TRAKKER AD / AT 190 T 45 W TECHNISCHE BESCHREIBUNG 4x4 Allrad-Fahrgestelle; Blattfederung
TECHNISCHE DATEN MOTOR UND GETRIEBE Wassergekühlter 6-Zylinder-Viertakt-Diesel-Reihenmotor mit Direkteinspritzung, Aufladung und Ladeluftluftkühlung. 7-fach gelagerte Kurbelwelle. 4 Ventile pro Zylinder. PDE Einspritzsystem, EDC gesteuert. Turbolader mit variabler Geometrie. Automatische Vorwärmung für Kaltstart. Kraftstofffilter und heizbarer Vorfilter. Pumpe für Hydrolenkung. Motorlüfterantrieb über elektromagnetische Kupplung. Zentral-Elektronik steuert folgende Funktionen: Motorvorwärmung, Turbolader, Einspritzung, Motorbremse, Zwischendrehzahl, Tempomat, Datenaustausch mit anderen Steuereinheiten. SCR-Abgas-Systemkontrolle mit OBD2, NOx Sensor und Steuerung der Reduktionsmitteldosierung. Cursor 13 F3B Bohrung x Hub 135 mm x 150 mm Hubraum 12880 cm³ Mittlere Kolbengeschwindigkeit 9,5 m/s bei Nenndrehzahl Gewicht ohne Öl 1006 kg Max. Motorbremsleistung 306 kw (416 PS) bei 2400 min -1 Einzylinder-Luftpresser 352 cm³ Geräuschwerte entsprechen 70/157/EG Einschließlich aller Änderungen 1999/101/EG Abgaswerte entsprechen Richtlinie 2005/55/EG Euro 5 / Sonderwunsch EEV Leistungsauswahl Motorleistung T45 kw (PS) 332 (450) bei Drehzahl min -1 1440-1900 Max. Drehmoment Nm 2200 bei Drehzahl min -1 1000-1440 Spez. Kraftstoffverbrauch g/kwh 190 bei max. Drehmoment Grüner Drehzahlbereich min -1 1000-1400 Getriebeauswahl Gangzahl Art ZF 16 S 2220 TO 16 Gang Synchronisiertes Schaltgetriebe ZF 12 AS 2330 TO 12 Gang Automatisiertes Schaltgetriebe ZF 16 AS 2630 TO 16 Gang Automatisiertes Schaltgetriebe ZF 16 S 2220 TO; (320 kg) Übersetzungen 1. 13,80 2. 11,54 3. 9,49 4. 7,93 5. 6,53 6. 5,46 7. 4,57 8. 3,82 9. 3,02 10. 2,53 11. 2,08 12. 1,74 13. 1,43 14. 1,20 15. 1,00 16. 0,84 1.R. 12,92 2.R 10,80 Kupplung: Hydraulisch betätigte Einscheiben-Trocken-Kupplung, gezogene Ausführung, Ø ca. 430 mm. Im Getriebegehäuse integriert, mit Kupplungskraftverstärker Fahrleistungen mit Getriebe 16S 2220TO - Fahrleistungen bei Übersetzung Straße Gelände Straße Gelände km/h Geschw. im 1. Gang 6,1 3,8 - - km/h Geschw. im höchsten Gang 90 (100) 62,0 - - % Steigfähigkeit im 1. Gang 100,0 100,0 - - % Steigfähigkeit im höchsten Gang 7,2 12,0 - - M-Drehzahl bei 90km/h höchsten Gang 1715 - - - - - ZF 12 AS 2330 TO; (250 kg) Übersetzungen 1. 12,33 2. 9,59 3. 7,44 4. 5,78 5. 4,57 6. 3,55 7. 2,70 8. 2,10 9. 1,63 10. 1,27 11. 1,00 12. 0,78 1.R. 11,41 2.R 8,88 Kupplung: Elektropneumatisch geregelte Einscheiben-Trocken-Kupplung, Ø ca. 430 mm Im Getriebegehäuse integriert, automatisierte Kupplung ohne Kupplungspedal Fahrleistungen mit Getriebe 12 AS2330TO 16 AS 2630TO Fahrleistungen bei Übersetzung Straße Gelände Straße Gelände km/h Geschw. im 1. Gang 6,3 4,0 5,9 3,7 km/h Geschw. im höchsten Gang 90 (100) 62,0 90 (101) 63,0 % Steigfähigkeit im 1. Gang 100,0 100,0 100,0 100,0 % Steigfähigkeit im höchsten Gang 7,2 12,0 7,1 12,0 M-Drehzahl bei 90km/h höchsten Gang 1710-1695 - ZF 16 AS 2630 TO; (280 kg) Übersetzungen 1. 14,12 2. 11,68 3. 9,54 4. 7,89 5. 6,52 6. 5,39 7. 4,57 8. 3,78 9. 3,09 10. 2,56 11. 2,09 12. 1,73 13. 1,43 14. 1,18 15. 1,00 16. 0,83 R. 13,07 2.R 10,81 km/h = Geschw. abgeregelt (homol. Geschw.) % = Steigfähigkeit Motorwagen bei zgg und max. Drehmoment Motordrehzahl bei Serien - Bereifung und Serien - Hinterachsübersetzung - 1-0110
FAHRGESTELL-KOMPONENTEN Verteilergetriebe: Typ TC2200. Dreiwellen-Verteilergetriebe mit pneumatisch sperrbarem Planetenausgleichsgetriebe. Straßengang und Geländegang pneumatisch schaltbar. Eigengewicht: ca. 287 kg Übersetzung: Straße / Gelände i = 1 : 1,0 / 1,6 Drehmomentverteilung: Vorne : hinten = 1 : 4 Bremsanlage: Trommelbremse (Duo-Duplex) an der Vorder- und Hinterachse. Betriebsbremse: Betätigung über Zweikreis-Motorwagen-Bremsventil. Pneumatische Kraftübertragung zu den Radbremszylinder. ABS und elektronische Bremskraftregelung der Hinterachse (EBL). Zweileiter-Anhängerbremsanschluß gemäß EG. Lufttrockner beheizbar. Luftbehälter Stahl. VA Trommel Ø 410 mm VA Bremsbelagbreite 180 mm VA Bremsbelagfläche 2884 cm² HA Trommel Ø 410 mm HA Bremsbelagbreite 200 mm HA Bremsbelagfläche 3220 cm² Hilfs- und Feststellbremse: Entlüftung der Federspeicherzylinder auf Bremse der HA wirkend. Dauerbremse: Elektrisch betätigte Dekompressions Motorbremse, durch Turbolader mit variabler Geometrie unterstützt. Betätigung über Lenkstockhebel. Rahmen: Doppelt gekröpfter Rahmen Leiterrahmen in U-Profil Abschleppkupplung vorn Schlussquerträger D=130 kn Rahmenprofil Abmessungen: 304,4x80,0x7,7 mm Anbauelemente: Stahl - Dieseltank 285 Ltr. AdBlue - Tank 40 Ltr. beheizt 2 Unterlegkeile Abgasanlage: SCR Katalysator (Selective Catalytic Reduction) elektronisch gesteuerte und beheizbare Reduktionsmitteleinspritzung (Adblue). Stoßdämpfer: An der Vorder- und Hinterachse je zwei hydraulische Teleskopstoßdämpfer. Stabilisator: Drehstabstabilisator an der Vorderund Hinterachse. Blattfederung: Parabelfedern an den Vorderachse. Halbelliptikfedern an der Hinterachse. Bereifung/Räder: Vorderachse einfach, Antriebsachse doppelt bereift. 13 R 22.5 Straße/leichtes Gelände Stahlfelgen 22.5 x 9.00 Lenkung: ZF Kugelmutter - Hydrolenkung. Verstellbares Multifunktionslenkrad. Pneumatisch arretierbar. Am Lenkstock integrierte Motorbrems- und (SW) Intarderaktivierung. Manuelle Gangwahl bei EuroTronic-Getriebe. Lenkrad Ø 510 mm. Vorderachse: Doppelt übersetzte Antriebsachse mit Radaußenantrieb. Lenkbare Hohlachsschenkel. Hinterachse: Doppelt übersetzte Antriebsachse mit Radaußenantrieb. Differentialquersperre. Übersetzung der HA bei 16Gang Schaltgetriebe: 1 : 4,67 Übersetzung der HA bei 12 Gang EuroTronic: 1 : 5,01 16 Gang EuroTronic: 1 : 4,67 Elektrik: MUX- Iveco Multiplex System zur Steuerung der Fahrerhaus- und Fahrgestellfunktionen inkl. CAN-Bus Technologie. - Nennspannung 24V - Generator 28V; 90 A (2520W) - Anlasser 24V; 5,5 kw (7,5 PS) - 2 Batterien je 12V; 220 Ah - Scheinwerfer Halogen H7 - Rückfahrscheinwerfer - Nebelschlussleuchte, - Vorbereitung Seitenmarkierungsleuchten - Anhängersteckdose 15 polig - Batterietrennschalter mechanisch - Batterieladesteckdose - Aufbauhersteller Schnittstelle - Vorbereitung für Nebenabtrieb Produkt Management Medium und Heavy German Market Die in dieser Beschreibung enthaltenen Bilder und Grafiken dienen nur als Beispiel. Fahrzeuge enthalten teilweise Sonderausstattungen. Serien-Ausstattungsdetails lassen sich nicht davon ableiten. Gewichte beziehen sich auf die serienmäßige Ausführung ohne Sonderwünsche. Angaben +/-5% nach DIN 70020 aufgrund von Fertigungstoleranzen. weitere Informationen zu Produkt und Unternehmen www.iveco.com Optionen: - Ersatzrad und Halter - Hinterachsübersetzungen - Reifengrößen / Herstellerwahl - CAN Bus Schnittstelle - Schnittstelle für Telematiksysteme - Wegfahrsperre - Unterfahrschutz hinten - Vorbereitung für Anschluss Mauterfassungsgerät (Tollcollect) bereitgestellt und Eigentum der Fa. Tollcollect! weitere Optionen siehe Preisliste - 2-0110
FAHRERHAUS Normalfahrerhaus AD-N Außen - Flachdachausführung - Linkslenker - Teilverzinkt - Unterbodenschutz - Schall- und Wärmedämmung - Fahrerhauslagerung mechanisch - Manuell hydraulisch kippbar - getönte Scheiben - Rückspiegel gemäß EG/2003/97 und EG/5005/27, verstellbar - Rohluftansaugung hinter dem Fahrerhaus - Stoßfänger Stahl 3-teilig - Kunststoffanbauteile unlackiert - 2 Stufen Scheibenwischanlage und Intervallschaltung Innen - Beleuchtete Einstiege - 2 Sonnenblenden - Elektrische Fensterheber - Ablagen in der Dachkonsole, am Armaturenträger und an der Fahrerhausrückwand - Kabelsatzvorbereitung und Endstörsatz für Radio und CB-Funk ohne Lautsprecher - Digitaler Fahrtenschreiber - Spannungswandler 24V/12V/20Amp - Zentraldigitaldisplay inkl. analog Rundinstrumente, Menuesteuerung über Lenkradfernbedienung - Tripcomputer - 2 Lenkstockschalter für Cruise Controll, Scheibenwischer, (Option) Intarder, Beleuchtung, Motorbremse - Motorabhängige manuell regulierbare Warmwasserheizung - mehrstufiges Gebläse - Komfort Fahrersitz luftgefedert - Beifahrersitz starr - Schalthebel neben Fahrersitz bei manuellen Getriebe - Vorwahlschalter bei EuroTronic- Getriebe am Armaturenträger - Druckluftanschluß FHS Reinigung Optionen: - Dachspoiler - Sonnenschutzschild außen - el. bedienbares Sonnenblendrollo - Hubdach - Vorbereitung Telefon (12V Steckdose) - Zentralverriegelung - Wegfahrsperre - Klimaanlage manuell - Rückspiegel elektr. verstell/heizbar - Schnittstelle für Telematiksysteme - CAN Bus Schnittstelle - Vorbereitung für Anschluss Mauterfassungsgerät (Tollcollect) bereitgestellt durch und Eigentum der Firma Tollcollect! Fernfahrerhaus AT-N Außen zusätzlich zu Ausstattung AD-N - Stauraum links und rechts hinter der Fahrertür Innen zusätzlich zu Ausstattung AD-N - Ein dreiteiliges und klappbares Bett unten mit Zugang zu unteren Stauräumen - Vorhänge - Fernbedienelement für Fensterheber, Zusatzheizung, Radio, Türverriegelung, Uhr mit Weckfunktion, Hubdach und Innenbeleuchtung Optionen: - Hochdach (Höhe 625 mm) Zusatzgewicht 120 kg - Hubdach für Flachdach - Dachspoiler - Kühlschrank ausziehbar oder - Thermokühlfach ausziehbar - Bett unten tiefer - Bett unten und oben - Vorbereitung Telefon (12V Steckdose) - Klimaanlage manuell - Zentralverriegelung - Wegfahrsperre - Standheizung - Rückspiegel elektr. verstell/heizbar - Schnittstelle für Telematiksysteme - CAN Bus Schnittstelle - Vorbereitung für Anschluss Mauterfassungsgerät (Tollcollect) bereitgestellt durch und Eigentum der Firma Tollcollect! weitere Optionen auf Wunsch verfügbar Magirus AG Robert Schuhman Str. 1 85716 Unterschleißheim Forschung und technische Fortentwicklung führen zu ständigen Verbesserungen der Produktqualität. Daher behält sich die Iveco Magirus AG Deutschland das Recht vor, Modelle, technische Daten, Ausstattung und Zubehör ohne vorherige Ankündigung zu ändern. Gewichte beziehen sich auf die serienmäßige Ausführung ohne Sonderwünsche. Angaben +/-5% nach DIN 70020 aufgrund von Fertigungstoleranzen. Alle Angaben ohne Gewähr, Irrtum vorbehalten. - 3-0110
TECHNISCHE SPEZIFIKATION / NORMALFAHRERHAUS D P O M A B N S I J K/L C R Abmessungen (in mm) A 3800 4200 4500 - - - - - - Gesamtlänge ohne Unterfahrschutz 1 B 6454 6859 7714 - - - - - - Gesamtbreite C 2550 2550 2550 - - - - - - Gesamt-Höhe unbeladen ohne Hubdach 2 D 3192 3192 3192 - - - - - - Spurweite vorn I 1981 1981 1981 - - - - - - Spurweite hinten J 1827 1827 1827 - - - - - - Bodenfreiheit vorn K 380 380 380 - - - - - - Bodenfreiheit hinten L 316 316 316 - - - - - - Überhang vorn M 1440 1440 1440 - - - - - - Überhang hinten N 1195 1195 1780 - - - - - - Schwerpunkt vor Mitte HA O 505-1045 555-1160 595-1240 - - - - - - Mitte VA - Aufbeginn 3 P 785 (445) 785 (445) 785 (445) - - - - - - Nutzbare Rahmenlänge 3 4229(4569) 4634(4974) 5489(5829) - - - - - - Rahmenbreite 4 R 772 772 772 - - - - - - Rahmenhöhe über Mitte HA unbeladen S 1231 1231 1231 - - - - - - Rahmenhöhe über Mitte HA beladen S 1121 1121 1121 - - - - - - Reifenfreigängigkeit ü. Rahmenoberkante 100 100 100 - - - - - - Wendekreis 16900 18100 18900 - - - - - - 1 UFS + 148mm; 2 Hubdach + 45 mm; 3 Maß ca. 120 (630) mm über Rahmenoberkante; 4 Maß 1974 mm nach Mitte VA bis Rahmenende; Zulässige Gewichte (kg) A 3800 4200 4500 - - - - - - Gesamtgewicht 18000 18000 18000 - - - - - - Gesamtzuggewicht 40000 40000 40000 - - - - - - Vorderachslast 8000 8000 8000 - - - - - - Hinterachslast (5) 11500 11500 11500 - - - - - - (5) technisch zulässig 13000kg Gewichte des Fahrgestelles (kg) 3800 4200 4500 - - - - - - Leergewicht; Werkzg; Fahrer; Tank befüllt * 7709 7739 7849 - - - - - - Vorderachse 5181 5191 5196 - - - - - - Hinterachse 2528 2548 2653 - - - - - - Verbl. Gewicht für Aufbau und Nutzlast 10291 10261 10151 - - - - - - * bei Ausführung mit Getriebe 12AS2330TO Mindergewicht - 70 kg; mit Getriebe 16AS2630TO Mindergewicht - 40 kg Gewichte beziehen sich auf die serienmäßige Ausführung ohne Sonderwünsche. Angaben +/- 5% nach DIN 70020 aufgrund von Fertigungstoleranzen. - 4-0110
TECHNISCHE SPEZIFIKATION / FERNFAHRERHAUS D P O M A B N S J I K/L C R Abmessungen (in mm) A 3800 4200 4500 - - - - - - Gesamtlänge ohne Unterfahrschutz 1 B 6454 6859 7714 - - - - - - Gesamtbreite C 2550 2550 2550 - - - - - - Gesamt-Höhe unbeladen ohne Hubdach 2 D 3192 3192 3192 - - - - - - Spurweite vorn I 1981 1981 1981 - - - - - - Spurweite hinten J 1827 1827 1827 - - - - - - Bodenfreiheit vorn K 380 380 380 - - - - - - Bodenfreiheit hinten L 316 316 316 - - - - - - Überhang vorn M 1440 1440 1440 - - - - - - Überhang hinten N 1195 1195 1780 - - - - - - Schwerpunkt vor Mitte HA O 475-1020 525-1130 595-1240 - - - - - - Mitte VA - Aufbeginn 3 P 900 900 900 - - - - - - Nutzbare Rahmenlänge 3 4114 4519 5374 - - - - - - Rahmenbreite 4 R 772 772 772 - - - - - - Rahmenhöhe über Mitte HA unbeladen S 1231 1231 1231 - - - - - - Rahmenhöhe über Mitte HA beladen S 1121 1121 1121 - - - - - - Reifenfreigängigkeit ü. Rahmenoberkante 100 100 100 - - - - - - Wendekreis 16900 18100 18900 - - - - - - 1 UFS + 148mm; 2 Hubdach + 45 mm; 3 Maß ca. 120 mm über Rahmenoberkante; 4 Maß 1974 mm nach Mitte VA bis Rahmenende; Zulässige Gewichte (kg) A 3800 4200 4500 - - - - - - Gesamtgewicht 18000 18000 18000 - - - - - - Gesamtzuggewicht 40000 40000 40000 - - - - - - Vorderachslast 8000 8000 8000 - - - - - - Hinterachslast (5) 11500 11500 11500 - - - - - - (5) technisch zulässig 13000kg Gewichte des Fahrgestelles (kg) 3800 4200 4500 - - - - - - Leergewicht; Werkzg; Fahrer; Tank befüllt * 7819 7849 7959 - - - - - - Vorderachse 5276 5286 5291 - - - - - - Hinterachse 2543 2563 2668 - - - - - - Verbl. Gewicht für Aufbau und Nutzlast 10181 10151 10041 - - - - - - * bei Ausführung mit Getriebe 12AS2330TO Mindergewicht - 70 kg; mit Getriebe 16AS2630TO Mindergewicht - 40 kg Gewichte beziehen sich auf die serienmäßige Ausführung ohne Sonderwünsche. Angaben +/- 5% nach DIN 70020 aufgrund von Fertigungstoleranzen. - 5-0110