Wasser-Heizgerät Feel the drive Zusatzheizung Thermo Top Evo e 00 058 Einbaudokumentation VW Golf / Golf Plus / Jetta. TSI SG / DSG;.4TSI DSG und.0tsi DSG ab Modell 0 Linkslenker Climatic / Climatronic Innenraumüberwachung nicht geprüft! ACHTUNG! Warnung vor Gefahr: Das unsachgemäße Einbauen oder Reparieren von Webasto Heizsystemen kann Feuer verursachen oder zum Austritt von tödlichem Kohlenmonoxid führen. Dadurch können schwere oder tödliche Verletzungen hervorgerufen werden. Für den Einbau und die Reparatur von Webasto Heiz- und Kühlsystemen bedarf es eines speziellen Firmentrainings, technischer Dokumentation, Spezialwerkzeuge und einer Spezialausrüstung. Es dürfen nur Originalteile von Webasto verwendet werden. Siehe dazu auch Zubehörkatalog Luft- und Wasserheizgeräte von Webasto. Versuchen Sie NIEMALS, Webasto Heiz- oder Kühlsysteme einzubauen oder zu reparieren, wenn Sie das Firmentraining nicht erfolgreich abgeschlossen und dabei die notwendigen technischen Fähigkeiten erworben haben und die für einen sachgerechten Einbau und Reparatur nötigen technischen Dokumentationen, Werkzeuge und Ausrüstungen nicht zur Verfügung stehen. Befolgen Sie IMMER alle Webasto Einbau- und Reparaturanleitungen, und beachten Sie alle Warnhinweise. Die Erstinbetriebnahme ist mit der Webasto Thermo Test Diagnose durchzuführen. Webasto übernimmt keine Haftung für Mängel und Schäden, die auf einen Einbau durch ungeschultes Personal zurückzuführen sind. Ident.-Nr.: 77C Schutzgebühr 0,- Euro Webasto AG
Inhaltsverzeichnis Gültigkeit Heizgerät / Einbaukit Vorwort Allgemeine Hinweise Spezialwerkzeug Erläuterungen zum Dokument 4 Vorarbeiten 5 Einbauort Heizgerät 5 Elektrik vorbereiten 6 Elektrik 9 Gebläseansteuerung Climatic 0 Gebläseansteuerung Climatronic Option Vorwahluhr 4 Option Telestart 4 Einbauort vorbereiten 7 Heizgerät vorbereiten 8 Heizgerät einbauen Kühlmittelkreislauf. TSI Kühlmittelkreislauf.4 TSI 4 Kühlmittelkreislauf.0 TSI 5 Brennstoff Radhausschale / Unterfahrschutz 5 Abschließende Arbeiten 6 Schablone Tankentnehmer 7 Bedienungshinweise für den Endkunden 8 Gültigkeit VW Golf Hersteller Handelsbezeichnung Typ EG-BE-Nr. / ABE VW Golf K e * 00 / 6 * 04 *... Motortyp / Getriebe Motorart Leistung in kw Hubraum in cm³ CBZA / 5-Gang SG Benzin / TSI 6 97 CBZB / 6-Gang SG Benzin / TSI 77 97 CBZB / 7-Gang DSG Benzin / TSI 77 97 CAXA / 7-Gang DSG Benzin / TSI 90 90 CAVD / 7-Gang DSG Benzin / TSI 8 90 CCZB / 6-Gang DSG Benzin / TSI 55 984 VW Golf Plus Hersteller Handelsbezeichnung Typ EG-BE-Nr. / ABE VW Golf Plus KP e * 00 / 6 * 004 *... Motortyp / Getriebe Motorart Leistung in kw Hubraum in cm³ CBZA / 5-Gang SG Benzin / TSI 6 97 CBZB / 6-Gang SG Benzin / TSI 77 97 CBZB / 7-Gang DSG Benzin / TSI 77 97 CAXA / 7-Gang DSG Benzin / TSI 90 90 CAVD / 7-Gang DSG Benzin / TSI 8 90 CNWA / 7-Gang DSG Benzin / TSI 8 90 VW Jetta Hersteller Handelsbezeichnung Typ EG-BE-Nr. / ABE VW Jetta 6 e * 007 / 46 * 059 *... Motortyp / Getriebe Motorart Leistung in kw Hubraum in cm³ CBZB / 6-Gang SG Benzin / TSI 77 97 CAXA / 7-Gang DSG Benzin / TSI 90 90 CAVD / 7-Gang DSG Benzin / TSI 8 90 CCZA / 6-Gang DSG Benzin / TSI 47 984 Fahrzeug- und Motortypen, Ausstattungsvarianten sowie Länderspezifikationen, die nicht in dieser Einbaudokumentation aufgeführt sind, wurden nicht geprüft. Ein Einbau nach dieser Einbaudokumentation kann aber möglich sein. Der Einbauort Vorwahluhr ist vor dem Einbau mit dem Endkunden abzustimmen! 77C
Heizgerät / Einbaukit Menge Bezeichnung Bestell-Nr.: Basislieferumfang Thermo Top Evo siehe Preisliste Einbaukit VW Passat / Jetta / Golf VI Plus / Golf VI 0 75B Bedienelement siehe Preisliste Zusätzlich erforderlich bei Climatronic Menge Bezeichnung Bestell-Nr.: Kit Klimaautomatik 77A Zusätzlich erforderlich bei.0tsi DSG Menge Bezeichnung Bestell-Nr.: Beutel Wasser VW Golf.0 TSI DSG 807A Vorwort Diese Einbaudokumentation gilt für die Fahrzeuge VW Golf / Golf Plus / Jetta. TSI SG / DSG;.4TSI DSG und.0tsi DSG - Gültigkeit siehe Seite - ab Modelljahr 0 und später, wenn technische Änderungen am Fahrzeug den Einbau nicht beeinflussen, unter Ausschluss jeglicher Haftungsansprüche. Je nach Version und Ausstattung des Fahrzeuges können beim Einbau Änderungen gegenüber dieser Einbaudokumentation notwendig werden. In jedem Fall sind jedoch die Vorschriften dieser Einbaudokumentation ; der Bedienungsanweisung und der Einbauanweisung der Thermo Top Evo zu befolgen. Die entsprechenden Regeln der Technik sowie eventuelle Angaben des Fahrzeugherstellers sind beim Einbau einzuhalten. Allgemeine Hinweise Der Einbau erfolgt gemäß den allgemein üblichen Regeln der Technik. Wenn nicht anders beschrieben, erfolgt die Befestigung von Schläuchen, Leitungen und Kabelbäumen mit Kabelbindern an fahrzeugeigenen Leitungen und Kabelbäumen. Lose Leitungen isolieren und wegbinden! Scharfe Kanten sind mit Scheuerschutz (aufgeschnittener Kraftstoffschlauch) zu versehen! Blanke Karosseriestellen, wie z.b. Bohrungen, sind mit Korrosionsschutzwachs (Tectyl 00K, Bestell- Nr. 9) einzusprühen. Beim Einbau einer IPCU sind vor dem Einbau die entsprechenden Einstellwerte zu kontrollieren bzw. einzustellen! Spezialwerkzeug - Drehmomentschlüssel für,0-0 Nm - Abklemmzangen - Schälbohrer Ø 60 77C
Erläuterungen zum Dokument Um Ihnen einen schnellen Überblick über die einzelnen Arbeitsschritte zu geben, finden Sie eine Kennzeichnung an der Außenkante oben rechts auf der jeweiligen Seite. Mechanik Elektrik Kühlmittelkreislauf Brennstoff Abgas Brennluft Software Auf Besonderheiten wird durch folgende Symbole hingewiesen: besondere Gefahr von Verletzungen oder tödlichen Unfällen besondere Gefahr der Beschädigung von Bauteilen besondere Brand- und Explosionsgefahr Verweis auf allgemeine Einbauanweisung der Webasto Komponente bzw. auf fahrzeugspezifische Unterlagen des Herstellers Hinweis auf eine technische Besonderheit Der Pfeil im Fahrzeugpiktogramm zeigt die Position am Fahrzeug und die Blickrichtung Alle Massangaben in mm! Anzugsdrehmoment Heizgeräteschrauben 5x = 8Nm! Anzugsdrehmoment Schraube Halteplatte Wasserstutzen 5x5 = 7Nm! 77C 4
Vorarbeiten ACHTUNG! - Tankdeckel öffnen, Tank belüften - Tankdeckel wieder schließen - Batterie abklemmen! - Druck im Kühlsystem ablassen! - Fabriknummer vom Typschild Original auf das Typschild Duplikat übertragen - Die nicht zutreffende Jahreszahl auf dem Duplikatschild entfernen - Duplikatschild (Typschild) an geeigneter Stelle sichtbar anbringen - Batterie komplett ausbauen - Batterieträger ausbauen - Luftfilter komplett ausbauen - Unterfahrschutz ausbauen - Radhausschale links ausbauen - Fondsitzbank hoch klappen - Serviceklappe Tankarmatur rechts öffnen - Tankarmatur gemäß Herstellerangaben ausbauen - Seitenverkleidung A-Säule Fahrerseite ausbauen - Fußraumverkleidung Fahrer / Beifahrerseite ausbauen - Armaturenbrettverkleidung links ausbauen Die Seite 8 "Bedienungshinweise für den Endkunden" entnehmen und der Bedienungsanleitung beifügen! Einbauort Heizgerät Abbildung zeigt. TSI 90kW SG Heizgerät Einbauort Abbildung zeigt.4 TSI 8kW DSG Heizgerät Einbauort 77C 5
Elektrik vorbereiten Climatronic Leitungsabschnitte behalten ihre Numerierung in gesamten Dokument! Ltg. rt von Sicherung F4 herauslösen und entsorgen! Leitung herauslösen IPCU-Ansicht kontaktseitig! Die im Kit beiliegende IPCU ist mit folgenden Einstellwerten vorprogrammiert: A 5 86 85 E IPCU 86 85 E A Duty-Cycle: 0% Frequenz: 400Hz Spannung: 8V Funktion: High-side Die Einstellwerte sind bei der Funktionskontrolle am Fahrzeug zu kontrollieren und gegebenenfalls anzupassen! IPCU vorbereiten rt/sw rt 4² gn/ws 0,75² IPCU wird erst nach Vormontage Sicherungshalter eingesetzt. Leitungen an Sockel IPCU anschließen. Leitung und in Isolierschlauch einziehen! F br IPCU 85 86 E A rt sw Ltg. rt IPCU/E Ltg. sw IPCU/A IPCU vorbereiten Golf / Jetta Ltg. rt IPCU/E Ltg. sw IPCU/A IPCU Schraube M5x6, Karosseriescheibe, Sicherungshalter Sicherungshalter Innenraum vor 4 77C 6
Golf Plus IPCU Winkel Schraube M5x6, Karosseriescheibe [x], Sicherungshalter, Mutter selbstsichernd Ltg. rt IPCU/E Ltg. sw IPCU/A Sicherungshalter Innenraum vor 5 Climatic rt/sw rt 4² gn/ws 0,75² Leitungsabschnitte behalten ihre Numerierung im gesamten Dokument! F br 86 F4 87 85 0 87a K 4 rt 4² sw 4² Sicherungshalter Innenraum vor 4 Golf / Jetta Schraube M5x6, Karosseriescheibe, Sicherungshalter K-Relais Sicherung F4 5A 4 Ltg. rt K/87a Ltg. sw K/0 Sicherungshalter Innenraum vor 6 4 Golf Plus Schraube M5x6, Karosseriescheibe [x], Sicherungshalter, Mutter selbstsichernd Winkel K-Relais 4 Sicherung F4 5A 4 Ltg. rt K/87a Ltg. sw K/0 Sicherungshalter Innenraum vor 4 7 77C 7
Alle Fahrzeuge Sicherungen F- Schraube M5x6, Karosseriescheibe [x], Halteplatte Sicherungshalter, Winkel, Mutter selbstsichernd Sicherungshalter Motorraum vor 8 4 Stecker Dosierpumpe nach Verlegung wieder komplettieren. Pinbelegung ist nicht relevant! 5 5 Steckergehäuse Verriegelung Leitungen bl / br 4 Codierung 5 Timerverriegelung Stecker de 9 77C 8
Elektrik Plusleitung Jetta: Plusleitung an Batterie- Plusverteiler Golf, Golf Plus: Plusleitung an Batterie- Plusverteiler Kabelbaumverlegung, Kabelbaumdurchführung Freie Gummitülle verwenden Kabelbäume Heizgerät, Bedienelement Kabelbäume in fzg.eigenen Kabelschacht verlegen 0 Schema Kabelbaumverlegung Kabelbaum Dosierpumpe erst später zusammen mit Brennstoffleitung entlang der fahrzeugeigenen Kraftstoffleitungen am Unterboden verlegen Sicherungshalter Motorraum Golf, Jetta: Fzg.eigene Schraube, Winkel, Sicherungen Golf Plus: Fzg.eigene Schraube, Winkel, Sicherungen Masseleitung Masse an Fzg.eigene Massestützpunkt 77C 9
Gebläseansteuerung Climatic Webasto HG VW 0 5 Schaltplan F br F X 5 X rt/sw rt/sw rt 4² rt 4² ge gn/ws 0,75² gn/ws 0,75² rt 4² sw 4² F * sw/ge ** (rt/ge) 4² T0.. rt/ws 4² 5 T5 J0 X0 F F4 rt/sw 4 T5 rt/ sw ge rt/ ge sw/ ws br br 86 87 85 0 87a K 4 + M - br GM rt/ sw 4 T4f N4 Bauteile Webasto Bauteile Fahrzeug Farben und Symbole HG Heizgerät TT-Evo GM Gebläsemotor rt rot X 6-poliger Stecker HG F* Sicherung Gebläsesicherung ge gelb X -poliger Stecker HG 40A (Belegung abhängig vom sw schwarz X0 4-poliger Stecker Fahrzeug und Fahrzeugausstattung) br braun Bedienelement ws weiß K Gebläserelais J0 Steuergerät Klimaanlage gn grün F Sicherung 0A T5 5-poliger Stecker J0 ** Golf VI = sw/ge, Golf F Sicherung 0A N4 Wiederstandsgruppe Plus und Jetta = rt/ge F Sicherung A T4f 4-poliger Stecker N4 Kabelfarben können variieren! F4 Sicherung 5A T0.. Steckverbindung Legende Jetta, Golf vorhandene Bohrung, Karosseriescheibe, Mutter selbstsichernd Sicherungshalter Sicherungshalter Innenraum 4 77C 0
Golf Plus Schraube M6x0, Winkel, vorhandene Bohrung, Karosseriescheibe, Bundmutter M5 selbstsichernd Sicherungshalter Sicherungshalter Innenraum 5 Alle Fahrzeuge Kabelbaum Sicherungshalter Innenraum mit Kabelbaum Heizgerät gemäß Schaltplan farbgleich verbinden! Kabelbäume verbinden 6 Golf 4 Sicherungssteckplatz abhängig von Fzg- Ausstattung. Leitung sw/ge vom Steckplatz Gebläsesicherung auscrimpen. Leitung rt von K/87a mit angecrimpten Standard-Power-Timer in Steckplatz Gebläsesicherung einrasten. Verbindungen gem. Schaltplan herstellen! Steckverbindung 4 Ltg. sw K/0 Leitungen verbinden 7 Golf Plus, Jetta Sicherungssteckplatz abhängig von Fzg- Ausstattung. Leitung rt/ge vom Steckplatz Gebläsesicherung auscrimpen. Leitung rt von K/87a mit angecrimpten Standard-Power-Timer in Steckplatz Gebläsesicherung einrasten. Verbindungen gem. Schaltplan herstellen! Steckverbindung 4 Ltg. sw K/0 Leitungen verbinden 4 8 77C
Gebläseansteuerung Climatronic Webasto HG VW 0 5 Schaltplan F br F X 5 X rt/sw rt/sw rt 4² rt 4² ge gn/ws 0,75² gn/ws 0,75² rt sw sw/ ws J55 5 6 bl/ ws T6.. F* T0.. X0 F sw/ ws br br IPCU 85 86 E A 4 M T6.. J6 Bauteile Webasto Bauteile Fahrzeug Farben und Symbole HG Heizgerät TT-Evo J6 Gebläseeinheit rt rot X 6-poliger Stecker HG T6.. 6-poliger Stecker J6 sw schwarz X -poliger Stecker HG J55 Klimasteuergerät ge gelb X0 4-poliger Stecker T6.. 6-poliger Stecker J55 gn grün Bedienelement T0.. 0-polige Steckverbindung bl blau K Gebläserelais ws weiss F Sicherung 0A F* Sicherung Gebläsesicherung br braun F Sicherung 0A 40A (Belegung F Sicherung A abhängig vom Fahrzeug IPCU Pulsweitenmodulator und Fahrzeugausstattung) Einstellwerte IPCU: Duty-Cycle: 0% Frequenz: 400Hz Spannung: 8V X Trennstelle Funktion: High-side Kabelfarben können variieren! Legende 77C
Jetta, Golf Vorhandene Bohrung, Karosseriescheibe, Bundmutter M5 selbstsichernd Sicherungshalter Sicherungshalter Innenraum 9 Golf Plus Schraube M6x0, Winkel, vorhandene Bohrung, Karosseriescheibe, Bundmutter M5 selbstsichernd Sicherungshalter Sicherungshalter Innenraum 0 Alle Fahrzeuge Kabelbaum Sicherungshalter Innenraum mit Kabelbaum Heizgerät gemäß Schaltplan farbgleich verbinden! Kabelbäume verbinden Anschluss am 6-poligen Stecker T6.. von der Gebläseeinheit. Verbindungen gemäß Schaltplan herstellen. Ltg. sw/ws 6-poliger Stecker T6.. Pin Ltg. sw/ws Klimasteuergerät Ltg. rt IPCU/E Ltg. sw IPCU/A Anschluss Gebläseeinheit 77C
Option Vorwahluhr Golf Vorwahluhr Golf Plus Vorwahluhr 4 Jetta Vorwahluhr Vorwahluhr Vorwahluhr Vorwahluhr 5 Option Telestart Golf Schraube M5x6 vom Sicherungshalter, Karosseriescheibe, Bundmutter M5 selbstsichernd Empfänger Empfänger 6 77C 4
Golf Plus Empfänger mit Klebeband befestigen! 7 Jetta Empfänger Schraube M6x0, Bundmutter M6 Empfänger Empfänger 8 Alle Fahrzeuge Antenne Antenne 9 Temperatursensor T00 HTM Jetta Temperatursensor mit Klebeband befestigen! Temperatursensor 0 77C 5
Golf Temperatursensor mit Klebeband befestigen! Temperatursensor Golf Plus Temperatursensor mit Klebeband befestigen! Temperatursensor 77C 6
Einbauort vorbereiten Kabelbaum Heizgerät Kabelbaum verlegen ca. 5 Halter Hupe ausbauen und gemäß Abbildung biegen. Lasche gerade biegen! Halter Hupe bearbeiten ca. 0 4 Hupe mit fzg.eigener Mutter an Halter Hupe! Hupe vor 5 Fzg.eigene Schraube Hupe Hupe 6 77C 7
Alle Fahrzeuge 0 Abschnitt entsorgen Schlauchstück Schlauchstück kürzen 7 Formschlauch 0 auf fzg.eigenen Stehbolzen aufschieben! Schlauchstück 8 Heizgerät vorbereiten Wasserstutzen, Dichtring [je x] Selbstfurchende Schraube 5x5, Halteplatte Wasserstutzen Wasserstutzen 9 Halter Teil A Selbstfurchende Schraube 5x [x] Halter Teil A 40 77C 8
Abschnitt X entsorgen! a b X Abgasleitung Schlauchklemme Abgas 4 Schlauchklemme [x] Schalldämpfer Abgasendstück 4 Schraube M6x6, Federring Abgasleitung a = 470 Abgasendstück b = 5 Abgasleitung vorbereiten Schalldämpfer und Abgasendstück 4 4 Halter Teil B Selbstfurchende Schraube 5x [x] Halter Teil B 4 77C 9
Schelle 44 Brennluftleitung Schelle Ø 5 Schraube M5x6, Bundmutter festziehen 4 Ansaugschalldämpfer Schelle Ø 5 Schraube M5x6, Bundmutter lose Brennluftleitung 4 45. und.4 TSI A C X Abschnitt X entsorgen. Schlauch B = Formschlauch 90 Ø 8 D X. TSI A = 050 C = 65 D = 0.4 TSI A = 70 C = 65 D = 50 Schläuche ablängen B.0 TSI B D X Abschnitt X entsorgen. Schlauch A = Formschlauch 90 Ø 8 Schlauch C = Formschlauch 90 Ø 8 E X B = 00 D = 65 E = 050 Schläuche ablängen A C 77C 0
A/B Schlauch A/D =. und.4 TSI Schlauch B/E =.0 TSI Flechtschutzschläuche aufschieben und ablängen. Schrumpfschlauch zuschneiden. Schrumpfschlauch, Länge 50 [4x] Schläuche vorbereiten D/E Schlauch C =. und.4 TSI Schlauch D =.0 TSI Alle Federbandschellen = Ø 5! C/D Kabelbaum Umwälzpumpe aufstecken Aufnahme Umwälzpumpe Umwälzpumpe Schlauch und Umwälzpumpe 46 D/E Schlauch D =. und.4 TSI Schlauch E =.0 TSI Alle Federbandschellen = Ø 5! Schlauch D 47 Formschlauch 90, Schelle Ø 0 [x] Brennstoffleitung Brennstoffleitung vor 48 77C
D/E Heizgerät einbauen Schlauch D/E zum Bremskraftverstärker verlegen! Fzg.eigener Stehbolzen, Bundmutter M8 Halter Teil A Heizgerät 49 Bei Fahrzeugen ohne Stehbolzen, Bohrung Ø 8,5 durch Halter in Traverse herstellen und Halter mit Schraube M8x0 und Bundmutter befestigen. Beim Bohren auf dahinter liegende Bauteile achten! Fzg.eigener Stehbolzen, Bundmutter M8 Halter Teil B Heizgerät 50 Kabelbaum Heizgerät [x] Kabelbaum aufstecken 5 77C
Kühlmittelkreislauf. TSI ACHTUNG! Auslaufendes Kühlmittel ist mit geeignetem Behälter aufzufangen! Schläuche knickfrei verlegen! Wenn nicht anders beschrieben, erfolgt die Befestigung mit Kabelbindern! Schellen so positionieren, dass kein anderer Schlauch beschädigt werden kann! Bei der Montage der Schläuche ist das Heizgerät mit Kühlmittel zu befüllen! Der Anschluss erfolgt Inline gemäß nachfolgendem Schema: Schema Schlauchverlegung Ø 6x8 Ø A D B C Alle nicht bezeichneten Federbandschellen = Ø 5! Alle nicht bezeichneten Verbindungsrohre und = Ø 8x8! 77C
Kühlmittelkreislauf.4 TSI ACHTUNG! Auslaufendes Kühlmittel ist mit geeignetem Behälter aufzufangen! Schläuche knickfrei verlegen! Wenn nicht anders beschrieben, erfolgt die Befestigung mit Kabelbindern! Schellen so positionieren, dass kein anderer Schlauch beschädigt werden kann! Bei der Montage der Schläuche ist das Heizgerät mit Kühlmittel zu befüllen! Der Anschluss erfolgt Inline gemäß nachfolgendem Schema: Schema Schlauchverlegung A D B C Alle Federbandschellen = Ø 5! Alle Verbindungsrohre und = Ø 8x8! 77C 4
Kühlmittelkreislauf.0 TSI ACHTUNG! Auslaufendes Kühlmittel ist mit geeignetem Behälter aufzufangen! Schläuche knickfrei verlegen! Wenn nicht anders beschrieben, erfolgt die Befestigung mit Kabelbindern! Schellen so positionieren, dass kein anderer Schlauch beschädigt werden kann! Bei der Montage der Schläuche ist das Heizgerät mit Kühlmittel zu befüllen! Der Anschluss erfolgt Inline gemäß nachfolgendem Schema: Schema Schlauchverlegung Ø 0x8 A Ø 7 Ø 0x8 E Ø 7 B C D Alle nicht bezeichneten Federbandschellen = Ø 5! Alle nicht bezeichneten Verbindungsrohre und = Ø 8x8! 77C 5
D Alle Fahrzeuge Abbildung zeigt. TSI. Schlauch A zum Bremskraftverstärker verlegen! Schläuche A und D hinter Schlauchhalter ausrichten! Auf ausreichenden Abstand zu benachbarten Bauteilen achten! Fzg.eigener Stehbolzen, Bundmutter M8 Verlegung am Längsträger A B 5 Abbildung zeigt. TSI. Auf ausreichenden Abstand zwischen Schlauchhalter und Getriebe achten! Verlegung am Längsträger 5 Schraube M6x0, Bundmutter M6 lose Gummierte Rohrschelle Ø 8 Bohrung Ø 8,0 Lochband vorbereiten 54 Abbildung zeigt. TSI. Fzg.eigene Schraube, Mutter M8 lose vormontiertes Lochband Lochband 55 77C 6
D. TSI Dokumentiert am. TSI 77kW SG! Schläuche A und D durch gummierte Rohrschelle verlegen! Auf ausreichenden Abstand zum Kupplungsschlauch achten! Abstandshalter Verlegung Motorraum A 56 Schlauch Motorausgang / Wärmetauschereingang an der Markierung trennen! Trennstelle 57 Schläuche ausrichten. Auf ausreichenden Abstand zu benachbarten Bauteilen achten! D Schlauch Wärmetauschereingang, nach links gedreht Schlauch Motorausgang Anschluss Motorausgang und Wärmetauschereingang A 58 D Schlauch A und D ausrichten! Mutter M8 und Bundmutter M6 festziehen! Verlegung Motorraum A 59 77C 7
D.4 TSI Dokumentiert am.4 TSI 8kW! Schläuche A und D durch gummierte Rohrschelle verlegen! Abstandshalter Verlegung Motorraum A 60 Schutzschlauch ca. 0mm nach unten schieben. Schlauch Motorausgang / Wärmetauschereingang an der Markierung trennen! Trennstelle 6 A Schlauch Motorausgang Anschluss Motorausgang 6 Schlauch Wärmetauschereingang D Anschluss Wärmetauschereingang 6 77C 8
D Schlauch A und D ausrichten. Mutter M8 und Bundmutter M6 festziehen. Auf ausreichenden Abstand zu benachbarten Bauteilen achten! Abstandshalter Verlegung Motorraum A E 64.0 TSI Dokumentiert am.0 TSI 47kW! Schläuche B und E durch gummierte Rohrschelle verlegen! Abstandshalter Verlegung Motorraum B 65 Wärmeschutzschlauch nach hinten schieben. Schlauch Motorausgang / Wärmetauschereingang an der Markierung trennen! Trennstelle A 66 Schlauch Motorausgang Anschluss Motorausgang B 67 77C 9
E Schlauch Wärmetauschereingang Anschluss Wärmetauschereingang 68 Schlauch B und E ausrichten! Mutter M8 und Bundmutter M6 festziehen! Schläuche ausrichten. Auf ausreichenden Abstand zu benachbarten Bauteilen achten! E Verlegung Motorraum B 69 77C 0
Brennstoff VORSICHT! Tankdeckelverschluß des Fahrzeugs öffnen, Tank belüften und Tankverschluß wieder schließen! Auslaufenden Kraftstoff mit geeignetem Behälter auffangen! Brennstoffleitung und Kabelbaum Dosierpumpe so verlegen, dass sie gegen Steinschlag geschützt sind! Wenn nicht anders beschrieben, erfolgt die Befestigung mit Kabelbindern! An scharfen Kanten Brennstoffleitung und Kabelbaum mit Scheuerschutz versehen! ACHTUNG! Verlegung Brennstoffleitung und Kabelbaum zur Dosierpumpe erfolgt gemäß Schema Kabelbaumverlegung. Brennstoffleitung und Kabelbaum Dosierpumpe in Wellrohr 0 zur Spritzwand verlegen! Leitungen verlegen 70 Brennstoffleitung und Kabelbaum Dosierpumpe an der Spritzwand hinter der Dämmmatte zur rechten Fzg.-Seite verlegen. Leitungen verlegen 7 Von Wellrohr Ø 0 ca. 00mm ablängen und auf Brennstoffleitung und Kabelbaum Dosierpumpe aufschieben. Brennstoffleitung und Kabelbaum Dosierpumpe in fzg.eigenen Leitungskanal einführen und zum Unterboden verlegen! Leitungen verlegen 7 77C
Brennstoffleitung und Kabelbaum Dosierpumpe Fzg.eigener Leitungskanal Leitungen verlegen 7 Von Brennstoffleitung ca. 600 mm ablängen! 5 Dosierpumpe Aufnahme Dosierpumpe Schlauchstück, Schelle Ø 0 4 Brennstoffleitung 600 5 Formschlauch 80, Schelle Ø 0 [x] 4 74 Schraube M6x5, Bundmutter Kabelbinder Halter Dosierpumpe Dosierpumpe vor Dosierpumpe vor 75 Von Wellrohr Ø 0 ca. 500mm auf Brennstoffleitung Tankentnehmer aufschieben und zur Tankarmatur verlegen! Vormontierte Dosierpumpe Fzg.eigene Schraube Dosierpumpe 76 77C
Kabelbaum Dosierpumpe, Stecker montiert Brennstoffleitung und Kabelbaum Dosierpumpe in Wellrohr Schelle Ø 0 Anschluss Dosierpumpe 77 Tankarmatur gemäß Herstellerangaben ausbauen. Karosseriescheibe gemäß Bild positionieren! Bohrung Ø 6 78 Tankentnehmer gemäß Schablone formen, ablängen und einsetzen! Brennstoffentnahme Tankentnehmer einsetzen 79 77C
Tankentnehmer gemäß Bild ausrichten! Tankentnehmer einsetzen 80 Tankarmatur gemäß Herstellerangaben. Auf ausreichenden Abstand zwischen Schlauchstück 4 und Kante des Verschlußringes achten! 4 Tankentnehmer Brennstoffleitung 4 Schlauchstück, Schelle Ø 0 [x] Tankarmatur 8 77C 4
Radhausschale / Unterfahrschutz Radhausschale an der Markierung ausschneiden! Radhausschale ausschneiden 8 Auf ausreichenden Abstand zwischen Radhausschale und Abgasleitung an Position achten (min. 0mm)! Radhausschale 8 40 Unterfahrschutz Bohrung Ø 60 80 Unterfahrschutz ausschneiden 84 Abgasendstück mittig in Bohrung und bündig zum Unterfahrschutz ausrichten! Abgasendstück ausrichten 85 77C 5
Abschließende Arbeiten ACHTUNG! Demontierte Teile in umgekehrter Reihenfolge. Alle Schlauchleitungen, Schellen, sowie alle elektrischen Anschlüsse auf festen Sitz prüfen. Alle losen Leitungen isolieren und zurückbinden. Nur vom Fahrzeughersteller freigegebenes Kühlmittel verwenden! Heizgerätekomponenten mit Korrosionsschutzwachs (Tectyl 00K, Bestell- Nr. 9) einsprühen. - Batterie anschließen - Kühlmittelkreislauf nach Angaben des Fahrzeug-Herstellers befüllen und entlüften - Vorwahluhr einstellen, Telestartsender anlernen - Einstellungen Klimabedienteil gemäß Bedienungshinweise für den Endkunden vornehmen - Hinweisschild Standheizung vor dem Tanken abschalten im Bereich des Einfüllstutzen anbringen - Erstinbetriebnahme und Funktionsprüfung siehe Einbauanweisung Feel the drive Webasto AG Postfach 80 D-8 Stockdorf / Germany National Hotline: 0805 9 78 (4 Cent aus dem deutschen Festnetz) Hotfax: 095 559 5 Hotmail: technikcenter@webasto.com http://www.webasto.com 77C Printed in Germany /0 Druck: Steffen 6
Schablone Tankentnehmer 00mm Maßstab : Größe der Druckausgabe mit Maßlinien vergleichen. Zulässige Toleranz maximal %. Druckereinstellungen auf randlos bzw. Ränder minimieren und 00% von der normalen Größe! 00mm 0 77C 7
Bedienungshinweise für den Endkunden Bitte Seite entnehmen und der Fahrzeug- Bedienungsanleitung beifügen! Hinweis: Wir empfehlen die Heizzeit auf die Fahrzeit abzustimmen. Heizzeit = Fahrzeit Beispiel: Bei einer Fahrzeit von ca. 0min (einfache Strecke) empfehlen wir eine Einschaltdauer von 0min nicht zu überschreiten. Bei Fahrzeugen mit Innenraumüberwachung ist diese zusätzlich zu den Fahrzeugeinstellungen für den Heizvorgang zu deaktivieren. Hinweise für die Deaktivierung bitte der Betriebsanleitung des Fahrzeuges entnehmen! Vor Abstellen des Fahrzeugs sind folgende Einstellungen vorzunehmen: Temperatur auf max. Gebläsestufe oder Luftaustritt auf Frontscheibe Climatic 86 Luftaustritt auf Frontscheibe Temperatur beidseitig auf HI Climatronic 87 77C 8