FF Atzenbrugg: MTFA auf VW T6 mit Ausbau der Firma Keller

Ähnliche Dokumente
Nachfolgend alle Unterlagen

Für alle, die auf der Hospiz- und Palliativstat ion verstorben sind oder vom Mobilen Hospiz- und Palliativteam begleitet wurden.

Nachfolgend alle Unterlagen

... City Trip. City Trip. City Trip! DUBLIN. CityTrip EXTRATIPPS. City-Faltplan. Mit Faltplan. Preisbewusste Nachteulen

Beilage zum Kirchlichem Amtsblatt 2013 Nr. 5

Gastro Star AG Dänikerstrasse Dällikon Schweiz Betriebsnummer:

Steurs. Günter Schenk R. W. le Public. i na l. E bo. le Bo. L i v i n g s t o ne. Marie. te u r nem MAELBEEK. Schumann. de Sacrament.

Neues aus dem Bundestag: Infos zum Asylgesetz und...

Mustermann Artikel aus aller WELT

LEONI AG Nürnberg. Zur Einreichung zum elektronischen Bundesanzeiger Jahresabschluss und Lagebericht 31. Dezember 2012

Í º «²¹ Û¾»²óÛ» ô Ô»³¹± Þ»» ½ Í»²¼»² ¼» Í º «²¹ Û¾»²óÛ» Þ» ½ $¾» ¼» Ð $º«²¹ ¼» λ½ ²«²¹ ¾ ½ «³ íïò Ü»»³¾» îðïí «²¼ ¼» Ö» ¾» ½

Davita. 90 Jahre Erfahrung. Das passt. RUNDUM-SERVICE. 8 mm. Ihre individuelle Duschkabine aus 8-mm-Echtglas inklusive Aufmaß, Lieferung und Montage

ØØÖ ÙØ Ö ÑÑ Ö ØØÖ ÙØ Ö ÑÑ Ö Ï Ð ÐѻŠÙÖ Ö ÓÑÔ Ð Ö Ò ÔØ Ö Ê Ò Ö Ï Ð ÐÑ ÍÒ Ú Ö ØØ Ë ÖÐ Ò Û Ð ÐÑ ºÙÒ ¹ º

= 27

Wichtige Hinweise für den VERKÄUFER:

Liniennetz Rom REISE KNOW-HOW 2014

Anwaltsverband Baden-Württember

= = = = =

econstor Make Your Publication Visible

h : N {0, 1, 2,..., 10} k k mod 11 10, 23, 17, 42, 13, 21, 31, 1

Chapter 1 : þÿ a k t i e n k u r s b w i n p a r t y a r i v a d e c h a p t e r

Eröffnung eines Weiterbildungskontos für Versicherungsvermittler

VHS. In nächster Zeit beginnen folgende Kurse:

3.3 Fette in der Lebensmittelpyramide. 3.4 Chemischer Aufbau der Triacylglycerine

Chapter 1 : þÿ b e t a t h o m e L i v e - T V - V o l l b i l d c h a p t e r

Ê Ùѹ ÙÒ Ø ÓÑÔÐ Ü ØØ

Chapter 1 : þÿ b e t a t h o m e m a x a u s z a h l u n g c h a p t e r

Chapter 1 : þÿ d e s c a r g a r b e t a p k c h a p t e r

Kraftfahrt-Bundesamt

Chapter 1 : þÿ b e t a t h o m e G e w i n n t i p p s c h a p t e r

zur Ansicht = = 37 3 = 11 8 = 68 2 = = = = 90 8 = 88 6 = = = 54 3 = 17 6 = 11

ÙÚ ÖÐ Ø º Ì Ð ÈÖÓ º Ö À Ù Ò Ð ÅÓÒØ ÒÙÒ Ú Ö ØØ Ä Ó Ò Ø ÖÖ º Ç ØÓ Ö ¾¼½ ÈÖÓ º Ö À Ù Ò Ð Ä Ó Òµ ÙÚ ÖÐ Ø º Ç ØÓ Ö ¾¼½ ½» ½

Der Frühling ist da. nichts wie raus in die Natur!

Chapter 1 : þÿ b w i n C r i c k e t L i v e - S t r e a m i n g c h a p t e r

Chapter 1 : þÿ a p o s t a s b w i n d i c a s c h a p t e r

ÒÐ ØÙÒ ØÖ Ù ÖØ ÅÓÖÔ ÓÐÓ Ì ÓÖ Ø ÅÓÖÔ ÓÐÓ È Ð ÔÔ Ï Ö ÍÒ Ú Ö ØØ Ä ÔÞ Ô Ð ÔÔºÛ ÖÙÒ ¹Ð ÔÞ º ½ º ÔÖ Ð ¾¼½ ½» ¾

Antrag auf Übertragung auf einen neuen Versicherungsnehmer

Evtl. an uns gestellte Forderungen wegen Ausfallzeiten bei Maschinenstörungen können wir nicht anerkennen.

Chapter 1 : þÿ A r b e i t f ü r b e t a t h o m e c h a p t e r

Auswertung einer Anwenderbeobachtung von Patienten einer klinischen Studie der Chemotherapie mit Taxotere bei Frauen mit der Diagnose Mammakarzinom

15+9 = 24 8 = 41 6 = 44+4 = 45 5 = = = = = 26 7 = 13 6 = = 27+6 = = =

ÓÒÙ ¹Å ÐÙ ËÝ Ø Ñ Ö Î Ö ÖÙÒ Û Ã Ø ÓÖ Ò ÚÓÒ Ê Ò Ò Ó Ø Ú Ò Ê Ò Þº º ÈË Þ Ð Ò ÙØÓ Ö ÀÙ Ö ÙÑ Û Ø Ø ºº ÙÒ Ò Ù Ø Ú Ò Ê Ò Ò Ø Ó Ø Ú Ñ Ö Ê Òµ Ê Ó Ö Ø Ø Ã ÒÒ Ò

Chapter 1 : þÿ a p l i c a t i e b e t a t h o m e a n d r o i d c h a p t e r

Chapter 1 : þÿ b e t h ä n d l e r c h a p t e r

TIQ GERMAN /DEUTSCH

Pfarrnachrichten Dez / Jän., Feb., März 2014

Ź Ö ÑÑ Ø ÑÓ ÐÐ ÖØ Ù Ö Á ÝÒØ Ø ÇÔ Ö Ø ÓÒ Ò Ð Ð Ñ ØØ Ð ØÖ Ø Ö ÑÓÖÔ Ó ÝÒØ Ø Ö Å Ö Ñ Ð ÙÒ Ø ÓÒ Ö Òº È ÓÒÓÐÓ ÙÒ Ö ØÖÖ Ð Ü Ð µ ÁÒ ÓÖÑ Ø ÓÒ Û Ö Ö Ø ÔØ Ò Ö Ë

Ð ÖÙÒ ½ ÁÒØ ÖÔÓÐ Ø ÓÒ ÔÓÐÝÒÓÑ Ð ËÔÐ Ò ¾ ÆÙÑ Ö ÁÒØ Ö Ø ÓÒ ÃÐ Æ ÛØÓÒ¹ ÓØ Ï Ø Ö ÉÙ Ö ØÙÖ ÓÖÑ ÐÒ ¾» ¾

Arbeiten mit Referatscharakter werden durch eine Vorjury vom Wettbewerb ausgeschlossen!

Chapter 1 : þÿ t f t p c l i e n t w i n d o w s 7 c h a p t e r

City Trip. City Trip. City Trip! Marseille. CityTrip EXTRATIPPS. City-Faltplan. Marseille. Hôtel. Thiers. Saint.

1179. Zuchtvieh- Versteigerung

Ð ÖÙÒ Ï Ö ÓÐÙÒ Å ØÖ Ü Ð Ö Ä Ò Ö Ð ÙÒ Ý Ø Ñ Ä Ö Ø ÐÐÙÒØ Ö ÙÒ Ò Å ÌÄ ÙÒ Ð Ò Ö ËÝ Ø Ñ ÃÓÒ Ø ÓÒ Þ Ð Ô Ð Ö Ø ÈÓ ÓÒ¹ÈÖÓ Ð Ñ Å ØÖ Ü ÔÐ ØØ Ò ÅÓ ÖÒ Ø Ö Ø Ú Î Ö

Ä Ü Ð Ò ÐÝ Ä Ü Ð Ò ÐÝ Ê Ò Ö Ï Ð ÐÑ ÍÒ Ú Ö ØØ Ë ÖÐ Ò Û Ð ÐÑ ºÙÒ ¹ º Ò ÅÓÓÐÝ Ë Ú Ì Ð Ú Ú ÍÒ Ú Ö ØÝ ÚÑ Ø ºØ Ùº º Ð ¾º ÆÓÚ Ñ Ö ¾¼¼

v = a b c d e f g h [v] =

Ê ÓØ ÓÖ º Ì Ð ÈÖÓ º Ö À Ù Ò Ð ÅÓÒØ ÒÙÒ Ú Ö ØØ Ä Ó Ò Ø ÖÖ º Å ¾¼½ ÈÖÓ º Ö À Ù Ò Ð Ä Ó Òµ Ê ÓØ ÓÖ º Å ¾¼½ ½» ½

Chapter 1 : þÿ b e t a t h o m e n e t c h a p t e r

Chapter 1 : þÿ b e t a t h o m e A n m e l d u n g f e h l g e s c h l a g e n c h a p t e r

Chapter 1 : þÿ b e t e i n z a h l u n g p r o b l e m c h a p t e r

Test für das Grundlagentraining 1

Chapter 1 : þÿ b e t a t h o m e g a s t k o n t o c h a p t e r

ÖÙÒ ½ ÖÙÒ ¾ ËÔ Ö ÈÖÓÞ ÓÖ» Ø Ù ÑÑ Ò ÙÒ ÂÓÒ Ë ÐÙÑ Ö Ö ¾»

Chapter 1 : þÿ b e t a t h o m e a n d r o i d a p p c h a p t e r

δ x := x x ε x := x x

Chapter 1 : þÿ b e t p r e m i u m - t e l e f o n c h a p t e r

Chapter 1 : þÿ k o n t a k t w e t t e c h a p t e r


Chapter 1 : þÿ w i e m a n b o n u s g u t h a b e n b e t n u t z e n c h a p t e r

R ψ = {λ ψ, λ 0}. P ψ P H

Chapter 1 : þÿ b e t b o n u s c o d e s p o r t s c h a p t e r

Chapter 1 : þÿ b e t a t h o m e A n g e b o t s c o d e r e g i s t r i e r e n c h a p t e r

1 3 ± ² ª ³ ª ä à á Ö â Ó í Û â å ã ã Ü Ú Û á Ö â Ö Ó à Õ Ü ß Ú Ô Ú, Ü à ä à â Ñ ñ ñ Ó Ý ñ Ö ä ã ñ, á à Ø Ñ Ý å Û, à Õ ß Ú Þ Ú Ù ß Ñ Ú Ò à Ý Ö Ö Õ à â

... StraSSburg. Rue. City Trip. zum nächsten CENTRE EXTRATIPPS. City-Faltplan. Mit Faltplan

ÒÛ Ò ÙÒ Ô Ø Ð Ö ÒÒ ÖÙÒ ÂÈ Ñ ÚÓÖ Ò Ò ØØ Û Ø Ð ÓÑÔÖ ÓÒ ÅÈ µ ØÛ µ ÃÓÑÔÖ ÓÒ ÚÓÒ Ù Ó Ø Ò ¾

Wintersemester Maschinenbau und Kunststofftechnik. Informatik. Tobias Wolf Seite 1 von 11

Chapter 1 : þÿ b w i n C a s i n o - S p i e l e c h a p t e r

Chapter 1 : þÿ b e t b o n u s g u t h a b e n r ü c k z u g c h a p t e r

0) = 1 Ö ÒØ Ð ÓÖ u(t) = 14 t sin(2t)+sin(4t) 4 t cos(8t)] 1(t) G(s) = L{g(s)}º

Chapter 1 : þÿ b w i n w a r t u n g s a r b e i t e n w i e l a n g e c h a p t e r

Chapter 1 : þÿ b e t p o k e r d o w n l o a d c h a p t e r

Chapter 1 : þÿ b e t a t h o m e k u n d e n s e r v i c e t e l e f o n c h a p t e r

Benutzerhandbuch. Spectra Precision FOCUS 30 Totalstation

Chapter 1 : þÿ b e t a t h o m e S e r v e r s t a t u s c h a p t e r

Chapter 1 : þÿ b e t a t h o m e T e n n i s A k k u m u l a t o r c h a p t e r

Chapter 1 : þÿ b e t a t h o m e A n z e i g e T y p c h a p t e r

Chapter 1 : þÿ b e t a t h o m e L i v e - C r i c k e t - S t r e a m i n g c h a p t e r

Chapter 1 : þÿ b e t a t h o m e m a t c c h a p t e r

ÐØ P = W(s 2 ) W(s 3 ) W(s 4 ) W(s 4 ) W(s 5 ) W(s 6 ) = , 256º

Î ÖØÖ Ù Ò Ú ÖÐÙ Ø Ñ ÁÒØ Ö Ò ÒÑ Ö Ø ÙÒ Ò Ø ÖÖ Ä ÙÒ Å Ð À Ò ÍÒ Ú Ö ØØ ÁÒÒ ÖÙ ÁÒ Ø ØÙØ Ö Ò Ò ÙÒ Ò ÒÞ Ò

Chapter 1 : þÿ b e t p o k e r a p p a n d r o i d t a b l e t c h a p t e r

Chapter 1 : þÿ b e t a t h o m e o d d s c h e c k e r c h a p t e r

ÅÓÖÔ ÓÐÓ ÅÓÖÔ ÓÐÓ Ö Ö ÙÑ ÒØ Ó ÖÙÒ ÈÖÓÒÓÑ Ò Ð Ð Ü ÓÒ Ö ÓÒ Å ÐÐ Ö ÁÒ Ø ØÙØ Ö Ä Ò Ù Ø ÍÒ Ú Ö ØØ Ä ÔÞ Ï Ë ¾¼½½ ÛÛÛºÙÒ ¹Ð ÔÞ º» ÑÙ ÐÐ Ö Ö ÓÒ Å ÐÐ Ö ÁÒ Ø ØÙ

Unterstützte Audi Fahrzeuge

Chapter 1 : þÿ b e t a t h o m e P o k e r T u r n i e r e c h a p t e r

Thomas Knoblauch

(t M (x)) 1/k L(M) = A. µ(x) c. Prob µ [M( x,1 m ) χ A (x)] < 1 m. x 1

Chapter 1 : þÿ b e t a t h o m e S l o t s B o n u s c o d e c h a p t e r

ψ(t, Ü) = e iet/ ψ(ü).

Chapter 1 : þÿ b w i n s p o r t s a p p a n d r o i d c h a p t e r

Transkript:

16 ïçëð ¾ heute FF Atzenbrugg: MTFA auf VW T6 mit Ausbau der Firma Keller Der VW Bulli startet in die n MTF mit Kommand

TECHNISCHE DATEN Motor: 4ZylinderTurbodieselmotor Leistung: 110 kw (150 PS) Drehmoment: 340 Nm Hubraum: 1.968 ccm Getriebe: 6Gang Schaltgetriebe, 4Motion (Allrad) Höchstzul. Gesamtmasse: 3.200 kg Wechselrichter: 2.000 Watt Gesamtlänge: 5.500mm Radstand: 3.400 mm (LR) Gesamthöhe: 2.150 mm A ls erstes individuell aufgebautes MTFA auf Basis eines VW Transporters T6 konnte die Feuerwehr Atzenbrugg (Bezirk Tulln) kürzlich ein neues Fahrzeug in Betrieb nehmen. Um es auch als Kommandofahrzeug nutzen zu können, wurde es mit einigen Zusatzfunktionen ausgestattet. Ü» ß²º± ¼» «²¹»² ² ¼ Ú»«¹ ±»²ó»»² ½ ¼ ¾» ² ¼»² ª»» ¹»² Û ² ó ¾ ò Ê»»²¼«²¹»½µ»² ¼» Ú»» ò Û ²»» ±» ¼ Ú»«¹ ó ³*¹ ½ µ±³ µ «²¼»¼»²º ³ Ú$» ½» ² Þ»²µ¾ ó ¼»² ½»»² Ì ² ± ¼» Ó ²²ó ½ º ª±² ¼» Ú»» «¹»²¼ $¾» ¼» Þ»» ¾¹ ¾ «¼»² Ó ¹»¼» ² ¼» λ» ª»» ³*¹ ½»²ò ß²¼»»» ±» ¼» Ò»«²½ ºº«²¹ ó»» ² Õ±³³ ²¼±º 󻫹 ó «½ Ô»»» º$ ¼ * ½» Û ²ó ¹»½»»² ±» º$ ¼»² Õ ±»²ó º¼»² øõüñ ïñïç ª»»²¼¾» ²ò Die Fahrzeugauswahl nächste Generation doupgrade von Peter Haferl und Alexander Nittner mit Fotos von Matthias Fischer Ò ½» ² ¹»² D¾»»¹«²¹»² «²¼ Ê ²ó»² «ß ²» ¹»» ¹²»»² Þ º 󻫹 º» ¼» Û² ½» ¼«²¹ µ «Ù«²»²» ²» ²»² ÊÉ Ì ² ±» Ìê ³ ²¹»³ Î ¼ ²¼ô ß ¼óß²»¾ô êóù ²¹ ͽ ¹»ó»¾» «²¼»²»½»²¼» Ó± ±» «²¹ øïëð ÐÍ «ò ³ Ù ±A»² «²¼ Ù ²»² ¼» ß««²¹ < ² ½» ½ ¹» ¾» ³ ÌëóÓ±¼» ô ¼» ½ ¹»² \²¼» «²¹»² ¾»º ²¼»² ½ ¾» «²» ¼» Þ»½ «ò ͱ» ³ ¼» Ó±¼» <²¼» «²¹» ² ²» ô ²±½ ³»» Ó± ± Û ² «¹ò Ü» Ì«¾±ó ¼»» ± ²«² ³ ïëð ÐÍ ² ¼»² Í «²¼» ª» ² ½» ª± íìð Ò³ Ü» ³±³»² ò ³ Ú ¾»»¾ $ ³ ² ¼» Ô» «²¹ó» ¹» «²¹» ± ô «½»²² ¾»» ¼» ʱ ¹<²¹» ª±»¾»½ ² ½ ¹«³ Ú ²¼ò Ü» ¹» <» ß ¼óÊ» ó ±² ª» º$¹ $¾»» ²» Ø ¼» óõ««²¹ ¼» ²»»² Ù»»¾»µ±³¾ ² ±²ò Ü» ʱ µ ¹»² Ìê ¼ ¼ ³ «³ ¹» <²¼»ó ¹<²¹ ¹»²» ²» Õ»ò Ü ¼» ÚÚ ß»²ó ¾ «¹¹ ³³»»¼» ³ ر½» ó 17

18 Û ² <»² µ±²º ±²» ô «¼»»»» ß²º± ¼» «²¹» ²» Ø»½µµ» Š ± µ» ²» Ú $¹» $»² Š º» ¹»»¹ ò ˳ ¼ Ú»«¹ ³*¹ ½ µ±³ µ ² ±» «½ «Õ±»²¹ $²¼»² «¼» ¾» ««º» ² ر½ ó ¾ ò Ó» ±½ ¼ ½ ª» ½» ò Û ²» º» ß² <²¹»ª± ½ «²¹ô»» Þ»» ³ Ô ¼»» «²¹ô» *» Ò«±» îóæ±²»²óõ ³ ² ¹» «²¼» ² ¹» Æ««ó «²¹»² ³ ½»² ¼ ß²º± ¼» «²¹ µ» ¼ ²² µ±³» ò ͱ³ ¼» Í» º µ ±² º$ ¼ Þ º»«¹ ¹»¹»¾»² «²¼ ² ½» ó Þ» ²¼» ¼» ß«½» ¾«²¹ º$ ¼» Ú ó»«¹ ««²¹»»» ² µ ¾» «²¼» ¹±²±³ ½» Ú«²µ ½ ô ¼» $¾» ¼» «³¹»µ»² Þ» º» óí ¾ ²µ ²¹»ó ¾ ½» ¼»² ±»ò Æ«²» «² ¾ <²¹ ¹»² Í ±³ª» ± ¹«²¹ «¼»»»» ² îòððð É É»½» ½» ² ¼» ß²º± ¼» «²¹ ó» «º¹»²±³³»²ò ß Ú«²µ¹» < ±»» ² Ú»«¹º«²µ¹» < «²¼» ² Ø ²¼º«²µó ¹» < ª» ¾ ¼»²ò ͽ»A ½ ¹» ²±½ ô º$ ¼» ˲» ¾ ²¹«²¹ ¼» к ½ «ó $ «²¹ «²¼ º< ¹» Æ««$ «²¹ «Die Ausstattung im Detail ³ ª* ¹ ²»² Ô±±µ <»²» ½ ¼» Ú ¹ «³ò ݱ½µ ô Ô»²µ ¼ «²¼» ½» ß ³ ² ³³»² «¼»² Õ±²» ²¾ $¼» ²» Ù± º «²¼ Ð ò Ü» Û ¹±²±³» ÊÉó ½» º»µ ó ± ²¼ Ô»²µ ¼ «²¼ Í» ª» º ½ ª»» ¾ ô ±ó ¼»» ²» ¾» ³» Í ± ±² º ²¼»²ò Ú$ Ú» «²¼ Þ» º» $¾» ½ ½ «¾»¼»²»² ¾»º ²¼»² ½ ª± ²» ¼ Ú»«¹ó º«²µ¹» < ô ¼» Þ»¼»²»»³»²» º$ Þ «½ ô Í ¹² ² ¹» ±» ˳º» ¼¾»»«½ «²¹ «²¼ º± ¹» ß«½» ¾«²¹»» ¼» ² ¼» Ò<» ²¹»»¼»» Ú ³ رº¾ «Õ» ² ¼»² ß«º ¹ «Ô»º» «²¹ ¼» ÊÉ Ìêò Ausstattung und Ausbau Ü» ²<½»² D¾»»¹«²¹»² ¾» º»² ¼ ²² ½ ±² ¼» ß««²¹ò Ø» ¹» ²¹» «²<½» ² ³*¹ ½ º ½» «²¼» ¾ ó» Þ «½ ¾ µ»² øœû«± ¹² È» ³»²»½»²¼» Í ¹²» ² ½ «²¹ «ß«½» ¾«²¹ô ¼» «½ ¹» ½» ² Ó±¼«º$ ¼» Õ»²²» ½ ²«²¹ Û ²» «²¹ ¾» ²»² ±»ò Æ«½»² ß«½ ó «²¹ ¼» ˳¹»¾«²¹ «¼»» ²» ˳º» ¼ó ¾»»«½ «²¹ ª± ¹»»»² ±» «½» ²» ²²»²¾»»«½ «²¹ $¾» ¼»³ ß ¾» ¾»» ½ ¼» Û ²» «²¹ ±» ¼» Ô ¼»º <½»ò ± ¹»²ò Ø»»² ½»¼ ½ ¼» Ú»» ß»²¾ «¹¹ô ¼» ²±»²¼ ¹»² ß«$ «²¹ ó ¹»¹»² <²¼» ³*¹ ½ µ±³ µ «²¼ ó»²¼»½ «²¼ ²µ $¾» ¼»² Î ¼µ< ó»² ² «³ ¼»² ¹» ³»² Ô ¼» «³ º$ «< ½» Þ» ¼«²¹ º» ² Š» «³ Þ»» Ù» <½µ ¾» Þ»» ¾»² ±¼» Æ» ³» ¾» Ö«¹»²¼ ¹» ²ô Ê» ± ¹«²¹ ó ¹$»» ½ò Ò ½» º± ¹» ß«½» ¾«²¹ º$ ¼» º»»»½ ² ½» ß««²¹ ³ Í ¹² ² ¹»ô Û»µ µô Ú«²µ» ²¾ ««²¼ Ù»ó <»» «²¹»²»»» ¼» Ú ³ Ú ó»«¹»½ ² µ Õ»» Ù³¾Ø «Î$½µ» ¼± º ¼»² Æ«½ ¹ò Ü»» º$» ¼ ²² ² ½ ¼» ߺ» «²¹ ¼» Ú»«¹ ²»²¹» ß¾ó ³³«²¹ ³ ¼» Ð ±»µ ¹ ¼» Ú» ó» ß»²¾ «¹¹ ¼» ˳» «²¹ ¼«½ ò» ² Î ¼ ± ³ Ú»»½» ² ½ «²¹ò Î ¼ ±ô Ú«²µ «²¼ Ü«½ ¹»² ²¼ ¼»µ «º ¼» Ô ½» «º ½ ¾ ò ³ Þ»» ½ ¼» Þ» º»» «¼»» ² µ ¾» Ú«²µó ½ «ß «³ ² «³ ³» ²¹» ¾»»»³ Õ»²³» ª» ¾ «ô ¼»» ²»²» ¹±²±ó ³ ½»² ß ¾» ¾»» «²¼ ¹» ½» ¹ ³ Ú ¾»»¾»»²¼ «³¹»» ò ʱ²» «²¼ «½ ¼» Í»½µ¼±»² ¼» É»½» ½» ½ ó «²¼ ¾»²«¾ ô «³ «²»»¹ Ù» <»» Ò±»¾±±µô Ø ²ó ¼ ¼«²¹ ±¼» «½ Õ$ ¾±» ½ò «¾»ó» ¾»²ò Ö»¼»» ¹ ºº¾»» «²¼ «²» ¼»² Í»² ª» «ô ²¼» «½ Õ±ºº» ³ Û ² «²» ¹»² «²¼ ͽ» ¾³» ¹»ó ¹» ò Ó ¼» Í ²¼ ¼ ²± ¼²«²¹ íóíó í «¹»» ô º ²¼»² ³ Ú ¹ «³

19 ïçëð ¾ heute DIE TRANSPORTERFAMILIE: ¼» ª± ¹»»»²»² ²»«² Ú»» ³ ó ¹»¼» ¾» ³ Ð «²¼ ¼» Í»»² ½ ³ ²»² Ìê»» ½ µ»² ¾ ò œ ½µ» ² «³ ¾» Ì ² ± º»² «½ ½»²¼ Í ««³ º» ³ ½»² «µ*²²»²ò Ø»½µ» ¹ ¾»º ²¼»² ½ $¾» ó ½ ½ ²¹»± ¼²» ¼» ³ ¹»º$»² ß«$ «²¹ ¹»¹»² <²¼»æ ß«º ¼» ²µ»² Í»» Ø ²¼º» * ½» «²¼ Ô* ½ ¼»½µ»ô $¾» ¼»³ Î ¼µ»²» Ù» <» ³ Ô ¼»ó» «²¹» É ²µ» µ± º ³»² «²¼» ²»»» Ø ²¼º«²µ¹» < ±» Ò± ³µ»² ³»»» ß«$ «²¹ò Æ»½µ ²» ²» Õ±³³«² µ ±² Š ò Þò ¾» Ê» µ» ¾ ó ½» «²¹ Š» ¼»² «½ œé µ» Ì µ» ³ ¹»º$ ò ʱ» æ µ±»²¹$² ¹ «²¼ ± ²» Í * «²¹ ¼» ¹»³» ²» Ú«²µª» ó µ» ò D¾» ¼»³»½»² Î ¼µ»² ¾»º ²ó ¼» ½ ¼» Í ² < µ±ºº» «²¼ Û» Ø ó º»óк ½ ¾» ¼«²¹ ±»» ² Ó»¹ ±²ò Ü» Î$½µ ²¼ ¼»»»² Í» ²»ô ¼» ² «¹»³<A ¼«½ Þ» ¼«²¹»» ½ Þ» ½ <¼ ¹«²¹»² «¹»» ô «¼» ³ ß «óþ»½»² ª» ¾»²¼» ò Ù» ½» ¹ ¼»² ¼»» Ê» ¾»²¼«²¹ Ø» «²¹ º$ ¼» ß«$ «²¹æ Ø» ¾»º ²¼»² ½ $¾» ½ ó ½ ²¹»± ¼²» <³ ½» Ù»¹»² <²¼» «ß¾ ½» «²¹ ¼» Û ²»»æ» Í $½µ Ì ± ²ô ª» º ¾» Ê» µ»» ó µ»¹» ô ß¾»»A»ô ß¾» ¾ ²¼ ±» É» ²¾»«½»² øœð±» º» ² ± ²¹» «²¼ ¾ ««Û ¹»² ¾ ½» «²¹ò Æ ½»² Î$½µ ²¼ «²¼ Ù» <»» «²¹ «¼» ²±½»³ ½ Î «³ º$» ² Õ»²º ½ ¾ ò» ²» Ó ¹²» º» ¹» ó»²ô ¼»»»²¼ ª» «²¼ò ß«½ «º» ²» Õ» ¼» ²¹» º$ ͽ «ó ½µ»² ±¼» λ «²¹»»² «¼» ² $ ó ½ ² ½ ª» ¹»»²ò ƫͽ ±²«²¹ ¼» ² ¼» Ó» º$ Þ»¼ º «$ «²¹ ±¼» Æ«¼«²¹ º» ¾» ¾»²¼»² Ú»«¹¾±ó ¼»² «¼» º$ ¼»² Ô ¼» «³ ²±½» ²»»² ²» ³¾» ß «óé ²²» ³ Ó*¹ ½ µ» «Ô ¼»¹«½» «²¹ ¹»º» ¹ ò ß¾¹»»ó «º ¼»² Ìêô µ±²²» ¼ ²µ ¼» ¹² Æ«³ó ³»² ¾» ¼» «º$»²¼»² Ú ³»² ¼» Æ» ²» ²¹»»²» ¼»²ò ͱ³ «¼» ¼ ²» Ó ²² ½ º ² ± º»«¹ ß²º ²¹ Ó< «¹»»º» ô ª±² ¼» Ô ²ó ¼» $º»» «²¼ ª±³ ÒJ Ô ²¼» º» ó» ª» ¾ ²¼ ¾¹»²±³³»² «²¼ ² ½» ó ²» µ² Û ² ½ ««²¹ ¼» Ó ¹»¼» ² ¼»² Ü»² ¹»» ò Ü» Í»¹²«²¹» º± ¹ ³ Î ³»² ¼» Ú ± ² º»» ³ íðò ß îðïê ² ß»²¾ «¹¹ò Wichtige Information zur MTFBeschaffungsaktion der BBG Ô «²º± ³ ±² ª±² б ½» ß«µ ³» ³ ß²º ²¹ ß ²» л» ó * «²¹ ¾» ³ Ó±¼» ʱ µ ¹»² Þ«Ìê ª±² ¾ Ð ±»² ò Þ» Ú ¹»² «ÞÞÙóßµ ±²» ÑÞ Ü±³ ² µ Õ» ½ ó ¾ «³» «²» ¼±³ ² µòµ» ½ ¾ «³» à º»» ò¹ªò ³ Î «²¼ Ì «Í»»ò WER LIEFERTE WAS VW T6: Fa. Hofbauer, Kapelln Feuerwehrtechnischer Ausbau: Fa. Keller Fahrzeugtechnik GmbH, Rückersdorf Beschriftung und Folierung: Fa. mbc carstyle, Trasdorf Funktisch: Fa. FZM Mayrleitner, Senftenbach FACTBOX Freiwillige Feuerwehr Atzenbrugg Jugend: 4 Aktive: 49 Reserve: 15 Mitglieder gesamt: 68 Gründungsjahr: 1911 www.ffatzenbrugg.at T1 Bulli Produktionszeitraum: von 1950 bis 1967 Motorisierung: 4ZylinderBoxermotoren von 25 bis 44 PS bis zu 930 kg bis zu 4.290 mm T2 Produktionszeitraum: von 1967 bis 1979 Motorisierung: 4ZylinderBoxermotoren von 47 bis 70 PS bis zu 980 kg bis zu 4.505 mm T3 Produktionszeitraum: von 1979 bis 1992 Motorisierung: 4ZylinderBoxermotoren von 50 bis 112 PS (Benzin) und 4ZylinderReihenmotoren von 50 bis 70 PS (Diesel) bis zu 1.235 kg (mit verstärkter Federung) bis zu 4.636 mm T4 Produktionszeitraum: von 1990 bis 2003 Motorisierung: 4, 5 und 6Zylinder Motoren von 60 bis 204 PS über 1.100 kg bis zu 5.107 mm T5 T6 Produktionszeitraum: von 2003 bis 2015 Motorisierung: 4, 5 und 6Zylinder Motoren von 84 bis 235 PS über 1.100 kg bis zu 5.292 mm Produktionszeitraum: seit 2016 Motorisierung: 4Zylinder Motoren von 84 bis 204 PS über 1.100 kg bis zu 5.500 mm

20 Technik im Detail Das MTF der FF Atzenbrugg LADE STATIONEN HECKLADE RAUM Eine klappbare Ar FAHRGAST RAUM ARBEITSFLÄ CHE FÜR EIN SATZLEITUNG Wie bereits bei seinen Brandaus Nr. 4 2016

21 ïçëð ¾ heute EINSATZ WARNVOR RICHTUNG LED UMFELD BELEUCHTUNG 230 VOLT BORD SPANNUNG FRONT INTERIEUR Brandaus Nr. 4 2016