Laufregler LR36-K-118. Feststellvorrichtung. Drehfeldmotor

Transkript

1 ATS00MOF Torantrieb 10 M , Laufregler LR6K118 11,5 24 Feststellvorrichtung Drehfeldmotor el. Anschluß 210,5 Beschreibung elektrischer Antrieb zum Öffnen von Feuerschutzabschlüssen mit integrierter Feststellvorrichtung in Verbindung mit bauseitigem Schließgewicht, endschalterlos, wartungsfrei Öffnungskraft Antrieb 450 N max.zul. Spannkraft 600 N (am Zahnriemen) Öffnungsgeschwindigkeit 0, m/s 0,4 m/s je nach Schließgewicht und Torreibung Drehfeldmotor n=480 1/min, U=400 V, P=440 W, I=1 A, Ed=5 %, IP 54 Feststellvorrichtung KEB, U=24 V dc, P=11 W, M=9 Nm, Ed=100 % Schließeschwindigkeit 0,08 m/s bis 0,2 m/s einstellbar Einsatztemperatur 15 C bis 40 C Gewicht 25 kg Lieferumfang Tormitnehmer 106 und Umlenkrolle mit Anschweißplatte 109 notwendiges Zubehör Zahnriemen LL8M15, 2 St.Enddämpfer D0100.8T, Bedientaster, Rauchschalter, Handauslösetaster,Steuerung 8179 München Telefax 089 / info@schnetz.de Stand 06/2010

2 MOFSVR Anschlußplan Beschreibung: antriebsintegrierte Totmannsteuerung incl.netzteil 24V/0,75A/18W kurzschlußfest Funktion: TotmannAUF,TotmannZU, Zwischenstop möglich Schließen über Auslösetaster in Selbsthaltung Bei TotmannZU ist ein Verriegeln in geschlossener Position möglich. Tor läßt sich bei Auslösung oder Stromausfall von Hand öffnen. Feststellvorrichtung 24V/11W MP Drehfeldmotor 0,44kW/0,95A Antrieb ATS...MOFSVR Platine MOFSVR 0,14 o Endschalter 22 Tor zu Signalhupe 21 WERMA 24Vdc/70mA 0,14 o grün Flachstecker sw sw MP MP MP Th Th U V W 2,8 2,8 4,8 4,8 4,8 4,8 4,8 4,8 4,8 4,8 LED rot Auslösung LED gelb Feststeller LED grün Netz LED gelb öffnen 15 C grün Absicherung F1=0,15A 5x20 F2=1,25A 5x20 potentialfreier Brandmeldekontakt mit max.0v/1a belastbar Totmann Ausgang AUF ZU 24V 1,5 o 0,4 Nm PE Bedientaster Signalhupe ertönt beim Schließen über Rauchschalter od. Handauslösetaster 2 6 Brücke Rauchschalter DICTATOR RM2000 max. 8 Stück AUF ZU Schlupftürschalter wenn nicht vorhanden überbrücken Brücke Rauchschalter oder Thermodifferentialschalter HEKATRON max.10 Stück Thermoschalter weiß rot 6 N L1 L2 L L1 in L1 in EARTH R 2,5 o 0,5 Nm Netz400V/480W/1,A/50Hz Netz400V/680W/1,74A/50Hz bei ATS Einspeisungvom Hauptschalter 5x1,5o bei falschem Drehsinn 2Fasen tauschen L2 max.leitungswiderstand zwischen Klemme 6 und 7 kleiner 4 Ohm z.b.cukabel 2x0,5mm² Länge 56m EARTH N0 NC C R L2 R L1 L2 L1 in L2 letzter Melder R mit EARTH Relaissockel RauchThermoschalter APOLLO mit Basissockel max. 10 Stück Reset mit Handauslösetaster Rauchschalter wahlweise L1 in spare L1 in spare L2 R L2 R Rauchschalter DICTATOR RM000 max. 8 Stück Reset mit Handauslösetaster 8179 München Telefax 089 / info@schnetz.de

3 Montageanweisung ATS 00 / 400 / 600 / 900 MOF einflügeliges Tor Antrieb in der Schiene festklemmen. Es gibt nur eine Ausführung, die ebenso links oder rechts des entweder geöffneten oder geschlossenen Tores montiert werden kann. Tormitnehmer nahe der dem Antrieb zugewandten Torkante befestigen (anschweißen). Mindestentfernung Antrieb Tormitnehmer = 200 mm. Je nach Öffnungsrichtung beträgt der Abstand zwischen Schiene und Tormitnehmer 20 mm bzw. 86 mm. Gegebenenfalls muß zwischen Torblatt und Mitnehmerwinkel unterfüttert werden, damit später der Riemen gut fluchtet.. Tor in die entgegengesetzte Position (ganz vom Antrieb weg) schieben und die Umlenkrolle min.200mm, max.500mm nach dem Tormitnehmer an der Schiene bzw. Schienenaufhängung befestigen (auf gute Fluchtung achten) Tor schließen und mit Holzkeil fixieren. Zahnriemenende zwischen Antriebsritzel und je nach Position des Tormitnehmers oberem bzw. unterem Führungsbolzen einführen. Antrieb von Hand drehen und dabei das Zahnriemenende fest in der Verzahnung halten, bis dieser nach einer 180 Umschlingung zwischen Ritzel und anderem Führungsbolzen wieder austritt. Riemen gemäß beiliegenden Montagevarianten auflegen. Flachband in den Schlitz der Spannrolle schieben, sodaß das freie Ende ca. 50mm übersteht. Zwei Umdrehungen aufwickeln und mit Inbusschraube SW 6 sichern. Das andere Ende stramm ziehen und mittels Spannbacke am Tormitnehmer festklemmen. Überstand abschneiden. Inbusschraube SW 6 lösen und Spannrolle erneut mittels Gabelschlüssel SW 24 nachspannen. (Riemenspannung max.600n) Anschließend mit Inbusschraube SW 6 kontern. 8. Holzkeil entfernen,tor von Hand öffnen und prüfen, ob in Schließrichtung Dämpfung erfolgt. Schließgeschwindigkeit am Laufregler einstellen. 9. In beiden Endlagen Enddämpfer D T anbringen. 10. Antrieb nach beiliegendem Anschlußplan anklemmen. 11. MotorDrehrichtung entgegengesetzt der Schließrichtung polen. 12. Öffnungskraft bei Typen MOFE am Potti auf der Motorplatine einstellen 8179 München Telefax 089 / info@schnetz.de

4 Montageanweisung ATS 00 / 400 / 600 / 900 MOF zweiflügeliges Tor 1. Antrieb in der Schiene festklemmen. Es gibt nur eine Ausführung, die ebenso links oder rechts der geöffneten Torflügel montiert werden kann. 2. Ersten Tormitnehmer nahe der dem Antrieb zugewandten Torkante befestigen (anschweißen). Mindestentfernung Antrieb Tormitnehmer = 200 mm. Je nach Montageort beträgt der Abstand zwischen Schiene und Tormitnehmer 20 mm links montiert, bzw. 86mm rechts montiert. Gegebenenfalls muß zwischen Torblatt und Mitnehmerwinkel unterfüttert werden, damit später der Riemen gut fluchtet.. Zweiten Tormitnehmer (ohne Spannrolle) nahe der Schließkante des antriebsfernen Flügels befestigen (anschweißen). Abstand Schiene Tormitnehmer beträgt 86mm wenn Antrieb links; 20mm wenn Antrieb rechts montiert ist. Gegebenenfalls muß zwischen Torblatt und Mitnehmerwinkel unterfüttert werden, damit später der Riemen gut fluchtet. 4. Antriebsfernen Flügel ganz aufschieben und die Umlenkrolle im Abstand min.200mm, max.500mm nach dem Tormitnehmer an der Schiene bzw.schienenaufhängung befestigen (auf gute Fluchtung achten). 5. Beide Torflügel schließen und mit Holzkeil fixieren. 6. Zahnriemenende zwischen Antriebsritzel und je nach Position des Tormitnehmers oberem bzw. unterem Führungsbolzen einführen. Antrieb von Hand drehen und dabei das Zahnriemenende fest in der Verzahnung halten, bis dieser nach einer 180 Umschlingung zwischen Ritzel und anderem Führungsbolzen wieder austritt. 7. Das andere Ende des Riemens wird nun durch den zweiten Tormitnehmer (Klemme bleibt zunächst lose), dann um die Umlenkrolle wieder zurück zum ersten Tormitnehmer geführt. 8. Flachband in den Schlitz der Spannrolle schieben, sodaß das freie Ende ca. 50mm übersteht. Zwei Umdrehungen aufwickeln und mit Inbusschraube SW 6 sichern. Das andere Ende stramm ziehen und mittels Spannbacke am ersten Tormitnehmer festklemmen, während der Riemen zunächst frei durch den zweiten Tormitnehmer hindurch läuft. Überstand abschneiden. Inbusschraube SW6 lösen und Spannrolle erneut mittels Gabelschlüssel SW 24 nachspannen. (Riemenspannung max.600n). Anschließend mit Inbusschraube SW 6 kontern. Nun auch den zweiten Tormitnehmer am Riemen festklemmen. 9. Holzkeil entfernen, Tor von Hand öffnen und prüfen, ob in Schließrichtung Dämpfung erfolgt. Schließgeschwindigkeit am Laufregler einstellen. 10. In beiden Endlagen Enddämpfer D T anbringen. 11. Antrieb nach beiliegendem Anschlußplan anklemmen. MotorDrehrichtung entgegengesetzt der Schließrichtung polen. 12. Öffnungskraft bei Typen MOFE am Potti auf der Motorplatine einstellen München Telefax 089 / info@schnetz.de Stand 07/2006

5 Montagevarianten ATS 00 / / München Telefax 089 / info@schnetz.de