Shell Schmierstoffe. Inhaltsübersicht

SIE SIND PARTNER EINER DER GRöSSTEN UND BEKANNTESTEN marke der welt. 2

Shell Schmierstoffe Der Produktkatalog. Inhaltsübersicht Am Anfang war die Muschel...4 Forschung und Entwicklung...5 Erfolgreiche Partnerschaft mit Ferrari...6 Überzeugende Produktvorteile...7 9 Verdienen mit guten Ideen...10 Vorteile höherer Produktqualität...11 Motoröle Pkw-Motoröle...12 Pkw-Motoröle Spezialitäten...13 14 Nfz-Dieselmotoröle...15 16 Nfz-Motoröle Spezialitäten...16 Spezialprodukte für Land- und Bauwirtschaft...17 Getriebeöle Kfz-Getriebeöle...18 19 ATF Automatic Transmission Fluids...20 Kfz-Schmierfette...21 Kfz-Spezialprodukte...22 Die Angaben in diesem Produktkatalog sind vorbehaltlich etwaiger Satz- oder Druckfehler. Die letztgültigen Spezifikationen sind dem aktuellen Produktdatenblatt zu entnehmen. 3

SHELL. IHR STARKER PARTNER. am anfang war die muschel. Jedes Kind kennt die Shell Muschel. Sie ist eines der bekanntesten Symbole der Welt. Seit über 100 Jahren steht sie für Leistung, Kompetenz und Qualität. Das Muschel-Symbol und der Firmenname Shell (englisches Wort für Muschel) gehen auf den Unternehmensgründer Marcus Samuel zurück, der sein 1897 gegründetes Erdöl- Unternehmen The Shell Transport and Trading Comp. Ltd. nannte: in Erinnerung an seinen Vater, der mit dekorativen Kammmuscheln sein Geld verdiente. Durch verschiedene Firmierungen im Laufe der Zeit entstand schlussendlich 2005 das Unternehmen Royal Dutch Shell plc, eine Aktiengesellschaft, die an den Börsen in London, Amsterdam und New York notiert ist. Der Hauptsitz liegt in Den Haag. Seit Mitte 2008 ist Haberkorn Ulmer der exklusive Vertriebspartner von Shell Schmierstoffen in Österreich. Eigens für den Vertrieb der Shell Schmierstoffe hat Haberkorn Ulmer in Wien ein neues Schmierstofflager in Betrieb genommen. Das ist eine der wichtigen Grundvoraussetzungen, um eine höhere Flexibilität und eine verbesserte Lieferperformance gewährleisten zu können. 1939 1939 1999 ein starker PaRtneR auf der ganzen welt. Exploration und Förderung von Öl und Erdgas Erneuerbare Energien Förderung und Vertrieb von Erdgas Schmierstoffe Innovative Kraftstoffe Shell fördert 2,3 Millionen Barrel Rohöl pro Tag. Dazu kommen noch einmal 91 Milliarden Kubikmeter Erdgas. Shell engagiert sich bereits seit dem Beginn der achtziger Jahre in der Entwicklung und Fertigung von Solartechnologie. Shell ist eines der weltweit führenden privaten Unternehmen im Erdgasgeschäft. Shell ist weltweit die Nummer Eins in der Produktion und Vermarktung von Schmierstoffen und führend in Forschung und Entwicklung. Die Shell V-Power Kraftstoffe setzten mit einzigartigen Formulationen neue Maßstäbe. Der Erfolg: Mehr als 20 Millionen Kunden nutzen jeden Tag eine unserer mehr als 40.000 Tankstellen in 90 Ländern der Welt. 4

SHELL HELIx IST QUALITäTSFÜHRER DURCH forschung und entwicklung. Shell investiert ständig in Forschung und Entwicklung von Kraft- und Schmierstoffen, die effizient und sparsam sind. Der weltweite Forschungsverbund von Shell Global Solutions forscht für die Shell Gruppe an 13 Standorten weltweit. Seit mehr als 50 Jahren arbeitet Shell Global Solutions eng mit der Automobil- und Zulieferindustrie zusammen und ist führend in der Forschung und Entwicklung von Kraft- und Schmierstoffen. Mit ihrem Know-how haben die Shell Forscher und Entwickler entscheidend zur Neuentwicklung von richtungsweisenden Produkten beigetragen. Modernste Entwicklungs- und Prüfeinrichtungen für Motor- und Fahrzeugtests sowie weltweite Testmöglichkeiten machen Shell Global Solutions zu einem der besten Forschungs- und Entwicklungslabors überhaupt. Seit einigen Jahren bieten sie ihr Wissen und ihre technischen Möglichkeiten auch externen Kunden an. Antriebsstränge und Fahrzeuge der Partner bis ans Limit getestet mit den ganzen Möglichkeiten von Shell Global Solutions. Hamburg Das Tor zu allen Services von Shell Global Solutions. Direkt an der Waterkant im berühmten Hamburger Hafen ist das PAE Labor von Shell Global Solutions. Hier testen und entwickeln hochqualifizierte Ingenieure, Mechaniker, Chemiker und Analytiker an modernsten Anlagen, um neue Ideen auf die Straße zu bringen und bewährte Produkte zu optimieren. Vom Standardtest über einzigartige Sondertests bis hin zum Blending und der Spezialanalyse von Kraft- und Schmierstoffen reicht die Angebotspalette vor Ort. Dabei haben wir Zugriff auf das weltweite Netz von Shell Laboratorien. Luca di Montezemolo Präsident von Ferrari: Die technischen Fähigkeiten sind die besten weltweit. 5

SPITZENTECHNIK TRIFFT LEIDENSCHAFT erfolgreiche PaRtneRschaft mit ferrari. In der Formel 1 spielt das Motorenöl eine entscheidende Rolle. Es ist der Stoff, der den Motor am Leben hält und genau deshalb arbeitet Ferrari ausschließlich mit Shell zusammen. Die Ferrari Piloten treiben ihre Fahrzeuge bis ans Limit und unser Öl schützt und reinigt ihre Motoren, damit sie höchste Leistung bringen. Die internationalen Grand-Prix-Rennstrecken sind eine extrem harte Testumgebung: Bei Höchstgeschwindigkeiten von mehr als 350 km/h können die Kolben und andere bewegliche Teile über 300 ºC heiß werden. Und genau deshalb kann sich Ferrari auf die optimale Leistung unserer Produkte verlassen. Selbst bei den heißesten Positionskämpfen sorgt das Shell Motorenöl für einen kühlen und sauberen Motor, der vor Schäden gut geschützt ist. Machen sie es wie Ferrari! Entscheiden sie sich für Shell Helix. Shell Racing Solutions, unsere hauseigene Rennsportabteilung, entwickelt zusammen mit den verschiedenen Rennsportpartnern maßgeschneiderte Kraft- und Schmierstoffe für Siegerteams. So haben wir in den letzten Jahren Ferrari dabei unterstützt, 21 FIA Formel 1 Weltmeisterschaftstitel nach Maranello zu holen: 9 Konstrukteurtitel und 12 Fahrertitel. Die beim Rennsport gewonnenen Forschungserg ebnisse fließen direkt in die Serienprodukte ein und kommen so allen Kunden zu Gute. Zum Beispiel kommen speziell entwickelte Reibungsminderer zum Einsatz, die im Rennen die Leistungsfähigkeit des Motorenöls steigern Diese Zusätze werden auch erfolgreich in unseren PKW-Motorenölen für den normalen Straßenbetrieb eingesetzt und helfen, den Kraftstoffverbrauch zu senken. Kein Wunder, dass Ferrari Shell Helix empfiehlt. Die Champions wissen es am besten: Unsere Technologie ist nur schwer zu übertreffen. Das zeigt auch die Shell Helix Erfolgsgeschichte: Seit über einem halben Jahrhundert ist Shell richtungsweisend in der Entwicklung von Motorenöl-Technologie. Felipe Massa Formel-1-Pilot: Ferrari verwendet für seine Motoren nur Shell Helix Schmierstoffe. Das hilft mir, Rennen zu gewinnen. 6

ÜBERZEUGENDE PRODUKTVORTEILE: aktive Reinigungstechnologie. Shell Helix Motorenöle mit der aktiven Reinigungstechnologie für höchste Leistung, maximalen Schutz und bessere Kraftstoffausnutzung. Durch den Verbrennungsprozess im Motor und durch die Alterung des Motorenöls entstehen mit der Zeit Ablagerungen, die den Motor schädigen und die Leistung verringern können. Shell Helix mit der aktiven Reinigungstechnologie enthält spezielle Reinigungsmoleküle, die schädliche Verunreinigungen und Ablagerungen im Motor lösen. Dabei werden die gelösten Schmutzpartikel von den Reinigungsmolekülen eingeschlossen und so fein verteilt in Schwebe gehalten bis zum nächsten Ölwechsel. Die Vorteile: In einem sauberen Motor kann das Öl schneller an die zu schmierenden Teile gelangen und der Motor wird besser vor Verschleiß geschützt. Ein sauberer Motor ist effizienter, hat ein besseres Ansprechverhalten und eine höhere Lebensdauer. Shell Helix: Shell Helix mit der aktiven Reinigungstechnologie kann bis zu 5-mal* mehr schädliche Verunreinigungen und Ablagerungen lösen. Die Reinigungsmoleküle halten die Schmutzpartikel fein verteilt in Schwebe und verhindern den Neuaufbau von Ablagerungen. * In Tests verglichen mit einem Mineralöl der Klasse API SL/CF Herkömmliches Mineralöl: Beim Einsatz herkömmlicher Mineralöle können Schmutzpartikel verklumpen und Rückstände im Inneren des Motors bilden. Dies kann zu einer schlechteren Schmierung und vorzeitigen Motorschäden führen. 7

ÜBERZEUGENDE PRODUKTVORTEILE: oxidationsstabilität. Die Oxidation des Motorenöls verringert dessen Lebensdauer und belastet den Motor. Die Folgen: ein schlechteres Ansprechverhalten und Korrosion. Was ist Oxidation? Hohe Betriebstemperaturen und lange Nutzungsintervalle begünstigen die Bildung von freien Radikalen im Motorenöl. Diese oxidieren und bilden unlösliche Partikel und korrosiv wirkende Säuren. Der Oxidations-Prozess verstärkt sich mit steigender Temperatur. Mögliche Folgen sind: Bildung unlöslicher Partikel (sogenannter Schwarzschlamm) Ölverdickung, die die Effizienz des Motors verringert und sich bei kaltem Motor nachteilig auf den Ölfluss auswirkt Bildung von Rückständen, die zu einer Verengung der Ölleitungen führen können Entstehung von Säuren, die Motorenteile aus Metall angreifen und dadurch zu Motorschäden führen können Shell Helix verfügt über eine besonders hohe Oxidationsstabilität. Oxidationshemmer fangen freie Radikale ein, neutralisieren sie und wirken der Ölalterung aktiv entgegen. SHELL HELIX OXIDATIONSSTABILITÄT SHELL HELIX ULTRA 157 SHELL HELIX HX7 SHELL HELIX HX5 0 20 69 86 86 99 107 vgl. mit einem Markenöl der gleichen Qualitätsstufe eines führenden Wettbewerbers 40 60 80 100 120 140 160 ZEIT (h) Shell Helix: Spezielle Oxidationshemmer fangen freie Radikale ein und neutralisieren sie. So verhindern sie die Oxidation und damit die vorzeitige Alterung des Öls. Herkömmliches Mineralöl: Durch geringe Anteile an Oxidationshemmern können freie Radikale mit den Ölmolekülen oxidieren und es kommt zur Bildung von Ablagerungen. 8

ÜBERZEUGENDE PRODUKTVORTEILE: Scherstabilität. Moderne Motoren erreichen extreme Betriebstemperaturen und sind oft auf lange Wartungsintervalle ausgelegt. Ohne das richtige Motorenöl führt dies zu einer erhöhten Belastung der einzelnen Motorenteile. Das Ansprechverhalten und die Motorleistung verschlechtern sich. Was ist Scherung? Durch hohe mechanische Beanspruchung und durch die sich schnell bewegende Motorteile können Ölmoleküle zerrissen werden. Dieser Vorgang wird als Scherung bezeichnet und kann zu Viskositätsverlust und geringerem Verschleißschutz führen. SHELL HELIX SCHERSTABILITÄT Der Bosch Scherstabilitäts Test vgl. mit einem Markenöl der gleichen Qualitätsstufe eines führenden Wettbewerbers -3,7-1,9 SHELL HELIX ULTRA Durch die ausgezeichnete Scherstabilität von Shell Helix bleibt die Viskosität und der Motorschutz während des gesamten Ölwechselintervalls erhalten. -13-12,5 86-7 -3,7 SHELL HELIX HX7 SHELL HELIX HX5-14 -12-10 -8-6 -4-2 VISKOSITÄTSVERLUST (%) 0 Shell Helix: Die Ölmoleküle widerstehen den Scherkräften im Motor. Viskosität und Schutzwirkung für den Motor bleiben erhalten. Herkömmliches Mineralöl: Die Ölmoleküle können durch Scherkräfte zerstört werden. Die Folgen sind Viskositätsverlust und Motorverschleiß. 9

Sie Verdienen Mit guten Ideen. Sensibilisieren Sie Ihre Kunden für das Ölproblem und bieten Sie beim nächsten Service 1 Liter Shell Helix im praktischen Nachfüll-Set an. Das Shell Helix Nachfüll-Set Die Fakten sprechen für sich: Jedes Auto verbraucht Öl In jedem zweiten Auto fehlt 0,5 Liter Öl Das ist schlecht für den Motor, aber gut für Ihr Ölgeschäft Fragen Sie Ihren zuständigen Shell Außendienstmitarbeiter nach dem Shell Helix Nachfüll-Set und verkaufen Sie diesen zusätzlichen Service. Werkstattvorteile: Zusätzliches Ertragspotential Verbesserte Kundenzufriedenheit Erhöhte Kundenbindung Kundenvorteile: Sicherheit und beruhigendes Gefühl: Immer das richtige Öl zur Hand Sichere Aufbewahrung und einfaches Nachfüllen des Öls mit dem Shell Helix Nachfüll-Set Kein teurer Notkauf bei Aufleuchten der Öl-Kontrolllampe notwendig Kontinuierlicher Verschleißschutz und gleich bleibende Motorleistung auch bei verlängerten Serviceintervallen Möglichkeit die ungenutzte Nachfüllreserve beim nächsten Ölwechsel zu verwenden das Reserveöl wurde nicht umsonst gekauft Praxisempfehlung: Gute Gründe, sich für Shell Helix zu entscheiden Kontinuierliche Forschungs- und Entwicklungsarbeit macht Shell zum weltweiten Technologieführer Shell ist weltgrößter Schmierstofflieferant Langjährige, erfolgreiche Zusammenarbeit mit namhaften Automobilherstellern wie Ferrari, Volkswagengruppe und Mercedes Benz Technologietransfer vom Rennsport auf die Straße steht für ständige Innovation Shell ist bei vielen Automobilherstellern Erstbefüller Hoher Bekanntheitsgrad und positives Markenimage der Marke Shell helfen der Werkstatt Markenbekanntheit und Qualität der Produkte garantieren hohe Margen Namentliche Freigaben bieten der Werkstatt Sicherheit Shell bietet mehr als Topprodukte und steht für ganzheitliche Konzepte Speziell geschulter Schmierstoffaußendienst und individuelle Marketingunterstützung 10

Vorteile höherer Produktqualität. Jede nächsthöhere Shell Helix Produktgruppe wurde entwickelt, um die ständig gestiegenen Anforderungen neuster Motorentechnologien zu erfüllen: höhere Betriebstemperatur längere Ölwechselintervalle Kraftstoffeinsparung Emissionsreduzierungen Shell Helix Ultra Produktvorteile Höchste Leistung und maximaler Schutz Entfernt Verschmutzungen bis zu 150 % effektiver als Shell Helix HX7-3.7 Aktive Reinigungstechnologie Sauberere Motoren sind leistungsstärker Oxidations- Stabilität Alterungsstabile Motorenöle können den Motor länger schützen Bis zu 47 % besserer Schutz als Shell Helix HX7 Scherstabilität Eine hohe Scherstabilität wirkt einem Viskositätsverlust entgegen Bis zu 49 % scherstabiler als Shell Helix HX7 86-7 Shell Helix HX7 Der Motor läuft ruhiger, das Ansprechverhalten steigt Entfernt Verschmutzungen bis zu 23 % effektiver als Shell Helix HX5 Bis zu 24 % besserer Schutz als Shell Helix HX5 Bis zu 47 % scherstabiler als Shell Helix HX5 Shell Helix HX5 Der Motor läuft ruhiger Entfernt Verschmutzungen bis zu 23 % effektiver als ein herkömmliches Mineralöl Bis zu 69 % besserer Schutz als ein herkömmliches Mineralöl Bis zu 36 % scherstabiler als ein herkömmliches Mineralöl 11

Pkw-Motoröle Shell Helix Ultra 5W-30 Shell Helix Ultra ist ein vollsynthetisches Leichtlauföl für moderne Pkw-Hochleistungsmotoren. Durch die aktive Reinigungsformel verfügt es über hervorragende Reinigungskraft mit bemerkenswerter Langzeitstabilität und bietet außergewöhnliche Motorsauberkeit sowie hervorragenden Verschleißschutz unter allen Betriebsbedingungen. ACEA A3/B4, API SH/CF, BMW (Longlife-01), MB-Freigabe 229.5, VW 502.00, 505.00, 503.01 Karton 576210 12 x 1 L Trommel 442578 209 L Shell Helix Ultra 0W-40 Shell Helix Ultra ist das vollsynthetische Hochleistungsmotorenöl mit dem ganzen Know-how aus der Zusammenarbeit mit dem mehrfachen Formel 1 Weltmeister Ferrari. Shell Helix Ultra verfügt über hervorragende Reinigungskraft mit bemerkenswerter Langzeitstabilität durch die aktive Reinigungsformel. Es bietet außergewöhnliche Motorsauberkeit und hervorragenden Verschleißschutz. ACEA A3/B4, API SM/CF, BMW (Longlife-01), MB-Freigabe 229.5, VW 502.00, 505.00, Porsche (Ausnahme Porsche Cayenne V6), Renault RN 0700 & 0710. Karton 576216 12 x 1 L Einweggebinde 443737 55 L Trommel 442583 209 L Shell Helix Ultra 5W-40 Shell Helix Ultra ist ein vollsynthetisches Hoch leistungsmotorenöl für moderne, sportliche Fahrzeuge und auf diversen Rennstrecken in der ganzen Welt erprobt. Mit der aktiven Reinigungsformel verfügt Shell Helix Ultra 5W-40 über hervorragende Reinigungskraft, exzellenten Verschleißschutz und bemerkenswerte Langzeitstabilität. Bereits vorhandene schädliche Verunreinigungen werden gelöst, fein verteilt in Schwebe gehalten und der Neuaufbau von schädlichem Schwarzschlamm aktiv verhindert. ACEA A3/B4, API SM/CF, BMW (Longlife-01), Ferrari, Fiat 9.55535 Z2, MB-Freigabe 229.5, Porsche, Renault RN 0700 & 0710, VW 502.00, 503.01, 505.00 Karton 576219 12 x 1 L Einweggebinde 442581 55 L Trommel 442582 209 L Helix HX7 C 5W-40 bisher Helix Plus S 5W-40 Shell Helix HX7 C ist ein synthetisches Motorenöl mit der aktiven Formel für einen sauberen Motor. Die speziell entwickelten Zusätze lösen ständig aktiv schädliche Partikel und Ablagerungen. Sie werden fein verteilt in Schwebe gehalten, der Motor läuft ruhiger, das Ansprechverhalten steigt und die volle Leistung entfaltet sich. Außergewöhnliche Motor sauberkeit und hervorragender Verschleißschutz unter allen Betriebsbedingungen. ACEA A3/B4, API SL/CF, JASO SG+, Fiat 9.55535 M2 und N2, GM-LL-B025, MB-Freigabe 229.3, Renault RN 0710, VW 502.00, 505.00 Trommel 576220 209 L Shell Helix HX7 5W-40 bisher Shell Helix Plus 5W-40 Shell Helix HX7 ist ein synthetisches Motorenöl mit der aktiven Formel für einen sauberen Motor. Spezielle Zusätze wurden entwickelt, um ständig schädliche Partikel und Ablagerungen zu lösen und fein verteilt in Schwebe zu halten. Der Motor läuft ruhiger, das Ansprechverhalten steigt, die volle Leistung entfaltet sich. ACEA A3/B4, API SL/CF, JASO SG, BMW (Longlife-98), Ford M2C-153E, GM-LL-B025, MB-Freigabe 229.1, PSA E und D, VW 502.00, 505.00 Karton 576238 12 x 1 L Karton 576239 4 x 4 L Einweggebinde 576244 55 L Trommel 576245 209 L Shell Helix HX7 10W-40 bisher Shell Helix Plus 10W-40 Shell Helix HX7 ist ein synthetisches Motorenöl mit der aktiven Formel für einen sauberen Motor. Spezielle Zusätze wurden entwickelt, um ständig schädliche Partikel und Ablagerungen zu lösen und fein verteilt in Schwebe zu halten. Der Motor läuft ruhiger, das Ansprechverhalten steigt, die volle Leistung entfaltet sich. ACEA A3/B4, API SL/CF, JASO SG+, Fiat 9.55535 G2, MB-Freigabe 229.1, VW 505.00 Karton 576263 12 x 1 L Karton 576264 4 x 4 L Kanister 576279 20 L Einweggebinde 576286 55 L Trommel 576324 209 L Shell Helix HX5 15W-40 bisher Shell Helix Super 15W-40 Shell Helix HX5 ist ein Mehrbereichsöl für den ganzjährigen Einsatz mit außergezeichneter Reinigungskraft und schützt den Motor zuverlässig vor neuen Ablagerungen unter normalen Einsatzbedingungen. ACEA A2/B2, API SL/CF Karton 576340 12 x 1 L Karton 576343 4 x 4 L Einweggebinde 576344 55 L Trommel 576825 209 L Shell HX3 15W-40 bisher Shell X-100 Super 15W-40 Mehrbereichs-Motorenöl für Benzin- und Diesel-Pkw- Motoren älterer Generation. Das Ganzjahresöl sorgt für grundlegenden Motorschutz über die gesamten Laufzeit des Ölwechselintervalls. API SG/CD Karton 576829 12 x 1 L Karton 576830 4 x 4 L 12

Pkw-Motoröle Spezialitäten Shell Helix Ultra Extra 5W-30 Shell Helix Ultra Extra ist ein Premium-Motorenöl das speziell für Motoren die mit Rußpartikelfilter ausgerüstet sind, geeignet ist und für maximale Motorsauberkeit bei verlängerten Ölwechselintervallen sorgt. Der abgesenkte Aschegehalt bietet Extraschutz für Rußpartikelfilter. Die speziell von Shell entwickelte aktive Reinigungsformel sorgt für außergewöhnliche Motorreinheit und optimaler Motorleistung bei besonders ruhigem Fahrgefühl. ACEA C2/C3 (A3/B4), BMW Longlife-04, Chrysler MS-11106, MB-Freigabe 229.51, MB-Freigabe 229.31, VW 504.00, 507.00 Kann auch in Motoren eingesetzt werden, die ein Öl nach VW 502.00, 503.00, 503.01, 505.00, 506.00, 506.01 benötigen, außer: R5 TDI und V10 TDI Diesel vor Modell jahr 2006 und TDI Motoren ohne WIV, die ein Öl nach VW 505.01 benötigen. Geeignet für Porsche Cayenne V6. Karton 576840 12 x 1 L Karton 576884 3 x 5 L Kanister 442555 20 L Einweggebinde 442556 55 L Trommel 442557 209 L Shell Helix Diesel Ultra 5W-30 Shell Helix Diesel Ultra ist ein vollsynthetisches Hochleistungs-Leichtlauföl das ohne Kompromisse für die hohen Ansprüche moderner Pkw-Dieselmotoren ohne Partikelfilter, mit Turbolader oder Ladeluftkühlung, entwickelt wurde. Außergewöhnliche Motorsauberkeit durch die aktive Reinigungsformel und entscheidend verminderte Öleindickung durch Dieselruß über die gesamte Laufzeit. ACEA B3/B4, API CF, BMW (Longlife-01), MB-Freigabe 229.5, VW 502.00, 503.01, 505.00 Karton 576892 12 x 1 L Trommel 442579 209 L Shell Helix Diesel HX7 5W-40 bisher Shell Helix Diesel Plus 5W-40 Shell Helix Diesel HX7 ist ein synthetisches Pkw- Dieselmotorenöl mit der aktiven Formel für einen sauberen Motor. Die speziell entwickelten Zusätze, lösen ständig schädliche Partikel und Ablagerungen um sie während der gesamten Laufzeit fein verteilt in Schwebe zu halten. Der Motor entwickelt ruhigeres Laufverhalten, hat ein besseres Ansprechverhalten und kann die volle Leistung besser entfalten. ACEA B3/B4, API CF, MB-Freigabe 229.1, VW 505.00 Karton 576893 12 x 1 L Karton 576902 4 x 4 L Einweggebinde 576905 55 L Volkswagen/Audi Shell Helix Ultra AV-L 5W-30 bisher Shell Helix Ultra VX 5W-30 Vollsynthetisches Motorenöl für Otto- und Dieselmotoren, inklusive jene mit Rußpartikelfilter, zum Einsatz in den neuesten Fahrzeugen von VW/Audi/ Škoda/SEAT. Motorenöl mit besonders niedrigem Aschegehalt dank moderner Additivtechnolgie. Im Zusammenwirken mit besonderen Grundölen minimiert es den Abrieb an hochbelasteten Bauteilen und unterstützt den forlife -Einsatz von Rußpartikelfiltern. Kann bis auf wenige Ausnahmen in fast allen Motoren und Fahrzeugen von VW/Audi/Škoda/ SEAT eingesetzt werden. ACEA C3 (A3/B4), VW 504.00, 507.00, geeignet für Porsche Cayenne V6 Karton 576920 12 x 1 L Karton 576922 3 x 5 L Trommel 576925 209 L Shell Helix Ultra AV 0W-30 bisher Shell Helix Ultra X 0W-30 Vollsynthetisches Motorenöl für höchste Anforderungen speziell von Pkw-Otto- und Dieselmotoren inkl. Pumpe-Düse-TDI von VW und Audi mit verlängerten Ölwechselintervallen. ACEA A5/B5, VW 503.00, 506.00, 506.01 Karton 576929 12 x 1 L Trommel 576930 209 L Shell Helix Diesel HX7 AV 5W-30 bisher Shell Helix Diesel Plus VA 5W-30 Synthetisches Hochleistungs-Leichtlauföl, eigens entwickelt für die Dieselmotoren mit Pumpe-Düse- Technologie von VW und Audi ohne Wartungsintervall-Verlängerung. Das hochlegierte, scherstabile Ganzjahres-Leichtlauföl ist für alle Dieselmotoren geeignet, besonders für Pumpe-Düse-Motoren sowie Turbo-Dieselmotoren, auch mit Ladeluftkühlung, unter allen Betriebsbedingungen. ACEA A3/B4, API SL/CF, Ford M2C 917A, VW 502.00, 505.00, 505.01 Karton 576935 12 x 1 L Kanister 576937 20 L Einweggebinde 576939 55 L Trommel 576941 209 L Shell Helix Diesel HX5 15W-40 bisher Shell Helix Diesel Super 15W-40 Shell Helix Diesel HX5 ist ein Mehrbereichsöl für den ganzjährigen Einsatz mit ausgezeichneter Reinigungskraft speziell in Pkw-Dieselmotoren. Es schützt den Motor zuverlässig vor neuen Ablagerungen und sorgt für eine gute Kolbensauberkeit bei normalen Einsatzbedingungen. ACEA B2, API CF Einweggebinde 576911 55 L Trommel 576914 209 L 13

Pkw-Motoröle Spezialitäten Mercedes-Benz Shell Helix Ultra AB 5W-30 Vollsynthetisches Motorenöl für Pkw-Otto- und Dieselmotoren das in enger Zusammenarbeit entsprechend den hohen Anforderungen führender Automobilherstellern wie z. B. Mercedes-Benz für deren Motoren ohne Dieselpartikelfilter als Ganzjahres-Leichtlauföl entwickelt wurden. Speziell für verlängerte Ölwechselintervalle zugelassen. ACEA A3/B4, API SH/CF, MB-Freigabe 229.5, MB-Freigabe 225.10 Karton 576947 12 x 1 L Trommel 442562 209 L Shell Helix Diesel Ultra AB-L 5W-30 bisher Shell Helix Ultra AX 5W-30 Vollsynthetisches Motorenöl mit der aktiven Formel für einen sauberen Motor, das in Zusammenarbeit mit führenden Pkw-Herstellern wie z. B. Mercedes- Benz entwickelt wurde. Es wurde speziell für die besonderen Anforderungen der neuesten Otto- und Dieselmotoren mit Rußpartikelfilter von Mercedes- Benz formuliert. Bietet hervorragenden Verschleißschutz und hervorragende Motorreinigung unter allen Einsatzbedingungen und Temperaturen. ACEA C3 (A3/B4), API SL/CF, MB-Freigabe 229.51 Karton 576957 12 x 1 L Trommel 576963 209 L BMW Shell Helix Ultra AM-L 5W-30 bisher Shell Helix Ultra AP 5W-30 Vollsynthetisches Motorenöl, in Zusammenarbeit mit führenden Pkw-Herstellern wie z. B. BMW entwickelt. Für die besonderen Anforderungen der neuesten Otto- und Dieselmotoren mit Rußpartikelfilter von BMW (Ausnahme: M5, M3) formuliert, maximaler Schutz vor Motorverschleiß und gute Verträglichkeit mit dem Abgas nach behandlungs system. ACEA C3 (A3/B4), BMW (Longlife-04) Karton 576971 12 x 1 L Trommel 576994 209 L Ford Shell Helix HX7 AF 5W-30 bisher Shell Helix F 5W-30 Hochlegiertes Ganzjahres-Leichtlauföl für alle Pkw- Motoren, für die Fuel Economy Öle vorgeschrieben bzw. freigegeben sind. Die niedrige Viskosität der speziellen Shell Grundöle sorgt mit schnellere Durchölung und geringen Reibungswiderständen für eine spürbare Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs und der Schadstoffemissionen. Allen thermischen und mechanischen Belastungen gewachsen, die in modernen, auf Fuel Economy ausgelegten Pkw- Motoren auftreten können. ACEA A1/B1, API SJ, ILSAC GF-2, Ford WSS-M2C 913A und 913B Karton 577031 12 x 1 L Trommel 576995 209 L Ford und Mazda Shell Helix Diesel Ultra AF-L 5W-30 Vollsynthetisches Motorenöl der neuesten Gene ration speziell für die besonderen An forder ungen von Ford und Mazda für Fahrzeuge mit Dieselpartikelfiltern. Kann auch in Ford-Motoren mit normalen und verlängerten Serviceintervallen eingesetzt werden. Dank der aktiven Reinigungsformel hervorragende Reinigungskraft, exzellenter Verschleißschutz und bemerkenswerte Langzeitstabilität. Bereits vorhandene schädliche Verunreinigungen werden gelöst, fein verteilt in Schwebe gehalten und der Neuauf bau von schädlichem Schwarzschlamm aktiv verhindert. ACEA C1 Karton 577032 12 x 1 L Trommel 488918 209 L Mitsubishi Shell Helix HX7 AU 10W-30 bisher Shell Helix Plus AH 10W-30 Vollsynthetisches Motorenöl das speziell für direkt einspritzende Pkw-Ottomotoren von Mitsubishi (GDI) und Volvo entwickelt wurde. Das optimierte Additivpaket sorgt für höchsten Schutz und Sauber keit, speziell im Bereich um die Einlassventile. Mitsubishi Inhouse GDI Motoren Spezifikation Karton 577033 12 x 1 L Opel Shell Helix Ultra AG 5W-30 Vollsynthetisches Hochleistungsmotorenöl speziell für die Benzin- und Dieselmotoren von Opel/GM ab Modelljahr 2002 (z. B. Vectra C) entwickelt. Besonders für die verlängerten Ölwechselintervalle empfohlen (zwei Jahre bzw. 30.000 km), kann jedoch ohne Einschränkung auch in allen älteren Benzin- und Dieselmotoren von Opel verwendet werden, die ein SAE 5W-30 benötigen. Durch die niedrige Viskosität günstiger Kraftstoffverbrauch und sehr gutes Kaltstartverhalten. ACEA A3/B4, API SL/CF, Fiat 9.55535 G1, GM-LL-A-025 und GM-LL-B-025 Karton 577034 12 x 1 L Trommel 442560 209 L Ferrari Shell Helix Ultra Racing 10W-60 Vollsynthetisches Hochleistungs-Leichtlauföl für kompakte, leistungsstarke Pkw-Motoren, auch unter Rennbedingungen. Die Erfahrungen von Shell aus der Formel 1 haben maßgeblich zur Entwicklung dieses einzigartigen, hochlegierten Ganzjahresöls mit höchstem Verschleißschutz beigetragen. Von Ferrari namentlich für den F 360 empfohlen. ACEA A3/B4, API SM/CF, Ferrari, Fiat 9.55535 H3, MB-Freigabe 229.1, VW 501.01, 505.00 Karton 577035 12 x 1 L Trommel 442584 209 L 14

NFZ-Dieselmotoröle Shell Rimula R6 LME 5W-30 Shell Rimula R6 LME mit Energised Protection basiert auf Grundölen der Shell Synthesetechnologie mit exklusiver Shell Low SAPS Formulation. Die weiterentwickelte, einzigartige Verschleißschutzkomponente ermöglicht hervorragenden Verschleißschutz, bei gleichzeitiger Kraftstoffein sparung durch die niedrige Viskositätslage. Ausgezeichnete Verträglichkeit mit modernen Abgasnach behandlungs systemen und Freigaben für verlängerte Wartungsintervalle. Shell Rimula R6 LME ist besonders geeignet für Euro 4 und Euro 5 Fahrzeuge. ACEA E6/E7, Cummins CES 20077, MAN M 3477, MB-Freigabe 228.51 Trommel 443741 209 L Shell Rimula R6 LM 10W-40 Shell Rimula R6 LM mit Energised Protection basiert auf Grundölen der Shell Synthesetechnologie mit exklusiver Shell Low SAPS Technologie und einer weiterentwickelten, einzigartigen Verscheißschutzkomponente. Durch das Zusammenwirken mit den Grundölen der Shell Synthesetechnologie wird ein verbesserter Schutz für längere Motorenlebensdauer bei gleichzeitig verlängerten Ölwechselintervallen ermöglicht. Die Erfahrungen aus millionen Fahrkilometern zeigen die Hauptvorteile deutlich: Weniger Ascheablagerungen im Dieselpartikelfilter, weniger Wartungskosten durch verlängerte Öl - wechsel intervalle, außergewöhnlich hoher Verschleiß schutz sowie hervorragende Motor sauberkeit. Shell Rimula R6 LM ist geeignet für die meisten Nutzfahrzeug-Diesel- sowie Erdgasmotoren. ACEA E6/E7/E4-99, API CI-4/CH-4/CG-4/CF-4, JASO DH-2, Caterpillar ECF-1-A, Cummins CES 20077, DAF ACEA E6 & E4-99, Deutz DQC IV-05, MACK EO-M+, MAN M 3477 und M 3271-1, MB-Freigabe 228.51, MB-Freigabe 226.9, MTU Category 3.1, Renault Trucks RD-2, Volvo CNG, VDS-2 Kanister 443744 20 L Trommel 443743 209 L Shell Rimula R6 ME 5W-30 Shell Rimula R6 ME mit Energised Protection verfügt über eine hochentwickelte multifunktionale Additivtechnologie, die sich den unterschiedlichen Einsatzbedingungen anpasst und einen außergewöhnlich hohen Verschleißschutz bietet. Der Einsatz von ausge suchten, hochwertigen und niedrigviskosen Grund ölen der Shell Synthesetechnologie unterstützt die Additivwirkung und verringert zusätzlich den Kraftstoffverbrauch ohne Kompromisse beim Motoren schutz einzugehen. Die Ausnutzung verlängerter Ölwechselintervalle, bei gleichzeitig zuverlässigem Schutz gegen rußbedingten Verschleiß und Ab lagerungen, hilft die Wartungskosten zu reduzieren. ACEA E4, API CF, DAF HP-1, HP-2, MAN M 3277, MB-Freigabe 228.5, MTU Category 3, Volvo VDS-2 Karton 458694 4 x 4 L Einweggebinde 443747 55 L Trommel 443745 209 L Shell Rimula R6 M 10W-40 Shell Rimula R6 M mit Energised Protection verfügt über eine hochentwickelte multifunktionale Additivtechnologie die sich, in Verbindung mit Grundölen der Shell Synthesetechnologie, den unterschiedlichen Einsatzbedingungen anpasst und außergewöhnlich hohen Verschleißschutz bietet. Durch die Möglichkeit verlängerter Ölwechsel inter valle können die Wartungskosten reduziert werden. Zuverlässiger Schutz gegen rußbedingten Verschleiß und Ablagerungen, der Kraftstoffverbrauch kann gegenüber höher viskosen Ölen gesenkt und Kosten reduziert werden. ACEA E4/E7, API CF, Cummins CES 20072, Deutz DQC IV-05, Mack EO-M+, MAN M 3277, MB-Freigabe 228.5, MTU Category 3, Renault Trucks RXD, Scania LDF-2, Volvo VDS-3 Karton 461862 4 x 4 L Einweggebinde 443750 55 L Trommel 443748 209 L Shell Rimula R5 E 10W-40 Shell Rimula R5 E mit Energised Protection verwendet eine exklusive Kombination von Hochleistungsadditiven um unter allen, in modernen Motoren auftretenden Betriebsbedingungen, sicheren Schutz zu gewährleisten. Die synthetischen Grundöl komponenten verleihen dem Öl hochwertige Produkt eigenschaften, wie etwa Kraftstoff einspar potential, exzellente Rußtragefähigkeit und Viskositätsstabilität, herausragenden Verschleiß schutz und eine außergewöhnliche Vielseitigkeit ein Öle für eine Fahrzeugflotte mit unterschiedlichsten Motorenherstellern. ACEA E3/E5/E7, API CI-4/CH-4/CG-4/CF-4/CF, Global DHD-1, Cummins CES 20071,-72,-76,-77,-78, Mack EO-M, EO-M Plus, MAN M 3275, MB-Freigabe 228.3, Renault Trucks RLD-2, Volvo VDS-3, VDS-2 Kanister 443727 20 L Einweggebinde 443755 55 L Trommel 443753 209 L Shell Rimula R5 M 10W-40 Shell Rimula R5 M mit Energised Protection kombiniert eine hochaktive Additivtechnologie mit Grundölen der Shell Synthesetechnologie, welche die Leistungsfähigkeit der Additive zusätzlich erhöht. Der sich den unterschiedlichen Betriebs bedingungen anpassende, zuverlässige Verschleiß schutz ermöglicht lange Ölwechselintervalle und kann somit Wartungskosten reduzieren. Es ist besonders geeignet für den Einsatz in modernen, emissionsarmen Nutzfahrzeugdieselmotoren (Euro 2 und Euro 3) von Mercedes-Benz und MAN. ACEA E4, MAN M 3277, MB-Freigabe 228.5, Scania LDF Trommel 443752 209 L 15

NFZ-Dieselmotoröle 16 Shell Rimula R4 L 15W-40 Shell Rimula R4 L mit Energised Protection verwendet die neueste Low SAPS -Additivtechnologie um moderne, emissionsarme Motoren unter härtesten Betriebsbedingungen zu schützen. Die Schutz wirkung des Öles wird durch den Einsatz hochwertiger Grundölen und erhöhter Additivwirkung verstärkt. Deutliche Verbesserungen des Verschleiß schutzes, dem Schutz vor Ablagerungen und bei der Hochtemperaturbeständigkeit im Vergleich zu früheren Ölgenerationen gemäß API CI-4 und ACEA E7 sind die Folge. Die exklusive Formu lie rung mit geringem Ascheanteil schützt Abgas katalysatoren und Dieselpartikelfilter, die bei den neuesten emissionsarmen Fahrzeugen zum Einsatz kommen. Shell Rimula R4 L wird von einer Vielzahl von Herstellern empfohlen und eignet sich sowohl für moderne emissionsarme Fahrzeuge (Euro 4, Euro 5, US 2007) als auch für ältere Modelle. ACEA E9/E7, API CJ-4/CI-4+/CI-4/CH-4/CG-4/CF-4/CF, Caterpillar ECF-2, ECF-3, Cummins CES 20071,-72-77,-81, DDC 93K218, Deutz DQC III-05, MACK EO-O Premium Plus, MAN M 3275, MB-Freigabe 228.31, MB-Freigabe 228.3, MTU Category 2, Renault Trucks RLD-3, Volvo VDS-4, VDS-3 Kanister 456141 20 L Einweggebinde 456142 55 L Trommel 456144 209 L Shell Rimula R3 X 15W-40 Shell Rimula R3 X mit Energised Protection enthält moderne Hochleistungsadditive, die speziell dafür entwickelt wurden, den Motor bei den sich durch die Fahrbedingungen wechselnden Anforderungen zu schützen. Die anpassungsfähige Additiv technologie zeichnet sich durch multifunktionelle Komponenten aus, die für einen Dreifachschutz sorgen: Niedriger Verschleiß für eine lange Motor lebens dauer, verringerte Ablagerungen erhalten die Motor leistung und gute Hochtemperatur be ständig keit bietet andauernden Schutz. Durch die Vielzahl der Frei gaben ist Shell Rimula R3 X für beinahe alle Nutz fahrzeugmotoren geeignet, egal ob mit oder ohne Turbolader, auf der Straße wie auch im Geländeeinsatz. ACEA E3/E5, API CH-4/CG-4/CF-4/CF, Caterpillar ECF-1-A, Cummins CES 20071,-72,-75,-76,-77, DDC 93K215, Mack EO-M, EO-M Plus, MAN M 3275, MB-Freigabe 228.3, MTU Category 2, Renault Trucks RD-2, Volvo VDS-2, Allison C-4 Kanister 443719 20 L Einweggebinde 443718 55 L Trommel 443716 209 L Shell Rimula R3 U+ 10W-40 Shell Rimula R3 U+ mit Energised Protection ist mit einem sehr bewährten Additiv-Leistungspaket ausgerüstet. Es kann in vielen aufgeladenen Motoren eingesetzt werden und bietet zuverlässigen Schutz. Die Verwendung moderner Additivchemie sorgt für gute Kolbensauberkeit und trägt so zu einer längeren Lebensdauer der Motoren bei. Für den Gebrauch in einer Vielzahl von Nutzfahrzeug-Dieselmotoren und Benzinmotoren geeignet und somit ideal für den Einsatz in gemischten Fahrzeugflotten. ACEA E3/E5, API CF-4/SJ, Cummins CES 20071,-72, -76,-77, Mack EO-M Plus, MAN M 3275, MB-Freigabe 228.3, MB-Freigabe 229.1, MTU Category 2, Volvo VDS-2, VW 500.00, 505.00 Kanister 456137 20 L Einweggebinde 456138 55 L Trommel 456140 209 L Shell Rimula R3 U 15W-40 Shell Rimula R3 U mit Energised Protection bietet Dank seines bewährten Additiv-Leistungspakets einen guten Rundum-Schutz des Motors. Es ist für den Gebrauch in vielen Nfz-Dieselmotoren und Benzinmotoren geeignet und damit eine gute Wahl für den Einsatz in gemischten Fahrzeugflotten mit Diesel- und Benzinmotoren. ACEA E2/A2/B2, API CG-4/CF/SJ, MAN 271, MB-Freigabe 228.1, MB-Freigabe 229.1, Volvo VDS, VW 505.00 Kanister 443715 20 L Einweggebinde 443714 55 L Trommel 443758 209 L NFZ-motoröle Spezialitäten Shell Rimula R3 10W Shell Rimula R3 20W-20 Shell Rimula R3+ 30 Shell Rimula R3+ 40 Hochleistungsöl in verschiedenen Viskositätsklassen für Nutzfahrzeug-Dieselmotoren, die mit Einbereichsöl betrieben werden sollen. Erstklassige Solventraffinate und moderne Additive gewährleisten sicheren Betrieb im Gelände und in älteren Straßenfahrzeugen. Shell Rimula Einbereichsöle können auch in bestimmten Getrieben und Hydrauliken der Bau- und Bergwerksindustrie eingesetzt werden, für die Motorenöle vorgeschrieben sind. Auch für be - stim mte stationäre Anlagen, wie Pumpen, geeignet, die kontinuierlich unter gleichen Bedingungen laufen. Alle Vikositäten: API CF, Viskosität SAE 40: ACEA E2, Viskositäten SAE 30 und 40: MAN 270, MB-Freigabe 228.0, MTU Category 2 Produkt Shell Rimula R3 10W Kanister 443728 20 L Trommel 456133 209 L Shell Rimula R3 20W-20 Trommel 456134 209 L Shell Rimula R3+ 30 Kanister 443723 20 L Einweggebinde 443724 55 L Trommel 443722 209 L Shell Rimula R3+ 40 Kanister 443721 20 L Trommel 443720 209 L Shell Rimula R3 NX Shell Rimula R3 NX mit Energised Protection enthält eine einzigartige Kombination von Hochleistungsadditiven die, unter allen im Betrieb von Erdgasmotoren auftretenden Drücken und Temperaturen, ein sicherer Schutz gewährleistet. Besonders für jene Busse und Lastkraftwagen geeignet, die mit Motoren für den reinen Erdgasbetrieb (CNG) ausgerüstet sind und zur Beherrschung der Ablagerungen und des Verschleißes Öle mit einer relative hohen TBN bevorzugen, wie speziell Fahrzeuge von Mercedes- Benz, MAN oder Volvo. MAN M 3271, MB-Freigabe 226.9, Volvo CNG Trommel 456135 209 L

Spezialprodukte für Land und Bauwirtschaft Shell Harvella TX 10W-40 Universalöl (STOU) für die Land- und Forstwirtschaft mit Grundöl aus der Shell XHVI-Synthese technologie. Als Ganzjahresöl für Diesel- und Ottomotoren mit und ohne Turboaufladung, Schalt-, Achs- und Zapfwellengetriebe sowie Hydrauliken und nasse Bremsen geeignet. API CF-4/SF, CCMC D4, MIL-L-2104 D, API GL-4 (CEC FZG-Low Speed/High Torque), Ford M2C 159B, John Deere JDM J27, Massey Ferguson M 1139/1144, Mercedes-Benz 227.1, New Holland 82009201, ZF TE-ML 06B, 06D, 06F, 07B, 17D, Caterpillar TO-2 Kanister 442542 20 L Einweggebinde 442543 55 L Trommel 442544 209 L Shell Harvella T 10W-30 Universalöl (STOU) für Diesel- und Ottomotoren mit und ohne Turboaufladung, für Schalt-, Achs- und Zapfwellengetriebe, Hydrauliken und nasse Bremsen. API CF-4/SF, CCMC D4, MIL-L-2104 D, API GL-4 (CEC FZG-Low Speed/High Torque), Ford M2C 159B, John Deere JDM J27, Massey Ferguson M 1139/1144, Mercedes-Benz 227.1, New Holland 82009201, Caterpillar TO-2 Kanister 442545 20 L Einweggebinde 442546 55 L Trommel 442547 209 L Shell Donax TDS 10W-30 Derzeit modernste Technologie eines Universal Tractor Transmission Oil (UTTO), für die exzellente und anspruchsvolle Schmierung der dem letzten Stand der Technik entsprechenden Traktoren und offroad-fahrzeuge ausgelegt. Durch die Kombination der Grundöle aus der Shell XHVI-Synthese technologie mit der neuesten Additivtechnologie eignet sich Shell Donax TDS besonders für schwere Betriebsbedingungen mit anhaltend hohen Temperaturbelastungen. API GL-4, AGCO 821 XL, Ford New Holland FNHA-2-C 201.00 (Nachfolger von Ford M2C 134D), John Deere JDM J20C, Massey Ferguson M1135/M1141/M1143/M1145, Volvo 97303: 018, WB 101 und ZF TE-ML 03E, 05F, 17E, Caterpillar Cat TO-2 Kanister 442524 20 L Trommel 442525 209 L Shell Donax TD 10W-30 Universalöl (UTTO) zum Einsatz in Traktoren und anderen landwirtschaftlichen Arbeitsgeräten sowie Baumaschinen für Hydraulik, Getriebe und nasse Bremsen. Dabei kann es sich um Einzel- oder kombinierte Systeme handeln. API GL-4, Ford New Holland FNHA-2-C 201.00 (Nachfolger von Ford M2C 134D), John Deere JDM J20C, Massey Ferguson M1143, Volvo WB 101 und ZF TE-ML 03E, 05F, 17E, Caterpillar Cat TO-2 Kanister 442520 20 L Einweggebinde 442521 55 L Trommel 442522 209 L Shell Donax TDQ 10W-30 Universalöl (UTTO) zum Einsatz in Traktoren und anderen Arbeitsgeräten aus der Land- und Forstwirtschaft sowie in Baugeräten für Getriebe, Hydraulik und Nassbremsen und als Spezialöl besonders bei Problemen mit Nassbremsen. API GL-4, AGCO Q-186, Case MS 1205, -06, -07, -09, Ford M2C 86B/C, John Deere JDM J20C/D, Kubota UTD, Massey Ferguson M1135/M1141, Same Transmissions, Volvo WB 101, Caterpillar Cat TO-2 Trommel 488916 209 L Shell Donax TC 10 Shell Donax TC 30 Hochleistungsgetriebeöle für Baumaschinen mit exzellentem Verschleißschutz und optimalem Reibverhalten, auch unter schweren Betriebs bedingungen. Für den Einsatz in hochbelasteten Getriebekomponenten wie Lastschaltgetriebe, Seitenantriebe, Achsantriebe und nassen Bremsen und besonders geeignet für gemischte Fuhrparks. Caterpillar TO-4, Allison C-4, Komatsu KES 07.868.1, ZF TE-ML 03C (für SAE 10, 30), 07F (für SAE 30) Artikel Shell Donax TC 10W Trommel 442510 209 L Shell Donax TC 30 Trommel 442509 209 L 17

KFZ-Getriebeöle Shell Spirax GSX 75W-80 Vollsynthetisches Hochleistungsmehrbereichsöl für synchronisierte Schalt getriebe, einschließlich solcher mit integriertem Retarder. Mit einzigartigem Leistungs potential, für verlängerte Ölwechsel inter valle und optimalen Schutz der gegenwärtigen und zukünftigen schwerbelasteten Schalt getriebe entwickelt. Durch den kompromisslosen Leichtlauf charakter hohes Kraftstoffeinsparpotential. Erfüllt die Anforderungen gemäß ZF TE-ML-02D. API GL-4, MT-1, MAN 341 Typ E4, Volvo 97307 Kanister 442487 20 L Trommel 442488 209 L Shell Spirax GX 80W Hochleistungs-Leichtlaufgetriebeöl für synchronisierte Schaltgetriebe und Achsantriebe mit optimiertem Reibungsverhalten zur deutlichen Reduktion von Leistungsverlust und Spitzentemperatur. Hohe Additivreserven ermöglichen längere Ölwechsel intervalle, Langzeitschutz im Getriebe und geringe Umweltbelastung. API GL-4, MAN 341 Typ Z2 & Typ E2, MB-Freigabe 235.5, ZF TE-ML 02B, 16A, 17A, 19A Trommel 442483 209 L Shell Gear Oil S 75W-80 Hochwertig legiertes Schaltgetriebeöl für die besonderen Anforderungen von Subaru Justy, Rex und Libero. API GL-3 Kanister 442469 20 L Shell Gear Oil SL 80W-90 Hochwertig legiertes Schaltgetriebeöl eigens für die Anforderungen von Subaru Legacy und Impreza. API GL-5 Kanister 442471 20 L Shell SF 5288 75W-80 Scherstabiles Spezialgetriebeöl für PSA Pkw-Schalt getriebe mit exzellentem Lastragevermögen. Ermöglicht leichteres Schalten bei tiefen Temperaturen. API GL-4+, PSA B71 2315 Einweggebinde 442468 55 L Shell Spirax G 80W-90 Mineralölbasisches Mehrbereichsgetriebeöl mit ausgewählten Additiven für Schaltgetriebe von Pkw und Nfz. Es bietet besonderen Schutz vor Verschleiß, Korrosion und Ölalterung. API GL-4 Einweggebinde 442492 55 L Trommel 442493 209 L Shell Spirax MA 80W Multifunktionales Schaltgetriebeöl für Pkw, Nfz, Busse und Baugeräte. Gute Verschleiß- und Korrosionsschutzeigenschaften sowie hohe Oxidationsstabilität. API GL-4, MAN 341 Typ Z1 & Typ E1, MB-Freigabe 235.1, ZF TE-ML 02A, 17A Einweggebinde 442495 55 L Trommel 442496 209 L Bildquelle: ZF Friedrichshafen AG Shell Getriebeöl EP 75W-90 Besonders scherstabiles, synthetisches Mehrbereichsgetriebeöl für Schaltgetriebe mit optimiertem Reibverhalten. Speziell zum Einsatz in bestimmten Pkw-Getrieben der Volkswagen- Gruppe geeignet. API GL-4, MIL-L-2105 und VW 501.50 Karton 488587 12 x 1 L Kanister 442499 20 L Einweggebinde 442500 55 L Shell Transmission ZFLD 75W-80 Teilsynthetisches Mehrbereichs-Leichtlauföl mit her vor ragenden Verschleißschutz für moderne, synchronisierte Schaltgetriebe von ZF, einschließlich solcher mit integriertem Retarder. Von ZF für längste Ölwechselintervalle freigegeben. API GL-4, MAN 341 Typ Z3 & Typ E3, ZF TE-ML 02D Trommel 442489 209 L Shell Spirax ASX 75W-90 Vollsynthetisches Hochleistungsmehrbereichsöl mit einzigartigem Leistungsund Kraftstoff ein spar potential für höchstbelastete Achsantriebe und nicht synchronisierte Getriebe. Ermöglicht verlängerte Ölwechselintervalle und ist für optimalen Schutz der gegenwärtigen und zukünftigen schwerbelasteten Achsantriebe entwickelt. API GL-5, MT-1, SAE J-2360, DAF, MAN 342 Typ S1, MIL-PRF-2105 E, Scania STO 1:0, Volvo 97312, ZF TE-ML 05B, 07A, 12B, 16F, 17B, 19C, 21B Kanister 442484 20 L Einweggebinde 442485 55 L Trommel 442486 209 L Shell Spirax ASX 75W-140 Vollsynthetisches Hochleistungsmehrbereichsöl mit einzigartigem Leistungseinsparpotential für höchstbelastete Achsantriebe. Ermöglicht verlängerte Ölwechselintervalle und ist für optimalen Schutz der gegenwärtigen und zukünftigen schwerbelasteten Achsantriebe entwickelt. API GL-5, MT-1, Scania STO 1:0 Trommel 489543 209 L 18

KFZ-Getriebeöle Shell Spirax AX Plus 80W-90 Hochleistungs-Leichtlaufgetriebeöl für hochbelastete Achsantriebe aller Art, ausgerichtet auf die neuesten Anforderungen der Getriebehersteller. Aufgrund seiner Formulation mit neuesten, multifunktionalen Additiven eignet es sich besonders für den Einsatz in höchstbelasteten Achsantrieben und ermöglicht ausgedehnte Ölwechselintervalle. API GL-5, SAE J-2360, MAN 342 Typ M2, MB-Freigabe 235.20, ZF TE-ML 05A, 07A, 12E, 16B, 17B, 19B, 21A Trommel 442482 209 L Shell Spirax MB 90 Hypoidgetriebeöl mit hohem Leistungsvermögen für Achsantriebe aller Art, sowie auch für nichtsynchronisierte Schaltgetriebe. Bietet guten Verschleißund Korrosionsschutz. API GL-5, MIL-L-2105 B, MAN 342 Typ M1, MB-Freigabe 235.0, Volvo 97310, ZF TE-ML 05A, 16C, 17B, 19B, 21A Einweggebinde 442497 55 L Trommel 442498 209 L Shell Spirax AX 80W-90 Hochleistungs-Leichtlaufgetriebeöl für hochbelastete Achsantriebe aller Art. Speziell abgestimmte Grund öle und ein modernes Additivkonzept ermöglichen verbesserten Verschleißschutz, höhere Öllebens dauer, optimierte Reibungsverhältnisse, hohes Dispergiervermögen und geringe Umwelt belastung. API GL-5, MIL-L-2105 D, MAN 342 Typ M2, MB-Freigabe 235.6, ZF TE-ML 05A, 07A, 16C, 17B, 19B, 21A Karton 442102 12 x 1 L Einweggebinde 442480 55 L Trommel 442481 209 L Shell Transaxle Oil 75W-90 Synthetisches Mehrbereichsgetriebeöl für extrem belastete Pkw-Antriebssysteme. Die außerordentlich scherstabile Formulierung aus hochwertigen synthetischen Grundölkomponenten sorgt in Verbindung mit einem neuen Additivpaket für ein Leistungs niveau, das die extrem hohen Anforderungen so genannter Transaxlegetriebe mit großen Sicherheits reserven abdeckt. Sehr gute Schaltqualität und gleichzeitig maximaler Schutz des Hypoidgetriebes. API GL-5, Freigabe für Porsche und Ferrari Kanister 442472 20 L Trommel 442473 209 L Shell Spirax A 80W-90 Mehrbereichsöl für Achsantriebe von Pkw, Nfz, Bussen und Baugeräten, die hohen Drehzahl- und Schockbelastungen sowie geringen Drehzahlen bei hohen Kräften ausgesetzt sind. Gute Verschleiß- und Korrosions schutzeigenschaften sowie hohe Oxidations stabilität. API GL-5 Einweggebinde 442474 55 L Trommel 442475 209 L Shell Spirax ST 80W-140 Spezielles Hochleistungs-Achsgetriebeöl mit breiter Viskositätsspanne, das bei entsprechender Zulas sung auch als Schaltgetriebeöl zum Einsatz kommen kann, mit hervorragendem Korrosionsschutz und langen Ölwechselintervallen bei integrierten Filtern. Empfohlen für die RVI-Nfz-Achsen der Baureihe P 1370. API GL-5, MT-1, Scania STO 1:0, ZF TE-ML 05A, 16C, 21A Trommel 442494 209 L Shell Spirax A 85W-140 Mehrbereichsöl mit breiter Viskositätsspanne für Achsantriebe von Pkw, Nfz, Bussen und Bau geräten, die hohen Drehzahl- und Schock be lastungen sowie geringen Drehzahlen bei hohen Kräften ausgesetzt sind. Speziell für hochbelastete Hypoidgetriebe entwickelt. Gute Verschleiß- und Korrosionsschutzeigenschaften sowie hohe Oxidationsstabilität. Übertrifft API GL-5 Karton 442101 12 x 1 L Einweggebinde 442476 55 L Trommel 442477 209 L Shell Spirax MX 80W-90 Hochleistungs-Universalöl für moderne synchronisierte und nicht synchronisierte Schaltgetriebe sowie hochbelastete Achsantriebe. Mineralölbasische Grundöle und eine neue Additivtechnologie mit niedrigem Chlorgehalt verbessern die Schmierung und erlauben verlängerte Wechselintervalle. API GL-4/GL-5, MT-1, MIL-PRF-2105 E, Mack GO-J, MAN 341 Typ E2 & 3343 Typ M, Scania STO 1:0, ZF TE-ML 02B, 05A, 12E, 16C, 17B, 19B, 21A Trommel 442490 209 L Shell Spirax A 90 LS Hypoidgetriebeöl für Hinterachsen mit Sperr differential. Geeignet für hochbelastete Antriebe in Bussen, Pkw, Nfz und Baumaschinen. Definierter Reibkoeffizient für die Verwendung in Reiblamellen von Sperrdifferentialen und nassen Bremsen. Hervorragender Verschleiß- und Korrosionsschutz sowie thermische und oxidative Stabilität. API GL-5 Einweggebinde 442478 55 L Trommel 442479 209 L Bildquelle: ZF Friedrichshafen AG 19

ATF Automatic Transmission Fluids Shell Donax TZ Vollsynthetisches Automatikgetriebeöl, das speziell für die neueste Generation der Nfz-Automatik ge triebe ZF-Ecomat II Plus gemeinsam von Shell und ZF exklusiv entwickelt wurde. Ermöglicht selbst unter schwersten Betriebsbedingungen die Verlängerung der Ölwechselintervalle. Aufgrund einer neuartigen Additivtechnologie wurde eine ultimative Leistungs fähigkeit hinsichtlich idealer und konstanter Reib charakteristik, sehr guter Scherstabilität, Fließ fähigkeit bei niedrigen Temperaturen, stabilem Verschleißschutz und hervorragender Oxidationsstabilität erreicht. MAN 339 Typ Z4 (150.000 km), ZF TE-ML 04D, 14E, 16N, 20E Trommel 442526 209 L Shell Donax TX Höchstleistungs-ATF für moderne Automatikgetriebe unter schwersten Be - triebs bedingungen mit Grund ölen aus der Shell XHVI-Synthesetechnologie. Extreme thermische Belastbarkeit, hoher Verschleiß schutz, ideale und konstante Reibcharakteristik. Die Eigenschaften sind auf die neuesten und maßgebenden Spezifikationen abgestimmt und auf die maximalen Anforderungen europäischer Getriebe hersteller zugeschnitten. Auch für Servo-Lenksysteme und viele Schaltgetriebe geeignet. Verlängerte Ölwechselintervalle sind dank hoher Leistungs reserven entsprechend den Empfehlungen der Getriebehersteller möglich. Allison C-4, Ford Mercon, GM Dexron III (G-34077), MAN 339 Typ V2 & Typ Z2, MB-Freigabe 236.9, Voith 55.6336.3x (G 1363), ZF TE-ML 04D, 09, 14B, 16L, 17C Karton 571040 12 x 1 L Kanister 442503 20 L Trommel 442504 209 L Shell ATF 3403 - M 115 Auf den Grundölen der Shell XHVl-Synthese techno Iogie basierendes Automatikgetriebeöl für die Lebens dauerschmierung von Mercedes-Benz Pkw-Getriebeautomaten und Porsche Tiptronic Auto matik getrieben. Verfügt als Service- und Erstbefüllöl über die Alleinfreigabe nach Mercedes-Benz (Blatt 236.10) und ist damit verbindlich für die neue Generation von Automatikgetrieben (NAG) und gleichzeitig für alle bisherigen Automatikgetriebe-Versionen von Mercedes-Benz zugelassen. Das Öl basiert auf hochwertigen Grundölen aus der Shell XHVI-Synthesetechnologie. In Verbindung mit geeigneten Additiven sorgt es für hohe thermische und oxidative Stabilität, konstantes Reibverhalten, schwingungsfreien Betrieb für die geregelte Wandler kupplung und höchste Konstanz in allen Eigenschaften. MB-Freigabe 236.10 Einweggebinde 442512 55 L Trommel 442513 209 L Shell ATF 134 Shell ATF 134 ist ein Premium-Automatikgetriebeöl von herausragender Qualität, das speziell für die neuste Generation von Mercedes-Benz 5- und 7-Gang-Automatikgetrieben sowie NAG2V Sport-Getrieben konzipiert wurde. Es verfügt als Service- und Erstbefüllöl über die neuste MB-Freigabe und ersetzt alle ATFs, die auf dem MB Blatt 236.12 gelistet sind. MB-Freigabe 236.14 Trommel 456132 209 L Shell Donax TA Hochwertiges ATF für Automatikgetriebe gemäß Dexron II-D und für den Einsatz als Hydrauliköl in unterschiedlichsten Anwendungen. Durch niedrige Nennviskosität, sehr niedrigen Pourpoint, flaches Viskositäts- Temperatur-Verhalten, gutes Lasttrage ver mögen und gute Oxidationsstabilität ist Shell Donax TA den vielfältigen Anforderungen als Hydrauliköl im Drehmomentwandler und der Steuer hydraulik, als Schmieröl im Planetengetriebe und als Kühlöl an den Lamellenkupplungen und Bandbremsen eines automatischen Getriebes vollauf gewachsen. Allison C-4, Ford Mercon, GM Dexron II (D-21631), MAN 339 Typ V1 & Typ Z1, MB-Freigabe 236.7, Renk, Voith 55.6335.3x (G 607), ZF TE-ML 03D, 04D, 09, 11A, 14A, 17C Karton 442104 12 x 1 L Kanister 442505 20 L Einweggebinde 442506 55 L Trommel 442507 209 L Shell Donax TM Hochwertiges Kfz-Getriebe- und Hydrauliköl. Ursprünglich ein Öl für Automatikgetriebe gemäß GM-Spezifikation ATF Type A Suffix A (TASA). Es ist mit allen ATF-typischen Eigenschaften ausgestattet wie niedrige Nennviskosität, extrem gutes Kälte ver halten, sehr niedriger Pourpoint, gutes Viskositäts-Temperatur-Verhalten, gutes Lasttragevermögen und gute Oxidationsstabilität, geringe Neigung zur Schaumbildung. Als Hydrauliköl auch für Servo lenkungen geeignet. GM ATF Type A Suffix A, MB-Freigabe 236.2 und 236.5 Karton 442106 12 x 1 L Karton 442107 4 x 4 L Einweggebinde 442518 55 L Trommel 442519 209 L Bildquelle: ZF Friedrichshafen AG 20

KFZ-Schmierfette Shell Retinax LX 2 Lithiumkomplex-Hochdruck- und Hochtemperaturfett der Spitzenklasse für die schwierigsten Anwendungs fälle der Radlagerschmierung. Durch hervorragende mechanische Stabilität und besonders hohen Tropfpunkt bestens für die hochbelasteter Kugel- und Rollenlagern einsetzbar. Speziell zur Vermeidung von Problemen mit Korrosion und stoßartigen Belastungen entwickelt. Als Mehrzweckfett auch für Fettschmierstellen wie Chassis, Kugelgelenke, Wasserpumpen, Lichtmaschinenregler, Kabel, Gasund Bremsgestänge geeignet. NLGI 2, Einsatztemperaturbereich: 20 bis +150 C Karton 442172 12 x 400 g Kübel 488923 20 kg Einweggebinde 442696 50 L Trommel 442697 180 L Shell Retinax CSZ Hochdruck-Lithiumfett mit sehr hoher Leistungsfähigkeit zur Chassis-Schmierung von Nutzfahrzeugen (Lkw, Busse, Baumaschinen). Speziell für automatische Zentralschmiersysteme. Zeichnet sich durch hohes Haftvermögen, ausgezeichnete mechanische Stabilität, sehr guten Verschleiß- und Korrosionsschutz und gute Wasserbeständigkeit aus. Lässt sich ausgezeichnet pumpen. (Nicht zur Schmierung von Radlagern geeignet) Zugelassen gemäß MAN 283 Li-P 00/000, Mercedes-Benz (Blatt 264.00) und Willy Vogel AG. NLGI 00/000, Einsatztemperaturbereich: 40 bis +120 C Kübel 442693 20 kg Shell Retinax EP 2 Mehrzweckfett aus hochraffiniertem Mineralöl und ausgewählten Additiven. Durch seine gute mechanische Stabilität, besonders für hochbelastete Fahrzeugkomponenten und Gleit- und Wälzlagern geeignet. Antikorrosions- und Hochdruckzusätze erhöhen die Lebensdauer des Fettes und der damit geschmierten Bauteile. NLGI 2, Einsatztemperaturbereich: 20 bis +120 C Karton 442176 12 x 400 g Karton 442174 6 x 1 kg Karton 442175 4 x 5 kg Einweggebinde 442702 50 L Trommel 442703 180 L Shell Retinax HD 2 Hochleistungs-Mehrzweckfett mit guten Hochdruckeigenschaften für alle Schmierstellen, insbesondere in Gleit- und Wälzlagern, an Kfz, Land- und Baumaschinen. Zeichnet sich durch exzellente Wasserbeständigkeit aus und schützt vor Auswaschen durch Spritzwasser. Durch beste Haftungsfähigkeit, guten Korrosionsschutz und Alterungsstabilität ideales Mehrzweckfett für den Bau- und Landwirtschaftsbereich (Off Road). NLGI 2, Einsatztemperaturbereich: 20 bis +130 C Karton 442171 12 x 400 g Einweggebinde 442694 50 L Trommel 442695 180 L Shell Retinax HDX 2 Hochleistungsfett (ähnlich Retinax HD 2) mit Molybdän disulfid zur Schmierung von Lenk gestängen, Vorderradaufhängungen oder Aufliegertellern von Nutzfahrzeugen. Bietet Not lauf eigenschaften durch den Feststoff schmier anteil. Nicht zur Schmierung von Radlagern geeignet. NLGI 2, Einsatztemperaturbereich: 20 bis +120 C Karton 442177 12 x 400 g Einweggebinde 442704 50 L Trommel 442703 180 L 21

KFZ-Spezialprodukte Shell LHM S Mineralölbasische Spezialflüssigkeit mit sehr gutem Tieftemperaturverhalten für Hochdruck hydrauliksysteme zur Lenkunterstützung und für Bremsservos in Citroënfahrzeugen. Entspricht Citroën-Spezifikation B 71 2710. (LHM Plus) Karton 442105 12 x 1 L Trommel 442511 209 L Shell Donax ZB Heavy Duty-Bremsflüssigkeit höchster Qualität. Silikonfrei und besonders für den Einsatz in modernen Scheibenbremsanlagen mit ABS-System geeignet. DOT 5.1, SAE J 1704, ISO 4925 Karton 442099 12 x 0,5 L Shell Donax YB Hochleistungs-Bremsflüssigkeit mit exzellentem Korrosionsschutz und guter Dichtungsverträglichkeit. DOT 4, SAE J 1704, ISO 4925 Karton 443776 12 x 0,5 L Einweggebinde 442448 46,7 L Glycoshell Concentrate Das Hochleistungs-Kühlerschutzmittel verhindert das Einfrieren des Kühlsystems moderner Motoren und schützt vor Korrosion und Ablagerungen. Das Produkt verhält sich neutral gegenüber den im Automobil bau üblichen Kunststoffen und Gummi dichtungen und hat durch die nitrit-, amin- und phosphatfreie Formulierung eine bessere Umweltverträglichkeit. BS6580 1992, AFNOR 1991, BMW N600 69.0, Deutz TR 0199-99-1115, GM QL 130 100, KHD H-LV 0161 0188, MAN 324 Typ NF, MB-Freigabe 325.0, MTU MTL 5048, Opel B 040 0240, Porsche TL-774C, Saab 6901599, VW/Audi TL 774 C Karton 443773 12 x 1 L Karton 443780 4 x 4 L Einweggebinde 443717 55 L Trommel 443735 209 L Glycoshell LL Concentrate Speziell entwickeltes Kühl-, Korrosions- und Frostschutz mittel für moderne, auch aus Aluminium gefertigte, Hochleistungsmotoren mit guter Hart wasserstabilität und ausgezeichneten Korrosionsschutzeigen schaften. Das Produkt ist verträglich mit Elastomeren und Gummimaterialien, die in modernen Kühlsystemen verwendet werden. Es ist frei von Nitriten, Aminen und Phosphaten und Silikaten und damit ist es noch umweltverträglicher als konventionelle Kühlmittel. BS6580 1992, AFNOR 1991, Ford WSS-M97B44-D, MAN 324 Typ SNF, MB-Freigabe MB 325.3, Porsche tech. Information, VW TL-774 D, MTU MTL 5048 Kanister 443754 20 L Trommel 443746 209 L Shell Donax UB Spezialbremsflüssigkeit mit extrem hohen Nasssiedepunkt und exklusiver Freigabe von Ferrari. DOT 4, SAE J 1704, ISO 4925 Karton 443777 12 x 1 L Shell Antifreeze Concentrate Kühlerschutz-Konzentrat mit anorganischer Additivtechnologie für den ganzjährigen Einsatz und Schutz des Kühlsystems von Verbrennungsmotoren. Bessere Umweltverträglichkeit da nitrit-, amin- und phosphatfrei. ASTM D 3306, BS 6580, AFNOR R15-601, ÖNORM V 5123 Trommel 443732 209 L Shell Winter Klarsicht Konzentrat Hochwertiger Scheibenreiniger mit Frostschutzzusatz für die Scheibenwaschanlagen von Personen- und Lastkraftwagen. Bietet Frostsicherheit je nach Mischungsverhältnis bis zu -40 C. Karton 443774 12 x 1 L Karton 443781 4 x 4 L Trommel 443733 200 L Shell Callina 2306 Universell einsetzbarer, halogenfreier Entfetter zum Entfernen von Verunreinigungen in Form von Schmier ölen, Fetten, Ruß, etc. Auf Werkstücken wird ein leichter Korrosionsschutz gebildet der für die Innenlagerung bis zu 1 Woche geeignet ist. Kanister 442450 20 L Trommel 442451 209 L 22

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