. (Foto Pascal Mangold) Am Steuerkontroller Stefan Landenberger, wie im Schnee zu erkennen als Fotomodell vor der "Meute der Paparazzi". (Foto Robert Schlatter) Pascal Mangold bei der Fahrwerkskontrolle. (Foto Robert Schlatter) Nach der erfolgreichen Testfahrt geht es durch die ETCS Strecke mit Vorpann der Re 6/6 nach Bodio. (Foto Pascal Mangold) Dei Ae 8/14 im winterlichen Airolo... (Foto Pascal Mangold)... und Göschenen. (Foro Pascal Mangold) SBBH Info üs Erschtfäld Seite 16 / 18

17 Jahresprogramm / Termine 2018 März April Mai Juni Juli August September Oktober Dezember 10. Führerstandsfahrt mit dem BDe 4/4 nach Airolo (Er). 24. Führerstandsfahrt mit der Ae 4/7 nach Bodio (SBBH) 07. Fitnessfahrten und Öffentliche Depotführung in Erstfeld (Er) 14. Fahrt Ae 4/7 nach Airolo und Besichtigung des Forte di Airolo (SBBH). 05. Fitnessfahrten und Öffentliche Depotführung in Erstfeld (Er) 14. Flohmarkt und Repair-Café mit Eisenbahnmaterial der Gemeinde Erstfeld. 12. Führerstandsfahrt mit der Ae 6/ nach Bodio (SBBH) 19. Führerstandsfahrt mit dem BDe 4/4 nach Bodio (Er) 02. Fitnessfahrten und Öffentliche Depotführung in Erstfeld (Er) 09. Führerstandsfahrt mit der Ae 6/ nach Bodio (SBBH) 07. Fitnessfahrten und Öffentliche Depotführung in Erstfeld (Er) 21. Führerstandsfahrt mit der Ae 4/7 nach Bodio (SBBH) 21. Führerstandsfahrt mit dem BDe 4/4 nach Airolo (Er) August Brunch im Lokomotivdepot Erstfeld (Er) 11. Fahrt Ae 4/7 nach Airolo und Besichtigung des Forte di Airolo (SBBH) 18. Führerstandsfahrt mit der Ae 6/ nach Bodio (SBBH) 01. Fitnessfahrten und Öffentliche Depotführung in Erstfeld (Er) 02. Modeleisenbahntag mit BDe 4/4 Fahrt (Er) 15. Fahrt Dampf am Gotthard mit der C 5/6 und der Ae 6/6 (SBBH) 15. Voraussichtlich Fahrt mit BDe 4/4 zum Alpabzug nach Wassen (Er) 06. Fitnessfahrten und Öffentliche Depotführung in Erstfeld (Er) 06. Führerstandsfahrt mit der Ae 6/ nach Bodio (SBBH) 06. Fotonacht mit Lichtshow im Lokomotivdepot Erstfeld (Er) 13. Führerstandsfahrt mit der Ae 4/7 nach Bodio (SBBH) 08. Fahrt Mythen und Sagen am Gotthard mit der Ae 6/ (SBBH) (SBBH) Ein Anlass im Auftrag von SBB Historic / (Er) Ein Anlass des Team Erstfeld (Foto Andy Mazzucchelli) Eisenbahnfotografen aufgepasst: Am 06. Oktober 2018 veranstalten wir eine besondere Fotonacht. Nebst unseren historischen Fahrzeugen sorgt unser Lokführer Andy Mazzucchelli mit seiner Laserlichtshow für besondere Effekte. Historische Lokomotiven in modernes Laserlicht getaucht! SBBH Info üs Erschtfäld Seite 17 / 18

18 Schluss-Signal Die Ce 6/8 II Nr «Krokodil» Impressum: Vereinsadresse: Homepage: Anmeldungen Fahrten und Führungen Redaktion / Fotos Hinweis: Rüti 42 I 6472 Ertsfeld [email protected] Uri Tourismus AG Gotthardstrasse 93 I 6472 Erstfeld Roland Seehaus I [email protected] Alle abgebildeten Fahrzeuge sind Eigentum der "Stiftung Historisches Erbe der SBB" kurz SBB Historic. SBBH Info üs Erschtfäld Seite 18 / 18