Technische Lösungen und Wirtschaftlichkeit der Landstrom- Versorgung von Schiffen in Hamburg- Altona

Transkript

1 Energie- Versorgung für Kreuzfahrer der Aida Klasse Technische Lösungen und Wirtschaftlichkeit der Landstrom- Versorgung von Schiffen in Hamburg- Altona

2 Bei Landstromversorgung Kostensenkung Seite 2

3 Onshore Power Supply (OPS) Ein Jahr Landstromversorgung am Nordlandkai Landseitige Schiffsversorgung mit elektrischem Strom aus Erneuerbaren Energien zur Reduzierung der Brennstoffkosten in den Häfen unter wirtschaftlichen Rahmenbedingungen Win-Win Projekt für Städte, Hafenbetreiber, Reeder und Energieversorger Kurztitel: ONSHORE-POWER-SUPPLY Null- Emissionen im Hafen Stille bei den Anwohnern, kein Lärm durch Hilfsmaschinen Seite 3

4 Landseitige Stromversorgung von Schiffen Neuentwicklung einer Pilotanlage des Landanschlusses durch die Stadtwerke Lübeck i.v. mit joint venture Partnern Siemens AG (Technik) Det Norske Veritas (DNV) (Sicherheit und Zertifikate) Dong Energy (Energiedatenmanagement) Deutsche Bahn Energie (Energie und Speichermanagement) Vattenfall (Netzbetreiber) Seite 4

5 Projekt landseitige Stromversorgung von Schiffen Neuentwicklung einer Pilotanlage des Landanschlusses Einfache Steckverbindung von der Landseite Individuell können je nach Bedarf unterschiedliche Nennspannungen, Frequenzen und Leistungen für die einzelnen Landanschlüsse bereitgestellt werden Automatischer Hochlauf der Landversorgung nach erfolgter Steckverbindung durch die Freigabe vom Schiff durch neu entwickelte DV-Lösung Kein Black-Out beim Schaltvorgang, alle bordeigenen DV-Systeme arbeiten ohne Einschränkung weiter Gewährleistung des Personenschutzes durch ein gesichertes Verriegelungskonzept Seite 5

6 ISO Norm Landstrom Seite 6

7 Schiffsstromversorgung am Nordlandkai, Lübeck Seite 7

8 Schiffsstromversorgung am Nordlandkai, Lübeck Trafostation zur Anpassung auf die Schiffsspannung, 10kV/50Hz 11kV / 60Hz Seite 8

9 Schiffsstromversorgung am Nordlandkai, Lübeck Steckdose an der Kaikante Seite 9

10 Schiffsstromversorgung am Nordlandkai, Lübeck Steckverbindung und Bedieneinheit Seite 10

11 Schiffsstromversorgung am Nordlandkai, Lübeck Bedieneinheit zur Zuschaltung der Schiffs- Spannung. Die Synchronisation erfolgt von Bord aus. Seite 11

12 Zusammenarbeit HH- HL Lübecker Nachrichten vom Seite 12

13 Preise MGO Seite 13

14 Wirtschaftlicher Hintergrund Betriebskosten sind in der Contractingrate enthalten In den Betriebskosten sind alle Kosten für Versicherung, Haftung, Wartung + Instandhaltung, Eintragung Leitungsrechte enthalten Grundstückspacht ist im Moment nicht im Richtpreisangebot enthalten Page 14 Onshore Power Supply in Lübeck

15 Wirtschaftsmodell für Hamburg + Rostock Kosten der Landstromanlage Mittels Contracting entstehen der Stadt keine Investitionskosten! 2 Kostenblöcke entstehen: 1. Contracting- Gebühren für die Station zahlt Stadt, bzw. die vor ihr definierte kommunale Gesellschaft 2. Ökostrom-Kosten für den Energieverbrauch zahlt Reeder Page 15 Onshore Power Supply in Lübeck

16 Wirtschaftlicher Hintergrund Investition der Landstromanlage HH beauftragt SWL Bau und Betrieb Landstromanlagen Invest. liegt bei 8,5 Mio, Finanzierung über Contracting Page 16 Onshore Power Supply in Lübeck

17 Wirtschaftlicher Hintergrund Contractingvertrag der Landstromanlage Vertrag zwischen HH und SWL / HL Oder : Vertrag zwischen kommunaler Hamburger Gesellschaft und SWL Page 17 Onshore Power Supply in Lübeck

18 Taxe reduce/ exemption by German Government Old: Tax for electric energy= 20,5 /MWh New: Tax for electric energy for supply ships = 0,5 /MWh Page 18 Onshore Power Supply

19 Mögliches Betreibermodell: Erwerb und Betrieb aus einer Hand Netzbetreiber (Vattenfall) Verlegt Mittelspannungsanschluss Infrastrukturunternehmer 1. erwirbt und errichtet Landstromanlage - vermietet Grundstück - gibt Einverständnis zum Anlagenbau 2. betreibt Landstromanlage inkl. Ökostromversorgung, Haftung, Versicherung zahlt Contracting- Gebühren für LS-Anlage zahlt für den Ökostrom Städtische Gesellschaft zahlt Strukturabgabe Reeder, spart Kosten für MGO

20 Kosteneinsparung / Umwelteffekt bei einem Jahres-Verbrauch: 10,08GWh (72MWh *140Anläufe) Emission in t Ökostrom aus Wasserkraft SO 2 NOx CO Marine Gas Oil Bei einer möglichen CO2 Abgabe für Schiffe entstehen folgende Kosteneinsparungen für die Reeder: T CO2= 25 x 8.929t MGO = ,- Ersparnis bei Ökostrom = /Jahr Oder pro Anlauf: 1.594,- Page 20 Onshore Power Supply in Lübeck

21 Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit. Dipl.-Ing. Ralf Giercke Tel.: 0451/ mail: Seite 21