3PMSF PROF ILE Version 2019/01
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- Catrin Koch
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1 3PMSF PROF ILE 2019 Version 2019/01 KRAIBURG Austria GmbH & Co. KG Webersdorf 11, A-5132 Geretsberg T +43 (0) welcome@kraiburg.co.at
2 3PMSF 3 Peak Mountain Snow Flake Symbol Für runderneuerte Reifen wird im Rahmen der seit Januar 2016 gültigen ECE-109 R (Richtlinie für runderneuerte LKW Reifen) die erste, mit einer Leistungsprüfung verknüpfte Kennzeichnung von Reifen in Bezug auf ihre Wintertauglichkeit definiert. Das sog. 3PMSF (3 Peak Mountain Snow Flake Symbol), auch ALPINE Symbol genannt, wird zur Kennzeichnung der Reifen herangezogen. Die bisherigen M+S oder M&S - Kennzeichnungen beruhen ausschließlich auf reinen Selbstklassifizierungen der Hersteller des Reifens. Im Falle einer Runderneuerung muss lt. ECE-108 R und ECE-109 R der Runderneuerer sicherstellen, dass der runderneuerte Reifen den geforderten Reifenbeschriftungen entspricht. Für vulkanisierte Laufstreifen hat niemals eine gesetzliche Kennzeichnungspflicht bestanden. Alle M+S oder M&S - Kennzeichnungen von Laufstreifen wurden ausschließlich aus Unkenntnis der gesetzlichen Vorschriften eingefordert und umgesetzt. Die 3PMSF Prüfung erbringt den Nachweis der Mehrleistung der Traktions- bzw. Bremseigenschaften im Vergleich zu einem für alle Reifen- und Laufstreifenhersteller gültigen neuen Standard Referenzreifen. Um die Wettbewerbsfähigkeit des runderneuerten LKW-Reifens zu stärken, prüfte KRAIBURG ausgewählte Winterprofile entsprechend der ECE-109 R. Anhang 10 für Reifen der Klassen C2 und C3. Alle in der vorliegenden Profilliste mit dem 3PMSF-Symbol gekennzeichneten Laufstreifen zeigen Winterprofile, die eine um mindestens 25% bessere Traktion als der vorgegebene Referenzreifen aufweisen. Damit entsprechen alle entsprechenden Profile den Anforderungen der ECE-109 R Anhang 10. The ECE 109 R (regulation on truck retreads) has been in force since January 2016 and is the first tyre marking requirement for retreads which is linked to a performance test with regard to their winter suitability. The 3PMSF (3-Peak Mountain Snow Flake Symbol, also called the ALPINE symbol) is used for the tyre labelling. The previous M+S or M&S markings are based solely on classifications devised by the tyre manufacturers themselves. In the case of retreads, ECE 108 R and ECE 109 R dictate that the companies must ensure that the retreads meet the tyre labelling requirements. There has never been a statutory labelling requirement for vulcanised tread sections. All M+S or M&S markings of tread sections were only requested and brought in because of ignorance of the statutory provisions. The 3PMSF test provides the proof of added performance in respect of the traction and braking properties in comparison with a new reference tyre dictating the standard for all tyre and tread manufacturers. In order to increase the competitiveness of the truck retreads, KRAIBURG tested selected winter treads for conformity with ECE 109 R, Appendix 10 for tyres of classes C2 and C3. All the tread sections in this pattern list with the 3PMSF symbol are winter treads which demonstrate at least 25% better traction than the reference tyre. Therefore all the relevant tread patterns meet the requirements set out in ECE 109 R Appendix 10.
3 K 14 BASE ,0 14,0 14,0 3,50 3,65 3, R R R R 9.5 R 9.5 R 10 R R 19, R 19, R 19, R R 11 R K 16 BASE ,5 16,0 18,0 18,0 18,0 18,0 18,0 2,83 3,02 3,85 4,04 4,34 4,61 4,86 3, R R R R R 12 R 13 R K 16 Wide R 19, R R R 19, R 19, R R R K 16 Narrow K 14 BASE K 16 BASE
4 K 26 BASE ,0 13,0 13,0 14,0 14,0 14,5 15,0 15,0 15,5 2,13 2,35 2,51 2,74 2,93 3,31 3,56 3,79 3, R R 19, R R 19, R R 19, R 19, R R R R R R 12 R R R R R R R 13 R K 26 BASE
5 K 32 TECH ,5 14,5 14,5 4,26 4,84 5,44 3, R R R R 22.5 K 32 ECON ,5 4,87 K 32 TECH
6 K 43 TECH K 43 PLUS ,0 17,0 17,0 17,0 17,0 17,0 3,80 4,44 4,74 4,73 4,85 4,78 3, R R R R R 12 R 13 R R 19, R R R K 45 ECON 19,0 19,0 4,95 4, R R R R R 12 R 13 R K 43 TECH K 43 PLUS
7 K 47 BASE 20,5 20,5 5,10 5,25 2,95 2, R / R / R /147 K 47 ECON 20,5 20,5 5,10 5, R R R K 47 BASE
8 K 50 BASE ,0 16,0 16,0 16,0 16,0 1,93 2,61 2,76 3,38 3,50 4,09 4,18 4,13 4,43 4,68 4,79 4,71 3,25 3,22 3, R R R R R 12 R 13 R K 50 Wide R 19, R R R 19,5 K 50 Narrow R 19, R R R K 51 BASE R 18,0 18,0 18,0 18,0 4,37 4,50 4,87 5,16 3, R R R R 12 R K 51 ECON 18,0 18,0 18,0 4,48 4,95 4,97 13 R K 50 BASE K 51 BASE
9 K 54 BASE K 54 PLUS ,0 5,28 5,49 5,49 5,64 5,64 5,87 5,91 6,30 6,35 5,87 3,26 3,28 3,28 3,08 3, R / R / R /147 K 54 ECON 5,34 5,64 5,91 6,28 3,28 K 54 BASE K 54 PLUS
10 K 74 TECH ,5 16,5 16,5 16,5 4,43 4,45 4,49 4,81 K 74 TECH
11 K 103 TECH ,0 6,16 3, R R R R 22.5 K 103 TECH
12 K 202 BASE K 202 PLUS 6,04 6,26 6,29 6,62 6,64 3,24 3,34 3, R / R / R /147 K 202 BASE K 202 PLUS
13 K 203 TECH K 203 PLUS ,84 5,06 5,01 5,26 5,28 5,53 5,56 3,07 3, R R R R R 12 R 13 R R 19, R R R R R K 203 TECH K 203 PLUS
14 K 204 TECH* ,0 20,0 20,0 20,0 20,0 5,05 5,44 5,57 5,54 5,86 3,27 3, R / R / R /147 K 204 TECH
15 K 207 BASE 20,5 20,5 20,5 20,5 5,15 5,43 5,88 6,14 3,24 3,24 3,24 K 207 ECON 20,5 20,5 20,5 5,54 5,87 6,03 3,24 K 207 BASE
16 K 208 BASE K 208 PLUS 5,71 5,79 6,03 6,03 6,40 6,30 6,53 6,35 3,27 3,41 3,25 3,25 3,25 3,25 3,23 K 208 ECON 5,71 5,81 6,03 6,26 3,25 3,25 K 208 BASE K 208 PLUS
17 K 213 TECH ,0 15,0 16,5 19,5 19,5 19,5 19,5 19,5 3,15 3,40 4,26 4,99 5,06 5,21 5,57 5,74 3,28 3, R / R / R /147 K 213 TECH K 213 Wide K 213 Narrow R 19, R R R 19, R 19, R R R
18 K 215 BASE K 215 PLUS 280 5,11 5,15 5,38 5,38 5,71 5,68 5,72 3,23 3, R R R R R 22.5 K 215 BASE K 215 PLUS
19 K 224 BASE 4,74 4,99 2, R / R / R / R R R 22.5 K 224 BASE
20 K 225 BASE K 225 PLUS ,0 15,0 15,0 15,0 16,5 20,0 20,0 20,0 3,01 3,35 3,70 3,62 4,24 6,11 5,99 6,21 6,24 6,47 6,43 6,77 6,74 3,28 3,28 3,25 3,25 3,04 3, R R / R / R / R / R / R / R / R / R / R / R /137 K 225 K 225 / K R / R / R / R / R / R / R / R / R / R / R / R / R / R / R / R / R / R / R / R / R / R / R / R / R / R /151 K 225 BASE K 225 PLUS
21 K 228 BASE K 228 PLUS 20,5 5,67 6,16 6,20 6,49 6,52 6,86 6,87 3,41 3,25 3,25 3, R R R R R 22.5 K 228 BASE K 228 PLUS
22 K 700 TECH ,0 15,0 4,49 4,73 5,50 6,15 3,28 3, R / R / R /147 K 700 TECH
23 K 701 TECH 5,87 5,85 6,34 3,28 3,30 3, R / R / R /147 K 701 TECH
24 K 702 PLUS 290 4,85 5,28 5,23 2,94 2, R / R / R / R R R 22.5 K 702 PLUS
25 K 704 PLUS 20,0 5,71 2, R / R / R /147 K 704 PLUS
26 K 801 TECH K 801 PLUS ,0 15,0 14,5 14,5 14,5 14,5 5,84 5,84 5,59 5,60 6,00 5,91 3,28 3, R R R R R R R R R R R R R R R R R R /148 K 801 TECH K 801 PLUS
27 DE-MINIMIS Förderung von RUNDERNEUERTEN REIFEN und Neureifen Reifenart Winteroder Ganzjahresreifen Bergpiktogramm mit Schneeflocke 3PMSF M+S oder MS oder M/S Sommerreifen bis einschließlich Achse alle Achsen außer Antriebsachse Antriebsachsen alle Achsen außer Antriebsachse Antriebsachse ab alle Achsen alle Achsen neu oder gebraucht oder runderneuert neu oder gebraucht runderneuert neu oder gebraucht oder runderneuert neu oder gebraucht runderneuert neu oder gebraucht runderneuert neu oder gebraucht runderneuert Zuwendungsfähige Ausgaben 1 100% des Kauf-/ Miet-/Leasingpreises 30% bis 80% des Kauf-/ Miet-/Leasingpreises 50% des Kauf-/Miet-/ Leasingpreises 100% des Kauf-/Miet-/ Leasingpreises 30% bis 80% des Kauf-/ Miet-/Leasingpreises 50% des Kauf-/Miet-/ Leasingpreises 30% bis 80% des Kauf-/ Miet-/Leasingpreises 50% des Kauf-/Miet-/ Leasingpreises 30% bis 80% des Kauf-/ Miet-/Leasingpreises 50% des Kauf-/Miet-/ Leasingpreises Kennzeichnung Herstellungsdatum Reifenzustand Fördermaßnahme KRAIBURG DESIGN K14, K103, K32, K801 K215, K700, K701, K228, K225, K227, K207, K74, K702, K224, K47, K202, K54, K221, K208, K213, K204, K16, K26, K50, K51, K203, K45, K K20, K K17, K40, K43, K48, K61, K62, K73, K212, K214, K704 K17, K20, K30, K40, K48, K61, K62, K73, K203, K212, K214, K704 K19, K27, K31, K34, K105, K217 1 Die Förderung (Auszahlung) beträgt 80% der zuwendungsfähigen Ausgaben. RECHENBEISPIEL NACH 1.3 Kaufpreis 100,00 - (Kaufpreis * 0,8) 80,00 = Wirklicher Reifenpreis 20,00 RECHENBEISPIEL NACH 1.9 Kaufpreis 100,00 - (Kaufpreis * 0,4) 40,00 = Wirklicher Reifenpreis 60,00
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