Straßenkraft-Mess-System

Approved Hunter logos Form 5731-TE-09, 08/08 GSP97MB Straßenkraft-Mess-System Empfohlen und empfohlen für alle Mercedes-Benz Werkstätte!

GSP97MB Straßenkraft-Mess-System Abbildung mit optionalem Reifenlift Merkmal SmartWeight Auswucht Technologie Mit der exklusiven Straßenkraftmessung wird das abrollen des Rades auf der Straße simuliert, um die radiale und laterale Kraft zu ermitteln, die das Rad bewirkt. Benötigt optionale Laterale Strassenkraftmessung Merkmal (StraightTrak LFM). ** Patentiert

Darüber hinausgehende Funktionen einer traditionellen Auswuchtmaschine Die Hunter GSP97MB ist empfohlen und wird empfohlen für alle Mercedes-Benz Werkstätten und gilt als Industriestandard in... 1. Räder Auswuchten 2. Radial Kraft - Messung 3. Lateral Kraft - Messung Drei Vorteile in einem der GSP97MB: Diagnose, Reparatur und Leistung: 4 Löst Vibrationsprobleme, die mit traditionellen Wuchtmaschinen nicht zu beseitigen sind Erfasst Unwuchtunabhängige, radiale Kraftschwankungsprobleme, ausgelöst durch: - Reifen Uniformität. - Reifen- und Felgenlauffehler (Runout). - Zentrierungsfehler. - Schlechter Wulstsitz 4 Erhöhte Verbesserung der Fahreigenschaft & Kunden Zufriedenheit Diese Methode des Matchens wurde bisher nur in der Erstausrüstung der Fahrzeughersteller angewendet um bei Neufahrzeugen gute Fahreigenschaften zu gewährleisten. 4 Schnelle Fehlersuche und Reparatur Schnelle Wertermittlung der kompletten Radmontage, die radiale Vibrationen erzeugen und einfache Schritt für Schritt Instruktionen für deren Beseitigung. 4 Erhöhung der Rentabilität im Reifen Service Etabliert Ihre Werkstatt als Experte für Vibrationskontrolle. Reduziert Reklamationen und ermöglicht einen exklusiven Service anzubieten, der sonst nirgendwo möglich ist. Zusätzlich werden Betriebskosten eingespart, durch SmartWeight Auswucht- Technologie 4 Identifizieren des Fahrzeug - Seitenzugs Die optionale Messung des Seitenzugs (StraightTrak LFM**), misst die laterale Reifenkraft, bezieht diese Informationen auf den kompletten Satz Reifen und gibt Vorschläge, wo die Reifen am Fahrzeug montiert werden sollen um den geringsten Seitenzug zu haben da dieses bei der Achsvermessung nicht festgestellt werden kann.

Strassenkraftmessung Löst unwuchtunabhängige Vibrationsprobleme BEVOR der Kunde die Werkstatt verlässt. GSP97MB Reifen-Aufpumpstation* gewährleistet eine genaue Messung und Befüllung des Reifen- Luftdrucks. Mit der exklusiven Straßenkraftmessung (Road Force Measurement ) setzt das GSP97MB eine Kraft von bis zu 635 Kg gegen den Reifen, um unwuchtunabhängige, radiale Kraftschwankung zu ermitteln. Als zusätzlich Alternative zur Strassenkraftmessung kann die Option QuickMatch gewählt werden. In diesem Modus wird nur die Kraft unter Belastung gemessen. VS. Messungen des Rundlaufs ohne Belastung, zeigen oft ungenaue Ergebnisse, da die Beschaffenheit der Seitenwände nicht mit berücksichtigt und Vibrationen nicht erkannt werden. Fehler in der Reifenuniformität sind oft der unsichtbare Auslöser für Radvibrationen. Dreht sich der Reifen auf der Straße, so dehnt sich der Reifenumfang wie eine Serie von Federn. Vibration ist das Resultat, wenn die Federn, sprich Reifensteifigkeit im Umfang ungleich sind. * Patentiert

Felgen Rundlauf Messung Das GSP97MB misst den radialen und lateralen Rundlauf an der Felge, ohne den Reifen von der Felge abzumontieren und stellt sofort fest, ob der Rundlaufindikator Reifenbezogen ist. Der Rundlauftest kann auch direkt am Wulstsitz der Felge gemessen werden. Bei dieser Messung wird das Rad automatisch mit niedriger Drehzahl gedreht. Die GSP97MB kalkuliert anschließend die Werte, die aus dem Reifen oder der Felge resultieren und führt den Techniker durch einfache Bildschirmanweisungen durch den Reparaturvorgang. Damit die Messung exakt durchgeführt wird, ist eine automatische Überwachung des Spiels am Bildschirm angezeigt. GSP97MB Abbildung mit optionalem Reifenlift. Der Felgenrundlauf kann gemessen werden, ohne dass der Reifen demontiert wird......oder, direkt am Wulstsitz an der Felge. Integrierter Reifenlift Erhöht die Produktivität und Genauigkeit Das optional, integrierte Reifenlift System hilft dem Techniker, speziell schwere und große Räder, sicher und bequem beim Aufspannen in der Maschine. (Der pneumatische Reifenlift muss mit der Gerätebestellung erfolgen, kann nicht nachgerüstet werden.) Vorteile: 4 Hilft schwere Räder bis 80 Kg leichter zu zentrieren, dadurch bessere Auswucht Resultate. 4 Weniger Platzbedarf als externe Reifenlifts, spart Platz in der Werkstatt. 4 Fährt automatisch nach unten, wenn die Radabdeckhaube geschlossen wird. Der optionale Reifenlift erleichtert das Zentrieren und Spannen des Rades. * Patentiert

ForceMatching und Auswuchten Mit ForceMatching einfach und schnell zum Ergebnis Das patentierte ForceMatching Merkmal von Hunter, setzt die höchste Stelle der radialen Kraft im Reifen, gleich mit der tiefsten Stelle der Felge. Somit werden die Vibrationseffekte der Felgenlauffehler und Reifenkraftschwankung auf ein Minimum gehalten. Die QuickMatch Messung erlaubt eine schnelle Überprüfung und Matchen unter belastetem Rundlauf, ohne der Messung der Radialkraft, wenn eine schnelle Überprüfung erfolgen soll. Nachdem die Reparatur durchgeführt wurde, kann der Techniker über eine Auswahl von Präzisionsprogrammen zum Auswuchten übergehen. Durch Matchen der höchsten oder härtesten Stelle des Reifens, zur tiefsten Stelle der Felge, werden Vibrationen minimalisiert und ein optimaler Fahrkomfort gewährleistet.

StraightTrak Laterale Kraftmessung Die GSP97MB löst Seitenzug Probleme, die mit der Fahrwerksvermessung nicht beseitigt werden können Reifen bedingter Seitenzug kann durch Lateralkräfte in den Reifen verursacht werden, die aufgrund von Konizität entstehen können. Dieses Problem ließ sich zwar in Straßenversuchen verifizieren, jedoch war es nicht möglich dies durch normales Auswuchten oder eine Achsvermessung zu erkennen. Eliminiert Reifen bezogenen Seitenzug Probleme Die StraightTrak LFM Ausstattung misst während der Straßenkraftmessung den Seitenzug des Reifens und bezieht diese Informationen auf den kompletten Satz Reifen und gibt Vorschläge, wo die Reifen am Fahrzeug montiert werden sollen um den geringsten Seitenzug zu haben. StraightTrak LFM eliminiert Reifen bezogenen Seitenzug durch Auswuchten mit Lateral Kraftmessung an den Vorderrädern. Die Räder werden markiert, und gemäß Anweisung am Fahrzeug montiert. Basierend der Ergebnisse und Zugrichtung der anderen Räder. StraightTrak LFM Integration Mit StraightTrak Integration ist der Techniker nun endlich in der Lage, die vier wichtigsten Kriterien zu erfüllen, die Kunden von ihrem Fahrwerksservice erwarten und so für höchste Kundenzufriedenheit sorgen: 4 Gleichmäßige Reifenabnutzung 4 Geradeauslauf des Fahrzeuges 4 Laufruhe der Reifen 4 Gerades Lenkrad beim Geradeauslauf

SmartWeight Auswucht-Technologie Die SmartWeight Technologie reduziert Ausgleichsgewichte und spart Zeit Die patentierte SmartWeight Auswucht- Technologie von Hunter ist eine revolutionäre Methode Räder auszuwuchten, die den Einsatz an Ausgleichsgewichte von 30-40% reduziert, Die Produktivität wird dadurch maximiert und Kosten auf Material und Arbeitszeit reduziert und garantiert beste Auswuchtergebnisse! Diese neue Methode berechnet Ausgleichsgewichte, durch Messen der absoluten oder rein statischen Unwucht und der taumelnden Unwucht, die Vibrationen verursachen. Im Gegensatz zu der traditionellen Methode, die die Rad- Unwucht, basiert auf die benötigen Ausgleichsgewichte ausrechnet, wird bei SmartWeight die tatsächlichen statische und taumelnden Kräfte gemessen, um direkt die Vibrationsprobleme anzusprechen. Resultat: Die bestmöglichste Art Räder zu Wuchten. SmartWeight Auswucht Technologie n Reduziert Gewichtskosten zwischen 30-40% n Reduziert Betriebskosten durch Zeitersparnis n Einfache Handhabung n Erspart unnötige Kontrollläufe n Insgesamt bessere Auswuchtqualität Einsparung der Arbeitszeit über 30%, aller Auswuchtvorgänge! SmartWeight Technologie sparte Arbeitszeit bei mehr als 30% der zu wuchtenden Räder, da nur ein Ausgleichsgewicht angebracht werden muss, anstatt zwei für die Korrektur der statischen und dynamischen Unwucht. In den meisten Fällen werden bei der SmartWeight Technologie nur ein, anstatt zwei Ausgleichsgewichte benötigt, um die Statische und Dynamische Unwucht zu beseitigen. Schnelle Ansicht der Gewichtsersparnis am Bildschirm! Die SmartWeight Software speichert alle Auswuchtläufe und zeigt diese am Bildschirm an. Die Kumulativen Gewichtsersparnisse können jederzeit angezeigt und ausgedruckt werden. Dieses Beispiel zeigt, dass für 120 Läufe, mit der SmartWeight Technologie, 5.015 g (32%) eingespart wurden. Außerdem reduzierte sich die Arbeitszeit, da 35% der Räder nur ein Ausgleichsgewicht benötigten. Typische Korrektur mit zwei Gewichten Korrektur mit nur einem Gewicht, durch SmartWeight Technologie Für weitere Informationen über SmartWeight Auswucht-Technologie, besuchen Sie unsere Webseite www.weightsaver.com

Auswuchten, einfacher und schneller HammerHead TDC Schlaggewichts- Positionierung NEU! Der Servo Drive aktiviert den Laser automatisch, wenn die korrekte Gewichtsposition erreicht ist. Dieses System reduziert die fehlerhafte Anbringung der Schlaggewichte und vermindert dadurch, unnötige Kontrollläufe. Dies erspart Arbeitszeit und erhöht die Produktivität. Bestell Informationen HammerHead kann zusammen mit der Gerätekonfiguration oder separat unter Best. Nr. 20-2166-1, bestellt werden. Schlaggewichts-Platzierung Richtig Präzise Anbringung des Ausgleichsgewichtes einfach und schnell durch den TDC Laser als Markierung. Falsch HammerHead reduziert Fehler bei dem Anbringen der Schlaggewichte unter Verwendung der TDC Positionierung. Der ServoDrive aktiviert den Laser automatisch, wenn die Gewichtsposition erreicht ist.

Auswuchten, einfacher und schneller machen... Reduziert Arbeitszeit mit... SmartSpoke Zeiger Merkmal Abgeleitet vom SmartWeight Auswuchten, erlaubt SmartSpoke Das bestimmen der bestmöglichen Platzierung eines Klebegewichtes hinter einer Felgenspeiche, anstatt hinter zwei. Dieses Merkmal spart Ausgleichsgewichte, Arbeitszeit und minimiert die Betriebskosten. Das SmartSpoke Auswucht- Merkmal reduziert Ausgleichsgewichte und spart Arbeitszeit. Ohne das SmartSpoke Merkmal werden mehr Gewichte und Arbeitszeit benötigt. Reduziert Arbeitszeit mit... Automatische Erkennung der Gewichtsplatzierung** Die Gewichtsplatzierung wird automatisch erkannt, wenn der innere oder äußere Dataset Arm positioniert wird. Durch dieses Merkmal muss der Bediener die Gewichtsplatzierung nicht mehr manuell eingeben. Dadurch werden Arbeitszeit und fehlerhafte Eingaben vermieden. Innen für 5g 1 oz. Wenn der Bediener den inneren Dataset 5g 5g 5g Arm am Wulstsitz der Felge platziert, wählt die Software der Auswuchtmaschine automatisch den Modus Schlaggewicht. Hinten für 1 oz. 5g 5g Wenn der Bediener den inneren Dataset Arm hinten in der Schüssel der Felge platziert, wählt die Software der Auswuchtmaschine automatisch den Modus Klebegewicht. Exaktes Bestimmen der Gewichtsplatzierung, mit... BDC Klebegewichts Platzierungs-Laser 4 Die Servo Drive Aktivierungs-Laserlinie zeigt exakt an, wo das Klebegewicht platziert werden muss. 4 Das Klebegewicht kann so exakter und einfacher für die statische Platzierung angebracht werden. Unbegrenzte Gewichtsplatzierung mit... Split Spoke & Split Weight Modus* 4 Split Spoke Modus für eine versteckte Aufteilung des Klebegewichtes hinter den Radspeichen. 4 Split Weight Modus bietet mehrfache Aufteilung des Gewichtes an, um den vorhandenen Gewichtsbestand besser einzusetzen. * Patentiert ** Patent Angemeldet

Schnellspannung mit... Genauere Messungen mit... Genaue Eingabe der Felgenkontur mit... AutoClamp* Merkmal Das optionale Schnellspann-System spannt schnell und sicher das Rad auf der Welle und spart somit Zeit und Energie. Die Spanneinheit zentriert und spannt automatisch. Es wird keine zusätzliche Flügelmutter benötigt. Automatic Double Dataset Arme Innen- und Außen Dataset Tastarme für präzise und schnelle Platzierung der Gewichte und Messungen des lateralen und radialen Rundlaufs. Schnelle und präzise Anbringung der Schlag-und Klebegewichte. Felgen-Scan Merkmal Mit dem inneren Tastarm kann die exakte Kontur der Felge eingescannt und gespeichert werden. Mit Hilfe von SmartWeight wird jetzt die optimale Gewichtsposition und Gewichtsgröße errechnet, die vom Techniker manuell verschoben werden kann und dabei die jeweilige Gewichtsgröße sich der Position automatisch anpasst. Sofortige Eingabe mit... Schnelle Ausgleichspositionierung mit... Kontrolle der Radzentrierung mit... Fußpedal Dateneingabe 4 Treten des Fußpedals aktiviert die Eingabe und das speichern der Raddaten. 4 Durch treten des Fußpedals wird die Welle während der Betätigung der Flügelmutter gesperrt und erleichtert somit das Aufspannen. Servo Stop und Servo Push Antriebskontrolle* Servo Stop für eine automatische Positionierung der Gewichtsposition, wählbar bei 12 oder 6 Uhr Stellung. Einfach durch Tastendruck oder durch anschieben des Rades aktiviert. Wheel CenteringCheck * Feature Zentrierungskontrolle Überprüft, ob das Rad optimal auf der Welle zentriert ist. Eliminiert mögliche Aufspannfehler durch ungeeignete, oder fehlerhafte Spannmittel. Garantiert ein genaues Auswuchten. Keine andere Auswuchtmaschine hat dieses Merkmal. * Patentiert

GSP97MB Straßenkraft-Mess-System Technische Daten Stromanschluss: Luftanschluss: Motor: Maschinengewicht: Andrückkraft der Rolle: Aufnahmebereich: Felgenbreite: 38 mm bis 520 mm Reifendurchmesser: 254 mm bis 762 mm Alu: 330 mm bis 711 mm Max. Reifendurchmesser: 1016 mm Max. Reifenbreite: 520 mm Max. Reifengewicht: 80 kg Genauigkeit: Radialer und Lateraler Lauffehler: 0,05 mm Radiale Kraftschwankung: 1,0 kg Unwuchtgenauigkeit: ± 1,0 gramm Platzierungsgenauigkeit: 512 positionen, ± 0,7 Auswucht Drehzahl: 230 V (+10% -15%), 10 amp, 50/60 Hz, 1-ph (inklusive Anschlusskabel und 20 AMP Stecker) 7-12 bar (100-175 psi) programmierbarer Gleichstrommotor** Ohne Reifenlift: 302 kg Mit Reifenlift: 323 kg Variabel bis 635 kg Variable Drehzahl, Drehrichtung und Drehmoment (0-300 U/min) Zertifizierung: C.E., PTB, DIN IEC 38 Angaben können durch Art und Form der Reifen oder Felgen beeinflusst werden. GSP972418MBDE. Abbildung mit eingebautem pneumatischem Reifenlift. GSP97MB beinhaltet folgendes: Wählen Sie eine der nachfolgenden Mercedes-Benz Strassenkraftmess-Systeme aus: GSP972316MBDE GSP972318MBDE GSP922416MBDE GSP922418MBDE Standard Zubehör Grundausstattung mit AutoClamp Welle, 17 Zoll LCD Farbmonitor und Standard Zubehör Grundausstattung mit AutoClamp Welle, Reifenlift, 17 Zoll LCD Farbmonitor und Standard Zubehör Grundausstattung mit Schnellspannmutter, 17 Zoll LCD Farbmonitor und Standard Zubehör Grundausstattung mit Schnellspannmutter, Reifenlift, 17 Zoll LCD Farbmonitor und Standard Zubehör 20-2144-1DE DIN A4 Farbdrucker mit Ablage 192-132-2 Mercedes-Benz Spezial Konus 106-127-2 230 mm Schutzring für Spannhaube 175-296-2 230 mm Adapter für Spannhaube 106-82-2 Sicherungshüls 175-353-1 Kunststoff-Spannhaube 221-589-2 Gewichtehammer 221-658-2 Nylonkappen für Gewichtehammer 221-659-2 Klebegewichtsentferner 223-68-1 Druchring 46-320-2 Abstandring 65-72-2 Kalibriergewicht 221-672-1 Kalibrierschablone 4776-T Qualitäts Management Dokumentation (QMW 1.0) Optioinales Zubehör 20-2167-1 StraightTrak Strassenkraftmessung 20-2166-1 HammerHead TDC Schlaggewichts-Positionierung 20-1167-1 Basic-Konensatz (4) 20-1626-1 Standard Konensatz (7) 20-1845-1 Präzisionskonensatz (9) Kit D1 DD1 D C B C B A GSP97MB Abmessungen (Abbildung mit optionalem Reifenlift und Gewichte-Kopfanzeige) A 254 mm B 1562 mm B1 1041 mm B2 1473 mm C 1575 mm A F F B2 B2 D 1854 mm D1 2184 mm E 1435 mm E1 1676 mm F 1626 mm B1 E E E1 E1 LASER KEINE REFLEKTIERENDEN MATERIALIEN IN DER NÄHE DES LASERSRTAHL AUFBEWAHREN UND NICHT IN DEN LASERSRTAHL HINEINSCHAUEN. LASER ANZEIGE IST EIN LASER DER KLASSE 2M LASER KEINE REFLEKTIERENDEN MATERIALIEN IN DER NÄHE DES LASERSRTAHLS AUFBEWAHREN LASER ANZEIGE IST EIN LASER DER KLASSE 1M Besuchen Sie unsere Webseite: www.hunter.com B1 Aufgrund ständiger, technischer Weiterentwicklung sind Änderungen in der Spezifikation oder des Designs jederzeit vorbehalten. CenteringCheck, Dataset, ForceMatching, HammerHead, MatchMaker, QuickMatch, Quick-Thread, Road Force, Road Force Measurement, SmartWeight, Spindle-Lok, Split Spoke, Split Weight, StraightTrak und WeightSaver sind eingetragene Markenzeichen der Firma Hunter Engineering Company. Beurer Strasse 25a, D-86926 Greifenberg Tel.: 08192 / 93399-0, Fax: 08192 / 93399-19 E-Mail: info@hunter-d.de 0808AK5M.71