Pressemappe Verhoeven-Motorsport Gemeinsam zum Erfolg!!! Informationen, Hintergrund, Zahlen/Fakten 1
Inhaltsangabe Deckblatt Seite 1 Inhaltsverzeichnis Seite 2 Vorstellung Fahrer Seite 3-4 Fahrzeugbeschreibung Seite 5 Zukunft/ Informationen zum Bergrennen Seite 6-7 Sponsorenmöglichkeit Seite 8 Kontaktmöglichkeit Seite 9 2
Vorstellung Fahrer Tim Verhoeven Wohnort: Korschenbroich-Glehn Webseite: www.verhoeven-motorsport.de (über 100 Besucher pro Tag) Geburtsdatum: 23.02.1984 Familienstand: ledig Beruf: Außendienstmitarbeiter Hobbys: Fußball, Ski, Motorsport Motorsport seit: 2000 Bergrennen seit: 2005 3
Erfolge 2006-2007 Autoslalom auf Citroen AX in der Klasse F bis 1400 ccm, ADAC Gaupokal und Meisterschaft, Diverse Klassensiege, 2008 Autoslalom auf Citroen AX in der Klasse F bis 1400 ccm, ADAC Gaupokal und Meisterschaft, Diverse Klassensiege, Meister von 45 Startern in der AVD Landesmeisterschaft 4. Platz von 62 Startern in dem ADAC Gaupokal (Slalom bis 1500 m) 6. Platz von 48 Startern in der ADAC Gaumeisterschaft (Slalom über 1500m) 3. Platz von 37 Startern in der Bergischen Meisterschaft 2. Platz von 45 Startern in der Oberhausener Meisterschaft Kat. Kurz ( Slalom bis 1500 m ) 4. Platz von 27 Startern in der Oberhausener Meisterschaft Kat. Lang (Slalom über 1500m) 2010 Endstände in den Meisterschaften DMSB Bergpokal Platz 19 http://www.dmsb.de/downloads/3063/dmsb_bergpokal%20-tourenwagen.pdf ADAC Gaumeisterschaft Slalom Platz 12 http://www.nordrhein-motorsport.de/images/pdf2010/05_slalom_meister_06_10.pdf ADAC Gaumeisterschaft Bergrennen Platz 5 http://www.nordrhein-motorsport.de/images/pdf2010/04_berg_meister_13_10.pdf 4
Fahrzeugvorstellung Basis: Citroen Ax GTI (Struppig) Klasse: Gruppe F bis 1400ccm Tuner: ETH-Tuning Hubraum: 1,4l Leistung: ca. 135 Pfs Gewicht: 745kg Baujahr: 1988 Fahrwerk: Bilstein Reifen: Goodyear Felgen: ATS 7Jx13 Einsatz: Bergrennen 5
Zukunft Im Jahr 2011 ist die Teilnahme bei der Deutschen Bergmeisterschaft im Rahmen des KW Berg Cup geplant. Das Einsatzfahrzeug ist ein Citroen AX GTI in der Klasse F bis 1400ccm. Gefahren wird in ganz Deutschland, Luxemburg und der Schweiz. Veranstaltungen European Hill Race Eschdorf www.union-des-pilotes.net Wolsfelder AvD / EMSC Bergrennen www.emsc-bitburg.de ADAC Ibergrennen Heiligenstadt www.ibergrennen.de Homburger ADAC Bergrennen www.homburger-bergrennen.de AvD Hauenstein Bergrennen www.msc-r.de Osnabrücker ADAC Bergrennen www.msc-osnabrueck.com ACS Bergrennen Oberhallau www.bergrennen-oberhallau.ch AvD Bergrennen Unterfranken www.bergrennen-unterfranken.de Int. Auto-Bergrennen St. Agatha www.bergrennen.at ADAC Bergrennen Mickhausen www.asc-bobingen.de 6
Bergrennen... was ist das? Bergrennen sind die Einzelzeitfahren des Motorsports. Auf fahrerisch anspruchsvollen, kurvenreich Bergstraßen, die sonst ihren alltäglichen Zweck als öffentliche Land- oder Kreisstraße erfüllen, kämpfen die Fahrer allein gegen den Berg und den Sekundenzeiger der Stoppuhr. Diese Motorsportdisziplin ist nichts für schwache Nerven und am ehesten mit dem Ski-Abfahrtslauf zu vergleichen. Höchste Konzentration ist gefordert, wenn die Piloten in ihren verschiedenen Rennvehikeln den Berg hinaufstürmen. Kurven, Anbremspunkte und Bodenwellen müssen im Gedächtnis der Fahrer gespeichert sein. Nur die Könner finden die Ideallinie und schon ein kleiner Fahrfehler bedeutet oft das Ende aller Siegeschancen oder gar das Aus. Die Spitzenpiloten in ihren potenten Formel 3000 oder Gruppe C-Bolieden erreichen, auf den zumeist engen und waldgesäumten Pisten eine Spitzengeschwindigkeit von bis zu 200 km/h. Auslaufzonen, wie am Nürburgring sucht man vergebens. Doch leidet die Sicherheit für die Akteure und Zuschauer, dank des hohen Sicherheitsstandards an Deutschlands Bergen, der Doppelleitplanken und Altreifenpakete an neuralgischen Streckenabschnitten zwingend vorschreibt, nicht. Für das Publikum ist ein Bergrennen immer Motorsport zu Anfassen. Auf Böschungen und an Hängen sitzend, lassen sich die Zuschauer, mit Ausnahme von Karts, Trucks und der Formel 1, alles hautnah um die Ohren fahren was vier Räder hat. Um eine Karte fürs Fahrerlager streiten nicht VIPs und solche die sich dafür halten, statt dessen können die Fans "ihren Helden" an den Zelten und Renntransportern, bei letzten Feinabstimmungen der Wettbewerbsfahrzeuge über die Schultern blicken. Der persönliche Kontakt zwischen Zuschauer und Fahrer gehört im Bergrennsport einfach dazu. Auch das gibt es nur am Berg, sind nach einem Rennlauf alle "Himmelsstürmer" oben, rollen diese im Pulk zurück ins Fahrerlager und die Fans sehen noch einmal die bunte Vielfalt der Rennwagen, wie in Zeitlupe bergab gleiten. Die Titel der Bergrennsportler für 2011, werden in 10 Rennen, bei zwei Streichresultaten ausgefahren. Startberechtigt sind National A und Internationale Lizenznehmer des DMSB, die in mehreren Championnaten und Cups antreten. Die Deutsche Automobil Bergmeisterschaft steht ab der Saison 2000 wieder allen Fahrzeuggruppen offen. In der Division 1 starten alle Tourenwagengruppen (G, N, DN, GTN, A, DA, H, F), in der Division 2 alle Rennsportfahrzeuge (Prototypen C3 / CN, und Formel 3 sowie die Formelfreien Monoposto-Rennwagen der Gruppe E, inkl. Formel 2). Weitere Infos findet man unter.. http://berg-cup.de/frames.asp http://berg-meisterschaft.de/index.php/index.php http://www.nordrhein-motorsport.de/ http://www.100octane.de/ 7
Sponsorenmöglichkeit Um auch weiterhin erfolgreich im Motorsport tätig zu sein, z.b. um Einsätze in der deutschen Bergmeisterschaft im Rahmen des KW Berg Cup zu bestreiten, sind nicht nur viele helfende Hände, Organisationstalente und eine extreme Hingabe gefragt, sondern auch verlässliche Sponsoren im Hintergrund. Ein gutes Sponsoring bedeutet dabei eine Win-Win-Situation für beide Seiten. Wichtigstes Werbeinstrument stellt dabei das Fahrzeug dar, auf dem eine Vielzahl von Werbeflächen zur Verfügung steht. Weitere Werbemöglichkeiten stellen die Fahrerausrüstung und diverse Zubehörteile dar. Verhoeven-Motorsport aus Korschenbroich bei Neuss stellt Ihnen gerne während der Rennfreien Wochenende das Auto zu Werbezwecken zur Verfügung. Um einen ersten Eindruck der Werbemöglichkeiten und deren mögliche Größen auf dem Fahrzeug zu gewinnen ist auf dem folgenden Bild eine Seitenaufnahme des Autos zu sehen. Bitte beachten Sie, dass Pflichtwerbung des Veranstalters auf dem Fahrzeug vorgeschrieben sind. (Länge Breite Höhe)3495 1596 1340 mm 8
Kontaktmöglichkeit Bei Fragen rund um Verhoeven-Motorsport, Motorsportveranstaltungen und Sponsoringmöglichkeiten stehe Ich Tim Verhoeven Ihnen gerne zur Verfügung. Kontaktaufnahme per Mail timverhoeven@gmx.net per Telefon Mobil: 0178-4157259 über den Postweg Tim Verhoeven Rubbelrath 17a 41352 Korschenbroich 9
10