Sponsoring Dossier 2011

Transkript

1 Sponsoring Dossier 2011

2 Was bisher geschah Aufgewachsen in Linden, BE war ich schnell mit dem Töffvirus infiziert. Nach einem Pocket Bike Training mit Thomas Lüthi 1998 war es passiert. Ein halbes Jahr später fuhr ich einige Plätze hinter ihm in der Pocket Bike SM mit. Nach zwei Schweizermeistertiteln 2004 und 2005 wagte ich den Umstieg auf grosse Motorräder fuhr ich den ADAC Junior Cup 125ccm in Deutschland. Danach wechselte ich wegen meiner Grösse in die Schweizermeisterschaft Superstock 600ccm. Diese beendete ich mit einem 2. Rang im letzten Rennen in Rijeka. Nach nur einer Saison in der 4-Takt-Szene wechselte ich 2008 direkt in die Europameisterschaft und konnte 2009 bereits in den Trainings sowie auch in den Rennläufen erste Top 10 Platzierungen einfahren. In der Saison 2010 wechselte ich in die IDM Supersport 600. Auch dort konnte ich auf sehr hohem Niveau Punkte einfahren und wertvolle Erfahrungen sammeln. Diese werden mir bei meinem hoch gesteckten Ziel, regelmässig in die Top 10 zu fahren, sicher von grossem Nutzen sein. Von Gunten Name: Christian Vorname: Geburtsdatum: Wohnort: Grösse: Linden 180 cm Gewicht: 71 Kg Hobbys: Freunde, Sport, Musik, PC Website: Freizeit Neben den Rennwochenenden halte ich mich mit Ausdauerund Kraftausdauertraining in Form. Damit auch im Kopf alles stimmt, arbeite ich seit mehreren Jahren erfolgreich mit der dipl. Mentaltrainerin Andrea Messerli zusammen. Auch beruflich will ich weiterkommen. Ich habe 2010 die Lehre als Mediamatiker bei Swisscom (Schweiz) AG erfolgreich abgeschlossen und eine weitere Anstellung erhalten. Nach dem Militär als Panzergrenadier in Thun im Winter 11/12 werde ich mit einer Weiterbildung starten.

3 IDM Supersport Die internationale Deutsche Motorradmeisterschaft (IDM) ist neben MotoGP und der Superbike WM eine der bekanntesten und schnellsten Meisterschaften Europas. Die Klasse Supersport bietet ein sehr hohes fahrerisches Niveau und eine grosse Leistungsdichte. Gefahren wird mit modifizierten Strassenmotorrädern der bekannten Hersteller. Motor (4-Takt, max. 600ccm) und Fahrwerk sind bis auf wenige Anpassungen gleich wie auf der Strasse. Bei der Wahl der Reifen kann man zwischen verschiedenen Herstellern und Typen auswählen. Durch die spannenden Rennen, grossen Startfelder und die vielen Besucher erhielt die IDM in den letzten Jahren immer mehr Aufmerksamkeit. Mittlerweile hat sie ihren festen Platz in der zentraleuropäischen Motorradpresse und auch im TV erscheinen regelmässig Berichte zu den Rennläufen. IDM Europameisterschaft Superstock Nürburgring 2009

4 Kawasaki Schnock Team Shell Advance Nach fünf Jahren im TKR-Racing Team werden wir 2011 mit dem Kawasaki Schnock Team Shell Advance zusammenarbeiten und an der Seite von Roman Raschle und Daniel Sutter in der IDM SSP an den Start gehen. Mit Unterstützung von Kawasaki Schnock Deutschland werden die Motorräder von Roman und Martin Raschle aufgebaut und während der Saison technisch betreut. Auf dem Rennplatz wird ein zusätzlicher Mechaniker für mich vor Ort sein. Ich kann hier von mehrjähriger Erfahrung in der IDM profitieren, welche dem Team auch schon einige Podestplätze eingebracht hat! Habe ich Ihr Interesse geweckt? Wie Sie sich denken können, kann ich mein Hobby nicht alleine finanzieren. Um das Jahresbudget von CHF 60'000.- zu erreichen, bin ich auf die Hilfe von Sponsoren und Gönnern angewiesen. Warum Chrigu? Chrigu bringt für sein Alter eine überdurchschnittliche Anzahl an Charaktereigenschaften mit sich, die auf dem Weg zum Spitzensport enorm wichtig sind. Er ist sehr zuverlässig, topmotiviert, ehrgeizig, selbstkritisch, lernfähig und immer auf sein Ziel fokussiert! Ich bin überzeugt, dass er mit seinem riesigen, aber noch nicht ausgeschöpften Potential in Zukunft noch viele Erfolge erzielen wird! Andrea Messerli, eidg. dipl. Mentaltrainerin

5 Sponsoring Als Sponsor gilt, wer mich mit einem Betrag von mind. CHF 1'000.- unterstützt. Wie ein Sponsoring aufgebaut sein soll, kann ganz individuell vereinbart werden. Untenstehend einige Gegenleistungen und Richtwerte. ab CHF 1'000.- Präsenz mit Firmenname, Logo und Link auf der offiziellen Website Transparente Information über sämtliche Resultate, Termine und Aktivitäten Einladung zur Saisonabschlussfeier mit detailliertem Jahresrück/-ausblick und einem Nachtessen Rechte auf Nutzung dieses Engagements in der eigenen Werbung des Sponsors zusätzlich ab CHF 3'000.- Präsenz mit Firmenname und Logo in Korrespondenz ( Newsletter) und Fanartikel (Autogrammkarten etc ) Präsenz mit Logo auf Werbewand in der Box Rechte auf PR- und Promotionsaktivitäten nach Absprache zusätzlich ab CHF Aufnäher auf Teambekleidung und somit Präsenz in verschiedenen Medien sowie an nationalen und internationalen Rennveranstaltungen Unterstützung bei Organisation eines Events z.b. Kundenausflug zu einem Motorradrennen mit Besichtigung des Fahrerlagers und einem Apero beim Kawasaki Schnock Team Materialsponsor Als Materialsponsor können Sie sich exklusiv mit festgelegtem Rennmaterial an einem ausgewählten Rennen oder für die ganze Saison beteiligen. Die Materialsponsoren werden im jeweiligen Rennbericht auf der Website und im Newsletter mit Name und Logo erwähnt. Für 1 Rennen Reifen 1'000.- Startgeld Spezial Rennbenzin Personal Catering Knie Slider Abreissvisiere Für ganze Saison Motortuning 5'000.- Dainese Airbag-Rennkombi 3'000.- Shoei Helm Verkleidung komplett PR-Material (z.b Autogrammkarten) Dainese Rennstiefel Dainese Handschuhe 300.-

6 100er Klub Mit einem Gönnerbetrag von mind. CHF treten Sie meinem 100er Klub bei. Darin inbegriffen ist eine Einladung zur Saisonabschlussfeier inkl. Raclette, einem bildlichen Rück- und Ausblick und gemütlichem Beisammensein. Kontakt Wenn Sie Fragen haben oder mehr Informationen erhalten möchten, nehmen Sie doch Kontakt mit mir auf. Über eine positive Rückmeldung würde ich mich sehr freuen! Christian von Gunten Schlegwegstrasse Linden Tel: Mobile: [email protected] Website: