Systeme für Nutzfahrzeuge Produkt Dok. Nr.: Y210611 DATEN (DE - Rev. 000) Doc. No. Y210611 (DE - Rev. 000) Funktion Der Kolbenkompressor wird verwendet, um Druckluft zu erzeugen und damit anschließend die Druckluftbremsanlage, die Luftfederung und weitere Verbraucher in land- und forstwirtschaftlichen Fahrzeugen zu versorgen. Die verschiedenen varianten haben: eine Fuß- oder Flanschbefestigung einen Zahnrad- oder Riemenantrieb eine Luft- oder Wasserkühlung Einkolbenzylinder oder Doppelkolbenzylinder einen mechanischen Durchtrieb für die Kraftübertragung vom Motor zum Verbraucher, z.b. eine Ölpumpe oder Kraftstoffpumpe Die Schmierung und die Wasserkühlung des s werden durch die entsprechenden Motorfunktionen bereitgestellt. Die Wahl des s hängt vom Gesamtluftverbrauch und vom Motor des Fahrzeugs ab. Generell werden en in enger Zusammenarbeit mit dem Motorhersteller entwickelt, sodass der verwendete zum Motor passt. Sobald das Druckluftsystem des Fahrzeugs den gewünschten Druck erreicht hat, führt der die Druckluft normalerweise über ein Entlüftungsventil in die Atmosphäre ab. Einige en von Knorr-Bremse dagegen verfügen über ein Energiesparsystem (ESS), welches den Energieverbrauch in der lastfreien Phase des s erheblich reduziert. Technische Merkmale Nenndrehzahl: rpm (abhängig vom Modell) Maximaler Arbeitsdruck: abhängig vom - und Motoreinbau Wasserkühlung: Kühlflüssigkeit: Mischung aus Wasser und Glykol, ca. 50/50 Durchfluss Kühlflüssigkeit: Bei Mindestdrehzahl 2 l/min pro Zylinder Minimum bei U/min 6 l/min pro Zylinder Maximum 10 l/min pro Zylinder Lufteinlass: Selbstansaugend (keine Turboaufladung), vom Motorluftfilter Lufteinlasstemperatur: min. -30 C, max. +60 C Max. Lufttemperatur bei Austritt (delivery port): normalerweise 220 C Öl Temperatur: +85 C +/- 5 C Öl Typ: Motoröl (z.b. 15W40) Durchschnittliche Einschaltdauer: max. ca. 40 % 1
Produkt Daten Typische Einkolbenkompressoren Typen-Nr. Volumen [cm 3 ] Kühlung Betriebsdruck [bar] LK13.. 110 Luft 10,0 LK15.. 150 Luft 10,0 LK18.. 225 Luft 10,0 LK38.. 225 Wasser 12,0 LK19.. 300 Luft 10,0 LK39.. 300 Wasser 12,5 LK39.. 300 Wasser 10,0 LK89.. 360 Wasser 12,0 Max. Drehzahl [U/min] 3600 3600 +33% Antrieb ESS Durchtrieb Gewicht ca. [kg] Befestigung Nein Nein 7,0 Nein Nein 7,3 Nein Nein 8,4 Ja Ja 11,3 Nein Nein 8,1 Nein Nein 9,1 Ja Ja 12,1 Ja Ja 13,5 Typische Doppelkolbenkompressoren Typen-Nr. Volumen [cm 3 ] Kühlung Betriebsdruck [bar] Max. Drehzahl [U/min] Befestigung Antrieb ESS Durchtrieb Gewicht ca. [kg] LP48.. 460 Wasser 12,0 +25% Nein Ja 18,5 LK49.. 650 Wasser 12,5 +25% Ja Nein 23,9 LK49.. 720 Wasser 12,5 +25% Seitenflansch Nein Ja 30,5 LK89.. 760 Wasser 12,5 Seitenflansch Ja Nein 24,2 Um Informationen zu bestimmten Teile-Nummern und anderen Varianten zu erhalten, kontaktieren Sie bitte Knorr-Bremse. 2
Systeme für Nutzfahrzeuge Pneumatische Anschlüsse Anschluss Verwendung Verbindung 0 Luftansaugung normalerweise vom Motoransaugsystem, kann aber auch von einem passenden, separaten Luftfilter sein 2 Energieabfluss Verschraubt Verschraubt oder geflanscht 4 Energiesparsystem (ESS) In Zylinderkopf verschraubt 8.1 Ölzufuhr vom Motorölkreislauf 8.2 Ölrückführung zu Motorölkreislauf 9.1 Kühlmittelzufuhr 9.2 Kühlmittelabfluss Normalerweise verschraubt, je nach Art auch über Flansch möglich. Normalerweise über den Flansch des s Verschraubt 3
Produkt Daten Maßbild LK1802 - Beispiel eines 225 cm 3 s 4
Systeme für Nutzfahrzeuge LK8905 - Beispiel eines 360 cm 3 s LK1802 5
Produkt Daten LK8905 - Beispiel eines 360 cm 3 s 6
Systeme für Nutzfahrzeuge Einbau Der muss am Motor gemäß den Angaben des Motorherstellers montiert werden. Anschlussverrohrungen für Luft, Wasser und Schmiermittel zum müssen ausreichend groß sein. Die Förderrohre sollten abwärts laufen, um den Abfluss von Kondenswasser zu ermöglichen. Zudem sollte ausreichend Kühlkapazität vorliegen, damit die Luft in der nachfolgenden Systemkomponente die richtige Temperatur aufweist. Luftgekühlte en benötigen gemäß den Produktanforderungen eine Zwangskühlung. Es wird dringend empfohlen, alle neu eingebauten en von einem Knorr-Bremse Techniker überprüfen und abnehmen zu lassen. Wartung en können mit verschiedenen Servicekits gewartet werden. Dazu gehören Zylinderkopf, Ventilplatte, Dichtungen und Kolben. Um Details zu den einzelnen Ersatzteilen zu erhalten, verwenden Sie bitte die Produktsuche auf der Internetseite www.knorr-bremsecvs.com 7
Produkt Daten Details zur Revision Rev. 000 Neues Dokument. 8