Der vollgefederte Downhillroller

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Hildegard Hausler
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1 SWO SHR [swç Sə], der; innovatives Sportgerät für Downhillfahrten mit voll gefedertem Hinterrad zur Steigerung der Fahrdynamik (auch Downhillroller) März 2008 Lehrstuhl fml, TUM

2 Verbesserung der Lehre beginnt bereits in der Lehrwerkstatt! Vier Lehrlinge unterschiedlichen Alters gemeinsam auszubilden, ist keine leichte Aufgabe aus Ihnen ein Team zu machen, das Nichts ist besser geeignet, die selbständig Aufgaben lösen und diese auch in die Tat umsetzen Verschmelzung der widerstrebenden kann, scheint aufgrund des eng gesteckten Zeitplans der fest Elemente zu fördern, als gemeinsame vorgeschriebenen Lehrpläne fast unmöglich. Arbeit an gemeinsamen Aufgaben. Alfred Sachs, Maschinenbaumechanikermeister und Ausbilder des Lehrstuhls fml, hat es trotzdem versucht. Durch sein Hobby Otto von Bismarck Mountainbiking hatte er 2006 erstmals die Gelegenheit, einen Downhillrunner zu fahren und stellte dabei mehr oder weniger schmerzhaft fest, dass marktübliche Systeme hinsichtlich ihrer Fahreigenschaften und der Betriebssicherheit nicht dem aktuellen Stand der Technik entsprechen. Dies war für ihn Grund genug, gemeinsam mit seinem Ausbildungsteam eine Neuentwicklung anzustreben den SWOSHR, zusammengesetzt aus den Anfangsbuchstaben der sechs Entwickler! Probleme gemeinsam lösen! Im Juni 2006 setzten sich die Lehrlinge mit ihren Ausbildern zum ersten Mal zusammen, um das geplante Projekt SWOSHR ins Rollen zu bringen. Angeregt durch zahlreiche Diskussionen und vielfältigste Ideen entstand bis November 2006 bereits der erste Prototyp, der intensiven Test unterzogen wurde, um weitere Verbesserungspotenziale zu identifizieren. Je weiter die Entwicklung des SWOSHR voranschritt, desto intensiver und effizienter wurde auch die Zusammenarbeit der Lehrlinge untereinander ebenso wie auch mit ihren Vorgesetzten. Begeistert von der Idee und den handfesten Ergebnissen fanden sie sich schnell zu einem Team zusammen, das erstmals gemeinsam auch komplexe Aufgaben meistern durfte.

Von der Idee zum Konzept Mit der Anforderung, ein Hinterrad am Rahmen eines Downhillrunners federnd zu befestigen, ergaben sich für das Ausbildungsteam am Lehrstuhl fml völlig neue Perspektiven, die

3 Von der Idee zum Konzept Mit der Anforderung, ein Hinterrad am Rahmen eines Downhillrunners federnd zu befestigen, ergaben sich für das Ausbildungsteam am Lehrstuhl fml völlig neue Perspektiven, die alle Beteiligten gemeinsam lösen mussten: von der Ideenfindung über die Entwicklung und Konstruktion bis hin zur Fertigung und den ersten Fahrtests lag alles in der Hand der Azubis. Wenn Du ein Schiff bauen willst, dann trommle nicht Männer zusammen, um Holz zu beschaffen, Aufgaben zu vergeben und die Arbeit einzuteilen, sondern lehre sie die Sehnsucht nach dem weiten, endlosen Meer. Antoine de Saint-Exupéry und zum fertigen Produkt Dabei konnten sie sich nicht nur auf das Know-how ihrer Ausbilder, sondern auch auf Unterstützung von Prof. Günthner, Ordinarius des Lehrstuhls fml, verlassen, der ihnen während des gesamten Projekts alle erforderlichen Freiheiten und Mittel gewährte.

Der Teufel steckt im Detail! Aufmerksamkeit auf einfache kleine Sachen zu verschwenden, die die meisten vernachlässigen, macht ein paar Menschen reich.

Durch den Rückgriff auf bewährte Technik aus dem Mountainbike-Bereich und den Einsatz einer Scheibenbremse kommt der SWOSHR selbst im steilsten Gelände

4 Der Teufel steckt im Detail! Aufmerksamkeit auf einfache kleine Sachen zu verschwenden, die die meisten vernachlässigen, macht ein paar Menschen reich. Henry Ford Der gefederte Hinterbau mit RockShox-Air-Dämpfung erhöht nicht nur die Sicherheit, sondern steigert auch den Fahrkomfort des SWOSHR. Durch den Rückgriff auf bewährte Technik aus dem Mountainbike-Bereich und den Einsatz einer Scheibenbremse kommt der SWOSHR selbst im steilsten Gelände schnell und sicher zum Stehen. Dass der SWOSHR neue Maßstäbe für Downhillrunner setzt, zeigt sich auch durch die kürzlich erteilte Patentierung des Deutschen Patentamts.

5 Eckpunkte und Leistungsdaten Bauzeit Azubiprojekt fml Roller001: Beginn Juni 2006 Fertigstellung November 2006 Azubiprojekt fml Roller002: Beginn März 2007 Verbesserungen an Lenkkopfwinkel, Schwingenaufnahme, Luftdämpfung Fertigstellung Juni 2007 Patentierungszeit Juni 2006 bis Januar 2008 Downhillroller 002 Federgabel Federweg 200mm Scheibenbremsanlage vorne Disk 200mm Vorderrad Laufrad- 26Zoll Mantel 26 x 2,35 Schlauch 26Zoll Hinterrad Laufrad 20 Zoll Achse Ø14mm (Silber) Freestyle 48 Speichen Mantel 20 x 2,25 Schlauch 20 Zoll Bremsanlage hinten V- Brake Luftdruckdämpfer 60mm Vorbau Silber extra lang 150mm Lenker Gekröpft 670mm Steuersatz extra Griffe Profiliert - Neopren Bremshebel V- Brake, Bowdenzug 2m Schutzblech vorne Kunststoff schwarz Schutzblech hinten Aluminium Klingel Klein Silber (Rennrad) Achsmaße 1300mm Lenkkopfwinkel 8 Bodenfreiheit 100mm Gesamthöhe 1180mm Gewicht k. A. Geschwindigkeit je nach Gefälle Ansprechpartner: Alfred Sachs Tel 089 / [email protected] fml Lehrstuhl für Fördertechnik Materialfluss Logistik Technische Universität München Boltzmannstraße 15 - D Garching Tel 089 / Fax 089 /

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