Bauphase 8 Der Scheinwerfer 1 8-1/8-2 8-3 Ihre Bauteile 8-1 Scheinwerferring* 8-2 Scheinwerfereinfassung* 8-3 Scheinwerferreflektor 8-4 Streuscheibe 8-5 Reflektorbasis (vorne) 2 8-6 Reflektorhalter (vorne) 2 8-7 Reflektoren (vorne) 2 Sie halten den schwarzen Schlauch, der das LED-Kabel beherbergt, fest und ziehen die Scheinwerfer-LED vorsichtig ein Stück weit heraus, wie hier gezeigt. Die Blinker-Kabel sollten dabei an Ort und Stelle bleiben. 2 8-4 Der Scheinwerferring und die Scheinwerfereinfassung werden als ein Bauteil geliefert, sind jedoch noch nicht aneinander befestigt. 8-5 8-6 8-7 Werkzeuge Pinzette Weitere Bauteile Vorderradgabel (im Bauzustand nach Bauphase 7) Halten Sie die Scheinwerfer-LED, wie oben gezeigt, und biegen Sie die Kabel vorsichtig zu einer Kurve, wie sie im nächsten Schritt gebraucht wird. 35
3 5 Ziehen Sie am Kabel der Scheinwerfer-LED. 4 Halten Sie den schwarzen Schlauch fest. Die Scheinwerfer-LED und ihre Kabel sollten jetzt aussehen wie auf dem Foto: Die LED steht in etwa im rechten Winkel zum roten und grauen Kabel. Drücken Sie die Blinkerkabel ans Scheinwerfergehäuse (rote Pfeile), um sicherzustellen, dass sie sich nicht bewegen, wenn Sie im nächsten Schritt die Scheinwerfer-LED-Kabel zurückziehen. Ziehen Sie am anderen Endes des Scheinwerfer-LED-Kabels, um die LED näher ans Loch im Scheinwerfergehäuse zu bringen. 6 8 Scheinwerfer-LED 7 Oben = breit Die Verkabelung des Scheinwerfergehäuses sollte jetzt so aussehen wie auf dem Foto: Der Scheinwerfer-LED sitzt etwa 5 mm über dem Loch, und die Blinkerkabel haben ein wenig Spiel. Unten = schmal Lokalisieren Sie die Aussparungen an der Ober- und Unterseite des Scheinwerferreflektors (8-3): Eine ist breit, die andere schmal. Sie halten den Scheinwerferreflektor mit der breiten Aussparung nach oben und setzen ihn ins Scheinwerfergehäuse ein. Die Scheinwerfer-LED soll aus dem Loch in der Mitte (Kreis) herausschauen. 36
9 11 10 Oben = breit Schieben Sie den Scheinwerferreflektor falls nötig wieder ins Gehäuse. Achten Sie dabei auf die Aussparung im Reflektor (rot eingekreist) und den entsprechenden Vorsprung am Scheinwerfergehäuse. Unten = schmal Wie der Reflektor hat auch die Streuscheibe (8-4) Aussparungen an der Ober- und Unterseite. Sie halten die Streuscheibe so über das Scheinwerfergehäuse, dass die breite Aussparung oben liegt,... 12 14 13... und stecken die Streuscheibe so auf den Reflektor, dass die Aussparungen auf den Vorsprüngen am Scheinwerfergehäuse sitzen. Scheinwerferring (8-1, rechts) und -einfassung (8-2, links) werden zusammengesteckt geliefert, müssen jedoch erst noch korrekt aneinander befestigt werden. Der Ring ist oben und unten mit Vorsprüngen versehen, die Einfassung mit Aussparungen. Stecken Sie die Scheinwerfereinfassung (8-2) so auf den Scheinwerferring (8-1), dass Aussparungen und Vorsprünge übereinstimmen. 37
15 17 16 Stellen Sie sicher, dass die Scheinwerfereinfassung korrekt im Scheinwerferring sitzt. Sie drehen die Scheinwerfereinfassung etwa 1 cm im Uhrzeigersinn, dann sitzt sie fest. Die Vorsprünge am Scheinwerferring passen in die Aussparungen am Scheinwerfergehäuse (siehe Kreise). 18 20 19 Sie drücken die Vorsprünge in die Aussparungen,...... halten den Scheinwerferring fest und drehen ihn ein paar Millimeter im Uhrzeigersinn, um ihn zu sichern. Dabei müssen Sie leichten Druck ausüben. Mit einer Pinzette ziehen Sie nun von der Rückseite eines der Reflektoren (8-7) die Schutzfolie ab. 38
21 23 22 24 Jetzt nehmen Sie einen der Reflektorhalter (8-6) und stellen sicher, dass er frei von Schmutz und Staub ist. Dann halten Sie Reflektor und Reflektorhalter, wie hier gezeigt. Stecken Sie den Reflektor mittig auf den Reflektorhalter,... und dann stecken Sie den Stift hinten am Reflektorhalter in das Loch der Reflektorbasis (8-5), und zwar auf der Seite mit der Vertiefung. Wiederholen Sie die Schritte 20 23, um den zweiten Reflektor zu montieren. Der Stift hinten an einem der Reflektoren (Kreis) passt in das mit einem Pfeil markierte Loch in der linken Gabelhalterung. 25 27 26 DAS RESULTAT Stecken Sie den Stift hinein. Sie stecken seinen Stift ins Loch. Der zweite Reflektor wird im Loch an der rechten Gabelhalterung befestigt. 39
Bauphase 9 1 Der Bremssattel Die Stifte am Bremssattel B (9-2) passen in die Löcher am Bremssattel A (9-1), wie hier gezeigt. 9-1 9-2 9-3 Ihre Bauteile 9-1 Bremssattel A 9-2 Bremssattel B 9-3 Bremsscheibe (vorne) 9-4 Schrauben (Typ N) 2 9-5 Schrauben (Typ U) 2 9-6 Vorderradachsmutter 9-7 Vorderradachse 9-8 Kreuzschlüssel 2 3 9-4 9-5 9-8 9-6 9-7 Sie drücken die Stifte am Bremssattel B in die Löcher am Bremssattel A... Weitere Bauteile Vorderradgabel (im Bauzustand nach Bauphase 8) Vorderrad (im Bauzustand nach Bauphase 3) und bringen dessen Halterung in Position: Die mit Pfeilen markierten Löcher sollen den Stiften am linken Teil der Gabel (7-1) gegenüberliegen. 40
4 6 5 7 Lücke Bringen Sie die Löcher mit den Stiften zur Deckung, Stellen Sie sicher, dass der Bremssattel von hinten so aussieht, wie hier auf dem Foto. und drücken Sie Bremssattel A fest. Er soll bündig mit der Gabel abschließen. Lokalisieren Sie die Erhebung (eingekreist) an der vorderen Bremsscheibe (9-3) und die entsprechende Aussparung in der Vorderradnabe. 8 10 DAS RESULTAT 9 Sie setzen die Bremsscheibe so auf das Rad, dass ihre Erhebung in der Aussparung in der Nabe sitzt. Halten Sie das Rad, wie gezeigt, und drücken Sie auf die Mitte der Scheibe, damit diese fest auf der Nabe sitzt. Die unbenutzten Bauteile Schrauben (9-4, 9-5), Vorderradachsmutter (9-6) und Vorderradachse (9-7) verstauen Sie in einem Plastikbeutel, den Sie mit den Bauteilnummern kennzeichnen. Dann finden Sie sie leichter wieder, wenn Sie sie brauchen. Den Kreuzschlüssel (9-8) bewahren Sie bei Ihren anderen Werkzeugen auf. 41
Bauphase 10 Das vordere Schutzblech Gewinde in die Löcher schneiden In die Löcher L3, L4, R3 und R4 (auf den Fotos der Gabel blau eingekreist) sollten Sie vor der Montage ein Gewinde schneiden. Verwenden Sie dazu eine Schraube vom Typ C (10-5), diese hat den korrekten Durchmesser. Zum Festziehen benutzen Sie am besten den Kreuzschlüssel (9-8). L1 L3 L2 R1 R2 Achtung: Gehen Sie mit dem Schutzblech ganz vorsichtig um, seine Kanten können scharf sein! 10-1 10-3 10-4 10-2 Ihre Bauteile 10-1 Vordere Schutzblechstreben 2 10-2 Vorderes Schutzblech 10-3 Bremssattelhalter 10-4 Schraube (Typ L) 10-5 Schrauben (Typ C) 4 10-6 Schrauben (Typ K) 4 10-7 Inbusschlüssel (1,5 mm) L4 Nehmen Sie eine Schraube vom Typ C, und stecken Sie sie mit dem Kopf in das kleinste Ende des Kreuzschlüssels. Nun drücken Sie das vorstehende Ende der Schraube in eines der blau eingekreisten Löcher (oben) und benutzen den Kreuzschlüssel wie einen Schraubendreher. Drehen Sie die Schraube im Loch nur etwa zu zwei Dritteln ein; dann entfernen Sie sie wieder. R4 R3 10-7 10-5 10-6 42 Werkzeuge Kreuzschlitzschraubendreher (Größe 1) Kreuzschlüssel Weitere Bauteile Vorderradgabel (im Bauzustand nach Bauphase 9) Vorderrad (im Bauzustand nach Bauphase 3) Vorderradachse (9-7) Vorderradachsmutter (9-6) Schraube (Typ N) 1 (9-4) Schraube (Typ U) 1 (9-5)
1 3 2 Zunächst muss der in der vorherigen Bauphase montierte Bremssattel vorübergehend wieder entfernt werden. Sie halten den Bremssattelhalter (10-3) in Position und stecken eine Schraube vom Typ L (10-4) in das linke Loch. 4 Platzieren Sie den Bremssattelhalter (10-3) über den zwei hier eingekreisten Löchern links an der Halterung des Schutzblechs (10-2). 6 5 Die Schraube vom Typ L ziehen Sie mit dem Kreuzschlüssel (9-8) an. Setzen Sie das Schutzblech in die Vordergabel (siehe Pfeil); der Bremssattelhalter weist nach links. Die beiden eingekreisten Löcher der Schutzblechhalterung bringen Sie mit den beiden eingekreisten Löchern L1 und R1 in der Gabel zur Deckung (siehe Foto rechts oben, Seite 42). 43
7 9 8 Mit dem Inbusschlüssel (10-7) ziehen Sie eine Schraube vom Typ K (10-6) in jenem Loch in der Schutzblechhalterung fest, das über dem Loch L1 der linken Gabel sitzt. Sobald das geschehen ist, ziehen Sie im Loch L2 eine Schraube vom Typ K fest. An der linken Seite der Gabel hat das Schutzblech nun sicheren Halt. Im Loch R1 ziehen Sie ebenfalls eine Schraube vom Typ K fest. 10 11 12 Ziehen Sie die letzte Schraube vom Typ K im Loch R2 fest, um das Schutzblech auch dort an der Gabel zu befestigen. Nun montieren Sie den Bremssattel erneut am linken Teil der Gabel (siehe Bauphase 9, Schritte 3 6). Drehen Sie eine Schraube vom Typ N (9-4) in das markierte Loch im Bremssattel... 44
13 14... und eine vom Typ U (9-5) im Loch an der Rückseite des Bremssattels. Ziehen Sie beide Schrauben fest, damit der Bremssattel sicher hält. 15 Führen Sie eine der Schutzblechstreben (10-1) so über die Rückseite des Schutzblechs (10-2), dass sich die beiden Stifte über den beiden Löchern befinden (Pfeile). 16 Stecken Sie die Stifte an der Schutzblechstrebe in die entsprechenden Löcher im Schutzblech. Auf dieselbe Weise setzen Sie die andere Schutzblechstrebe probeweise ans Schutzblech. Postionieren Sie die Schraubenlöcher in den Streben über jenen an der Gabel. Wenn die Löcher an den Enden der Streben (Kreise) über die Schraubenlöcher L3 und L4 an der Gabel passen, sollte das auf der rechten Seite (Pfeile) auch der Fall sein. 45
17 18 19 Legen Sie eines der Löcher der im Schutzblech steckenden hinteren Schutzblechstrebe über das entsprechende Loch an der Gabel. Dann stecken Sie eine Schraube vom Typ C (10-5) in das schmale Ende des Kreuzschlüssels und ziehen sie in den übereinanderliegenden Löchern fest. Eine weitere Schraube vom Typ C ziehen Sie in den übereinanderliegenden Löchern auf der anderen Seite fest. Nun stecken Sie die Stifte an der zweiten Schutzblechstrebe, falls sie sich nicht mehr an ihrem Platz befinden, in die Löcher an der Vorderseite des Schutzblechs. 20 21 Sie stecken eine Schraube vom Typ C in den Kreuzschlüssel und drehen sie in die übereinanderliegenden Löcher ein. Ziehen Sie sie fest; dann verfahren Sie mit einer weiteren Schraube vom Typ C genauso auf der anderen Seite. 46
22 23 Setzen Sie das Vorderrad zwischen die Vordergabel. Dabei führen Sie die Bremsscheibe vorsichtig in den Schlitz im Bremssattel ein (Kreis). 24 Die Löcher an den Enden der Gabel und in der Mitte der Radnabe übereinander positionieren, dann die Vorderradachse durchstecken. DAS RESULTAT Ziehen Sie am Ende der Achse die Achsmutter fest. 47