5. März 22 SIG Hus, Neuhausen Innovations-Management M. Džinić 2.3.22 Adding Quality to People s Lives Mobility Precision Wir machen Ihre Fahrt angenehm und sicher Comfort Wir bringen Ihnen sauberes Wasser Wir formen Ihr tägliches Leben 2.3.22
Inhalt Durchschnittliche Gewichtsverteilung eines PKW Änderung der Gewichtsverteilung bei einem PKW Modellwechsel Beispiel vs. I Beispiel 5er BMW (23) vs. 5er BMW (2) Leichtbaupotenziale im Karosseriebereich Technologische Meilensteine für Georg Fischer Fördermittelanträge bei der manufuture.ch 2.3.22 Durchschnittliche Gewichtsverteilung PKW Gesamtgewichtverteilung eines PKW mit ' 5% 5% (7 ) 5% (2 ) 4% (56 ) 5% (2 ) 25% (35 ) 2.3.22 2
vs. I 2. TDI, Gewicht: '39 I.4 TSI DSG, Gewicht: '46 I I 56 533 Exhaust System Trasnsmission Brake system 2 9 52 75 8 73 59 27 2 5 26 2 6 2 2 6 2 22 24 8 66 57 74 65 3 2 2 3 22 8 9 2 2.3.22 vs. I 2. TDI, Gewicht: '39 I.4 TSI DSG, Gewicht: '46 I I 56 533 Exhaust System Trasnsmission Brake system 2 9 52 75 8 73 59 27 2 5 26 2 6 2 2 6 2 22 24 8 66 57 74 65 3 2 2 3 22 8 9 2 2.3.22 3
BMW E6 vs. BMW F BMW 53i, Gewicht: '622 BMW 523i, Gewicht: '645 BMW E6 BMW F 7 7 62 Exhaust system 2 26 52 93 84 83 7 49 8 3 2 2 39 6 8 7 2 2 224 46 97 69 74 89 76 47 67 3 9 6 29 9 8 6 3 Transmission system Brakes mechanism 2.3.22 BMW E6 vs. BMW F BMW 53i, Gewicht: '622 BMW 523i, Gewicht: '645 BMW E6 BMW F 7 7 62 Exhaust system 2 26 52 93 84 83 7 49 8 3 2 2 39 6 8 7 2 2 224 46 97 69 74 89 76 47 67 3 9 6 29 9 8 6 3 Transmission system Brakes mechanism 2.3.22 4
Leichtbaupotenzial im Karosseriebereich High Low -2% -4% Steel (future) Multi-Material Design Steel (today) Light Alloy (future) Aluminum High Cost of production [EUR] FRP ) (future) FRP ) -6% ehicle weight [] Low ) Fiber-Reinforced Plastics Source: olkswagen; IKA; Roland Berger Reduction of lightweight costs (vision) Lightweight costs (today) 2.3.22 Technologische Meilensteine für Georg Fischer Ausbau der Werkstoffkompetenz Konzentration auf Gewichtsreduktion bei Eisen- und Leichtmetall-Gussteilen Entwicklung innovativer erbindungstechnologien alidierung neuer Multi-Material Werkstoffe 2.3.22 5
Antrag: Kunststoff-Hybrid-Werkstoff + GF Piping Systems Phase I Untersuchung der Materialeigenschaften mittels bionischer Kugelformprobe (mit Kunststoff umspritzt) Aluminiumguss + Duroplast/Thermoplast Eisenguss + Duroplast/Thermoplast alidierung: Festigkeitsuntersuchung, erformungsverhalten, Werkstoffhaftung Ziel: Materialeinsparung (Eisen / Aluminium) und Gewichtsreduktion ohne Einbussen der mechanischen Eigenschaften Abschätzung des Leichtbaupotenzials Wirtschaftlichkeitsprüfung Zeitrahmen:,5 Jahre Fördergeldantrag: 27' CHF 2.3.22 Antrag: Bruchmechanische Werkstoff Charakterisierung Ziel: alidierung: Zeitrahmen: Bruchmechanische Charakterisierung von Guss Werkstoffen zur Auslegung von Sicherheitsbauteilen Ermittlung von Materiallebensdauer und Festigkeit, Untersuchung des erformungs- und Rissverhaltens zur Schadensbeurteilung 3 Jahre Fördergeldantrag: ' CHF 2.3.22 6
Herzlichen Dank für Ihre Aufmerksamkeit Miro Džinić miro.dzinic@georgfischer.com Telefon +4 52 63 237 2.3.22 7