Trix Express, für immer und ewig. Meine frühesten Erinnerungen an die Bahn stammen so von 1964-65. Damals hatte mein Vater wohl die V100 gekauft, die ich heute noch besitze ( auf dem letzten Stammtisch hatte ich sie mitgebracht, nun aber in den neuen Farben). Nun hatte ich 4 Loks, eine E10.0, 64, V100 und eine V200, und bis 1976 sollten es nicht mehr werden. Diese Loks mussten natürlich sehr leiden, weil sie dauernd im Einsatz waren. Der Verschleiß war einsprechend groß, so das ich oft nur mit 1-2 Loks spielen konnte, der Rest war bei Trix zur HU oder wartete auf Ersatzteile. Meine Bahn stand aus Platzmangel auf einem zu einem Spielzimmer umgebauten zum teil mit Kunststoffplatten verkleidetem großem Balkon ohne Heizung. Im Sommer war es schlimmer als in einem Treibhaus (40+) und im Winter war es ohne vorheizen mit einem Heizlüfter genauso Kalt wie Draußen. Das alles haben Loks, Wagen, Schienen und Trafos ausgehalten, das ist eben Trix. 1976 kaufte ich meine erste Lok von einem Klassenkameraden, eine 24er ohne Windleitbleche. Da war ich sehr Stolz, und mein Vater fertigte aus Zinkblech die Bleche mit Hilfe einer Schablone nach. Sie waren zwar etwas groß geraten(fast wie die einer 01), aber es sah nicht schlecht aus. Mein erster Neukauf war im gleichen Jahr der Schienenbus mit Beiwagen. Nach einem Aufenthalt im Harz an der Strecke Langelsheim- Altenau wo die Dinger fuhren, musste ich unbedingt so einen haben. Nach langem sparen hatte ich ihn nun, und er ist noch heute einer meiner Lieblinge. Ein Jahr später, zu meinem 16.Geburstag, schenkte ich mir von meinem ersten Lehrlingsgehalt selber die 218 in türkis/ beige, und einige Wochen später kaufte ich noch 2 ABm- Wagen in der gleichen Farbe. Nun hatte auch die Moderne Bahn bei mir einzuggehalten. Die 218 musste in den kommen Jahren viel bei mir laufen, war sie doch meine einzige moderne Diesellok. Noch heute ist sie einer meiner Lieblingsloks. Da ich ja nun auch Geld verdiente konnte ich mir jedes Jahr neue oder gebrauchte Modelle kaufen und so wächst meine Sammlung noch heute. Bis 1986 habe ich nur Modell von Trix gekauft, von Tauschachsen oder Umbauten wusste ich noch nichts. Den Anfang machte schließlich eine 290 von Roco, umgebaut von der Fa. Manzei und ein Bm 235 von Roco. Die Lok läuft noch heute (ist die vom letzte Stammtisch) und von nun an ging ich auch schon mal Modellbahnmäßig fremd. Mit den heute leider nicht mehr erhältlichen Tauschachsen von Liliput konnte man alle Wagen umrüsten. So konnte ich nach und nach alle Wunschmodell von denen ich zuvor nur geträumt hatte kaufen. Langsam wurde meine Anlage zu klein, aber es war leider kein Platz vorhanden und so musste ich mich immer noch mit der Bahn aus Kindertagen begnügen. Aus der einfachen Anlage mit 3 Kreisen, eine Nebenbahn und eine Hauptbahn mit 2 Gleisen machte ich eine L Anlage indem ich einfach einen Kopfbahnhof mit BW an die Nebenbahn anschloss. Da ich auch heute noch lieber fahre statt Landschaften baue, blieb das ganze eigentlich ein Rohbau den ich ein Duzend mal umgestaltete. Die 80er Jahre waren geprägt durch den Tot meiner Eltern und meinem Interesse am anderen Geschlecht, aber die Trix und die Eisenbahn überhaupt war immer ein wichtiger Bestanteil meines Lebens. Und bei so manchen Frust konnte sie mir oft die nötige Ablenkung bieten. Meine Sammlung wuchs aber all die Jahre weiter, auch durch Anregungen von den 150 Jahrfeiern der DB. Das würde aber den Beitrag hier sprengen und bietet Stoff für einen anderen ausführlichern Bericht. Da aber auch nach meiner Hochzeit 1992 eigentlich bis 1997 nicht klar war ob ich im Elterlichem Haus wohnen bleiben konnte, unterblieb der Bau einer neuen Anlage. Erst 1997 konnte ich das Haus übernehmen und gleich mit Abriss und Anbauarbeiten beginnen. Im Mai 1998 habe ich meine Anlage abgebaut und dachte in 2-3 Jahren könnte ich sie auf einen noch auszubauenden Dachboden neu aufbauen. Aber aus Zeit und Geldmangel sind aus den 2-3 mittlerweile 8 Jahre geworden und es wird auch noch einige Zeit vergehen bis die Trix wieder rollt. Zumal ich meinem Sohn versprochen habe, seine Bahn wird zuerst gebaut. In
der Bahnlosen Zeit bin ich auf LGB umgestiegen, einen großen Garten habe ich ja. Aber die ist leider auch nicht billig und das Wetter nicht immer so wie es sein sollte, aber sie hat was, robust wie Trix ob Sommerhitze oder Winterkälte mit Schnee. Zum Schluss noch einige Bilder der Anlage, ca. 1Std vor dem Abbau, das Rollende Material ist schon verpackt.