Laufregler LR36-K-118. Feststellvorrichtung. Drehfeldmotor. el. Anschluß

Transkript

1 ATS00 MOFE Torantrieb 10 M , Laufregler LR6K118 11,5 24 Feststellvorrichtung Drehfeldmotor el. Anschluß 210,5 Beschreibung elektronisch geregelter Antrieb zum Öffnen von Feuerschutzabschlüssen mit integrierter Feststellvorrichtung in Verbindung mit bauseitigem Schließgewicht, endschalterlos, wartungsfrei Öffnungskraft Antrieb 40 N450 N je nach PottiEinstellung max.zul. Spannkraft 600 N (am Zahnriemen) Öffnungsgeschwindigkeit 0 m/s 0,4 m/s je nach Schließgewicht, PottiEinstellung und Torreibung Drehfeldmotor n=480 1/min, U=400 V, P=440 W, I=1 A, Ed=5 %, IP 54 Feststellvorrichtung KEB, U=24 V dc, P=11 W, M=9 Nm, Ed=100 % Schließeschwindigkeit 0,08 m/s bis 0,2 m/s einstellbar Einsatztemperatur 15 C bis 40 C Gewicht 25 kg Lieferumfang Tormitnehmer 106 und Umlenkrolle mit Anschweißplatte 109 notwendiges Zubehör Zahriemen LL8M15, 2 St.Enddämpfer D0100.8T, Bedientaster, Rauchschalter, Handauslösetaster, Steuerung Stand 06/2010

2 MOFESR Anschlußplan Beschreibung: antriebsintegrierte Totmannsteuerung in Verbindung mit bauseitigem Netzteil 24Vdc min.0,75a Funktion: TotmannAUF (Öffnungsgeschwindigkeit / Kraft einstellbar), TotmannZU, Zwischenstop möglich Schließen über Auslösetaster in Selbsthaltung Bei TotmannZU ist ein Verriegeln in geschlossener Position möglich. Tor läßt sich bei Auslösung oder Stromausfall von Hand öffnen. Feststellvorrichtung 24V/11W MP Drehfeldmotor 0,44kW/0,95A Antrieb ATS...MOFESR Platine MOFESR/04 0,14 o Endschalter 22 Tor zu Signalhupe 21 WERMA 24Vdc/70mA 0,14 o grün 15 C grün Flachstecker sw sw MP MP MP Th Th U V W 2,8 2,8 4,8 4,8 4,8 4,8 4,8 4,8 4,8 4,8 potentialfreier LED gelb Feststeller Brandmeldekontakt LED grün Betriebsbereit mit max.0v/1a belastbar LED rot öffnen Totmann Einspeisung AUF ZU 24V 1,5 o 0,4 Nm PE Bedientaster Signalhupe ertönt beim Schließen über Rauchschalter od. Handauslösetaster 2 6 Brücke Netzgerät 24V/0,8A DICTATOR Rauchschalter DICTATOR RM2000 max. 8 Stück AUF ZU Schlupftürschalter wenn nicht vorhanden überbrücken Brücke Netzgerät 24V/0,9A HEKATRON Rauchschalter oder Thermodifferentialschalter HEKATRON max.10 Stück Thermoschalter weiß Öffnungskrafteinstellung an h P1(blau)10100% rot 6 L1 L2 L Netzgerät FSA Uni SCHWARZE L1 in L1 in EARTH R EARTH N0 NC C R L2 L2 R L1 L2 L1 in L2 letzter Melder R mit EARTH Relaissockel RauchThermoschalter APOLLO mit Basissockel max. 10 Stück Reset mit Handauslösetaster 2,5 o 0,5 Nm Netz400V/440W/0,95A/50Hz Einspeisungvom Hauptschalter 4x1,5o bei falschem Drehsinn 2Fasen tauschen Rauchschalter wahlweise Netzgerät 24V/0,8A DICTATOR L1 in L2 spare L1 in spare R L2 R Rauchschalter DICTATOR RM000 max. 8 Stück Reset mit Handauslösetaster Stand 02/2006

3 Montageanweisung ATS 00 / 400 / 600 / 900 MOF einflügeliges Tor Antrieb in der Schiene festklemmen. Es gibt nur eine Ausführung, die ebenso links oder rechts des entweder geöffneten oder geschlossenen Tores montiert werden kann. Tormitnehmer nahe der dem Antrieb zugewandten Torkante befestigen (anschweißen). Mindestentfernung Antrieb Tormitnehmer = 200 mm. Je nach Öffnungsrichtung beträgt der Abstand zwischen Schiene und Tormitnehmer 20 mm bzw. 86 mm. Gegebenenfalls muß zwischen Torblatt und Mitnehmerwinkel unterfüttert werden, damit später der Riemen gut fluchtet.. Tor in die entgegengesetzte Position (ganz vom Antrieb weg) schieben und die Umlenkrolle min.200mm, max.500mm nach dem Tormitnehmer an der Schiene bzw. Schienenaufhängung befestigen (auf gute Fluchtung achten) Tor schließen und mit Holzkeil fixieren. Zahnriemenende zwischen Antriebsritzel und je nach Position des Tormitnehmers oberem bzw. unterem Führungsbolzen einführen. Antrieb von Hand drehen und dabei das Zahnriemenende fest in der Verzahnung halten, bis dieser nach einer 180 Umschlingung zwischen Ritzel und anderem Führungsbolzen wieder austritt. Riemen gemäß beiliegenden Montagevarianten auflegen. Flachband in den Schlitz der Spannrolle schieben, sodaß das freie Ende ca. 50mm übersteht. Zwei Umdrehungen aufwickeln und mit Inbusschraube SW 6 sichern. Das andere Ende stramm ziehen und mittels Spannbacke am Tormitnehmer festklemmen. Überstand abschneiden. Inbusschraube SW 6 lösen und Spannrolle erneut mittels Gabelschlüssel SW 24 nachspannen. (Riemenspannung max.600n) Anschließend mit Inbusschraube SW 6 kontern. 8. Holzkeil entfernen,tor von Hand öffnen und prüfen, ob in Schließrichtung Dämpfung erfolgt. Schließgeschwindigkeit am Laufregler einstellen. 9. In beiden Endlagen Enddämpfer D T anbringen. 10. Antrieb nach beiliegendem Anschlußplan anklemmen. 11. MotorDrehrichtung entgegengesetzt der Schließrichtung polen. 12. Öffnungskraft bei Typen MOFE am Potti auf der Motorplatine einstellen Stand 07/2010

4 Montageanweisung ATS 00 / 400 / 600 / 900 MOF zweiflügeliges Tor 1. Antrieb in der Schiene festklemmen. Es gibt nur eine Ausführung, die ebenso links oder rechts der geöffneten Torflügel montiert werden kann. 2. Ersten Tormitnehmer nahe der dem Antrieb zugewandten Torkante befestigen (anschweißen). Mindestentfernung Antrieb Tormitnehmer = 200 mm. Je nach Montageort beträgt der Abstand zwischen Schiene und Tormitnehmer 20 mm links montiert, bzw. 86mm rechts montiert. Gegebenenfalls muß zwischen Torblatt und Mitnehmerwinkel unterfüttert werden, damit später der Riemen gut fluchtet.. Zweiten Tormitnehmer (ohne Spannrolle) nahe der Schließkante des antriebsfernen Flügels befestigen (anschweißen). Abstand Schiene Tormitnehmer beträgt 86mm wenn Antrieb links; 20mm wenn Antrieb rechts montiert ist. Gegebenenfalls muß zwischen Torblatt und Mitnehmerwinkel unterfüttert werden, damit später der Riemen gut fluchtet. 4. Antriebsfernen Flügel ganz aufschieben und die Umlenkrolle im Abstand min.200mm, max.500mm nach dem Tormitnehmer an der Schiene bzw.schienenaufhängung befestigen (auf gute Fluchtung achten). 5. Beide Torflügel schließen und mit Holzkeil fixieren. 6. Zahnriemenende zwischen Antriebsritzel und je nach Position des Tormitnehmers oberem bzw. unterem Führungsbolzen einführen. Antrieb von Hand drehen und dabei das Zahnriemenende fest in der Verzahnung halten, bis dieser nach einer 180 Umschlingung zwischen Ritzel und anderem Führungsbolzen wieder austritt. 7. Das andere Ende des Riemens wird nun durch den zweiten Tormitnehmer (Klemme bleibt zunächst lose), dann um die Umlenkrolle wieder zurück zum ersten Tormitnehmer geführt. 8. Flachband in den Schlitz der Spannrolle schieben, sodaß das freie Ende ca. 50mm übersteht. Zwei Umdrehungen aufwickeln und mit Inbusschraube SW 6 sichern. Das andere Ende stramm ziehen und mittels Spannbacke am ersten Tormitnehmer festklemmen, während der Riemen zunächst frei durch den zweiten Tormitnehmer hindurch läuft. Überstand abschneiden. Inbusschraube SW6 lösen und Spannrolle erneut mittels Gabelschlüssel SW 24 nachspannen. (Riemenspannung max.600n). Anschließend mit Inbusschraube SW 6 kontern. Nun auch den zweiten Tormitnehmer am Riemen festklemmen. 9. Holzkeil entfernen, Tor von Hand öffnen und prüfen, ob in Schließrichtung Dämpfung erfolgt. Schließgeschwindigkeit am Laufregler einstellen. 10. In beiden Endlagen Enddämpfer D T anbringen. 11. Antrieb nach beiliegendem Anschlußplan anklemmen. MotorDrehrichtung entgegengesetzt der Schließrichtung polen. 12. Öffnungskraft bei Typen MOFE am Potti auf der Motorplatine einstellen. Stand 07/2006

5 Montagevarianten ATS 00 / / 900 Stand 07/2010