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1 Made in Austria Vershleißshutz durh Moldä für: Vershleiß, Arie, Verwalzug, Shlupf a Räder, Rolle, Rige, Shiee, Führuge, Gleitlager, Zahräder, Zahstage... Verschleißschutz und Schmierung durch Blöcke Verschleißschutz und Reibung durch Blöcke MOLYTROP Trockenschmierstoff flüssig Umweltschutz durch Trockenschmierstoffe Fira Rudolf Hirer, tehishe Produkte e.u., A 4464 Weyer, Kleireilig 24, Tel+Fa: +/, mobil: +/, e-ail: rudolf.hirer@hirer.eu 2016

2 MOLYTROP Trockenschmierstoff flüssig. Beschreibung: Ohne Mineralölanteil, für minimalste Schmierung. Thixotrope Eigenschaften- der Aggregatszustand ändert sich unter Druck von pastös auf flüssig - für Schmierpumpen geeignet, benötigt nur 3 bar Druck, geprüft für den Einsatz in Zentralschmiereinrichtungen und Progressivverteilern! Labortechnische Entwicklung über FFG und PROFACTOR. Trockenschmierstoff aus MoS 2, copolymer Träger mit pigmentaffinen Gruppen und Stabilisatoren. Krangetriebe - Automatikkartuschen Mit MOLYTROP kann Trockenschmierstoff auch dort eingesetzt werden, wo die Montage von Schmierblöcken nicht möglich ist. MOLYTROP empfiehlt sich auch dort, wo Staub, starker Verschleiß, Hitze oder Nässe Verlustschmierung mit Öl oder Fett ungeeignet oder unzulässig machen. Durch den Minimaleinsatz an Schmierstoff bei Verwendung von MOLYTROP wird die mit Öl- oder Fettschmierung einhergehende Verschmutzung des Arbeitsplatzes, der Anlage, vermieden. Extrem ausgiebig durch Minimalst-Schmierung. Es wird die Oberflächenrauheit ausgeglichen µ Schmierfilm genügt in den meisten Anwendungen um eine stabile Gleitreibung zu erzeugen (Reibzahl 0,015). Das Trockenschmiermittelgemisch nimmt die Last auf, und durch die Bewegung wird der Schmierstoff MoS 2 in die Oberfläche eingewalzt. Nachbeschichtet wird nur, was durch die Belastung verloren geht. Spurkranz Automatikkartusche Eigenschaften von MOLYTROP Form: Farbe: Geruch: ph-wert: 5 pastös grau schwach wachsartig Schmelzpunkt: 450 C (Sublimation MoS 2 ) Siedebeginn nicht anwendbar Flammpunkt: > 100 C NLGI, thixotrope Paste: ca. 2 in Lieferform, 00 in Verarbeitung Dichte: Schüttdichte: Wasserlöslichkeit: nicht anwendbar nicht anwendbar Feststoff nicht wasserlöslich Zahnkranzschmierung Automatikkartuschen Gebinde: Euro-Kartuschen Autom. Kartuschen 0,25-0,5-1,0-3,0-5,0 kg 400ml Simalube 60ml, 125ml Wir befüllen jede Art von Automatikspender! Für alle Standard- Zentralschmieranlagen, für die Verwendung in Pumpen und Sprüheinrichtungen geeignet! Spindelantrieb Automatikkartuschen 2

3 Verschleißschutzblöcke: 1. Verschleißschutz-Schmierblöcke Type (Reibzahl 0,015) wo gegen Verschleiß geschützt werden soll und trockene, beständige Schmierung bei wartungsfreien Betrieb gefordert ist. Hoher MoS² Anteil für Verschleißschutz. 2. Schmierblöcke Type HG045 (Reibzahl ca. 0,05) wo wartungsfrei trocken geschmiert werden soll und der Verschleißschutz nicht im Vordergrund steht. Standard- Type für schnell laufende Rollen und Ringe. 2. Schmierblöcke Type HG20 (Reibzahl ca. 0,015) wo wartungsfrei trocken geschmiert werden soll und der Verschleißschutz nicht im Vordergrund steht. Für langsam laufende Rollen und Ringe. Lokomotivräder Haftblöcke 3. Haftblöcke Type (Reibzahl 0,3 bis 0,7) wo gegen Verschleiß geschützt werden soll, aber die bestehende Reibung aufrecht erhalten werden muss. (Antriebsrollen/Räder) Die Stahlhalterungen sind mit Konstantdruckfeder mit 15N oder 22N ausgestattet, mit Klemmvorrichtungen einfach zu montieren. Funktion: Die Blöcke werden in Halterungen montiert, durch Federdruck gleitet der Block beständig an der zu beschichtenden Fläche mit (vergleichbar mit Elektroschleifkohlen) und trägt dadurch eine Schicht (10-15µ) Material auf. Durch verschiedene Abmessungen können die meisten Breiten und Formen der Materialien bestückt werden. Sonderformen sind möglich. Kran Haftblock am Antriebsrad Material: Molybdändisulfit, mikrokristalline Grafite, Bentonite, Bindemittel und Legierungskomponenten zur Einstellung der optimalen Reibzahl: 0,015 Schmierblöcke, Reibzahl: 0,5 bis 1,0 Haftblöcke., Eigenschaften: Die aufgetragenen Teilchen werden unter Druckbelastung in die Metall- oder Kunststoffoberfläche eingearbeitet und erzeugen eine hochbelastbare, trockene Verschleißschicht aus Molybdän. Hochregallager- Vertikalschiene Schmierblöcke trocken und staubabweisend tropfen nicht, wandern nicht ab arbeiten wartungsfrei und langfristig schmieren kontinuierlich und gleichmäßig wetterbeständig, Blöcke HG045 und HG020 sind wasserfest hochtemperaturbeständig bis 300 C, Blöcke HG045 bis zu 1200 C (unter Luftabschluss) umweltfreundlich (WGK 0-1) Verfahrwagen Schmierblöcke 3

4 Anwendung an Drehrohren, Kettenantrieb oder Reibrad Keteatrie Reiradatrie Shierlöke Stützrolle Hatlöke Atriesrolle Kettenantrieb Die Trockentrommel wird über eine Kette angetrieben (Kettenantrieb). Problem: Erforderlich ist Schmierung an den Stützrollen und den Ringen durch manuelle Schmierung mit Öl oder Fett. Staub, Regen, Verschmutzung, manuelle Schmierung ist sehr aufwendig, Umweltverschmutzung durch herabtropfende Schmiermittel. Lösung: Montieren von 2 Set Trockenschmierblöcken Type HG020 an die Stützrollen entsprechend der Breite der Rollen. Einzel- oder Monoblöcke möglich! Durch die Trockenschmierblöcke erreichen wir wartungsfreie, ökologische, trockene und wasserfeste Schmierung Standzeit der Schmierblöcke bis zu 2 Jahre! Montiert wird pro Rolle 1 Set Monoblock oder Einzelblöcke mit Halterung und Auflagewinkel Als Angabe wird nur die die Rollenbreite benötigt. Alle Sets komplett, Schmierblöcke und Halterungen mit optischer Verbrauchsanzeige, je nach Rollenbreite von 100 bis 500mm. Montage individuell, an der Rollenabdeckung durch 2 Bohrungen! Reibradantrieb Die Trockentrommel wird über die Rollen angetrieben (Reibradantrieb). Problem: Durch den permanenten Abrieb beträgt die Standzeit der Rollen und des Ringes nur ca Tonnen. Es gibt keinen Schutz gegen Verschleiß an den Antriebsrollen und an den Ringen. Es entsteht Abrieb und die Rollen und Ringe verschleißen. Lösung: Montieren von 2 Set Verschleißschutz Haftblöcken Type an die Antriebsrollen entsprechend der Breite der Rollen. Einzel oder Monoblöcke möglich! Durch die Montage unserer Verschleißschutz Haftblöcke verdoppelt sich die Lebensdauer der Antriebsrollen und der Ringe! Standzeit der Haftblöcke bis zu 2 Jahre! Montiert wird pro Rolle 1 Set Monoblock oder Einzelblöcke mit Halterung und Auflagewinkel Als Angabe wird nur die die Rollenbreite benötigt. Alle Sets komplett, Schmierblöcke und Halterungen mit optischer Verbrauchsanzeige, je nach Rollenbreite von 100 bis 500mm. Montage an der Rollenabdeckung durch 2 Bohrungen! Trommel Trommel Trommel Trommel 5 Trommel mm Trommel 4

5 Anwendung von Verschleißschutz Schmier oder Haftblöcken an Drehrohren, Ketten- oder Reibradantrieb Verschleißschutz senkt Kosten Durch Reibung und Verschleiß gehen den Industrieländern jährlich etwa 5% des Bruttosozialproduktes verloren. Die deutsche Gesellschaft für Tribologie e.v. hat errechnet, dass sich diese Kosten alleine in der Bundesrepublik auf horrende 35 Milliarden Euro pro Jahr summieren. Etwa 5 Milliarden davon könnten durch die Anwendung vorhandenen Wissens über Reibung, Verschleiß und Schmierung eingespart werden. Mit steigendem Kostenbewusstsein gewinnt das Thema Verschleißschutz auch in der Asphaltindustrie zunehmend an Bedeutung. Eine mögliche, wenn nicht gar die beste Lösung zur Senkung der Instandhaltungskosten sind Verschleißschutzblöcke mit hohem Molybdängehalt an Rollen und Ringen der Mischanlagen. Die Eignung der ursprünglich für die Eisenbahntechnik entwickelten Trockenschmierstoffe für Asphaltmischanlagen belegt eine mehrmonatige Versuchsanordnung im Linzer Mischwerk. Klarer Sieger im Härtetest Bei laufender Kontrolle und permanenter Aufzeichnung wurden gemeinsam mit dem oberösterreichischen Anbieter der Verschleißschutzblöcke Rudolf Hirner, technische Artikel sowohl eine Testreihe als auch eine Kontrollanordnung installiert. Die Auswertung wurde im Linzer Werk vorgenommen. Ergebnis: Ein deutlich verminderter Abrieb bei der Versuchsanordnung mit Verschleißschutzblöcken und deutlich reduzierte Instandhaltungskosten der Rollen. Bei über 2 Millionen Tonnen Gesamtlaufzeit konnte die Werksleitung der Asphaltmischanlage eine Kosteneinsparung von rund 75% realisieren. Hoher Abrieb ohne Verschleißschutz Blöcke Wenig Abrieb mit montierten Blöcken 5

6 Anwendungen an Hallenkränen Hallenkräne bestehen aus Fahrwerksschiene und Kranlaufkatze. Weite Fahrwege werden auf der Fahrwerksschiene durchgeführt, Lastmanipulationen mit der Laufkatze. Der Laufkatzenantrieb ist meist für schnellere Fahrten ausgelegt als der Fahrwerksantrieb. Fahrwerk und Laufkatze sind mit Spurkranzrädern oder Stützrollen ausgestattet. Der Antrieb erfolgt durch Elektromotoren und die Räder sind großen Belastungen durch Reibungsverschleiß am Rad- Schiene Kontaktpunkt ausgesetzt. Probleme Laufflächen: Hoher Rad- und Schienenverschleiß an der Lauffläche bzw. am Schienenkopf, Verlust der Reibung durch aufhärten, abblättern der Schiene, durch Ablagerungen aus der Hallenluft, Kondensat etc. entsteht Rutschgefahr, der Bremsweg wird unbestimmt, es entsteht Anfahrschlupf, Slip-Stick Effekte. Hohe Kosten und lange Stehzeiten für Schienenreparatur (schweißen, schleifen, tauschen) und Radwechsel. Lösung Lauffläche an Fahrwerkschiene und Laufkatze: Ausrüstung mit Haftblöcken Type in Halterungen mit Verbrauchsanzeige. Die Haftblöcke werden zur Schiene montiert und halten auch die Schiene sauber (Räumer). Sie beschichten die Schiene und auch die Radlauffläche wartungsfrei mit trockenem Haftmittel. Die Beschichtung erzeugt eine konstante Reibung zwischen Rad und Schiene mit einem Reibbeiwert von 0,3 0,7. Gleichzeitig werden Rad und Schiene vor Verschleiß geschützt. Die Lebensdauer sollte sich zumindest verdoppeln. Erhöhte Laufruhe und Wartungsfreiheit sind angenehme Nebeneffekte der Verschleißschutz- Haftblöcke Type Probleme Spurkranz: Durch ungleichmäßige Belastung tendieren die Räder an der Schienenflanke zu steigen. Dabei wird der Spurkranz und die Schienenflanke extrem auf Reibverschleiß beansprucht. Es ergeben sich Abstufungen und Verwalzungen an der Schienenflanke und Abrieb an den Spurkränzen. Hohe Reparaturkosten und ungleichmäßiger Kranlauf sind die Folge solcher Erscheinungen. Lösung Spurkranz: Spurkränze mit Schmierblöcken HG045 bzw. bei hohem Verschleiß mit Schmierblöcken ausrüsten. Die Blöcke werden direkt auf die Spurkränze angesetzt und beschichten wartungsfrei mit trockenem Schmiermittel. Die Mittel werden eingewalzt, daher können Haftblöcke für Reibungserhalt Schmierblöcke für Verschleißschutz direkt nebeneinander aufgebaut werden: Da meist geschweißte Schienen verwendet werden, können die Schmierblöcke auch seitlich an die Schiene montiert werden. Vorteil: Es werden weniger Schmierblöcke benötigt! 6

7 Anwendungen an Hallenkränen 7

8 Anwendung an Container u. Aussenkran Laufkatze Fahrweg Bodenfahrwerk - Antrieb Bodenschiene Großkräne bestehen aus Bodenschiene, Bodenfahrwerk, Aufbau, Träger oder Ausleger und Kranlaufkatze. Weite Fahrwege werden mit dem Bodenfahrwerk durchgeführt, Lastmanipulationen mit der Laufkatze. Bodenfahrwerk und Laufkatze sind teils mit Spurkranzrädern oder/und Stützrollen ausgestattet. Diese fahren auf Schienen, sind durch Elektromotore angetrieben und großen Belastungen durch Reibungsverschleiß am Rad- Schiene Kontaktpunkt ausgesetzt. Branchen: Hafenbetriebe, Holzindustrie, Zement-, Kalk- Gipswerke, Putz und Mörtelindustrie, chemische Fabriken, Papierindustrie, Aluminium und Stahlwerke, Zuckerfabriken, Steinbrüche, Grundstoffindustrie etc. Probleme Laufflächen: Hoher Rad- und Schienenverschleiß an der Lauffläche bzw. am Schienenkopf, Verlust der Reibung durch aufhärten der Schiene (Rutschgefahr, Bremsweg unbestimmt, Anfahrschlupf, Slip-Stick Effekte), Hohe Kosten und lange Stehzeiten für Schienenreparatur (schweißen, schleifen, tauschen), Radwechsel (Laufkatze in 30m Höhe!!). Lösung Lauffläche an Bodenschiene und Laufkatze: Ausrüstung mit Haftblöcken Type in Halterungen. Diese beschichten wartungsfrei mit Haftmittel um die konstante Reibung zwischen Rad und Schiene aufrecht zu halten (Reibzahl dynamisch 0,3 0,7). Gleichzeitig werden Rad und Schiene vor Verschleiß geschützt. Die Lebensdauer sollte sich zumindest verdoppeln. Erhöhte Laufruhe und Wartungsfreiheit sind angenehme Nebeneffekte der Verschleißschutz- Haftblöcke Type Alle Schienenbreiten sind möglich!! 8

9 Anwendung an Container u. Aussenkran Probleme Spurkranz: Einlaufen der Schiene an den Flanken, Einlaufen der Räder, Tendenz der Räder zum Steigen. (Die Radflanken fressen an den Schienenflanken fest und wandern in die Höhe) Hohe Kosten und lange Stehzeiten für Schienenreparatur (schweißen, schleifen, tauschen), Radwechsel (Laufkatze in 30m Höhe!!). Lösung Spurkranz: Ausrüsten der Spurkränze mit Schmierblöcken Type HG04511 oder Type in Halterungen H011. Die Spurkränze werden wartungsfrei mit trockenem Schmiermittel beschichtet. Die Radsätze und Schienen werden vor Verschleiß geschützt. Das gefährliche Steigen der Räder wird durch den extrem harten, trockenen Schmierfilm verhindert. Die Lebensdauer sollte sich verdoppeln. Hohe Zeit- und Kostenersparnis da die Wartungsintervalle für Räder und Schienen minimiert werden. 9

10 Anwendung an RBG Hochregal Lager Schienengeführte Hochregallager sind mit Regalbediengeräten ausgestattet. Diese bewegen sich auf einer Bodenschiene und können gleichzeitig vertikal die Palettentürme bedienen. Die Antriebe der RBG sind hohen Druckbelastungen ausgesetzt. Da diese automatisch verfahren sind Schiene und Räder immer am gleichen Standort zu bremsen und auch wieder zu beschleunigen. Dadurch wird punktuell immer wieder derselbe Ort hoch belastet. Es entstehen mit der Zeit flache Stellen, die Schiene schuppt auf und die Brems und Anhaltepunkte können nicht mehr genau definiert werden. Anwendung: Bodenschiene Regalbediengerät Blöcke und Halterungen: Standard Typen, Haftblöcke Type zum Verschleißschutz der Schiene und Einstellung des optimalen Reibwertes (0,7) an den Antriebsrädern. Verschleißschutz und trockene Schmierung durch Schmierblöcke oder HG045 an den seitlichen Stützrollen. Bei hoch belasteten seitlichen Führungsrollen empfehlen wir die Schmierblöcke Type diese enthalten mehr als 40% MoS² und erzeugen eine hoch belastbare Verschleißschutzschicht. Im Normalfall genügt eine dünne Schmierschicht aus Blockbeschichtung Type HG045. Befestigungen verschiedenster Art werden von uns individuell nach Zeichnung oder Skizze montagefertig geliefert. Halterung mit Laschen und Verbrauchsanzeige H015TRKT Anwendung: Vertikalschiene Regalbediengerät Blöcke und Halterungen: Standard Type Schmierblöcke Type bei erhöhtem Verschleiß an den Rollen und Schienen. Schmierblöcke Type HG045 zur normalen trockenen Schmierung, dort wo wenig Verschleiß zu erwarten ist. Alle Abmessung je nach Schienenbreite möglich! Ausrüstung für 1 Regalbediengerät, Bodenschiene: 1 x Haftblock 10035/(31x55x100mm), Halterung H015TRKT und Klemmvorrichtung 2 x Schmierblock 10036/(31x55x100mm), oder Block HG045, Halterungen, Klemmvorrichtungen 3 x Halterung H015, mit Schauloch 3 x Klemmvorrichtung K015G Standard Set für Vertikalschiene: 3 x Schmierblock 10036/(20x45x60) bei Verschleißerscheinung oder Block HG045(20x45x60mm) nur zur Trockenschmierung Haftblock Grundplatte Schmierblock 10

11 Kranschiene Kreder Drehscheibe Besäumschere Schnittkante Heizwerke Einschubboden Drehrohr Kranschiene Bruchsteinräumer Laschenkette Betonkübelbahn Schienen 11

12 Trockentrommel Stützrollen Obsttrommel Stützrollen Speicherwagen Schiene Siebtrommel Stützrolle Trockentrommel Kettenantrieb Trockner Stützrolle Reibradanlage Antriebsrollen Betonmischer Stützrolle 12