Fachgrundlagen für eine Statuserhebung PM10 in Wien Datengrundlage 39

Transkript

1 Datengrundlage 39 4 DATENGRUNDLAGE 4.1 Gegenstand der Untersuchung Gegenstand der vorliegenden Untersuchung ist die PM10-Belastung in Wien in den Jahren 2002 und Grenzwertverletzungen traten an den Messstellen Liesing (2002 und 2003), Belgradplatz, Gaudenzdorf, Rinnböckstraße und Schafbergbad (2003) auf. Die an den Messstellen der Wiener Landesregierung durchgeführten Messungen entsprechen sowohl hinsichtlich der angewandten Methodik (gravimetrische Methode) wie auch der Prüfstufen der ausgewerteten Daten den gesetzlichen Anforderungen des IG-Luft sowie der Verordnung zum Messkonzept (siehe Kapitel 3.6). 4.2 Untersuchungsgebiet Als Untersuchungsgebiet wird in einem engeren Sinn das Stadtgebiet von Wien angesehen. Da die PM10-Belastung wesentlich von Ferntransport mitbestimmt wird, werden in die Untersuchung jene Gebiete Österreichs einbezogen, in denen erhöhte PM10-Belastungen auftreten und die in unmittelbarem Luftmassenaustausch mit Wien stehen dies sind im wesentlichen Niederösterreich und das nördliche Burgenland. Darüber hinaus werden jene Gebiete im Ausland berücksichtigt, die die Analysen von Rückwärtstrajektorien als Quellregionen erhöhter PM10-Belastung ausweisen (siehe Kapitel 9). 4.3 Beschreibung der Messstellen Koordinaten und Seehöhe sowie eine kurze Beschreibung der Umgebung der Wiener PM10- Messstellen mit gravimetrischer Konzentrationsbestimmung sind in Tabelle 9 zu finden, die TSP-Messstellen (welche 2004 teilweise auf PM10 umgerüstet wurden) sind in Tabelle 10 aufgelistet.

2 40 Datengrundlage Tabelle 9: Lage der PM10-Messstellen mit gravimetrischer Konzentrationsbestimmung in Wien Länge Breite Seehöhe Beginn Lagebeschreibung Belgradplatz m dicht verbautes städtisches Wohngebiet, mäßig stark befahrene Straße (>50 m Gaudenzdorf m dicht verbautes städtisches Wohngebiet, stark befahrene Straße (>50 m Liesing m Gewerbe- und Industriegebiet, stark befahrene Straße (>100 m Rinnböckstraße m locker verbautes Wohngebiet, Gewerbegebiet, sehr stark befahrene Straße A23 (>50 m Schafbergbad m locker verbautes Wohngebiet am Stadtrand Stadlau m locker verbautes Wohngebiet, Gewerbegebiet, stark befahrene Straße (>100 m Tabelle 10: Lage der TSP-Messstellen in Wien 2003 Länge Breite Lage Floridsdorf Städtischer Hintergrund, dicht verbautes Stadtgebiet Hohe Warte Städtischer Hintergrund, locker verbautes Stadtgebiet Kaiserebersdorf Stadtrand, industrienah Kendlerstraße verkehrsnah, dicht verbautes Stadtgebiet Laaerberg Städtischer Hintergrund, locker verbautes Stadtgebiet Lobau Stadtrand Stephansplatz Städtischer Hintergrund, zentrales, dicht verbautes Stadtgebiet Taborstraße verkehrsnah, dicht verbautes Stadtgebiet Währinger Gürtel Städtischer Hintergrund, zentrales, dicht verbautes Stadtgebiet Die Lage der PM10-Messstellen in Wien ist in Abbildung 13 dargestellt, die Lage der gemäß IG-L betriebenen gravimetrischen PM10-Messstellen in Nordostösterreich in Abbildung 12. Abbildung 14 bis Abbildung zeigen die Ansicht der Wiener PM10-Messstellen. Abbildung 17 zeigt den Umgebungsplan der Messstelle Liesing, Abbildung 19 zeigt den Umgebungsplan der Messstelle Rinnböckstraße Photos: MA22,

3 Datengrundlage 41 Abbildung 12: Lage der PM10-Messstellen in Nordostösterreich

4 42 Datengrundlage Abbildung 13: Gravimetrische PM10-Messstellen in Wien Abbildung 14: Messstelle Belgradplatz, links: Blick nach Nordwesten, rechts: Blick nach Süden Abbildung 15: Messstelle Gaudenzdorf, links: Blick nach Osten (Richtung Gürtel), rechts: Blick nach Südwesten

5 Datengrundlage 43 Abbildung 16: Messstelle Liesing Abbildung 17 Lage der Messstelle Liesing (grüner Punkt) sowie potenzieller Schwebestaubemittenten (S: Spedition; TB: Transportbetonherstellung; MA: Lagerplatz der MA48; GP: Gewerbepark; MAN: Werkstatt und Auslieferung von MAN Fahrzeuge; TH: Tennishalle)