Tragwerksentwurf III prof. schwartz Tragwerksentwurf III 1
Ermittlung der Resultierenden Knotengleichgewicht Einschreiben von Kräfteverläufen reziproke Beziehung von Kraft & Form Möglichkeit der Variation und Adaption prof. schwartz Tragwerksentwurf III 2
prof. schwartz Tragwerksentwurf III 3
Rahmen prof. schwartz Tragwerksentwurf III Rahmen 4
Bewehrung der Rahmenecke in Stahlbeton prof. schwartz Tragwerksentwurf III Tragsysteme 5
Studio Vacchini: Sportausbildungszentrum Mulimatt in Brugg prof. schwartz Tragwerksentwurf III Tragsysteme 6
Schweissverbindung Schraubverbindung Schraubverbindung Schweissverbindung Ausbildung der Rahmenecke in Stahl prof. schwartz Tragwerksentwurf III Tragsysteme 7
L. Mies van der Rohe: Crown Hall IIT in Chicago prof. schwartz Tragwerksentwurf III Tragsysteme 8
L. Mies van der Rohe: Crown Hall IIT in Chicago prof. schwartz Tragwerksentwurf III Tragsysteme 9
L. Mies van der Rohe: Crown Hall IIT in Chicago prof. schwartz Tragwerksentwurf III Tragsysteme 10
Norman Foster prof. schwartz Tragwerksentwurf III Rahmen 11
I am always surprised by how much little emphasis schools of architecture, and indeed, many architects, place on the process of the making of a building. And I m deeply suspicious of the class division between those who design and those who construct because in the past, they were very closely bonded. Surely, the means inform the end. Building sites are hazardous places to work, even if they are more and more the point of assembly for prefabricated components. All the more important surely for architects to go to the factories, to penetrate the points of production, not only to learn, and therefore to design on a basis of knowledge, but also to appreciate and pay tribute to those who turn dreams into reality. Norman Foster prof. schwartz Tragwerksentwurf III 12
Norman Foster: Anweisung für Glasinstallation, IBM Pilot Head Office, Portsmouth, UK, 1970-71 prof. schwartz Tragwerksentwurf III 13
Norman Foster: Zeichentisch, 1982 prof. schwartz Tragwerksentwurf III 14
Norman Foster Renault Distribution Centre Swindon, UK, 1980-82 prof. schwartz Tragwerksentwurf III 15
Entwerfen ist eine zentrale Uraktivität, denn jedes Ding in jedem Teil der Welt, in der wir leben, muss erst hergestellt werden. Bevor es hergestellt werden kann, muss es entworfen werden. Es gibt keine Ausnahmen, ganz gleich, ob es um Grossstädte geht, die Infrastruktur ihrer Gebäude, deren Ausstattung, um die Strassen und öffentlichen Plätze, das Strassenpflaster, die Pflastersteine, Türklinken und selbst um die unsichtbare digitale Welt alles muss entworfen werden. Es ist ein menschlicher Akt, denn das Entwerfen ist die Antwort auf menschliche Bedürfnisse, seien sie geistiger oder materieller Art. Die Qualität dieser Entwürfe beeinflusst die Qualität unseres Lebens. Norman Foster prof. schwartz Tragwerksentwurf III 16
Typologie des Warenlagers: der geschlossene Kubus als Objekt prof. schwartz Tragwerksentwurf III 17
Grundkonzept prof. schwartz Tragwerksentwurf III 18
Eingangssituation prof. schwartz Tragwerksentwurf III 19
Norman Foster: Ansicht, Renault Distribution Centre, Swindon, UK, 1980-82, Ing.: Ove Arup prof. schwartz Tragwerksentwurf III 20
Renault Distribution Centre als futuristische Ikone prof. schwartz Tragwerksentwurf III 21
Ich war schon immer der Auffassung, dass die Architektur den Menschen dient einerseits durch die Privatsphäre im Inneren, die sie schaffen kann, andererseits durch die öffentlichen Räume draussen, die sie effektiv gestaltet. Man kann bewusst und unbewusst die Grenzen zwischen dem Öffentlichen und dem Privaten verwischen, um Gemeinwesen zu bilden oder zu verändern, indem man soziale Barrieren errichtet, verstärkt oder aufbricht. Norman Foster prof. schwartz Tragwerksentwurf III 22
Lageplan prof. schwartz Tragwerksentwurf III 23
Grundriss und Schnitt durch Bürotrakt prof. schwartz Tragwerksentwurf III 24
Büroräume und Ausstellungshalle prof. schwartz Tragwerksentwurf III 25
Grundkonzept prof. schwartz Tragwerksentwurf III 26
prof. schwartz Tragwerksentwurf III 27 Modul
Dachansicht prof. schwartz Tragwerksentwurf III 28
Freispielen der Tragstruktur prof. schwartz Tragwerksentwurf III 29
Schattenwurf durch Tragstruktur prof. schwartz Tragwerksentwurf III 30
prof. schwartz Tragwerksentwurf III 31
Demonstration des Prinzips eines Gerber-Trägers prof. schwartz Tragwerksentwurf III 32
unterschiedliche Lösungen von analogem Typus Kombination von Konsolen unterschiedliche Lösungen für innere Kräfte prof. schwartz Tragwerksentwurf III 33
prof. schwartz Tragwerksentwurf III 34
prof. schwartz Tragwerksentwurf III 35
prof. schwartz Tragwerksentwurf III 36
Stütze mit Verspannung prof. schwartz Tragwerksentwurf III 37
Stütze mit Verspannung prof. schwartz Tragwerksentwurf III 38
lcr l l lcr lcr lcr lcr lcr lcr l l lcr lcr = l lcr = 0.7l lcr = 0.5l lcr = l lcr = 2l Stütze mit Verspannung, Knickwiderstand prof. schwartz Tragwerksentwurf III 39
+ Addition von Modulen prof. schwartz Tragwerksentwurf III 40
Fertigung der Träger prof. schwartz Tragwerksentwurf III 41
Fertigung der Träger prof. schwartz Tragwerksentwurf III 42
Buckminster Fuller: Dymaxion, 1933 prof. schwartz Tragwerksentwurf III 43
Buckminster Fuller & Norman Foster, etwa 1978 prof. schwartz Tragwerksentwurf III 44
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prof. schwartz Tragwerksentwurf III 47
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Norman Foster: HSBC, Hong Kong, 1983-85 prof. schwartz Tragwerksentwurf III 49
Norman Foster: HSBC, Hong Kong, 1983-85 prof. schwartz Tragwerksentwurf III 50
Übung 4_ Teil 1 I have tried to get close to the frontier between architecture and sculpture and to understand architecture as an art. Santiago Calatrava Santiago Calatrava: Bahnhof Stadelhofen, Zürich, 1983-1990 prof. schwartz Tragwerksentwurf III 51