Hydraulik Stoßdämpfer Puffer

Hydraulik Stoßdämpfer Puffer Eduard Hengstenberg GmbH Econova Allee 33 45356 Essen Tel.: +49-3606 - 294 www.hengstenberg-gruppe.de email:hydraulik@hengstenberg-gruppe.de

Flexibel Vielseitig Innovativ Hengstenberg GmbH bietet als Experte dem Kunden branchenübergreifende Lösungen zur Absorbierung von Stößen, Schwingungen und zur Bewegungskontrolle. Hengstenberg GmbH liefert neben den katalogmäßigen Standardprodukten auch individuell, ihren Bedürfnissen, angepasste Produkte um die verschiedenartigen Kundenbedürfnisse zu erfüllen. Technologisch herausragenden Produkte für Eisenbahn, Schiffsbau, Flugzeugindustrie, Schwerindustrie, Portalkräne, Fahrstühle, Fabrikautomation, Stahlindustrie, Weltraum, Verteidigung usw. KOBA Co. Ltd. wurde 1993 gegründet und ist heute weltweit ein führender Hersteller von qualitativ hochwertigen industriellen Stoßdämpfer, hydraulischen Schwerlastdämpfer, Vorschub-Ölbremsen, und Spezialdämpfer für die verschiedensten Anwendungen mit dem höchsten Qualitätsstandard. DynaShock Systems SAS wurde 2009 gegründet und rekrutierte sich aus den Ingenieuren und Technikern der ehemaligen Firma JARRET SA (in der Vergangenheit Sitz in Asnières) mit mehr als 20 Jahre Erfahrung in der Konstruktion und Herstellung von Stoßdämpfer mit viskosen Elastomer Flüssigkeiten. bester Service höchste Qualität kurze Lieferzeiten zur Zufriedenheit unserer Kunden

Anwendungen Handhabungsroboter Glasindustrie PET-Flaschenherstellung Halbleiterelektronik Automobilindustrie & Transferstraßen Montagebänder Materialhandhabung Druckereiindustrie Papierindustrie Verpackungsmaschinen Verteidigung Luft- und Raumfahrt Kräne, Brücken, Container-Kräne, Transportwagen, Container Stahlwerke: Brammen, Zerkleinerung, Drehtische Fahrstühle Eisenbahn : Seiten- und Frontalaufprall, Prellbock, Reibungsbremsen Regalbediengeräte / Lagersysteme Speisen- und Getränkeindustrie Medizin / Pharmazeutik Textilindustrie Referenzen

KMA Serie einstellbar Beim Aufprall einer bewegten Masse wird die Kolbenstange in den Zylinder hineingedrückt. Die kinetische Energie wirkt über den Kolbenkopf auf das Hydrauliköl. Durch diesen Druck wird das Hydrauliköl, das sich vor dem Kolbenkopf befindet verdrängt und strömt durch Drosselbohrungen in den Ausgleichsspeicher. Während dieses Prozesses wird kinetische Energie in Wärme umgewandelt und über das Gehäuse in die Umgebung abgegeben. Kolbenführung Kolben Einstellrad Aufprallkappe Kolbenstange Gehäuse Ölkammer Anschlagbegrenzung Kolbenrückstellfeder Merkmale Die KMA-Baureihe sind einstellbare Stoßdämpfer. Sie bieten Ihnen flexible Lösungen wenn die zu dämpfende Masse oder die Aufprallgeschwindigkeit sich ändern oder nicht eindeutig feststellbar sind. Die KMA Baureihe können Sie jetzt in 12 Stufen (zwischen 0 und 300 ) sehr fein einstellen. Aufgrund eines verstärkten Kolbens und einer vergrößerten Ölvorratskammer können jetzt bis zu 300% höhere Energien absorbiert werden als bisher. Das Gehäuse der KMA-Baureihe ist ein Monoblock und sehr robust im harten Einsatz. Das durchgehende Gewinde der KMA-Baureihe ermöglicht eine flexible Befestigung und eine präzise Positionierung des Dämpfers für Ihre Anwendung. Die Kolbenstange ist aus gehärteten Stahl. Die speziellen Dichtungen schützen die Kolbenstangenführungen gegen Schmutz und sichern eine lange Lebensdauer. Die KMA-Baureihe erhalten Sie mit verschiedenen Prallkappen: Stahl, Stahl mit harter Kunststoffkappe (schwarz) oder Stahl mit weicher Kunststoffkappe (grün). 4

KMA-Baureihe Geschwindigkeitsbereich: Temperaturbereich: - Standard-Baureihe: 0,3 5,0 m/s - Standard: -10 C 80 C - Low-Baureihe (LV): 0,08 1,3 m/s - Optional: -40 C 120 C Anwendungsbereiche Werkzeugmaschinen, Verpackungsmaschinen, Handlingmodule, Industrieroboter Dreheinheiten, Stopper, Automotiv, Reifenherstellung, usw. KMA Prallkappen Optionen Stahlkappe + Hart PU Kappe (B Type: Schwarz) ohne Stahlkappe Stahlkappe + Soft PU Kappe Stahlkappe Optionales Zubehör Anschlagbegrenzer Seitenkraftaufnehmer Kontermutter Klemmflansch Rechteckflansch 5

KMA-Baureihe KMA Baureihe: Technische Daten Baureihe KMA 10-07 KMA 10-07 LV KMA 12-14 KMA 12-14 LV KMA 14-12 KMA 14-12 LV KMA 16-12 KMA 16-12 LV KMA 20-16 KMA 20-16 LV KMA 25-25 KMA 25-25 LV KMA 27-25 KMA 27-25 LV KMA 27-40 KMA 27-40 LV KMA 30-35 KMA 30-35 LV KMA 33-25 KMA 33-25 LV KMA 33-50 KMA 33-50 LV KMA 36-25 KMA 36-25 LV KMA 36-50 KMA 36-50 LV Hub [mm] S max. Energie/Hub [Nm] E t max. Energie/h [Nm/h] E tc effekt. Masse [kg] W e Federrückstellkraft [N] entspannt gespannt Gewicht [g] Gewinde 7 5,5 15.000 1.123 2,4 5,4 21 M10 x1,0 14 21,5 35.000 4-477 3,7 9,6 33 M12 x 1,0 12 21,5 45.000 1,5-494 3,6 9,8 55 M14 x 1,5 12 27 51.500 2-527 4,9 11,4 80 M16 x 1,5 16 61 63.000 4,5-1.230 8 19,6 145 M20 x 1,5 25 177 113.000 8,3-2.150 10,2 29,5 285 M25 x 1,5 25 177 113.000 8,3-2.150 10,2 29,5 305 M27 x 1,5(F) M27 x 3,0 40 283 149.000 20-5.120 10 31 429 M27 x 2,0 35 356 137.000 25-6.950 17,8 50,3 610 M30 x 1,5 25 314 12.000 25-6.980 17,5 48,8 454 M33 x 1,5 50 628 15.000 50-14.000 13,6 65,3 580 M33 x 1,5 25 346 125.000 25-6.980 25 56,2 725 M36 x 1,5 50 692 160.000 50-14.000 22,5 60 885 M36 x 1,5 6

KMS Serie fest eingestellt Kräfte, die durch bewegte Objekte auf die Kolbenstange einwirken, werden durch die neue KMS- Baureihe sanft, ohne zu prellen, absorbiert Die neu entwickelte KMS-Baureihe kann jetzt 300% mehr Energie absorbieren als bisher. Dichtungsringe Kolben Kolbenführung Kolbenstange Aufprallkappe Gehäuse Ölkammer Anschlagbegrenzung Kolbenrückstellfeder Merkmale Die neue KMS-Baureihe kann aufgrund eines verstärkten Kolbens und einer vergrößerten Ölvorratskammer jetzt bis zu 300% mehr Energie absorbieren als bisher. Das Gehäuse der KMS-Baureihe besteht aus einen Monoblock. Es ist sehr robust und verhindert das durchschlagen des Kolbens bei Überlastung. Das durchgehende Gewinde der KMS-Baureihe ermöglicht eine flexible Befestigung und eine präzise Positionierung des Dämpfers für Ihre Anwendung. Die Kolbenstange ist aus gehärtetem Stahl. Die speziellen Dichtungen schützen die Kolbenstangenführungen gegen Schmutz und sichern eine lange Lebensdauer. Die KMS-Baureihe erhalten Sie mit verschiedenen Prallkappen: Stahl, Stahl mit harter Kunststoffkappe (schwarz) oder Stahl mit weicher Kunststoffkappe (grün). Die Prallkappe kann auch als Anschlagbegrenzer genutzt werden und dient gleichzeitig zur Geräuschdämpfung. 7

KMS-Baureihe KMS Prallkappen Optionen Stahlkappe + Hart PU Kappe (B Type: Schwarz) ohne Stahlkappe Stahlkappe + Soft PU Kappe (G Type: Grün) Stahlkappe (S Type) Optionales Zubehör Anschlagbegrenzung Adapter zur Aufnahme von Seitenkräften Kontermutter Klemmvorrichtung Rechteckflansch 8

KMS-Baureihe KMS-Baureihe: Technische Daten Baureihe Hub [mm] S max. Energie/ Hub [Nm] Et max. Energie/h [Nm/h] E tc effektive Masse [kg] W e Federrückstellkraft [N] S(tandard) M(ittel) H(art) entspannt gespannt Gewicht [g] Gewinde KMS08-06 6 5 8.000 0,6-2,8 2,6-7,5 7,2-22 2,2 5,8 10 M8 x 1,0 KMS10-08 8 11 14.500 2,7-8,6 7,9-19 18-54 2,5 6,9 15,5 M10 x 1,0 KMS12-10 10 18 34.000 1,2-2,2 1,8-9,5 8,0-65 3,7 9,6 23 M12 x 1,0 KMS14-15(F) KMA14-15 15 34 51.000 2,6-19 16-44 40-160 3,8 13,3 43 M14 x 1,0 (F) M14 x 1,5 KMS20-20 20 105 55.000 10-65 52-210 146-583 8,2 23 140 M20 x 1,5 KMS25-25(F) KMS25-25 25 226 69.000 20-5.120 10 31 429 M27 x 2,0 KMS30-25 25 346 81.500 40-350 173-1.920 1.080-5.340 18,3 48,8 460 M30 x 1,5 KMS36-25 25 490 115.000 48-320 156-1.740 981-1.505 25 64,3 758 M36 x 1,5 Lang-Hub-Baureihe KMS14-20 20 13 45.000 2,5-9 6-24 37-600 3,6 13,9 71 M14 x 1,5 KMS20-30 30 52 31.100 10-40 23-128 40-1.644 6.3 16.8 188 M20 x 1,5 KMS20-50 50 82 37.800 10-41 24-72 45-1.822 7,8 16,6 268,6 KMS25-40 40 110 94.000 32-97 55-220 152-4.545 13,7 30,9 342,5 KMS25-50 50 120 41.000 35-106 60-240 142-2.666 13,9 30,5 457,5 M25 x 2,0 KMS25-80 80 160 54.200 35-110 55-264 125-3.555 14,9 29,8 577,5 KMS30-50 50 170 135.000 37-117 70-280 280-5.440 17,1 59,8 50 KMS30-50-80 80 250 164.000 48-154 103-347 347-8.000 17,1 59,8 80 M30 x 1,5 KMS36-50 50 220 162.000 48-152 90-363 363-7.040 24,4 44,6 994 M36 x 1,5 KMS36-80 80 340 232.800 66-209 140-472 472-10.800 25,4 45,6 1.280 9

KHA Baureihe - einstellbar Beim Aufprall einer bewegten Masse wird die kinetische Energie über die Kolbenstange und den Kolben auf das Ölvolumen- übertragen. Bei einfahrender Kolbenstange wird Öl über eine Vielzahl an Drosselbohrungen verdrängt, deren Anzahl mit zunehmenden Hub abnimmt. Die Einfahrgeschwindigkeit wird geringer, wobei die Gegenkraft während des gesamten Hubes annähernd gleich bleibt und somit eine gleichmäßige Verzögerung erfolgt. Das verdrängte Öl wird im Ausgleichsspeicher kompensiert. Einsttellrad äußeres Rohr Dichtungsring inneres Rohr Lager Ölkammer Prallkappe Anschlag Kolbenstange Rückstellfeder Kolben Endanschlag Gehäuse Merkmale Die KHA-Baureihe ist einstellbar. Die Dämpfungskraft lässt sich je nach Aufprallgeschwindigkeit durch drehen des Stellrads, zwischen 0 und 180 nach rechts oder links drehend, fein justieren. Die Gewindeoberfläche der KMA-Baureihe ermöglicht eine flexible Befestigung und eine präzise Positionierung des Dämpfers für ihre Anwendungen, sowie eine verbesserte thermische Wärmeabfuhr. Die Kolbenstange ist aus gehärtetem Stahl. Die speziellen Dichtungen schützen die Kolbenstangenführungen gegen Schmutz und sichern eine lange Lebensdauer Die Prallkappe kann auch als Anschlagbegrenzer genutzt werden und dient gleichzeitig zur Geräuschdämpfung Geschwindigkeitsbereich: - Standard-Baureihe: 0,3 5,0 m/s - Low-Baureihe (LV): 0,08 1,3 m/s Temperaturbereich: - Standard: -10 C 80 C - Optional: -40 C 120 C Anwendungsbereiche: Werkzeugmaschinen, Verpackungsmaschinen, Handlingmodule, Industrieroboter, Dreheinheiten, Stopper, Automotiv, Reifenherstellung, Kräne, Sicherheitseinrichtungen usw. 10

KHA-Baureihe Baureihe KHA-Baureihe: Technische Hub [mm] S max. Energie/Hub [Nm] E t max. Energie/h [Nm/h] E tc effekt. Masse [kg] W e Federrückstellkraft [N] entspannt gespannt Gewicht [kg] Gewinde KHA42-25 25 250 125.000 36-3.600 28 56 1,25-25LV 25 250 125.000-28 56 1,25-50 50 500 166.000 45-6.150 38 86 1,4-50 LV 50 500 166.000-38 86 1,4-75 75 750 200.000 54-9.500 32 88 1,6-75LV 75 750 200.000-32 88 1,6 KHA64-50 50 1.300 270.000 82-12.600 65 148 3,7 M42 x 1,5-50 LV 50 1.300 270.000-65 148 3,7-100 100 2.600 360.000 115-17.000 45 157 4,5-100LV 100 2.600 360.000-45 157 4,5 M64 x 2,0-150 150 3.9000 420.000 140-22.000 47 199 5,3-150LV 150 3.9000 420.000-47 199 5,3 KHA85-50 50 2.300 370.000 200-37.900 148 315 6,4-50LV 50 2.300 370.000-148 315 6,4-90 90 4.000 650.000 230-40.000 121 365 7,6 90LV 90 4.000 650.000-121 365 7,6-125 125 5.700 930.000 300-43.000 102 191 8,6 M85 x 2,0-125 LV 125 5.700 930.000-102 191 8,6-165 165 7.300 1.210.000 360-45.000 98 429 9,8-165 LV 165 7.300 1.210.000-98 429 9,8 KHA115-50 50 3.700 1.501.000 370-44.000 187 427 16-50LV 50 3.700 1.501.000-187 427 16-100 100 7.400 1.805.000 370-57.000 178 482 19-100LV 100 7.400 1.805.000-178 482 19-150 150 11.100 2.100.000 370-89.000 185 538 21-150LV 150 11.100 2.100.000-185 538 21 M115 x 2,0-200 200 14.800 2.405.000 390-118.000 185 665 31-200LV 200 14.800 2.405.000-185 665 31-250 250 18.500 2.710.000 440-145.000 184 649 34-250LV 250 18.500 2.710.000-184 649 34 11

KSA Baureihe einstellbar Beim Aufprall einer bewegten Masse wird die kinetische Energie über die Kolbenstange und den Kolben auf das Ölvolumen- übertragen. Bei einfahrender Kolbenstange wird Öl über eine Vielzahl an Drosselbohrungen verdrängt, deren Anzahl mit zunehmenden Hub abnimmt. Die Einfahrgeschwindigkeit wird geringer, wobei die Gegenkraft während des gesamten Hubes annähernd gleich bleibt und somit eine gleichmäßige Verzögerung erfolgt. Das verdrängte Öl wird im Ausgleichsspeicher kompensiert. Wenn die bewegte Masse wieder in seiner Ausgangsposition zurück gekehrt ist, wird der Kolben, durch die komprimierte Rückstellfeder, wieder in seine Startposition ausgefahren. Kolbenstange Rückstellfe- Dichtungsrin- Gehäuse Prallkappe Kolbenkopf Innen und Einstellzylinder Lager Einstellrad mit Skala Merkmale Die KSA-Baureihe ist einstellbar. Die Dämpfungskraft lässt sich je nach Aufprallgeschwindigkeit in 12 Schritten durch drehen der Skala zwischen 0 und 300, einstellen. Die KSA-Baureihe hat zwei Einstellräder, an der Kopf und Fußseite. Die Kopfseite kann zudem auch als Anschlagbegrenzung genutzt werden. Die KSA-Baureihe kann höhere Energien im Vergleich zu anderen Typen aufgrund der Größe des Kolbens absorbieren Das Gehäuse der KSA-Baureihe besteht aus einen Monoblock. Es ist sehr robust und verhindert das durchschlagen des Kolbens bei Überlastung. Die Gewindeoberfläche der KMA-Baureihe ermöglicht eine flexible Befestigung und eine präzise Positionierung des Dämpfers für ihre Anwendungen, sowie eine verbesserte thermische Wärmeabfuhr. Die Kolbenstange ist aus gehärtetem Stahl. Die speziellen Dichtungen schützen die Kolbenstangenführungen gegen Schmutz und sichern eine lange Lebensdauer 12

KSA-Baureihe Geschwindigkeitsbereich: Temperaturbereich: - Standard-Baureihe: 0,3 5,0 m/s - Standard: -10 C 80 C - Low-Baureihe (LV): 0,08 1,3 m/s - Optional: -40 C 120 C Anwendungsbereiche Werkzeugmaschinen, Verpackungsmaschinen, Industrieroboter, Dreheinheiten, Stopper, Automotiv, Reifenherstellung, Krananlagen usw. KSA-Baureihe Einstellskala Fuß Skala Kopf Skala KSA-Baureihe Befestigungsmöglichkeiten Gabelhalterung Klemmbefestigung Zubehör Kontermutter Anschlagbegrenzung Rechteckflansch Klemmbefestigung 13

KSA-Baureihe KSA-Baureihe: Technischen Daten Baureihe Hub [mm] S max. Energie/Hub [Nm] E t max. Energie/h [Nm/h] E tc effekt. Masse [kg] W e Federrückstellkraft [N] entspannt gespannt Gewicht [kg] Gewinde KSA45-25 25 650 195.000 50-13.354 49,7 82,8 1,13-50 50 1.300 260.000 99-26.700 45,6 84 1,3 M45 x 1,5-75 75 2.000 300.000 148-39.060 44,3 86,3 1,52 KSA64-25 25 1.250 152.000 92-24.000 61,8 110 2,9-50 50 2.500 248.000 185-48.800 60,8 133,2 3,3-75 -100 75 3.750 265.000 277-73.240 61,4 148,3 3,8 100 5.000 360.000 370-97.650 59,4 160,1 4 M64 x 2,0-125 125 6.250 413.000 462-122.000 57,1 160,4 7,7-150 150 7.500 450.000 555-146.480 51 166,8 8,9 KSA85-25 25 2.000 330.000 148-39.600 132 245,8 12,2-50 50 4.000 462.000 296-78.100 131,6 271,7 14,4-75 -100 75 6.000 680.000 444-117.200 130 325,1 17 100 8.000 825.000 591-156.300 125,4 327,1 20 M85 x 2,0-125 125 10.000 859.000 740-195.300 126,6 343,3 23,6-150 150 12.000 901.000 930-220.300 126,6 386,7 28 14

KHG Baureihe Hydraulik Puffer Die KHG - Baureihe sind Schwerlast-Industriestoßdämpfer mit kompakten Abmessungen. Durch das Prinzip des Trennkolbenspeichers mit Stickstoff und der kombinierten ölhydraulischen Dämpfung kann die KHG-Baureihe sehr große Energie aufnehmen. Die KHG-Baureihe wurde nach speziellen Applikationen entwickelt und gebaut. Anwendungsbereiche sind z.b. Kräne, Stahlwerke, Schleusen und Brücken. KOBA-Hydraulikpuffer erfüllen globale Industriesicherheitsstandards wie OSHA, AISE, CMMA, DIN, FEM. Anwendungsbereich : Containerkräne, Regalbediengeräte, Schienenverkehr, Stahlwerke, Schleusen, ect. Fußbefestigung Bohrungs- Innenzylinder Kolben Gasspeicher öffnungen Aufprallkopf Ölspeicher Trennkolben Gehäuse Kolbenstange Merkmale und Arbeitsweise: 1. Beim Aufprall wird das Öl über die Drosselbohrungen der inneren Druckröhre in die mit Stickstoff gefüllte Hohlkolbenstange, welche durch einen Trennkolben abgeschlossenen ist, verdrängt. 2. Beim Einfahren der Kolbenstange verringert sich die Anzahl der verfügbaren Drosselbohrungen sowie die Bewegungs- energie. Somit entsteht eine gleichmäßige Stützkraft über den gesamten Hub. 3. Der komprimierte Stickstoff der Hohlkolbenstange dient hierbei als weiteres Medium zu Energie Absorption als auch zur Rückstellung der Kolbenstange 4. Durch dieses integrierte Doppelkammerprinzip kann bei kleinsten Abmaßen die maximale Energieaufnahme erreicht werden. Einstellung : Befüllung : Arbeitstemperatur : fest eingestellt, kundenspezifische Parameter Hydrauliköl + Stickstoffgas Standard (-10 C bis +80 C) Optional ( -30 C bis +100 C) Kolbenstange : Hartverchromt, Spezialbeschichtung oder Edelstahl Grundkörper : Epoxy Lackierung, Zink/Nickel oder Edelstahl 15

KHG-Baureihe Baureihe Hub [mm] S KHG-Baureihe: Technischen Daten max. Energie/Hub [kj] E t max. Energie/h [kj/h] E tc max. Gegenkraft [kn] F b KHG 65-25 25 2 100 100 Federrückstellkraft [N] entspannt gespannt max. Seitenaufprallwinkel R Type [ ] Gewicht F Type -100 100 8 400 100 1,0 6,6 3,0 3,0 9 [kg] 3,2 3,5 3,5 6-50 50 4 200 100 4,7 3,5 3,5 7-75 75 6 300 100 6,6 3,0 3,0 9-125 125 10 500 100 6,6 2,5 2,5 10-150 150 12 600 100 6,6 2,0 2,0 11-200 200 16 800 100 9,0 2,0 2,0 12 KHG 85-50 50 8 600 200 10 4,0 3,5 12-100 100 16 1.200 200 13 3,0 3,0 15-150 150 24 1.800 200 1,5 17 2,0 2,0 18-200 200 32 2.400 200 19 1,8 1,5 20-250 250 40 2.850 200 20 1,5 1,2 22 KHG 100-50 50 11 750 280 16 5,0 4,0 17-80 80 18 1.200 280 16 4,5 4,0 20-100 100 23 1.600 280 16 5,0 4,0 25-120 120 27 1.800 280 20 4,5 3,5 27-150 150 34 2.300 280 20 4,5 3,5 28-200 200 46 3.100 280 20 4,0 3,0 34 2,4-250 250 58 3.600 280 25 3,5 2,5 39-300 300 69 4.200 280 25 3,0 2,0 43-400 400 90 5.400 280 25 2,5 2,0 49-500 500 110 6.600 275 25 2,5 2,0 55-600 600 125 7.200 260 25 2,0 1,5 62-800 800 140 7.900 210 25 2,0 1,5 73 KHG 120-100 100 45 2.900 570 38 4,0 4,5 41-150 150 70 4.400 570 38 4,0 3,5 48-200 200 92 5.800 570 38 3,5 3,5 58-250 250 114 9.200 570 40 3,0 3,0 65-300 300 130 8.500 450 40 3,0 2,5 72 3,5-400 400 160 10.000 450 40 2,5 2,0 78-500 500 180 11.500 450 40 2,0 1,5 86-600 600 200 12.800 450 40 2,0 1,5 95-800 800 240 13.600 375 40 2,0 1,3 112-1000 1000 280 14.500 350 40 2,0 1,3 118 16

KHG-Baureihe Baureihe KHG-Baureihe: Technischen Daten Hub [mm] S max. Energie/Hub [kj] E t max. Energie/h [kj/h] E tc max. Gegenkraft [kn] F b KHG 130-250 250 120 8.200 550 Federrückstellkraft [N] entspannt gespannt max. Seitenaufprallwinkel R Type [ ] Gewicht F Type -400 400 180 12.000 550 50 4,0 3,5 106 4,5-500 500 220 15.000 550 50 3,5 3,5 118 [kg] 40 4,5 4,0 85-300 300 140 9.600 550 40 4,5 4,0 92-600 600 260 17.800 550 50 2,0 1,5 127-800 800 300 19.000 460 50 2,0 1,6 148 KHG 140-100 100 62 3.800 760 38 4,5 4,0 60-150 150 91 5.800 760 65 4,5 4,0 72-200 200 124 9.800 730 70 4,0 3,5 85-300 300 175 12.000 730 70 3,5 2,5 110-400 400 234 15.000 730 5,5 78 2,5 1,5 135-500 500 270 17.000 680 78 2,0 1,3 150-600 600 300 20.000 630 78 2,0 1,3 160-800 800 325 25.000 510 78 2,0 1,3 185-1000 1.000 360 27.500 450 78 1,6 1,2 200 KGH 150-100 100 70 4.000 880-200 200 136 7.200 850 75 45 4,0 4,5 77-400 400 243 13.500 760 75 3,0 3,0 146 6,2-500 500 285 17.400 710 85 3,0 2,5 166 4,0 3,5 90-300 300 183 13.000 770 75 3,5 3,5 135-600 600 323 21.000 670 85 2,5 2,0 176-800 800 367 25.600 580 85 2,0 1,5 220-1000 1000 410 28.000 510 85 2,0 1,5 253 KHG 180-100 100 80 4.500 980 75 4,5 4,0 110-200 200 160 10.000 980 80 4,5 4,0 126-250 250 200 12.800 980 80 4,5 4,0 140-400 400 290 14.500 880 90 4,5 4,0 168 6,2-500 500 350 18.000 880 100 4,0 3,5 198-600 600 430 23.000 890 100 3,5 3,0 235-800 800 570 27.000 890 100 3,0 2,5 295-1000 1000 720 29.000 890 110 2,5 2,0 360 17

KHS Baureihe Notfallsteuerungen Die KHS-Baureihe sind Schwerlast-Hydraulikpuffer. Sie sind besonders geeignet für Produktionslinien, die Notfallsteuerung und repetitive Betriebssteuerung erfordern. KOBA-Hydraulikpuffer erfüllen globale Industriesicherheitsstandards wie OSHA, AISE, CMMA, DIN, FEM. Ölvorratskammer Gehäuse Rückstellfeder Strömungsbohrungen Aufprallkappe Kolbenstange Kolben Innenzylinder Arbeitsweise und Merkmale Sobald die bewegte Masse auf die Prallkappe der Kolbenstange trifft, wird über den dabei entstehenden Innendruck in der Druckröhre das Rückschlagventil geschlossen. Das Öl wird nun über die Drosselbohrungen in die Öl-Ausgleichskammer verdrängt. Je weiter der Kolben einfährt, desto weniger Drosselbohrungen bleiben übrig, wobei die Stützkraft sich entsprechend erhöht und die Bewegung reduziert wird. Hierbei wird die Bewegungsenergie der Aufprallmasse absorbiert. Beim Rückhub drückt die Rückstellfeder die Kolbenstange wieder in Richtung Ausgangsposition. Hierbei fließt das Öl aus der Ausgleichskammer wieder zurück in die Druckröhre. Einstellung : fest eingestellt Medium: Hydrauliköl Arbeitstemperatur : Standard (-10 C bis +80 C) Optional ( -40 C bis +120 C) Rückstellung : Spiralfeder Kolbenstange : Hartverchromt ( > 25µ ) Grundkörper : Epoxy Lackierung, Zink/Nickel oder Edelstahl 18

KHS-Baureihe Baureihe Hub [mm] S KHS-Baureihe: Technische Daten max. Energie/ Hub [Nm] Et max. Energie/h [Nm/h] Etc max. Gegenkraft [kn] F b Federrückstellkraft [N] entspannt gespannt max. Seitenaufprallwinkel [ ] KHS 65-50 50 0,5 10 12,5 6,5 14,8 3 3 KHS 90-50 50 4 80 100 14,2 30,5 3 8,5-75 75 6 108 100 10,5 19 3 9,5-100 100 8 128 100 9,9 42 3 12 KHS 100-50 50 4,4 79 110 14,2 30,5 3 14-100 100 8,8 140 110 9,9 42 3 16 KHS130-70 70 10 170 179 18,2 42,5 3 16-100 100 15 270 188 17,8 48 3 18-150 150 21 294 175 18,3 53,5 2,5 19 KHS 170-80 80 24 432 375 18,2 44,3 3 38-150 150 45 630 375 18,3 53,5 2 46 KHS 190-100 100 40 720 500 17,8 48 2,5 48-150 150 60 840 800 18,3 53,5 2 60 KHs 220-100 100 44 792 550 40,5 134 2,5 67-150 150 66 924 550 41,8 131 2 74 KHS 250-100 100 60 1.080 7%0 38;% 111,2 2,5 130 Gewicht -150 150 90 1.260 750 34,2 107,5 2 140-200 200 120 1.560 750 33 105 2 150-300 300 180 2.160 750 38 121,8 2 160 KHS 300-150 150 117 1.638 975 46 142 2 186-250 250 180 2.340 1.125 45 151 1,5 196 KHS 340-200 200 200 2.600 1.250 51 162 1,5 275-300 300 300 3.600 1.250 49 176 1,5 305 KHS 360-250 250 294 3.822 1.470 68 178 1,5 322-400 400 470 4.700 1.470 64 182 1,5 376 [kg] 19

KCSC Baureihe Krananlagen-Dämpfer Die KSCS-Baureihe überzeugt durch eine große Auswahl bis zu einer Kolbenlänge von 1.500 mm und Energieaufnahmen bis zu 930 kj. Sie wird standardmäßig in Kränen, Regalbediengeräten oder automatischen Verteilungssystemen eingesetzt. Wir konstruieren und fertigen aber auch Sonderlösungen nach Ihren Parametern. KOBA-Hydraulikpuffer erfüllen globale Industriesicherheitsstandards wie OSHA, AISE, CMMA, DIN, FEM. Im Vergleich zur KHG-Baureihe hat dies KCSC-Baureihe einen ähnlichen Aufbau. Aber durch ein, im Vergleich zum Hydrauliköl, größeres Gasvolumen, erreichen wir dadurch niedrige Aufprallspitzen (Low Peak) und geringere Rückstellkräfte. In der Praxis kann bei minimaler Widerstandskraft der Aufprall gleichmäßig und schrittweise, auch im Notfall, absorbiert werden. max. Taktzyklen : 60 Zyklen/Stunde max. Aufprallgeschwindigkeit : 6 m/sec Umgebungstemperatur : Standard (-10~80 C) Special (-40~120 C) Befüllung : Stickstoffgas + Hydrauliköl Kolbenstange : Hartverchromt( dicker 25µ ) Gehäuse und Befestigung : Verzinkt Anwendungen : Krananlagen, Unterhaltungsgeräte (Fahrgeschäfte), Automobilproduktionsstätten, Regalbediengeräte, usw. Optionales Zubehör Schutzbälge Kabelsensoren Poly-Urethan Aufprallkappen Befestigungsflansche Fussbefestigung 20

KCSC-Baureihe Frontflansch Fußflansch Fußbefestigung Polyurethan-Kappe Bestellbeispiel: KCSC 90 50 RF SC Zubehör: Befestigungsart: PB = Faltenbalg SC = Sensorkabel UC= Polyurethan-Kappe FF = Frontflansch RF = Fußflansch FM = Fußbefestigung Durchmesser Kolbenstange: [mm] Durchmesser Gehäuse: [mm] Baureihe: 21

KCSC-Baureihe KCSC-Baureihe: Technische Daten Baureihe Hub (mm ) S max. Energie /Hub (kj) ET max Energie / Stunde (kj/h) ETC max. Dämpfungs-kraft (kn) Fb max. Seitenkräfte ( ) Gewicht (kg) KCSC90-50 50 3.2 193 75 2.5 13-100 100 6.5 395 75 2.0 14-150 150 9.7 588.5 75.5 2.0 15-200 200 13 784 75 2.0 16-250 250 16 839 75 1.0 17-300 300 19.6 940 75 1.0 18-350 350 22.9 1,640 75 1.0 19-400 400 26.1 1,199 67 0.5 20-450 450 29.4 1,355 55.5 0.5 21-500 500 32.6 1,528 47 0.5 22-600 600 39.2 1,872.5 31.6 0.5 25-700 700 45.7 2,244.2 24.3 0.5 33-800 800 52.3 2,633 19 0.5 36 KCSC110-50 50 4.7 296 115,3 2.5 14-100 100 9.4 568.2 115,3 2.0 16-150 150 14.7 881.1 115,3 2.0 20-200 200 19.6 934 115,3 2.0 22-250 250 24.5 1,056 115,3 1.0 24-300 300 29.4 1,186.5 115,3 1.0 26-350 350 34.3 1,352.6 115,3 1.0 28-400 400 39.2 1,517 115,3 0.5 30-450 450 44.1 1,680.7 115,3 0.5 32-500 500 49 1,845 115,3 0.5 34-600 600 58.9 2,168.3 115,3 0.5 36-700 700 68.7 2,485.7 115,3 0.5 42-800 800 78.5 2,806.8 115,3 0.5 50-900 900 88.3 3,130.4 115,3 0.5 52-1,000 1,000 98.1 3,483.8 98.1 0.5 58-1,200 1,200 114 4,140 62,.60 0.5 65-1,400 1,400 131.9 5,008 36.5 0.5 75 22

KCSC-Baureihe KCSC-Baureihe_ Technische Daten: Baureihe Hub (mm ) S max. Energie /Hub (kj) ET max Energie / Stunde (kj/h) ETC max. Dämpfungs-kraft (kn) Fb max. Seitenkräfte ( ) Gewicht (kg) KCSC130-50 50 9.8 590.5 245 2.0 13-750 75 14.6 659 245 1.5 14-125 125 24.5 815.7 245 1.5 15-200 200 38.8 1,110.2 245 1.5 16-250 250 48.6 1,314.3 245 1.0 17-300 300 58.3 1,512 245 0.5 18-350 350 68 1,735.9 245 0.5 19-400 400 77.7 1,934 245 0.5 20-450 450 87.5 2,133.3 245 0.5 21-500 500 97.2 2,328.7 245 0.5 22-600 600 116.5 2,714 245 0.5 25-700 700 136 3,102.3 245 0.5 33-800 800 155.4 3,824 215.8 0.5 36-900 900 166.9 3,785 180.9 0.5 14-1,000 1,000 167.8 3,824 147.2 0.5 16-1,200 1,200 201.4 4,721.5 107 0.5 20-1,400 1,400 234.9 5,718 66.4 0.3 22-1,500 1,500 251.7 6,227 64.7 0.3 24 KCSC200-50 50 15.7 943.7 369.5 2.0 26-100 100 31.4 1,534.3 369.5 1.5 28-150 150 47.1 1,756.7 369.5 1.5 30-200 200 62.8 1,987.9 369.5 1.0 32-250 250 78.5 2,210.3 369.5 0.5 34-300 300 92.4 2,855.1 369.5 0.5 36-400 400 125.6 3,304.3 369.5 0.5 42-500 500 157 3,757.9 369.5 0.5 50-600 600 188.4 4,211.5 369.5 0.5 52-700 700 219.8 4,660.7 369.5 0.5 58-800 800 251.2 5,114.3 369.5 0.5 170-900 900 282.6 5,567.9 369.5 0.5 180-1,000 1,000 314 6,017.1 332.5 0.5 190-1,200 1,200 376.8 6,919.9 323 0.5 210 23

KCSC-Baureihe Baureihe KCSC-Baureihe: Technische Daten Hub (mm ) S max. Energie /Hub (kj) ET max Energie / Stunde (kj/h) ETC max. Dämpfungs-kraft KCSC215-100 100 47.8 1,804 560 2.0 87 (kn) Fb max. Seitenkräfte ( ) Gewicht (kg) -150 150 71.7 2,051 560 1.5 94-200 200 95.5 2,290 560 1.5 101-250 250 119.5 2,530 560 1.0 108-300 300 143 2,775 560 0.5 114-400 400 191 3,264.5 560 0.5 127-500 500 239 4,234.3 560 0.5 158-600 600 287 4,740.7 560 0.5 171-700 700 334 5,209 560 0.5 185-800 800 382 5,698.6 560 0.5 198-1,000 1,000 478 6,687.4 560 0.5 225-1,200 1,200 573 8,007.5 438 0.5 242 KCSC275-100 100 77.8 2,445.5 915 2.0 164-150 150 116.6 2,766 915 1.5 175-200 200 155.5 3,053 915 1.5 186-250 250 194.3 3,373 915 1.0 196-300 300 233 3,767 915 0.5 207-400 400 311 4,302.7 915 0.5 228-500 500 389 4,934 915 0.5 250-600 600 466.5 6,185.8 915 0.5 309-750 750 583 7,117 915 0.5 341-900 900 700 8,047.5 915 0.5 373-1,050 1,050 816 8,970.6 915 0.5 405-1,200 1,200 932.6 10,117 827 0.5 438 24

KRC Baureihe Vorschubölbremsen Die KRC-Baureihe wurde entwickelt, um Geschwindigkeit und Bewegung reibungslos und sicher zu steuern. Mit der, in 12 Stufen einstellbaren KRC-Serie, kann die Bewegungsgeschwindigkeit in einfach oder doppelt wirkender Druck und Zugrichtung kontrolliert werden. max. Taktzyklen : 60 Zyklen/Stunde max. Aufprallgeschwindigkeit : 0,6 m/sec Umgebungstemperatur : Standard (-10~80 C) Special (-40~120 C) Kolbenstange : Hartverchromt( dicker 25µ ) Gehäuse und Befestigung : schwarz Epoxy Lackierung, oder Vernickelt Baureihe Hub [mm] S Zug Antriebskraft [N] Druck Gewicht [g] KRC30-50 50 3.000 3.000 310-100 100 3.000 2.600 380-150 150 3.000 2.100 450-200 200 3.000 1.400 530-250 250 3.000 800 600 KRC50-50 50 9.000 9.000 2.000 -!00 100 9.000 9.000 2.500-150 150 9.000 9.000 3.000-200 200 9.000 9.000 3.300-250 250 9.000 9.000 3.600 KRC70-50 50 11.000 11.000 1.700-100 100 11.000 11.000 2.100-150 150 11.000 11.000 2.400-200 200 11.000 11.000 2.700-250 250 11.000 11.000 3.000-300 300 11.000 11.000 3.300-350 350 11.000 11.000 3.700 25

BA1 Visko-Elastische Dämpfer Die BA1-Baureihe ist konzipiert und entwickelt, um die einzigartigen hydrostatischen Kompressionseigenschaften von speziellen Visco-Elastomeren zu verwenden. Die BA1-Baureihe hat ein kompaktes und zuverlässige Design mit hohen Dämpfungskoeffizienten. Die BA1-Baureihe verbindet den Vorteil der Energieabsorption und Rückfederfunktion in einem Dämpfer ohne zusätzliches Gas, Hydrauliköl oder mechanische Federrückstellung. Es ermöglicht verschiedene Anwendungsbereiche bei unterschiedlichen Temperaturen mit stabiler Dämpfungskraft. Schutz gegen Stöße in Industrie Material Handling, Walzwerk Eisenbahn Verteidigung Merkmale Einfache Konstruktion - Hohe Zuverlässigkeit Hohe Dämpfungskoeffizienten Geringe Empfindlichkeit gegenüber Temperaturschwankungen Sicherheit durch integrierte statische Vorspannung 26

BA1-Baureihe BA1-Baureihe: Technische Daten: *Baureihe nicht lagermäßig Vorrätig (Lieferzeit ca. 8 bis 10 Wochen, abhängig von Model und Menge) 27

BA5 Visko-Elastische Dämpfer Die BA5-Baureihe ist konzipiert und entwickelt, um die einzigartigen hydrostatischen Kompressionseigenschaften von speziellen Visco-Elastomeren zu verwenden. Die BA5-Baureihe hat ein kompaktes und zuverlässige Design mit hohen Dämpfungskoeffizienten. Die BA5-Baureihe verbindet den Vorteil der Energieabsorption und Rückfederfunktion in einem Dämpfer ohne zusätzliches Gas, Hydrauliköl oder mechanische Federrückstellung. Es ermöglicht verschiedene Anwendungsbereiche bei unterschiedlichen Temperaturen mit stabiler Dämpfungskraft. Schutz gegen Stöße in Industrie Material Handling, Walzwerk Eisenbahn Verteidigung Merkmale Einfache Konstruktion - Hohe Zuverlässigkeit Hohe Dämpfungskoeffizienten Geringe Empfindlichkeit gegenüber Temperaturschwankungen Sicherheit durch integrierte statische Vorspannung 28

BA5-Baureihe BA5-Baureihe: Technische Daten Technische Daten L1 mm L2 mm L3 mm L4 mm L5 mm L6 mm L7 mm L8 mm D1 mm D2 mm D3 mm D4 mm D5 mm Gew. kg BA5A-105 415 275 140 20 30 15 135 105 / 116 87 120 14 25 BA5B-130 500 325 175 30 30 15 155 125 139 142 117 140 15 40 BA5C 520 315 205 30 36 35 175 140 160 160 132 158 18 45 BA5D 585 350 235 35 40 40 215 170 180 180 153 185 22 73 BA5E 670 405 265 40 45 45 250 195 215 215 182 220 26 117 *Baureihe nicht lagermäßig Vorrätig (Lieferzeit ca. 8 bis 10 Wochen, abhängig von Model und Menge) 29

BXLR Visko-Elastische Dämpfer Die BXLR-Baureihe ist konzipiert und entwickelt, um die einzigartigen hydrostatischen Kompressionseigenschaften von speziellen Visko-Elastomeren zu verwenden. Die BXLR-Baureihe hat ein kompaktes und zuverlässige Design mit hohen Dämpfungskoeffizienten. Die BXLR-Baureihe verbindet den Vorteil der Energieabsorption und Rückfederfunktion in einem Dämpfer ohne zusätzliches Gas, Hydrauliköl oder mechanische Federrückstellung. Es ermöglicht verschiedene Anwendungsbereiche bei unterschiedlichen Temperaturen mit stabiler Dämpfungskraft. Schutz gegen Stöße in Industrie Material Handling, Walzwerk Eisenbahn Verteidigung Merkmale Einfache Konstruktion - Hohe Zuverlässigkeit Hohe Dämpfungskoeffizienten Geringe Empfindlichkeit gegenüber Temperaturschwankungen Sicherheit durch integrierte statische Vorspannung 30

BXLR-Baureihe BXLR-Baureihe: Technische Daten L1 L2 L3 L4 L5 Technische Daten L6 L7 mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm kg BXLR6-150 410 231 179 19 0 10 90 70 50 90 38 50 9 4,2 BXLR12-150 480 285 195 18 15 12 110 85 75 90 57 80 11 11 *BXLR12-200 530 285 245 18 15 12 110 85 75 90 57 80 11 11 BXLR25-200 620 370 250 20 18 12 135 105 90 110 72 100 14 20 *BXLR25-270 690 370 320 20 18 12 135 105 90 110 72 100 14 25 BXLR50-275 855 520 335 25 20 15 175 140 110 150 87 120 18 40 *BXLR50-400 980 520 460 25 20 15 175 140 110 150 87 120 18 40 BXLR100-400 1370 910 460 25 20 15 175 140 110 150 87 120 18 65 *BXLR100-600 1570 910 660 25 20 15 175 140 110 150 87 120 18 65 *BXLR150-800 2640 1780 860 25 20 15 175 140 110 150 87 120 18 115 *Baureihe nicht lagermäßig Vorrätig (Lieferzeit ca. 12 bis 16 Wochen, abhängig von Model und Menge) L8 D1 D2 D3 D4 D5 Mass * Aufprallgeschwindigkeit: BXLR Dämpfer sind für eine Aufprallgeschwindigkeit von 2 m/s entwickelt. Höhere Geschwindigkeiten, auf Anfrage. 31

Dyna Shock System SAS horizontale Presse 200t vertikale Presse 100t Digitale Aufprallplatte (Kapazität Wmax=20 kj u. Vmax=9m/s) Klimatisierte Anlage (-30 C bis + 100 C) Drehmoment gesteuerte Montage und Demontagemaschine (Kapazität 25000Nm) Messraum 32

Lieferantenübersicht

Europazentrale Hengstenberg GmbH Econova Allee 33 45356 Essen ca. 69.000 Lagerorte in der neuen Geschossanlage über 8.000 Lagerorte für Paletten und Großteile ca. 6.000 m² Fläche in der Geschossanlage- bis zu 800 Boxen/Stunde können mittels eines neuen Vertikalförderers aus der Geschossanlage befördert werden auf 750 m² vergrößerte Hydraulik-Werkstatt/Montage mit Fertigungslinien und für den und Servicebereich- insgesamt 11.000 m² Lagerfläche Eduard Hengstenberg GmbH Econova Allee 33 45356 Essen Tel.: +49-3606 - 294 Email: hydraulik@hengstenberg-gruppe.de - www.hengstenberg-gruppe.de Die bereitgestellten Daten sind nach bestem Wissen zusammengestellt und aufbereitet worden. Durch den Anwender fehlerhafte und / oder falsch identifizierte Teile wird keine Haftung übernommen.