STEIRERTAKT Konzept für eine Vertaktung des steirischen Nahverkehrs auf der bestehenden Infrastruktur erstellt von FAHRGAST Graz/Steiermark April 2005
INHALTSVERZEICHNIS Einleitung Seite 2 Fernverkehr Seite 3 Regionalverkehr Seite 4 Netzgraphik Seite 10 Fahrplantabellen ausgewählter Strecken Seite 13 Steirertakt Seite 1
EINLEITUNG Mit dem vorliegenden Taktkonzept soll primär aufgezeigt werden, dass auch auf dem derzeitigen Netz ein flächendeckender Taktfahrplan (wenn auch mit einzelnen Abstrichen) möglich ist. Natürlich sind Ausbauten der Infrastruktur wünschenswert, allerdings dürfen Verzögerungen beim Infrastrukturausbau nicht als Ausrede für einen fehlenden Taktfahrplan herhalten ein solcher ist auch auf dem bestehenden Netz möglich. Das Steirertakt-Konzept von FAHRGAST gleicht zwar in weiten Bereichen dem bestehenden Fahrplan, es sieht jedoch eine weitergehende Systematisierung des Angebotes vor. Eine weitgehende Neuordnung des Verkehrs wird allerdings auf der Steirischen Ostbahn vorgeschlagen, auf der es derzeit noch keinen Taktfahrplan gibt. Im übrigen Netz werden die bestehenden Taktverkehre optimiert. Eine Festlegung auf ein konkretes Zugsangebot soll mit dem vorliegenden Konzept nicht gemacht werden. Das Konzept enthält zwar einige Vorschläge, die eindeutig Zusatzleistungen darstellen. Es sollen damit aber lediglich Möglichkeiten aufgezeigt werden. Welche der vorgeschlagenen Takttrassen dann zu welcher Stunde und an welchen Verkehrstagen tatsächlich von einer Zugleistung in Anspruch genommen werden, ist vom Einvernehmen zwischen Besteller und EVU abhängig. Dem Fahrplankonzept liegt jene Infrastruktur zu Grunde, mit deren Vorhandensein ab Ende des Jahres 2005 gerechnet werden kann. Das bedeutet, dass von einer zweigleisigen Strecke zwischen Puntigam und Kalsdorf ausgegangen wird. Weiters sind zusätzliche Haltestellen in Graz-Don Bosco und Feldkirchen-Seiersberg ebenfalls berücksichtigt, auch wenn diese erst nach 2005 verkehrswirksam werden. Das Fahrplankonzept bezieht sich primär auf den Tagesverkehr. Es sollte aber danach getrachtet werden, auch den Frühverkehr in Anlehnung an dieses Konzept zu gestalten und vertakten. Steirertakt Seite 2
FERNVERKEHR Das dem Steirertakt-Konzept zu Grunde liegende Fernverkehrsangebot basiert auf dem ÖBB-Fahrplan 2004/05. Abweichungen gibt es lediglich im Minutenbereich. IC-Linie (Wien ) Mürzzuschlag Bruck/M. Graz Spielfeld-Straß ( Maribor) Zweistundentakt Zusätzlicher Halt in der drittgrößten Stadt der Steiermark (Kapfenberg, 22.300 Einwohner). Systematische Weiterführung nach Maribor und darüber hinaus wünschenswert. Nach Maßgabe der Fahrzeitreserven sollte auch ein zusätzlicher Halt beim Flughafen Graz-Thalerhof geprüft werden. IC-Linie (Wien ) Mürzzuschlag Bruck/M. Leoben Unzmarkt ( Villach) Zweistundentakt Taktlücke um 18.57 Uhr ab Wien sollte geschlossen werden. IC-Linie Graz Leoben Selzthal ( Linz) Schladming ( Salzburg/Innsbruck) Zweistundentakt Steirertakt Seite 3
REGIONALVERKEHR Mürzzuschlag Bruck/Mur Graz Spielfeld-Straß Das Angebot entspricht großteils dem bestehenden Fahrplan, es kommt jedoch zu Minutenverschiebungen. Die bestehenden Taktabweichungen sind zu beseitigen, die Taktlücken (z. B. am Vormittag) sollten geschlossen werden. Auch der Abendverkehr sollte nach demselben Taktschema geführt werden. Grundangebot Im Zweistundentakt verkehren Sprinterzüge Mürzzuschlag Bruck/Mur Graz. Diese halten zwischen Mürzzuschlag und Bruck/Mur an allen Bahnhöfen und Haltestellen, zwischen Bruck/Mur und Graz fahren die Sprinterzüge ohne Zwischenhalt durch und ermöglichen so zusammen mit den IC-Zügen einen schnellen Stundentakt. Ebenfalls im Zweistundentakt (an Werktagen im Stundentakt) verkehrt die Regionalzuglinie Bruck/Mur Graz Spielfeld-Straß. Diese Regionalzüge sind an den Taktknoten Bruck/Mur angebunden, außerdem entsteht ein Regionalzugsknoten in Graz zur vollen Stunde, sowie Taktknoten in Peggau-Deutschfeistritz und Wildon zur halben Stunde. Der zweigleisige Ausbau des Abschnittes Puntigam Kalsdorf ist Vorraussetzung für die Umsetzung des Fahrplankonzepts, mit der Fertigstellung der laufenden Bauarbeiten ist voraussichtlich im Laufe des Jahres 2005 zu rechnen. Die neuen Haltestellen in Don Bosco und Feldkirchen wurden entsprechend berücksichtigt. Aufgrund des Kreuzungsgefüges ist kein exakter Stundentakt zwischen Spielfeld und Graz möglich. Zwischen Mürzzuschlag und Bruck/Mur verkehrt an Werktagen eine weitere Regionalzuglinie im Zweistundentakt, zusammen mit den Sprinterzügen ergibt sich ein Stundentakt. Hauptverkehrszeit Zusätzliche Züge in Lastrichtung verstärken das Angebot zur Hauptverkehrszeit auf den Strecken Bruck/Mur Graz und Graz Spielfeld-Straß. Von Graz nach Bruck wird am Nachmittag ein annähernder Regionalzughalbstundentakt angeboten (Abfahrt in Graz zu den Minuten 06 und 41). Steirertakt Seite 4
Weiters sind zusätzliche Eilzüge Graz Mürzzuschlag in folgender Zeitlage denkbar: Eilzüge Graz Mürzzuschlag: Graz ab Min. 56 Bruck an Min. 33/ab Min. 35 Mürzzuschlag an Min. 15 Eilzughalte: Graz, Frohnleiten, Bruck, Kapfenberg, Kindberg, St. Marein, Kindberg, Mitterdorf, Krieglach, Langenwang. Abfahrt in Graz um 16:56 und 17:56 (evtl. auch 15:56) dadurch zur HVZ annähernder Halbstundentakt Graz Bruck Mürzzuschlag mit raschen Verbindungen (abwechselnd IC/SPR um 23/25 bzw. Eilzug zur Minute 58) Nach Spielfeld-Straß verkehren zusätzlich zu den stündlichen Regionalzügen Eilzüge im Stundentakt. Der Frühverkehr aus dem Raum Bruck nach Graz könnte wie folgt systematisiert werden: Regionalzug-Halbstundentakt ab Bruck/Mur (Minuten 06, 36) Zusätzlich zu den Regionalzügen Sprinter-Züge im Halbstundentakt mit Halt nur in Frohnleiten. Abfahrt in Bruck zu den Minuten 29 und 59 (Ausnahmen: statt der Sprinterzüge um 6:59 und 7:59 fahren EN- bzw. IC-Züge um 7:00 bzw. 8:00). Die SPR-Züge sind von Mürzzuschlag durchgebunden (Mürzzuschlag Bruck als Regionalzug, Bruck Graz als Sprinter). EURegio Graz Maribor Als Zusatzangebot ist die Einrichtung eines EU-Regio-Taktverkehrs Graz Maribor zu sehen. In einer ersten Stufe wären folgende Verbindungen denkbar: EURegio Graz Maribor: Maribor 7:08 11:08 15:08 19:08 Graz 8:18 12:18 16:18 20:18 Graz 9:42 13:42 17:42 21:42 Maribor 10:52 14:52 18:52 22:52 Zwischenhalte: Puntigam, Werndorf, Wildon, Kaindorf, Leibnitz, Ehrenhausen, Spielfeld, Sentilj, Cirknica, Pesnica, Kosaki Diese Verbindungen könnten mit einer einzigen Garnitur angeboten werden. Um den kurzen Grenzaufenthalt (3 Minuten) zu ermöglichen, bietet sich der Einsatz der Diesellok-Baureihe 2016 (mit Wendezug) an. In Graz besteht eine gute Verknüpfung mit den Sprinterzügen Graz Bruck/Mur Mürzzuschlag (ca. 5 Minuten Übergang) sowie mit den IC/EC-Zügen Graz Innsbruck (ca. 20 Minuten Übergang). Mittelfristig ist eine Durchbindung mit den Sprinterzügen anzustreben, dann wäre der Einsatz von entsprechenden Zweisystem-Elektrolokomotiven nötig. Steirertakt Seite 5
(NÖ ) Friedberg Hartberg Fürstenfeld Fehring Der bestehende Eilzugtakt Wiener Neustadt Friedberg wird systematisch (zumindest alle vier Stunden) nach Fehring verlängert. Die Systemkreuzungen finden in Friedberg und Fürstenfeld statt, dazu ist eine Fahrzeit von 59 Minuten zwischen Friedberg und Fürstenfeld notwendig. Dieses Ziel kann evtl. durch Kürzung von Fahrzeitreserven erreicht werden. Falls nicht, muss man entweder die Anzahl der Halte reduzieren oder versuchen, durch die Auflassung bzw. Sicherung von Eisenbahnkreuzungen höhere Geschwindigkeiten und somit eine Fahrzeitverkürzung zu erreichen. Graz Gleisdorf Feldbach Fehring Szentgotthard Das Angebot wird vollkommen neu strukturiert und vertaktet. Aufgrund der infrastrukturellen Gegebenheiten ist allerdings kein exakter Stundentakt möglich. Das Grundangebot bildet eine Eilzuglinie Graz Szentgotthard im Zweistundentakt. In Fehring bestehen optimale Übergänge zur Eilzuglinie Fehring Wiener Neustadt. Die Zugkreuzung der Eilzüge untereinander in Gleisdorf ermöglicht dort einen kleinen Taktknoten, an den die Züge nach/von Weiz sowie Busse angepasst werden können. In Graz bestehen gute Umsteigeverbindung vom Eilzug zu den IC-Zügen nach Westösterreich sowie zu den EC-Zügen nach Slowenien (analog in der Gegenrichtung). Zur Bedienung der kleineren Haltestellen sind Regionalzüge Graz Fehring in einem annähernden Stundentakt vorgesehen. Diese Züge sind in Graz an den Regionalzugknoten zur vollen Stunde angebunden. Das Grundangebot abseits der Hauptverkehrszeit und am Wochenende stellen dabei jene Züge dar, die Graz zur geraden Stunde verlassen bzw. erreichen. Dadurch ist auch am Wochenende ein Regionalzugknoten in Graz gewährleistet. Am Wochenende ist westlich von Gleisdorf auch ein Vierstundentakt denkbar, da die wichtigen Halte ohnehin vom Eilzug bedient werden. Die neuen Haltestellen in Don Bosco und Feldkirchen wurden entsprechend berücksichtigt. Zur besseren Ausnützung der Garnituren bietet sich eine Weiterführung der Wiener Neustadt kommenden Eilzüge nach Jennersdorf oder Szentgotthard an. EURegio Graz Szombathely Für die Eilzüge Graz Szentgotthard bietet sich eine Weiterführung nach Szombathely an, wobei auf gute IC-Anschlüsse nach Budapest zu achten ist. Im Idealfall ist bei einzelnen Zügen auch eine betriebliche Verknüpfung mit durchgehenden Zügen Graz Budapest anzustreben. Feldbach Bad Gleichenberg Regionalzüge verkehren vier Mal täglich im Anschluss an die Eilzüge von Graz. Zusätzliche Züge ggf. für den Schülerverkehr Steirertakt Seite 6
Gleisdorf Weiz Grundangebot ist ein Zweistundentakt, der in Gleisdorf an den Eilzugverkehr Graz Szentgotthard angebunden ist. Zusätzliche Züge nach Bedarf. Graz Lieboch Köflach / Deutschlandsberg Wies Gegenüber dem aktuellen Fahrplan wird der Taktverkehr um eine halbe Stunde verschoben, die Regionalzüge der GKB werden also an den Regionalzugsknoten in Graz angebunden. Grundangebot nach Köflach und Wies ist jeweils ein Zweistundentakt, durch die Überlagerung ergibt sich zwischen Graz und Lieboch ein Stundentakt. An Werktagen wird das Angebot auf beiden Ästen auf einen Stundentakt verdichtet, zwischen Graz und Lieboch fahren die Züge nach/von Köflach und Lieboch dann vereint. In Lieboch ergibt sich ein Taktknoten zur halben Stunde, wodurch Anschlüsse von Köflach nach Deutschlandsberg Wies und umgekehrt möglich sind. Zusätzlich zu den Regionalzügen verkehren im Vierstundentakt (mit Verdichtungen an Werktagen zur Hauptverkehrszeit) Eilzüge von Graz nach Köflach und Wies- Eibiswald. Diese ermöglichen in Graz Anschlüsse von den Sprinterzügen aus Mürzzuschlag Bruck/Mur (Übergangszeit 10 Minuten), von den IC-Zügen aus Linz/Salzburg/Innsbruck sowie von den EC-Zügen aus Maribor (Übergangszeit jeweils ca. 25 Minuten). Spielfeld-Straß Bad Radkersburg Regionalzüge im Zweistundentakt verkehren im Anschluss an die IC/EC-Züge Wien Maribor. Bei Lücken im EC-Takt verkehren die Regionalzüge nach Bad Radkersburg im Anschluss an die Regionalzüge Bruck/Mur Spielfeld-Straß. Zur Hauptverkehrszeit evtl. Ergänzung durch zusätzliche, bedarfsorientierte Züge Peggau-Deutschfeistritz Übelbach Stundentakt mit Anbindung an den Regionalzugsknoten in Peggau-Deutschfeistritz zur halben Stunde. Steirertakt Seite 7
Bruck/Mur St. Michael Unzmarkt ( KTN) Grundangebot Das Grundangebot im Nahverkehr stellt die Eilzuglinie Bruck/Mur St. Michael Unzmarkt ( Villach) im Zweistundentakt dar, die gegenüber der derzeitigen Zeitlage zwischen Bruck/Mur und Unzmarkt um einige Minuten verschoben wird. In Bruck/Mur ist diese Linie an den Taktknoten zur vollen Stunde angebunden, weiters entsteht in St. Michael ein Taktknoten zur halben Stunde, wodurch u.a. ein Anschluss von den IC-Zügen aus der Obersteiermark (bzw. von Linz/Salzburg/Innsbruck) ins Murtal und umgekehrt ermöglicht wird. Die Stehzeit in Bruck/Mur wird für eine Weiterführung nach Kapfenberg genutzt. Alle vier Stunden verkehrt diese Eilzuglinie nicht ab/bis Bruck/Mur sondern über die Brucker Schleife ab/bis Graz. Die Anbindung von Bruck wird dann durch Eilzüge Bruck Selzthal hergestellt, in St. Michael bestehen wechselweise Anschlüsse. Der Regionalzugverkehr Bruck/Mur Unzmarkt wird vertaktet, wobei an Werktagen ein Zweistundentakt, am Wochenende ein Vierstundentakt angeboten werden soll. Diese Regionalzüge sind ebenfalls an den Taktknoten Bruck/Mur angebunden und verkehren zeitlich versetzt zu den Eilzügen Bruck/Mur Villach, wodurch sich ein annähernder Stundentakt ergibt. Die Stehzeit in Bruck/Mur wird für eine Weiterführung nach Kapfenberg genutzt. Hauptverkehrszeit Zwei zusätzliche Sprinterzugpaare Unzmarkt Graz Unzmarkt ergänzen das Angebot wie folgt: Sprinterzüge Unzmarkt Graz Unzmarkt Unzmarkt ca. 5:25 Graz an ca. 7:00 Unzmarkt ca. 6:25 Graz an ca. 8:00 Graz ab 17:01 Unzmarkt an ca. 18:30 Graz ab 18:01 Unzmarkt an ca. 19:30 Dadurch entstehen rasche Verbindungen in das Murtal, sowie (zusammen mit dem IC-Verkehr) ein annähernder Halbstundentakt Graz Leoben. Unzmarkt Murau ( SBG) Beibehaltung des derzeitigen Angebotes mit der Anbindung an den IC-Knoten Unzmarkt. Steirertakt Seite 8
(Graz ) St. Michael Selzthal Die ursprünglichen Überlegungen von FAHRGAST sahen eine Sprinter-Linie Graz Selzthal ( Schladming) im Vierstundentakt vor. Diese Züge würden von Graz als Eilzug nach St. Michael verkehren, von dort als Regionalzug nach Selzthal und in Selzthal in Richtung Schladming durchgebunden werden. Es erscheint jedoch sinnvoller, diese Züge nur ab Bruck/Mur zu führen und stattdessen zu diesen Stunden den Eilzug Bruck Villach in der Sprinter-Trasse ab Graz zu führen. Dadurch ergeben sich mehrere Direktverbindungen Graz Murtal Kärnten, während die Relation Graz Ennstal ohnehin durch den IC-Verkehr über ausreichend Direktverbindungen verfügt. In St. Michael kann dann zwischen den Zügen Bruck Selzthal und Graz Unzmarkt Villach wechselweise umgestiegen werden. Selzthal Schladming ( SBG) Regionalzüge im Zweistundentakt bilden das Grundangebot. In Selzthal werden diese alternierend jeweils im Vierstundentakt nach St. Michael Bruck/Mur bzw, nach Kleinreifling durchgebunden. Die Fahrplanlage entspricht dem IST-Zustand. In Selzthal gibt es Anschlüsse von Linz ins obere Ennstal und umgekehrt. Eine systematische Weiterführung nach Bischofshofen ist anzustreben. Stainach-Irdning Bad Aussee ( OÖ) Der bestehende Eilzugverkehr (Zweistundentakt) im Anschluss an die IC-Züge von Graz wird beibehalten. Selzthal Hieflau ( OÖ) Im Vierstundentakt verkehren Regionalzüge Kleinreifling Hieflau Selzthal, die von dort nach Schladming weitergeführt werden. Diese Züge bieten einerseits in Kleinreifling Anschlüsse von/nach Amstetten und St. Valentin andererseits in Selzthal nach und von Graz. Leoben Trofaiach FAHRGAST bemüht sich derzeit aktiv um eine Wiederaufnahme des Personenverkehrs zwischen Leoben und Trofaiach und hat dafür ein Konzept erarbeitet. Die in diesem Konzept vorgeschlagenen Taktzeiten sind auch im Steirertakt-Konzept als zusätzliche Option berücksichtigt. Steirertakt Seite 9
NETZGRAPHIK Aus der nachstehenden Netzgraphik ist die grundsätzliche Angebotsstruktur ersichtlich. Steirertakt Seite 10
0 21 0 05 1 39 1 54 BAD AUSSEE 1 56 KLEINREIFLING 1 17 1 16 0 04 0 42 0 43 0 41 0 23 0 18 0 17 1 17 1 37 1 42 1 43 1 17 1 09 1 08 0 37 0 36 0 19 0 43 1 15 0 51 0 48 0 52 0 06 1 21 0 05 1 22 1 46 1 40 1 40 6,10,14,18 0 49 0 45 1 12 1 54 1 55 0 14 0 20 7,11,15,19 1 11 SCHLADMING STAINACH-IRDNING 1 33 0 12 SELZTHAL HIEFLAU 0 27 1 48 TROFAIACH 13 47 0 37 1 31 35 TAMSWEG MURAU UNZMARKT ZELTWEG 1 23 0 29 25 1 50 0 50 0 46 0 06 0 31 0 08 0 07 9,13,17,21 1 40 1 36 1 28 1 27 0 10 1 10 1 14 1 54 1 20 1 29 0 58 1 52 0 57 1 53 8,12,16,20 0 37 0 20 0 30 0 24 0 22 0 32 0 20 0 33 1 59 0 40 1 39 1 01 1 38 1 02 1 23 1 30 1 13 1 38 1 11 1 40 0 01 0 21 0 22 1 30 1 22 0 47 1 20 0 49 0 39 0 00 0 18 8,12,16,20 0 34 0 30 0 26 0 38 0 24 0 40 1 21 0 00 9,13,17,21 1 42 1 26 1 34 1 36 ST MICHAEL LEOBEN HBF ÜBELBACH 54 05 LEGENDE Schwarz: Regionalzug Blau: Eilzug oder Sprinterzug KÖFLACH LIEBOCH Rot: IC-Zug 0 27 0 02 0 00 strichlierte Linien: nur alle vier Stunden bzw. nur an Werktagen oder zur HVZ 1 08 1 33 0 34 1 58 0 29 0 00 dünne Linien: Umsteigemöglichkeiten in den Knotenpunkten 0 08 0 52 1 34 1 26 1 29 1 31 Zeiten: 0 = gerade Stunde, 1 = ungerade Stunde 1 52 0 26 0 31 1 59 1 30 0 30 0 50 0 46 0 01 0 30 1 30 1 10 1 14 Abfahrszeit (immer vom Knoten abgerückt) Ankunftszeit Lesebeispiel: Der IC von Graz kommt in Selzthal zur geraden Stunde und zwölf Minuten an. Zur geraden Stunde und 19 Minuten fährt er nach Salzburg weiter. In der Gegenrichtung kommt der Zug von Salzburg zur ungeraden Stunde und 40 Minuten an und fährt zur ungeraden Stunde und 48 Minuten nach Graz weiter. 7,11,15,19 10,14,18,22 1 08 0 32 1 32 0 52 1 28 0 28 WIES-EIBISWALD
MÜRZZUSCHLAG 1 10 0 10 0 50 0 30 1 50 0 29 1 30 1 30 1 29 1 31 0 30 0 31 BRUCK AN DER MUR KAPFENBERG 1 10 1 06 0 07 0 50 0 03 0 54 1 12 1 52 1 53 1 48 1 57 1 47 0 08 0 48 0 52 0 08 0 48 0 12 0 47 0 13 1 01 1 52 0 57 1 08 1 12 1 13 0 02 0 59 1 59 1 03 1 55 1 54 1 58 0 01 0 05 0 06 FRIEDBERG 1 57 1 53 0 53 0 57 1 59 0 03 0 07 1 07 1 03 0 01 0 00 0 00 HARTBERG 1 26 0 26 0 30 0 33 1 33 1 30 35 PEGGAU- WEIZ 1 29 24 DEUTSCHF 0 31 1 25 0 25 0 22 1 00 0 34 1 34 1 37 0 59 FÜRSTENFELD 1 37 0 37 1 06 0 06 0 23 1 25 0 02 0 59 0 23 1 23 0 54 1 54 1 37 0 35 1 57 1 00 1 46 0 30 0 00 1 59 0 31 0 09 0 14 1 52 1 30 1 15 1 59 1 14 0 00 FELDBACH 1 27 1 09 1 51 0 56 0 08 0 23 0 44 0 22 0 45 1 41 1 40 1 31 1 30 1 10 0 51 1 03 1 36 1 37 0 49 0 18 0 48 0 19 0 38 0 28 0 28 0 29 0 06 0 49 GRAZ HBF 0 55 1 59 0 17 1 23 GLEISDORF 0 00 1 11 1 59 1 12 1 49 1 22 1 31 1 53 1 05 0 01 1 43 0 37 1 59 0 00 0 10 SZENTGOTTHARD 1 37 FEHRING 0 22 1 02 0 57 BAD GLEICHENBERG 0 16 1 20 1 46 1 00 1 43 0 39 0 14 1 00 LEIBNITZ 0 14 1 19 1 44 0 59 1 45 0 40 0 16 1 01 SPIELFELD-STRASS BAD RADKERSBURG 0 51 0 47 0 06 1 34 1 09 0 57 1 13 0 16 1 54 1 10 0 26 1 03 1 44 0 05 0 50 1 55 1 31 0 39 0 29 1 21
FAHRPLANTABELLEN AUSGEWÄHLTER STRECKEN Zur besseren Veranschaulichung des vorgeschlagenen Angebotes wurden für einige wichtige Strecken Fahrplantabellen in Kursbuchform erstellt. Diese stellen ein Zweistundenfenster des Tages exemplarisch dar. Für folgende Strecken wurden derartige Fahrplantabellen erstellt: 501 Mürzzuschlag Graz Spielfeld Maribor 530 Graz Fehring Hartberg/Szentgotthard 600 Bruck/Mur Unzmarkt - Klagenfurt Steirertakt Seite 13
501 Mürzzuschlag - Maribor Wien Südbf 500 6 57 7 57 Wien Meidling 500 7 04 8 04 Wiener Neustadt Hbf 500 7 31 8 31 Mürzzuschlag 500 o 8 29 9 29 SPR J ER SPR F J E ÖBB 2. 2. 2. 2. 2. 2. 2. km von Wien Mürzzuschlag 500 8 10 8 30 e 9 10 9 30 Hönigsberg 500 8 14 9 14 Langenwang 500 8 17 9 17 Krieglach 500 8 21 9 21 Mitterdorf-Veitsch 500 8 25 9 25 Wartberg im Mürztal 500 8 28 9 28 Kindberg 500 8 34 9 34 Allerheiligen-Mürzhofen 500 8 37 9 37 St. Marein-St. Lorenzen 500 8 41 9 41 Kapfenberg Fachhochschule 500 8 44 9 44 Kapfenberg 500 o 8 47 9 47 9 54 Kapfenberg 500 8 48 9 06 9 48 9 55 10 03 Bruck a. d. Mur 250,500,600 o 8 52 8 57 9 10 e 9 52 9 59 10 07 Bruck a. d. Mur 250,500,600 9 03 9 07 10 01 e 10 07 Pernegg 9 15 10 15 Mixnitz-Bärenschützklamm 9 18 10 18 Frohnleiten 9 28 10 28 Peggau-Deutschfeistritz 540 o 9 33 10 33 Peggau-Deutschfeistritz 540 9 34 10 34 Stübing 9 38 10 38 Gratwein 9 44 10 44 Judendorf-Straßengel 9 47 10 47 Graz Hbf 530,550 o 9 37 9 54 10 23 10 35 10 54 11 23 Graz Hbf 530,550 9 42 10 01 10 37 11 05 Graz Don Bosco 530 9 45 10 04 11 08 Graz Puntigam 9 49 10 08 11 12 Feldkirchen-Seiersberg 10 11 11 15 Flughafen Graz-Thalerhof 10 13 11 17 Kalsdorf 10 17 11 21 Werndorf 10 00 10 23 11 27 Wildon 10 05 10 28 11 32 Lebring 10 31 11 35 Kaindorf a. d. Sulm 10 11 10 36 11 40 Leibnitz 10 16 10 40 11 00 11 44 Ehrenhausen 10 22 10 46 11 51 Spielfeld-Straß 560 o 10 26 10 50 11 09 e 11 55 Spielfeld-Straß 560 10 29 11 21 Šentilj 10 36 25 Cirknica 10 40 Pesnica 10 45 Košaki 10 50 Maribor o 10 52 11 38 nach Unzmarkt Ljubljana Villach Villach Wien Salzburg Maribor R Celje R Ljubljana R o o 501.xls 1 19.04.2005 22:15
501 Maribor - Mürzzuschlag Ljubljana R Celje R Maribor R o E J F SPR ER J SPR ÖBB 2. 2. 2. 2. 2. 2. 2. km von Villach Zagreb Unzmarkt Maribor 10 22 11 08 Košaki 11 10 Pesnica 11 15 Cirknica 11 20 Šentilj 35 11 25 Spielfeld-Straß 560 o 10 39 11 31 Spielfeld-Straß 560 e 10 05 10 51 11 10 11 34 Ehrenhausen 10 09 11 14 Leibnitz 10 16 11 01 11 20 11 46 Kaindorf a. d. Sulm 10 19 11 23 11 49 Lebring 10 24 11 28 Wildon 10 28 11 32 11 55 Werndorf 10 33 11 37 12 00 Kalsdorf 10 39 11 43 Flughafen Graz-Thalerhof 10 43 11 47 Feldkirchen-Seiersberg 10 45 11 49 Graz Puntigam 10 48 11 52 12 11 Graz Don Bosco 530 10 52 11 56 12 15 Graz Hbf 530,550 o 10 55 11 23 11 59 12 18 Graz Hbf 530,550 10 37 11 06 11 25 11 37 12 06 12 23 Judendorf-Straßengel 11 13 12 13 Gratwein 11 16 12 16 Stübing 11 22 12 22 Peggau-Deutschfeistritz 540 o 11 25 12 25 Peggau-Deutschfeistritz 540 11 26 12 26 Frohnleiten 11 32 12 32 Mixnitz-Bärenschützklamm 11 41 12 41 Pernegg 11 44 12 44 Bruck a. d. Mur 250,500,600 o e 11 53 11 59 12 53 12 57 Bruck a. d. Mur 250,500,600 11 50 12 01 e 12 08 12 50 13 03 13 08 Kapfenberg 500 11 54 12 05 12 12 12 54 13 12 Kapfenberg 500 12 06 12 13 13 13 Kapfenberg Fachhochschule 500 12 17 13 17 St. Marein-St. Lorenzen 500 12 22 13 22 Allerheiligen-Mürzhofen 500 12 25 13 25 Kindberg 500 12 29 13 29 Wartberg im Mürztal 500 12 34 13 34 Mitterdorf-Veitsch 500 12 37 13 37 Krieglach 500 12 41 13 41 Langenwang 500 12 45 13 45 Hönigsberg 500 12 49 13 49 Mürzzuschlag 500 o 12 30 e 12 53 13 30 13 53 nach Bregenz Wien Villach Wien Mürzzuschlag 500 12 31 13 31 Wiener Neustadt Hbf 500 o 13 28 14 28 Wien Meidling 500 o 13 55 14 55 Wien Südbf 500 o 14 02 15 02 501.xls 1 19.04.2005 22:15
530 Graz - Fehring - Hartberg / Szentgotthard Wien Südbahnhof 500 6 57 7 57 Bruck a. d. Mur 501 9 07 e 10 07 Graz Hbf 501 o 9 54 e 10 54 ER SPR SPR ÖBB 2. 2. 2. 2. 2. km von Szentgotthard Wiener Neustadt Graz Hbf 250,501,550 9 30 10 08 e 11 03 Graz Don Bosco 501 9 33 10 11 11 06 Graz Ostbf 9 36 10 14 11 09 Messendorf 41 19 Raaba 10 21 11 14 Autal 10 26 Laßnitzhöhe 10 34 11 26 Laßnitztal 10 40 11 32 Gleisdorf 531 o 9 59 10 44 11 36 Gleisdorf 531 10 00 10 45 11 37 Takern-St. Margarethen 10 05 10 50 11 42 Kroisbach-Zöbing 10 54 Studenzen-Fladnitz 10 11 11 01 11 49 Rohr (Stmk.) 11 05 11 53 Gniebing 11 08 11 56 Feldbach 532 o 10 18 11 11 11 59 Feldbach 532 10 19 11 12 12 00 Lödersdorf 11 17 12 05 Fehring o 10 28 11 22 e 12 10 Fehring 10 31 Hatzendorf 10 36 Tiefenbach Söchau 10 50 Übersbach 10 55 Fürstenfeld o 10 59 Fürstenfeld 11 00 Bierbaum Bad Blumau 11 10 Leitersdorf Bad Waltersdorf 11 16 Sebersdorf Geiseldorf Buch Hartberg 520 o 11 29 Hartberg 520 Friedberg 520 o Wiener Neustadt Hbf 520 o Wien Meidling 510 o Wien Südbahnhof 510 o Wien Mitte / Landstraße 510 o Fehring 10 29 11 31 Hohenbrugg a. d. Raab 10 33 11 35 Jennersdorf å 10 39 11 41 Weichselbaum a. d. Raab 11 45 Mogersdorf 10 45 11 49 Szentgottahrd å o 10 49 11 53 nach Szombathely Wien Szentgotthard Szombathely o Budapest Deli pu o 530.xls 1 19.04.2005 22:16
530 Hartberg / Szentgotthard - Fehring - Graz Budapest Deli pu Szombathely Szentgotthard o SPR SPR ÖBB 2. 2. 2. 2. ER 2. von Wiener Szomkm Neustadt bathely Szentgottahrd å 10 06 11 10 Mogersdorf 10 10 11 14 Weicheselbaum a. d. raab 10 14 Jennersdorf å 10 18 11 20 Hohenbrugg a. d. raab 10 24 11 26 Fehring o 10 28 11 30 Wien Mitte / Landstraße 510 Wien Südbahnhof 510 Wien Meidling 510 Wiener Neustadt Hbf 520 Friedberg 520 Hartberg 520 o Hartberg 520 10 31 Buch Geiseldorf Sebersdorf Bad Waltersdorf 10 44 Leitersdorf Bad Blumau 10 50 Bierbaum Fürstenfeld o 10 59 Fürstenfeld 11 00 Übersbach 11 05 Söchau 11 09 Tiefenbach Hatzendorf 11 22 Fehring o 11 27 Fehring e 9 49 10 38 11 31 Lödersdorf 9 55 10 43 Feldbach 532 o 9 59 10 48 11 40 Feldbach 532 10 00 10 49 11 41 Gniebing 10 03 10 52 Rohr (Stmk.) 10 07 10 56 Studenzen-Fladnitz 10 12 11 01 11 49 Kroisbach-Zöbing 11 05 Takern-St. Margarethen 10 17 11 09 11 54 Gleisdorf 531 o 10 22 11 14 11 59 Gleisdorf 531 10 23 11 15 12 00 Laßnitztal 10 27 11 19 Laßnitzhöhe 10 35 11 28 Autal 11 34 Raaba 10 45 11 38 Messendorf 41 19 Graz Ostbf 10 50 11 46 12 24 Graz Don Bosco 501 10 53 11 49 12 27 Graz Hbf 250,501,550 o e 10 56 11 52 12 30 nach Wiener Szent- Neustadt gotthard Graz Hbf 501 e11 06 12 06 Bruck a. d. Mur 501 o e11 53 12 53 Wien Südbf 500 o 14 02 15 02 530.xls 1 19.04.2005 22:16
600 Wien - Bruck a. d. Mur - Klagenfurt ÖBB F E SPR 2. 2. J J J E 2. 2. J J 2. km von Graz Wien Südbahnhof 500 5 57 6 57 7 57 8 57 Wien Meidling 500 6 04 7 04 8 04 9 04 Wiener Neustadt Hbf 500 6 31 7 31 8 31 9 31 Mürzzuschlag 500, 501 7 30 8 30 9 30 10 30 Kapfenberg 500, 501 7 55 8 03 9 06 9 55 10 03 a 11 06 Bruck a. d. Mur 250, 500, 501 o 7 59 8 07 8 57 9 10 9 59 10 07 10 57 11 10 Graz Hbf 501 7 25 7 37 8 23 8 37 8 23 9 25 10 23 10 37 10 23 Bruck a. d. Mur 501 o 7 59 8 57 8 57 9 59 10 57 10 57 Bruck a. d. Mur 250, 500, 501 8 08 9 01 9 12 10 08 11 01 11 12 Oberaich 9 18 11 18 Niklasdorf 8 16 8 20 9 23 10 16 11 23 Leoben Hbf 250 o 8 20 8 24 9 11 9 20 9 27 10 20 11 11 11 20 11 27 Leoben Hbf 250 8 22 8 26 9 13 9 22 9 28 10 22 11 13 11 22 11 28 Leoben Göss Leoben Hinterberg St. Michael 250 o 8 30 8 34 9 30 9 36 10 30 11 30 11 36 St. Michael 250 8 37 9 40 10 37 11 40 Kraubath 9 47 11 47 Preg 9 51 11 51 Fentsch-St. Lorenzen 9 55 11 55 Knittelfeld 8 52 9 32 10 00 10 52 11 32 12 00 Spielberg 10 04 12 04 Zeltweg 620 o 8 57 9 38 10 07 10 57 11 38 12 07 Zeltweg 620 8 58 9 39 10 08 10 58 11 39 12 08 Judenburg 9 06 9 46 10 15 11 06 11 46 12 15 Thalheim-Pöls 9 12 10 21 11 12 12 21 St. Georgen ob Judenburg 10 26 12 26 Unzmarkt 630 o 9 20 9 59 10 31 11 20 11 59 a 12 31 Unzmarkt 630 9 21 10 00 11 21 12 00 Scheifling 9 29 11 29 Mariahof-St. Lambrecht 9 37 11 37 Neumarkt in Steiermark 9 42 11 42 Friesach o 9 55 10 29 11 55 12 29 Friesach 9 56 10 30 11 56 12 30 Micheldorf-Hirt 10 00 12 00 Treibach-Althofen 10 07 10 38 12 07 12 38 Kappel am Krappfeld 10 10 12 10 Passering 10 14 12 14 Launsdorf-Hochosterwitz 10 20 12 20 St. Georgen am Längsee 10 23 12 23 St. Veit a. d. Glan 650 o 10 29 10 54 12 29 12 54 St. Veit a. d. Glan 650 10 30 10 55 12 30 12 55 Glandorf 10 33 12 33 Maria Saal 10 40 12 40 Klagenfurt Annabichl 10 44 12 44 Klagenfurt Ostbf 10 46 12 46 Klagenfurt Hbf 601,620, 670 o 10 49 11 07 12 49 13 07 nach Zagreb Selzthal Villach Villach Innsbruck Villach Villach Salzburg Graz Graz Klagenfurt Hbf 601 10 51 11 09 12 51 13 09 Villach Hbf 601 o 11 30 11 37 14 30 13 37 600.xls 1 19.04.2005 22:16
600 Klagenfurt - Bruck a. d. Mur - Wien Villach Hbf 601 6 23 6 29 8 23 Klagenfurt Hbf 601 o 6 48 7 07 8 48 J J SPR E F J J ÖBB 2. 2. 2. 2. km von Maribor Klagenfurt Hbf 601,620, 670 6 51 7 09 8 51 Klagenfurt Ostbf 7 12 Klagenfurt Annabichl 7 15 Maria Saal 7 20 Glandorf 7 26 St. Veit a. d. Glan 650 o 7 03 7 30 9 03 St. Veit a. d. Glan 650 7 04 7 31 9 04 St. Georgen am Längsee 7 36 Launsdorf-Hochosterwitz 7 40 Passering 7 46 Kappel am Krappfeld 7 50 Treibach-Althofen 7 21 7 55 9 21 Micheldorf-Hirt 8 00 Friesach o 7 29 8 04 9 29 Friesach 7 30 8 05 9 30 Neumarkt in Steiermark 8 19 Mariahof-St. Lambrecht 8 24 Scheifling 8 32 Unzmarkt 630 o 7 59 8 39 9 59 Unzmarkt 630 7 29 8 00 8 40 a 9 29 10 00 St. Georgen ob Judenburg 7 33 9 33 Thalheim-Pöls 7 39 8 48 9 39 Judenburg 7 45 8 14 8 55 9 45 10 14 Zeltweg 620 o 7 52 8 21 9 01 9 52 10 21 Zeltweg 620 7 53 8 22 9 02 9 53 10 22 Spielberg 7 56 9 56 Knittelfeld 8 01 8 28 9 09 10 01 10 28 Fentsch-St. Lorenzen 8 06 10 06 Preg 8 10 10 10 Kraubath 8 14 10 14 St. Michael 250 o 8 20 9 23 10 20 St. Michael 250 8 24 8 30 9 26 9 30 10 24 10 30 Leoben Hinterberg Leoben Göss Leoben Hbf 250 o 8 32 8 38 8 46 9 34 9 38 10 32 10 38 10 46 Leoben Hbf 250 8 33 8 40 8 48 9 36 9 40 10 33 10 40 10 48 Niklasdorf 8 37 9 40 9 44 10 37 Oberaich 8 42 10 42 Bruck a. d. Mur 250, 500, 501 o 8 48 8 59 9 52 10 48 10 59 Bruck a. d. Mur 501 9 03 9 03 10 01 11 01 11 03 Graz Hbf 501 o 9 37 9 23 9 37 10 23 10 35 11 37 11 23 11 37 Bruck a. d. Mur 250, 500, 501 8 50 9 03 9 53 10 01 10 50 11 03 Kapfenberg 500, 501 o 8 54 9 57 10 05 a 10 54 Mürzzuschlag 500, 501 o 9 30 10 30 11 30 Wiener Neustadt Hbf 500 o 10 28 11 28 12 28 Wien Meidling 500 o 10 55 11 55 12 55 Wien Südbahnhof 500 o 11 02 12 02 13 02 nach Graz Graz Graz 600.xls 1 19.04.2005 22:17