Busfahrer Bedienungsanleitung SC1000 Iveco

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1 Busfahrer Bedienungsanleitung Version: V1.0 Materialnummer: B Erstellungsdatum Softwareversion: C Software-Mat.Nr: B SPHEROS GmbH Friedrichshafener Straße Gilching

2 Inhalt Verwendungszweck... 2 Verwendete Symbole... 4 Beschreibung des Bedienteils basic Version... 5 Beschreibung des Bedienteils HVAC Version... 6 Beschreibung der Anzeige... 7 Anwendung... 8 Bedienteil einschalten/ ausschalten... 8 Funktionen Fahrerarbeitsplatz Temperatur einstellen Gebläsestufe einstellen Richtung des Luftaustritts einstellen/ Defrostfunktion Frischluft/Umluft umschalten Funktionen Fahrgastraum Automodus Temperatur einstellen Gebläsestufe einstellen (nur HVAC Version) Frischluft / Umluft umschalten (nur HVAC Version) Vorheizen Uhrzeit und Datum einstellen Aktivieren (ohne Startzeitvorwahl) Programmieren der Vorwahluhr Start- und Laufzeit wählen Reheat (nur HVAC Version) Fehler auslesen Fehlerbeschreibung Übersicht über Fehlermeldungen

3 Verwendungszweck Das SC1000 ist ein System für die Ansteuerung von HVAC Komponenten (Heating, Ventilation Airconditioning) von Bussen wie zum Beispiel Aufdachklimaanlagen, Heizgeräten etc. Es besteht immer aus einem Bedienteil (Steuerungsgerät mit Mensch-Maschine-Schnittstelle), welches in das Armaturenbrett integriert ist und aus einer, bzw. mehreren Unterstationen, welche mittels des Bedienteils gesteuert werden. Die Kommunikation zwischen dem Bedienteil und der jeweiligen Unterstation geschieht via CAN- Bus. Abbildung 1 SC1000 Bedienteil basic Version Abbildung 2 SC1000 Bedienteil HVAC Version 2

4 Eine Unterstation ist ein Steuergerät, mit Leistungsausgängen für die Steuerung von allen im AC-Unit integrierten Komponenten. Abbildung 3 SC1000 Unterstation 3

5 Verwendete Symbole Wichtiger 4

6 Beschreibung des Bedienteils basic Version Klimatisierung Fahrerarbeitsplatz Klimatisierung Fahrgastraum Abbildung 4 SC1000 Bedienteil basic Version Fahrerarbeitsplatz Fahrgastraum 1. Frischluft/ Umluft Taste 5. Heizungstaste 6. Vorwahluhrtaste.Heizgerät 2. Luftrichtungsregler 7. AUTO Taste 8. Temperaturtaste 3. Gebläsestufenregler 9. AUF/ AB Taste 4. Temperaturregler 10. Anzeige 5

7 Beschreibung des Bedienteils HVAC Version Klimatisierung Fahrerarbeitsplatz Klimatisierung Fahrgastraum Abbildung 5 SC1000 Bedienteil HVAC Version Fahrerarbeitsplatz Fahrgastraum 1. Frischluft/ Umluft Taste 5. Frischluft/Umluft Taste (optional) 9. Reheat Taste(Entfeuchten) (optional) 10. AUTO Taste 2. Luftrichtungsregler 6. Gebläsestufe Taste (optional) 3. Gebläsestufenregler 7. Heizungstaste 11. Temperaturtaste 4. Temperaturregler 8. Vorwahluhrtaste.Heizgerät 13. Anzeige 12. AUF/AB Taste 6

8 Beschreibung der Anzeige A Q P O N M B C D L K J I H G F E Abbildung 6 Anzeige A. Anzeigewert B. Leuchtet auf, wenn Minimalwert der wählbaren Raumtemperatur erreicht ist C. Solltemperatur (Fahrgastraum) D. Uhrzeit E. Gebläsestufe F. Fehleranzeige G. Reheat aktiv (Entfeuchten) (nur H. Gebläse eingeschaltet (nur HVAC HVAC Version) Version) I. Kühlung eingeschaltet J. Heizung eingeschaltet K. Frischluftklappen auf L. Umluft eingeschaltet (nur HVAC Version) M. Aktuelle Raumtemperatur N. Außentemperatur O. Gebläse am Fahrerplatz wird P. Automodus aktiv reguliert Q. Startzeit für den Vorheizer ist programmiert 7

9 Anwendung Klimaanlage und Heizung sind nur im Automodus aktiviert! Um alle Modi in voller Funktion nutzen zu können, aktivieren Sie nach dem Einschalten des Bedienteils den Automodus (siehe Seite 12). Um Energie zu sparen, können Sie in den manuellen Modus wechseln (dazu einfach den Automodus deaktivieren), hier kann die Temperatur manuell durch die Regulierung der Gebläsestufe verändert werden. Bedienteil einschalten/ ausschalten Schalten Sie die Zündung ein. Das Bedienteil wird automatisch gestartet. In der Anzeige erscheint die aktuelle Softwareversion (1.0) und das aktuelle Entwicklungsstadium (release) (Abb.7). Abbildung 7 release Nach vier Sekunden erscheint die Standardanzeige (Abb.8). Abbildung 8 Standardanzeige 8

10 Funktionen Fahrerarbeitsplatz 1. Temperatur einstellen Die Änderung der Temperatur am Fahrerarbeitsplatz wird nicht in der Anzeige angezeigt. Die Temperatur lässt sich in neun Stufen regulieren. Bei Stufe 0 (der Regler befindet sich in der Ausgangsposition unten links) erfolgt keine Regulierung der Temperatur, bei Stufe neun (der Regler ist ganz nach rechts gedreht) läuft die Heizung auf maximaler Leistung. Kühlen: Drehregler (Abb.5, Nr.4) nach links in den blauen Bereich drehen. Heizen: Drehregler nach rechts in den roten Bereich drehen. 2. Gebläsestufe einstellen Die Gebläsestufe kann in 10er-Schritten von 20 bis 100 eingestellt werden. 20 ist die kleinste Gebläsestufe. Auf Stufe 100 läuft das Gebläse mit voller Geschwindigkeit. Wird der Drehregler bis in die Ausgangsposition nach links gedreht, so erscheint OFF in der Anzeige und das Gebläse ist ausgeschaltet. 9

11 Drehregler (Abb.5, Nr.3)nach rechts auf 17 Uhr drehen um die Gebläsestufe zu erhöhen. Drehregler nach links auf 19 Uhr drehen um die Gebläsestufe zu reduzieren. In der Anzeige erscheint die aktuelle Gebläsestufe (Abb.9). Abbildung 9 aktuelle Gebläsestufe 3. Richtung des Luftaustritts einstellen/ Defrostfunktion Drehregler (Abb.5, Nr.2) nach links auf 19 Uhr drehen um den Luftaustritt Richtung Boden zu lenken. Drehregler nach rechts auf 14 Uhr drehen um den Luftaustritt Richtung Windschutzscheibe zu lenken. Drehregler nach oben auf 12 Uhr drehen um den Luftaustritt Richtung Boden und Windschutzscheibe zu lenken. Defrostfunktion: Drehregler nach rechts auf 17 Uhr drehen. Luftaustritt wird auf die Windschutzscheibe gelenkt. Das Wasserventil öffnet sich, um Heißluft zu produzieren. 10

12 4. Frischluft/Umluft umschalten Der Umluft- Modus ist zeitlich nicht begrenzt. Taste (Abb.5, Nr.1) drücken, um zwischen Frisch- und Umluft-Modi zu wechseln. Frischluft: die LED an der Frisch-/Umlufttaste ist aus. Umluft: die LED an der Frischluft-/Umlufttaste leuchtet auf. Abbildung 10 Umluft aktiv 11

13 Funktionen Fahrgastraum 1. Automodus Der Automodus kann nur bei laufendem Motor gestartet werden. Aktivieren: Taste (Abb.5, Nr.10) kurz drücken- LED an der Taste leuchtet auf. Beenden: In der Anzeige erscheint AUTO und das Kühl,- bzw. Heizsymbol (Abb.11). Taste kurz drücken LED an der Taste erlischt. In der Anzeige erlischt AUTO. AUTO Abbildung 11 Automodus aktiv 2. Temperatur einstellen Taste drücken um den Wert zu erhöhen. Taste drücken um den Wert zu reduzieren. Die Temperatur kann innerhalb der Werte 18 C und 28 C variiert werden. 12

14 Aktuelle Raum- bzw. Außentemperatur anzeigen lassen Taste kurz drücken, um die Raumtemperatur anzeigen zu lassen. In der Anzeige erscheint INT und die aktuelle Raumtemperatur (Abb.12). Taste nochmal kurz drücken, um die Außentemperatur anzeigen uzu lassen. In der Anzeige erscheint EXT und die aktuelle Außentemperatur. INT Beenden: Abbildung 12 Temperatur Nach drei Sekunden wird der Modus automatisch verlassen. Es ist jedoch auch möglich ihn vorher manuell wie folgt zu beenden. Taste kurz drücken, um zur Standardanzeige zu wechseln. 3. Gebläsestufe einstellen (nur HVAC Version) Die Gebläsestufe kann in 10er- Schritten von 10 bis 100 eingestellt werden. 10 ist die kleinste Gebläsestufe. Auf Stufe 100 läuft das Gebläse mit voller Geschwindigkeit. Aktivieren: Taste (Abb.5, Nr.6) kurz drücken- LED an der Taste leuchtet auf. Jetzt kann die Gebläsestufe eingestellt werden. Taste drücken um den Wert zu erhöhen. Taste drücken um den Wert zu reduzieren. Die aktuell eingestellte Gebläsestufe kann in der Anzeige abgelesen werden (Abb.13). Abbildung 13 Gebläsestufe 13

15 Beenden: Nach drei Sekunden wird der Modus automatisch verlassen. Es ist jedoch auch möglich ihn vorher manuell wie folgt zu beenden. Taste drücken um zur Standardanzeige zu wechseln. 4. Frischluft / Umluft umschalten (nur HVAC Version) Der Umluft-Modus ist auf 10 Minuten begrenzt. Nach Ablauf dieser Zeit werden die Frischluft-Kanäle automatisch reguliert. Aktivieren: Taste (Abb.5, Nr.5) kurz drücken LED an der Taste leuchtet auf. In der Anzeige erscheint das Umluftsymbol (Abb.14). Beenden: Taste (Abb.5, Nr.5) kurz drücken LED an der Taste erlischt. Abbildung 14 Umluft aktiv Das Umluftsymbol in der Anzeige erlischt. 14

16 5. Vorheizen Der Fahrer ist für die Programmierung und das Einschalten des Heizgerätes und der Vorwahluhr des Heizgerätes verantwortlich. Er hat sicherzustellen, dass die Startzeit, die Gegebenheiten und die Parksituation zu diesem Zeitpunkt entsprechend geeignet sind. Aus Sicherheitsgründen ist es nur möglich, die Vorwahluhr für den selbigen und den darauffolgenden Werktag zu programmieren. Die Startzeitvorwahl für Montag ist bereits am Freitag möglich. Die Vorheizfunktion wird nur dann ausgeführt, wenn keine Unterspannung (<28V) vorliegt. Ist dies der Fall, wird die Funktion nach 10 Sekunden automatisch beendet. Uhrzeit und Datum einstellen Uhrzeit und Wochentag werden in folgender Reihenfolge eingestellt: Stunden Minuten - Wochentag. Die einzustellende Position blinkt. + Taste (Abb.5, Nr.8) drei Sekunden lang drücken. In der Anzeige erscheint PrE (Abb.15). Abbildung 15 preheat 15

17 Taste oder (Abb.5, Nr.12) Taste einmal drücken. In der Anzeige erscheint ti-a (Abb.16). (Abb.5, Nr.11) Taste drücken, um die Auswahl zu bestätigen. Abbildung 16 ti-a In der Anzeige erscheint hour (Abb.17) und die Stundenstellen beginnen zu blinken. Abbildung 17 Stundenzahl Taste drücken um die Stundenzahl zu erhöhen (0-23 h). Taste drücken um die Stundenzahl zu reduzieren (0-23 h). Taste drücken um den Wert zu bestätigen. Minutenstellen beginnen zu blinken. Gehen Sie nun genauso vor, wie bei der Einstellung der Stundenzahl, um die Minutenzahl festzulegen. Abbildung 18 Wochentag Die Wochentage werden angezeigt. Stellen Sie mit Hilfe der Sa, So) ein. Tasten den Wochentag (Mo, Di, Mi, Do, Fr, Taste drücken um den Tag zu bestätigen. Es erscheint automatisch die Standardanzeige. 16

18 Aktivieren (ohne Startzeitvorwahl) Taste (Abb.5, Nr.7) kurz drücken- LED an der Taste leuchtet auf. Das Heizsymbol erscheint in der Anzeige (Abb.19). Programmieren der Vorwahluhr Abbildung 19 Heizsymbol Um die Vorwahluhr nutzen zu können die richtige Uhrzeit eingestellt sein. Die Vorwahluhr ermöglicht es, den Fahrgastraum aufzuheizen, ohne den Motor starten zu müssen. Durch Verwendung des Timers kann die Startzeit individuell gewählt werden. Es können bis zu sieben Startzeiten parallel eingestellt werden(pre1-7). Taste 3 Sekunden lang drücken bis PrE in der Anzeige erscheint (Abb.20). Abbildung 20 PrE Sie haben sieben Speicherplätze (PrE 1-7) zur Speicherung unterschiedlicher Startzeiten zur Verfügung. Das System führt zu den jeweiligen Zeiten den Vorheizmodus aus. 17

19 Start- und Laufzeit wählen Startzeit: Taste drücken um die Speicherplätze anzeigen zu lassen. In der Anzeige erscheint pre1. Tasten drücken um Speicherplätze PrE 1-7 durchzublättern und einen Speicherplatz auszuwählen. Taste drücken, um die Auswahl zu bestätigen. In der Anzeige erscheint 00:00 und hour (Abb.21). War die Startzeit vorher bereits programmiert erscheint diese statt 00:00. Die Stundenstellen beginnen zu blinken. Abbildung 21 Stundenanzeige Taste drücken um die Stundenzahl zu erhöhen (0-23 h). Taste drücken um die Stundenzahl zu reduzieren (0-23h). Taste drücken um die ausgewählte Stundenzahl zu bestätigen. Die Minutenstellen beginnen zu blinken. Gehen Sie nun genauso vor, wie bei der Einstellung der Stundenzahl, um die Minutenzahl festzulegen. Die Wochentage werden angezeigt (Abb.22). Stellen Sie mit Hilfe der (Mo, Di, Mi, Do, Fr, Sa, So) ein. Tasten den Wochentag Abbildung 22 Wochentag Taste drücken um den Tag zu bestätigen. 18

20 Taste drücken, um das Menü zu verlassen. In der Anzeige erscheint 0. Die Dauer der Laufzeit kann in 5er Schritten zwischen 5 und 60 Minuten eingestellt werden. Laufzeit: Gehen Sie nun genauso vor, wie bei der Einstellung der Startzeit, um die Laufzeit festzulegen. Beenden: Taste drücken, um das Menü zu verlassen. 6. Reheat (nur HVAC Version) Der Reheatmodus kann nur im Automodus und bei mindestens 8 C Außentemperatur aktiviert werden. Nach 10 Minuten wird der Reheatmodus automatisch beendet. Aktivieren: Taste (Abb.5, Nr.9) kurz drücken. LED neben der Taste leuchtet auf. 19

21 7. Fehler auslesen Liegt ein Fehler vor, so erscheint das Fehlersymbol (Abb.6, G) in der Anzeige, um welchen Fehler es sich dabei handelt, können sie der Fehlertabelle im Kapitel Fehlerbeschreibung entnehmen. Aktivieren: (Abb.5, Nr.1) Taste am Fahrerarbeitsplatz zwei Sekunden lang drücken bis F000 in der Anzeige erscheint. Menü für Systemfehleranalyse öffnet sich. Zählerstand (Abb.23) zeigt die bisherige Auftrittshäufigkeit des Fehlers an. Tasten drücken um die Fehlermeldungen durchzublättern. Abbildung 23 Zählerstand Auftrittszeitpunkt des Fehlers: Taste drücken um den Zeitpunkt des Auftretens des Fehlers anzuzeigen. Das Datum des Fehlerauftretens erscheint in der Anzeige (Abb.24). Die Uhrzeit des Fehlerauftretens erscheint in der Anzeige (Abb.25). Abbildung 24 Datum Tag-Monat Beenden: Abbildung 25 Uhrzeit des Fehlerauftritts Taste drücken bis die Standardanzeige erscheint. 20

22 Fehlerbeschreibung Wenn ein Systemfehler vorhanden ist, blinkt das Warnsymbol für Fehlermeldungen in der Anzeige (Abb.26). Abbildung 26 Fehleranzeige Übersicht über Fehlermeldungen Fehlermeldung in der Anzeige in der Anzeige Beschreibung Ursachen Abhilfe 00 Keine Fehlermeldung Timeout-Frontbox- Wasserventil Servo-0-Timeout (Bedienelemente) Servo ist falsch angeschlossen 02 Timeout-Bodenklappen Servo-1-Timeout (Bedienelemente) 10 Kommunikation zur Unterstation ist unterbrochen (Unterstation 1) 12 Servo-1-Timeout Wasserventil (Dach) (Unterstation 1) Unterstation ist nicht angeschaltet; Kommunikationslinie ist falsch angeschlossen; Adresse der Unterstation ist falsch gesetzt Servo ist falsch angeschlossen Tauschen Sie Pin4 gegen Pin6 aus Wenn sich der Servo umgekehrt bewegt, tauschen Sie Pin4 gegen Pin6 und Pin1 gegen Pin3 aus Überprüfen Sie, ob das rote LED- Licht leuchtet Tauschen Sie Pin4 gegen Pin6 aus Wenn sich der Servo umgekehrt bewegt, tauschen Sie Pin4 gegen Pin6 und Pin1 gegen Pin3 aus 21

23 Fehlermeldung Beschreibung Ursachen Abhilfe in der Anzeige in der Anzeige 20 Kommunikation zur Unterstation ist unterbrochen (Unterstation 2) 21 Timeout Konvektorventil Servo-0 (Fahrgastraum) (Unterstation 2) 22 Timeout Konvektorventil Servo-0 (Fahrerplatz) (Unterstation 2) Unterstation ist nicht angeschaltet; Kommunikationslinie ist falsch angeschlossen; Adresse der Unterstation ist falsch gesetzt Servo ist falsch angeschlossen A0 A1 Außentemperatursensor Innentemperatursensor (Fahrerplatz) Sensor ist falsch angeschlossen; Sensor ist defekt A2 Innentemperatursensor (Fahrgastraum) A3 Kanaltemperatursensor Überprüfen Sie, ob das rote LED- Licht leuchtet Tauschen Sie Pin4 gegen Pin6 aus Wenn sich der Servo umgekehrt bewegt, tauschen Sie Pin4 gegen Pin6 und Pin1 gegen Pin3 aus Schließen Sie den Sensor richtig an Tauschen Sie den Sensor gegen einen neuen aus A4 A5 A6 Kältesensor Konvektortemperatursensor (Fahrgastraum) Konvektortemperatursensor (Fahrerplatz) B0 Über-/Unterdruck Verflüssigergebläse werden falsch betrieben; Feedback-Linie des Hochdruckschalters ist falsch angeschlossen; Kühlflüssigkeit ist nicht in ausreichender Menge vorhanden; Kupplung wird aktiviert, wenn der Druck nach drei Minuten fällt Überprüfen Sie, ob die Verflüssigergebläse korrekt betrieben werden Schließen Sie die Feedback-Linie des Hochdruckschalters korrekt an Überprüfen Sie, ob die Kühlflüssigkeit in ausreichender Menge vorhanden ist 22

24 Fehlermeldung Beschreibung Ursachen Abhilfe in der Anzeige in der Anzeige B1 Über-/Unterdruck (Fehlermeldung B0 ist seit dem letzten Start des Bedienteils mehr als dreimal aufgetreten. Verflüssiger-gebläse werden falsch betrieben; Feedback-Linie des Hochdruck-schalters ist falsch angeschlossen; Kühlflüssigkeit ist nicht in ausreichender Menge vorhanden; Nach der Lösung des Problems ist ein Neustart des Systems erforderlich (Zündung aus und wieder an) B2 Eisbildung Verdampfergebläse ist falsch eingestellt Überprüfen Sie, ob die Verflüssigergebläse korrekt betrieben werden Schließen Sie die Feedback-Linie des Hochdruckschalters korrekt an Überprüfen Sie, ob die Kühlflüssigkeit in ausreichender Menge vorhanden ist Stellen Sie das Dampfgebläse korrekt ein 23

25 Abbildungsverzeichnis Abbildung 1 SC1000 Bedienteil basic Version... 2 Abbildung 2 SC1000 Bedienteil HVAC Version... 2 Abbildung 3 SC1000 Unterstation... 3 Abbildung 4 SC1000 Bedienteil basic Version... 5 Abbildung 5 SC1000 Bedienteil HVAC Version... 6 Abbildung 6 Anzeige... 7 Abbildung 7 release... 8 Abbildung 8 Standardanzeige... 8 Abbildung 9 aktuelle Gebläsestufe Abbildung 10 Umluft aktiv Abbildung 11 Automodus aktiv Abbildung 12 Temperatur Abbildung 13 Gebläsestufe Abbildung 14 Umluft aktiv Abbildung 15 preheat Abbildung 16 ti-a Abbildung 17 Stundenzahl Abbildung 18 Wochentag Abbildung 19 Heizsymbol Abbildung 20 PrE Abbildung 21 Stundenanzeige Abbildung 22 Wochentag Abbildung 23 Zählerstand Abbildung 24 Datum Tag-Monat Abbildung 25 Uhrzeit des Fehlerauftritts Abbildung 26 Fehleranzeige