R5 EVO Die besondere Traktorenmarke.

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1 R5 EVO Die besondere Traktorenmarke.

2 öchste Produktivität und erstklassiger Komfort Das optimale eistungsgewicht und die moderne Technologie, die der Entwicklung dieser Traktorenbaureihe zugrunde liegt, bieten den besten Kompromiss zwischen maximaler Produktivität und Komfort. Die unschlagbaren Merkmale der R5 Evo sind ihre Euro 3A-Motoren mit Turbolader, Intercooler und elektronischer Drehzahlregelung, die ydraulikanlage mit konstantem Durchsatz, Getriebe mit einer öchstgeschwindigkeit von 40 km/h, Scheibenbremsen an allen vier Antriebsrädern und ihre großzügig bemessene, ergonomische Fahrerkabine mit Freisichtdach. Dass bei der Konzeption des R5 Evo das Design im Vordergrund stand, kot deutlich in den ansprechenden inien der Motorhaube und dem exklusiven Kabinen-Styling zum Ausdruck.

3 Die breiten selbstreinigenden Trittstufen und die weit öffnenden Türen erleichtern den Einstieg in die Kabine. Die Anordnung der Bedienelemente rechts vom Fahrer ist ideal für eine einfache und intuitive Bedienung. Die geräumige, auf Silentblöcken gelagerte Kabine wurde für erstklassigen Arbeitskomfort entwickelt. Sechs Arbeitsscheinwerfer: je zwei Scheinwerfer vorne und hinten auf dem Kabinendach und zwei Frontscheinwerfer auf halber öhe für gute Sicht bei Dunkelheit. Die Motorhaube öffnet sich einfach per Knopfdruck am Kühlergrill. Die ohne Werkzeug abnehmbaren Seitenverkleidungen erleichtern die regelmäßigen Wartungsarbeiten. Freie Sicht nach oben. Die aufstellbare Glasscheibe des Freisichtdachs ist beinah so groß wie das gesamte Vorderteil des Kabinendachs. Nützlich bei Arbeiten mit Frontlader. Das vierstufige üftungssystem mit 18 verstellbaren Austrittsöffnungen sorgt für einen idealen uftstrom in der Kabine und eine optimale Raumtemperatur, die unter allen klimatischen Bedingungen höchsten Komfort für den Fahrer bietet. Auch das am Kabinenholm angebrachte Auspuffrohr trägt zur hervorragenden Sicht nach vorne bei. 2 3

4 eistung ohne Grenzen Die spezielle Geometrie des Verbrennungsraumes gewährleistet eine optimale Verbrennung durch die hohe uftverwirbelung und die komplette Vermischung mit dem Dieselkraftstoff. Alle Motoren sind mit ydrostößeln für die Steuerung der Früheinspritzung ausgestattet. Bei noch kaltem Motor heben die Stößel den Pumpenstempel leicht an, um die Einspritzung etwas zu verfrühen. So wird der lästige Ausstoß von weißem Rauch eliminiert und die Kaltlaufeigenschaften werden verbessert. R5 EVO 160 EISTUNG DREMOMENT Drehmoment Vorwahlhebel zum Ändern der Motordrehzahl am B-olm. Speicherung einer Motordrehzahl nach Wunsch. 110 eistung /min D (Nm) Das elektronische Motormanagement trägt entscheidend zur eistungssteigerung bei. Die Motoren sind mit einer elektromagnetischen Vorrichtung ausgerüstet, die durch direkte Betätigung der Pumpenzahnstange stets die richtige Kraftstoffmenge in Funktion der Motorleistung und der ast bestit und dadurch den Verbrauch optimiert. Der große 300-iter Dieseltank ermöglicht eine beachtliche lange Fahrausdauer. (kw) Gleich bei der ersten Probefahrt besticht die Baureihe R5 Evo mit 140 PS (103 kw) und 163 PS (120 kw) durch die großzügigen eistungen des 6-Zylinder-Turbomotors mit Intercooler der Serie 1000 Euro 3A. Die SDFMotoren sind mit einem Pumpe-eitung-Düse System für jeden einzelnen Zylinder ausgestattet, das mit hohen Betriebsdrücken von bis zu 1400 bar arbeitet und so die Verteilung des Kraftstoffs in den Brennräumen optimiert. Die sehr kurzen und untereinander gleich langen Einspritzschläuche erlauben rasche Einspritzzeiten bei allen Zylindern.

5 Die richtige Geschwindigkeit für jede Anwendung. Das ideale Getriebe für schwere Zugarbeiten wie Pflügen und Transporte. Für hohe Produktivität und Effizienz dieser Traktoren sorgen die zwei zur Verfügung stehenden Getriebetypen - beide Fahrgeschwindigkeit in km/h mit Bereifung 18.4R38 angsame Fahrgänge ,97 1,19 1,45 1,77 2,17 2,64 3,04 3,70 Mittlere Fahrgänge ,10 3,78 4,63 5,64 6,89 8,40 9,66 11,77 Schnelle Fahrgänge ,85 12,01 14,71 17,91 21,90 26,69 30,69 37, Getriebe mit Vorschaltgetriebe 40 mit öchstgeschwindigkeit 40 km/h - und eine hydrostatisch betätigte CerametallicTrockenkupplung. Schaltgetriebe mit 3 Gruppen und 4 vollsynchronisierten Gängen für insgesamt 24 Vorwärtsgänge und 12 Rückwärtsgänge und Vorschaltgetriebe zur Reduzierung der Geschwindigkeiten zwischen zwei Gängen um 20 %. Ein separater Schalthebel für Wende- und Vorschaltgetriebe sorgt für rasche und unmittelbare Gangwechsel. Alternativ hierzu steht ein Getriebe mit 3 Gruppen und 4 vollsysnchronisierten Gängen, das insgesamt 16 Vorwärts- gänge und 12 Rückwärtsgänge liefert, mit Kriechganggetriebe zur Verfügung. Ein ebel für Wende- und Kriechganggetriebe für Geschwindigkeiten von nur 0,4 km/h. Die Zapfwelle mit zwei Drehzahlen (540/1000) und Mehrscheibenkupplung im Ölbad wird über eine e Bedienvorrichtung auf der Steuerkonsole rechts neben dem Fahrer zugeschaltet. Die Zapfwelle wird direkt vom Motor angetrieben, wodurch eistungsverluste und die Geräuschentwicklung auf ein Minimum reduziert werden. 4 5

6 Volle eistungsübertragung für exzellente Produktivität Der enkwinkel der Vorderachse beträgt 50. Unter kritischen Bedingungen wird die Zugkraft durch die interachs- und Vorderachsdifferenziale verbessert, die über ein Pedal zugeschaltet werden. öchste Transportsicherheit und kurze, sichere Bremswege gewährleisten die Bremsen an allen vier Antriebsrädern. Auch Arbeiten mit schweren eckanbaugeräten stellen dank der interachs-endantriebe in eavy Duty-Ausführung, die die Motorleistung über ein Planetengetriebe auf die Räder übertragen, kein Problem dar. Die regulierbare interachse des R5 Evo 160 erlaubt eine einfache Anpassung der Spurweite an die jeweilige Anbauart.

7 Die ydraulikanlage der R5 Evo arbeitet problemlos mit jedem Gerät. Das offene ydrauliksystem mit 68-l/min-Pumpe verfügt auch bei kraftaufwendigen Arbeiten ier über die gesamte Fördermenge und erforderliche Reaktionsschnelle. Der eckkraftheber mit er Regelung hebt mühelos bis zu 7000 kg. 4 oder 6 ydrauliksteuergeräte vervollständigen das System. Der eckkraftheber wird mit zwei ebeln gesteuert: Mit dem gelben ebel wird das Gerät angehoben oder abgesenkt, der grüne ebel dient für die Einstellungen (age, Zugkraft, Mischregelung und Schwistellung). Mit den blauen ebeln werden die einzeln oder doppelt wirkenden Steuergeräte mit Arretierung und Schwistellung bewegt. 6 7

8 Version MOTOR Zylinder/ubraum Zahl/cm³ Ansaugung omologierte eistung (2000/25/EC) PS/kW Nenndrehzahl 1/min Max. Drehmoment Nm Drehzahl bei max. Drehmoment 1/min Drehmomentanstieg % Kühlung Motorregelung uftfilter Auspufftopf unter Motorhaube Tankinhalt iter ABMESSUNGEN UND GEWICTE (mit interradbereifung) Max. änge ohne Unterlenker Min. / max. Breite Max. öhe an Kabine Bodenfreiheit Radstand Min. / max. Spurweite vorn Min. / max. Spurweite hinten eergewicht kg GETRIEBE Kupplung Gangabstufung (16/12) Gangabstufung (24/12) Max. Geschwindigkeit km/h Wendegetriebe Differentialsperre hinten Schmierung 1 CR SP CR SP 1.45 R5. Evo 140 Allrad WTI TIER III A 6/6000 Turbo Intercooler 140/ R5. Evo 160 Allrad WTI TIER III A 6/6000 Turbo Intercooler 163/ Flüssigkeits-/Ölkühlung elektronisch Trockenfilter mit zwei Filterelementen mit vertikalem Auspuffrohr 160 (mit Zusatztank: 300) 160 (mit Zusatztank: 300) 16.9 R R Kabine Instrumente Kabinen-Klimaanlage Einscheiben-Trockenkupplung mit hydrostatischer Schaltung 4-Gang-Schaltgetriebe mit Synchronisation für 3 Gruppen + Kriechganggetriebe - 16 VW + 12 RW 4-Gang-Schaltgetriebe mit Synchronisation für 3 Gruppen + Minikriechganggetriebe - 24 VW + 12 RW % Zwangsschmierung 16 VW + 12 RW - GESCWINDIGKEIT IN KM/ BEI MOTORDREZA 2350 U/MIN. MIT INTERRADBEREIFUNG 18.4 R 38 3 CR 1 4 CR M 2M 3M 4M ECKZAPFWEE Kupplung Drehzahl BREMSEN UND ENKUNG Bremse Feststellbremse ydrostatische enkung enkeinschlagwinkel VORDERACSE Allrad-Zuschaltung Differenzialsperre vorn Ballastgewichte vorn YDRAUISCER KRAFTEBER eckkraftheber Max. ubkraft Förderstrom Elektrische Zusatzsteuergeräte Dreipunktaufhängung (Unterlenker und Oberlenker) Rechte ubstrebe und Oberlenker FARERPATZ Fahrersitz Mehrscheibenkupplung im Ölbad 1/min Single-Disc im Ölbad Mehrscheibengetriebe im Ölbad, Doppeltwirkend mit separater Pumpe 50 max. 12 x 40 kg kg 5400 oder 7000 l/min 68 Anzahl 2 (optional 3) mit feststehenden Gelenkkugeln automatisches Ankuppeln einteilige Struktur mit 4 Pfosten, eizung und Panorama -Dach analog Kaltluft, üftung, eizung, Klimaanlage mit öhen- und ängsverstellung und Anpassung an Fahrergewicht VW + 12 RW - GESCWINDIGKEIT IN KM/ BEI MOTORDREZA 2350 U/MIN. MIT INTERRADBEREIFUNG 18.4 R 38 3 SP 3 4 SP 1 M SP 4 1 M 2 M SP 2 M 3 M SP 3 M 4 M SP 1 SP 4 M 1 2 SP 2 3 SP 3 4 SP VERTRAGSÄNDER Unternehmen mit Qualitätssicherungssystem Bescheinigung gemäß Vorschriften der ISO 9001:2000 SAME DEUTZ-FAR GROUP S.p.A. Viale Cassani, 14 _ _ Treviglio (BG) _ Italy _ Ph: _ SAME DEUTZ-FAR DEUTSCAND Gmb Deutz-Fahr-Straße 1 _ D auingen _ SDF UBRICANTS Es werden Original SDF-Betriebsmittel und SDF-Schmierstoffe empfohlen INWEIS: RÜCKWÄRTSGANGGESCWINDIGKEITEN SIND EIN WENIG ÜBER DEN ENTSPRECENDEN Die oben aufgeführten Eigenschaften beziehen sich auf die vollständigste verfügbare Ausstattung. In Bezug auf Ausrüstungen und Zubehörteile die aktuell gültige Preisliste einsehen und entsprechende Informationen beim Gebiets-Vertragshändler anfordern. Dieses Druckerzeugnis ist für den internationalen Gebrauch bestit. Die hierin enthaltenen Abbildungen können sowohl Sonderausstattung als auch nicht vollständige Serienausrüstung zeigen. Die Verfügbarkeit einiger abgebildeter Modelle. Serien- und Sonderausstattungen können von and zu and variieren. Ob die in diesem Prospekt abgebildeten Ausrüstungen zum Serienlieferumfang oder zum Sonderzubehör gehören, bestit ausschließlich die Preisliste des ändlers. Ebenso können die abgebildeten Anbaugeräte und Sonderausrüstungen nicht ier den jeweils gültigen gesetzlichen Vorschriften entsprechen. Diese Prüfung obliegt - nach Beratung durch den ändler - dem Kunden unter Berücksichtigung der Betriebsanleitung. Sämtliche Angaben und Abbildungen dieses Prospektes erfolgen ohne Gewähr; Irrtum vorbehalten. Sämtliche Angaben dieses Prospektes sind insoweit unverbindlich, als sich Änderungen aus technischen und kaufmännischen Gründen sowie den gesetzlichen Vorschriften ergeben können. Ansprüche irgendeiner Art können hieraus nicht abgeleitet werden. SAME DEUTZ-FAR Deutschland Gmb behält sich das Rocht vor, jederzeit und ohne vorherige Ankündigung Änderungen an Design und technischer Ausführung sowie der Zusaenstellung der Serienausstattung vorzunehmen. Erstellt von der Marketingsabteilung - Cod /11 - CFV I.P. TECNISCE DATEN